車展主持詞(終稿)

上海大眾車展主持詞非凡駕馭，引領(lǐng)品味生活 DasAuto尊敬的各位來賓，女生們，先生們，大家中午好！首先讓我恭祝您平安、幸福，同時非常感謝大家的在百忙之中光臨本次由東南大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院舉辦，上海大眾汽車贊助的車展活動。我是本次活動主持人陳金龍。我想在這個春風(fēng)拂面，鳥語花香的日子里，今天將和您度過一個非常愉快和難忘的時光，在此我謹(jǐn)代表南京致遠(yuǎn)汽車銷售服務(wù)有限公司對各位長久以來的支持和厚愛表示衷心的感謝并對您的大駕光臨表示熱烈的歡迎。下面請允許我為大家介紹一下本次活動基本流程:我們本次活動將由抽獎環(huán)節(jié)和車型介紹環(huán)節(jié)組成，三次互動抽獎環(huán)節(jié)和車型介紹交替進(jìn)行（第一次互動環(huán)節(jié)，車型一介紹；第二次互動環(huán)節(jié)，車型二介紹， ）最終再次進(jìn)行隨機(jī)大獎抽獎?？倳r長大約在四十分鐘，其中共有五次互動抽獎環(huán)節(jié)，所以請大家抓住機(jī)會，切勿走開，把精美大獎帶回家。上海大眾是國內(nèi)規(guī)模最大的現(xiàn)代化轎車生產(chǎn)基地之一。作為中國最早的轎車合資企業(yè)，上海大眾多年的風(fēng)雨兼程，是中國汽車工業(yè)實現(xiàn)“從小到大”發(fā)展的縮影。在一個跨國界、跨文化、跨時代、跨技術(shù)的大背景下，上海大眾中外雙方精誠合作，開拓進(jìn)取。在發(fā)展歷程中，上海大眾創(chuàng)造了中國轎車工業(yè)的多項第一。公司曾連續(xù)八年榮獲中國十佳合資企業(yè)稱號，八度蟬聯(lián)全國最大500家外商投資企業(yè)榜首，并連續(xù)九年被評為全國質(zhì)量效益型企業(yè)，2010年榮膺“社會責(zé)任優(yōu)秀企業(yè)”。作為中國改革開放后中外合作的一個成功典范，上海大眾已成為世界了解中國的一扇窗口。本次活動，上海大眾汽車不僅給我們帶來了視覺的盛宴，還為大家精心準(zhǔn)備了精美禮品。隨機(jī)抽取號碼（N名）車型一介紹：朗逸一一動靜酣暢自如一一大眾朗逸就是朗觀?行逸.2008年6月上市。作為上海大眾汽車旗下首款自主研發(fā)的產(chǎn)品，LAVIDA朗逸憑借明朗動感的外觀、明快舒適的內(nèi)飾以及德系車的工藝品質(zhì)、安全科技和操控性能，迅速成為A級車市的新一代標(biāo)桿產(chǎn)品。是國內(nèi)家用轎車市場中當(dāng)之無愧的王者。一：陶瓷剎車NAO陶瓷元素剎車片能有效抗熱衰竭降低摩擦?xí)r所產(chǎn)生的異響；高耐熱和降噪是兩大優(yōu)點(diǎn)。但陶瓷剎車的更換成本也是比較高的，在上次的朗逸篇中同時還提到了后剎車盤的尺寸過小的問題。二：轉(zhuǎn)向燈后延延伸轉(zhuǎn)向燈的長度，能夠更為有效的提醒3面的行人及車輛。三：發(fā)動機(jī)下護(hù)板行車時放置石礪飛入機(jī)艙室，平滑的地盤讓氣流通過更加順暢減少阻力的同時還能在一定程度上保證告訴行車時車身更加穩(wěn)定。四：TPR輪胎氣壓監(jiān)控系統(tǒng)TPR系統(tǒng)通過分析ABS輪速傳感器的數(shù)據(jù)，就能識別輪胎壓力是否正常。當(dāng)輪胎壓力低于標(biāo)準(zhǔn)超過20%-30%時，系統(tǒng)就通過儀表板中的TPR警告燈提醒駕駛員，從而避免了由于輪胎壓力泄露而引起的行駛危險。