物流管理專業(yè)創(chuàng)業(yè)教育融合專業(yè)教育思路

物流管理專業(yè)創(chuàng)業(yè)教育融合專業(yè)教育思路【內(nèi)容摘要】物流管理類專業(yè)的創(chuàng)業(yè)教育是一個系統(tǒng)工程，它需要在與專業(yè)教育融合中不斷調(diào)整，探索出一條培養(yǎng)具有創(chuàng)新思維、創(chuàng)業(yè)理念的高專業(yè)素質(zhì)的物流優(yōu)秀人才的新路。本文就課程建設(shè)、教材應(yīng)用、教師培養(yǎng)三方面展開對物流管理專業(yè)創(chuàng)業(yè)教育融合專業(yè)教育路徑的探索?！娟P(guān)鍵詞】大學(xué)生;物流管理;創(chuàng)業(yè)教育創(chuàng)業(yè)教育是當(dāng)前高等教育改革的一個重要方向，大學(xué)生創(chuàng)業(yè)教育不僅僅關(guān)系到就業(yè)，更關(guān)系到整個國家的活力和未來，甚至成為新一輪經(jīng)濟(jì)增長的重要推動力之一。在高校教育中，創(chuàng)業(yè)教育和專業(yè)教育的目標(biāo)是一致的，高校創(chuàng)業(yè)教育的起點(diǎn)是專業(yè)教育，專業(yè)教育為創(chuàng)業(yè)教育提供了有利的專業(yè)支撐和創(chuàng)業(yè)的著力點(diǎn);創(chuàng)業(yè)教育的過程中會對專業(yè)教育進(jìn)行深化，對專業(yè)教育改革提出新的要求。因此創(chuàng)業(yè)教育和專業(yè)教育的融合非常必要，尤其對于培養(yǎng)應(yīng)用型人才的物流管理專業(yè)來說，二者的有機(jī)融合能高效實(shí)現(xiàn)物流專業(yè)教育的經(jīng)濟(jì)價值和社會價值，也會提高物流管理學(xué)生創(chuàng)業(yè)的成功率。根據(jù)教育部相關(guān)的文件精神，要將創(chuàng)業(yè)教育與大學(xué)生思想教育、就業(yè)教育和指導(dǎo)服務(wù)有機(jī)銜接起來，拓展學(xué)生未來的創(chuàng)業(yè)能力和創(chuàng)業(yè)空間，具體途徑可以從以下三個方面著手。一、課程建設(shè)課程建設(shè)包括創(chuàng)業(yè)教育課程設(shè)置和專業(yè)課程改革兩個部分。其中的創(chuàng)業(yè)教育課程設(shè)置并非單一的幾門創(chuàng)業(yè)類課程的安排，而是需要對創(chuàng)業(yè)教育相關(guān)的課程進(jìn)行體系化設(shè)計，同時對創(chuàng)業(yè)管理實(shí)踐體系進(jìn)行科學(xué)的構(gòu)建。而物流專業(yè)課程改革則涉及到因地制宜地將創(chuàng)業(yè)教育思想貫穿到專業(yè)課程的教學(xué)當(dāng)中。(一)創(chuàng)業(yè)教育課程設(shè)計。創(chuàng)業(yè)教育課程可以分為教授創(chuàng)業(yè)知識類課程、鍛煉創(chuàng)業(yè)能力類課程和培養(yǎng)創(chuàng)業(yè)精神類課程。創(chuàng)業(yè)知識類課程是高校創(chuàng)業(yè)教育的基礎(chǔ)。狹義上包括創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊、創(chuàng)業(yè)機(jī)會、創(chuàng)業(yè)資源、創(chuàng)業(yè)計劃、新創(chuàng)企業(yè)運(yùn)營等相關(guān)內(nèi)容，廣義的創(chuàng)業(yè)知識課程還包括專業(yè)外語、經(jīng)濟(jì)學(xué)、心理學(xué)、公共關(guān)系、商務(wù)禮儀、信息系統(tǒng)等通識性課程，一起構(gòu)成相對完整的創(chuàng)業(yè)知識結(jié)構(gòu)。鍛煉創(chuàng)業(yè)能力類課程是高校創(chuàng)業(yè)教育的關(guān)鍵。