【民營物流企業(yè)成本控制問題及優(yōu)化建議分析8900字（論文）】

民營物流企業(yè)成本控制問題及完善對策研究目錄1前言 12民營物流企業(yè)成本控制概述 12.1民營物流企業(yè)特點 12.2成本控制的基本要求 22.3民營物流企業(yè)成本控制的重點 23我國民營物流業(yè)成本控制中存在的問題 33.1信息化管理落后 33.2倉儲成本高且分散 33.3運輸費用高 43.4人工成本費用高 53.5包裝材料運用不合理 54解決我國民營物流業(yè)成本控制問題的對策及建議 54.1提高信息化管理 64.2規(guī)范倉儲結構管理 64.3合理安排運輸 74.4完善員工獎罰制度 74.5注重包裝合理化 85結論 8參考文獻 91前言隨著社會與科技的發(fā)展到網絡商城的出現(xiàn)，網絡消費逐年高升，物流已經不知不覺走進我們的生活，同時這也使得民營物流企業(yè)迎來一個有著巨大的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)的春天。在本文中，SF和其他私人物流公司為例，通過現(xiàn)代物流管理的理論研究，物流成本物流企業(yè)的特點和組成分析，參考現(xiàn)有民營物流企業(yè)物流成本控制的方法從而研究民營物流企業(yè)物流成本控制中所存在的問題及不足，針對其存在的問題提出有效的措施及對策，從而降低物流企業(yè)的成本并完善物流企業(yè)的運行結構，以此努力提高民營物流管理水平，減少企業(yè)不必要的開支，促進民營物流業(yè)的健康蓬勃發(fā)展。2民營物流企業(yè)成本控制概述2.1民營物流企業(yè)特點中國民營物流企業(yè)集權化特征明，這個特點使民營物流企業(yè)在產權結構上有更大的自主權去安排組織的基礎，權力的分配，決策的模式。在用人方面，民營企業(yè)需要很大的凝聚力，因此血緣關系上的自然信賴，使得企業(yè)管理人員多半有血緣關系的人員構成，可以說靈活的管理模式是民營物流企業(yè)在優(yōu)勝劣汰市場上一大的優(yōu)勢。擁有集中的自主權能使領頭羊能帶領企業(yè)大刀闊斧的發(fā)展。而今隨著民營物流企業(yè)的多元化，重視市場變換，關注自己的效益，以及管理的績效成果與個人利益直接相關，緊跟不斷變化的市場一同進步改進。民營物流企業(yè)必須決議果斷，對市場需求反射快等，才能生存在當今競爭激烈的市場。從物流市場看，由于我國大多數(shù)產業(yè)的市場集中度都比較低，規(guī)模程度也較低，這使物流需求也呈現(xiàn)規(guī)模小、批次多、區(qū)域性強的特點，例如：商品流通企業(yè)60%業(yè)務集中在10000元到100000元之間，這意味著小型化、多樣化的物流需求。機動的民營物流企業(yè)適宜散漫的物流需要，二者互補的特性為其打造獨特的服務。另一方面，從物流服務產品來看，物流服務要求具有很高的靈活性以便面對各種隨時可能出現(xiàn)的各種問題，所以企業(yè)要嚴謹?shù)陌才鸥黜椆ぷ魅缃煌üぞ叩姆峙?，物品的分類和挑選，以及詳細的運輸線路。此外，在資本方面，民營物流籌集資本的渠道，負債率低，對公司的壓力小，快速有力地提高私人資本對物流業(yè)的投入，使公司繼續(xù)擴大投資規(guī)模。在民營物流企業(yè)資本組成中，65%的資本來自于自籌，這主要來源于原始累積和聯(lián)合投資，其中百分之十是投資與銀貸。企業(yè)承擔負債率也不高，相對肩負的企業(yè)的息金也較輕。還有就是由于大多數(shù)是自己籌集的資金不屬于公共財產沒有公布財務報表操作給公眾的義務，所以在面對公眾媒體的各方面輿論上壓力也就小了很多。2.2成本控制的基本要求企業(yè)首先要了解你的服務對象，客戶需要的是什么。如何讓客戶對企業(yè)的服務態(tài)度感受到是一種享受。