防止輪胎因緩慢漏氣所導(dǎo)致的行駛危險；如爆胎。五：后門開啟角度及后門寬度朗逸的后車門長度要大于前門，這點(diǎn)設(shè)計不同于同級別中的車型。一般后門大于前門長度的設(shè)計都是在中高檔車上，是在以車身長度為保障的基礎(chǔ)上，方便后排乘客上下車及乘坐的舒適性。六：激光焊接車身采用激光焊接，這樣提高了整車的剛性，不易產(chǎn)生異響。七：倒車?yán)走_(dá)的使用注意事項當(dāng)距離障礙物1.2M時會發(fā)出“嘀嘀”省，當(dāng)車輛與障礙物距離縮小至0.3M時將轉(zhuǎn)變成連續(xù)音。如果倒車時車速大于15KM/H，那將出現(xiàn)雷達(dá)無法識別障礙物的情況。八：后備箱鎖的設(shè)計后備箱沒有鎖眼，所以通過撬壞鎖芯的方法偷盜物品在朗逸上行不通。開啟后備箱只能通過遙控鑰匙或者駕駛員門上的開啟按鈕。九：電瓶保險當(dāng)電瓶發(fā)生短路時，保護(hù)機(jī)構(gòu)立即啟動有效保護(hù)車載計算機(jī)免于因為短路而造成的電流沖擊。十：6速手自一體變速器源自保時捷技術(shù)的Tiptronic手自一體6擋變速箱，具備250種記憶模式、20分鐘左右記憶最省油的方式。十-一：MABS系統(tǒng)（ABS+EBD+MSR+MASR）朗逸的MABS系統(tǒng)涵蓋了（ABS+EBD+MSR+MASR）ABS（防抱死剎車系統(tǒng)）LAVIDA朗逸的ABS采用增強(qiáng)控制策略，無論在半制動還是緊急制動時都能提供更好的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向操縱能力，避免剎車時車輪抱死引起的側(cè)滑和甩尾。EBD（電子制動力分配系統(tǒng)）根據(jù)車輛行駛道路的情況，適時對前后車輪分配最理想的剎車制動力，并與ABS配合，在保證制動穩(wěn)定性的前提下獲得最短的制動距離。MSR（發(fā)動機(jī)阻力矩控制系統(tǒng)）高速行駛時換擋或在濕滑結(jié)冰路面上行駛時突然松開油門都會引起發(fā)動機(jī)產(chǎn)生較大的阻力矩導(dǎo)致車輛不穩(wěn)定，這時MSR能通過CAN數(shù)據(jù)總線自動降低發(fā)動機(jī)阻力矩，降低滑移率，保證車輛的行駛穩(wěn)定性。MASR（發(fā)動機(jī)介入的牽引力控制系統(tǒng)）通過降低發(fā)動機(jī)扭矩，使?fàn)恳εc路面附著力相適應(yīng)，防止驅(qū)動輪的滑轉(zhuǎn)，提高車輛在濕滑或結(jié)冰路面上的起步和加速能力。十二：意大利Pasubio高透氣真皮座椅車內(nèi)甲醛含量控制在lMg/100g，比國家室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格9倍。企業(yè)文化是保持企業(yè)基業(yè)常青的根本。上海大眾在推進(jìn)企業(yè)發(fā)展的同時，適時地對企業(yè)文化進(jìn)行了梳理，在繼承和倉新的基礎(chǔ)上，提煉出以“追求卓越永爭第一”為核心價值觀的卓越文化。下面是我們的互動環(huán)節(jié)一：（五名）問題1:本次活動的贊助方是？南京致遠(yuǎn)汽車銷售服務(wù)有限公司問題2：請任意說出本次活動上海大眾提供參展的三款汽車？帕薩特、pol0、朗逸、途觀問題3:大眾品牌是哪個國家的品牌？德國問題4：南京致遠(yuǎn)汽車銷售服務(wù)有限公司目前銷售的產(chǎn)品有：桑塔納系列、POLO系列、朗逸系列、帕薩特系列、途安系列、途觀系列。