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文檔簡介
2024屆云南省河口縣民中物理高一下期末復(fù)習(xí)檢測試題考生須知:1.全卷分選擇題和非選擇題兩部分,全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂;非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2.請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準考證號。3.保持卡面清潔,不要折疊,不要弄破、弄皺,在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個選項中,有的小題只有一個選項正確,有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分,選不全的得3分,有選錯的或不答的得0分)1、(本題9分)如圖所示為兩個點電荷在真空中所產(chǎn)生電場的電場線(方向未標出).圖中C點為兩點電荷連線的中點,MN為兩點電荷連線的中垂線,D為中垂線上的一點,電場線的分布關(guān)于MN左右對稱.則下列說法中正確的是()A.D、C兩點的電場強度方向相同強弱不同B.這兩點電荷一定是等量同種電荷C.這兩點電荷一定是不等量異種電荷D.C點與D點的電勢不同2、在如圖所示的四種電場中,分別標記有a、b兩點。其中a、b兩點的電勢相等,電場強度大小相等、方向也相同的是A.甲圖:與點電荷等距的a、b兩點B.乙圖:兩等量異種電荷連線的中垂線上與連線等距的a、b兩點C.丙圖:點電荷與帶電平板形成的電場中平板上表面的a、b兩點D.丁圖:勻強電場中的a、b兩點3、(本題9分)有甲、乙兩顆人造地球衛(wèi)星,甲的環(huán)繞軌道半徑大于乙的環(huán)繞軌道半徑,則A.甲的線速度一定大于乙的線速度B.甲的角速度一定大于乙的角速度C.甲的加速度一定大于乙的加速度D.甲的環(huán)繞周期一定大于乙的周期4、(本題9分)甲、乙兩物體動能相等,它們的質(zhì)量之比為m甲:m乙=1:4,則它們動量的大小之比P甲:P乙為()A.1:1 B.1:2 C.1:4 D.4:15、(本題9分)關(guān)于功的下列幾種說法中,正確的是()A.人托著一個物體沿水平方向勻速前進,人對物體做了正功B.人托著一個物體沿水平方向加速前進,人對物體做了正功C.力和位移都是矢量,功也一定是矢量D.因為功有正功和負功的區(qū)別,所以功是矢量6、(本題9分)某段水平公路轉(zhuǎn)彎處彎道所在圓半徑為40m,汽車輪胎與路面間的動摩擦因數(shù)為0.25,假設(shè)最大靜摩擦力與滑動摩擦力相等,重力加速度g=10m/s2,汽車轉(zhuǎn)彎時不發(fā)生側(cè)滑的最大速率為()A.5m/s B.10m/s C.15m/s D.20m/s7、一個質(zhì)量為m=50kg的人乘坐電梯,由靜止開始上升,整個過程中電梯對人做功的功率隨時間變化的P-t圖象如圖所示,取g=10m/,加速和減速過程均為勻變速運動,則以下說法正確的是()A.圖中的值為1100WB.圖中的值為900WC.電梯勻速階段運動的速度為2m/sD.電梯加速階段對人所做的功大于減速階段對人所做功8、(本題9分)物體在恒定的合外力F作用下做直線運動,在時間Δt1內(nèi)速度由0增大到v,接著在時間Δt2內(nèi)速度由v增大到2v.設(shè)F在Δt1內(nèi)做的功是W1,沖量是I1;在Δt2內(nèi)做的功是W2,沖量是I2;那么:A.I1<I2 B.I1=I2 C.W1<W2 D.W1=W29、地球繞地軸OO′以ω角速度轉(zhuǎn)動,某地A處與赤道上B處如圖所示,則()A.A、B兩點的角速度相等 B.A、B兩點的線速度相等C.若θ=30°,則vA∶vB=∶2 D.