S226(76省道)玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)

S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū) 1 1 2 2 3 3 3 4 5 5 6 6 6 8 9 10 11 11 12 12 12 14 15 15 16 16 16 262.8.1玉環(huán)縣域總體規(guī)劃（2006-2020） 26 28 30 31 34 40 40 41 41 41 43 43 44 45 50 50 51 54 56 56 57 59 63 63 63 64 67 68 69 69 69 72 76 76 76 76 77 77 78 79 80 80 80 80 80 81 81 81 83 86 96 96 96 101 104 112 112 113 114 114 114 134 134 134 135 135 141 141 142 143 145 145 145 145 145 145 146 146 146 147 147 147 148 151 151 151 151 152 152 152 156 157 157 157 160 160 160 160 161 162 162 164 164 164 166 170 172 172 173 174 175 176 178 185 187 191 197 198 199 201 203 210 2151.1項(xiàng)目背景平街道、城南鎮(zhèn)、玉環(huán)沙門(mén)鎮(zhèn)、楚門(mén)鎮(zhèn)、龍溪鎮(zhèn)，跨漩門(mén)灣，終點(diǎn)位于坎門(mén)，全線長(zhǎng)61km。目前226省道玉環(huán)漩門(mén)至坎門(mén)段穿入玉環(huán)市中心城區(qū)，交通擁堵，街道化嚴(yán)重。隨著226省道一級(jí)公路改造的全面完成，以及沿線經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，汽車(chē)擁有量急劇增長(zhǎng)，交通需求增長(zhǎng)迅速，該路段交通將愈發(fā)擁堵。另外，甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線于漩門(mén)設(shè)置玉環(huán)互通，目前坎門(mén)街道上高速需穿過(guò)玉環(huán)市中心城區(qū)，干江鎮(zhèn)只有低等級(jí)公用漩門(mén)水道右岸一條規(guī)劃城市主干道線位，至海洋經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)示范區(qū)已建成的上海路，再利用現(xiàn)狀上海路、交通路，終點(diǎn)與坎門(mén)鎮(zhèn)老226省道和交通路的交叉口相接，終S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)受玉環(huán)市交通投資集團(tuán)有限公司的委托，我公司承擔(dān)了該項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作。在通過(guò)對(duì)本項(xiàng)目的主要工程特征分析、污染情況調(diào)查分析及區(qū)域環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查分1.2評(píng)價(jià)目的和原則評(píng)價(jià)目的擬在通過(guò)工程沿線環(huán)境狀況的監(jiān)測(cè)和調(diào)查，了解工程沿線主要的環(huán)境敏感點(diǎn)和環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，定量或定性地對(duì)沿線地區(qū)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境現(xiàn)狀和未來(lái)影響的范圍和程度進(jìn)行分析、預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià)，確定以聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境影響預(yù)測(cè)及污染防治措施為重點(diǎn)，同時(shí)兼顧環(huán)境空氣、水環(huán)境等影響分析，從環(huán)境保護(hù)的角度對(duì)工程方案的合理性進(jìn)行論證；對(duì)工程設(shè)計(jì)和施工提出切實(shí)可行的環(huán)保措施和對(duì)策，最大程度地減少或減緩工程建設(shè)造成的負(fù)面影響；對(duì)項(xiàng)目施工期和營(yíng)運(yùn)期環(huán)境管理提出實(shí)施計(jì)劃，為工程環(huán)?？⒐を?yàn)收提供依據(jù)，并為沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城鎮(zhèn)建設(shè)和環(huán)境規(guī)劃提供輔助信S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目的工程內(nèi)容及其特點(diǎn)，明確與環(huán)境要素間的作用效應(yīng)關(guān)系，充分利1.3環(huán)境影響評(píng)價(jià)的工作程序1.4相關(guān)情況判定保障區(qū)1021-Ⅳ-0-6，環(huán)境優(yōu)化準(zhǔn)入?yún)^(qū)分別為“玉環(huán)玉城-坎門(mén)街道環(huán)境優(yōu)化準(zhǔn)入?yún)^(qū)第階段第三階段1.5建設(shè)項(xiàng)目特點(diǎn)路線起點(diǎn)位于龍溪鎮(zhèn)新塘村，終點(diǎn)與坎門(mén)鎮(zhèn)老226省道和交通路的交叉口相接，主線全S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)1.6關(guān)注的主要環(huán)境問(wèn)題及環(huán)境影響主要關(guān)注施工揚(yáng)塵、施工廢水、施工噪聲等對(duì)周邊環(huán)境的影響，提出減緩或避免主要關(guān)注汽車(chē)尾氣、噪聲對(duì)周邊環(huán)境的影響，提出減緩或消除環(huán)境影響的環(huán)保措1.7環(huán)評(píng)主要結(jié)論S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)2.1編制依據(jù)(7)《國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)環(huán)境保護(hù)部等部門(mén)關(guān)于推進(jìn)大氣污染聯(lián)防聯(lián)控工作改善區(qū)(11)《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)“十三五”生態(tài)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃的通知》，國(guó)發(fā)[2016]65號(hào)，S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)(4)《關(guān)于發(fā)布＜地面交通噪聲污染防治技術(shù)政策＞的通知》，環(huán)發(fā)[2010]7號(hào)，(5)《關(guān)于加強(qiáng)環(huán)境噪聲污染防治工作改善城鄉(xiāng)聲環(huán)境質(zhì)量的指導(dǎo)意見(jiàn)》，環(huán)發(fā)(7)環(huán)境保護(hù)部《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)環(huán)境影響評(píng)價(jià)管理防范環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的通知》，環(huán)發(fā)(8)環(huán)境保護(hù)部《關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范嚴(yán)格環(huán)境影響評(píng)價(jià)管理的通知》，環(huán)發(fā)(11)環(huán)境保護(hù)部《關(guān)于印發(fā)<建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)政府信息公開(kāi)指南（試行）>的(13)環(huán)境保護(hù)部《關(guān)于廢止<關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境監(jiān)理試點(diǎn)工作的通知>的S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)(20)《關(guān)于在公路建設(shè)中實(shí)行最嚴(yán)格的耕地保護(hù)制度的若干意見(jiàn)》，交通部，2.1.2地方法規(guī)規(guī)章(6)浙江省環(huán)境保護(hù)廳《關(guān)于公布浙江省環(huán)境保護(hù)廳行政規(guī)范性文件清理結(jié)果的通S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)(9)《浙江省人民政府關(guān)于浙江省環(huán)境功能區(qū)劃的批復(fù)》，浙政函[2016]111號(hào)，(10)浙江省國(guó)土資源廳浙江省發(fā)展和改革委員會(huì)浙江省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)《關(guān)(12)《浙江省環(huán)保廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目固體廢物環(huán)境管理的通知》，浙環(huán)發(fā)(3)臺(tái)州市人民政府辦公室《關(guān)于印發(fā)臺(tái)州市城鄉(xiāng)規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定（建筑管理）S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)(2)原國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局、國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫局《輕型汽車(chē)污染物排放限值及(3)《車(chē)用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)(10)浙江泰誠(chéng)環(huán)境科技有限公司和玉環(huán)市交通投資集團(tuán)有限公司（玉環(huán)市交通運(yùn)輸2.2環(huán)境影響因素識(shí)別占地路基路面綠化復(fù)墾●●●●●●■●●●●●●●□□■●■●□□■●■●■□□■●●■■●□□●●●●●■□●●●●■□S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)2.3評(píng)價(jià)因子2.4評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)城坎河水功能區(qū)為“城坎河玉環(huán)工業(yè)、景觀娛樂(lè)用水區(qū)”，水環(huán)境功能區(qū)為“工業(yè)、景觀娛樂(lè)用水區(qū)”，目標(biāo)水質(zhì)為Ⅳ類(lèi)（具體見(jiàn)圖2.7-5水環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量水溫(℃)pH值（無(wú)量綱）536462、環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)NO2NOxPM10苯并(α)芘4mg/m3S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)苯并(?)