關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀及其開(kāi)展準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)相關(guān)政策的分析-2023年12月

乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)完善有關(guān)技術(shù)框架和管理要求。2021年4月7日，工信部裝備工業(yè)一司發(fā)布《智2021年7月30日，工業(yè)和信息化部發(fā)布實(shí)施《關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及見(jiàn)》。2022年11月2日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司公開(kāi)征求對(duì)《關(guān)于開(kāi)展智于開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》。目前，我國(guó)對(duì)于智和測(cè)試驗(yàn)證已經(jīng)逐步進(jìn)入到示范應(yīng)用、規(guī)模推廣、商業(yè)探索階段。貫徹落實(shí)《關(guān)于加強(qiáng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見(jiàn)》，旨在促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)推廣應(yīng)用，提升能和安全運(yùn)行水平。因此，有必要對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀及其開(kāi)展準(zhǔn)入和上路通行試[愿景]最具價(jià)值的汽車(chē)信息交流平臺(tái)和行業(yè)研究機(jī)構(gòu)[宗旨]為汽車(chē)企業(yè)服務(wù)為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展做貢獻(xiàn)[價(jià)值觀]專(zhuān)業(yè)共享高效創(chuàng)新我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已具備開(kāi)展準(zhǔn)入和上路通行％，駕駛輔助功能的乘用車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售達(dá)到700萬(wàn)新一代電子電氣架構(gòu)、大算力芯片等實(shí)現(xiàn)裝車(chē)應(yīng)用；高等級(jí)自動(dòng)駕駛示范應(yīng)用形成新成放測(cè)試牌照超過(guò)4700張，累計(jì)測(cè)試?yán)锍坛?400萬(wàn)公里，開(kāi)展了大量的的仿真、封閉[愿景]最具價(jià)值的汽車(chē)信息交流平臺(tái)和行業(yè)研究機(jī)構(gòu)[宗旨]為汽車(chē)企業(yè)服務(wù)為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展做貢獻(xiàn)[價(jià)值觀]專(zhuān)業(yè)共享高效創(chuàng)新我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀一年來(lái)，試點(diǎn)取得積極進(jìn)展。百余家創(chuàng)新主體投入自動(dòng)駕駛車(chē)輛1000余臺(tái)，自動(dòng)駕駛漸顯。北京、上海、廣州、深圳等城市實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)準(zhǔn)商業(yè)化運(yùn)行，天津港、上理?xiàng)l例》，在國(guó)內(nèi)首次對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的準(zhǔn)入登記、上路行駛等事項(xiàng)作出具體規(guī)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理的地方法規(guī)。該條例所稱(chēng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，是指可以由自動(dòng)駕駛系統(tǒng)替代人的[愿景]最具價(jià)值的汽車(chē)信息交流平臺(tái)和行業(yè)研究機(jī)構(gòu)[宗旨]為汽車(chē)企業(yè)服務(wù)為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展做貢獻(xiàn)[價(jià)值觀]專(zhuān)業(yè)共享高效創(chuàng)新我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀推動(dòng)高等級(jí)自動(dòng)駕駛功能在量產(chǎn)車(chē)型產(chǎn)品上路通行和推廣應(yīng)用，有利于加快提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)術(shù)水平，有效促進(jìn)產(chǎn)業(yè)生態(tài)迭代優(yōu)化，為產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。二是保障智能網(wǎng)聯(lián)汽安全運(yùn)行的必然要求。通過(guò)遴選具備條件的產(chǎn)品開(kāi)展試點(diǎn)，在引導(dǎo)企業(yè)提升技術(shù)水平、完善產(chǎn)驗(yàn)證的同時(shí)，有利于加速形成系統(tǒng)完備、務(wù)實(shí)高效的法律法規(guī)、管理政策和標(biāo)準(zhǔn)體系，保障人生命財(cái)產(chǎn)安全、公共安全和交通安全，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)規(guī)模化推廣應(yīng)用奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。三是推融合發(fā)展、提升社會(huì)效率的重要途徑。通過(guò)開(kāi)展準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品應(yīng)用，帶動(dòng)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，探索實(shí)踐自動(dòng)駕駛、車(chē)路協(xié)同、共享出行等商業(yè)模式，有助于會(huì)交通安全水平和交通通行效率，推動(dòng)汽車(chē)與新能源、人工智能、信息通信等產(chǎn)業(yè)融合，促進(jìn)[愿景]最具價(jià)值的汽車(chē)信息交流平臺(tái)和行業(yè)研究機(jī)構(gòu)[宗旨]為汽車(chē)企業(yè)服務(wù)為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展做貢獻(xiàn)[價(jià)值觀]專(zhuān)業(yè)共享高效創(chuàng)新開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)相關(guān)政策的分析2020年12月20日，交通運(yùn)輸部以20要任務(wù)、保障措施共四個(gè)方面。