普鐵現(xiàn)場信號管理人員考試題庫（含答案）

普鐵現(xiàn)場信號管理人員考試題庫（含答案）

單選題（總共32題）

1.高鐵42#道岔尖軌第一牽引點尖軌行程（開口值）是（）

A、160mm

B、136mm

C、111mm

Dx87mm

答案：A

2.ZYJ7型電液轉轍機在鎖閉位時滾輪與油缸動作板斜面應有（）以上間隙。

A、0.5mm

Bv1mm

C、2mm

D、3mm

答案：A

3.兩個穩(wěn)壓值不同的穩(wěn)壓二極管用不同的方式串聯(lián)起來，可組成的穩(wěn)壓值有（）

A、2種

B、3種

C、4種

D、5種

答案：C

4.聯(lián)鎖試驗必須在“天窗”內進行，同時影響上、下行。的聯(lián)鎖試驗，必須在

垂直“天窗”內進行。

A、側線

B、正線

C、專用線

D、貨物線

答案：B

5.軌道電路編碼信息中LU碼的低頻碼為（）Hz

A、11.4

B、13.6

C、20.2

Dv15.7

答案：B

6.ZYJ7電液分動外鎖閉道岔，鎖閉框安裝應垂直、鎖閉鐵框與基本軌軌腰應密

貼，鎖閉框與軌腰間隙不能大于（）

A、2mm

B、3mm

C、4mm

D、5mm

答案：c

7.3個方向的信號機在開放狀態(tài)及機柱中間（表示器）顯示一個白色燈光，表示

進路開通，準許列車向（

A、左邊

B、中間

C、右邊

D、任意

答案：B

8.出站（包括出站兼調車）或發(fā)車進路信號機、自動閉塞區(qū)間單置的通過信號機

處，鋼軌絕緣可設在信號機O時，防護該進路的信號機不能開放。

A、前方1m

B、前方2m

C、后方6.5m

Dv后方7.5m

答案：A

9.對于分動外鎖閉道岔，轉轍機外殼所屬線路側面的兩端與基本軌垂直距離的偏

差不大于（）

Ax5mm

B、8mm

C、1Omm

D、15mm

答案：A

10.JM-A型密貼檢查器動接點環(huán)打入靜接點片的深度應不小于()。

Ax3mm

B、4mm

Cx5mm

D、6mm

答案：B

11.埋設信號電纜時，若電纜的直線段長度超過()m,應在其直線段的中間點附近

設置電纜埋設標。

A、300

B、500

C、600

D、800

答案：B

12.64D型半自動閉塞中，區(qū)間開通，出站信號機開放，則(

A、發(fā)車站的XZJ失磁落下

B、接車站的XZJ失磁落下

C、發(fā)車站的ZKJ失磁落下

D、發(fā)車站的XZJ不失磁落下

答案：A

13.ZD6轉轍機動作桿主擠切銷被剪斷后，齒條塊與動作桿相對位移距離是。m

rrio

A、1.5~2

B、2.5~3

C、3.5~4

D、4.5~5

答案：B

14.ZYJ7電液分動外鎖閉道岔鎖鉤銅套磨損不得超過。

A、44198

B、44260

C、44259

D、44230

答案:A

15.為了使PNP型晶體三極管工作于飽和區(qū)，必須保證（）

A、發(fā)射極正偏，集電極正偏

B、發(fā)射極正偏，集電極反偏

C、發(fā)射極正偏，集電極零偏

D、發(fā)射極反偏，集電極正偏

答案：A

16.三相交流轉轍機表示電路中應采用反向電壓不小于500V,正向電流不小于（）

的整流元件。

A、0.5A

B、1A

C、1.5A

D、2A

答案:B

17.ZYJ7型電液轉轍機動作壓力為不大于（）

A、9Mpa

B、10Mpa

C、12Mpa

D、12.5Mpa

答案：B

18.單獨使用氧化鋅壓敏電阻器時，其電壓額定值的選擇在交流回路中應不低于

工作電壓（有效值）的。

A、2.0倍

B、2.2倍

C、2.5倍

D、3倍

答案：B

19.ZD6轉轍機速動爪與速動片的間隙，在解鎖時不小于()。

Av0.2mm

B、1.2mm

C、1.5mm

D、2mm

答案：A

20.軌端絕緣節(jié)頭軌縫應保持在()。

Ax12mm以上

Bx6?10mm

C\5mm

Dx10~12mm

答案：B

21.SH6轉換鎖閉器表示缺口是()mm。

A、8±1.5

B、6±1.5

C、4±1.5

D、2±1.5

答案：C

22.ZD6電動轉轍機當頂桿上升()及其以上時，移位接觸器應可靠切斷表示電

路。

A、1.5mm

B、0.7±1mm

C\2.5mm

D、2mm

答案：C

23.ZYJ7型電液轉轍機在鎖閉位時滾輪與油缸動作板斜面應有。以上間隙。

A、0.5mm

B、1mm

C\2mm

D、3mm

答案：A

24.為了在擠岔時能及時切斷道岔表示電路，在自動開閉器的檢查柱和表示桿中

段上特制成（）。

A、凸面

B、凹面

C、平面

D、斜面

答案：D

25.當列控中心主機驅動繼電器時，由（）輸出經(jīng)過繼電器線圈，環(huán)成公共回線，

回到I24V-O

A、I12V+

B、I24V+

C、I12V-

D、I24V-

答案：B

26.在進站信號機外方900m、1000m、1100m處應設（）

A、預告標

B、接近標

C、站界標

D、禁停標

答案：A

27.ZD6轉轍機的電動機轉子刷間電阻（四線制）□為（）歐姆。

A、5.5±0.245

B、4.9±0,245

C、5.7±0.245

D、6.2±0.245

答案：B

28.在軌道跳線和引接線處不得有防爬器和軌距桿等物，橫過鋼軌處，其距軌底

應為()及以上。

A、10mm

B、20mm

C、30mm

D、40mm

答案：C

29.ZYJ7型電液轉轍機自動開閉器動接點在靜接點片內接觸深度不小于()

Ax2mm

Bx3mm

C、4mm

Dx5mm

答案：C

30.提速道岔斷相保護器DBQ輸入電流為交流()。

A、0.5A-2A

B、1A-3A

C、1A-3.5A

D、1.5A-3.5A

答案：D

31.場間聯(lián)絡線兩端設接車進路信號機時，必須使股道上的發(fā)車進路信號機所防

護的進路長度等于或大于(

A、800

B、400

C、1000

D、1200

答案：A

32.()狀態(tài)下的道岔，在轉換過程中，會使動作桿扭動，加重牽引負載。

A、道岔不方

B、道岔反彈

C、尖軌拱曲

D、掉板

答案：A

多選題(總共120題)

1.BD1-7型道岔表示變壓器(容量10VA)一次線圈特性特征描述正確的是()

A、額定電壓220V

B、額定電壓110V

C、空載電流W20mA

D、空載電流W15mA

答案:AD

2.ZD6道岔故障電流變大會造成(AB)不良后果.