芘/另外，施工期淤泥干化場(chǎng)會(huì)有惡臭排放，惡臭排放執(zhí)行《惡臭污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》3、施工作業(yè)噪聲S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)2.5評(píng)價(jià)等級(jí)依據(jù)本項(xiàng)目工程特點(diǎn)和沿線地區(qū)環(huán)境特征，本工程的環(huán)境影響評(píng)價(jià)等級(jí)確定見(jiàn)表預(yù)處理后回用于場(chǎng)地抑塵或綠化，不外排。營(yíng)運(yùn)期主要是路感水體。根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則地面水影響》等級(jí)為一級(jí)公路；根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境》2.6評(píng)價(jià)時(shí)段S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)2.7評(píng)價(jià)范圍及環(huán)境保護(hù)目標(biāo)S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū) -S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū) S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)1K0+000-4路2K0+000-路3K1+500-50路224K1+650-70路22S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)5玉環(huán)海轉(zhuǎn)型升公寓用地//16坎門(mén)街道NKM01劃住宅區(qū)//雜注：若存在拆遷，為拆遷后距離。項(xiàng)目道路紅線范圍內(nèi)均拆遷，紅線范S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)北東S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)坎河（城坎河位于項(xiàng)目西側(cè)，距離相對(duì)較近項(xiàng)目的實(shí)施不涉及飲用水源保護(hù)區(qū)。工期//Ⅲ區(qū)Ⅳ S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)2.8相關(guān)規(guī)劃介紹為貫徹科學(xué)發(fā)展觀，促進(jìn)和諧玉環(huán)建設(shè)，落實(shí)“沿海大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略”，打造城市化工設(shè)，加快建設(shè)成為區(qū)域物流港口和魅力宜居寶島，實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)境有效保護(hù)、社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)支持玉環(huán)融入?yún)^(qū)域發(fā)展格局、引導(dǎo)城市未來(lái)空間發(fā)展、交通模式適宜、設(shè)施S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)漩門(mén)三期規(guī)劃范圍內(nèi)總面積約為46.28km2。規(guī)劃設(shè)計(jì)共安排城市建設(shè)用地S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)玉環(huán)遠(yuǎn)景公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)：“五縱五連一環(huán)島”——五條縱向?qū)ν馔ǖ?、五條縣內(nèi)連接S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)革委員會(huì)和臺(tái)州市交通運(yùn)輸局編制完成，浙江環(huán)科環(huán)境咨詢(xún)有限公司編制完成了《臺(tái)），“十三五”時(shí)期臺(tái)州交通將突出重點(diǎn)，著力補(bǔ)齊短板，重點(diǎn)做好“三立足、三補(bǔ)齊”（立足躋身全省經(jīng)濟(jì)總量第二方陣目標(biāo)，補(bǔ)齊交通基礎(chǔ)設(shè)施供給不足的短板；立足臺(tái)州城市發(fā)展定位，補(bǔ)齊都市區(qū)域綜合交通功能不足的短板；立足發(fā)揮綜合交通優(yōu)勢(shì)，充分、結(jié)構(gòu)合理、高效邊界、技術(shù)先進(jìn)、綠色安全的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，全面S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)2.9環(huán)境功能區(qū)劃湖及城市河系干流沿岸生態(tài)保護(hù)區(qū)1021-Ⅱ-4-1，農(nóng)產(chǎn)品安全保障區(qū)為玉環(huán)龍溪-沙門(mén)- S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)基本概況A-X:121°19’37”;Y:28°17’44”B-X:121°20’06”;Y:28°12’18”C-X:121°17’00”;Y:28°06’00”D-X:121°08’54”;Y:28°05’12”E-X:121°11’38”;Y:28°13’00”F-X:121°14’20”;Y:28°16’47”位置：該區(qū)域主要包括玉環(huán)縣圍和城市主要平河網(wǎng)干流及沿蘆浦鎮(zhèn)北部，楚門(mén)鎮(zhèn)南部，包括漩門(mén)灣國(guó)家濕地公園水域的部分地區(qū)；城市主要河網(wǎng)干流主要包括同善塘河、北門(mén)河、少；水資源充沛；生物多樣性豐富；基本無(wú)工業(yè)污染源，環(huán)境質(zhì)量良好。提高水源涵養(yǎng)能力，保障湖類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)或達(dá)到相應(yīng)的水環(huán)境功能區(qū)要求；空氣環(huán)境質(zhì)量達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)或達(dá)到相應(yīng)的大氣環(huán)境功能區(qū)要求；土壤環(huán)境質(zhì)量達(dá)到或優(yōu)于《土壤環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，并不米，合理建設(shè)生態(tài)防護(hù)林，禁止新建、擴(kuò)建、改建三類(lèi)工業(yè)項(xiàng)目，現(xiàn)有三類(lèi)工業(yè)項(xiàng)目禁止新建、擴(kuò)建二類(lèi)工業(yè)項(xiàng)目，禁止改建排放有毒有害污嚴(yán)格限制礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)和水利水電開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。嚴(yán)格執(zhí)行畜禽養(yǎng)殖禁養(yǎng)區(qū)、限養(yǎng)區(qū)規(guī)定，控制規(guī)?；笄萁乖谥饕恿鲀砂丁⒏删€公路兩側(cè)規(guī)劃控制范圍內(nèi)進(jìn)行禁止毀林造田等破壞植被的行為，加強(qiáng)生態(tài)公益林保護(hù)與禁止非生態(tài)型河湖堤岸改造；建設(shè)項(xiàng)目不得影響河道自然形態(tài)嚴(yán)格限制改變海岸和潮間帶濕地自然狀態(tài)的建設(shè)項(xiàng)目。評(píng)估，任何開(kāi)發(fā)建設(shè)活動(dòng)不得破壞珍稀野生動(dòng)植物的重要棲息地，不得阻隔野生動(dòng)物的遷徙通道。在玉環(huán)湖河道岸線兩側(cè)各200米范圍內(nèi)，合理建設(shè)生態(tài)防護(hù)林。同時(shí)加強(qiáng)湖岸綠化等措保護(hù)玉環(huán)湖原有自然生態(tài)系統(tǒng)，保護(hù)及改善城市河網(wǎng)干流工業(yè)污染源：工業(yè)企業(yè)產(chǎn)生的工業(yè)污水需通過(guò)自建污水處理設(shè)基本概況A-X:121°24’57”;Y:28°15’19”B-X:121°24’11”;Y:28°14’07”C-X:121°22’56”;Y:28°10’49”D-X:121°19’21”;Y:28°09’11”E-X:121°18’02”;Y:28°10’12”F-X:121°19’32”;Y:28°12’06”G-X:121°23’56”;Y:28°15’16”施改造提升，但應(yīng)嚴(yán)格控制環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，逐步削減污建立集鎮(zhèn)居住商業(yè)區(qū)、耕地保護(hù)區(qū)與工業(yè)功能區(qū)（嚴(yán)格執(zhí)行畜禽養(yǎng)殖禁養(yǎng)區(qū)和限養(yǎng)區(qū)規(guī)定，控制養(yǎng)殖業(yè)發(fā)展）；））；）；）；）；）；）；）；）；）；基本概況A-X:121°18’55”;Y:28°12’12”B-X:121°20’05”;Y:28°09’24”C-X:121°17’09”;Y:28°06’12”D-X:121°15’41”;Y:28°09’59”位置：位于漩門(mén)三期地塊，主要為漩門(mén)三期的圍墾區(qū)域及龍溪鎮(zhèn)部分區(qū)域，主要由玉城街道的東南部、干江鎮(zhèn)的西北部和龍溪鎮(zhèn)的西南部組成，其中漩門(mén)三期圍墾區(qū)域管理權(quán)歸玉環(huán)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)所有。漩門(mén)三期區(qū)域目前還未形成主要的交通溪鎮(zhèn)原有工業(yè)集聚點(diǎn)和目前龍以灘涂為主，屬于典型的海洋性氣候，四季濕潤(rùn)，亞熱帶季類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)或達(dá)到相應(yīng)水環(huán)境功能區(qū)要求；空氣環(huán)境質(zhì)量達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；土壤環(huán)境質(zhì)量達(dá)到相關(guān)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)；噪聲環(huán)境質(zhì)生態(tài)保護(hù)目標(biāo)：城鎮(zhèn)人均公該區(qū)域行政區(qū)劃屬于玉城街道、坎門(mén)街道、龍溪鎮(zhèn)和干江人居保障區(qū)是以居住、商貿(mào)為主的區(qū)域、城鎮(zhèn)化人口集聚發(fā)展較快的區(qū)域，以及城鎮(zhèn)總體規(guī)劃中以居住、商貿(mào)、文教科研為主的區(qū)域和規(guī)劃的旅游度假區(qū)等。