汽車運輸?shù)某杀竟芾眢w制

汽車運輸本錢管理課題：汽車運輸本錢概念與根底知識教學目標：通過本課題的學習，了解運輸本錢的概念、分類、特點、運輸本錢的重要性，掌握運輸本錢的計算對象、計算單位以及汽車運輸企業(yè)的本錢計算期，并掌握汽車運輸企業(yè)本錢核算體制，以正確對待汽車運輸，正確對汽車運輸中的本錢進行歸類。教學重點：運輸本錢的概念、分類、特點、運輸本錢的重要性，運輸本錢的計算對象、計算單位以及汽車運輸企業(yè)的本錢計算期，汽車運輸企業(yè)本錢核算體制教學難點：計算單位以及汽車運輸企業(yè)的本錢計算期，汽車運輸企業(yè)本錢核算體制案例導入：沃爾瑪物流運輸管理案例。參見〔閻平編?物流本錢管理?P160-161〕沃爾瑪?shù)倪\輸車隊能以最低的本錢高效率地運行，可見沃爾瑪?shù)某晒εc運輸本錢的精大細算密切相關(guān)。演練1、分析物流與運輸?shù)年P(guān)系？2、物流運輸?shù)母緝?nèi)容？一、汽車運輸本錢的概念---汽車運輸本錢是以貨幣的形式表示來反映汽車運輸企業(yè)完成一定的運輸工作量所支付的各種生產(chǎn)費用的總和。二、汽車運輸本錢構(gòu)成〔一〕按照生產(chǎn)要素劃分：1、外購材料費；2、外購燃料費；3、外購動力費；4、外購低值易耗品；5、職工工資；6、職工福利費；7、固定費用折舊費；8、固定資產(chǎn)維修費；9、養(yǎng)路費；10、其他費用支出〔二〕按照經(jīng)濟用途劃分：〔1〕車輛費用：企業(yè)營運車輛從事運輸生產(chǎn)活動所發(fā)生的各項費用。包括：司機工資福利費，燃料，輪胎折舊，車輛修理，車輛折舊，養(yǎng)路費、年費、車保，事故處理費，車船使用稅〔按照噸位計算〕，路橋費，其他。〔2〕營運間接費：運輸企業(yè)以下的基層分公司、車隊、車站所發(fā)生的營運管理費用。按照本錢性態(tài)劃分：〔1〕固定本錢：在一定的運量范圍之內(nèi)與行駛里程和運量無關(guān)的相對固定的本錢支出。例如：管理人員的工資、營運間接費用、管理費用、按照規(guī)定比例計提的工會經(jīng)費等等?！?〕車公里變動費用：在汽車運輸中隨著行駛里程變動的本錢。例如：車輛燃料消耗、輪胎、折舊、維修費等?！?〕噸公里變動本錢：隨著運輸周轉(zhuǎn)量而變動的本錢。例如：噸公里燃料附加，按照營運收入和規(guī)定比例計算繳納的養(yǎng)路費，運輸管理費，按照周轉(zhuǎn)量計算的行車補貼等。貨物運輸以載貨物為主，本錢計算單位為元/千噸公里。貨物周轉(zhuǎn)量是運輸部門所運貨物噸數(shù)與其運送距離的乘積，是反映貨車運輸數(shù)量的實物指標。三、汽車運輸企業(yè)本錢核算體制汽車運輸本錢是按月、季、年計算的，其責任本錢核算體系和企業(yè)的營運范圍、規(guī)模、管理體制有關(guān)。一般汽車運輸企業(yè)按照企業(yè)級層結(jié)構(gòu)采取公司和車隊兩級核算或三級核算，。企業(yè)實行核算完全本錢。