物流管理這類課程的設(shè)置可以更加依托專業(yè)背景，根據(jù)學(xué)生個性的需要，學(xué)習(xí)物流行業(yè)商業(yè)機(jī)會識別、商業(yè)風(fēng)險評估、商業(yè)計劃書的制定、籌融資管理、人力資源管理、客戶關(guān)系管理、電子商務(wù)物流管理等。以提高學(xué)生的創(chuàng)業(yè)能力，規(guī)避創(chuàng)業(yè)風(fēng)險，提高創(chuàng)業(yè)成功率。培養(yǎng)創(chuàng)業(yè)精神類課程是高校創(chuàng)業(yè)教育的核心。創(chuàng)業(yè)精神的本質(zhì)包括勇于創(chuàng)新、把握機(jī)會、敢當(dāng)風(fēng)險和自我超越，它體現(xiàn)在課程設(shè)置方案的方方面面，體現(xiàn)在傳統(tǒng)教學(xué)模式改革的整個過程。(二)創(chuàng)業(yè)管理實(shí)踐體系構(gòu)建。物流管理專業(yè)創(chuàng)業(yè)管理實(shí)踐體系的構(gòu)建也包括三個方面，即增加物流學(xué)生對創(chuàng)業(yè)感知的引導(dǎo)感受型實(shí)踐，高校內(nèi)組織的創(chuàng)業(yè)活動構(gòu)成的積極參與型實(shí)踐和學(xué)校協(xié)助下的獨(dú)立自主型實(shí)踐。其中引導(dǎo)感受型實(shí)踐包括學(xué)校主辦的各種企業(yè)家座談、到企業(yè)實(shí)地參觀、創(chuàng)業(yè)類講座等。這類實(shí)踐活動除了創(chuàng)業(yè)講座需要安排在大三，其余主要安排在學(xué)生的大一、大二階段，這時他們對專業(yè)知識和創(chuàng)業(yè)理論并未形成系統(tǒng)的認(rèn)識，通過與成功人士接觸、參觀運(yùn)行中的企業(yè)和由往屆物流專業(yè)畢業(yè)生的現(xiàn)身說法，會激發(fā)出學(xué)生對日后創(chuàng)業(yè)的渴望和獲得有益的啟迪。積極參與型實(shí)踐需要學(xué)生在老師的指導(dǎo)下，積極參與到各種創(chuàng)業(yè)實(shí)踐活動中來，主要包括各種教學(xué)模擬和創(chuàng)業(yè)大賽等。如物流沙盤、物流仿真、EＲP軟件系統(tǒng)模擬、供應(yīng)鏈系統(tǒng)模擬等教學(xué)模擬。“挑戰(zhàn)杯”創(chuàng)業(yè)大賽、“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)業(yè)大賽等創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽正在全國高校如火如荼進(jìn)行著，而每年全國物流教指委和物流學(xué)會也會舉辦全國性的物流大賽，吸引著全國四百余所本科院校的物流管理專業(yè)積極參與，這對于學(xué)生專業(yè)知識和創(chuàng)業(yè)知識的融合運(yùn)用起到了至關(guān)重要的作用。而在有條件的學(xué)校，獨(dú)立自主性實(shí)踐也在有序開展。如很多物流專業(yè)會依托本校的研究機(jī)構(gòu)和教學(xué)力量，支持學(xué)生進(jìn)行獨(dú)立創(chuàng)業(yè)。與知名物流公司的產(chǎn)學(xué)研緊密結(jié)合，如一些校園快遞公司的成立、建立團(tuán)隊獨(dú)立完成一些物流企業(yè)的節(jié)點(diǎn)業(yè)務(wù)等。(三)物流專業(yè)課程改革。當(dāng)前物流管理專業(yè)本科專業(yè)課程普遍存在著重理論、輕實(shí)踐，重計算、輕應(yīng)用的情況。如在運(yùn)輸、倉儲、配送等核心基本課程中，理論和計算的內(nèi)容占據(jù)相當(dāng)?shù)谋壤?，而進(jìn)入到實(shí)際的工作領(lǐng)域，相關(guān)知識的應(yīng)用性則有極大的局限。因此物流專業(yè)課程的改革在當(dāng)前培養(yǎng)應(yīng)用型的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才的目標(biāo)下顯得十分必要和迫切。