高一物理下學(xué)期期中試題

高一物理下學(xué)期期中試題

年級(jí)班級(jí)學(xué)號(hào)姓名分?jǐn)?shù)

總分—■二三四五

得分閱卷人一、填空題（共3題，題分合計(jì)3分）

1.汽車剎車后，停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上發(fā)生滑動(dòng)，可以明顯的看出滑動(dòng)的痕跡，即常說(shuō)

的剎車線，由剎車線長(zhǎng)短可以得知汽車剎車前的速度大小，因此剎車線的長(zhǎng)度是分析交通

事故的一個(gè)重要依據(jù)。若汽車輪胎跟地面的動(dòng)摩擦因數(shù)是0.7,剎車線長(zhǎng)14m,則可治汽車

在緊急剎車前的速度的大小是m/s。

2.自制一個(gè)加速度計(jì)，其構(gòu)造是：一根輕質(zhì)桿，下端固定一個(gè)小球，上端裝上水平軸。，桿

可在豎直平面內(nèi)左右

擺動(dòng)，用白硬紙作為表面，放在桿擺動(dòng)的平面上，并有刻度，可以直接讀出加速度的大小

和方向。使用時(shí)加速度計(jì)右端朝

汽車前進(jìn)方向，如圖9所示。表面上，刻度線c在經(jīng)過(guò)冰J豎直線上，則在。處應(yīng)標(biāo)上加速度

大小的數(shù)值是

m/s2；刻度線6在8。連線上，且,則在6處應(yīng)標(biāo)上加速度大小數(shù)值是m/s2；

刻度線游do連線上，

且片45°。汽車前進(jìn)時(shí)，若細(xì)桿穩(wěn)定地指示在雙，則0.5s內(nèi)速度（選填“增加”、

"減少“）了m/so（魂9.8m/s2）

3.1996年曾在地球上空完成以牛頓第二定律為

基礎(chǔ)的測(cè)定質(zhì)量的實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)時(shí)用質(zhì)量為股的雙

子星號(hào)宇宙飛船/去接觸正在軌道上運(yùn)行的質(zhì)量為

加的火箭組反接觸以后，開(kāi)動(dòng)4的尾部推進(jìn)器，使?fàn)栍?同加速，如圖10所示，推

進(jìn)器平均推力為895N,從開(kāi)始到片7s時(shí)間內(nèi)，測(cè)得4、屣度改變量為0.9101/s,且

面=3400kg,則汲=。

得分閱卷人二、多項(xiàng)選擇題（共4題,題分合計(jì)4分）

1.下面的說(shuō)法正確的是

A.物體運(yùn)動(dòng)的方向就是它的動(dòng)量的方向

B.如果物體的速度發(fā)生變化，則可以肯定它受到的合外力的沖量不為零

C.如果合外力對(duì)物體的沖量不為零，則合外力一定使物體的動(dòng)能增大

D.作用在物體上的合外力沖量不一定能改變物體速度的大小

2.在光滑水平面上有兩個(gè)質(zhì)量均為2kg的質(zhì)點(diǎn)，質(zhì)點(diǎn)a在水平恒力F；,=4N作用下由靜止出發(fā)運(yùn)

動(dòng)4s,質(zhì)點(diǎn)b在水平恒力尸b=4N作用下山靜止出發(fā)運(yùn)動(dòng)4m,比較這兩質(zhì)點(diǎn)所經(jīng)歷的過(guò)程，可