車隊本錢核算：核算內(nèi)容包括車輛使用直接費用，和車輛管理費用，將以上內(nèi)容編制車隊運輸本錢表。企業(yè)完全本錢：企業(yè)審核車隊的費用報表，計算費用分配表和車站費用表，進行本錢差異調(diào)整，帳務處理，最后編制企業(yè)的運輸本錢表。四、汽車運輸本錢計算對象和本錢計算單位1、計算對象：把營運車輛以不同燃料和廠牌進行劃分，分別進行本錢核算。對于特殊貨物運輸企業(yè)，應該以不同類型、不同用途來劃分車輛，分別作為核算對象，例如集裝箱專用車可以作為一種車型歸集計算運輸本錢。2、汽車運輸本錢計算單位：噸公里或千噸公里，另外，大型運輸車以千噸位公里為計算單位，而集裝箱以千標準箱公里為計算單位。練習1、設某鐵路局的貨物運輸本錢在平均距離為500km時為100元/萬噸*公里，其中發(fā)到作業(yè)費占20%，中轉(zhuǎn)和運行作業(yè)本錢占80%；當運輸距離延長到1500km時，運輸本錢會發(fā)生什么樣的變化？解：單位運輸本錢=發(fā)到作業(yè)本錢所占百分比/〔1+運距延長比〕+中轉(zhuǎn)和運行作業(yè)本錢所占百分比=20%/[1+〔1500-500〕/500]+80%=86.7%作業(yè)1、汽車運輸本錢的構(gòu)成？2、預習第五章第三節(jié)課題：汽車運輸本錢的計算

教學目標：通過本課題的學習，了解汽車運輸本錢的計算方式，如直接人工本錢、直接材料本錢等工程的歸集和分配。掌握相關(guān)本錢工程的計算公式，掌握車輛租賃業(yè)務本錢的計算方法，以能夠準確計算出汽車運輸本錢。教學重點：汽車運輸本錢工程的設置與內(nèi)容、汽車運輸完全本錢的計算方法車隊運輸本錢的計算、車輛租賃業(yè)務本錢的計算教學難點：車輛租賃業(yè)務本錢的計算一、確定計算對象，設置本錢工程1、車輛直接費用：工資福利費、燃料費、輪胎、修理費、車輛折舊費、養(yǎng)路費、公路運輸管理費、車保、事故處理費、車船使用稅、其他費用。2、營運間接費：分公司、車隊、車站發(fā)生的營運管理費。二、車輛運輸直接本錢計算方法1、工資及職工福利費固定車輛司機---將實際發(fā)生的工資直接計入運輸本錢的工資工程。按照工資負當對象和金額計算應該計提的職工福利費，直接計入各分類運輸本錢的職工福利費工程后備司機---按照營運車噸位或營運車日，分別計入有關(guān)的車輛分類運輸本錢。每營運車噸日工資分配額=應分配的司機工資總額/總營運車噸日；某車型應分攤的司機工資額=該車型總營運車噸日*每營運車噸日分配額2、燃料費：當月實耗數(shù)=月初車存數(shù)+本月加油量-月末車存數(shù)3、輪胎費用千胎公里攤提費〔元/千胎公里〕=(外胎方案價格-方案殘值)/新胎到報廢行駛公里定額÷1000某車型外胎應計攤提費用〔元〕=千胎公里攤提費*該車型外胎實際使用胎公里÷1000某車型外胎超虧公里程應調(diào)整本錢差異=千胎公里攤提費*該車型報廢外胎超虧胎公里÷10004、修理費：營運車輛因維護和修理而領用的各種材料、配件費可以直接計入各分類本錢的維修費工程；預提的車輛大修理費用，按照預提大修理費用計算表計入各分類本錢維修工程。〔1〕按照使用年限計提：某車型營運車月大維修費用預存率=預計大修理次數(shù)*每次大修理費用*100%該車型平均原值*預計使用年限*12某車型營運車月大維修費用=預存率*該車原值〔2〕按照實際行駛里程計提某車型營運車千車公里大維修費用預提額=預計大修理次數(shù)*每次大修理費用該車型新到報廢行駛里程定額÷1000某車型營運車月大維修費用提存額=該車型營運車千車公里大修費用預提額*該車型營運車當月實際行駛里程÷10005、車輛折舊費〔1〕按照使用年限法計提折舊：某車型營運車月折舊率=〔1－殘值率〕÷〔某車型預計使用年限*12〕*100%某車型營運車月折舊額=該營運