車輛安全生產監(jiān)督檢查制度(5篇)

車輛安全生產監(jiān)督檢查制度(通用5篇)車輛安全生產監(jiān)視檢查制度1駕駛員安全生產治理制度1、駕駛員必需遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及有關交通安全治理的規(guī)章制度，安全駕車，并應遵守本公司其他相關的規(guī)章制度。2、駕駛員須與公司簽訂勞動合同，并符合以下要求：須持有合法的與駕駛車輛相符的駕駛執(zhí)照;年齡不超過60周歲;取得道路運輸治理部門頒發(fā)的貨物運輸駕駛員從業(yè)資格證;經公司組織對其進展面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術測試合格。3、駕駛員的治理、宣傳、教育駕駛員應當樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，為貨主供應安全、準時、便捷的運輸效勞;堅固樹立駕駛員安全生產、安全駕駛的思想，做到不盲目開車、不違章開車、不疲憊開車、不酒后開車、不超載、不超速;駕駛員應疼惜公司車輛，平常要留意車輛的保養(yǎng)，常常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進展檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔。駕駛員發(fā)覺車輛有故障時要馬上檢修。不會檢修的，應馬上報告治理人員，并提出詳細的修理意見。未經批準，不許私自將車輛送廠修理;駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應常常檢查，出車時肯定保證證件齊全，行車里程超過四小時的，須配備兩名駕駛員，駕駛員連續(xù)駕駛不得超過4個小時;定期對駕駛員進展安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務學問和操作規(guī)程培訓和考試，考試不合格的，不得上車;聘用的駕駛員，須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路運輸從業(yè)人員治理規(guī)定》，違反者給與相應的懲罰。車輛安全生產治理制度1、建立車輛技術檔案，并對車輛的上戶、年度檢驗、轉籍、技術檢測、維護保養(yǎng)進展登記，并到運輸治理部門辦理道路運輸證件，隨車攜帶方可上路運營。2、為加強道路運輸車輛治理，保持車輛技術狀況良好，確保運行安全，愛護環(huán)境，降低運行消耗，提高運輸質量，仔細執(zhí)行《道路運輸車輛維護治理規(guī)定》，定期對車輛進展維護。車輛維護應貫徹“預防為主、強制維護“的原則，保持車容干凈,裝備完好、準時發(fā)覺和消退故障、隱患,防止車輛損壞。日常維護由駕駛員負責執(zhí)行，其作業(yè)中心內容是清潔、補給安全檢視;定期二級維護，由具有資質的汽車修理廠完成，并出具竣工出廠合格證。3、仔細執(zhí)行《汽車運輸業(yè)車輛技術治理規(guī)定》，在規(guī)定時間內，到符合國家相關規(guī)定的機動車綜合性能檢測機構進展檢測評定等級，出具檢測報告，每年定期到交通運輸治理部門對運輸車輛進展年度審驗。4、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛，并配備各種有效的安全裝置和設備，如滅火器、防滑鏈、防擴網、鐵鍬等;出車前，要對車輛的安全性能進展全方位的檢查，發(fā)覺問題準時排解，不消退隱患不得出車;車輛在運行途中，駕駛員應主動做好車輛的自檢自查，發(fā)覺問題準時解決，嚴禁超員、超載行駛，嚴禁客貨混裝，嚴禁超速行駛;車輛必需按規(guī)定位置停放，嚴禁在辦公樓前、加油站、油庫、生活區(qū)等危急地方亂停亂放。車輛安全治理制度第一條為進一步標準文化廳系統(tǒng)車輛安全治理工作，確保行車安全，結合文化廳系統(tǒng)實際，制定本制度。其次條文化廳系統(tǒng)車輛安全治理實行“誰擁有、誰負責”和分級治理的方法，各單位自行治理好本單位的車輛。第三條各單位要制定車輛安全治理制度，確定專人負責車輛治理，做好常常性的車輛檢修、保養(yǎng)和駕駛人員的安全教育工作。第四條實行節(jié)假日車輛封存制度。節(jié)假日期間，各單位除因工作需要保存公務用車外，其他車輛全部封存。第五條駐烏魯木齊市區(qū)的區(qū)級文化單位節(jié)假日期間嚴禁車輛外出，特別狀況確需外出烏魯木齊市區(qū)的，須經文化廳主要領導同意前方可出城。