制冷工職業(yè)資格考試

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一、判斷題（共50題，共100分）

1.制冷機的制冷量與所采用的工質(zhì)無關(guān)。

2.比較和評估制冷機性能的基礎(chǔ)，是所采用的制冷劑和工作溫度。

3.用來標定制冷機實際運行制冷量和功率的條件，稱為工況。

4.制冷壓縮機的名義工況，是用來表明制冷機工作能力的條件。

5.GB10871——1989新標準規(guī)定了3種名義工況，及高溫工況、低溫工況和冰點工況。

6.考核工況是用于試驗時考核產(chǎn)品性能合格的工作溫度條件。

7.名義工況就是實際工況。

8.實際工礦由實際制冷工程中的工作溫度條件決定。

9.雙級壓縮制冷循環(huán)是指制冷劑蒸汽在兩個循環(huán)過程中要經(jīng)歷過兩次壓縮

10.雙級壓縮制冷是將經(jīng)過第一次壓縮后的飽和蒸汽要經(jīng)過冷卻后在進行第次壓縮

11.雙級壓縮制冷使每次的壓縮比和排氣濕度相應降低，提高了制冷系數(shù)，可得較高的蒸發(fā)溫度。

12.雙級壓縮制冷循環(huán)的設(shè)備比單級壓縮制冷循環(huán)的設(shè)備增加了一個壓縮機和一個中間冷卻機。

13.中間冷卻器是用于冷卻一級排氣的設(shè)備，而與節(jié)流前液體制冷劑的過冷無關(guān)。

14.雙級壓縮制冷循環(huán)所能達到的最高蒸發(fā)溫度與制冷劑種類有關(guān)。

15.雙級壓縮制冷目前廣泛使用的制冷劑是氨、R22和R134a。

16.我國高、低壓級理論輸氣量的容積比值為1：（2～3），實際使用中為1：3。

17.液體過冷是指對節(jié)流后制冷劑飽和液體進行等壓再冷卻。

18.液體的過冷可能過再冷卻器和回熱器來實現(xiàn)。

19.液體過冷能使制冷能力增大，但制冷系數(shù)不會增大。

20.液體過冷對制冷循環(huán)是有利的，但要增加相應的設(shè)備和投資，是否可行還須論證

21.所謂蒸汽過熱，是指制冷壓縮機吸入前的制冷劑蒸汽溫度高于蒸發(fā)壓力下的飽和溫度

22.制冷劑蒸汽在蒸發(fā)器內(nèi)放出熱量而過熱，稱為蒸發(fā)器過熱。

23.制冷劑蒸汽在回氣管中吸收外界環(huán)境的熱量而過熱，稱為管道內(nèi)過熱。

24.制冷劑蒸汽吸收電動機繞組和運轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的熱量，成為電動機引起的過熱。

25.制冷劑蒸汽在回熱器內(nèi)吸收制冷劑蒸汽的熱量而過熱，稱為回熱器過熱。

26.蒸汽過熱是有益無害的，所謂“有害過熱”的說法是錯誤的。

27.回熱器既能使制冷液體過冷，又能消除制冷蒸汽的“有害過熱”

28.利用回熱循環(huán)可以提高單位容積制冷量的制冷系數(shù)，這對各種制冷劑都適用。

29.R12制冷劑采用回熱循環(huán)有利，R22制冷劑采用回熱循環(huán)對性能基本無影響，而R717制冷劑則不宜采用會熱循環(huán)。

30.從蒸發(fā)器出來的低溫蒸汽，在回氣管道中應當而且完全能避免吸收周圍空氣中的熱量。

31.冷凝溫度tk的變化，主要是右地區(qū)不同及季節(jié)變化等原因引起的，而與冷卻方式的異同無關(guān)。

32.冷能壓力培pk隨冷凝溫度tk的升高而降低。

33.冷凝溫度tk升高，制冷壓縮機的排氣溫度升高。

34.冷能溫度tk升高，導致冷凝壓力pk降低，因而制冷系數(shù)會提高。

35.冷凝濕度tk升高，必將導致制冷量Qo下降，而且也會使軸功率Ns降低。

36.蒸發(fā)溫度to降低，壓力比pk/po增大，排氣溫度升高。

37.當蒸發(fā)溫度他tk降低時，無論壓縮機功率是增大還是減少，制冷系數(shù)ε總是降低的。

38.降低冷凝溫度tk和降低蒸發(fā)溫度to，都會使制冷系數(shù)ε降低。

39.降低蒸發(fā)溫度to對循環(huán)的影響，要比升高冷凝溫度tk的影響大。

40.當制冷機改用制冷劑時，主要應考慮壓縮機特性的變化，而其他問題無關(guān)緊要。

41.改用制冷劑時，必須要考慮對設(shè)備材料的腐蝕作用。

42.改用制冷劑無須改潤滑油。

43.S8—12.5型活塞壓縮機的氣缸雙V形排列，氣缸直徑125mm，8個氣缸中2個為低級，6個為高壓級。

44.S8—12.5型活塞壓縮機的結(jié)構(gòu)特點是高、低壓級吸氣腔和高、低級排氣腔分別鑄出。

45.L8AS—12.5型活塞式壓縮機的限定工作條件為：最高冷凝溫度40℃，最高蒸發(fā)溫度—20℃,最低蒸發(fā)溫度—55℃。

46.單螺桿壓縮機是將一個轉(zhuǎn)子和一個星輪裝在同一個密封的機殼內(nèi)。

47.單螺桿壓縮機的容積效率比雙螺桿式高5％—7％。