車月初原值*該車型營運車月折舊率〔2〕按照營運車行駛車公里計提折舊：某車型營運車千車公里折舊額=車輛原值－〔預計殘值－清理費用〕該車型折舊里程定額÷1000某車型營運車月折舊費用=該車型營運車當月實際行駛千車公里里程*該車型營運車千車公里折舊額6、養(yǎng)路費和運輸管理費按照營運收入的一定比例繳納養(yǎng)路費和運輸管理費的企業(yè)，按照車型分別計算，并計入對應的本錢工程中；按照車輛噸位預先繳納的企業(yè)，應根據(jù)實際繳納的數(shù)額分攤計入運輸本錢的養(yǎng)路費和運輸管理費工程中。7、車輛保險費：按照實際支付的投保費用和投保期，按照月份分車型分攤計入各分類本錢的車輛保險費工程中。8、事故處理費9、營運間接費：企業(yè)在營運過程中不能直接計入本錢核算對象的間接費用，但是不包括企業(yè)管理部門的管理費用。通過編制營運間接費用分配表，計入各分類運輸本錢的營運間接費工程中。10、其他營運費用：低值易耗品以及其他耗用的材料根據(jù)明細分類匯總表按照本錢計算對象記入其他營運費用工程中。三、輔助營運費用的計算1、各種直接耗用的輔助材料根據(jù)材料耗用匯總分配表，按照不同本錢對象進行歸集2、輔助人員工資等按照實際工時進行分攤。單位工時工資=輔助生產(chǎn)人員工資及職工福利費/輔助生產(chǎn)總工時某類維修作業(yè)或產(chǎn)品應分攤工資或費用額=該來維修作業(yè)或產(chǎn)品實際耗用的工時*單位工時工資四、營運間接費用的計算營運間接費：企業(yè)在營運過程中不能直接計入本錢計算對象的各種間接費用1、車隊管理費車隊管理費初次分配：車隊管理費用分配率=當月車隊管理費用總額*100%/〔運輸業(yè)務直接費用+其他業(yè)務直接費用〕運輸業(yè)務應分攤的車隊管理費用=當月運輸業(yè)務直接費用總額*車隊費用分配率車隊管理費用按照車型進行分攤：車隊管理費用按照車型分攤的分配率=運輸業(yè)務應分攤的車隊管理費用*100%/該車隊各個車型營運車的直接費用某車型營運車應分攤的車隊費用=當月該車型營運車直接費用總和*車隊管理費用按照車型分攤的分配率2、車站經(jīng)費的分配車站管理費用分配率=當月車站管理費用總額*100%/〔運輸業(yè)務直接費用+其他業(yè)務直接費用〕運輸業(yè)務應分攤的車站管理費用=當月運輸業(yè)務直接費用總額*車站費用分配率企業(yè)運輸本錢計算1、運輸總本錢=運輸支出+輔助營運費用+營運間接費2、單位運輸本錢計算某運輸本錢計算對象的單位運輸本錢=該本錢計算對象的當月運輸本錢總額該本錢計算對象當月運輸周轉(zhuǎn)量3、本錢差異----本錢降低額、本錢降低率本錢降低額=上年度實際單位本錢*本期實際周轉(zhuǎn)量-本期實際本錢；本錢降低率=本錢降低額*100%/(上年實際單位本錢*本期實際周轉(zhuǎn)率)車隊運輸本錢計算1、車隊不完全本錢：除了養(yǎng)路費、運輸管理費、車站經(jīng)費這些不直接被車隊負責并管理的費用和車隊耗用的燃料、材料，其他的車輛運輸費用和營運間接費都歸集在其中。車隊不完全本錢核算不需要經(jīng)過完整的會計程序。計算過程:根據(jù)各種原始紀錄和憑證，編制各種費用分配表、匯總表和計算表，并聚集編制分類本錢計算表，計算車隊本錢和單位本錢2、車隊完全本錢:計算方法和企業(yè)運輸分類本錢計算方法相同。