禁止新建、擴(kuò)建、改建三類(lèi)工業(yè)項(xiàng)目；禁止新建、擴(kuò)建二嚴(yán)格按照城鎮(zhèn)規(guī)劃進(jìn)行人口集聚區(qū)的建設(shè)，合理布局生產(chǎn)與生活空間，確保居住區(qū)的舒適、安全，原有生態(tài)系統(tǒng)得到應(yīng)境優(yōu)化準(zhǔn)入?yún)^(qū)A-X:121°17’01”;Y:28°11’02”B-X:121°15’25”;Y:28°08’34”C-X:121°17’13”;Y:28°06’40”D-X:121°16’04”;Y:28°06’08”E-X:121°14’20”;Y:28°07’26”F-X:121°11’51”;Y:28°10’11”G-X:121°12’37”;Y:28°10’55”道的汽摩工業(yè)小區(qū)、機(jī)電工業(yè)小區(qū)、玉城街道北面的規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)塊、蘆浦鎮(zhèn)漩港工業(yè)園區(qū)塊以及規(guī)劃中的坎門(mén)現(xiàn)代漁港經(jīng)濟(jì)區(qū)海洋漁業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)塊，是玉城街道和坎門(mén)街道主要的工業(yè)集聚區(qū)，主要包括城東、犁頭咀、黃坭坎、白巖和沙岙等行政村。汽摩園區(qū)區(qū)域北面為山腳，西面為榴島大道，東面以新規(guī)劃的漩門(mén)三期為界，與玉環(huán)海洋經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型示范升級(jí)區(qū)毗鄰。區(qū)域交通便捷，主要縣主要的南部平原；機(jī)電工業(yè)小區(qū)區(qū)域西面和南面是山腳，東面與玉環(huán)海洋經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型示范北面?zhèn)}儲(chǔ)區(qū)塊和海洋漁業(yè)產(chǎn)業(yè)和低緩丘陵組成，土壤以紅壤和水稻土為主，屬于典型的海洋性氣候，四季濕潤(rùn)，亞熱帶主導(dǎo)功能：保障玉城街道、坎門(mén)街道原有工業(yè)企業(yè)的正常生產(chǎn)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)，并逐步提升已遭破壞地區(qū)的環(huán)境質(zhì)環(huán)境質(zhì)量目標(biāo)：地表水水質(zhì)Ⅲ類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)或達(dá)到相應(yīng)功能區(qū)土壤環(huán)境質(zhì)量達(dá)到相關(guān)評(píng)價(jià)生態(tài)保護(hù)目標(biāo)：城鎮(zhèn)人均公禁止新建、擴(kuò)建三類(lèi)工業(yè)項(xiàng)目，鼓勵(lì)對(duì)三類(lèi)工業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行淘汰新建二類(lèi)、三類(lèi)工業(yè)項(xiàng)目污染物排放水平需達(dá)到同行業(yè)國(guó)嚴(yán)格實(shí)施污染物總量控制制度，根據(jù)環(huán)境功能目標(biāo)實(shí)現(xiàn)情最大限度保留區(qū)內(nèi)原有自然生態(tài)系統(tǒng)，保護(hù)好河湖濕地生境，禁止未經(jīng)法定許可占用水域；除防洪、重要航道必須的護(hù)岸外，禁止非生態(tài)型河湖堤岸改造；建設(shè)項(xiàng)目不得影響河道自進(jìn)一步加大力度治理現(xiàn)有企業(yè)污染源，嚴(yán)格控制新污染源基本概況）；）；69、石墨及其非金屬礦物制品中的石墨、碳素；84、原油加工、天然氣加工、油母頁(yè)巖提煉原油、煤制原油、生物制油及其他石油制品；85、基本化學(xué)原料制造；肥料制造；農(nóng)藥制造；）；）；）；）；A-X:121°16’45”;Y:28°07’46”B-X:121°17’13”;Y:28°06’40”C-X:121°16’58”;Y:28°06’17”D-X:121°15’57”;Y:28°07’20”E-X:121°16’02”;Y:28°07’39”行政區(qū)劃屬于玉城街道和坎門(mén)街道，管轄權(quán)屬于玉環(huán)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)。區(qū)域位于漩門(mén)三期南部組團(tuán)，鄰近現(xiàn)狀汽摩產(chǎn)業(yè)園和北至漩門(mén)灣大道和交通路、西至金華路和湖州路、東至慈溪主要為沖積平原，土壤以水稻土為主，自然條件相對(duì)較好，主導(dǎo)功能：保障未來(lái)區(qū)內(nèi)進(jìn)駐工業(yè)企業(yè)的正常生產(chǎn)和開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)，維護(hù)該地區(qū)的環(huán)境質(zhì)量。環(huán)境質(zhì)量目標(biāo)：地表水水質(zhì)Ⅲ類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)或達(dá)到相應(yīng)功能區(qū)噪聲環(huán)境質(zhì)量達(dá)到《聲環(huán)境生態(tài)保護(hù)目標(biāo)：城鎮(zhèn)人均公該區(qū)域行政區(qū)劃屬于坎門(mén)街道，但管轄權(quán)屬于玉環(huán)經(jīng)濟(jì)開(kāi)禁止新建、擴(kuò)建三類(lèi)工業(yè)項(xiàng)目，鼓勵(lì)對(duì)三類(lèi)工業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行淘汰新建二類(lèi)、三類(lèi)工業(yè)項(xiàng)目污染物排放水平需達(dá)到同行業(yè)國(guó)嚴(yán)格實(shí)施污染物總量控制制度，根據(jù)環(huán)境功能目標(biāo)實(shí)現(xiàn)情最大限度保留區(qū)內(nèi)原有自然生態(tài)系統(tǒng)，保護(hù)好河湖濕地生岸外，禁止非生態(tài)型河湖堤岸改造；建設(shè)項(xiàng)目不得影響河道自加強(qiáng)對(duì)各類(lèi)企業(yè)的生產(chǎn)管理和污染治理，督促企業(yè)推行清潔生49、有色金屬合金制造（全部51、金屬制品表面處理及熱處理加工（有電鍍工藝的；使用有機(jī)涂層的；有鈍化工藝的熱鍍鋅58、水泥制造69、石墨及其非金屬礦物制品中的石墨、碳素；84、原油加工、天然氣加工、油母頁(yè)巖提煉原油、煤制原油、生物制油及其他石油制品；85、基本化學(xué)原料制造；肥料制造；農(nóng)藥制造；S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)第三章工程概況3.1原有道路情況S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)3.2路線方案路向南，終于干江西側(cè)，終點(diǎn)樁號(hào)K6+095，主線全長(zhǎng)6.095km，設(shè)連接線3.207km1、可以利用漩門(mén)三期一條規(guī)劃路2、對(duì)漩門(mén)港大橋進(jìn)行擴(kuò)容改建，1、目前漩門(mén)港大橋剛剛加固維修2、需增設(shè)半幅漩門(mén)港大橋（約S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)123（跨越河流）45（沿線村莊）K方案雖然造價(jià)較高，但是與規(guī)劃結(jié)合較好，有利于與大壩大橋項(xiàng)目的銜接和老3.3技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)門(mén)互通至北京路（K2+100~K10+865）為新建段，采用雙向六車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60km/h，路基寬度36m。干江連接線全線采S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)序號(hào)12級(jí)34m5m6789處1處6元元S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)橋、涵應(yīng)滿足公路建筑限界要求，新建橋涵設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載等級(jí)為123m4徑m55656m7m89級(jí)（1）32m雙向六車(chē)道整體式公路斷面段K1+834~K2+100、漩門(mén)互通至上海路利用段起點(diǎn)K2+100~K10+865及比較線主線S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)（3）漩門(mén)互通路段本項(xiàng)目樁號(hào)范圍K0+000~K2+400為漩門(mén)互通段，主線為雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)（4）利用上海路路段玉環(huán)市漩門(mén)灣三期玉環(huán)海洋經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)示范區(qū)上海路（天津路~北京路）工程于S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)（5）利用交通路路段（6）干江連接線路段本項(xiàng)目干江連接線路段樁號(hào)范圍LK0+000~LK3+206.8（連接線比較線樁號(hào)范圍S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)（7）區(qū)域設(shè)計(jì)標(biāo)高與本工程高差交角(°)漩門(mén)灣大橋及接線工程為一級(jí)公路兼顧城市道路功能，設(shè)計(jì)速度60km/h，路基寬S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū) 楚S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)5768-2009）的規(guī)定執(zhí)行；標(biāo)志的邊框外緣有襯托底色；所有標(biāo)志采用全反光，三級(jí)反（2）標(biāo)線：標(biāo)線的顏色及形狀應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的規(guī)定，建議采用（3）護(hù)欄：在中央分隔帶上全線連續(xù)設(shè)置普通型波形鋼護(hù)欄，在中央分隔帶開(kāi)口（4）輪廓標(biāo)：全線連續(xù)設(shè)置輪廓標(biāo)。在設(shè)置護(hù)欄的路段設(shè)置附著式輪廓標(biāo)，在沒(méi)S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)（1）具有交通信息的實(shí)時(shí)自動(dòng)檢測(cè)、監(jiān)視與存儲(chǔ)功能，應(yīng)具有兼容不同來(lái)源交通（2）能夠?qū)λ鶛z測(cè)到的交通信息進(jìn)行自動(dòng)分析，判別交通流狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路（4）系統(tǒng)能夠接受交通管理人員的各類(lèi)交通指令和干預(yù)并能夠及時(shí)地做出正確的（5）系統(tǒng)應(yīng)具有在正確的位置發(fā)布交通信息的能力，以調(diào)節(jié)、誘導(dǎo)或控制相關(guān)區(qū)（7）監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具有可靠的硬件設(shè)備和通信系統(tǒng)，應(yīng)具有及時(shí)檢查、維護(hù)這些設(shè)本項(xiàng)目照明設(shè)施主要為老路利用段道路照明。