很多企業(yè)往往以為降低和減少客戶服務水平能有效的降低成本，而忽視了一些牽連著的問題，如下降的企業(yè)業(yè)績。這樣反而得不償失使整個企業(yè)競爭力的總成本上升，降低市場的競爭力。因此，我們必須首先明確客戶服務的要求保證其高水準的服務態(tài)度，這些要求和標準不能降低。了解倉儲成本與倉儲活動有關的所有費用，訂單成本，利息，折舊，貨物的采購成本，損失的存儲成本，采摘成本和分銷成本，加工成本，搬運成本，倉庫，各類人工成本等設施和設備的折舊；運輸成本：單位車輛成本（保險，年檢費，燃油費，路橋費，折舊費，維修費，人工費），信息系統(tǒng)的開發(fā)成本，攤銷，系統(tǒng)維護，系統(tǒng)相關設備的折舊；管理成本:各類管理人員人工費用。調查不同人群的客戶所在的區(qū)域的條件，其區(qū)域內的市場成本等多方面問題。了解你的客戶，了解他們的需求，需求量大小。以不同的運輸方式和不同載體的服務成本進行對比分析，選擇搭配出最有利于自己的方式。確定倉庫布局，確定商品的流向，確定經濟庫存分布?？紤]當下的客戶分布對其所需的成本作出分析，依照分析結果對商品和服務的流動做合理的安排。確定最佳的運輸方式，確定最佳承運商。將其整合形成符合企業(yè)本身的業(yè)務流程與操作規(guī)范。在企業(yè)的成長過程中不停歇的研究客戶的需要，建立分布合理的倉儲庫，隨著成本的不停波動對其仔細分解研究，不斷考查不同類型的運載商服務水平、報價;做好各類費用的審核。力求與時俱進在不同時期做不同的調整。2.3民營物流企業(yè)成本控制的重點民營物流企業(yè)想要增長經濟效益，就要節(jié)制成本，其重心在于強化成本的掌控。降低成本是在激烈的競爭環(huán)境中增長經濟效益的最快捷徑。有計劃的組織，協(xié)調控制物流活動，從而提高企業(yè)在市場上的競爭力。成本控制所涉及的范圍很多跨越的種類也廣，以地域性為劃分，不同的地方其業(yè)務量也有繁重和相對稀少之分，相對而言使用不同的管理方法。面對不一樣的地區(qū)物價合理的把握原材料成本的節(jié)制，人工薪酬的控制，制造支出的把持，企業(yè)管理費的合理掌管，以上的種種表述全面的概括了企業(yè)的成本控制。我們想要增強降低成本的意識。就應該大力加強宣傳中華民族精神文明的傳統(tǒng)，勤儉節(jié)約的美德，合理的運用資源，使企業(yè)內部有一個勤儉節(jié)約的工作氛圍，讓公司內部下意識的養(yǎng)成節(jié)約的好習慣。這對企業(yè)成本控制起到很大的幫助。明確責任。加強企業(yè)成本的日?？刂坪投~管理，勞動定額的規(guī)化，就必須按使用材料控制配額，實施的支出，支出的標準作出規(guī)化，不得隨意擴大使用范圍和支付標準。按標準監(jiān)督消費支出使其在陽光下進行，以免出現(xiàn)違規(guī)行為。明確劃分責任，從高到低，從分公司、各個部門、以及個人，明確支出指標，定期核查，按業(yè)績給予獎懲的規(guī)章制度。除此之外，在成本管理工作中也要注意開展成本預測，進行成本分析，更多地依據成本信息，考慮成本的降低和提高企業(yè)的效率。綜上所述增強企業(yè)競爭力是尋求生存的有力保障。而控制成本是增強競爭力的最直接有效的手段。物流成本的特殊性，明確了控制物流成本是一項繁雜的工程。通過對物流成本的特性分析，對庫存，運輸，包裝，裝卸等重點環(huán)節(jié)的基礎上，對物流成本控制的分布和鏈接做進一步的優(yōu)化。使消費者用最少的資金享受最優(yōu)質的服務。3我國民營物流業(yè)成本控制中存在的問題受所處的內外環(huán)境影響，民營物流資本單薄、其技術和設備、管理方式都處于起步階段，經驗更是稀少。因此我國的物流企業(yè)存在著很多的缺陷，為了減少民營物流企業(yè)的經營風險，控制企業(yè)的成本。本文通過對民營物流企業(yè)成本控制的研究，了解物流業(yè)成本控制中存在的各個問題。