以得到的正確結(jié)論是

A.質(zhì)點(diǎn)a的位移比質(zhì)點(diǎn)b的位移大B.質(zhì)點(diǎn)〃的末速度比質(zhì)點(diǎn)b的末速度小

C.力居做的功比力且做的功多D.力Fa的沖量比力居的沖量小

3.如圖所示，質(zhì)量相同的木塊4砒輕質(zhì)彈簧連接靜止在光滑

的水平面上，彈簧處于自然狀態(tài)?，F(xiàn)用水平恒力陰4則從開(kāi)始到彈簧第一次被壓縮

到最短的過(guò)程中

A.兩木塊速度相同時(shí)，加速度

B.兩木塊速度相同時(shí)，加速度勒〈4

C.兩木塊加速度相同時(shí)，速度水外

D.兩木塊加速度相同時(shí)，速度以＞唏

4.皮帶傳送機(jī)的皮帶與水平方向的夾角為如圖所示，將質(zhì)量為硫J小物塊放在皮帶傳送

機(jī)匕隨皮帶?起向下以加速度a做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則

A.小物塊受到的支持力的方向一定垂直于皮帶指向物塊

B.小物塊受到的靜摩擦力的方向一定沿皮帶斜向下

C.小物塊受到的靜摩擦力的大小可能等于〃吆sina

D.小物塊受到的重力和摩擦力的合力的方向一定沿斜

面方向

得分閱卷人

三、單項(xiàng)選擇題（共22題，題分合計(jì)22分）

1.如圖所示為一空間探測(cè)器的示意圖，P、、R、月、q是四個(gè)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，R、8的連線與空

間-固定坐標(biāo)系的湘平行，P?、月的連線與海平行，每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)動(dòng)時(shí)，都能向探測(cè)器提

供推力，但不會(huì)使探測(cè)器轉(zhuǎn)動(dòng)。開(kāi)始時(shí)，探測(cè)器以恒定的速率的向昉向平動(dòng)，要使探測(cè)器

改為向正/偏負(fù)比0°方向以原速率玲平動(dòng)，則可

A.先開(kāi)動(dòng)A適當(dāng)時(shí)間，再開(kāi)動(dòng)月適當(dāng)時(shí)間

B.先開(kāi)動(dòng)R適當(dāng)時(shí)間，再開(kāi)動(dòng)月適當(dāng)時(shí)間

C.開(kāi)動(dòng)A適當(dāng)時(shí)間

D.先開(kāi)動(dòng)R適當(dāng)時(shí)間，再開(kāi)動(dòng)R適當(dāng)時(shí)間

2.手提一根不計(jì)質(zhì)量的、下端掛有物體的彈簧上端，豎直向上作加速運(yùn)動(dòng)。當(dāng)手突然停止

運(yùn)動(dòng)后的極短時(shí)間內(nèi)，物體將

A.立即處于靜止?fàn)顟B(tài)

B.向上作加速運(yùn)動(dòng)

C.向上作勻速運(yùn)動(dòng)

D.向上作減速運(yùn)動(dòng)

3.如圖所示，物體在恒力碓用下沿曲線從/運(yùn)動(dòng)到8,這時(shí)突然使他所受力反向，大小不變,

即由陛為-凡在此力作用下，物體以后的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法中正確的是

A.物體可能沿曲線的運(yùn)動(dòng)

B.物體可能沿直線班運(yùn)動(dòng)

C.物體可能沿曲線及運(yùn)動(dòng)

D.物體可能沿原曲線由方返回

4.一質(zhì)量為2kg的質(zhì)點(diǎn)從靜止開(kāi)始沿某一方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，它的動(dòng)量p隨位移x變化的

關(guān)系式為P=8Ckg-m/s,關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是

A.加速度為8m/F

B.2s內(nèi)受到的沖量為32N?s

C.在相同的時(shí)間內(nèi)，動(dòng)量的增量一定相等

D.通過(guò)相同的距離，動(dòng)量的增量也可能相等

5.一輕桿下端固定一個(gè)質(zhì)量為M的小球上，上端連在軸上，并可繞軸在豎直平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)，不