主線路段照明可以改善夜間行車(chē)環(huán)4、公路管理站房（治超監(jiān)測(cè)站）S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)（1）聲環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)3.4征地拆遷量（臺(tái)）123.5土石方平衡S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)3.6交通量預(yù)測(cè)表3.6-4項(xiàng)目各預(yù)測(cè)年份各類(lèi)S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)7注：小型車(chē)為小貨和中小客，中型車(chē)為中型貨車(chē)和大客，大型車(chē)為大型貨車(chē)、特大貨車(chē)和集裝箱車(chē)9S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)43115432441155335522774497S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)3.7施工方案稱(chēng)（hm2）1828381828S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)（1）清基工程鋪設(shè)路面。拼寬部分不足2m時(shí)，應(yīng)將老路路基進(jìn)行超挖，使），S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)方式將草種播于坡面，釘三維網(wǎng)后加蓋無(wú)紡布后養(yǎng)護(hù)成坪，期間應(yīng)適時(shí)施肥并注意?。?）綜合服務(wù)站場(chǎng)地填筑S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)3.8主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)3.9工程分析聲、固體廢棄物和生態(tài)環(huán)境。項(xiàng)目施工期和營(yíng)運(yùn)期各類(lèi)影響因素及影響因子分別見(jiàn)表S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)（2）鑿巖鉆孔粉塵S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)PM10/站/////////PM10////S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)（1）土石方開(kāi)挖，引起水土流失，施工外排泥沙影響河流水質(zhì)和水生生態(tài)，為可營(yíng)運(yùn)期工程噪聲主要來(lái)自公路上行駛車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪聲以及車(chē)輛行駛引起S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)2、大氣污染源強(qiáng)分析NOx。標(biāo)準(zhǔn)柴油車(chē)汽油車(chē)柴油車(chē)汽油車(chē)柴油車(chē)微型車(chē)轎車(chē)其他車(chē)出租車(chē)汽油柴油22NOxNOxQj=36001AiEijEij——汽車(chē)專(zhuān)用公路運(yùn)行工況下i型車(chē)j類(lèi)排放物在預(yù)測(cè)年的單車(chē)排放因子（見(jiàn)表NOxpHNH3-NpHS226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)第四章環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)4.1自然環(huán)境概況玉環(huán)地處浙江東南沿海，臺(tái)州最南端，位于東經(jīng)121°05′~121°32′，北緯S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)2、區(qū)域地質(zhì)項(xiàng)目區(qū)位于華南褶皺系浙東南褶皺帶之東，溫州～臨海坳陷內(nèi)黃巖～象山斷坳南區(qū)域性深大斷裂主要有北東走向的泰順—黃巖大斷裂和北北東走向的溫州—鎮(zhèn)海深斷S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)2、平均氣溫(℃):4.1.5地下水特征S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)4.2生態(tài)環(huán)境概況51個(gè)植被群系。工程區(qū)植被屬中亞熱帶常綠闊葉林北部亞地帶和南部亞地帶的分界線S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)（2017.7項(xiàng)目區(qū)水土流失類(lèi)型以降雨和地表徑流沖刷引起的水力侵蝕為主，土壤侵4.3環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)為了解本項(xiàng)目所在區(qū)域的環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀，本環(huán)評(píng)委托玉環(huán)市環(huán)境監(jiān)測(cè)站于1PM102NOx34S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)NOxPM10max(mg/m3)max(mg/m3)max(mg/m3)max(mg/m3)pH（第四版增補(bǔ)版）S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)///Ⅰ/水2#///Ⅰ////Ⅰ/Ⅰ水4#///ⅠV////Ⅰ/Ⅰ///Ⅰ/ⅡⅠ為劣V類(lèi)，總體評(píng)價(jià)該水體屬于劣V類(lèi)水體，不能滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》氮為IV類(lèi)，總體評(píng)價(jià)該水體屬于IV類(lèi)水體，能滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》磷為IV類(lèi)，總體評(píng)價(jià)該水體屬于IV類(lèi)水體，不能滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》12層以上每層晝夜各23456789設(shè)一點(diǎn)；晝夜各一次期9和坎門(mén)街道11的測(cè)點(diǎn)晝間、夜間噪聲監(jiān)測(cè)值能夠滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū) S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)高度（m）（輛/小時(shí)）車(chē)車(chē)車(chē)1//63632//9/9/3//4/高度（m）（輛/小時(shí)）車(chē)車(chē)車(chē)8963669360396366906036S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)頁(yè)第五章環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)5.1環(huán)境空氣影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)氣象站位于項(xiàng)目路線南面約2.5km。評(píng)價(jià)地區(qū)全年平均氣溫18.4℃,平均大氣壓評(píng)價(jià)地區(qū)全年平均氣溫18.4℃,年平均溫度的月變化情況如下：S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)123456789頁(yè)S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)NNNENEESWNWNNWCNNNENEESWNWNNWCS226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)項(xiàng)目對(duì)大氣環(huán)境的污染主要來(lái)自施工揚(yáng)塵，鑿巖鉆孔產(chǎn)生的粉塵、瀝青鋪澆廢氣在整個(gè)施工階段，如平整土地、挖土、鋪澆路面、材料運(yùn)輸、裝卸和攪拌等過(guò)程汽車(chē)運(yùn)輸揚(yáng)塵產(chǎn)生的強(qiáng)度與路面種類(lèi)、氣候干燥以及汽車(chē)行駛速度等因素有關(guān)。Q=0.123(V/5)(W/6.8)0.85(P/0不同行駛速度情況下的揚(yáng)塵量。由此可見(jiàn)，在同樣路面清潔程度條件下，車(chē)速越快，揚(yáng)塵量越大；而在同樣車(chē)速情況下，路面越臟，則揚(yáng)塵量越大。因此限制車(chē)輛行駛速5S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)露天堆場(chǎng)和裸露場(chǎng)地起塵風(fēng)速與粒徑和含水率有關(guān)，因此，減少露天堆放和保證一定的含水率及減少裸露地面是減少風(fēng)力起塵的有效手段。粉塵在空氣中的擴(kuò)散稀釋向近距離范圍內(nèi)，而真正對(duì)外環(huán)境產(chǎn)生影響的是一些微小粒徑根據(jù)類(lèi)似公路施工灰土拌合現(xiàn)場(chǎng)的揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)資料作類(lèi)比分析，當(dāng)采用路拌工藝施12（位于漩門(mén)三期）//3（位于玉環(huán)海洋經(jīng)//1S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)以?xún)?nèi)。但是由于本項(xiàng)目沿線部分路段村居密集，因此本項(xiàng)目道路施工時(shí)揚(yáng)塵會(huì)對(duì)沿線的村民點(diǎn)造成一定的不利影響。因此，必須采取相應(yīng)的措施，如勤灑水、避免大風(fēng)天氣作業(yè)、在敏感點(diǎn)周?chē)┕r(shí)設(shè)置滯塵網(wǎng)等措施，減輕施工揚(yáng)塵對(duì)周?chē)h(huán)境的不利影等，減小粉塵對(duì)居民生活環(huán)境環(huán)境的影響；在選擇臨時(shí)車(chē)道和建材加工場(chǎng)地時(shí)應(yīng)避開(kāi)鑿巖鉆孔設(shè)備主要有潛孔鉆機(jī)、空壓機(jī)等。在鑿巖鉆孔作業(yè)過(guò)程中，由于鉆頭對(duì)巖石的沖擊，擠壓以及切剝、磨擦，巖石被碎成大小不一的巖粉顆粒，其中有一部份排出孔口后就形成粉塵。根據(jù)同類(lèi)項(xiàng)目資料顯示，對(duì)鑿巖機(jī)、鉆機(jī)配備收塵裝置，經(jīng)本項(xiàng)目路面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土路面，并利用工程附近商購(gòu)的商業(yè)瀝青，自身不設(shè)瀝青拌和場(chǎng)，不存在瀝青拌合對(duì)周?chē)h(huán)境產(chǎn)生的影響，僅瀝青攤鋪過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生少根據(jù)以往的調(diào)查和監(jiān)測(cè)資料，鋪澆瀝青混凝土路面時(shí)會(huì)散發(fā)（即無(wú)組織排放）少S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)化場(chǎng)在使用過(guò)程中會(huì)有惡臭氣體產(chǎn)生。