海上運輸合同

海上運輸合同范本海上運輸合同范本1訂立合同雙方：（簡稱甲方）委托交通廳海運局（簡稱乙方）計劃外托運（貨物），乙方同意承運。根據(jù)《合同法》和海上運輸管理規(guī)定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。第一條運輸方法乙方調派—噸位船舶一艘（船舶―吊貨設備），應甲方要求由—港運至―港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。第二條貨物集中甲方應按乙方指定時間，將—貨物于_天內(nèi)集中于—港，貨物集齊后，乙方應在五天內(nèi)派船裝運。第三條裝船時間甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起__小時內(nèi)裝完貨物。第四條運到期限船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于—小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。第五條啟航聯(lián)系乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由—方負擔。第六條卸船時間甲方保證乙方船舶抵達—港錨地，自下錨時起于—小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。第七條運輸質量乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質量均由甲方自行負責。第八條運輸費用按—水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費—元，空駛費按運費的50%計，全船運費為__元，一次計收。港口裝船費用，按—港口收費規(guī)則有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。第九條費用結算本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用—元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結算，多退少補。第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式__份，交—等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照—交通廳海上運輸管理的有關規(guī)定充分協(xié)商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交__公證處公證（或工商行政管理機關鑒證）。甲方（蓋章）代表人：（簽章）開戶銀行：帳號： 乙方（蓋章）代表人：（簽章）開戶銀行： 帳號： —年—月—日訂立海上運輸合同范本2訂立合同雙方：（簡稱甲方）委托交通廳海運局（簡稱乙方）計劃外托運（貨物），乙方同意承運。根據(jù)《合同法》和海上運輸管理規(guī)定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。第一條運輸方法乙方調派—噸位船舶一艘（船舶―吊貨設備），應甲方要求由—港運至―港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。第二條貨物集中甲方應按乙方指定時間，將—貨物于_天內(nèi)集中于—港，貨物集齊后，乙方應在五天內(nèi)派船裝運。第三條裝船時間甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起__小時內(nèi)裝完貨物。第四條運到期限船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于—小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。第五條啟航聯(lián)系乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由—方負擔。第六條卸船時間甲方保證乙方船舶抵達—港錨地，自下錨時起于—小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。第七條運輸質量乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質量均由甲方自行負責。第八條運輸費用按—水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費—元，空駛費按運費的50%計，全船運費為__元，一次計收。港口裝船費用，按—港口收費規(guī)則有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。第九條費用結算本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用—元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結算，多退少補。第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式―份，交__等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照—交通廳海上運輸管理的有關規(guī)定充分協(xié)商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交__公證處公證（或工商行政管理機關鑒證）。甲方（蓋章）海上運輸合同范本3（簡稱甲方）委托交通廳海運局（簡稱乙方）計劃外托運（貨物），乙方同意承運。