未經允許擅自出城的，要追究單位主要領導和相關治理人員的責任;造成安全事故或者經濟損失的，將根據(jù)相關規(guī)定賜予紀律處分。第六條實施嚴格的車輛派遣制度。各單位要結合實際，制定詳細的車輛派遣制度，做到凡出車必需履行派遣手續(xù)，嚴禁公車私用。因公車私用引發(fā)的一切后果，由單位領導、車輛治理人員和駕駛人員擔當責任。第七條駕駛員安全行車標準（一）駕駛人員要常常觀看和檢查各種儀表和報警裝置，通過嗅覺感察異味，及查明油路、電路、傳動裝置、離合裝置有無故障，發(fā)覺特別現(xiàn)象應準時排解或處理。（二）駕駛人員要常常對車輛進展檢查，特殊是長途行車，要留意檢查燈光、轉向、制動及輪胎磨損程度。（三）嚴禁酒后駕車，包括含酒精的飲料。（四）長途行車要防止疲憊駕駛，消失打瞌睡現(xiàn)象要準時停車休息，待精神恢復后再行車。（五）嚴禁強行超車、超速行駛，保持安全車距。防止追尾事故和爆胎事故的發(fā)生。（六）嚴格遵守高速大路行車規(guī)定，嚴禁超載、超重、超寬、超高行駛。（七）冬季冰雪路面行車，保持安全車速和車距。留意防凍及潤滑油的加注或質量狀況。（八）對車輛門鎖及防盜裝置應常常檢查，防止車輛被盜大事的發(fā)生。車內嚴禁存放箱包等物品，如需存放，駕駛員不得離車。（九）行車時要集中留意力，眼觀六路、耳聽八方，寧停三分，不搶一秒，確保行車安全。（十）正確估量自己的駕駛技術，防止傲慢自滿心情。嚴禁開“賭氣車”、“英雄車”、“心情車”，禮貌行車、謙讓行車。（十一）端正工作和學習態(tài)度，對安全教育、行車規(guī)定牢牢記在心中，要堅決克制麻痹思想。（十二）駕駛員都要正確對待自己，客觀評價自己，糊涂熟悉自己，充分熟悉到自己的工作責任重大，時刻牢記駕駛職業(yè)的危急性和危害性，時刻牢記交通事故血的教訓。（十三）牢記愛車、守紀、安全、節(jié)省的原則，爭當優(yōu)秀駕駛員。第八條對駕駛人員酒后駕車、公車私用、將車輛交由他人駕駛、無故不出車、隨便停放車輛和違反其它治理規(guī)定的，各單位要從嚴從重懲罰。情節(jié)嚴峻的要調離工作崗位，安排脫產教育，屬于單位自聘人員的要解除勞動合同關系。車輛安全生產監(jiān)視檢查制度2總則1.1目的：為加強公司車輛交通安全治理，落實“安全第一、預防為主”的工作方針，依據(jù)道路交通法，以及地方政府相關法規(guī)政策，結合車輛安全治理的實際狀況，制定本方法。1.2本方法中所指車輛包括：公務車、商品車（含試乘試駕車）、租賃車、工作（工具）車等全部權屬公司的車輛，以及用于公司工作全部權不屬公司的車輛。1.3適用范圍：公司所屬各單位及全體員工。組織治理2.1車輛安全治理實行所屬使用單位和所屬使用個人責任制治理。車輛使用的個人必需簽訂《車輛安全治理責任書》。2.2治理職責區(qū)分2.2.1集團公司辦公室：1）負責集團車輛的規(guī)劃申報、調配、修理費用審核、證照及路橋費、年審年檢和登記統(tǒng)計。2）負責單位車輛及個人車輛使用單位/使用人（責任人）《車輛安全治理責任書》（附件一）的簽訂。3）組織對車輛交通事故、案件的調查處理或幫助交警部門的調查處理。4）定期或不定期地對各使用單位、使用個人的車輛治理和使用狀況，車輛的技術性能安全狀況及車輛安全治理制度落實狀況進展指導、監(jiān)視、檢查。5）準時參加或協(xié)調公司車輛跨單位、使用人的車輛交接工作（附件二《車輛交接清單》）。6）負責組織車輛安全的宣傳教育，提高全體員工遵紀守法意識和交通安全的自覺性，落實車輛安全治理責任制。7）建立、完善車輛治理制度和車輛安全治理資料檔案。2.2.2各單位負責人：1）負責對本單位或個人所治理、所使用的車輛的安全治理工作的詳細落實，做好本單位車輛安全治理制度的貫徹執(zhí)行。2） 嚴格根據(jù)車輛安全治理制度、規(guī)定對所屬車輛進展定認定車定位治理。3）對車輛的治理和使用進展日常性監(jiān)視檢查，每月定期、節(jié)假日以及重大活動必需進展車輛安全治理檢查。落實執(zhí)行“三包一處理”，即包員工的安全教育、包安全檢查、包不出或少出違章事故。發(fā)覺問題或消失事故，應準時實行措施進展訂正或處理，以削減或避開損失。4）安排專人做好本單位車輛的使用登記、統(tǒng)計或審驗等治理工作。5）負責對本單位車輛交通違章和一般交通事故的處理，幫助協(xié)作交管部門或集團公司對本單位重大車輛交通事故的處理。6）協(xié)作做好交管部門和相關職能部門對本單位進展的安全監(jiān)視檢查和驗收工作以及其他安全評比等活動。