熱控專業(yè)試題技術(shù)比武試題附答案

2021年檢修部熱工專業(yè)技術(shù)比武試題一、填空所有重要的主、輔機保護都應(yīng)采用的邏輯判斷方式，具備條件時爐膛壓力應(yīng)采用 一邏輯判斷方式。保護信號應(yīng)遵從到 全程相對獨立的原則答：三取二；四取二；取樣點；輸入模件。熱控邏輯設(shè)時應(yīng)執(zhí)行原則，熱控保護系統(tǒng)輸出的操作指令應(yīng)優(yōu)先于其它任何指令，并直接作用于被控對象驅(qū)動裝置的o答：保護優(yōu)先；控制回路。配有等離子點火裝置或小油槍微油點火裝置的鍋爐點火時，嚴(yán)禁解除o當(dāng)采用中速磨煤機直吹式制粉系統(tǒng)時，任一角內(nèi)未點燃時，應(yīng)立即停止相應(yīng)磨煤機的運行。答：全爐膛滅火保護；180so擬安裝到DCS中使用的軟件必須嚴(yán)格履行,必須建立有針對的DCSo答：測試和審批程序；防病毒措施對于重要電動機設(shè)備的“停運”信號，若電氣不能送3個“停運”狀態(tài)信號，可采用、、構(gòu)成“三取二”停運判斷。答：停止反饋；運行反饋取非；電動機電流小于定值。DCS機柜內(nèi)用于熱電偶信號冷端補償?shù)臒犭娮钁?yīng)，組態(tài)中因設(shè)置,避免因?qū)е滤斜谎a償?shù)臒犭娕夹盘朞答：冗余配置；上下限；熱電阻信號故障；失真。對于重要工藝系統(tǒng)中單個配置且運行中不經(jīng)常開關(guān)的電動（或氣動）閥門應(yīng)在閥門開關(guān)到位后采用、、、等安防措施。答：停電、斷氣、機械限位、聯(lián)鎖。熱控測點取樣二次門、排污門的材質(zhì)應(yīng)符合的要求，應(yīng)采用連接方式。高溫高壓排污門應(yīng)串接O油系統(tǒng)、氫系統(tǒng)、氨系統(tǒng)的取樣二次門應(yīng)盡量避免使用連接答：測量介質(zhì)；對接焊或卡套；兩個；鎖母接頭。測量氣體壓力時，測點在管道的；測量液體時，測點應(yīng)在管道的的范圍內(nèi)；測量蒸汽壓力時，測點在管道的的范圍內(nèi)。答：上半部；下半部與管道的水平中心線成45度夾角；上半部及下半部與管道水平中心線45度夾角。電纜管的彎曲角度不應(yīng)小于,其彎曲半徑不應(yīng)小于電線管外徑的倍，單根管子的彎頭不宜超過答：90度；6；兩個；變送器安裝環(huán)境應(yīng)滿足光線充足和操作維修方便，防水、防潮措施完后，且盡量遠離、、及,環(huán)境溫度、振動、干擾及腐蝕性應(yīng)符合儀表要求答：熱源、震動源、干擾源、腐蝕性場所單回路調(diào)節(jié)系統(tǒng)發(fā)生振蕩時，消除振蕩的最有效辦法是比例調(diào)節(jié)強度。串級調(diào)節(jié)系統(tǒng)的又稱為校正調(diào)節(jié)器答：減小、主調(diào)節(jié)器。調(diào)節(jié)器比例帶6和積分時間Ti過大都會使調(diào)節(jié)器動作速度,過渡過程時間,被調(diào)量的變化,調(diào)節(jié)過程變得更加o答：慢；長；緩慢；不穩(wěn)定。機組處于CCS方式時，若壓力信號故障或故障，系統(tǒng)將切至方式。答：DEH；BASEo點火時的爆燃俗稱為放炮，一般損壞爐膛,嚴(yán)重時破壞整個爐膛。運行時的爆燃俗稱為放炮，一般損壞爐膛和水平煙道。答：冷態(tài)；底部；熱態(tài)；頂部。機械量檢測系統(tǒng)的傳感器主要有渦流式傳感器、 傳感器、 傳感器。答：電磁式速度；壓電式加速度。在線硅表、磷表根據(jù)原理工作。光的吸收定律說明與溶液濃度呈線性關(guān)系。答：光電比色；吸光度。電動執(zhí)行機構(gòu)，主要分 型和 型。答：角行程；直行程。管路敷設(shè)時應(yīng)考慮主設(shè)備的,盡量避免敷設(shè)在膨脹體上，如在膨脹體上裝設(shè)取源體，其引出管需加,如“Q"型膨脹彎頭。答：熱膨脹；伸縮裝置。程序就控制系統(tǒng)主要有 單元、單元、就地I/O單元和就地表計設(shè)備4部分組成。