分公司和車隊經(jīng)過收集、分配以及聚集各種直接費用和輔助費用，再加上車站管理費用或車隊管理費用以及燃料材料本錢，得到分公司火車對運輸總本錢。特種車型運輸本錢的計算集裝箱運輸本錢計算本錢計算單位：元/千標準箱公里本錢核算步驟：同一般運輸車輛集裝箱車運輸單位本錢=集裝箱車運輸總本錢/集裝箱車周轉(zhuǎn)量〔千標準箱公里〕大型運輸車組運輸本錢計算單位：元/千噸位小時計算步驟：同一般運輸車輛大型車組運輸單位本錢=大型車組運輸總本錢/大型車組作業(yè)量〔千噸位小時〕車輛租賃業(yè)務本錢的計算車輛租賃承包業(yè)務：合同期內(nèi)車輛所有權(quán)屬于企業(yè)，車輛經(jīng)營權(quán)屬于個人。一、車輛租賃業(yè)務的本錢工程：運輸取業(yè)代交的費用：1、貨運附加費--按照規(guī)定向交通管理部門繳納2、養(yǎng)路費--按照規(guī)定向公路管理部門繳納3、公路運輸管理費以上這三項費用一般是按照車輛的噸位和有關(guān)部門的規(guī)定的標準在月初預先繳納。原來按照運輸收入的一定比例計算應繳納費用的企業(yè)，在實行車輛租賃業(yè)務后，影響有關(guān)部門申請按照噸位繳納。如果必須按照運輸收入計算的話，那么可根據(jù)歷史測定的運輸收計算繳納。當前我們所有的收費都是按照車輛的標定噸位〔也叫“車輛類型〞〕收費，而不管實際載重。過路過橋費、養(yǎng)路費、運管費、客貨附加費，所有的收費無一不是按車輛標定噸位計費?！?/p>

舉個例子，一輛標定噸位為5噸的拉煤車，現(xiàn)行收費政策每個標定噸位收4元，不管空載還是超載，每次收費20元，拉一趟煤往返一個收費站兩次，收費40元。這輛車按標定噸位裝5噸煤跑一趟，繳費40元，如果這輛車超載裝15噸，仍然繳費40元。如果不超載，按照標定噸位裝15噸煤要跑三趟，需繳費120元。企業(yè)支付和承擔的費用：1、車輛保險費：根據(jù)實際支付的保險費和投保期，按照租賃的月份按照車型分攤到各個月。2、車輛折舊：按照車輛的重估價格除以租賃合同期限，分月計算折舊費。重估價格：車輛的原來的價格減去在承租之前已經(jīng)折舊的費用，就是該輛車在出租時的車輛剩余價值。車輛月折舊額=重估價格/〔合同期限*12〕3、職工福利保障費：以租賃車輛的職工工資總額為基數(shù)，按照一定比例計算。承租車輛的職工由于還在企業(yè)的人員編制范圍，所以企業(yè)仍然需要支付一定的根本工資。4、日常維護費：按照合同的規(guī)定，運輸企業(yè)要對出租出去的車輛進行日常的檢查維修保養(yǎng)，這種檢查維修保養(yǎng)費用分別計入各個車型的本錢費用中。5、營運間接費：車隊和車站所發(fā)生的管理費用，首先在運輸業(yè)務和其他業(yè)務之間進行分配；在將運輸業(yè)務所承擔的費用按照各輛車的噸位進行分攤。二、租賃本錢和收入某車型單車租賃本錢=某車型租賃業(yè)務總本錢某車型租賃車輛總臺數(shù)某車型單車租賃收入本錢率=某車型租賃業(yè)務總本錢*100%某車型租賃承包總收入練習 1、設某公司僅僅經(jīng)營運輸業(yè)務，各站、隊合并設賬歸集營運間接費用，2024年12月實際發(fā)生額為20240元，當月營運車日總計為2024，其中：南車隊為930，北車隊為1085。請根據(jù)以上資料。編制營運間接費用分配表。營運間接費用分配表成本計算對象分配標準（車日）分配率分配額南區(qū)運輸隊930109300北區(qū)運輸隊10851010850合計20151020150作業(yè)汽車運輸本錢的分類與構(gòu)成？