若θ=30°,則vA∶vB=1∶210、(本題9分)氦原子被電離出一個核外電子,形成類氫結(jié)構(gòu)的氦離子。已知基態(tài)的氦離子能量為E1=-54.4eV,氦離子的能級示意圖如圖4所示。在具有下列能量的粒子中,能被基態(tài)氦離子吸收而發(fā)生躍遷的是()A.54.4eV(光子)B.42.4eV(光子)C.48.4eV(光子)D.41.8eV(電子)11、(本題9分)關(guān)于功率公式P=和P=Fv,下列說法正確的是A.由于力F和速度v均為矢量,故根據(jù)公式P=Fv求得的功率P為矢量B.由公式P=Fv可知,若功率保持不變,則隨著汽車速度增大汽車所受的牽引力減小C.由公式P=Fv可知,在牽引力F一定時,功率與速度成正比D.由P=可知,只要知道W和t就可求出任意時刻的功率12、(本題9分)如圖所示,把一個平行板電容器與一個靜電計相連接后,給電容器帶上一定電量,靜電計指針的偏轉(zhuǎn)指示出電容器兩板間的電勢差.要使靜電計的指針張角變小,可采用的方法是:()A.使兩極板靠近 B.減小正對面積C.插入電介質(zhì) D.增大正對面積二.填空題(每小題6分,共18分)13、質(zhì)量為M的汽車在平直公路上從靜止開始以額定功率P啟動,受到的阻力恒定,經(jīng)過時間t達到最大速度V,則此過程中汽車受到的阻力為________,牽引力做功為_________.14、如圖所示,A、B、C三點為一直角三角形的三個頂點,∠B=30°,現(xiàn)在A、B兩點放置兩點電荷、,測得C點場強的方向與AB平行,則帶________,=_________.15、(本題9分)在用落體法驗證機械能守恒定律時,某同學(xué)按照正確的操作選得紙帶如圖.其中O是起始點,A、B、C是打點計時器連續(xù)打下的3個點.該同學(xué)用毫米刻度尺測量O到A、B、C各點的距離,并記錄在圖中(單位cm).(1)這三個數(shù)據(jù)中不符合有效數(shù)字讀數(shù)要求的是_____段,應(yīng)記作_______cm.(2)該同學(xué)用重錘在OB段的運動來驗證機械能守恒,已知當?shù)氐闹亓铀俣萭=10m/s2,他用AC段的平均速度作為跟B點對應(yīng)的物體的瞬時速度,則該段重錘重力勢能的減少量為___,而動能的增加量為___,(均保留3位有效數(shù)字,重錘質(zhì)量用m表示).這樣驗證的系統(tǒng)誤差總是使重力勢能的減少量____動能的增加量,原因是_________.三.計算題(22分)16、(12分)(本題9分)如圖所示,有一輕質(zhì)桿OA,可繞O點在豎直平面內(nèi)自由轉(zhuǎn)動,在桿的另一端A點和中點B各固定一質(zhì)量為m的小球,設(shè)桿長為L,開始時桿靜止在水平位置,求桿釋放后,桿轉(zhuǎn)到豎直位置時,A、B點兩小球的重力勢能減少了多少;A、B點兩球的速度各是多大?17、(10分)(本題9分)如圖,一輕彈簧原長為2R,其一端固定在傾角為37°的固定直軌道AC的底端A處,另一端位于直軌道上B處,彈簧處于自然狀態(tài),直軌道與一半徑為的光滑圓弧軌道相切于C點,AC=7R,A、B、C、D均在同一豎直面內(nèi)。質(zhì)量為m的小物塊P自C點由靜止開始下滑,最低到達E點(未畫出),隨后P沿軌道被彈回,最高點到達F點,AF=4R,已知P與直軌道間的動摩擦因數(shù),重力加速度大小為g。(取,)(1)求P第一次運動到B點時速度的大小。(2)求P運動到E點時彈簧的彈性勢能。(3)改變物塊P的質(zhì)量,將P推至E點,從靜止開始釋放。已知P自圓弧軌道的最高點D處水平飛出后,恰好通過G點。G點在C點左下方,與C點水平相距、豎直相距R,求P運動到D點時速度的大小和改變后P的質(zhì)量。