計(jì)一切阻力。當(dāng)小球在最低點(diǎn)時(shí)，受到水平的瞬時(shí)沖量/。，剛好能到達(dá)最高點(diǎn)。若小球在最

低點(diǎn)受到的瞬時(shí)沖量從不斷增大，則可知

A.小球在最高點(diǎn)對(duì)桿的作用力不斷增大

B.小球在最高點(diǎn)對(duì)桿的作用力先減小后增大

C.小球在最低點(diǎn)對(duì)桿的作用力先減小后增大

D.小球在最低點(diǎn)對(duì)桿的作用力先增大后減小

6.質(zhì)量為機(jī)的物體沿直線運(yùn)動(dòng)，只受到力尸的作用。物體受到的沖量/、位移s、速度V和加速

度。隨時(shí)間變化的圖像，其中不可能的是

7.如圖所示，質(zhì)量為M的平板小車靜止在光滑的水平地面上，小車左端放一質(zhì)量為機(jī)的木塊,

車的右端固定一個(gè)輕質(zhì)彈簧，現(xiàn)給木塊一個(gè)水平向右的瞬時(shí)沖量/，使木塊”沿車上表面向

右滑行，在木塊與彈簧相碰后又沿原路返回，并且恰好能到達(dá)小車的左端而相對(duì)小車靜止,

關(guān)于木塊機(jī)、平板小車M的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，動(dòng)量和能量轉(zhuǎn)化情況的下列說(shuō)法中正確的是

A.木塊機(jī)的運(yùn)動(dòng)速度最小時(shí)，系統(tǒng)的彈性勢(shì)能最大

B.木塊m所受的彈力和摩擦力始終對(duì)機(jī)作負(fù)功

C.平板小車M的運(yùn)動(dòng)速度先增大后減少，最后與木塊m的運(yùn)動(dòng)速度相同：木塊機(jī)的運(yùn)

動(dòng)速度先減少后增大，最后與平板小車"的運(yùn)動(dòng)速度相同

D.由于彈簧的彈力對(duì)木塊加和平板小車M組成的系統(tǒng)是內(nèi)力，故系統(tǒng)的動(dòng)量和機(jī)械能均守

恒

3》》）》沏》》部〃不力，心〃〃

8.質(zhì)量為機(jī)的小球A以水平初速均與原來(lái)靜止在光滑水平面上的質(zhì)量為3機(jī)的小球B發(fā)生正

碰。已知碰撞過(guò)程中A球的動(dòng)能減少了75%,則碰撞后B球的動(dòng)能可能是

A./MV()2/24B./nv()2/16C.mv(^/SD.3/nv()2/8

9.如圖所示，在光滑的水平面上，有一質(zhì)量為M=3kg的薄板和質(zhì)量

機(jī)=lkg的物塊，都以v=4m/s的初速度朝相反方向運(yùn)動(dòng)，它們之間

有摩擦，當(dāng)薄板的速度為2.4m/s時(shí)，物塊的運(yùn)動(dòng)情況是

A.做加速運(yùn)動(dòng)B.做減速運(yùn)動(dòng)

C.做勻速運(yùn)動(dòng)D.以上運(yùn)動(dòng)都有可能

m

10.如圖，兩物體A、8用輕質(zhì)彈簧相連，靜止在光滑水平面上，現(xiàn)同時(shí)對(duì)A、B兩物體施加等

大反向的水平恒力晶、F2使4、8同時(shí)由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，對(duì)4、8兩物體及彈

簧組成的系統(tǒng)，正確的說(shuō)法是

"777777777777777777^

(整個(gè)過(guò)程中彈簧不超過(guò)其彈性限度)

A.動(dòng)量不守恒

B.機(jī)械能不斷增加

C.當(dāng)彈簧伸長(zhǎng)到最長(zhǎng)時(shí)，系統(tǒng)的機(jī)械能最大

D.當(dāng)彈簧彈力的大小與品、出的大小相等時(shí)，A、B兩物體速度為零

11.某高速公路上發(fā)生了一起交通事故，一輛總質(zhì)量2000kg向南行駛的長(zhǎng)途客車迎面撞上了

一輛總質(zhì)量4000kg向北行駛的卡車，碰后兩輛車連接在一起，并向南滑行了一小段距離后

停止，根據(jù)測(cè)速儀的測(cè)定，長(zhǎng)途客車碰前的速率是20m/s,由此可知卡車碰前瞬間的動(dòng)能

A.小于2Xl()5jB.等于2X104

C.大于2X1()5JD.大于2X1()5J、小于8X1()5J

12.有一條捕魚(yú)小船?？吭诤叴a頭，小船又窄又長(zhǎng)(估計(jì)一噸左右)。一位同學(xué)想用一個(gè)