教學目標：本課題的學習，了解影響汽車運輸車本錢管理的要求、目的，掌握本量利分析法，能夠預算出經(jīng)營過程的保本點、贏利點的業(yè)務量，物流本錢方案的根本理論、能夠?qū)ζ囘\輸本錢進行預算和方案。教學重點：汽車運輸本錢管理的要求、本量利分析法——盈虧平衡分析法、汽車運輸本錢方案教學難點：本量利分析法——盈虧平衡分析法課題：汽車運輸本錢管理的要求及預測與方案汽車運輸企業(yè)運輸本錢管理是企業(yè)經(jīng)營管理工作質(zhì)量的綜合性指標，反映了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的經(jīng)濟成果。一、汽車運輸本錢管理的要求：1、加強汽車運輸本錢管理的根底工作：〔1〕健全貨物招攬業(yè)務記錄，運輸生產(chǎn)記錄，車輛維修作業(yè)記錄，車輛、設備利用記錄，財產(chǎn)物資變更記錄，管理信息記錄等原始記錄?！?〕企業(yè)應該根據(jù)市場價格，定期進行方案價格的調(diào)整，保證本錢核算的真實性?！?〕平均先進定額的制定和及時修改平均先進定額：在生產(chǎn)材料耗用、資金占用、物資儲藏等分布中取一定比例作為先進標準,對勞動消耗和各種原材料、燃料、動力、工具等物資消耗制定的平均先進定額，隨著生產(chǎn)技術(shù)的改進和管理水平的提高，還要定期修訂。本錢定額管理是加強本錢管理的根底工作，是實行目標本錢管理的關(guān)鍵?！?〕進出物資的計量、驗收工具儀表要齊全，并定期校正并維修?！?〕企業(yè)的財產(chǎn)定期盤存。2、嚴格區(qū)分不同性質(zhì)的費用支出范圍嚴格按照規(guī)定的本錢開支范圍和標準進行開支，區(qū)分營業(yè)費用和基建費用，營業(yè)開支和營業(yè)外開支的界線.營業(yè)外收入、營業(yè)外支出;企業(yè)的營業(yè)外收入和支出，是指與企業(yè)經(jīng)營無直接聯(lián)系的各項收入和支出。它雖然與企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動無直接關(guān)系，但從企業(yè)整體考慮，對企業(yè)的利潤總額產(chǎn)生影響，是構(gòu)成企業(yè)利潤總額的一個要素。3、加強本錢監(jiān)督，保證本錢核算的真實性本錢核算失真原因：〔1〕企業(yè)原始記錄不健全，計量不準確?！?〕本錢歸集、分配和帳務處理方法不當?！?〕會計上的假賬。4、全面質(zhì)量管理：企業(yè)全員參與企業(yè)經(jīng)營全過程的本錢管理。將員工的工作積極性，本錢控制強度與員工的利益相掛鉤汽車運輸本錢的預測與方案一、什么是本錢預測？本錢預測是在企業(yè)的經(jīng)營總決策的目標下,運用一定的科學方法，對未來本錢水平及其變化趨勢作出科學的估計。通過本錢預測，掌握未來的本錢水平及其變動趨勢，有助于減少決策的盲目性，使經(jīng)營管理者易于選擇最優(yōu)方案，作出正確決策。本錢預測有定性和定量之分，一般物流運輸企業(yè)的本錢預測為定量預測。短期本錢預測一般不完全考慮降低本錢的措施；遠期本錢預測考慮到全面降低本錢的措施?！惨弧潮惧X預測步驟1、提出一個初步目標本錢?！?〕選取同行業(yè)先進的本錢水平或者歷史最好的本錢水平；〔2〕先確定目標利潤，在運輸收入中扣除目標利潤，既為初步目標本錢。2、根據(jù)目前的生產(chǎn)情況，找出與初步目標本錢的差距，進行調(diào)整。3、提出不同的降低本錢的方案，并加以比照。4、選擇最優(yōu)本錢降低方案，做出目標本錢決策。計算并確定本錢預測值?！捕潮惧X預測的根本方法