發(fā)展目標(biāo)是，到2025年，自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)理論研究取得積極進(jìn)展基礎(chǔ)設(shè)施智能化、車(chē)路協(xié)同等關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)和測(cè)試驗(yàn)證取得重要突破；出臺(tái)一批自動(dòng)駕的基礎(chǔ)性、關(guān)鍵性標(biāo)準(zhǔn)；建成一批國(guó)家級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試基地和先導(dǎo)應(yīng)用示范工程，在部分場(chǎng)景駕駛技術(shù)研發(fā)。加快關(guān)鍵共性技術(shù)攻關(guān)，完善測(cè)試評(píng)價(jià)方法和測(cè)試技術(shù)體系，研究混行交通監(jiān)控方法，持續(xù)推進(jìn)行業(yè)科研能力建設(shè)。二是提升道路基礎(chǔ)設(shè)施智能化水平。加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施智能規(guī)劃研究，有序推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施智能化建設(shè)。三是推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)試點(diǎn)和示范應(yīng)用。支持開(kāi)展駛載貨運(yùn)輸服務(wù)，穩(wěn)步推動(dòng)自動(dòng)駕駛客運(yùn)出行服務(wù)，鼓勵(lì)自動(dòng)駕駛新業(yè)態(tài)發(fā)展。四是健全適應(yīng)[愿景]最具價(jià)值的汽車(chē)信息交流平臺(tái)和行業(yè)研究機(jī)構(gòu)[宗旨]為汽車(chē)企業(yè)服務(wù)為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展做貢獻(xiàn)[價(jià)值觀]專(zhuān)業(yè)共享高效創(chuàng)新開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)相關(guān)政策的分析2021年7月27日，工業(yè)和信息化部、公安部、車(chē)輛，道路測(cè)試申請(qǐng)，示范應(yīng)用申請(qǐng)，道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理，交通違法與事故處允許經(jīng)過(guò)一定時(shí)間或里程道路測(cè)試，安全可靠的車(chē)輛開(kāi)展載人載物示范應(yīng)用，并將測(cè)試示到包括高速公路在內(nèi)的公路、城市道路和區(qū)域。二是測(cè)試車(chē)輛范圍增加了專(zhuān)用作業(yè)車(chē)，以掃車(chē)等使用需求，對(duì)測(cè)試示范主體則增加了網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全等方面的保障能力要求。能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)自動(dòng)駕駛功能通用檢測(cè)項(xiàng)目，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)測(cè)試項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的統(tǒng)一，明確在一檢測(cè)后進(jìn)行異地測(cè)試時(shí)對(duì)于通用項(xiàng)目不需重復(fù)檢測(cè)，進(jìn)一步減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。四是取消“道路測(cè)試[愿景]最具價(jià)值的汽車(chē)信息交流平臺(tái)和行業(yè)研究機(jī)構(gòu)[宗旨]為汽車(chē)企業(yè)服務(wù)為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展做貢獻(xiàn)[價(jià)值觀]專(zhuān)業(yè)共享高效創(chuàng)新開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)相關(guān)政策的分析見(jiàn)》。《意見(jiàn)》的主要內(nèi)容包括：總體要求、加強(qiáng)數(shù)據(jù)和網(wǎng)數(shù)據(jù)安全保護(hù)義務(wù)，明確責(zé)任部門(mén)和負(fù)責(zé)人。企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立全等級(jí)保護(hù)制度和車(chē)聯(lián)網(wǎng)卡實(shí)名登記管理要求，明確網(wǎng)絡(luò)安《意見(jiàn)》規(guī)定，企業(yè)生產(chǎn)具有駕駛輔助和自動(dòng)駕駛功能的汽車(chē)產(chǎn)品的，應(yīng)當(dāng)明確告知車(chē)輛功能及性能限制、駕駛員職責(zé)、人機(jī)交互設(shè)備指示信息、功能激活及退出方法和條件等信息。同組合駕駛輔助功能產(chǎn)品安全管理，加強(qiáng)自動(dòng)駕駛功能產(chǎn)品安全管理，確?？