7）做好車輛安全例行檢查記錄。包括檢查的時間、地點、內容、發(fā)覺的問題及處理狀況等，檢查狀況有檢查人員和車輛負責人簽字。8）做好車輛安全宣傳教育工作，抓好專職司機和員工的安全培訓及職業(yè)道德教育，加強司機隊伍的治理。必要時可以對有駕駛證的員工集中培訓學習。車輛治理詳細規(guī)定3.1集團辦公室應對公司全部車輛的使用治理狀況，進展造冊登記、統(tǒng)計備案；申請（批復）單、車輛交接清單、車輛治理安全責任書必需齊全，并統(tǒng)一制作、下發(fā)，進展標準治理。3.2公司車輛實行“定人定車”制，當單位/部門或2人（含以上）需共用一輛車時，應指定一名車長，實施車長責任制。3.3實行內部準駕制度。由各部門主管幫助辦公室負責審核。制止沒有通過審核的員工駕駛公司車輛。3.4準駕人員（含租賃專職司機）應與本單位本部門簽訂《交通安全治理責任書》，并自覺遵守規(guī)章制度，聽從安全治理。3.5各車輛治理和使用單位應建立健全車輛使用、行駛、修理記錄，因無行駛記錄或治理責任不落實等緣由造成責任懲罰難以追溯的，其責任由車長或部門/單位責任人擔當。3.6準駕車輛的員工應自覺愛惜車輛，并負責車輛的日常維護保養(yǎng)。辦公室每季度定期對各部門、各單位進展車輛安全性能及交通安全制度落實狀況的監(jiān)視檢查。3.7長途（800公里以上）出車或到山區(qū)危急地帶出車，原則上應配2名司機同行并指定一人負責，避開疲憊駕駛，防止發(fā)生事故。3.8堅持公車公用的原則，嚴禁將公司車輛轉借或租借他人、其他單位或外單位使用。特別狀況需要必需請示部門、單位主管領導或公司領導同意后，辦理或補辦相關手續(xù)方可轉借，時候應準時檢查收回。3.9公司所屬車輛應由相關責任人員妥當保管使用，由于保管或使用不當發(fā)生喪失或損壞等責任事故造成經濟損失的，按有關條款處理。3.10公司車輛要在車位內停放，聽從保安指揮，保持道路的暢通。3.11嚴禁駕駛員酒后開車、疲憊駕駛等違章行為，如有超速、闖紅燈等違章罰款狀況，其責任由駕駛員自行擔當。3.12車輛發(fā)生交通事故時，當事人或單位、部門責任人應立即向公司主管部門和公司領導報告，同時，實行緊急救援或處理措施，積極主動協(xié)作交管部門對事故進展現(xiàn)場處理。3.13屬公司員工的車輛、摩托車和非機動車輛在工作期間和上下班時間，要留意行車安全，對自己的安全負全部責任。嘉獎與懲罰4.1對仔細執(zhí)行車輛安全治理制度，無安全責任事故發(fā)生，無交通違章和扣罰的有關部門及責任人，在年度績效考核時賜予適當嘉獎。4.2因玩忽職守或瀆職發(fā)生安全事故案件，造成嚴峻影響和后果的，由董事會或總經理辦公會做出對當事人的行政懲罰，直至追究其法律責任。4.3公司干部員工違反本方法相關規(guī)定，視情節(jié)輕重予以批判教育、行政處分直至追究法律責任。4.4無公司《準駕證》等駕駛公司車輛的，應對當事人和“定人定車“制中規(guī)定的責任人處以200元罰款，直接上司擔當治理責任，同時也處以100元罰款，并從當月工資中扣除。4.5未經請示批準，擅自駕駛公司車輛辦私事或無證駕駛的，對當事人處以200元罰款。造成經濟損失的，視情節(jié)輕重處以500-1000元罰款。從當月工資中扣除。4.6接到屬地交管部門給公司下達的《單位機動車違章懲罰通知書后》，由集團辦公室統(tǒng)一登記，并通知車輛所屬單位和負責人，領取罰單。其懲罰金由車輛所屬單位和負責人依據(jù)《車輛使用（行駛）記錄》進展責任追溯到個人，由當事人全部擔當。當事人負責向相關部門繳納。4.7無證駕駛、酒后駕駛等嚴峻違章行為的懲罰同前款。此外造成嚴峻影響或經濟損失的，公司將視情節(jié)輕重對當事人或有關責任人處以行政處分和500-1000元罰款。其經濟損失，由當事人和責任人全部擔當。4.8因私駕駛車輛發(fā)生交通事故的，其事故責任和經濟損失全部由當事人和個人擔當。因公駕駛車輛發(fā)生交通事故的，視事故的性質和情節(jié)輕重對當事責任人處以500-1000的罰款，若由于自身緣由造成事故發(fā)生，其后果由其當時責任人全部擔當。4.9車輛發(fā)生交通事故時，馬上向交管部門、公司和本單位口頭報車輛安全生產監(jiān)視檢查制度3第一章總則為了加強車輛駕駛安全治理工作，促進工作制度化，以此保證公司行車安全，避開人身事故和不必要的經濟損失，為公司營造一個良好穩(wěn)定的經營環(huán)境和秩序，落實“安全第一、預防為主”的工作方針，依據(jù)《道路交通法》，以及地方政府相關法規(guī)政策，結合車輛安全治理的實際狀況，制定本方法。