答：人機接口；邏輯處理二、選擇鍋爐汽包水位調(diào)節(jié)對象屬于對象。A.有自平衡能力單容；B.有自平衡能力多容；C.無自平衡能力單容；D.無自平衡能力多容。 答：D滑壓運行控制方式，最大的優(yōu)點在于oA.主蒸汽溫度容易維持；B.恒定汽包水位控制較容易；C.減少了蒸汽在調(diào)節(jié)汽門處的節(jié)流損失。 答：Co.燃燒調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，采用前饋信號是為了克服oA.鍋爐燃燒過程的慣性和延遲；B.主蒸汽溫度變化的緩慢；C.機組負荷變換過程的緩慢；D.爐膛壓力調(diào)節(jié)過程的慣性。答：Ao當(dāng)機組發(fā)生RB工況時，協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)一般轉(zhuǎn)為oA.BF；B.TF；C.FP；D.HOLD。答：B。大機組過熱器噴水減溫系統(tǒng)一般設(shè)置兩級，一級減溫水量大約是二級減溫水oA.相等；B.1/2；C.2；D.1/3o答：Co鍋爐啟動前的吹掃，要求空氣流量為額定流量的oA.10%?30%；B.35%?50%；C.25%?40%。答：C。鍋爐的負荷增加時，過熱器出口的蒸汽溫度oA.增高；B.降低；C.不變。答：Co汽輪機前，應(yīng)完成串軸、脹差、轉(zhuǎn)速等測量元件的安裝工作。A.高壓缸扣蓋；B.前箱、軸瓦扣蓋；C.油循環(huán)。答：B孔板入口邊緣不尖銳，會造成流量示值oA.偏高；B.偏低；C.不受影響；D.可能偏低或偏高。答：D任一送風(fēng)機掉閘，鍋爐應(yīng)oA.減負荷；B.立即停爐；C.延時停爐。答：A現(xiàn)有兩臺壓力變送器第一臺1.0級0?600KPa,第二臺1.0級250?500KPa,測量變化范圍320?360KPa的壓力，哪臺測量準(zhǔn)確度局OA.第一臺精度高；B.第二臺精度高；C.兩臺結(jié)果一樣。答：B汽輪機軸承振動探頭安裝與每個軸承的上半部，與每個軸承垂直中心線度夾角。A.30；B.45；C.50；D.60。答：B電動執(zhí)行機構(gòu)可近似地看成一個調(diào)節(jié)，通常其全行程時間氣動執(zhí)行機構(gòu)。A.積分，小于；B.比列，大于；C.微分，等于；D.比列積分，接近。答：B下列不是PLC編程語言的是°A.梯形圖；B.功能圖；C.布爾邏輯圖；D.SAMA圖答：D中間再熱機組采用旁路系統(tǒng)的目的是oA.提高機組處理；B.提高熱力系統(tǒng)效率；C.調(diào)節(jié)主蒸汽參數(shù)；D.啟動或低負荷時通過鍋爐產(chǎn)生的多余蒸汽，維持燃燒。答：D在電子間DCS機柜內(nèi)，當(dāng)熱電偶輸入信號發(fā)生短路時，CRT畫面上映對應(yīng)信號的現(xiàn)實值可能為。（多選）A.短路前顯示值；B.熱電偶冷端溫度；C.柜內(nèi)接線端子處溫度；D.柜內(nèi)補償點溫度。 答：CD典型的熱工調(diào)節(jié)對象的飛升過程oA.有一定延遲和慣性；B.有一定延遲無慣性；C.有一定慣性無延遲；D.無延遲，無慣性。答：A不屬于主汽壓力限制方式投入條件是oA.風(fēng)量小于35%；B.發(fā)電機已并網(wǎng)；C.主汽壓力信號正常；D.汽機處于自動方式答：A在鍋爐跟隨的控制方式中，功率指令送到調(diào)節(jié)器中，以改變調(diào)節(jié)閥門開度，使機組盡快適應(yīng)電網(wǎng)的負荷要求。A.汽輪機功率；B.燃料量；C.送風(fēng)量；D.熱量。答：A當(dāng)氣動調(diào)節(jié)執(zhí)行機構(gòu)動作緩慢或甚至不動，可排除在外的原因。A.閥門或擋板內(nèi)部機務(wù)部分有卡澀；B.氣源的進氣管路有泄露；C.氣缸內(nèi)部活塞密封不好；D.調(diào)節(jié)機構(gòu)的位置反饋變送器未調(diào)節(jié)好。 答：D測量1.2MPa的壓力，要求測量誤差不大于4%,應(yīng)選用oA.準(zhǔn)確度1.0級，量程0?6MPa；B.準(zhǔn)確度1.5級，量程1?4MPa；C.