根據(jù)《合同法》和海上運輸管理規(guī)定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立合同，以便雙方共同遵守。第一條運輸方法乙方調派噸位船舶一艘（船舶吊貨設備），應甲方要求由港運至港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。第二條貨物集中甲方應按乙方指定時間，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應在五天內(nèi)派船裝運。第三條裝船時間甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起小時內(nèi)裝完貨物。第四條運到期限船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。第五條啟航聯(lián)系乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由方負擔。第六條卸船時間甲方保證乙方船舶抵達港錨地，自下錨時起于小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時o.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響時間裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。第七條運輸質量乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數(shù)量的質量均由甲方自行負責。第八條運輸費用按水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費元，空駛費按運費的50%計，全船的運費的'元，一次計收。港口裝船費用，按港口收費規(guī)則有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。第九條費用結算本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結算，多退少補。第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式份，交等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照交通廳海上運輸管理的有關規(guī)定充分協(xié)商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交公證處公證（或工商行政管理機關鑒證）。甲方：法定代表人：（簽章）（或委托代理人）海上運輸合同范本4承攬方：，以下簡稱甲方定作主：，以下簡稱乙方甲乙雙方為了保證全面地履行各自的義務，簽訂本合同，共同信守執(zhí)行。第一條甲方加工定作物的名稱、規(guī)格、質量、數(shù)量、加工費等。第二條加工成品的完工時間、檢驗標準與方法、包裝標準與費用承擔等。（加工定作物樣品需要封存的，由雙方代表當面封簽，并妥當保存，作為檢驗的根據(jù)）第三條加工成品的交付時間、地點、運輸方法與運費承擔等。第四條乙方提供原材料名稱、規(guī)格、質量、數(shù)量、價款等及圖紙、技術資料。第五條原材料交付時間、地點、包裝、檢驗方法、運輸?shù)?。第六條加工費結算辦法與時間第七條乙方應于年月日前向甲方交付定金 元;乙方應于年月日前向甲方交付預付款元。乙方不履行合同的，無權請求返還定金。甲方不履行合同的，除承擔違約責任外，必須如數(shù)返還預付款。乙方不履行合同的，可以把預付款抵作違約金和賠償金，有余款可以請求返還。第八條甲方的違約責任甲方如未按合同規(guī)定的質量交付定作物，乙方同意利用的，應當按質論價；不同意利用的，甲方應當負責修理或調換，并承擔逾期交付的責任;經(jīng)過修整或調整后，仍不符合合同規(guī)定的有權拒收，由此造成的損失由甲方賠償。甲方交付定作物的數(shù)量少于合同規(guī)定的，乙方仍然需要的，甲方應當照數(shù)補齊，補交部分按逾期交付處理；乙方不再需要的，有權解除合同，因此造成的損失由甲方賠償。因甲方包裝不善造成定作物毀損的，由甲方賠償損失。甲方逾期交付定作物，應當向乙方償付違約金，每逾期一天，按逾期交付部分的價款總額的%。償付違約金。甲方不能交付定作物的，應向乙方償付不能交付定作物部分價款總值%的違約金。由甲方負責送貨的，如運輸中造成定作物損壞，甲方應當負責修理，達到合同規(guī)定的質量要求，否則乙方有權拒收。第九條乙方的違約責任乙方如中途變更定作物的數(shù)量、規(guī)格、質量或設計等，應當賠償甲方因此造成的損失。乙方如中途廢止合同，應償付甲方未履行部分定作物價款總值 %的違約金。乙方如未按合同規(guī)定的時間向甲方提供圖紙和其它技術資料，除交付定作物的日期得以順延外，乙方應當償付甲方因停工待料的損失。乙方如超過合同規(guī)定日期付款，應當比照中國人民銀行有關延期付款的規(guī)定，向甲方償付違約金。乙方如無故拒絕接收定作物，應當賠償甲方因此造成的損失。乙方如變更交付定作物地點，應承擔因此而多支出的費用。第十條不可抗力在合同規(guī)定的履行期內(nèi)，由于不可抗力致使定作物或原材料毀損、滅失的，甲方在經(jīng)有關部門證明后，可免予承擔違約責任。但甲方應當采取積極措施，盡量減少損失，如不可抗力的損失是在合同規(guī)定的履行期以外發(fā)生的，不得免除甲方責任;在乙方遲延接受或無故拒收期間發(fā)生的，乙方應當承擔責任，并賠償甲方因此造成的損失。第十一條本合同發(fā)生糾紛時，雙方協(xié)商解決;協(xié)商不成時，可以向人民法院起訴。本合同于年月日生效，合同履行完畢即失效。本合同一式份，甲乙雙方各執(zhí)一份，公證處、物價局、建設銀行各存一份。