A、會造成4mm失效

B、電機反轉，自動開閉器接點反打斷開，道岔沒表示

C、擠切削折斷

D、電機空轉

答案：AB

3.ZD6單動道岔扳不動(電機不轉)的室外常見故障有0

Av開閉器1172(或41-42)接點接觸不良

B、安全接點接觸不良

C、移位接觸器接觸不良

D、小電機斷格

答案：ABD

4.()因受地形、地物影響，達不到規(guī)定顯示距離時，在信號機前適當?shù)攸c應裝

設復示信號機。

A、進站信號機

B、出站信號機

C、進路信號機

D、通過信號機

答案:ABCD

5.（）等可以兼做調車信號機

A、出站信號機

B、接車進路信號機

C、發(fā)車進路信號機

D、進站信號機

答案：ABC

6.25Hz相敏軌道電路97型可調電阻的阻值（）

A、送電端有扼流變壓器時，其電阻調整為4.4Q

B、送端無扼流變壓器時，一送一受送端電阻調整為2.2Q

C、送電端無扼流變壓器時，一送多受送端電阻調整為1.6Q

D、受端電阻允許從0-全阻值進行調整

答案：ACD

7.25Hz相敏軌道電路電子接收器的工作電壓標準為24（）V.

A、+2.4V

B、-3.6V

C、+3.6V

D、-2.4V

答案：AB

8.（）因工作需要必須接打手機時，要在確保被防護人員和自身安全的前提下進

行，嚴禁在線路上接打手機或查看、發(fā)送短信。

A、駐站（路局調度所）聯(lián)絡員

B、現(xiàn)場防護員

C、施工負責人（施工小組長）

D、應急搶修等關鍵崗位人員

答案：ABCD

9.只有一個方向的出站兼調車信號機應選用的組合是（）?

A、LXZ

B、YX

G2LXF

D、1LXF

答案：AD

10.25Hz相敏軌道電路電子接收器的工作電流為（）mA

A、110

B、100

C、90

D、80

答案：BCD

11.6502電氣集中，組合架零層DJZ、DJF熔斷器熔斷，則（）.

A、有一組道岔無表示

B、有一組及以上道岔無表示

C、全站道岔不能操縱

D、有擠岔報警

答案：BD

12.直接接觸觸電的特點是（）.

A、人體承受力差

B、往往導致死亡事故

C、接觸電壓高

D、危險性較大

答案：BD

13.25Hz軌道電源屏中當出現(xiàn)（）時，變頻器均無輸出，此時應停機檢查。

A、變頻器I次側二極管擊穿

B、斷線或諧振電容斷線

C、輸出端短路

D、負載過大

答案：ABCD

14.ZD6-J165/600型電動轉轍機的工作電流符合規(guī)定的有（）

A、1.0A

B、1.5A

C、2.0A

D、3.0A

答案：ABC

15.ZD6—J165/600型電動轉轍機的轉換時間符合規(guī)定的有（）.

A、7s

B、8s

C、10s

D、11s

答案：AB

16.作業(yè)過程中駐站聯(lián)絡員與現(xiàn)場防護員聯(lián)控通信中斷，駐站聯(lián)絡員要積極采取

各種方式與現(xiàn)場防護員或作業(yè)人員取得聯(lián)系，未恢復聯(lián)系前要堅守崗位，有條件

的可采用（）等方法將列車運行情況通知現(xiàn)場防護員和室外作業(yè)人員

A、站場廣播

B、GSM-R手持機

C、派人通知

D、手機

答案:ABD

17.ZD6系列電動轉轍機擠切銷固定在齒條塊圓孔內的臺上，不得（）動作桿.

A、頂住

B、壓住

C、鎖住

D、綁住

答案：AB

18.作業(yè)人員身體和攜帶物件、作業(yè)工器具等與牽引供電設備高壓帶電部分保持

2米以上的距離，與（）保持1米以上的距離

A、回流線

B、接觸網(wǎng)

C、架空地線

D、保護線

答案：ACD

19.轉轍機入所修作業(yè)前整機檢查測試的項目有。

A、轉轍機外觀檢查

B、轉轍機機體目測

C、機械特性測試

D、電氣特性測試

答案：ABCD

20.BD1-7型道岔表示變壓器（容量7VA）二次線圈特性特征描述正確的是（）

A、額定電壓220V

B、額定電壓110V

C、空載電流W15mA

D、額定電流W65mA

答案：BD

21.ZD6—E190/600型電動轉轍機的表示桿動程為（）mm在規(guī)定范圍內。

A、140

B、150

C、160

D、180

答案：ABCD

22.主體信號機未開放時，（）不得開放

A、進站信號機

B、預告信號機

C、接近信號機

D、復示信號機

答案：BCD

23.25Hz舊型分頻器容量分別有（）

A、100V-A

B、300V-A

C、600V-A

D、1200V-A

E、1400V-A

答案：ABCE

24.()施工必須簽訂施工安全協(xié)議(含施工配合協(xié)議).

A、垂直天窗施工

B、涉及聯(lián)鎖的施工

C、電務配合其他單位的施工

D、電務需其他單位配合的施工

答案：CD

25.25Hz電源屏的控制電路包括()o

A、定相電路

B、轉極電路

C、負載接通電路

D、短路切除電路

答案:ABCD

26.轉轍機的動作過程應符合下列程序()

A、切斷表示電路

B、解鎖道岔

C、轉換道岔

D、鎖閉道岔

E、接通新表示電路

答案：ABCDE

27.97型25Hz軌道電路送端電阻調整相關規(guī)定正確的是。.

A、道岔區(qū)段為1.60

B、道岔區(qū)段為2.2Q

C、無岔區(qū)段為0.9Q

D、無岔區(qū)段為4.4Q

答案：AC

28.ZD6型電動轉轍機常見的電機故障有（）

A、電機轉子線圈開路

B、碳刷接觸不良

C、線頭脫焊

D、電機端子松動

E、對地及線間絕緣不良

答案：ABCDE

29.ZD6-A型電動轉轍機單機使用時，摩擦電流應為（）才在規(guī)定范圍內

A、2.2A

B、2.5A

C、2.7A

D、2.9A

答案：BCD

30.25Hz相敏軌道電路，受端軌道變壓器變比說法正確的是（）

A、帶扼流變壓器無適配器時：18.3:1

B、帶扼流變壓器帶適配器時30:1

C、無扼流變壓器時：40:1

D、帶扼流變壓器帶適配器時18.3:1

答案：ABC

31.25Hz軌道電路判斷該區(qū)段為分路不良區(qū)段正確的是。.

A、舊型殘壓三7V

B、97型三7.4V

C、B.舊型殘壓工7.4V

D、C.97型、7V

答案：AB

32.25Hz軌道電路說法正確的是（）

A、電氣化區(qū)段，軌道電路道岔跳線和鋼軌引接線截面積不得小于42mm2。

B、當25Hz軌道電路繼電器端電壓不標準時，在受電端二次進行調整。

C、鋼軌引接線塞孔距魚尾板邊緣距離應為100mm。

D、當軌道電路在規(guī)定范圍內發(fā)送電壓值最低、鋼軌阻抗最大、道床電阻值最小、

軌道電路為極限長度和空閑條件下，受電端的接收設備應可靠工作。

答案：ACD

33.ZD6系列電動轉轍機移位接觸器當主銷折斷時，接點應（）.