準(zhǔn)確度1.5級，量程0?2.5MPa；D.準(zhǔn)確度2.5級，量程0?2.5MPa。答：C一個有16通道的模擬量輸入卡件，有個A/D轉(zhuǎn)換器。A.1；B.16；C.1或16；D.8o答：C兩個可編程控制器之間數(shù)據(jù)的實時通訊，通過實現(xiàn)。A.適配器；B.高速串行鏈；C.數(shù)據(jù)高速公路；D.通訊擴展模件。答：B調(diào)整LVDT時，油動機會走動，因此每次調(diào)整后，均須使油動機至于行齒位置。A.全開；B.中間任一位置；C.全關(guān)；D.中點。答：D兩個停機電磁閥用于速關(guān)閥的關(guān)閉：兩個停機電磁閥動作時，速關(guān)油迅速卸掉，作用在活塞上的彈簧力，推動動作以關(guān)閉閥門。A.同時，活塞或閥桿；B.任一，活塞或閥桿；C.任一，活塞；D.同時，活塞。答：B當(dāng)情況下，聯(lián)鎖關(guān)高壓旁路調(diào)節(jié)閥。A.高壓旁路出口溫度低；B.高壓旁路減溫水壓力高；C.高壓旁路減溫水發(fā)關(guān)；D.高壓旁路出口壓力高答：CTSI系統(tǒng)在監(jiān)測軸向位移時，采用了邏輯的雙通道檢測器，以防止報警和保護的誤動。因此每個軸向位移監(jiān)測系統(tǒng)包括1個檢測器和套帶電纜的前置器和探頭。A.或門，2;B.與門，2;C.與非門，1;D.或非門，3o答：B自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)參數(shù)整定時，常用的工程整定方法有。（多選）A.經(jīng)驗法；B.系統(tǒng)試湊法；C.極限靈敏度法；D.計算法。答：BC燃燒調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的3個調(diào)節(jié)量（燃料量、送風(fēng)量、引風(fēng)量），對應(yīng)3個被調(diào)量是,在動態(tài)過程中不允許有過分超調(diào)。。A.汽壓；B.過剩空氣系數(shù)；C.爐膛壓力；D.爐膛溫度。答：ABC流體流過標(biāo)準(zhǔn)孔板和噴嘴時，若產(chǎn)生的差壓相等，則造成的壓力損失相比而oA.孔板大于噴嘴；B.孔板小于噴嘴；C.孔板等于噴嘴；D.不確定。答：A當(dāng)機組發(fā)生全局性的危險事故時，保護應(yīng)動作。A.總?cè)剂咸l保護；B.機組快速甩負荷；C.輔機故障減負荷；D.以上都是。答：A程序控制系統(tǒng)的電纜必須是電纜，截面積一般不小于 mniMA.雙絞線，2；B.鋁芯，2.5；C.銅芯，1.0；D.屏蔽電纜，1.5。答：C程序控制系統(tǒng)動態(tài)調(diào)試質(zhì)量的驗收標(biāo)準(zhǔn)，是oA.建質(zhì)【1996】111號《火力發(fā)電工程調(diào)整試運質(zhì)量檢驗及評定標(biāo)準(zhǔn)》；B.DL/T774-2015《熱工自動化系統(tǒng)檢修運行維護標(biāo)準(zhǔn)》；C.DL/T659-1998《火力發(fā)電廠分散控制系統(tǒng)在線驗收測試規(guī)程》；D.每一個都可以。答案：C通?；钊綒鈩訄?zhí)行機構(gòu)為進汽方式，薄膜式氣動執(zhí)行機構(gòu)為進氣方式。A.單氣缸，雙氣缸；B.雙氣缸，單氣缸；C.雙氣缸，雙氣缸；D.單氣缸、單氣缸。 答案：B集線器、耦合器、轉(zhuǎn)發(fā)器、光端機等網(wǎng)絡(luò)接口設(shè)備檢查前，應(yīng)關(guān)閉設(shè)備電源，各連接電纜和光,拆開個光纜或電纜連接，的光纜連接頭。A.做好標(biāo)記，及時包扎好拆開；B.外觀檢查應(yīng)無損傷，可靠放置拆開；C.做好標(biāo)記，可靠放置拆開；D.外觀檢查應(yīng)無損傷，及時包扎好拆開。 答案：A計算機系統(tǒng)不得隨意直接關(guān)閉電源，在做好停電前的準(zhǔn)備工作后，以下設(shè)備電源須關(guān)閉：A.關(guān)閉顯示器、打印機電源。B.