請問，“汽車新潮流，擁有XXX，走遍天下都不怕”這句廣告詞中，XXX是哪個系列的汽車？問題5：我剛剛介紹的是哪個系列的汽車？朗逸拿著獎品，切勿走開，下面讓我們一起繼續(xù)體味科技給大家?guī)淼囊曈X享受吧。車型二介紹：帕薩特 PASSAT領(lǐng)馭“志?在掌握”在換裝了大眾最新家族式設(shè)計后的新帕薩特，外觀不僅延續(xù)了B級車一貫大氣沉穩(wěn)的風(fēng)格，其中還融入了更加前衛(wèi)、激進(jìn)的設(shè)計理念。流行的設(shè)計元素在新帕薩特上都可以見到。作為中國中高級轎車市場潮流的引領(lǐng)者，PASSAT品牌從來就不缺乏霸氣和領(lǐng)袖風(fēng)范。2000年進(jìn)入中國以來，從被譽(yù)為“最漂亮的中高級轎車”的帕薩特，到順應(yīng)中國時代審美需求變換而適時推出的領(lǐng)馭，再到引領(lǐng)風(fēng)潮、跨越經(jīng)典的新時代風(fēng)標(biāo)的PASSAT新領(lǐng)馭，PASSAT品牌的每一次換代都展現(xiàn)出對豪華與科技的不懈追求，其自信的領(lǐng)航者風(fēng)范，為中國中高級轎車樹立了新的時代標(biāo)桿。大氣之作，全新一代帕薩特將眾多超越同級的高科技元素融入其中，帶給新時代的中國消費(fèi)者更具前瞻性的駕乘感官體驗。遠(yuǎn)見卓識，創(chuàng)領(lǐng)未來。上海大眾全新一代帕薩特?zé)o論是從開發(fā)實力，還是制作工藝、科技含量，均領(lǐng)銜中國中高級豪華轎車市場。新亮點(diǎn)：智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)全新一代帕薩特配備全新升級的智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，其根據(jù)輪胎漏氣后轉(zhuǎn)動半徑發(fā)生改變這一原理，通過對此監(jiān)控各車輪轉(zhuǎn)速以確定漏氣狀態(tài)，并及時通過儀表盤報警，避免危險事故發(fā)生。瞬間漏氣識別以及簡單高效的一鍵重置設(shè)定，也從另一方面代表了上海大眾前瞻安全的科技實力。新亮點(diǎn)：非凡的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度全新一代帕薩特前后保險杠內(nèi)均配備特制防撞鋼梁。經(jīng)過U型加工的2mm特質(zhì)高強(qiáng)度鋼板，可有效抵御前后方的直接撞擊。同時，碰撞后車體變形更小，各種元器件不易損壞，也在一定程度上降低了維修成本。全新一代帕薩特全車60%以上結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度鋼板，28%甚至采用超高強(qiáng)度鋼板。在降低車重情況下，依舊實現(xiàn)非凡的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。新亮點(diǎn)：激光焊接技術(shù)全新一代帕薩特車頂及側(cè)圍采用大眾引以為豪的激光焊接技術(shù)，焊接強(qiáng)度比傳統(tǒng)點(diǎn)焊提高至少30%,極大提升了整車安全性，力圖打造更具扎實嚴(yán)密車身。激光焊接也讓車輛結(jié)合精度大為提高，減少車身在運(yùn)動形態(tài)中的變形。全新一代帕薩特創(chuàng)造性地在A柱及B柱采用熱成型工藝，強(qiáng)度達(dá)到普通鋼板的6倍。