A、不能斷開

B、有道岔表示

C、切斷道岔表示

D、可靠斷開

答案：CD

34.正常情況下，下列RIC-E1協(xié)轉（）表示燈是亮的。

A、RXD

B、TXD

C、PWR

D、L0S

答案：ABC

35.25Hz交流二元繼電器局部磁路由（）組成。

A、軌道芯片

B、軌道線圈

C、翼板

D、動接點

答案：AB

36.ZD6道岔故障電流變大會造成（）不良后果。

A、會造成4mm失效

B、電機反轉，自動開閉器接點反打斷開，道岔沒表示

C、擠切削折斷

D、電機空轉

答案：AB

37.97型25Hz相敏軌道電路，軌道變壓器的變比標準是（）

A、軌道電路受電端無扼流變壓器時，受端軌道變壓器變比為40:1

B、帶扼流變壓器無適配器時，受端軌道變壓器變比為16.3:1

C、帶扼流變壓器帶適配器時，受端軌道變壓器變比為30:1

D、送端軌道變壓器的變比可適當調整

答案：ACD

38.（）是基本的網(wǎng)絡安全設施，必須保證其良好運用，網(wǎng)絡安全設備軟件必須

及時進行升級。

A、防火墻及入侵檢測

B、防病毒系統(tǒng)

C、動態(tài)身份認證

D、漏洞評估系統(tǒng)

答案:ABCD

39.（）是組成開關電路的最基本元件。

A、二極管

B、三極管

C、電阻

D、電容

答案：AB

40.正常情況下，路由器（）表示燈是閃爍的。

A、PWR

B、LINK

C、SLD

D、ACT

答案：CD

41.作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行“（）”的安全防護制度

A、卡控

B、自控

G互控

D、他控

答案：BCD

42.（）是屬于傳輸信號的信道。

A、雙絞線

B、接地線

C、光纖

D、同軸電纜

答案：ACD

43.25Hz相敏軌道電路受端限流電阻可調整為（）Q。

A、0

B、1

C、2

D、4

答案：ABCD

44.97型25Hz軌道電源屏電氣特性應符合下列（）要求

A、輸入電源AC160-260V,50Hz

B、輸出電源軌道AC220V±11V,25Hz,輸出電流局部AC110V±5.5V,25Hz

C、局部電源電壓超前軌道電源電壓角度90°C

D、輸出電源軌道AC220±6.6V,25Hz,輸出電流局部AC220±3.3V,25Hz

答案：ACD

45.25Hz軌道電路室外要用到的熔斷器容量有（）A

A、1

B、2

C、5

D、10

答案：ABD

46.25Hz相敏軌道電路HF型防護盒共有（）等類型

A、HF-25型

B、HF2-25型

C、HF3-25型

D、HF4-25型

答案：BCD

47.()不到位禁止施工。

A、施工負責人

B、監(jiān)控人員

C、安全防護員

D、駐站聯(lián)絡員

答案:ABCD

48.BD1-7型道岔表示變壓器(容量7VA)一次線圈特性特征描述正確的是。

A、額定電壓220V

B、額定電壓110V

C、空載電流w20mA

D、空載電流W15mA

答案：AD

49.()屬于信號微機監(jiān)測一級報警項目。

A、擠岔報警

B、列車信號非正常關閉報警

C、火災報警

D、故障通知按鈕報警

答案：ABCD

50.25Hz相敏軌道電路有。的選擇性.

A、頻率

B、相位

C、電壓

D、電流

答案：AB

51.25Hz相敏軌道電路97型可調電阻的阻值()

A、送電端有扼流變壓器時，其電阻調整為4.4Q

B、送端無扼流變壓器時，一送一受送端電阻調整為2.20

C、送電端無扼流變壓器時，一送多受送端電阻調整為1.6Q

D、受端電阻允許從0-全阻值進行調整

答案：ACD

52.()信號機顯示距離不下于1000米。

A、進站

B、通過

C、接近

D、遮斷

答案：ABCD

53.直流電動轉轍機動作電氣特性參數(shù)的監(jiān)測采集內容包括。

A、動作電流曲線

B、1DQJ狀態(tài)

C、定反位表示

D、道岔電壓

答案：ABC

54.()信息傳輸速率比特的單位。

A、bit/s

B、b/s

C、bps

Dvt/s

答案：ABC

55.智能型電源屏按穩(wěn)壓方式不同可以分為()三種類型。

A、不間斷供電

B、分散穩(wěn)壓

C、集中穩(wěn)壓

D、分散與集中相結合

答案：ABD

56.ZD6系列電動轉轍機的動作桿與齒條塊的軸向移位量和圓周方向的轉動量符

合規(guī)定的有（）.

Ax0.6mm

B、0.8mm

C、0.4mm

Dx0.5mm

答案：CD

57.10M以太網(wǎng)使用（）標準線纜。

Av10Base-2

B、10Base-5

C、10Base-T

D\100Base-T

答案:ABC

58.ZD6型電動轉轍機自動開閉器的絕緣座安裝要。

A、牢固

B、完整

C、無裂紋

D、松動

答案：ABC

59.25Hz相敏軌道電路中扼流變壓器中點允許通過連續(xù)總電流分別為（）

A、400A

B、600A

C、800A

D、1000A

答案：ABC

60.BD1-7型道岔表示變壓器（容量10VA）二次線圈特性特征描述正確的是（）

A、額定電壓220V

B、額定電壓110V

C、空載電流W65mA

D、額定電流W46mA

答案：AD

61.6502電氣集中，辦理人工解鎖進路時，QJ與XJJ動作程序為（）.

A、QJ較XJJ先吸起

B、QJ較XJJ后吸起

C、QJ較XJJ后落下

D、QJ較XJJ先落下

答案：AC

62.作業(yè)結束銷記前，駐站聯(lián)絡員要與現(xiàn)場防護員聯(lián)系，確認（）橋面、隧道和

路基地段柵欄范圍內，確認設備良好后，立即向駐所聯(lián)絡員申請銷記或在車站運

統(tǒng)-46上進行銷記

A、作業(yè)完畢

B、機具已全部撤回

C、人員已撤出

D、天窗結束

答案：ABC

63.6502電氣集中，執(zhí)行組電路中，第8網(wǎng)路線檢查的基本聯(lián)鎖條件是（）

A、道岔位置正確

B、進路空閑

C、敵對進路未建立

D、信號正常

答案：ABC

64.ZD6造成道岔無表示、擠岔鈴響的主要原因有（）

A、道岔被擠壞

B、移位接觸器接點接觸不良或跳起

C、二極管擊穿

D、表示保險爆

答案：ABCD

65.25Hz相敏軌道電路接收端防雷補償器中的電容可以使用（）型號。

A、CTA

B、CTB

C、CTZA

D、CTZB

答案：ABCD

66.站內聯(lián)鎖設備中，除引導接車外，敵對進路為：（）

A、同一到發(fā)線上對向的列車進路與列車進路

B、同一到發(fā)線上對向的列車進路與調車進路

C、同一咽喉區(qū)內對向重疊的列車進路

D、同一咽喉區(qū)內對向重疊的調車進路

答案：ABCD

67.（）設備均應裝有防雷防護設施。

A、架空線

B、直流電源線

C、交流電源線

D、軌道連接的信號設備

答案：ACD

68.ZD6-E型電動轉轍機和ZD6-J型電動轉轍機雙機配套使用時，單機摩擦電

流應為（）才在規(guī)定范圍內.