3.1信息化管理落后信息化管理落后導致企業(yè)成本增加。在現(xiàn)今社會做什么都是自動化，看什么都是互聯(lián)網，信息化已經是這個時代的主流之一了，如果不搭上這信息新干線高速快車，我們就要被遠遠的拋到后面，無法再與同行業(yè)者競爭，無法在激烈的社會競爭中生根發(fā)芽。以153個物流企業(yè)為主要范圍的查尋，在網絡查尋顯示，民營企業(yè)就占97%。新的物流企業(yè)管理相對薄弱，管理方法落后，獲取物流信息的模式仍然是單一的業(yè)務人員與制造商，商人接觸的階段狀態(tài)。目前采用最新技術的物品條形碼管理、機械化倉儲系統(tǒng)、信息交換平臺的只有SF物流和申通物流，使用全球定位系統(tǒng)GPS的物流企業(yè)也就10家左右。各市沒有專業(yè)大型的物流信息平臺，信息技術程度落伍致使所供應的運載業(yè)務在靈活反映問題上、多樣化等方面都很難滿足客戶所需的水準，另一方面信息資源的缺陷，增加了不必要的浪費，致使物流企業(yè)的成本增加，限制了民營物流企業(yè)的成長，讓其得不到發(fā)展，如樹木無法得到陽光的照射一樣。3.2倉儲成本高且分散倉儲主要包括庫房、堆場等基礎設施的折舊和機械設備的折舊等。倉庫及設備折舊費所占物流成本的比重，一定程度上反映了企業(yè)整體運作的效益高低。而一個標準安全性的倉庫需要具有保證物品安全的消防安全的設施，健全的消防制度，加強倉庫建材的防火檢測，電線火源的管理要按要求設置等一系列設施都需要一筆很大的費用提高倉儲成本,因此造成公司需要地方加盟商的加入，但是地方加盟商的倉儲條件更為簡單，一般為私人住家樓地下室或一些小而簡陋的空間，缺乏防盜，防火等設施，很容易起火不具備倉庫的必備條件。如果物品在因倉儲不合理的情況下有損壞，就會增加總公司的負重賠償，變相的說這也歸為倉儲成本，造成了倉儲成本高的問題。另一方面中國目前的物流企業(yè)的資金缺乏，基礎設施差，交通問題日益突出，缺乏基本的網絡技術和現(xiàn)代物流配送運輸?shù)拇钆浣涷?，倉儲的分散無法整合運用。表1：2013年順豐速遞倉儲分布所占比例地區(qū)占比東部地區(qū)中部地區(qū)西部地區(qū)55%32%13%跟據表1的數(shù)據顯示，順豐當前的基礎建設布局非常的不合理:約55%分布在東部地區(qū)，大約32%在中部地區(qū)，大約13%在西部，沒有合理搭配同行業(yè)間各自的優(yōu)勢如運載和儲備優(yōu)勢搭建優(yōu)良的物流渠道，使運載與儲備的環(huán)節(jié)程序繁瑣，大批的資源閑置，導致物流成本存在許多不確定因素。3.3運輸費用高寸土寸金的今天，房價漲，費漲，水費漲，網費漲，現(xiàn)在的公路費也在漲面對如此目前物流企業(yè)的運輸成本的壓力越來越大，運輸成本一直很高。從今天的角度來看我國物流的現(xiàn)狀，對于商品運輸方式的選擇方面，航空運載與海路運載都還屬于一片待開發(fā)區(qū)域只有少量得到運用，鐵路也只占其中的一小部分其他大部分全依賴公路運載。現(xiàn)今石油價格連續(xù)上漲，單調的公路運載物流模式讓民營物流成本一直穩(wěn)定于高處。據調查，以2000公里運距計算，物流企業(yè)公路運輸成本是雙倍鐵路運輸成本，若運載間距更長則公路運輸成本還會上升。表2：2012年順豐速遞各項費用以及所占比例名稱金額（萬億）所占比例總費用運輸費用保管費用管理費用6.083.3620.72100%55.3%32.8%11.9%根據表2的數(shù)據可知，順豐企業(yè)的運輸費用所占比例為55.3%，占據了物流業(yè)所有費用的一半以上。從上述物流成本構成來看，影響我國快遞物流成本高的主要原因是運輸成本較高。因此，減少運費是民營物流企業(yè)創(chuàng)造更大的利潤空間的重要環(huán)節(jié)之一，減少運輸成本對降低物流總成本起著重要的作用。