其次章安全教育與培訓學習第一條駕駛員應當樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，為乘客、供應安全、準時、便捷、舒適的運輸效勞。其次條駕駛員應疼惜公司車輛，平常要留意車輛的保養(yǎng)，常常檢查車輛的主要機件。每月對自己所開車輛進展檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔（包括車內、車外和引擎的清潔）。駕駛員發(fā)覺車輛有故障時要馬上檢修。第三條駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應常常檢查，出車時肯定保證證件齊全。行車里程超過四小時的，須配兩名駕駛員，駕駛員連續(xù)駕駛不得超過四小時。第四條公司將不定時、常常性的對駕駛員進展安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務學問和操作規(guī)程培訓和考試，考試不合格的，不得上車。第三章安全駕駛操作制度第五條對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開心情車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充足，慎重駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)章和交通運輸法規(guī)。第六條做好危急路段記錄并積極實行應對措施，要做到“一慢、二看、三通過”第七條保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。第八條做到不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。第九條發(fā)生事故時，應馬上停車、愛護現(xiàn)場、準時報警、搶救傷員和貨物財產，幫助事故調查。第十條不違章作業(yè)，駕駛人員連續(xù)駕駛時間不超過4小時。第四章安全駕駛監(jiān)視檢查制度第十一條每月至少進展一次全面安全檢查，重點檢查規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規(guī)及會議精神的、學習貫徹落實狀況，并做好記錄。第十二條做好出車前、停車后的預備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)覺隱患要準時修復前方可出車。第十三條載客時嚴查超載和擅自裝載危急品。第十四條不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。第十五條檢查駕駛員是否帶病或疲憊開車，是否違反安全駕駛操作規(guī)程。第十六條檢查消防設施是否安全有效。第五章車輛修理保養(yǎng)第十七條配專人對公司配車輛進展日常的安全治理，做好車輛的日常維護保養(yǎng)，發(fā)覺故障準時向公司。第十八條專管員建立車輛檢查、修理、保養(yǎng)檔案，具體記載車輛檢查、修理、保養(yǎng)狀況。第十九條平常發(fā)覺問題駕駛人員要準時報告。專管員對車輛每月要進展的全面安全檢查，發(fā)覺故障要準時排解，排解不了應準時報修。其次十條檢修費用應附駕駛員簽字的工料單，注明車號、故障緣由，符合報銷條件的，經分管領導審批后報銷。其次十一條駕駛員不得擅自將車送修配廠修理、保養(yǎng)，不得擅自更換、增加零部件和車內裝潢。其次十二條車輛報廢要準時到財務辦理資產消號手續(xù)，精確準時地把握車輛在用狀況。第六章交通事故應急處置其次十三條在發(fā)生交通事故后車輛駕駛員及車上人員第一步應當馬上停車，愛護現(xiàn)場，同時應匯報公司領導。其次十四條未造成人身傷亡及情節(jié)很輕的，當事人對事實及成因無爭議的，自行協(xié)商處理損害賠償事宜；不自行撤離現(xiàn)場的，應當快速報告交通警察或者公安機關交通治理部門。其次十五條造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當馬上搶救受傷人員，并快速報告公安機關或交通治理部門，愛護現(xiàn)場，同時應匯報公司領導，因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應當標明位置。