參考答案一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個選項中,有的小題只有一個選項正確,有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分,選不全的得3分,有選錯的或不答的得0分)1、A【解題分析】根據(jù)電場線的特點,從正電荷出發(fā)到負電荷終止可以判斷,A、B是兩個等量異種電荷.故A正確;B錯誤;根據(jù)平行四邊形定則,對中垂線上的場強進行合成,知中垂線上每點的電場方向都水平向右,中垂線和電場線垂直,所以中垂線為等勢線,所以C點的電勢等于D點的電勢,故C正確;在兩等量異號電荷連線的中垂線上,中間點電場強度最大,也可以從電場線的疏密判斷,所以C點的電場強度比D點的電場強度大,故D正確.2、B【解題分析】
A、甲圖為正的點電荷的電場,圖中、兩點在同一個圓上,所以、b兩點的電勢相同,電場強度的大小也相同,但是場強的方向不同,故選項A錯誤;B、乙圖為等量的異種電荷的電場,在連線的中垂線上的所有的點的電勢都為零,并且場強的方向均為水平的指向負電荷,所以此時、兩點的電勢相等,電場強度大小相等、方向也相同,故選項B正確;C、丙圖中、處于金屬平板上,處在電場中的金屬平板處于靜電平衡狀態(tài),金屬板的表面為等勢面,所以、兩點的電勢相等;由于、兩點的電場線疏密不同,所以、兩點電場強度大小不相等,但電場線與等勢面垂直,所以、兩點的電場強度的方向相同,故選項C錯誤;D、丁圖是勻強電場,、點的場強的大小和方向都相同,但是根據(jù)沿電場線的方向電勢降低可知,點的電勢要比點的電勢高,故選項D錯誤。3、D【解題分析】
A.由得知甲的線速度一定小于乙的線速度,A錯;B.由得知甲的角速度一定小于乙的角速度,B錯;C.由得知甲的加速度一定小于乙的加速度,C錯;D.由得知甲的環(huán)繞周期一定大于乙的周期,D對.4、B【解題分析】
根據(jù)甲乙兩物體的動能相等,有:1甲的動量為:P乙的動量為:P所以:PA.1:1與計算結(jié)果不相符;故A項不合題意.B.1:2與計算結(jié)果相符;故B項符合題意.C.1:4與計算結(jié)果不相符;故C項不合題意.D.4:1與計算結(jié)果不相符;故D項不合題意.5、B【解題分析】試題分析:人托著一個物體沿水平方向勻速前進,人對物體的力豎直向上,物體位移水平向前,互相垂直,不做功,故A錯。人托著一個物體沿水平方向加速前進,人對物體的力有向上和水平向前分量,而位移向前,故人對物體做正功,故B對。力和位移都是矢量,但功是標量,它有正負之分,正負功的意義是力是動力還是阻力,不代表方向,故CD錯。故選B??键c:功的概念的考查。【名師點睛】功是標量,有正負之分,做功的正負看位移和力的正方向的關(guān)系。如果力和位移的正方向的夾角為鈍角,則力作負功。如果力和位移正方向夾角為銳角,則功做正功。如果力和位移正方向夾角為直角,則力對物體不做功。6、B【解題分析】
汽車轉(zhuǎn)彎時不發(fā)生側(cè)滑,靜摩擦力充當向心力,有:mg=m,解得汽車轉(zhuǎn)彎時不發(fā)生側(cè)滑的最大速率v==m/s=10m/s,故B正確,ACD錯誤。7、AC【解題分析】
C.勻速運動時,支持力等于重力,則有:根據(jù)可得勻速運動的速度:故選項C符合題意;A.勻加速直線運動的加速度大?。焊鶕?jù)牛頓第二定律得:解得:,則圖中的值為故選項A符合題意;B.勻減速直線運動的加速度大?。焊鶕?jù)牛頓第二定律得:解得:,則圖中的值為故選項B不符合題意;D.加速過程中的位移:電梯對人做功:減速過程中的位移:電梯對人做功:可知電梯加速運動過程中對人所做的功小于減速階段對人所做的功,故選項D不符合題意。8、BC【解題分析】AB、根據(jù)動量定理得,,知,故B正確,A錯誤;CD、根據(jù)動能定理得,,則,故C正確,D錯誤;故選BC.【題目點撥】根據(jù)動能定理研究功的關(guān)系,根據(jù)動量定理研究沖量的關(guān)系即可.9、AC【解題分析】