根據(jù)類(lèi)比調(diào)查，干化場(chǎng)產(chǎn)生的臭氣在項(xiàng)目不涉及隧道，因此營(yíng)運(yùn)期環(huán)境空氣影響分析主要針對(duì)道路兩側(cè)的環(huán)境空氣進(jìn)評(píng)價(jià)選用美國(guó)CALINE-4模式，CALINE-4模式是美國(guó)加州運(yùn)輸部研究室提出的。它不僅可用于有限長(zhǎng)線源和無(wú)限長(zhǎng)線源的污染擴(kuò)散計(jì)算，還可用于路網(wǎng)線源的污CPR=exp-2exp-2+exp-2dlS226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)C=12..expc=r=e=Q 2πσzu(r)(2z2)1(2z2)12σz/σyS226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)0o90o0o90o0o90o新建段）4利用上海路段）4~K12+82通路段）線0o90o0o90o0o90o村NKM013-03規(guī)劃住宅區(qū)0o90o0o90o0o90o新建段）4利用上海路段）4~K12+82通路段）線S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)0o90o0o90o0o90o村NKM013-03規(guī)劃住宅區(qū)預(yù)測(cè)結(jié)果分析：地面濃度貢獻(xiàn)最大值發(fā)生在風(fēng)向與道路平行時(shí)，且高濃度范圍主增加而降低，且污染物濃度隨距離降低的速度平行風(fēng)向遠(yuǎn)快于垂直風(fēng)向。各濃度都低S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)5.2水環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)本項(xiàng)目路線較長(zhǎng)，部分施工人員租住在施工路線附近的民居，部分住在施工營(yíng)地），理后排放，部分在施工場(chǎng)地及施工營(yíng)地產(chǎn)生的生活污水可采用移動(dòng)廁所收集，由環(huán)衛(wèi)部門(mén)及時(shí)清運(yùn)，以免污染附近水體，把施工人員生活污水①橋梁的橋墩基礎(chǔ)等工程的施工對(duì)水質(zhì)的影響主要表現(xiàn)在橋位附近水域懸浮物濃度的暫時(shí)增加，這種影響將隨施工期的結(jié)束而結(jié)束。本工程橋樁建設(shè)時(shí)主要采用的是中進(jìn)行沉淀處理（或利用施工船舶上的泥漿廢水處理設(shè)施將泥漿進(jìn)行沉淀過(guò)濾），上好臨時(shí)防護(hù)措施的情況下對(duì)水體水質(zhì)影響不大，但施工過(guò)程中會(huì)對(duì)河流水質(zhì)造成短期②本工程橋梁上部結(jié)構(gòu)梁板采用預(yù)制場(chǎng)地集中預(yù)制，吊機(jī)安裝，因此橋梁上部結(jié)S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)施工運(yùn)輸車(chē)輛和流動(dòng)機(jī)械保養(yǎng)一般集中在晚上進(jìn)行，該類(lèi)廢水主要污染物為含有高濃度的泥沙懸浮物和較高濃度的石油類(lèi)物質(zhì)，SS濃度可達(dá)3000mg/L、石油類(lèi)可達(dá)20mg/L。施工機(jī)械沖洗廢水需集中收集，經(jīng)過(guò)隔油、沉沙處理后回用于場(chǎng)地抑塵，不4、施工物料流失對(duì)地表水環(huán)境的影響根據(jù)目前國(guó)內(nèi)對(duì)路面（橋面）徑流濃度測(cè)試的結(jié)果，污染物主要集中在產(chǎn)生徑流之后路面基本被沖洗干凈，路面（橋面）徑流污染物的濃度相對(duì)穩(wěn)定在較低水平。從面）徑流分散在附近水體中，被迅速稀釋。因此，本評(píng)價(jià)認(rèn)為公路路面（橋面）徑流S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)對(duì)沿途涉及的水體造成的影響，只是短時(shí)間的影響，隨著降雨時(shí)段增加，這種影響會(huì)5.3聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)根據(jù)工程分析，在施工噪聲中對(duì)聲環(huán)境影響最大的是機(jī)械噪聲，與其它噪聲有一的，因此所發(fā)出的噪聲也是間歇性的或短暫的。因?yàn)槭┕るA段一般是露天作業(yè)，無(wú)隔聲與削減措施，故傳播較遠(yuǎn)，受影響比較大。本項(xiàng)目路線經(jīng)過(guò)居民點(diǎn)較多，拆遷后距量避免使用一些高噪聲設(shè)備。針對(duì)上述施工噪聲可能產(chǎn)生的影響，要求加強(qiáng)對(duì)各種筑路機(jī)械、車(chē)輛的維修養(yǎng)護(hù)，包括安裝有效的消聲器。要求在靠近居民點(diǎn)路段（主要為RLS-90、Schall03等標(biāo)準(zhǔn)，并采用專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域內(nèi)認(rèn)可的方法進(jìn)行修正，計(jì)算精度經(jīng)德國(guó)Lm0.1Lm,f]DBM=(hm/s)×(34-600/s)-4.80.1LAeq交+100.1LAeq背]S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)Aeq環(huán)——本項(xiàng)目主線及連接線均采用集散雙向六車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，兼顧城市道路功本項(xiàng)目由改建路段和新建路段組成，改建路段已受到現(xiàn)有交通噪聲影響，現(xiàn)狀監(jiān)S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)（輛/h）（m）（km/h）55線5AS226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)（輛/h）（m）（km/h）B（m）行車(chē)道寬度（m）（km/h）16×273S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)根據(jù)前面的預(yù)測(cè)方法、預(yù)測(cè)模式和設(shè)定參數(shù)，對(duì)工程的交通噪聲進(jìn)行預(yù)測(cè)計(jì)算。1、空曠地段距公路中心線不同距離處的交通先分別預(yù)測(cè)各路段各特征年在平路路基情況下的交通噪聲，在具體到敏感點(diǎn)噪聲預(yù)測(cè)時(shí)，再考慮不同的路基形式、路基高度和敏感點(diǎn)特征。擬建道路各路段營(yíng)運(yùn)期平路基S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)7323232/32/32/372/327323222243273232備注：考慮到地形、建筑物遮擋、地面吸收甚至空氣等引起的衰減等各種因素，實(shí)際的噪聲段//4/////5////////5S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)年份近期436中期243S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)遠(yuǎn)期4557S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū) S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū) S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū) /綜上所述，工程的建設(shè)對(duì)沿線敏感點(diǎn)的聲環(huán)境有較大的影響，需采取噪聲防治措年份別近期中期年份別遠(yuǎn)期規(guī)劃敏感點(diǎn)是根據(jù)沿線的相關(guān)規(guī)劃結(jié)合路線走向初步匯總出來(lái)的，由于目前沒(méi)有具體的規(guī)劃方案，因此敏感點(diǎn)的規(guī)模及與本項(xiàng)目的距離目前還無(wú)法確定。根據(jù)《中華根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果，各規(guī)劃敏感點(diǎn)臨路第一排建筑晝間噪聲均達(dá)標(biāo)，夜間存在不同程度的超標(biāo)，超標(biāo)量在3.6~10dB，因此交通噪聲將會(huì)對(duì)沿線規(guī)劃敏感點(diǎn)造成一定的不利影響。沿線各敏感點(diǎn)在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量將住宅遠(yuǎn)離道路，同時(shí)設(shè)置通風(fēng)隔聲窗，保證隔聲效果在30dB以上，以保證室內(nèi)聲環(huán)境質(zhì)量達(dá)到《民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50118-2010）表4.1.1中臥室標(biāo)準(zhǔn)（晝間45dB，夜間37公路運(yùn)管部門(mén)應(yīng)對(duì)沿線敏感點(diǎn)建立聲環(huán)境長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)制度，根據(jù)車(chē)流量變化情況，對(duì)于沿路的敏感點(diǎn)在道路建成通車(chē)后進(jìn)行實(shí)測(cè)，若存在超標(biāo)，應(yīng)采取相應(yīng)的降噪措施S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)段/////////S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)5.4生態(tài)環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)0生物生產(chǎn)力（t/ha.a）/0對(duì)自然景觀系統(tǒng)抗干擾穩(wěn)定性的度量可通過(guò)植被異質(zhì)性的改變程度來(lái)度量，異質(zhì)性是指特征多樣性程度，它表現(xiàn)在動(dòng)植物已占據(jù)生態(tài)位和可能占據(jù)的潛在生態(tài)位的多樣化程度。自然景觀系統(tǒng)中有復(fù)雜和微妙的條件，保證生物棲息地、活動(dòng)及種群和群落的相對(duì)穩(wěn)定。由于本工程線路沿線現(xiàn)有自然植被種類(lèi)相對(duì)較單一，而且占林地面積較少，因此，對(duì)整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性影響不大，對(duì)工程所在區(qū)域的生態(tài)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)是工程施工過(guò)程中土石方工程、橋梁工程、施工機(jī)械的活動(dòng)、材料堆放等都會(huì)一定程度的破壞地表植被。在施工結(jié)束后，地表植被臨時(shí)性的破壞可以得到逐步恢復(fù)，這S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)工程線路途經(jīng)區(qū)域?yàn)槿祟?lèi)活動(dòng)較頻繁區(qū)，野生動(dòng)物極少，未發(fā)現(xiàn)珍稀野生動(dòng)物，費(fèi)計(jì)征面積70.54hm2。