承攬方：定作方：地址：地址：法定代表人：法定代表人：簽約日期：年月日海上運輸合同范本5甲方：地址：郵碼：電話：法定代表人：職務：乙方：地址： 郵碼： 電話： 甲方： 地址：郵碼：電話：法定代表人： 職務： 乙方： 地址：郵碼：電話：法定代表人： 職務： 根據(jù)《中華人民共和國合同法》和海上運輸管理規(guī)定的要求，（簡稱甲方）向交通海運局（簡稱乙方），計劃托運貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：一、 運輸方法：乙方調派噸位船舶一艘（船舶吊裝設備），應甲方要求由港運至港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理，二、 貨物集中：甲方應按乙方指定時間，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應在5天內(nèi)派船裝運。三、 裝船時間：甲方聯(lián)系到達港同意安排卸裝后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內(nèi)裝完貨物。四、 運到期限：船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按有關規(guī)定承擔滯延費用。五、 啟航聯(lián)系乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備。如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由方負擔。六、 卸船時間：甲方保證乙方船舶抵達港錨地，自下錨時起于小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。七、 運輸質量：乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質量均由甲方自行負責。八、 運輸費用：按國家規(guī)定水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費元，空駛費按運費的50%計，全船運費為元，一次計收。九、 費用結算：本合同經(jīng)雙方簽字后，甲方應先付給乙方預付運輸費用元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結算，多退少補。十、違約責任：本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運費用元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結算，多退少補。十一、附則：本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。甲方： 代表人： 年月日乙方： 代表人： 年月日海上運輸合同范本6合同編號： 日期： 訂單號： 買方： 賣方： 買賣雙方簽訂本合同并同意按下列條款進行交易：品名及規(guī)格： 數(shù)量： 單價： 金額： 合計： 允許溢短裝：%包裝： 裝運口岸： 目的口岸： 裝船標記： 裝運期限：收到可以轉船及分批裝運之信用證天內(nèi)裝出。付款條件：開給我方100%保兌的不可撤回即期付款之信用證，并須注明可在裝運日期后15天內(nèi)議付有效。保險：按發(fā)票110%保全險及戰(zhàn)爭險。由客戶自理。買方須于年月日前開出本批交易信用證，否則，售方有權：不經(jīng)通知取消本合同，或接受買方對本約未執(zhí)行的全部或一部，或對因此遭受的損失提出索賠。單據(jù)：賣方應向議付銀行供已裝船清潔提單、發(fā)票、中國商品檢驗局或工廠出具的品質證明、中國商品檢驗局出具的數(shù)量/重量簽定書;如果本合同按CIF條件，應再提供可轉讓的保險單或保險憑證。凡以CIF條件成交的業(yè)務，保額為發(fā)票價值的110%，投保險別以本售貨合同中所開列的為限，買方如要求增加保額或保險范圍，應于裝船前經(jīng)售方同意，因此而增加的保險費由買方負責。質量、數(shù)量索賠：如交貨質量不符，買方須于貨物到達目的港30日內(nèi)提出索賠;數(shù)量索賠須于貨物到達目的港15日內(nèi)提出。對由于保險公司、船公司和其它轉運單位或郵政部門造成的損失賣方不承擔責任。本合同內(nèi)所述全部或部份商品，如因人力不可抗拒的原因，以致不能履約或延遲交貨，售方概不負責。仲裁：凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關事項所發(fā)生的一切爭執(zhí)，應由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時，則在中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會根據(jù)該仲裁機構的仲裁程序規(guī)則進行仲裁。仲裁決定是終局的，對雙方具有同等約束力。仲裁費用除非仲裁機構另有決定外，均由敗訴一方負擔。仲裁也可在雙方同意的第三國進行。買方在開給售方的信用證上請?zhí)钭⒈敬_認書號碼。其它條款： 賣方： 買方： 海上運輸合同范本7訂立合同雙方：委托交通廳海運局計劃外托運，乙方同意承運。根據(jù)《合同法》和海上運輸管理規(guī)定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。第一條運輸方法乙方調派噸位船舶一艘，應甲方要求由―港運至―港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。第二條貨物集中甲方應按乙方指定時間，將—貨物于—天內(nèi)集中于―港，貨物集齊后，乙方應在五天內(nèi)派船裝運。第三條裝船時間甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