全新一代帕薩特傳承上海大眾傲視群雄的12年防銹工藝，不但采用雙面鍍鋅防銹鋼板，車輛主體縫隙均進(jìn)行了空腔注蠟處理，令水滴無隙可入，保證了整車良好的防銹性能。新亮點(diǎn)：NBW緊急制動提示功能全新一代帕薩特?fù)碛兄悄芑潭葮O高的NBW緊急制動提示功能，在時速超過60km/h緊急制動狀態(tài)下，行車電腦將自動開啟制動尾燈閃爍，隨后打開雙閃警告燈，以警示后方車輛注意保持安全車距。如此智能的及時提示可有效避免追尾事故發(fā)生，冰雪大霧等惡劣天氣條件下效果更加顯著。新亮點(diǎn)：轉(zhuǎn)向提示功能全新一代帕薩特具有同級別罕見的DSR駕駛員轉(zhuǎn)向提示功能，通過EPS車速感應(yīng)電子動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和ESP協(xié)同合作，當(dāng)方向盤打得不足或過度可能產(chǎn)生危險時，電子助力轉(zhuǎn)向會提示駕駛員及時修正，保證車輛安全過彎，危險發(fā)生之前就能提供貼心呵護(hù)。新亮點(diǎn)：帶AFS動態(tài)轉(zhuǎn)角輔助照明系統(tǒng)全新一代帕薩特配備的雙氙氣大燈具備代表前瞻照明技術(shù)的帶AFS動態(tài)轉(zhuǎn)角輔助照明系統(tǒng)。AFS動態(tài)轉(zhuǎn)角輔助照明可根據(jù)車輛轉(zhuǎn)彎角度和行駛速度，自動將前大燈向彎角內(nèi)側(cè)偏轉(zhuǎn)一定角度，使駕駛員更容易看清前方彎道內(nèi)側(cè)路況，提早做出判斷，避免危險發(fā)生；夜晚低速過彎時，靜態(tài)轉(zhuǎn)角輔助照明功能可使一側(cè)霧燈自動亮起，通過特殊反射裝置為側(cè)前方60°近處提供充足照明，有效減小駕駛員近處盲區(qū)；通過懸掛處的精確傳感器，行車電腦還可判斷因為乘客或行李增減而導(dǎo)致的前大燈照射高度變化，自動調(diào)整水平照射角度，維持照射范圍和照射寬度不變，充分保證清晰的行駛視野。上海大眾的卓越文化，源于歷史的積淀，現(xiàn)實的努力，以及對未來的追求。上海大眾成功探索、創(chuàng)造了利用外資、引進(jìn)技術(shù)與自我發(fā)展相結(jié)合的模式，以不畏艱險的開拓精神、令人矚目的發(fā)展成就，把“卓越”刻進(jìn)了企業(yè)的歷史進(jìn)程。隨著市場環(huán)境的變化，追求卓越更是上海大眾堅定的信念、前進(jìn)的動力。第二次互動環(huán)節(jié)（兩名）問題1：請說出帕薩特系列車的任意三個亮點(diǎn)，并作出解釋。答案見上面的車型介紹。問題2：朗逸系列車中陶瓷剎車的優(yōu)點(diǎn)？答案：NAO陶瓷元素剎車片能有效抗熱衰竭降低摩擦?xí)r所產(chǎn)生的異響；高耐熱和降噪是兩大優(yōu)點(diǎn)。后備：問題3：請說出朗逸系列車MABS系統(tǒng)的含義（后備1）?答案：朗逸的MABS系統(tǒng)涵蓋了（ABS+EBD+MSR+MASR）ABS（防抱死剎車系統(tǒng)）EBD（電子制動力分配系統(tǒng)）MSR（發(fā)動機(jī)阻力矩控制系統(tǒng)）MASR（發(fā)動機(jī)介入的牽引力控制系統(tǒng)）車型三介紹：途觀 途觀：途有境而觀無垠2010年3月上市。作為上海大眾首款SUV車型，TIGUAN途觀在外觀氣質(zhì)、整車工藝、動力系統(tǒng)、安全配置等方面，處處展現(xiàn)著跨越格局的大氣和追求極致的完美，實現(xiàn)了對SUV經(jīng)典的傳承與突破。