卷尺粗略測(cè)定它的質(zhì)量。他進(jìn)行了如下操作：首先將船平行碼頭自由停泊，輕輕從船尾上

船，走到船頭后停下來(lái)，而后輕輕下船。用卷尺測(cè)出船后退的距離為d,然后用卷尺測(cè)出船

長(zhǎng)L,已知他自身的質(zhì)量為〃?，則漁船的質(zhì)量為

A.m(L+d)/dB.m(L—d)/dC.mL/dD.nt(L+d)/d

13.如圖所示，m=2kg,?=3kg,連接的細(xì)線僅能承受IN的拉力，桌面水平

光滑，為使線不斷而又使它們一起運(yùn)動(dòng)獲得最大加速度，則可以施加的水平力碓最大

值和方向?yàn)?/p>

A.向右，作用在加上,戶5/3N

B.向右，作用在汲上,「2.5N

C.向左，作用在陽(yáng)上,43/5N

D.向左，作用在用上,22.5N

14.關(guān)于牛頓第一定律有下列說(shuō)法：①牛頓第一定律是實(shí)驗(yàn)定律；②牛頓第一定律說(shuō)明力不

是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因；③慣性定律與慣性的實(shí)質(zhì)是相同的；④物體的

運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持。其中正確的是

A.①②B.②③C.②④D.①②④

15.如圖中所示，X、八z為三個(gè)物塊，在為輕質(zhì)彈簧，/為輕線。系統(tǒng)處于平

衡狀態(tài)?，F(xiàn)若將人突然剪斷，用a、a,分別表示剛剪斷時(shí)x、通加速度，

則有

A.&=0、ay=0B.a=0、HyWO

C.aWO、dyWOD.國(guó)力0、4二0

16.如圖，兩輕質(zhì)彈簧和質(zhì)量均為碎J外殼組成甲、乙兩個(gè)彈簧秤，將提環(huán)掛有

質(zhì)量為.郝］重物的乙秤倒掛在甲的掛鉤上，某人手提甲的提環(huán)，向下做加速

度a=0.25M勺勻加速運(yùn)動(dòng)，則下列說(shuō)法正確的是

A.甲的示數(shù)為1.25（附曲gB.乙的示數(shù)為0.750?必）g

C.乙的示數(shù)為1.25,磨D.乙的示數(shù)為0.75,磨

甲

乙

的小

以、屆

質(zhì)量為

別系有

兩端分

的輕繩

側(cè)面上

圓柱體

在光滑

，跨

所示

如圖

17.

和30°

成60°

水平面

分別與

的連線

與圓心

8小球

./、

止?fàn)顟B(tài)

處于靜

系統(tǒng)

球，

為

比分別

速度之

球的加

繩時(shí)兩

剪斷輕

之比和

的質(zhì)量

則兩球

角，

1：百

1：1

B.

1：2

1：1

A.

1：也

：1

D.毒

1：1

1

C.5

面

定在地

兩個(gè)固

面體被

一個(gè)斜

上，

平面

滑水

在光

示，

圖所

18.如

確

說(shuō)法正

，下列

物體

放一

面上

在斜

然后

住，

和娟

小樁a

上的

滑,

速下

體加

若物

擠壓

則6受

A.

B.

壓

8受擠

滑,則

速卜

體減

若物

下滑,

勻速

若物體

擠壓

則a受

C.

擠壓

則a受

上，

斜面

止在

體靜

若物

D.

壁站

后靠筒

入容器

游客進(jìn)

直，

壁豎

，筒

容器

大型

筒型

個(gè)圓

是一

，它

器械

游戲

大型

一種

19.有

下

沒(méi)有落

現(xiàn)自己

客發(fā)

，游

塌落

地板

突然

時(shí)，

程度

一定

快到

速加

，轉(zhuǎn)

動(dòng)后

始轉(zhuǎn)

筒開(kāi)

當(dāng)圓

立，

因?yàn)?/p>

這是

去，

態(tài)

失重狀

客處于

B.游

態(tài)