S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)臨時(shí)場(chǎng)地、棄渣方案合理性分析工程產(chǎn)生的棄方均由具有合法資質(zhì)的建筑垃圾承運(yùn)單位運(yùn)至玉環(huán)海洋經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型示和時(shí)間銜接上能消納本工程產(chǎn)生的棄方，雙方已簽訂棄方利用意向。余方和棄方運(yùn)輸相應(yīng)的防護(hù)工作，減少水土流失量的產(chǎn)生。綜上，工程的棄（余）方處置方式是合理本項(xiàng)目沿線設(shè)置3個(gè)施工場(chǎng)地和1個(gè)臨時(shí)堆土場(chǎng)，均布設(shè)在項(xiàng)目區(qū)道路兩側(cè)比較平），覆土、復(fù)綠，但需做好相關(guān)防治水土流失等措施。項(xiàng)目的施工場(chǎng)地和臨時(shí)堆土場(chǎng)設(shè)置S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)工區(qū)、路面等。施工時(shí)若不進(jìn)行有效的防治，將危及工程自身的安全，對(duì)沿線景觀、根據(jù)工程的實(shí)際情況和可能造成的水土流失特點(diǎn)，各防治區(qū)水土保持措施工程量水土流失防治責(zé)任范圍、防治分區(qū)、水土保持措施總體布局及監(jiān)測(cè)點(diǎn)位布置見(jiàn)圖S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)可能造成的水土流失危害根據(jù)沿線地形、地質(zhì)、土壤、植被以及施工方式等特點(diǎn)，可能造成的水土流失危本工程路堤、路塹邊坡較多，若不采取擋墻和其他邊坡防護(hù)措施，將導(dǎo)致坡面水工程對(duì)現(xiàn)狀道路和漩門(mén)港大橋改擴(kuò)建時(shí)，對(duì)老路面不可避免的進(jìn)行了破壞，對(duì)現(xiàn)工程建設(shè)所引起的水土流失，破壞了地表植被和其生存的自然條件，降低了本地區(qū)的植被覆蓋率，影響了公路沿線景觀；同時(shí)在雨季，隨著砂石、泥土流失，土壤中5.5環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)公路的水污染事故主要來(lái)源于交通事故。當(dāng)公路跨過(guò)水體或沿水域經(jīng)過(guò)時(shí)，車(chē)輛（2）化學(xué)危險(xiǎn)品的運(yùn)輸車(chē)輛發(fā)生交通事故后，化學(xué)危險(xiǎn)品發(fā)生泄漏，并排入附近S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)公路建成通車(chē)后危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛的交通事故概率估算主要依據(jù)現(xiàn)有交通量、交PA.B.C.D.E）/FE——在可比條件下，由于公路修通，可能降低交通事故比重，根據(jù)以上參數(shù)，計(jì)算各預(yù)測(cè)年份項(xiàng)目涉水橋梁段可能發(fā)生的交通事故概率，計(jì)算12S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)34567891234生引起污染的事故風(fēng)險(xiǎn)概率較小，但由概率理論，這種小概率事件的發(fā)生是隨機(jī)的，因此應(yīng)加強(qiáng)對(duì)公路運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管工作，做到防患于未然，采取預(yù)防措施、并制定相公路運(yùn)輸危險(xiǎn)品種類(lèi)較多，事故發(fā)生地所處環(huán)境的敏感程度不一，因此危險(xiǎn)程度在敏感點(diǎn)附近發(fā)生爆炸事故，將直接威脅到前幾排居民樓內(nèi)住戶(hù)的人身安全，有毒有在橋梁段發(fā)生上述事故時(shí)，除了損壞橋梁等構(gòu)筑物、造成路段堵塞外，危險(xiǎn)品可能隨車(chē)翻入水體，或泄漏后流入水體，從而污染水質(zhì)。因此，須采取必要的措施予以S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)第六章環(huán)境保護(hù)措施及其可行性論證6.1生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施等進(jìn)行場(chǎng)地整理和綠化，嚴(yán)格執(zhí)行工程水保方案提出的工程措施和植被恢復(fù)措施。水6.2水環(huán)境保護(hù)措施①橋梁施工應(yīng)盡量選擇在枯水期或平水期進(jìn)行，避免在豐水期施工，特別是洪水②工程所設(shè)橋梁基礎(chǔ)主要采用鉆孔灌注樁，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工中泥漿由管道運(yùn)輸至布置在橋梁附近的泥漿池中進(jìn)行沉淀處理（或利用施工船舶上的泥漿廢水處理設(shè)S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)入河道。另，本項(xiàng)目施工應(yīng)充分利用好枯水期的施工黃金季節(jié)，須搶先完成涉水橋樁④為進(jìn)一步減輕涉水橋梁施工可能對(duì)水體懸浮物的影響，建議施工結(jié)束時(shí)對(duì)涉水不得在施工場(chǎng)地任意沖洗車(chē)輛和機(jī)械，應(yīng)在相對(duì)固定的地方進(jìn)行沖洗，施工機(jī)械建筑材料特別是易流失的筑路材料如黃沙、土方和施工材料如油料等有害物質(zhì)臨施工人員生活污水可利用當(dāng)?shù)卮寰游鬯幚碓O(shè)施處理后排放，部分在施工場(chǎng)地及施工營(yíng)地產(chǎn)生的生活污水可采用移動(dòng)廁所收營(yíng)運(yùn)期突發(fā)性事故對(duì)環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)防范措施詳見(jiàn)“§6.6風(fēng)險(xiǎn)防范措施”，主要包括6.3環(huán)境空氣保護(hù)措施施工屏障等，減小粉塵對(duì)居民生活環(huán)境環(huán)境的影響；對(duì)易散失沖刷的物資（石灰、水S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，由于瀝青溫度較高，建議采用封閉式運(yùn)輸，減少瀝青揮發(fā)對(duì)運(yùn)輸沿線大氣環(huán)落措施，裝載不宜過(guò)滿，保證運(yùn)輸過(guò)程中不散落；并規(guī)劃好運(yùn)輸車(chē)輛的運(yùn)行路線與時(shí)間，盡量避免在交通集中區(qū)和村莊等敏感區(qū)行駛；對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中灑落在路面上的泥土6.4噪聲防治措施減少施工作業(yè)對(duì)敏感點(diǎn)的噪聲影響。施工現(xiàn)場(chǎng)靠近本項(xiàng)目涉及到敏感點(diǎn)時(shí)，應(yīng)合理安修和保養(yǎng)，使車(chē)輛及施工機(jī)械處于良好的工作狀態(tài)，以降低噪聲源強(qiáng)；應(yīng)合理選擇施S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)噪聲防治從合理規(guī)劃布局、噪聲源控制、傳聲途徑噪聲削減、敏感建筑物噪聲防護(hù)、加強(qiáng)交通噪聲管理五個(gè)方面對(duì)交通噪聲污染分別進(jìn)行防治，常用降噪措施對(duì)比見(jiàn)S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)/適用于對(duì)噪聲要求較低的餐飲、娛樂(lè)4~6dB該措施降噪效果好、投資省，隔聲量約25-40dB，可滿足室內(nèi)建筑隔聲要求，但S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)結(jié)合本工程沿線的敏感點(diǎn)特點(diǎn)，對(duì)營(yíng)運(yùn)近、中期超標(biāo)的敏感點(diǎn)均采取噪聲防治措施，對(duì)遠(yuǎn)期超標(biāo)的敏感點(diǎn)加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)期噪聲監(jiān)測(cè)，預(yù)留資金，若噪聲超標(biāo)，采取相應(yīng)的的車(chē)輛采取禁鳴、限行、限速等措施，合理控制過(guò)往的大型貨車(chē)流量、車(chē)速等，降低由于營(yíng)運(yùn)期噪聲值為給定車(chē)流量、車(chē)型比、晝夜比及采用公路設(shè)計(jì)車(chē)速情況下的預(yù)測(cè)值、工程投入運(yùn)營(yíng)后上述參數(shù)可能會(huì)發(fā)生變化，因此可能存在實(shí)際交通噪聲級(jí)與S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)預(yù)測(cè)值不一致的情況出現(xiàn)，故建議項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)后由建設(shè)單位加強(qiáng)對(duì)交通噪聲跟蹤監(jiān)測(cè)，重點(diǎn)關(guān)注本項(xiàng)目噪聲對(duì)沿線敏感點(diǎn)的影響以及噪聲污染防治措施是否可滿足環(huán)保要求6.5固廢防治措施6.5.1施工期6.5.2營(yíng)運(yùn)期6.6水土保持措施本報(bào)告水土保持防治措施主要引用水土保持方案中的成果，工程水土流失防治措S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)6.7風(fēng)險(xiǎn)防范措施②在道路拐角、靠近敏感點(diǎn)及涉水路段設(shè)置“謹(jǐn)慎駕駛”警示牌和危險(xiǎn)品車(chē)輛限速③加強(qiáng)運(yùn)輸車(chē)輛的管理，運(yùn)輸化學(xué)危險(xiǎn)品的車(chē)輛必須向本工程建成后運(yùn)營(yíng)期的管理部門(mén)進(jìn)行申報(bào)，公路管理部門(mén)應(yīng)對(duì)此類(lèi)車(chē)輛進(jìn)行嚴(yán)格安檢，車(chē)輛上需設(shè)置有明顯標(biāo)志，以便引起其它車(chē)輛重視，防止發(fā)生事故。在春運(yùn)和梅雨季節(jié)等事故多發(fā)期，尤其⑤管理部門(mén)應(yīng)制定具體的應(yīng)急預(yù)案，配備相應(yīng)的應(yīng)急物資和設(shè)備，以便事故發(fā)生政府相關(guān)部門(mén)應(yīng)根據(jù)本項(xiàng)目具體的風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)型、危險(xiǎn)物質(zhì)和危險(xiǎn)單元，制度應(yīng)急預(yù)12345678劃9事故應(yīng)急救援關(guān)閉程序2、突發(fā)事故風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急預(yù)案在應(yīng)急系統(tǒng)中起著關(guān)鍵作用，是安全防事故的重要舉措，它明確了在突策略和資源準(zhǔn)備等。