A.A、B兩點共軸轉(zhuǎn)動,角速度相等,之比為1:1,故A項與題意相符;B.根據(jù)可知,由于AB兩點的轉(zhuǎn)動半徑不同,所以兩點的線速度不相等,故B項與題意不相符;CD.A、B轉(zhuǎn)動的半徑之比為根據(jù)可知,vA∶vB=∶2,故C項與題意相符,D項與題意不相符。10、ACD【解題分析】
由玻爾理論知,基態(tài)的氦離子要實現(xiàn)躍遷,入射光子的能量(光子能量不可分)應(yīng)該等于氦離子在某激發(fā)態(tài)與基態(tài)的能量差,因此只有能量恰好等于兩能級差的光子才能被氦離子吸收;而實物粒子(如電子)只要能量不小于兩能級差,均可能被吸收。氦離子在圖示的各激發(fā)態(tài)與基態(tài)的能量差為:
△E1=E∞-E1=0-(-54.4
eV)=54.4
eV
△E2=E4-E1=-3.4
eV-(54.4
eV)=51.0
eV
△E3=E3-E1=-6.0
eV-(-54.4
eV)=48.4
eV
△E4=E2-E1=-13.6
eV-(54.4
eV)=40.8
eV
可見,42.4eV的光子不能被基態(tài)氦離子吸收而發(fā)生躍遷。故選ACD。11、BC【解題分析】
A.雖然力F和速度v均為矢量,但是功率P為標量.故選項A不符合題意.B.由公式P=Fv可知,若功率保持不變,則隨著汽車速度增大,汽車所受的牽引力減小,當速度達到最大值時,牽引力最小.故選項B符合題意.C.由P=Fv可知,當牽引力不變時,汽車牽引力的功率一定與它的速度成正比.故選項C符合題意.D.根據(jù)只能計算平均功率的大小,所以只要知道W和t就可求出時間t內(nèi)的平均功率.故選項D不符合題意.12、ACD【解題分析】
使兩極板靠近,兩極板間距減小,由電容的決定式:,可知電容增大,而電容器電量不變,由分析得知,板間電勢差減小,則靜電計指針偏角減小,故A正確;減小正對面積,由電容的決定式:,可知電容減小,而電容器電量不變,由分析得知,板間電勢差增大,則靜電計指針偏角增大,故B錯誤;插入電介質(zhì),由電容的決定式:,可知電容增大,而電容器電量不變,由分析得知,板間電勢差減小,則靜電計指針偏角減小,故C正確;增大正對面積,由電容的決定式:,可知電容增大,而電容器電量不變,由分析得知,板間電勢差減小,則靜電計指針偏角減小,故D正確。二.填空題(每小題6分,共18分)13、Pt【解題分析】
[1].當汽車達到最大速度時,加速度為零,此時牽引力F=f,則由P=FV=fV,解得:;[2].牽引力做功為W=Pt.14、負【解題分析】放在A點和B點的點電荷在C處產(chǎn)生的場強方向在AC和BC的連線上,因C點場強方向與BA方向平行,故放在A點的點電荷和放在B點的點電荷產(chǎn)生的場強方向只能如圖所示,由C→A和由B→C,故qA帶負電,qB帶正電,且EB=2EA,即k=2k,又由幾何關(guān)系知=2,所以qAqB=18.15、OC(或15.7)15.701.24m1.20m大于紙帶與打點計時器有摩擦,減小的重力勢能一部分轉(zhuǎn)化為內(nèi)能【解題分析】
(1)該同學(xué)用毫米刻度尺測量,讀數(shù)時應(yīng)估讀到mm以下,故這三個數(shù)據(jù)中不符合有效數(shù)字讀數(shù)要求的是OC,應(yīng)記作15.70cm.(2)重錘重力勢能的減小量Ep=mghOB=m×10×0.1242J=1.24m;B點的瞬時速度vB==m/s=1.55m/s,則重錘動能的增加量Ek=mvB2=m1.552=1.20m,這樣驗證的系統(tǒng)誤差總是使重力勢能的減少量大于動能的增加量,原因是紙帶與打點計時器有摩擦,減小的重力勢能一部分轉(zhuǎn)化為內(nèi)能.答案為:(1)OC;15.70;(2)1.24m;1.20m;大于;紙帶與打點計時器有摩擦,減小的重力勢能一部分轉(zhuǎn)化為內(nèi)能三.計算題(22分)16、A、B兩小球的重力勢能減少量分別為和;A球的速
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