這款智能化都市SUV以諸多高科技配置成就了其在操控性、舒適性和安全性上的卓越表現(xiàn)，樹立了其在SUV市場的王者地位。出色的操控性：此次上海大眾TIGUAN途觀所采用的4MOTION系統(tǒng)，運(yùn)用了先進(jìn)的Haldex電液扭矩管理器，將SUV車型所需要的全時四驅(qū)系統(tǒng)“響應(yīng)迅速”這一特性發(fā)揮地淋漓盡致，同時能夠與眾多車輛內(nèi)的主動安全系統(tǒng)完美結(jié)合。操控性極其優(yōu)秀。而且具備Haldex電液扭矩管理器的4MOTION系統(tǒng)，令途觀的每百公里油耗只比前驅(qū)車高0.1L。同時它可將單一軸的動力控制在全部動力的0-100%之間，且可以在所有狀況下使用。便捷的AUTOHOLD系統(tǒng)：AUTOHOLD系統(tǒng)，將輕松自在的都市駕車變成了可能。當(dāng)AUTOHOLD系統(tǒng)開啟時，通過ABS/ESP控制單元的作用，能夠令駕控者在不需要長時間剎車，以及啟動電子駐車制動的情況下，也能夠避免車輛不必要的滑行。另外，它還可使車輛在斜坡上起動時不會往后滾動?？偨Y(jié)而言就是自動防止了車輛從靜止?fàn)顟B(tài)滾動。傳統(tǒng)的駐車制動裝置在坡路起車時必須依據(jù)駕控者的經(jīng)驗通過手動釋放手剎來實現(xiàn)。而AUTOHOLD自動駐車功能則可以通過在坡道上自動給車輛以準(zhǔn)確的制動力來達(dá)到穩(wěn)定車身的效果。同級最大的超大全景天窗：此次TIGUAN途觀所搭載的全景天窗是同級車中最大的，它前瞻地集成了滑移式天窗和電動遮陽簾于一體，透光面積達(dá)到了普通天窗的3倍，開啟面積較之普通天窗大40%，從面積比例上來看，它基本能夠占據(jù)車頂面積的三分之二。除面積大之外，這款全景天窗還使用了5mm的鋼化玻璃，徹底改觀了以往其它車型厚度僅3.5mm天窗的“脆弱”特點(diǎn)。同時車身頂部的強(qiáng)度是由車頂結(jié)構(gòu)決定，故很多人擔(dān)憂的TIGUAN途觀的超大天窗會不會影響到車身安全的問題并不存在。此外這款全景天窗使用了紫外線遮擋技術(shù)，并配置了電動遮陽簾，在夏天時，采光良好，內(nèi)部通透的TIGUAN途觀反較之正常無天窗車型能夠更有效降低熱傳導(dǎo)，車內(nèi)更舒適。PLA智能泊車輔助系統(tǒng)：上海大眾TIGUAN途觀在左右側(cè)各有一個在其它車型上很少能夠見到的雷達(dá)探頭。按照官方提供的說明，這兩個雷達(dá)探頭，是運(yùn)用超聲波傳感器掃描路面兩側(cè)，通過比較停車空間和車輛長度，自動尋找合適的停車位。待找到合適位置后，駕駛者只需將檔位掛入倒檔，利用剎車控制車速，TIGUAN途觀便會自動調(diào)整轉(zhuǎn)向，將自己停進(jìn)車位當(dāng)它檢測車身前后障礙物間隔超過1.5m時，無需調(diào)整任何車身便能夠輕松自動泊車；而其自動作用的前后最小間距是40cm，這基本也達(dá)到了一般手動停車的最小間距。成熟而有口皆碑的大眾汽車品牌不僅引入了制造精良、個性突出的多款車型,而且針對中國道路特點(diǎn)與中國消費(fèi)者審美需求，對系列車型進(jìn)行了出色的本土化設(shè)計與調(diào)校，完美的融入了中國本土市場?；迎h(huán)節(jié)三（一名）：問題1：作為上海大眾首款SUV車型是，SUV含義？途觀SUV：運(yùn)動型多功能車（SportsUtilityVehicle）；utility[ju:'tilti]vehicle['vi:ikl,剛勁驃悍的造型體現(xiàn)了全新的設(shè)計理念，線條張揚(yáng)明快，且不失與生俱來的穩(wěn)重后備：互動環(huán)節(jié)四問題1：大眾汽車廣告語？