不同商品的在不同距離和不同條件下的運(yùn)輸倉儲問題應(yīng)該有更實(shí)際可行的解決方案，物流成本的估算及對新創(chuàng)企業(yè)的決策選擇都應(yīng)該成為專業(yè)教學(xué)的重要內(nèi)容。在這方面，長春大學(xué)關(guān)系學(xué)院物流系進(jìn)行了初步的小范圍嘗試，其中《物流客戶關(guān)系管理》課程因?yàn)槠鋵?chuàng)業(yè)實(shí)踐的相關(guān)性成為嘗試的首選。物流行業(yè)由于涉及客戶眾多，該門課程往往是物流專業(yè)的核心基礎(chǔ)課程。這門課程的改革遵循了三個方向:創(chuàng)業(yè)思想的滲透、創(chuàng)業(yè)過程的模擬和創(chuàng)業(yè)精神的培育。除了典型的分組進(jìn)行創(chuàng)業(yè)計劃書的撰寫之外，還要有針對性地進(jìn)行物流客戶開發(fā)、物流客戶保持、核心客戶維系、物流客戶抱怨處理等內(nèi)容的練習(xí)，并在這個過程中將客戶理念貫穿于課程的始終，將團(tuán)隊精神培養(yǎng)和鼓勵物流服務(wù)創(chuàng)新滲透到各個教學(xué)環(huán)節(jié)。經(jīng)過幾個學(xué)期的摸索，該課程的改革對于其他物流專業(yè)課程融合創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育形成了有益的借鑒。二、教材應(yīng)用(一)教材的選擇。一般來說，物流管理應(yīng)用型本科選擇教材要綜合考慮教材的科學(xué)性、先進(jìn)性、適用性，優(yōu)先選用適用性強(qiáng)的教材。但為了應(yīng)對評估等要求，一些學(xué)校還是做了相關(guān)規(guī)定。如長春大學(xué)規(guī)定各門課程必須選用如“十三五”國家級規(guī)劃教材，其他國家級規(guī)劃教材，教育部教學(xué)指導(dǎo)委員會推薦的教材和獲國家級獎勵的教材。吉林財經(jīng)大學(xué)規(guī)定選用的教材的順序是:國家規(guī)劃教材、省級以上優(yōu)秀教材、教育部推薦教材、學(xué)校立項教材、學(xué)校教師在各部委或知名出版社的中標(biāo)教材。另外先進(jìn)的國外原版教材也要優(yōu)先選用。這在某種程度上降低了教師選擇應(yīng)用型教材的積極性，學(xué)校導(dǎo)向的優(yōu)秀教材往往都是研究型大學(xué)編寫的偏理論的教材，從而在某種程度上導(dǎo)致越優(yōu)秀的教材在適用性上與物流管理專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才的培養(yǎng)需要漸行漸遠(yuǎn)。盡管這類教材編寫的水平很高，但未必適合應(yīng)用型高等學(xué)校。很多教材內(nèi)容不能與時俱進(jìn)，缺乏應(yīng)用，脫離于生產(chǎn)實(shí)際;缺乏地方性和行業(yè)性，不利于學(xué)生立足地方和行業(yè)應(yīng)用;教材求大求全的百科全書撰寫模式，一味追求知識體系的全面性和完整性而忽視學(xué)生的實(shí)際使用需求，實(shí)際利用率低;教材高深難懂，不利于自學(xué)等，這些在很多權(quán)威教材身上體現(xiàn)得更明顯。(二)教材的編寫。立足于創(chuàng)業(yè)教育和專業(yè)教育融合的專業(yè)課教材首先應(yīng)該具有應(yīng)用性的特色。在教材選擇無法滿足人才培養(yǎng)要求的情況下，編寫教材就成為很多物流管理應(yīng)用型本科專業(yè)的選擇，很多學(xué)校也在不同程度地鼓勵自編教材，如長春大學(xué)、吉林財經(jīng)大學(xué)等高校。盡管這樣，由于物流管理專業(yè)自編教材需要大量的時間和精力，尤其物流行業(yè)的發(fā)展日新月異，教材編寫是個艱苦和富有挑戰(zhàn)的工作。因此很多教師雖然認(rèn)同自編教材有必要但編寫的熱情不髙。