A、2.2A

B、2.5A

C、2.7A

D、2.9A

答案:AB

69.正確啟動計算機有（）

A、按操作程序正常退出后，再重新開機

B、直接拔電源

C、熱啟動，同時按下0"1+八代+。6|三個鍵

D、冷啟動，按工業(yè)控制計算機背面開關按鈕ON/OFF

答案：ACD

70.整流器的主要組成部分是整流電路，整流電路可分為（）

A、單相整流

B、二相整流

G三相整流

D、多相整流

答案：ACD

71.直流電磁系統(tǒng)由（）組成。

A、線圈

B、鐵芯

C、銜鐵

D、輾鐵及拆鐵止片

答案:ABCD

72.25Hz相敏軌道電路進行外觀檢查時，要求硬化面（）

A、無破損

B、整潔無雜物

C、不積水

D、雜草叢生，綠化良好

答案：ABC

73.97型25Hz相敏軌道電路系統(tǒng)軌道變壓器有（）等幾種類型

A、BG2-130/25

B、BG3-130/25

GBG-R130/25

D、BG2-R130/25

答案：ABC

74.25Hz軌道電路相位角標準范圍是多少？（）

A、舊型88?！?。

B、電子型90o±8o

C、97型87?！?。

D、97型90?！?。

答案：ABC

75.（）等可以兼做調車信號機。

A、出站信號機

B、接車進路信號機

C、發(fā)車進路信號機

D、進站信號機

答案：ABC

76.ZD6—G型電動轉轍機單機使用時，摩擦電流應為（）才在規(guī)定范圍內

A、2.2A

B、2.5A

C、2.7A

D、2.9A

答案：BCD

77.ZYJ7型電液轉轍機，當鎖閉（檢查）柱因故落在鎖閉（表示）桿平面時應（）

A、動接點環(huán)的斷電距離不小于2mm

B、與另一側接點距離不小于2.5mm

C、動接點環(huán)的斷電距離不小于2.5mm

D、與另一側接點距離不小于2mm

答案：CD

78.正常運行時，多功能電源屏II屏的（）表示燈亮。

A、1BD

B、2BD

C、3BD

D、5BD

答案：AB

79.25Hz相敏軌道電路，軌道繼電器至軌道變壓器間的電纜電阻，舊型（）為合

格.

A、90

B、100

C、110

D、120

答案：AB

80.裝有鋼軌絕緣處的軌縫應保持在（）mm

A、4

B、6

C、8

D、10

答案：BCD

81.ZD6造成道岔無表示、擠岔鈴響的主要原因有。。

A、道岔被擠壞

B、移位接觸器接點接觸不良或跳起

C、二極管擊穿

D、表示保險爆

答案：ABCD

82.主體信號機未開放時，（）不得開放

A、進站信號機

B、預告信號機

C、接近信號機

D、復示信號機

答案：BCD

83.鉆床通常用于對工件進行各種圓孔的加工，常用的有（）

A、固定式鉆床

B、臺式鉆床

C、立式鉆床

D、搖臂鉆床

答案：BCD

84.ZD6—K型電動轉轍機單機使用時，摩擦電流應為（）才在規(guī)定范圍內

A、2.2A

B、2.5A

C、2.7A

D、2.9A

答案：BCD

85.ZD6—E190/600型電動轉轍機的工作電流符合規(guī)定的有（）.

A、1.0A

B、2.0A

C、3.0A

D、5.0A

答案：AB

86.轉轍機安裝裝置的安裝應符合（）要求。

A、固定長基礎角鋼的角形鐵應與鋼軌密貼（腰部除外）

B、長基礎角鋼應與單開道岔基本軌或對稱道岔中心線垂直。在角鋼兩端測量，

角鋼理論中心線與實際中心線的前后偏移量不得大于20mm。

C、密貼調整桿、表示桿、尖端桿、第一連接桿與長基礎角鋼之間應平行，桿件

兩端與長基礎角鋼間的前后偏差各不大于20mm。

D、各部絕緣及鐵配件安裝正確，無遺漏和破損。

答案：ABCD

87.ZD6系列電動轉轍機齒條內各孔內不得有（）.

A、鐵屑

B、潤滑油

C、雜物

D、縫隙

答案：AC

88.主變壓器的線圈有（）

A、高壓線圈

B、牽引線圈

C、輔助線圈

D、低壓線圈

答案：ABC

89.25Hz軌道電源屏主要由（）組成。

A、變頻器電路

B、輸出相位保證電路

C、短路切除電路

D、報警電路

答案：ABC

90.整流器絕緣電阻的測試有（）

A、I次線圈II次線圈對直流端的絕緣電阻

B、I次線圈II次線圈對鐵芯的絕緣電阻

C、I次線圈對II次線圈各繞組之間的絕緣電阻

D、直流端對鐵芯的絕緣電阻

答案：ABCD

91.25Hz相敏軌道電路在調整狀態(tài)下，軌道繼電器軌道線圈上的有效電壓（）V

在合格范圍.

A、16

B、17

C、18

D、21

答案：CD

92.ZD6系列電動轉轍機減速器的輸入軸及輸出軸在減速器中的軸向竄動量應

0.

A、小于1.5mm

B、等于1.5mm

G小于1mm

D、等于1mm

答案:AB

93.造成DZ6道岔空動距離小的原因有（）

A、工務道岔框架偏小

B、斥離尖軌開程大

C、密貼調整過緊

D、工務連接桿銷子（螺栓）曠動

答案：ABD

94.25Hz相敏軌道電路入口電流在規(guī)定范圍內的是（）.

A、1A

B、1.5A

C、2A

D、3A

答案：CD

95.ZD6系列電動轉轍機的正反向摩擦電流相差應為（）才在規(guī)定范圍內

A、0.1A

B、0.2A

C、0.3A

D、0.4A

答案：ABC

96.（）等惡劣天氣要停止上道檢查和作業(yè)

A、能見度不足200米的大霧

B、暴風雨雪

C、強雷電

D、陰雨

答案：ABC

97.ZD6系列電動轉轍機減速器的輸入軸及輸出軸應（）.

A、動作靈活

B、無異常噪聲

C、不空轉

D、密貼

答案：AB

98.25Hz相敏軌道電路中扼流變壓器中點允許通過連續(xù)總電流瞬間最大值分別

可達（）

A、400A

B、600A

C、900A

D、1200A

答案：BCD

99.25Hz交流二元繼電器軌道磁路由（）組成。

A、軌道芯片

B、翼板

C、動合接點

D、軌道線圈

答案:AD

100.直接涉及行車安全的TDCS.CTC等系統(tǒng).必須（），嚴禁與其他系統(tǒng)直接聯(lián)

網(wǎng)

A、自成體系

B、單獨組網(wǎng)

C、獨立運行

D、安全可靠

答案：ABC

101.ZD6—D型電動轉轍機單機使用時，摩擦電流應為（）才在規(guī)定范圍內

A、2.2A

B、2.5A

C、2.7A

D、2.9A

答案：BCD

102.25Hz軌道電路說法正確的是（）。

A、25Hz相敏軌道電路軌道電路送、受端軌道變壓器至扼流變壓器的接線電阻不

大于0.3歐姆。

B、97型25Hz相敏軌道電路鋼軌引接線應采用等阻線。

C、用0.06歐姆標準分路線在25Hz軌道電路送受端軌面任意點分路時軌道繼電

器端電壓，97型應不大于7.4V?

