鐵路旅客運(yùn)輸計(jì)劃與組織-客運(yùn)調(diào)度的任務(wù)及職責(zé)（鐵路客運(yùn)組織）

列車定員的計(jì)算方法

1、列車定員的計(jì)算方法車廂標(biāo)記定員軟臥：標(biāo)記定員－3（個）硬臥：超員率的規(guī)定A實(shí)際（1+K超員）（人）A超成：A標(biāo)記＝Σα標(biāo)記（人），A實(shí)際＝A標(biāo)記－10（人）硬座：2、實(shí)作練習(xí)1．假設(shè)某一次特快列車，編組18輛，其中硬座3輛，定員分別為116、118、118；軟臥2輛，定員分別為32、36；硬臥11輛，預(yù)留3個司機(jī)鋪位，每輛定員60(其中代用硬座3輛，宿營車1輛)；行李車1輛，餐車1輛。要求分別計(jì)算該列車:①硬座標(biāo)記定員；②硬座實(shí)際定員；③硬座超成定員(途中準(zhǔn)超員20%)；④硬臥實(shí)際定員；⑤軟臥實(shí)際定員。2、實(shí)作練習(xí)解題依據(jù)解題過程見列車定員的計(jì)算方法①A硬座標(biāo)記＝Σα標(biāo)記=116+118+118+60/3×4×3=592②A硬座實(shí)際＝A標(biāo)記－10=582人③A超成＝A實(shí)際（1+K超員）=（116+118+118-10）×（1+20%）+60/3×4×3=650④A硬臥實(shí)際＝A標(biāo)記－3=（11-4）×60-3=417人⑤A軟臥實(shí)際＝A標(biāo)記=32+36=68人3、知識點(diǎn)練習(xí)1、軟臥車1輛（定員32人）代用軟座車，實(shí)際定員為（）人。A32B60C48D642、一列新型空調(diào)旅客列車，硬座標(biāo)記定員910人，允許始發(fā)超員20%，則此列車始發(fā)超成定員為（）人。A1080B1104C1068D10923、一普通旅客列車，硬臥（9輛每輛定員66人）代硬座，允許售票（）張。A594B792C802D7823、知識點(diǎn)練習(xí)4、新型空調(diào)車的硬座實(shí)際定員為（）。A標(biāo)記定員B各硬座車廂標(biāo)記定員的總和減10個座位C各硬座車廂標(biāo)記定員的總和減5個座位D各硬座車廂標(biāo)記定員的總和減15個座位5、超成定員是（）乘以規(guī)定的超員率之和。A標(biāo)記定員與實(shí)際定員B實(shí)際定員與實(shí)際定員C標(biāo)記定員與標(biāo)記定員D實(shí)際定員與標(biāo)記定員4、實(shí)作練習(xí)--定員計(jì)算練習(xí)7、某混合列車編組中硬座定員118的8輛、定員54的硬臥代硬座2輛、定員60的硬臥代硬座3輛、定員32的軟臥代軟座1輛，請計(jì)算這趟混合列車標(biāo)記定員、實(shí)際定員、超成定員(超員率50％)各是多少?解題依據(jù)解題過程見列車定員的計(jì)算方法解：1.列車標(biāo)記定員：硬臥代硬座每一下鋪按4人計(jì)算，軟臥代軟座按每一下鋪按3人計(jì)算：2.列車實(shí)際定員：列車標(biāo)記定員不包含辦公席在內(nèi)者，實(shí)際定員即為標(biāo)記定員減去10個座位：1376—10(辦公席占用)=1366(人)硬座實(shí)際定員：944-10=934(人)3.超成定員：軟臥代軟座，硬臥代硬座不再加超員率

934+934×50％+144+240+48＝1833(人)4、實(shí)作練習(xí)--定員計(jì)算練習(xí)4、實(shí)作練習(xí)--定員計(jì)算練習(xí)8．2008年2月19日，在保定站一旅客持當(dāng)日北京西至鄭州的軟座普快聯(lián)合票，票號A62368，票價80.00元，要求改乘505次（北京西-鄭州）列車硬臥去到站（3車2號下有票額）。保定站該如何辦理？4、實(shí)作練習(xí)--定員計(jì)算練習(xí)解題依據(jù)保定—鄭州：543千米。①軟座客票票價：59.00元②硬座客票票價：30.00元③硬臥（下）票價：48.00元。4、實(shí)作練習(xí)--定員計(jì)算練習(xí)解題過程解：保定站辦理過程如下：保定—鄭州：543千米。軟座客票票價：59.00