而由出版社組織和推動的教材編寫往往因?yàn)槭袌龌尿?qū)動，有用書數(shù)量的要求而導(dǎo)致自編教材要顧及教材的應(yīng)用范圍而無法實(shí)現(xiàn)自身應(yīng)用型人才培養(yǎng)方案的特色要求。在這種情況下，學(xué)校的支持就顯得尤為必要，如對教材的編寫給予足夠的資金支持和勞動認(rèn)可。這可以解決因?yàn)榻滩匿N售數(shù)量壓力而無法按本校學(xué)生實(shí)際狀況進(jìn)行編寫的問題，也可以打消耗費(fèi)大量精力撰寫教材的科研績效抵不上撰寫一篇科研文章的顧慮。這給高校的教學(xué)科研評價機(jī)制帶來更多更現(xiàn)實(shí)的要求，需要在新一輪的高校改革中予以修正。(三)授課內(nèi)容選擇。無論是教師選擇的物流專業(yè)教材還是自編的專業(yè)教材，全面性都成為突出的一個特點(diǎn)。這主要是為了迎合市場經(jīng)濟(jì)下教材的銷量考慮，內(nèi)容狹窄和針對性過強(qiáng)的教材自然會給擴(kuò)大銷量帶來障礙。因此，需要教師在講授時根據(jù)學(xué)生的培養(yǎng)方向科學(xué)選擇授課內(nèi)容。授課內(nèi)容的選擇主要遵循幾個原則，一是本專業(yè)的專業(yè)特色的保持，更傾向于哪部分物流知識體系;二是利于創(chuàng)業(yè)教育的內(nèi)容選擇，更可能成為學(xué)生日后創(chuàng)業(yè)的專業(yè)技能的部分應(yīng)該比相關(guān)物流理論的鉆研更有意義;三是避免不同專業(yè)課程可能的知識點(diǎn)的交叉和重復(fù)，這與物流功能模塊銜接緊密的特性有關(guān)，如關(guān)于配送路線選擇會出現(xiàn)在倉儲、配送、運(yùn)輸?shù)榷嚅T課程的教材上，專業(yè)教師之間在教學(xué)大綱制定中及時溝通，避免重復(fù)和遺漏是解決該問題的重要方式。三、教師培養(yǎng)高校要在創(chuàng)業(yè)教育師資隊伍中加強(qiáng)培養(yǎng)和引進(jìn)具有創(chuàng)業(yè)理論基礎(chǔ)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的授課教師，如聘請經(jīng)驗(yàn)豐富的企業(yè)家和創(chuàng)業(yè)者以擔(dān)任客座教授、舉辦創(chuàng)業(yè)講座等，使其成為高校不可或缺的創(chuàng)業(yè)實(shí)踐指導(dǎo)教師。同時，一些物流本科院校借鑒高職院校做法，探索培養(yǎng)“雙師型”教師隊伍。主要包括培訓(xùn)模式和校企合作模式。(一)培訓(xùn)模式。培訓(xùn)的一種方式是由中國物流與采購聯(lián)合會每年組織的各種會議和教學(xué)研討。如全國物流教學(xué)研討會、物流學(xué)術(shù)年會、物流企業(yè)家年會等，每次會議都會吸引高校大量物流教師和企業(yè)界人士參與。會議過程中會有諸多物流企業(yè)界的精英將實(shí)踐性的運(yùn)行方式與物流教師分享，同時安排的去當(dāng)?shù)仄髽I(yè)參觀和討論也會帶給教師更多的實(shí)踐思考。第二種方式是由走在產(chǎn)學(xué)研前列的高校組織的培訓(xùn)，如北京物資學(xué)院近幾年都會組織培訓(xùn)班，將物流教學(xué)內(nèi)容梳理、物流教學(xué)改革方式、物流教學(xué)實(shí)踐探索都納入培訓(xùn)內(nèi)容，這對于雙師型教師的培養(yǎng)有很好效果。(二)校企合作模式。這種方式是有計劃組織專業(yè)教師脫產(chǎn)到合作企業(yè)學(xué)習(xí)或掛職，使專業(yè)教師尋求創(chuàng)業(yè)理論與實(shí)踐的結(jié)合點(diǎn)，加強(qiáng)創(chuàng)業(yè)學(xué)相關(guān)課程教學(xué)內(nèi)容的真實(shí)性與實(shí)用性。創(chuàng)業(yè)教育不僅包括企業(yè)的開創(chuàng)，更重要的是相繼而來的生存和成長問題。教師經(jīng)過企業(yè)實(shí)踐能夠幫助學(xué)生增強(qiáng)創(chuàng)業(yè)成功的信心，也更