D、在電碼軌道區(qū)段，于機車入口端用0.06歐姆標準分路線分路時，應滿足動

作機車信號的最小短路電流要求

答案：ABCD

103.兆歐表是用來測量被測設各的絕緣電阻和高值電阻的儀表，它由()組成。

A、三接線柱

B、表頭

C、手搖發(fā)電機

D、電阻

答案：ABC

104.轉轍機接通電源后的動作過程應符合下列()及接通新表示電路的程序。

A、切斷原表示電路

B、解鎖道岔

C、轉換道岔

D、鎖閉道岔

答案:ABCD

105.25Hz軌道電源屏是專供電氣化區(qū)段25Hz相敏軌道電路用的電源屏，按容量

可分為()

A、小站(800VA)

B、中站(1600VA)

G中站(2000VA)

D、大站(4000VA)

答案：ABCD

106.ZD6—J165/600型電動轉轍機的表示桿動程為()mm在規(guī)定范圍內

A、140

B、130

C、120

D、80

答案：BCD

107.6502執(zhí)行組電路由道岔控制電路和（）組成。

A、鎖閉電路

B、信號控制電路

C、解鎖電路

D、引導信號電路

答案：ABCD

108.ZD6-E190/600型電動轉轍機的轉換時間符合規(guī)定的有（）

A、7s

B、8s

C、9s

D、10s

答案：ABC

109.SH6型轉換鎖閉器的作用是（）。

A、將電能變液壓能

B、轉換鎖閉尖軌在密貼位置

C、定力固定鎖閉鐵，具有擠岔時傳遞給斷表示機構的功能

D、正確反映尖軌狀態(tài)，具兼有擠岔狀態(tài)表示的功能

答案：BCD

110.（）等需穿越線路或進入營業(yè)線（站場）的車外作業(yè)，須室內外分別設置駐

站聯(lián)絡員和現(xiàn)場防護員，并做到同去同歸。

A、駐站調小機車巡檢

B、軌道車各項檢修

C、車站更換LKJ數(shù)據(jù)

D、車載設備故障處理

答案：ABCD

111.BDZ自診斷型斷相保護器，主要應用于各種（）的斷相保護。

A、三相電動機

B、電液轉轍機

C、ZD6轉轍機

D、單相電動機

答案：AB

112.站內聯(lián)鎖設備中，除引導接車外，敵對進路為：（）。

A、同一到發(fā)線上對向的列車進路與列車進路

B、同一到發(fā)線上對向的列車進路與調車進路

C、同一咽喉區(qū)內對向重疊的列車進路

D、同一咽喉區(qū)內對向重疊的調車進路

答案：ABCD

113.6502電氣集中組合零層JZ熔斷器有（）的作用

A、供信號復示器、按鈕表示燈用

B、供進路光帶表示燈用

C、供道岔表示燈用等

D、供報警電路用

答案：ABC

114.作業(yè)前，駐站聯(lián)絡員要（）及時到達車站行車監(jiān)控室。

A、佩帶上崗證

B、臂章

C、穿著專用防護工作服

D、按路局規(guī)定時限

答案：ABCD

115.ZD6系列電動轉轍機移位接觸器用（）試驗時，接點應斷開.

A、2.0mm墊片

B、2.5mm墊片

C、備用銷帶動道岔

D、4.0mm墊片

答案：BC

116.25Hz相敏軌道電路說法正確的是（）.

A、25Hz相敏軌道電路送電端的限流電阻不能調至0Q。

B、25Hz相敏軌道電路適用于交流工頻(50Hz)電氣化牽引區(qū)段。

C、調整25Hz相敏軌道電路時，當軌道電壓不標準，可以對受電端軌道變壓器的

抽頭進行調整。

D、軌道電路空閑時，設備完整，軌道繼電器可靠工作，我們稱軌道電路的這種

狀態(tài)為分路狀態(tài)。

答案:AB

117.6502電路中信號控制電路包括().

A、信號繼電器電路

B、信號點燈電路

C、燈絲報警電路

D、熔絲報警電路

答案:AB

118.25Hz軌道電源屏中的核心器件則是變頻器，具有短路切除功能，當出現(xiàn)()

能自動停振，待故障消除后自動起振。

A、A負載短路

B、輸入電壓變化

C、輸出電流過大

D、輸出電壓不穩(wěn)定

答案：AC

119.()型變壓器不是軌道變壓器。

A、BZ4

B、BXG-38

C、BG1-50

D、BX34

答案：ABD

120.ZD6—H型電動轉轍機單機使用時，摩擦電流應為()才在規(guī)定范圍內

A、2.2A

B、2.5A

C、2.7A

D、2.9A

答案：BCD

判斷題（總共331題）

1.火災隱患整改方法分當場整改和限期整改兩種方法。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

2.聯(lián)鎖試驗必須在天窗內進行。同時影響上、下行正線的聯(lián)鎖試驗，必須在綜合

天窗內進行.（）

Av正確

B、錯誤

答案：B

3.信號集中監(jiān)測采集機按功能劃分為綜合采集機、軌道采集機、開關量采集機、

道岔采集機、移頻采集機等五種采集機。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

4.并聯(lián)電路中每個負載兩端的電壓都相等，但是總電流等于各負載分電流之和。

（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

5.當CTC設備登記停用或全站表示信息中斷未及時恢復時，應轉為非常站控。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

6.信號工程采用的設備和器材，未經(jīng)鑒定批準的產(chǎn)品不得使用，主要產(chǎn)品應經(jīng)部

級鑒定批準。（）

Av正確

B、錯誤

答案：A

7.在單線區(qū)段，區(qū)間是指甲乙兩站進站信號機中心線的區(qū)域范圍

A、正確

B、錯誤

答案：B

8.接觸網(wǎng)斷線;在未裝設接地線前,任何人不得進入斷線接地點15m范圍以內（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

9.鐵路信號集中監(jiān)測系統(tǒng)恢復供電后，可以不分先后順序，啟動集中監(jiān)測站機系

統(tǒng)各部分設備電源。

A、正確

B、錯誤

答案：B

10.道岔區(qū)段的DGJ一旦落下，則FDGJ必然吸起。（）

A、正確

B、錯誤

答案:B

11.軌道電路通信接口單元為一個4U的機籠單元，配置在軌道通信監(jiān)測機柜中，

每個機籠最多可以配置12塊CITC通信板。可以和6臺移頻柜（控制60個軌道

區(qū)段）的軌道電路設備通信。

A、正確

B、錯誤

答案：A

12.區(qū)間通過信號機，應在進'出站信號機位置確定后開始設置。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

13.在確定設置信號機地點時，除滿足信號顯示距離的要求外，還應考慮到該信

號機不致被誤認為鄰線的信號機。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

14.送電端限流電阻的數(shù)值以及受電端中繼變壓器的變比應按原理圖的規(guī)定固定。

A、正確

B、錯誤

答案：A

15.電氣化鐵路在接觸網(wǎng)停電并接地前可以攀登到車頂，或在車頂上作業(yè)（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