1.量本利分析法量本利分析，也叫保本分析或盈虧平衡分析，是通過尋求汽車運輸本錢和收入的平衡點，以獲知保本運輸量。量本利分析的前提：本錢可以分成可變本錢和不變本錢兩類。本錢和收入(1)運輸收入>運輸本錢：這是企業(yè)所追求的目標，只有在收入大于本錢時才有利可圖。(2)運輸收入<運輸本錢,運輸收入=運輸本錢：只有在企業(yè)剛進入行業(yè)或者在積極競爭階段才有必有采取不惜本錢的方法,否那么,這兩種情況是企業(yè)所防止的。量本利分析涉及的的三個因素:

運輸本錢,運輸周轉(zhuǎn)量,盈利

有兩種方法可以幫助管理者確定企業(yè)的保本收入和保本運量水平：

(1)圖上作業(yè)法

(2)公式計算法

圖形分析Y(收入,本錢線)運輸收入運輸本錢可變本錢盈虧分界點固定本錢

X0X(運輸周轉(zhuǎn)量)固定本錢保本運輸量＝——————————————————單位運價×〔1－營業(yè)稅率〕－單位變動本錢單位變動本錢＝車公里變動本錢/載運系數(shù)＋噸公里變動本錢例題：某運輸企業(yè)11月份的方案周轉(zhuǎn)量為2500千噸公里，單位運價為200元/千噸公里，單位變動本錢為100元/千噸公里，營業(yè)稅率為5％，固定本錢為15萬元，求保本運輸周轉(zhuǎn)量。公式計算法單位變動本錢-----CV保本點變動本錢---C目標變動本錢-----CV’車公里變動本錢----CV1噸公里變動本錢----CV2載運系數(shù)---q;營業(yè)稅率---a保本運量---X0;單位運價---P固定本錢---F;目標固定本錢---F’保本點運輸收入----S0;目標運輸收入＝S0’目標利潤---R邊際受益率---mX0=F/[P(1-a)-CV];CV=CV1/q+CV2;X0=F/[P(1-a)-(CV1/q＋CV2)]S0=〔CV0+F〕/(1-a);C=CV*X0=(CV1+CV2)*X0F’=S0’*ｍ－R;m=(R+F’)/S0’=[S0’(1-a)-(F’+CV’)+F’]/S0’=[S0’(1-a)-CV’]/S0’CV’=S0’(1-a)-F’-R案例1、某運輸企業(yè)1月份方案周轉(zhuǎn)量為800千公里，方案收入為40萬元，改企業(yè)單位運價為180元/千噸公里，單位變動本錢為120元/千噸公里，預計變動本錢總額為45萬元，按照以往月固定本錢為15萬元，在營業(yè)稅率為5％，問如何確定保本運輸周轉(zhuǎn)量。案例2、某運輸公司月度方案收入為200萬元，預計目標固定本錢為25萬元，目標變動本錢為100萬元，運輸行業(yè)的營業(yè)稅率為5％，試求邊際收益率。分析企業(yè)的經(jīng)營平安率經(jīng)營平安量＝預計〔實際〕銷售量〔額〕—保本銷售量〔額〕經(jīng)營平安率的計算公式是：經(jīng)營平安率=經(jīng)營平安量/預計銷售量經(jīng)營平安率是反映企業(yè)經(jīng)營狀況的一個重要指標，通過經(jīng)營平安率，可以判斷企業(yè)經(jīng)營平安狀況。