它是針對(duì)可能發(fā)生的重大事故及其影響和后果嚴(yán)重程度，為應(yīng)急準(zhǔn)備和應(yīng)急響應(yīng)的各個(gè)方面所預(yù)先做出的詳細(xì)安排，是開(kāi)展及時(shí)、有序和有效事故應(yīng)（1）突發(fā)事件指揮中心突發(fā)事件指揮中心納入玉環(huán)市突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急體系，由市政府、環(huán)保局、交通運(yùn)輸局及其他各相關(guān)部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)組成，其職責(zé)是向上級(jí)指揮機(jī)關(guān)報(bào)告突發(fā)事件種類(lèi)，（2）突發(fā)事件的處理工作門(mén)以及相關(guān)的環(huán)保、公安、水利、衛(wèi)生防疫等部門(mén)成立危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故處理小組，負(fù)責(zé)本公路危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故的應(yīng)急處理，采取應(yīng)急措施，防治污染和危險(xiǎn)的擴(kuò)散，必要事故應(yīng)急機(jī)構(gòu)需要配備應(yīng)急器材和設(shè)備，包括應(yīng)急處理車(chē)輛、圍油欄、降毒、解（3）應(yīng)急環(huán)境監(jiān)測(cè)、救援、控制及恢復(fù)措施環(huán)境監(jiān)測(cè)組負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)環(huán)境監(jiān)測(cè)人員及應(yīng)急查詢(xún)資料到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，并做好樣品快速監(jiān)測(cè)工作，及時(shí)提供監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、污染物種類(lèi)、性質(zhì)、控制方法及防護(hù)、處理意見(jiàn)，并發(fā)布應(yīng)急監(jiān)測(cè)簡(jiǎn)報(bào)，對(duì)事故出現(xiàn)后周?chē)陌踩雷o(hù)距離、應(yīng)急人員進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng)的要求、善后處理組針對(duì)事故對(duì)人體、動(dòng)植物、土壤、水體、空氣造成的現(xiàn)實(shí)危害和可能的危害，提供處置建議等相關(guān)技術(shù)支持，并對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)和周邊環(huán)境進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)，直（4）應(yīng)急培訓(xùn)計(jì)劃為了確保應(yīng)急計(jì)劃的有效性和可操作性，必須預(yù)先對(duì)計(jì)劃中所涉及的人員、設(shè)備（5）公眾教育和信息對(duì)可能發(fā)生事故的附近區(qū)域居民、施工車(chē)輛司機(jī)等進(jìn)行宣傳教育，掌握必要的事S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)6.8污染防治措施匯總措施施工期營(yíng)運(yùn)期預(yù)期效果水環(huán)境●洪水期嚴(yán)禁橋梁施工，施工結(jié)束后對(duì)橋梁附近水體清淤；●橋梁施工設(shè)沉淀池（或利用施工船舶上的泥漿廢水處理設(shè)施將泥漿進(jìn)行沉淀），●選用先進(jìn)的設(shè)備、機(jī)械，減少含油污水產(chǎn)生；●臨時(shí)堆放場(chǎng)地應(yīng)盡量設(shè)蓬蓋，邊沿設(shè)導(dǎo)水溝；●施工機(jī)械沖洗廢水集中收集，經(jīng)過(guò)隔油、沉沙處理后回用；●施工人員生活污水利用當(dāng)?shù)卮寰游鬯幚碓O(shè)施處理后排放，部分在施工場(chǎng)地及施工營(yíng)地產(chǎn)生的生活污水可采用移動(dòng)廁所收集后由環(huán)衛(wèi)部門(mén)清運(yùn)?！駱蚵访鎻搅鞯氖占?。不對(duì)沿線水體水質(zhì)造成不利影響。環(huán)境空氣●建筑材料臨時(shí)堆放時(shí)應(yīng)采取防風(fēng)遮擋措施；●運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)按規(guī)定加蓋苫布、蓬蓋或其它防止灑落措施；●料場(chǎng)、灰土拌和站應(yīng)盡量設(shè)置在遠(yuǎn)離居民點(diǎn)位置，瀝青混凝土采用商購(gòu)；●施工場(chǎng)地內(nèi)定期灑水抑塵，敏感點(diǎn)較近路段設(shè)置臨時(shí)施工屏障；●建議采用濕式鑿巖，減少粉塵產(chǎn)生；●淤泥干化場(chǎng)的位置應(yīng)設(shè)置在地勢(shì)空曠處，且距離敏感點(diǎn)100m以上。/沿線敏感點(diǎn)環(huán)境空氣質(zhì)量均符合二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)噪聲●嚴(yán)禁強(qiáng)噪聲設(shè)備夜間施工，加強(qiáng)施工設(shè)備的維修保養(yǎng)，施工機(jī)械的停放場(chǎng)地遠(yuǎn)離居民等敏感點(diǎn)；●離敏感點(diǎn)近的施工點(diǎn)，應(yīng)設(shè)臨時(shí)隔聲圍護(hù)；●對(duì)于營(yíng)運(yùn)中期噪聲超標(biāo)的現(xiàn)有敏感點(diǎn)（小山通風(fēng)隔聲窗，通風(fēng)隔聲窗隔聲效果需達(dá)到35dB以上，可結(jié)合實(shí)際監(jiān)測(cè)結(jié)果優(yōu)化調(diào)整措施實(shí)施范圍?！褚?guī)劃敏感點(diǎn)在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量將住宅遠(yuǎn)離道路，沿路可以設(shè)置商鋪等，同時(shí)設(shè)置通風(fēng)隔聲窗（隔聲量≥30dB）。本項(xiàng)目沿線各敏感點(diǎn)室內(nèi)能滿足使用要求，不會(huì)對(duì)周?chē)h(huán)境造成明顯不利影響。生態(tài)環(huán)境●嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件確定征占土地范圍，進(jìn)行地表植被的清理工作；●臨時(shí)占地盡量設(shè)置在公路占地范圍內(nèi)；●根據(jù)原有土地利用類(lèi)型，及時(shí)對(duì)臨時(shí)占地進(jìn)行生態(tài)恢復(fù)；●加強(qiáng)施工人員環(huán)保教育，禁止破壞植被。/最大程度減小水土流失，基本不影響沿線生態(tài)環(huán)境。固體廢物●生活垃圾經(jīng)垃圾桶統(tǒng)一收集后由環(huán)衛(wèi)部門(mén)處理；●棄方運(yùn)至玉環(huán)市海洋經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型示范區(qū)（二期）場(chǎng)地回填。/減小固體廢棄物對(duì)周?chē)h(huán)境的影響。S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)第七章環(huán)境經(jīng)濟(jì)損益分析7.1環(huán)保投資估算本項(xiàng)目的建設(shè)必須執(zhí)行環(huán)保“三同時(shí)”制度，即有關(guān)環(huán)保設(shè)施應(yīng)同主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用，環(huán)保投資必須及時(shí)足額到位，做到專(zhuān)款專(zhuān)用。預(yù)計(jì)費(fèi)556955營(yíng)運(yùn)期7.2環(huán)境經(jīng)濟(jì)損益分析S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)①降低營(yíng)運(yùn)成本效益：本項(xiàng)目的建設(shè)，無(wú)疑將改善現(xiàn)有的交通條件，必將帶來(lái)使②旅客時(shí)間節(jié)約效益：由于該項(xiàng)目的建成，公路旅客在途時(shí)間將大幅度的縮短，從而使得旅客中的有生產(chǎn)、工作能力的人員能夠利用部分節(jié)約時(shí)間進(jìn)行生產(chǎn)，從而創(chuàng)③交通事故減少效益：該項(xiàng)目建成后，交通事故率比未進(jìn)行改建時(shí)有了一定程度①本項(xiàng)目提高了行車(chē)效率，減少擁堵和交通事故，減輕道路交通噪聲和汽車(chē)尾氣②合理利用地形，正確使用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，盡量采用較高的平、縱面線形指標(biāo)，注意④通過(guò)環(huán)境監(jiān)測(cè)和預(yù)測(cè)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)交通噪聲對(duì)環(huán)境敏感點(diǎn)的影響程度，必要道路的建設(shè)將征用一定的土地，損壞原有的水土保護(hù)設(shè)施，引起水土流失。土石道路施工期，施工機(jī)械在施工過(guò)程中產(chǎn)生的噪聲對(duì)附近敏感人群的日常生活、工作、學(xué)習(xí)帶來(lái)干擾。道路建成投入運(yùn)營(yíng)后汽車(chē)噪聲會(huì)對(duì)道路沿線居民的日常生活、工道路施工期，施工揚(yáng)塵、瀝青煙氣給施工場(chǎng)地附近敏感點(diǎn)帶來(lái)影響，尤以下風(fēng)向道路施工期，施工過(guò)程可能對(duì)附近水體環(huán)境產(chǎn)生影響。道路建設(shè)和營(yíng)運(yùn)初期水土流失量增加，排入水體，影響順利排洪。道路建成后，道路路面（橋面）徑流帶著含④本工程建設(shè)不論是施工期或營(yíng)運(yùn)期都可能給環(huán)境產(chǎn)生一定的影響，征用土地施含油污染物的地面雨污水隨徑流進(jìn)入水體，影響水體環(huán)境質(zhì)量。要求建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位切實(shí)落實(shí)環(huán)評(píng)中提出的減緩措施，保證本公路三個(gè)效益的統(tǒng)一。本工程如能加強(qiáng)管理，注意生態(tài)環(huán)境的及時(shí)恢復(fù)，適當(dāng)比例的環(huán)保投資可使工程建設(shè)對(duì)陸域、水域的S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)第八章環(huán)境管理與監(jiān)測(cè)計(jì)劃8.1環(huán)境管理8.1.1管理目的環(huán)境保護(hù)管理可劃分成施工期環(huán)境管理和營(yíng)運(yùn)期環(huán)境管理，相應(yīng)的管理機(jī)構(gòu)一般包括管理機(jī)構(gòu)、監(jiān)督執(zhí)行機(jī)構(gòu)和監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)。該計(jì)劃用于組織實(shí)施由本報(bào)告中所提出的環(huán)境影響減緩措施，計(jì)劃中指出了責(zé)任方、擬定了操作方案以及監(jiān)控項(xiàng)目。