16.ZYJ7型電液轉轍機，當滾輪在動作板上滾動時，啟動片尖與速動片的間隙為

0.5?1.3mmo

A、正確

B、錯誤

答案：B

17.有源應答器也稱固定應答器。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

18.HF-25防護盒外殼必須使用阻燃材料。

A、正確

B、錯誤

答案：A

19.環(huán)形接地裝置必須與建筑物四角的主鋼筋焊接，并應在地下每隔3?5m與機

房建筑物基礎接地網(wǎng)連接。（）

Av正確

B、錯誤

答案：A

20.25Hz軌道電路帶扼流的軌道區(qū)段軌道變壓器II次側熔斷器為1A,送端軌道

變壓器I次側熔斷器為1A；適配器熔斷器為2A

Av正確

B、錯誤

答案：B

21.當信號集中監(jiān)測系統(tǒng)廣域網(wǎng)網(wǎng)絡通信正常時，站機程序界面右下方狀態(tài)欄的

“網(wǎng)絡通信狀態(tài)”打“。（）

Av正確

B、錯誤

答案：A

22.各種箱盒底部距地面不少于150mm；基礎牢固，無裂紋，傾斜程度不超過10

mm。

A、正確

B、錯誤

答案：A

23.裝載高度超過四點五米的貨物可繞行立交道口或進行倒裝.（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

24.道岔在正常轉換時，保證液壓系統(tǒng)有足夠的壓力；道岔尖軌因故不能轉換到

位時，節(jié)流閥應溢流。

A、正確

B、錯誤

答案：B

25.嚴禁供應商的聯(lián)鎖試驗代替電務段的聯(lián)鎖試驗，但施工單位的聯(lián)鎖試驗可以

代替.O

Av正確

B、錯誤

答案：B

26.萬用表不用時，應將檔位旋在交流電壓最高檔，避免因使用不當而燒壞。

A、正確

B、錯誤

答案:A

27.民用建筑滅火器配置場所的危險等級中的輕危險級是指用電用火較少、火災

危險性較小'可燃物較少、起火后蔓延較緩慢的場所。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

28.信號設備防雷接地裝置，可以與電力、通信設備接地裝置合用。O

A、正確

B、錯誤

答案：B

29.在電氣化區(qū)段作業(yè)時：電務設備的地線必須連接牢固，接觸良好，接地電阻

應符合要求。信號人員作業(yè)時應確認地線接觸良好。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

30.在電氣化區(qū)段作業(yè)時：整修電纜時，應先確認電纜外皮（全塑電纜除外）與

電纜屏蔽地線連接牢固，接觸良好，同溝內數(shù)條電纜外皮焊接良好，方準開始作

業(yè)。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

31.測試電纜絕緣時應事先甩開防雷設備，以免擊穿防雷設備影響信號。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

32.為了防護列車進站，指示列車能否由區(qū)間進入車站的信號機叫做進站信號機。

（）

A、正確

B、錯誤

答案:A

33.軌道絕緣應保持6-10mm軌縫。

A、正確

B、錯誤

答案：A

34.ZYJ7轉轍機的動作電流不大于1A0

A、正確

B、錯誤

答案：B

35.電容器是儲存電荷的容器。任何兩塊金屬導體，中間用不導電的絕緣材料隔

開，即可形成一個電容器。（）

A、正確

B、錯誤

答案:A

36.25Hz相敏軌道電路送端可調電阻應滿足：97型送電端有扼流變壓器時，其電

阻調整為2.20.

Av正確

B、錯誤

答案：B

37.室內的盤、架、臺'屏等設備均須接至屏蔽地線。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

38.箱盒與基礎螺栓連接時，均采用雙螺母（其中外部是防松螺母）緊固，露出

螺母外的螺扣不應小于10mm。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

39.彈簧接線端子的每個配線控只能配1根導線，嚴禁一孔配多跟導線。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

40.信號機配線時，絕緣軟線可以有中間接頭。。

Av正確

B、錯誤

答案：B

41.25Hz相敏軌道電路受電端無扼流變壓器時，受端軌道變壓器變比為30:1.

A、正確

B、錯誤

答案：B

42.信號設備應對雷電感應過電壓進行防護，不考慮直接雷擊設備的防護。O

A、正確

B、錯誤

答案：A

43.調車時當車壓入信號機內方，調車信號機即自動關閉。（）

Av正確

B、錯誤

答案：B

44.高鐵固定設備的上線檢查、檢測、維修工作都必須在天窗時間內進行。天窗

點外可進行的作業(yè)項目有（信號機械室（不含隧道內）的檢查、巡視）。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

45.室內的盤'架'臺、屏等設備均須接至屏蔽地線.

A、正確

B、錯誤

答案：B

46.動車組長期停放的車站應設動車組存車線。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

47.信號集中監(jiān)測服務器負責收集和管理聯(lián)網(wǎng)車站的數(shù)據(jù)，以及站機與終端間的

命令和數(shù)據(jù)轉發(fā)。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

48.ZYJ7型電液轉轍機在鎖閉位時，滾輪與油缸動作板斜面間隙不得超過0.5mm。

A、正確

B、錯誤

答案：B

49.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)站機軟件分為兩個部分：測試部分和監(jiān)視部分。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

50.造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000

萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的為較大事故.O

A、正確

B、錯誤

答案：B

51.電氣集中聯(lián)鎖車站，當外線故障時候，進路應自動解鎖。O

A、正確

B、錯誤

答案：B

52.電纜的地下接口應水平放置，接頭兩端各300mm內不得彎曲，并應設線槽防

護，其長度應不小于1m。()

A、正確

B、錯誤

答案:A

53.站內電碼化信息必須迎著列車運行方向，向軌道區(qū)段發(fā)送信息。()

A、正確

B、錯誤

答案：A

54.信號集中監(jiān)測安全保護地線的接地電阻不應大于10Q,防雷保護地線的接地

電阻不應大于4Q。()

A、正確

B、錯誤

答案：B

55.在最不利條件下，在軌道電路任一處軌面機車信號短路電流在2600Hz區(qū)段為

450mAo()

Av正確

B、錯誤

答案：A

56.我國規(guī)定的安全電壓是40V()

Av正確

B、錯誤

答案：B

57.當發(fā)生報警時信號集中監(jiān)測系統(tǒng)將顯示獨立報警窗口，并記錄報警'受理和

恢復時間。()

A、正確

B、錯誤

答案：A

58.移頻發(fā)送設備不是按載頻頻率區(qū)分，而是根據(jù)外部條件決定工作于何種載頻。

0

A、正確

B、錯誤

答案：A

59.雙絲燈泡的自動轉換裝置，當主絲斷絲后，應能自動轉至副絲，有斷絲報警

功能的，應報警。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

60.信號因故關閉，當故障恢復時，按壓進路始端按鈕，即可重新開放信號。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

61.我國規(guī)定的安全電流是50mA。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

62.軌道電路空閑時，設備完整，軌道繼電器可靠地工作，我們稱軌道電路的這

種狀態(tài)為分路狀態(tài)。（）

Av正確

B、錯誤

答案：B

63.當辦理正線通過進路時，進口站應答器不需同時給出前方區(qū)間較低的臨時限

速信息。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

64.當浪涌保護器并聯(lián)使用時，任何情況下不得成為開路狀態(tài)。。

Av正確

B、錯誤

答案：B

65.當外電網(wǎng)停電超過10分鐘時要求關斷監(jiān)測設備電源，以免造成UPS過度放電

影響使用。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

66.機關、部隊、企業(yè)事業(yè)單位、社會團體以及其他組織，應當對本單位的人員

進行道路交通安全教育。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

67.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)利用微型計算機的高速信息處理能力，使信號設備具有了