超重狀

客處于

A.游

于重力

持力等

客的支

壁對(duì)游

D.筒

重力

力等于

的摩擦

客受到

C.游

20.在光滑水平面上有一個(gè)物體同時(shí)受到兩個(gè)水平力R與內(nèi)的

作用，在第1s內(nèi)保持靜止，若兩力R、K隨時(shí)間的

變化如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是

A.在第2s內(nèi)，物體做加速運(yùn)動(dòng)，加速度的大小恒定,

速度均勻增大

B.在第5s內(nèi)，物體做變加速運(yùn)動(dòng)，加速度的大小均

勻減小，速度逐漸增大

C.在第3s內(nèi)，物體做變加速運(yùn)動(dòng)，加速度均勻減小,

速度均勻減小

D.在第6s末，物體的加速度和速度均為零

21.一個(gè)質(zhì)量是0.1kg的鋼球，以6m/s的速度水平向右運(yùn)動(dòng)，碰到墻后沿原路返回，返回的

速度大小為4m/s,則小球碰墻前后動(dòng)量變化量的大小為：

A.0.6kgm/sB.0.2kgm/s

C.1.Okgm/sD.0.4kgm/s

22.質(zhì)量為m的物體放在水平面上，在與水平面成0的拉力F作用下由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)時(shí)

間t速度達(dá)到v,在這段時(shí)間內(nèi)拉力F和重力的沖量大小分別為：

A.Ft0B.Ftcos00

C.mv0D.Ftmgt

得分閱卷人四、作圖題（共o題，題分合計(jì)。分）

得分閱卷人五、實(shí)驗(yàn)題（共4題，題分合計(jì)4分）

L做“驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律”實(shí)驗(yàn).選用小球1和2,直徑都是d,質(zhì)量分別為叫和m2.選小球1

為入射小球，如圖9所示，則應(yīng)有叫m2.

在調(diào)節(jié)好軌道以后，某同學(xué)實(shí)驗(yàn)步驟如K：

1用天平測(cè)出m］和m2

2不放小球2,讓小球1從軌道上滑下，確定它落地點(diǎn)的位置P.

3把小球2放在立柱上，讓小球1從軌道上滑下，與小球2正碰后，確定兩球落地點(diǎn)的位置M和

N.

4量出0M、0P、0N的長(zhǎng)度.

5比較miOP和miOM+n^ON的大小，以驗(yàn)證動(dòng)量守恒.

請(qǐng)你指出上述步驟中的錯(cuò)誤和不當(dāng)之處，把正確步驟寫出來(lái).

2.用如圖所示裝置來(lái)驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律，質(zhì)量為〃〃的鋼

球A用細(xì)線懸掛于。點(diǎn)，質(zhì)量為，如的鋼球8放在離地面高度

為”的小支柱Mil,。點(diǎn)到A球球心的距離為L(zhǎng)使懸線在A

球釋放前伸直，且線與豎直線夾角為二，A球釋放后擺到最低

點(diǎn)時(shí)恰與B球正碰，碰撞后，A球把輕質(zhì)指示針。C推移到與

豎直線夾角,處，B球落到地面上，地面上鋪有一張蓋有復(fù)寫

紙的白紙。，保持。角度不變，多次重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)，白紙上記

錄到多個(gè)B球的落點(diǎn)。

(1)圖中S應(yīng)是B球初始位置到的水平距離。

(2)為了驗(yàn)證兩球碰撞過(guò)程動(dòng)量守恒，應(yīng)測(cè)得的物理量有o

(3)用測(cè)得的物理量表示碰撞前后A球、8球的動(dòng)量：PA=oP1=oPB=oP，=o

3.某同學(xué)利用計(jì)算機(jī)模擬A、8兩球碰撞來(lái)驗(yàn)證動(dòng)量守恒，已知A、8兩球質(zhì)量之比為2：3,

用A作入射球，初速度為vi=1.2m/s,讓A球與靜止的8球相碰，若規(guī)定以口的方向?yàn)檎?，則該

同學(xué)記錄碰后的數(shù)據(jù)中，肯定不合理的是

次數(shù)ABCD

V/0.480.60-1.20-0.24

V/