計劃趕不上變化，往往在日常運營中就會常常出現(xiàn)一些無法預測到的問題，使得的成本在不自不覺中慢慢上升。3.4人工成本費用高就目前整個中國的物流市場來說，由于物流公司競爭激烈、人員流動性大、民營物流招工難，成本高等一系列原因，致使人工費一直上漲，并成為民營物流成本支出的另一大大部分，同時也是很難控制的部分。人工成本是指物流人員的費用，如工資，獎金和津貼。據統(tǒng)計，SF2013年快遞人工費占到物流成本的45%，是整個物流成本的一大支出部分。順豐的人工成本占物流成本的比例與同行業(yè)比較屬于偏低的，但明顯要比國外快遞高出許多，這對于以后向國際發(fā)展來說，明顯是硬傷，尤其需要重視。員工權利與義務的不平等導致員工積極性下降，工作效率低下。首先，近年來，由于物流作業(yè)強度大、員工工作壓力與日俱增，同時取得的回報卻沒有增長，讓底層工作者產生另謀出路的想法，從而使得基層員工的招工較難，市場人工勞務費不斷上漲。另外，據調查顯示，2011年我國只有13.29%的快遞員在接受業(yè)務時屢屢提示消費者對快遞物品進行保險，而將貨物送到消費者手中親自簽收的快遞人員只占34.41%。物流管理人手短缺。近年來，我國物流業(yè)發(fā)展很快，有數(shù)據顯示，2012年深圳市有1500多家物流企業(yè)，其中資產過億元的就有32家。但懂得物流管理的人手也是不夠。據統(tǒng)計，全國獲得“物流師”資格的不過數(shù)百人。北京、上海、深圳三地的調查顯示，三地物流人才缺口總數(shù)達80萬人。我國高校開設物流專業(yè)只有9個，在職業(yè)教育上物流所占比例是0.7，物流教育的缺乏造成了我國物流方面人才稀少。3.5包裝材料運用不合理國外快遞包裝與國內快遞包裝最大的不同是國外快遞的包裝更合理，國外快遞包裝依據貨物性質及運送里程的不一樣分類對待，宣傳綠色循環(huán)理念即保護環(huán)境又降低成本。而我國物流企業(yè)包裝材料運用不合理。以順豐為例，順豐速運的業(yè)務按照其物流快遞物品可以大致分為三類:文件、包裹和重貨。從貨物交付的性質顯示得出，大多具備多品種、少量的特性，附加值高，效率高。其中，在整個快遞物品中，包裹在三類產品中所占的比重是最大的，幾乎達到50%。因為物件運費正常是根據包裝的重量和運載區(qū)間來確定，所以包裝物的不合理使運輸價格上升要高于一般的文件快遞價格。另外，包裹快遞包裝的材料主要作用在于保證物品在運載過程當中完好無損。現(xiàn)今物流業(yè)存在包裝過度重復包裝和包裝不足的現(xiàn)象。過度包裝浪費資源，少量簡裝又不能保障物品安全。其次，對材料包裝的回收利用重視不足。民營物流多為加盟式，雖然總公司提倡對包裝材料的回收利用，但是分公司并沒有積極響應，這在一定程度土也阻礙了材料費用的降低。4解決我國民營物流業(yè)成本控制問題的對策及建議雖然物流成本存在偏高的問題，但也是可以加以控制的。為減少物流成本產生的不確定性，減少引發(fā)的其他成本，企業(yè)應針對多余的物流成本產生的原因，進而采取有效的企業(yè)管理制度和積極有效的應對措施，預防和控制其發(fā)生。具體來說可以從以下幾方面進行闡述。4.1提高信息化管理\t"F:/%E5%B0%8F%E5%B1%81%E5%AD%A9/htmls/detail_report/right"信息化的管理，確保了前期投資與后期利潤高效率。尤其是對于講究實效，以輕便快速的服務項目為主營的物流企業(yè)，更顯得重要。企業(yè)內部，一方面是引進先進技術，確保全部供給鏈通順，有條不紊，如：采用機械化，自動化的裝卸，搬運，運輸。一方面是建立中心數(shù)據庫，對企業(yè)的供貨，儲存信息，訂單信息，配送信息，人員工作信息等信息進行統(tǒng)一管理，方便企業(yè)員工查詢。構建現(xiàn)代化信息系統(tǒng)是高成本，這是企業(yè)發(fā)展成長的必經之路。為企業(yè)長遠打算，前期雖投入較大但可以大概完善信息框渠道架，相對后期在投資而言還是相對有利，總體而言降低了信息板塊的成本投入。