自記憶功能。O

A、正確

B、錯誤

答案：B

68.機動車在高速公路行駛中，乘車人和前排乘車人必須系安全帶。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

69.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)服務器實時接收站機傳來的全部開關量、變化開關量、報

警及其他信息，同時將這些信息轉發(fā)給與本服務器連接的終端。O

A、正確

B、錯誤

答案:A

70.變更接點組（不變更聯(lián)鎖條件）、配線圖由電務段批準。

Av正確

B、錯誤

答案：A

71.駐站（所）聯(lián)絡員不得隨意離開行車室（調度室），確需離開時須通知室外

作業(yè)人員下道避車，并確認作業(yè)人員下道完畢后方可離開，未接到駐站聯(lián)絡員通

知返回崗位前，所有人員不得上道作業(yè)。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

72.鐵路運輸企業(yè)及其職工違反法律、行政法規(guī)的規(guī)定，造成事故的，由鐵道部

或者安全監(jiān)管辦依法追究行政責任；構成犯罪的，依法追究刑事責任。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

73.色燈進站信號機紅燈滅燈后仍可以開放允許信號。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

74.信號機構的燈室之間不應竄光，并不應因外光反射而造成錯誤顯示。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

75.軌道電路發(fā)生故障，開放引導信號時，進路不能鎖閉。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

76.進站信號機顯示一個綠色燈光，表示允許列車按規(guī)定速度經(jīng)正線通過車站。

（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

77.ZYJ7分動外鎖閉道岔表示電路定位表示和反位表示電路分別用三條線來控

制，定位表示用X1、X2、X4三線制控。

A、正確

B、錯誤

答案:A

78.BD-7型變壓器是用作道岔表示電源的隔離變壓器。

A、正確

B、錯誤

答案：A

79.負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的部門對企業(yè)執(zhí)行有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和

國家標準或者行業(yè)標準的情況進行監(jiān)督檢查時，生產(chǎn)經(jīng)營單位可以以技術保密、

業(yè)保密等理由拒絕檢查（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

80.列車信號在關閉狀態(tài)，允許燈光主絲斷絲能自動報警。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

81.當?shù)啦肀粩D時，SH6型轉換鎖閉器應能可靠斷開表示接點。

Av正確

B、錯誤

答案：A

82.無源應答器把前方一定距離內的線路參數(shù)向車載設備傳輸。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

83.電氣化鐵路附近發(fā)生火災，若用沙土滅火可不停電.（）

Av正確

B、錯誤

答案：B

84.在電氣化鐵路上爬乘貨車容易發(fā)生觸電傷亡事故。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

85.嚴禁騎自行車、摩托車外出作業(yè)或租摩托車辦理公事（包括處理故障），嚴

禁私車公用。（）

Av正確

B、錯誤

答案：A

86.移頻發(fā)送盒按應用范圍分為站內發(fā)送盒和區(qū)間發(fā)送盒。（）

A、正確

B、錯誤

答案:A

87.斷相保護器正常輸出電壓是DC16~28Vo

Av正確

B、錯誤

答案：A

88.嚴禁任何人員在電氣設備處所倚靠或坐臥。（）

Av正確

B、錯誤

答案：A

89.調整分動外鎖閉提速道岔的缺口將影響開程。

A、正確

B、錯誤

答案：B

90.ZYJ7分動外鎖閉道岔表示電路定位表示和反位表示電路分別用三條線來控

制，反位位表示用X1、X3、X5三線控制。

A、正確

B、錯誤

答案：A

91.牽出進路上設置有反向的并置調車信號機或差置調車信號機時，存在中途折

返解鎖的第二種情況。O

A、正確

B、錯誤

答案：B

92.電氣化區(qū)段四信息移頻軌道電路相鄰軌道區(qū)段，不得采用相同載頻。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

93.電氣集中進路第一次人工解鎖完成后，再次排列進路，若信號仍不開放，此

時解鎖進路可不延時。

A、正確

B、錯誤

答案：A

94.當牽出進路上設置有反向的單置調車信號機時，則可能出現(xiàn)牽出進路上一部

分區(qū)段已經(jīng)解鎖，一部分區(qū)段需要調車中途返回解鎖電路使之解鎖。（）

Av正確

B、錯誤

答案：A

95.信號集中監(jiān)測服務器實時接收站機傳來的全部開關量、變化開關量、報警及

其他信息，同時將這些信息轉發(fā)給與本服務器連接的終端。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

96.各單位的法定代表人是消防安全工作的第一負責人。（）

Av正確

B、錯誤

答案：A

97.當進站信號機內方第一無岔區(qū)段發(fā)生故障，采用引導進路鎖閉方式引導接車

時，引導信號開放后，無需再按壓引導按鈕。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

98.進站信號機采用七燈位矮型信號機左側“紅、白”，右側“綠'黃、黃”。

（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

99.在裝載高度超過二米的貨物上，通過電氣化鐵路平交道口時嚴禁坐人。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

100.當進站及通過信號機紅燈滅燈時,其前一架通過信號機應自動顯示黃燈。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

101.信號集中監(jiān)測車站系統(tǒng)負責數(shù)據(jù)的采集'分類和處理，包括站機、機柜、采

集機隔離轉換單元。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

102.列車運行控制系統(tǒng)裝備等級根據(jù)線路允許速度選用。250km/h以下鐵路采用

CTCS-2級列控系統(tǒng)，250km/h鐵路宜采用CTCS-3級列控系統(tǒng)，300km/h及以上

鐵路采用CTCS-3級列控系統(tǒng)。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

103.ZYJ7型電液轉轍機安全接點接通、斷開良好，當插入手搖把時完全接點應

可靠斷開（不小于2.5mm）,非人工手動不能自動恢復接通。

A、正確

B、錯誤

答案：A

104.發(fā)生高壓接地故障在未切斷電源前，任何人與接地點在室外的最小安全距離

不得小于4米（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

105.對信號機的測試要求室外信號機點燈變壓器I、II次電壓、燈端電壓，每年

測試一次，更換燈泡和器材時全測并記錄。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

106.測量導線或對地絕緣電阻時，如果接有防雷元件應拔除防雷元件。（）

Av正確

B、錯誤

答案：A

107.ZYJ7分動外鎖閉道岔啟動電路分別用三條線來控制，反位啟動到定位用X1、

X3、X4三線控制。

A、正確

B、錯誤

答案：B

108.電務段集中監(jiān)測終端主要包括調度終端'車間終端'工區(qū)終端。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