出于對汽車的愛汽車價值典范車型四介紹：polo Polo：同polo—樣古靈精怪2002年4月8日，上海大眾POLO上市，作為中國第一款與世界同步推出的緊湊型轎車，Polo轎車是首款真正實現(xiàn)與歐洲同步規(guī)劃、同步設(shè)計、同步生產(chǎn)、同步上市的產(chǎn)品。產(chǎn)品進(jìn)入市場后，不僅受到用戶的廣泛歡迎，并迅速成為時尚精品小車的象征。全新跨界車型CrossPolo在延續(xù)POLO品牌的高品質(zhì)與時尚風(fēng)格的基礎(chǔ)上，巧妙地融入了越野車、轎車、旅行車等風(fēng)格，個性鮮明，更富激情。專為時尚運(yùn)動的城市新銳人群度身打造的運(yùn)動車型POLOSporty,以激發(fā)潛藏的運(yùn)動渴望為設(shè)計靈感，閃酷熏黑前大燈、全黑酷感運(yùn)動型內(nèi)飾、多項酷感配備，盡顯動感個性。2010年12月，擁有炫酷外觀的全新Polo上市，它完美地延續(xù)了上海大眾POLO家族“年輕、時尚、動感”的品牌特征，憑借愜意倍至的舒適空間、自馭進(jìn)取的操控駕趣、內(nèi)在機(jī)智的卓越科技和從容高效的德系安全，給消費(fèi)者帶來樂趣十足而舒適的駕乘感受。2011年6月，Polo新勁取上市，為上海大眾Polo家族“年輕、動感、時尚”的品牌理念注入了新的實尚兀素。Polo新勁取的咼科技裝備、精良制造工藝、人性舒適的駕駛空間、安全無虞的德系保障，為樂觀成熟并富有內(nèi)在激情，積極掌握人生的中國新一代年輕消費(fèi)群體帶來了堅實亦活力的“實尚”駕馭享受。雙面鍍鋅鋼板車身POLO在國內(nèi)同級車中，率先使用了雙門鍍鋅鋼板，保證了車身能長久防銹。POLO還采用了空腔注蠟技術(shù)，在車身空腔處的蠟總重達(dá)3公斤，令車身防水、耐久性遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同級車型。激光焊接車身POLO采用全車身激光焊接技術(shù)，激光焊接總長達(dá)6591毫米，大大增強(qiáng)了整車剛度，安全性能大為提高。車身與保險杠的焊接天衣無縫，堪稱0毫米縫隙。車身覆蓋件之間的縫隙已接近和達(dá)到體現(xiàn)當(dāng)前最高水平的2mm工程要求。ABS＋EBD＋CBC＋MSR在主動安全性方面,POLO采用了德國大眾最新一代ABS，具很強(qiáng)的可擴(kuò)展性，借助CAN-BUS技術(shù)，通過發(fā)動機(jī)滑移率控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化通訊，能更有效地防止在低附著路面制動時驅(qū)動輪抱死，確保各種路面下的制動穩(wěn)定性。POLO還在同級車中領(lǐng)先涵蓋了EBD（又稱EBV電子制動力分配）、CBC（轉(zhuǎn)彎制動控制）、MSR（發(fā)動機(jī)阻滯力矩控制）功能。COF可潰縮式踏板在國產(chǎn)同級轎車中，POLO首次采用國際級先進(jìn)的防撞優(yōu)化踏板設(shè)計（COF）。在車輛受到劇烈撞擊時，制動推桿會及時折斷，與踏板相脫離，阻止沖擊波的傳遞，使踏腳板不再受力，避免對駕駛員腳部造成沖擊。歐洲NCAP四星級安全技術(shù)歐洲NCAP是目前全世界最為嚴(yán)格的新車安全測試評估機(jī)構(gòu)。POLO經(jīng)該組織評估，獲得了4星級的高度