判斷標準見表。經(jīng)營安全率40%以上30%—40%20%—30%10%—20%10%以下經(jīng)營安全程度很安全安全較安全警惕危險2.本錢降低預測法主要涉及的因素包括：周轉(zhuǎn)量，勞動生產(chǎn)率、工人工資水平，車輛使用效率等〔1〕周轉(zhuǎn)量變動對單位本錢影響的預測在周轉(zhuǎn)量變動不很大的時候，單位固定本錢是不隨著周轉(zhuǎn)量變動而變動，但是固定本錢在單位本錢中的比率會隨著運輸周轉(zhuǎn)量的增減而增減。運輸周轉(zhuǎn)量變動對單位本錢的影響〔％〕＝固定本錢占總本錢比重〔％〕－固定本錢占總本錢比重〔％〕/〔1＋運輸周轉(zhuǎn)量增長率〔％〕〕〔2〕勞動生產(chǎn)率和工資變動對單位本錢影響的預測：運輸單位本錢和工人工資成正比，而和勞動生產(chǎn)率成反比。工資水平和勞動生產(chǎn)率變動對運輸本錢的影響〔％〕＝生產(chǎn)工人工資占總本錢比重－生產(chǎn)工人工資占總本錢比重×〔1＋工資增長率〕/〔1＋勞動生產(chǎn)率增長率〕〔3〕車輛運用效率變動對運輸本錢的影響1〕工作車日和車日行程變動對單位本錢影響的預測：通過影響單位固定本錢來影響單位本錢的變動。2〕載運系數(shù)對單位本錢的影響：通過影響單位固定本錢來影響單位本錢的變動。載運系數(shù)＝重車平均噸位×實載率×1/(1-拖運率〕車輛載重量利用指標：載重量,載重量利用率，噸位利用率，實載率，拖運率二、運輸本錢方案運輸本錢方案是企業(yè)對運輸本錢進行控制和分析的重要依據(jù)。按照不同車型和運輸工程劃分。1、收集整理資料2、對方案期內(nèi)本錢加以預測3、編制本錢方案練習1、分析教材P97—99的例題2、某商店經(jīng)營A商品分攤年固定本錢31500元，每件A商品進價289元，售價340元，可變費用15元，該商店今年預計可銷售1500件。計算保本銷售量、預計利潤額、經(jīng)營平安率。作業(yè)進一步分析影響汽車運輸本錢的因素！課題：運輸本錢分析教學目標：通過本課題的學習，使學生能夠了解車輛運用效率指標的變動對單位固定本錢和變動本錢影響數(shù)值的分析，能夠根據(jù)有關(guān)的公式，計算影響數(shù)額，掌握分類運輸本錢工程費用水平變動分析方法，如對甲類、乙類、丙類費用的分析。促使學生能對具體汽車運輸方案進行本錢分析。教學重點：車輛運用效率對固定本錢的影響、車輛運用效率對變動本錢的影響、車輛運用效率指標變動對運輸本錢降低總額的影響分析教學難點：車輛運用效率對固定本錢的影響、車輛運用效率對變動本錢的影響演練1、根據(jù)P106-108例題，分析車輛效率指標對于固定本錢、變動本錢的影響分析2、閱讀書本P103—104例題，總結(jié)分析運輸本錢方案執(zhí)行情況的分析方法一、方案執(zhí)行的總體分析目的：及時了解方案的執(zhí)行情況，找出差距以及差距產(chǎn)生的原因，改進日后的方案編制；分析本錢各工程增減的原因重點控制薄弱環(huán)節(jié)；深入研究各工程有無潛力，為進一步降低本錢創(chuàng)造可能。