109.鋼軌引接線塞孔距魚尾板邊緣距離應為100mm。

A、正確

B、錯誤

答案：A

110.通過引導總鎖閉方式接車時，引導按鈕應一直按至列車進入信號機內方。O

Av正確

B、錯誤

答案：A

111.機動車駛離停車地點或掉頭時，必須開右轉向燈.。

A、正確

B、錯誤

答案：B

112.進站信號機兩個黃色燈光表示準許列車經(jīng)道岔側向位置，進入站內準備停車。

0

A、正確

B、錯誤

答案：A

113.ZYJ7分動外鎖閉道岔根據(jù)安裝方式不同可分為左開、右開兩種。

A、正確

B、錯誤

答案：A

114.25Hz相敏軌道電路電壓調整中不允許調整受電端BG25II次側。

A、正確

B、錯誤

答案：A

115.勞動防護用品不同于一般的商品，直接涉及到勞動者的生命安全和身體健康,

故要求其必須符合國家標準。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

116.信號集中監(jiān)測綜合采集機采集機電源負責供整個從機供電及所有測絕緣和

漏流的1700繼電器用電。。

A、正確

B、錯誤

答案：A

117.機動車實行右側通行，而非機動車沒有約束（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

118.正在檢修中的設備需要使用時，須經(jīng)檢修人員同意。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

119.扔掉煙頭兩小時后再著火就不用負責任了（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

120.道岔轉轍裝置安裝后，各種連接桿的調整絲扣的余量，不得小于20mm。

A、正確

B、錯誤

答案：B

121.工作電壓220V的直流電源應選取限制電壓為500V的防雷保安器。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

122.當進站信號機內方第一無岔區(qū)段發(fā)生故障，采用引導進路鎖閉方式引導接車

時，引導信號開發(fā)后，無須再按壓引導按鈕。O

A、正確

B、錯誤

答案：B

123.車輛裝運易燃易爆危險物品時，必須由專人押運，不得搭乘其他人員。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

124.液壓系統(tǒng)的功率大小與系統(tǒng)的壓力和流量大小有關。

A、正確

B、錯誤

答案：A

125.更換電纜時，信號樓內應有10m的儲備量.

A、正確

B、錯誤

答案：B

126.在自動閉塞區(qū)段，為了節(jié)省建設費用及維修方便，上下行方向的信號機在不

影響通過能力及遼望的情況下，應盡可能并列設置。（）

Av正確

B、錯誤

答案：A

127.ZD6型電動轉轍機減速器的輸入、輸出軸在減速器的軸向竄動量應不大于

1.5mmo

Av正確

B、錯誤

答案：A

128.在未劃分中心線和機動車道與非機動車道的道路上，機動車在道路的右邊行

駛（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

129.更換備板時只需將同類型的備用板換上即可。

A、正確

B、錯誤

答案：B

130.微機監(jiān)測系統(tǒng)測試電纜絕緣的地線，應與分線盤人工搖測的地線共地。（）

Av正確

B、錯誤

答案：A

131.我國站內正線電碼化有切換方式和疊加方式兩種。（）

A、正確

B、錯誤

答案:A

132.進站信號機一個紅色燈光表示不準列車越過該信號機。0

A、正確

B、錯誤

答案：A

133.嚴禁無證駕駛，可以駕駛無牌無證的機動車輛.（）

Av正確

B、錯誤

答案：B

134.對鎖閉的區(qū)段應能實施區(qū)段故障解鎖：列車或車列占用進路后，其運行前方

區(qū)段不能實施區(qū)段故障解鎖。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

135.搭線接電時，應先接地線（零線），后接火線（相線）。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

136.在單線區(qū)段，區(qū)間是指甲乙兩站進站信號機中心線的區(qū)域范圍。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

137.正線以列車正向運行方向為參照，按正線貫通.從小到大的原則進行編號，

下行方向編號為偶數(shù).上行方向編號為奇數(shù)。。

A、正確

B、錯誤

答案：B

138.移頻自動閉塞正線正方向接發(fā)車進路及到發(fā)線股道都采用逐段預先發(fā)碼方

式發(fā)碼。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

139.信號集中監(jiān)測上層網(wǎng)絡終端具有終端所有功能，通過專線或撥號隨時聯(lián)網(wǎng)。

0

Av正確

B、錯誤

答案：A

140.管內京廣、滬昆高鐵各站除冰掃雪以道岔融雪裝置為主，人工除冰掃雪方式

為輔，冰雪天氣到來之前京廣、滬昆高鐵各車間、班組應提前按規(guī)定對本站融雪

裝置進行測試，確保狀態(tài)良好，充分發(fā)揮融雪裝置的功能。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

141.在自動閉塞區(qū)段，列車在本站停車，作業(yè)人員在接車進路上作業(yè)，列車運行

至三接近時通知下道避車（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

142.軌道電路分路不良時，要按分路不良的管理辦法在運統(tǒng)-46登記外，還要在

車務終端上設置分路不良標志。O

A、正確

B、錯誤

答案：A

143.不會引起人體生命危險的電壓稱為低壓（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

144.推送進路的正常解鎖是一次性自動解鎖而不是逐段解鎖。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

145.電氣集中聯(lián)鎖表是車站信號設備之間聯(lián)鎖關系的圖表，它表示了進路、道岔、

信號機以及軌道區(qū)間之間的基本聯(lián)鎖內容。（）

Av正確

B、錯誤

答案：A

146.四顯示區(qū)間自動閉塞的通過信號機有四種顯示，能預告列車前方三個閉塞分

區(qū)狀態(tài)。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

147.在對各種閉塞設備進行更換時，均可帶電拔插更換.（）

Av正確

B、錯誤

答案：B

148.鐵總規(guī)定，未按規(guī)定批準，擅自修改運用中的計算機聯(lián)鎖、列控、CTRBATP

軟件,LKJ數(shù)據(jù)和軟件及與行車相關的通信設備重要軟件、數(shù)據(jù)，按觸犯“紅線”

進行考核。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

149.列車追蹤間隔是保證兩列追蹤列車安全的最小間隔。

A、正確

B、錯誤

答案：A

150.信號機基礎須穩(wěn)固，機柱正直，傾斜不大于36mm（應在軌面以上5500mm處

測得）。0

A、正確

B、錯誤

答案：B

151.變壓箱端子號編號，靠箱子邊為偶數(shù)，靠設備邊為奇數(shù)，站在箱子引線口自

右向左依次編號。。

Av正確

B、錯誤

答案：B

152.區(qū)間通過信號機，應在車站進站、出站信號機位置確定后開始布置。

A、正確

B、錯誤

答案:A

153.發(fā)生設備故障時，必須及時向電務調度匯報。O

Av正確

B、錯誤

答案：A

154.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)應具有統(tǒng)一的時鐘校核功能。（）

A、正確

B、錯誤

答案:A

155.手執(zhí)木桿、梯子等工具通過接觸網(wǎng)時，可以高舉通過.O

A、正確

B、錯誤

答案：B

156.串聯(lián)電路中每個負載通過的電流都相等，但是兩端總電壓等于各負載兩端分

電壓之和。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

157.防護員'施工負責人（施工小組長）及應急搶修可攜帶手機作業(yè)的關鍵崗位

人員，因工作需要必須接打手機時要在確保被防護人員和自身安全的前提下進行,

嚴禁在線路上接打手機或查看、發(fā)送短信。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

158.信號集中監(jiān)測服務器接收終端命令，并將命令請求轉發(fā)給相應的站機；接收

站機的終端命令響應數(shù)據(jù)，并將該數(shù)據(jù)回傳給終端。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

159.鐵總規(guī)定，錯編、漏編或錯寫'漏寫IC卡臨時限速數(shù)據(jù)；錯輸LKJ、ATP、