煽康臅r(shí)空信息[愿景]最具價(jià)值的汽車(chē)信息交流平臺(tái)和行業(yè)研究機(jī)構(gòu)[宗旨]為汽車(chē)企業(yè)服務(wù)為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展做貢獻(xiàn)[價(jià)值觀]專(zhuān)業(yè)共享高效創(chuàng)新開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)相關(guān)政策的分析2023年7月18日，工業(yè)和信息化部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)形成能夠支撐組合駕駛輔助和自動(dòng)駕駛通用功能的智能能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；到2030年，全面形成能夠支撐實(shí)現(xiàn)單車(chē)智能和網(wǎng)聯(lián)賦能協(xié)同發(fā)展的《新版指南》充分考慮智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)深度融合和跨領(lǐng)域協(xié)同的發(fā)展特點(diǎn)，形成了“三橫二縱”的技術(shù)邏輯架構(gòu)，主要針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)通用規(guī)范、核心技車(chē)基礎(chǔ)、技術(shù)、產(chǎn)品、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等在內(nèi)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系，指導(dǎo)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制修訂，充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)、核心產(chǎn)品和功能應(yīng)用[愿景]最具價(jià)值的汽車(chē)信息交流平臺(tái)和行業(yè)研究機(jī)構(gòu)[宗旨]為汽車(chē)企業(yè)服務(wù)為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展做貢獻(xiàn)[價(jià)值觀]專(zhuān)業(yè)共享高效創(chuàng)新開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)相關(guān)政策的分析關(guān)于開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作基礎(chǔ)上，遴選具備量產(chǎn)條件的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品，開(kāi)展準(zhǔn)入試點(diǎn)。對(duì)取得準(zhǔn)入的產(chǎn)品，在開(kāi)展上路通行試點(diǎn)，用于運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的需滿足有關(guān)運(yùn)營(yíng)資質(zhì)和運(yùn)營(yíng)管理要求。自動(dòng)駕駛功能加快健全完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生產(chǎn)準(zhǔn)入管理和道路交通安全管理體系。（三）組織實(shí)施。共段，即試點(diǎn)申報(bào)，產(chǎn)品準(zhǔn)入試點(diǎn)，上路通行試點(diǎn)，試點(diǎn)暫停與退出，評(píng)估調(diào)整。（四）保點(diǎn)從加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)、營(yíng)造良好環(huán)境、做好總結(jié)推廣四方面壓實(shí)責(zé)任、創(chuàng)造[愿景]最具價(jià)值的汽車(chē)信息交流平臺(tái)和行業(yè)研究機(jī)構(gòu)[宗旨]為汽車(chē)企業(yè)服務(wù)為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展做貢獻(xiàn)[價(jià)值觀]專(zhuān)業(yè)共享高效創(chuàng)新政策分析開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)相關(guān)政策的分析關(guān)于開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作 框架，旨在為試點(diǎn)工作提供系統(tǒng)指導(dǎo)，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)能力建設(shè)和產(chǎn)品安業(yè)應(yīng)具備的設(shè)計(jì)驗(yàn)證能力、安全保障能力、安全監(jiān)測(cè)能力、用戶告知機(jī)制提出了具能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品。明確了對(duì)產(chǎn)品技術(shù)要求、過(guò)程保障要求、測(cè)試驗(yàn)證要求的具體規(guī)運(yùn)行安全保障人員應(yīng)當(dāng)接受培訓(xùn)并通過(guò)考核，試點(diǎn)使用主體對(duì)車(chē)輛運(yùn)行保障的要求主體責(zé)任承擔(dān)能力、網(wǎng)絡(luò)安全數(shù)據(jù)安全保障能力和運(yùn)營(yíng)安全保障能力要求。第三部點(diǎn)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、試點(diǎn)使用主體及車(chē)輛提出二十三項(xiàng)具體要求。第四部分試點(diǎn)暫停生產(chǎn)企業(yè)未履行生產(chǎn)一致性和安全保障責(zé)任、未履行網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全保護(hù)義務(wù)的應(yīng)試[愿景]最具價(jià)值的汽車(chē)信息交流平臺(tái)和行業(yè)研究機(jī)構(gòu)[宗旨]為汽車(chē)企業(yè)服務(wù)為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展做貢獻(xiàn)[價(jià)值觀]專(zhuān)業(yè)共享高效創(chuàng)新開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)相關(guān)政策的分析2023年11月21日，交通運(yùn)輸部辦公廳公布經(jīng)營(yíng)者、運(yùn)輸車(chē)輛、人員配備、安全保障和監(jiān)督管理等八部分。一、適用范圍。明確在城市道路、公路等社會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)通行的各類(lèi)道路上，使用自動(dòng)駕駛汽車(chē)從事城市公共租汽車(chē)客運(yùn)、道路旅客運(yùn)輸、道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的管理指引。二、基本原則。包道路客運(yùn)、道路貨運(yùn)等領(lǐng)域明確了使用自動(dòng)駕駛汽車(chē)從事運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的具體場(chǎng)景及適用分。主要明確了相關(guān)經(jīng)營(yíng)主體應(yīng)滿足的經(jīng)