方法：1、實際情況與方案的比較；2、實際情況遇上期情況進行比照，再與方案比較本錢的宏觀分析單位本錢比方案降低額=方案單位本錢–實際單位本錢*單位本錢：千噸公里運輸本錢單位本錢方案完成程度=實際單位本錢/方案單位本錢*100%單位本錢降低率=100%-單位方案完成程度總本錢降低額=方案總本錢-實際總本錢總本錢降低率=單位本錢降低率例子：某運輸企業(yè)在今年第一季度的運輸方案是總運量為3500千噸公里，單位運價為150元/千噸公里，實際上第一季度末實際運輸周轉(zhuǎn)量為3600千噸公里，而實際這一季度平均運價為145元/千噸公里，請從運輸總本錢和單位本錢的方案完成程度和完成率進行季度分析。單位本錢方案完成程度=145/150*100%=97%單位本錢比方案降低率=100%-97%=3%總本錢比方案降低額=3500*150-3600*145=3000總本錢方案降低率=3%二、車輛運用效率指標變動對單位本錢的影響分析1、車輛運用效率對固定本錢的影響涉及的指標：總車日--------A，即每個本錢核算期間工作率---------α=工作車日數(shù)/總車日數(shù)*100%平均車日行程---l=計算期內(nèi)總行程/同期工作車日總數(shù)里程利用率----β=載重行程/總行程*100%重車平均噸位-----q噸位利用率-----γ=換算周轉(zhuǎn)量/載重行程噸位公里*100%托運率-----------w=掛車完成周轉(zhuǎn)量/〔汽車完成周轉(zhuǎn)量+掛車完成周轉(zhuǎn)量〕*100%固定本錢在每千噸公里的分攤公式：F/[Aαlβqγ/(1-w)]計算：當一項指標發(fā)生變化時，相應的固定本錢分攤會發(fā)生變化，在分析一項指標對固定本錢的影響，只要比較方案單位固定本錢和受該項車輛運用效率指標影響而變化了的單位固定本錢。2、車輛運用效率對變動本錢的影響涉及的指標:里程利用率--------β重車平均噸位-----q噸位利用率--------γ托運率---------------w變動本錢在每千噸公里的分攤公式:C/[βlγ/(1-w)]三、車輛運用效率指標變動對運輸本錢降低總額的影響分析甲類費用：固定費用---工資、福利、營業(yè)間接費乙類費用：隨運輸強度變動的費用---燃油費、輪胎折舊費、修理費等丙類費用：隨營業(yè)收入變動的費用---養(yǎng)路費、運輸管理費甲類費用各本錢工程水平變動分析1、工資：引起工資變動的因素包括了人員的變動和工資水平的升降。人員數(shù)量因素變動影響額=〔方案人數(shù)-實際平均人數(shù)〕*方案人均工資平均工資因素變動影響額=實際平均人數(shù)*〔方案人均平均工資-實際人均平均工資〕2、職工福利費本工程變動的影響因素包括：工資總額變動對提計的職工福利的影響和提取比例因素的影響。工資總額因素變動影響額=〔方案工資總額-實際工資總額〕*方案計提率計提率因素變動影響額=實際工資總額〔方案計提率-實際計提率〕3、營業(yè)間接費用：包含工程較多，沒有統(tǒng)一的核算乙類費用各本錢工程降低額分析1、燃料：一般燃料的耗用本錢受車行駛的里程和燃料價格變化的影響。燃料費用降低額=燃料方案本錢*〔實際主車總車公里/方案主車總車公里〕-燃料實際本錢燃料價格因素變動影響額=〔方案單價-實際單價〕*實耗量2、輪胎輪胎費用降低額=輪胎費用方案本錢*〔實際主車總車公里/方案主車總車公里〕-輪胎費用實際本錢3、修理費〔1〕保養(yǎng)維修費：維修保養(yǎng)涉及的工程很多，各個企業(yè)定額管理方法不同。間隔里程定額：當車輛行駛到一定的里程數(shù)時，必須進行保養(yǎng)，在一次保養(yǎng)和下一次保養(yǎng)之間的相差的里程數(shù)為間隔里程定額