其次十六條假如受傷人員必需馬上治療，同時又找不到其他車輛幫助運送的狀況，當事人可以利用發(fā)生事故的車輛送傷者到醫(yī)院救治，但在移動現(xiàn)場前，必需將因移動現(xiàn)場后無法確定的車輛、人員倒地位置等進展標劃。當事人可以利用石塊、磚頭、白灰等物品在地面進展明顯標注。其次十七條車輛在道路上發(fā)生故障，需要停車排解故障時，駕駛人應當馬上開啟危急報警閃光燈，將機動車移至不阻礙交通的地方停放；難以移動的，應當持續(xù)開啟危急報警閃光燈，并在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時快速報警。第七章車輛安全治理制度其次十八條車輛的年度檢驗、上戶、轉籍、技術檢測、維護保養(yǎng)由公司負責組織實施。其次十九條凡我公司的客、貨營運車輛均應參與保險，投保險種包括：車輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。第三十條為保證車輛的安全運行，必需按規(guī)定進展升級維護，配備各種有效的安全裝置和設備，如滅火器、防滑鏈、防擴網、鐵鍬等。第三十一條車輛必生故障必需準時修復，特殊是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉向、輪胎、燈光裝置等。嚴禁車輛帶病出廠、出站第三十二條嚴禁超員、超載行駛，嚴禁客貨混裝，嚴禁超速行駛。第三十三條車輛在運行途中，駕駛員應主動做好車輛的自檢自查，發(fā)覺問題準時解決。第三十四條車輛必需按規(guī)定位置停放，嚴禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區(qū)亂停亂放。第三十五條安全行車十一條禁令：1、嚴禁無駕照、無從業(yè)資格證人員駕車；2、嚴禁違反行車命令行車；3、嚴禁酒后回車、疲憊行車；4、嚴禁超員、超載行駛；5、嚴禁車輛帶病行駛；6、嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危急品乘車；7、嚴禁車未停穩(wěn)時上下乘客；8、嚴禁在通過無人看管鐵路道口時與火車搶道；9、嚴禁車輛載客加油和發(fā)動機運轉中加油；10、嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車；11、嚴禁雨雪道路和涉水后高速行駛。第八章車輛審驗第三十六條關于車輛二級維護、季檢、年審。1、車輛每季進展一次二級維護，修理廠必需具有西安市交通部門核準資格的修配廠。2、車輛進展二級維護后，司機要將二級維護單交到公司備案，再到西安市蓮湖區(qū)運輸治理所簽章。3、嚴禁車輛不進廠檢測而取得二級維護單等弄虛作假現(xiàn)象，一經發(fā)覺查實，除了重新進展二級維護外，公司將對司機進展罰款。4、車輛每年進展綜合檢測年審一次。第三十七條按規(guī)定參與交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。第九章車輛報廢制度第三十八條車輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴峻損壞，性能工況嚴峻下降，無修復價值。第三十九條因交通事故造成主要總成或大局部零件嚴峻損壞，已無修復價值。第四十條經過三次大修以上，且零部件損壞嚴峻的老舊車。第四十一條車輛經過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規(guī)定值15％的。車輛安全生產監(jiān)視檢查制度4為保證魯泰一廠原礦車輛運輸安全、高效，標準在此范圍內全部運輸車輛的運行，結合礦山現(xiàn)行相關治理制度，針對礦區(qū)運輸路線的實際特點，特制定本治理制度，本制度僅對礦山運輸車輛和廠區(qū)相關運輸車輛相關說明。一、駕駛員要求：1、車輛駕駛員必需經過專業(yè)的技能培訓并取得相關車輛駕駛證和此從業(yè)資格證。2、對全部新參加運輸車輛的駕駛員要進展現(xiàn)場路線的駕駛培訓（原則上不少于3到5天），通過運輸車輛治理人員的考核，方可上崗就業(yè)。3、全部運輸車輛使用前，駕駛員都必需進展啟動前的檢查，以確保車輛處于安全狀態(tài)。如車輛有故障，未修理好之前不能進展運輸任務。4、駕駛員必需熟識各路段路況，對特別路段要有專人指揮。5、對上下坡路段必需保持有效的安全距離，礦區(qū)路段遇車、戳車兩車保持安全間距，駕駛員并熟識各路段警示標志、標牌。6、遇穿插路口留意鳴笛、減速和突發(fā)狀況的預備