關(guān)閉現(xiàn)場控制站的總電源開關(guān)。C.關(guān)閉各操作員站主電源。D.關(guān)閉現(xiàn)場控制站的現(xiàn)場電源。E.關(guān)閉現(xiàn)場控制站的系統(tǒng)電源。正確的停電步驟是A.abode；B.debca；C.cadeb；D.acdebo答案：C經(jīng)校驗，確認某機組主蒸汽溫度測量用熱電偶K分度精度等級為II級，顯示表刻度為0?60CTC,精度為0.5級，熱電偶補償導(dǎo)線允許誤差為1.5°C,則該測量系統(tǒng)可能產(chǎn)生的最大測量誤差約為°C。A.5.6；B.3.4；C.4.2；D.4.5。答案：BDL/T774-2015關(guān)于日常與定期維護中要求，進行的測量參數(shù)在線質(zhì)量抽查，可采用方式，不滿足測量精度的儀表立即進行校準(zhǔn)。A.定期、常規(guī)校表；B.檢修中，核對；C.運行中，常規(guī)校表；D.定期、狀態(tài)核對。 答案：DMFT動作后，以下設(shè)備中經(jīng)延時后聯(lián)動的是oA.所有給煤機跳閘；B.主汽至輔助蒸汽電動或氣動隔離閥關(guān)閉；C.所有一次風(fēng)機跳閘；D.所有燃料風(fēng)擋板全開。答案：B主汽輪機超速試驗時，應(yīng)保持在規(guī)定值。A.主蒸汽壓力；B.主汽溫度；C.高壓缸排氣溫度；D.低壓缸排氣溫度。答案：A三、判斷題用作發(fā)電機斷水保護的三個發(fā)電機定子冷卻水進出口差壓低低信號，通常采用三取中邏輯。（X）發(fā)電機解列時，須立即聯(lián)跳汽輪機。（X）進行DEH系統(tǒng)負荷擾動試驗時，負荷指令必須由協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的負荷指令確定。（X）熱工自動化系統(tǒng)的檢修、改進、調(diào)校和試驗的重要技術(shù)資料以及記錄數(shù)據(jù)、圖紙應(yīng)在檢修工作結(jié)束后的30天內(nèi)整理歸檔。（X）停運、取消、改動保護系統(tǒng)或更改保護定值，經(jīng)廠總工程師或生產(chǎn)副廠長的批準(zhǔn)，并征得制造廠同意后進行。（X）當(dāng)主要被調(diào)參數(shù)嚴(yán)重越限，如主汽溫度偏差超過土12°C,或再熱汽溫偏差超過土15°C,應(yīng)撤出協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)。（X）電源熔絲配置時，通常上級熔絲應(yīng)大于下一級熔絲的兩級或以上。（”）為防止電磁干擾，凡經(jīng)過接線柜或接線盒連接的屏蔽電纜和屏蔽導(dǎo)線，其屏蔽層均應(yīng)可靠接地。（X）運行中，應(yīng)經(jīng)查檢查真空壓力和凝汽器水位測量回路的二次閥、排污閥、不得有滲漏。（X）角接取壓裝置的取壓孔在夾緊環(huán)內(nèi)壁出口處的軸線和孔板上下游側(cè)端面的距離，分別等于取壓孔直徑的一半。上下游側(cè)取壓孔直徑應(yīng)相等，取壓孔應(yīng)按等角距配置。（V）四、簡答題簡述生產(chǎn)現(xiàn)場應(yīng)用熱電偶測溫為什么要采用補償導(dǎo)線？答：1）將熱電偶的參考端從高溫處移到環(huán)境溫度較穩(wěn)定的地方。2）節(jié)省大量的用于制造熱電極的貴重和稀有金屬材料。3）使用補償導(dǎo)線便于安裝和線路的敷設(shè)。4）用較粗直徑和導(dǎo)電系數(shù)大的補償導(dǎo)線代替熱電極，可減少熱電偶回路電阻，有利于測量和自動控制檢修后的控制系統(tǒng)投運前，現(xiàn)場控制站的檢查驗收有什么質(zhì)量要求？答：1）柜內(nèi)各模件（電源、主控制器、功能）及其他設(shè)備，應(yīng)全部復(fù)原且安裝正確、牢固。2） 引入給內(nèi)的各類信號線、電源線、接地線、柜內(nèi)連接電纜，應(yīng)連接完畢、正確、牢固。3） 與各工作站的冗余通訊電纜，應(yīng)連接完好、正確、牢固、美觀。