通過(guò)環(huán)境和同步實(shí)施的三同時(shí)原則，為環(huán)保措施的落實(shí)及監(jiān)督、為項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)審批及環(huán)境保8.1.2管理機(jī)構(gòu)及其職責(zé)具體工作包括：負(fù)責(zé)擬建項(xiàng)目在設(shè)計(jì)、施工、營(yíng)運(yùn)各個(gè)階段的環(huán)境管理資料和審批資料的收集和歸檔，為項(xiàng)目竣工環(huán)保驗(yàn)收提供相關(guān)的環(huán)保文件資料；負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)期的環(huán)保措施實(shí)施與管理工作。與環(huán)境保護(hù)主管部門(mén)、行業(yè)主管部門(mén)的協(xié)調(diào)工作，協(xié)助專(zhuān)業(yè)單本項(xiàng)目施工期和營(yíng)運(yùn)期的環(huán)境保護(hù)監(jiān)督工作由當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)執(zhí)行。主要是監(jiān)督建設(shè)單位實(shí)施環(huán)境行動(dòng)計(jì)劃，執(zhí)行有關(guān)環(huán)境管理法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)；協(xié)調(diào)各部門(mén)之間做好環(huán)保施工期承擔(dān)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督任務(wù)的建設(shè)單位有關(guān)人員，營(yíng)運(yùn)期負(fù)責(zé)日常管理和措施落實(shí)S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)8.1.3環(huán)境保護(hù)管理計(jì)劃在施工場(chǎng)地及施工營(yíng)地產(chǎn)生的生活污水可采用移動(dòng)廁所收集后由●嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件確定征占土地范圍，進(jìn)行地表植被的清理工范S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)8.2環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃結(jié)合本項(xiàng)目建設(shè)工程的特點(diǎn)，本評(píng)價(jià)提出如下監(jiān)測(cè)計(jì)劃，希望建設(shè)單位切實(shí)落實(shí)好該項(xiàng)工作。考慮到本項(xiàng)目自購(gòu)監(jiān)測(cè)設(shè)備不甚經(jīng)濟(jì)，因而對(duì)于本項(xiàng)目的監(jiān)測(cè)工作可委托當(dāng)期氣施工的前期至路基工①設(shè)計(jì)文件之外的其他的植被恢復(fù)計(jì)劃以及水土流失防治措施的實(shí)施期8.3環(huán)境監(jiān)理為了保證環(huán)境保護(hù)措施的落實(shí)到位，確?！叭瑫r(shí)”的實(shí)現(xiàn)，減輕項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程及道路工程的招投標(biāo)文件中，關(guān)于環(huán)境保護(hù)的內(nèi)容和施工期的環(huán)保投資應(yīng)納入合同S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)點(diǎn)環(huán)境監(jiān)理應(yīng)在本工程的施工全過(guò)程參與，對(duì)周?chē)木G化措施可在施工結(jié)束后進(jìn)行本項(xiàng)目竣工后，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)環(huán)評(píng)文件及其審批意見(jiàn)，委托第三方機(jī)構(gòu)編制建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)施竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，向環(huán)保部門(mén)備S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)9.1環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀結(jié)論期9和坎門(mén)街道11的測(cè)點(diǎn)晝間、夜間噪聲監(jiān)測(cè)值能夠滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》9.2污染源強(qiáng)分析結(jié)論①施工期：施工期的噪聲主要可分為施工作業(yè)的機(jī)械噪聲。機(jī)械噪聲有挖掘機(jī)、①施工期：施工期的大氣污染物主要來(lái)自施工揚(yáng)塵、鑿巖鉆孔粉塵、瀝青鋪澆廢天堆場(chǎng)和裸露場(chǎng)地的風(fēng)力揚(yáng)塵；瀝青鋪澆路面時(shí)所產(chǎn)生的瀝青煙氣，其主要污染物為NOxS226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)流污染水體，主要污染物有石油類(lèi)、有機(jī)物和懸浮物等，污染物主要集中在產(chǎn)生徑流9.3環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論①施工期：施工期噪聲主要是各種機(jī)械設(shè)備所產(chǎn)生的噪聲。本項(xiàng)目建設(shè)期間的噪保主管部門(mén)批準(zhǔn)同意后方可進(jìn)行，并進(jìn)行公告。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)施工人員的管理，增強(qiáng)環(huán)②營(yíng)運(yùn)期：各路段在各聲功能區(qū)在空曠條件下的達(dá)標(biāo)距離及噪7323232/32/32/372/327323222243273232備注：考慮到地形、建筑物遮擋、地面吸收甚至空氣等引起的衰減等各種因素，實(shí)際的噪聲段//4/////5////////5/S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)鋪澆廢氣和淤泥干化場(chǎng)臭氣。通過(guò)灑水、設(shè)置圍擋等防治措施后，施工揚(yáng)塵不會(huì)對(duì)周內(nèi)，平行風(fēng)向污染物濃度隨著與道路中心線距離的增加而降低，且污染物濃度隨距離①施工期：項(xiàng)目施工過(guò)程中對(duì)水環(huán)境的影響主要來(lái)自施工作業(yè)中的生產(chǎn)廢水和施工人員生活污水兩方面。施工期影響是局部、暫時(shí)的，在施工期間應(yīng)采取有效措施及加強(qiáng)管理，如堆場(chǎng)上增設(shè)覆蓋物，減少物資露天堆放；施工期生活污水可利用當(dāng)?shù)卮寰游鬯幚碓O(shè)施處理后排放，部分在施工場(chǎng)地及施工營(yíng)地產(chǎn)生的生活污水可采用移動(dòng)廁所收集，由環(huán)衛(wèi)部門(mén)及時(shí)清運(yùn)；橋墩采用護(hù)筒圍堰形式施工，產(chǎn)生的泥漿由管道運(yùn)輸至布置在橋梁附近的泥漿池中進(jìn)行沉淀處理（或利用施工船舶上的泥漿廢水處理設(shè)②營(yíng)運(yùn)期：營(yíng)運(yùn)期廢水主要為路面（橋面）徑流，項(xiàng)目徑流占整個(gè)區(qū)域地面徑流本工程的建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境有一定的影響，主要表現(xiàn)在破壞植被、破壞景觀、引起程所占地區(qū)水土流失得到很好的控制，并使項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響降低到環(huán)境可以接受的水平，預(yù)計(jì)建成營(yíng)運(yùn)三至五年后在施工期加重了的水土流失程度可恢復(fù)到9.4污染防治措施結(jié)論S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門(mén)段改建工程環(huán)境影響報(bào)告書(shū)措施施工期營(yíng)運(yùn)期預(yù)期效果水環(huán)境●洪水期嚴(yán)禁橋梁施工，施工結(jié)束后對(duì)橋梁附近水體清淤；●橋梁施工設(shè)沉淀池（或利用施工船舶上的泥漿廢水處理設(shè)施將泥漿進(jìn)行沉淀過(guò)濾上清液循環(huán)使用，泥漿水不亂排放；●選用先進(jìn)的設(shè)備、機(jī)械，減少含油污水產(chǎn)生；●臨時(shí)堆放場(chǎng)地應(yīng)盡量設(shè)蓬蓋，邊沿設(shè)導(dǎo)水溝；●施工機(jī)械沖洗廢水集中收集，經(jīng)過(guò)隔油、沉沙處理后回用；●施工人員生活污水利用當(dāng)?shù)卮寰游鬯幚碓O(shè)施處理后排放，部分在施工場(chǎng)地及施工營(yíng)地產(chǎn)生的生活污水可采用移動(dòng)廁所收集后由環(huán)衛(wèi)部門(mén)清運(yùn)?！駱蚵访鎻搅鞯氖占?。不對(duì)沿線水體水質(zhì)造成不利影響。環(huán)境空氣●建筑材料臨時(shí)堆放時(shí)應(yīng)采取防風(fēng)遮擋措施；●運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)按規(guī)定加蓋苫布、蓬蓋或其它防止灑落措施；●料場(chǎng)、灰土拌和站應(yīng)盡量設(shè)置在遠(yuǎn)離居民點(diǎn)位置，瀝青混凝土采用商購(gòu)；●施工場(chǎng)地內(nèi)定期灑水抑塵，敏感點(diǎn)較近路段設(shè)置臨時(shí)施工屏障；●建議采用濕式鑿巖，減少粉塵產(chǎn)生；●淤泥干化場(chǎng)的位置應(yīng)設(shè)置在地勢(shì)空曠處，且距離敏感點(diǎn)100m以上。/沿線敏感點(diǎn)環(huán)境空氣質(zhì)量均符合二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)噪聲●嚴(yán)禁強(qiáng)噪聲設(shè)備夜間施工，加強(qiáng)施工設(shè)備的維修保養(yǎng)，施工機(jī)械的停放場(chǎng)地遠(yuǎn)離居民等敏感點(diǎn)；●離敏感點(diǎn)近的施工點(diǎn)，應(yīng)設(shè)臨時(shí)隔聲圍護(hù)；●對(duì)于營(yíng)運(yùn)中期噪聲超標(biāo)的現(xiàn)有敏感點(diǎn)（小山通風(fēng)隔聲窗，通風(fēng)隔聲窗隔聲效果需達(dá)到35dB以上，可結(jié)合實(shí)際監(jiān)測(cè)結(jié)果優(yōu)化調(diào)整措施實(shí)施范圍?！褚?guī)劃敏感點(diǎn)在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量將住宅遠(yuǎn)離道路，沿路可以設(shè)置商鋪等，同時(shí)設(shè)置通風(fēng)隔聲窗（隔聲量≥30dB）。本項(xiàng)目沿線各敏感點(diǎn)室內(nèi)能滿足使用要求，不會(huì)對(duì)周?chē)h(huán)境造成明顯不利影響。生態(tài)環(huán)境●嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件確定征占土地范圍，進(jìn)行地表植被的清理工作；●臨時(shí)占地盡量設(shè)置在公路占地范圍內(nèi)；●根據(jù)原有土地利用類(lèi)型，