4） 現(xiàn)場控制站內(nèi)的數(shù)據(jù)通訊線，以及各現(xiàn)場控制站間的通訊電纜，應(yīng)連接完好、正確、牢固。5） 各功能模件與中間端子柜內(nèi)對應(yīng)端子板的連接電纜，應(yīng)連接完好、正確、牢固。備用電源切投時間試驗如何進行？答：1）試驗電路接入錄波器。2）斷開工作電源開關(guān)，備用電源自動投入裝置應(yīng)迅速動作；閉合工作電源開關(guān),UPS應(yīng)迅速切回工作電源工作。3）切換過程控制系統(tǒng)設(shè)備運行應(yīng)無任何異常；相應(yīng)的聲光報警、故障診斷顯示及打印信息正常。4）通過錄波器觀察其切換時間，應(yīng)滿足設(shè)計要求（UPS電源系統(tǒng)的切換時間應(yīng)不大于5ms,未采用UPS供電的監(jiān)測、調(diào)節(jié)、控制、報警系統(tǒng)，其電源系統(tǒng)的切換時間應(yīng)不大于200ms）DEH與DCS之間應(yīng)使用的硬接線有哪些？答：DEH遙控投入；DEH速度/負荷保持；DEH增閉鎖；DEH減閉鎖；0PC；汽輪機快速減負荷1；允許DEH遙控；汽輪機快速減負荷2；汽輪機快速減負荷3；CCS負荷減;CCS負荷增；高調(diào)閥開度；實際功率；負荷參考；頻率偏差何謂開關(guān)量控制器的切換差？答：開關(guān)量控制器的接點，在同一設(shè)定點上，被測物理量上升時的動作值與下降時的動作值之差。五、論述敘述在設(shè)計一個調(diào)節(jié)系統(tǒng)時應(yīng)考慮哪些安全保護措施，才能確保系統(tǒng)安全運行？答：1）系統(tǒng)應(yīng)有手動、自動雙向無擾切換的功能。2）系統(tǒng)應(yīng)有故障報警功能（如參數(shù)越限、過量程、執(zhí)行機構(gòu)失氣等），對重要參數(shù)應(yīng)采用三取中和故障剔除取平均的邏輯處理方法。3）系統(tǒng)應(yīng)涉及有輸出限制功能（如高低限限制、速率限制），并根據(jù)工藝系統(tǒng)要求設(shè)計必要的跟蹤條件和具體跟蹤值。4）電動執(zhí)行機構(gòu)應(yīng)設(shè)計二斷保護，氣動執(zhí)行機構(gòu)應(yīng)設(shè)計三斷保護。5）對一些重要系統(tǒng)，在PID處理環(huán)節(jié)。應(yīng)根據(jù)需要采用微分前饋、指令前饋、變比例、變積分、串級PID調(diào)節(jié)級模糊控制等控制策略。6）根據(jù)需要設(shè)計一定的后備盤硬手操，實現(xiàn)與DCS軟操作間的無擾切換；7）就地儀表選擇性能可靠的測量儀表。何謂串級控制結(jié)構(gòu)中主調(diào)節(jié)器積分飽和？原因是什么？（以過熱汽溫調(diào)節(jié)為例。）答；影響過熱汽溫的因素有很多，在有些工況下，過熱器的熱交換嚴(yán)重失衡，緊靠減溫水已不能有效地調(diào)整過熱汽溫。這時，有可能出現(xiàn)減溫水調(diào)節(jié)門已長時間全開，但主汽溫仍高于設(shè)定值，或減溫水調(diào)節(jié)門已長時間全關(guān)，但主汽溫仍低于定值的現(xiàn)象。出現(xiàn)上述工況時，采用串級控制結(jié)構(gòu)的過熱汽溫控制系統(tǒng)主調(diào)節(jié)器會出現(xiàn)積分飽和，時間越長積分飽和的程度越嚴(yán)重，直至受到調(diào)節(jié)器限幅的限制。當(dāng)輸入偏差信號翻轉(zhuǎn)時，調(diào)節(jié)系統(tǒng)需要較長時間才能退出飽和區(qū)，不能立即進入正常調(diào)節(jié)狀態(tài)。積分飽和的存在將嚴(yán)重影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)的響應(yīng)時間，降低調(diào)節(jié)品質(zhì)。出現(xiàn)積分飽和的原因是主調(diào)節(jié)器有積分作用，只要偏差存在，調(diào)節(jié)器的輸出就會不斷增加或減少，試圖去克服偏差，但系統(tǒng)卻已不具備這種功能。例如：