企業(yè)分店鋪蓋的地區(qū)越多，對物流企業(yè)降低物流成本越有利。區(qū)域的物流資源相當有限，而物流又需要在大部分甚至全國建立網點，這制約了民營物流企業(yè)的發(fā)展。因此，物流企業(yè)必須以合同式戰(zhàn)略聯(lián)盟的形式，建立內部網絡系統(tǒng)平臺使信息得到共享和經驗得到交流，相互協(xié)作，實現(xiàn)更高層次的合作。4.2規(guī)范倉儲結構管理規(guī)范倉儲結構管理。為控制倉儲的分布，使倉庫坐落搭配有序必須適當?shù)恼{整倉儲結構，從貨物的入庫、儲存保管和出庫發(fā)送三個階段著手按其所需的要求設置倉庫的分布，提高其便利性。在收到物件代為保管期間按類分易碎區(qū)和堅固區(qū)存放物品，減少物品因物流存放的不規(guī)范造成顧客商品是損壞，從而一定程度上提高公司的口碑也降低了物品損壞的賠償費用。其次物品到站搬運至倉庫這一塊很容易被忽略，認為這一環(huán)節(jié)不會有太多費用消耗，其實不然在這一塊上會運用到機器分揀，移動物品等大型器械。而重視控制減少器械的磨損和維修費用又要保持器械高效率運作這一問題也因給予重視。以SF為例學習其先進管理方式，首先在接到客戶的需求后，將快遞物品，發(fā)回到倉庫集中挑選分類。在這個過程中，先通過信息核實測試，接著在儲存之前檢查數(shù)據，最后進行物件的其他操作，以求在投放前找出問題，降低因失誤造成的成本風險。此外，遵循“先進先出”讓順豐快遞進度合理。從而降低物品在等待發(fā)送時所需的存放費。另一方面為公司以后長遠的發(fā)展角度出發(fā)，我們應該引進高科技物流器械，配合適科學的管理方式，有目的的進行倉庫管理工作，避免盲目浪費。再者，詳細了解設備的特性，對其使用壽命、使用周期、維護方法、運行中可能出現(xiàn)的問題有全面的認知減少消耗，另外，制定科學有效的管理制度。在思想上加強員工對物流工具的愛護意識，行動上平時工作注意愛惜設備，定期對物流工具做護理，進行一線職員器械作業(yè)培訓，使職員重視器械保護問題，以此減少不必要的器械損耗。以上這些方法能一定程度上降低倉儲費用，優(yōu)化倉儲結構管理。4.3合理安排運輸運輸是整個物流中的重心，起著決定性的作用，直接影響著物流總成本的高低。運費的降低，是營造更大利潤的重要一環(huán)。想要提高效率降低成本，使企業(yè)利潤最大化，就必須合理的安排各項運輸工作。以下面幾點為代表：首先，引進先進運輸技術和設備提高運輸工具實載率，增強高效益運輸設備的引進力度，淘汰落后運輸設備。其次，科學的分析提高運輸決策。合理的聯(lián)合使用公路、鐵路、航空、水運、多種運輸方式，對運輸和路徑規(guī)劃讓運輸基礎設施得到綜合利用。另外，綜合考慮運輸距離、運輸時間、運輸環(huán)節(jié)、運輸費用、運輸工具等對運輸?shù)挠绊懗潭龋侠戆才胚\輸，盡量發(fā)展直達運輸，快速運輸，盡可能縮短運輸時間，要減少空車回運。給予各加盟代理點和地方分店適當?shù)淖杂砂l(fā)展的空間同時吸取資金擴展地區(qū)覆蓋率，提升公司規(guī)模，容許吸收各地區(qū)當?shù)氐娜藗兗用诉M來從而更好的促進與當?shù)氐纳a商戶或加工商戶的合作。如果運貨車下完貨物以后那邊有沒有太多貨物拉回來，就可以順帶拉一些別的貨物使車輛隨時保持滿載狀態(tài)，在金錢上得到收入也避免了資源的浪費，有效的提升了運載效率，降低運輸成本。如企業(yè)在有條件的情況下可以增設一些冷藏庫，冷藏車，以備滿足公司以后的發(fā)展需要擴大運輸范圍運輸特殊物品和儲備提供條件。4.4完善員工獎罰制度整個物流行業(yè)的用工特點就是鐵打的營盤流水的兵，物流人員的流動性大、用工難等問題一直困擾著物流企業(yè)。企業(yè)要本著以人為本的原則，多為員工們多想想讓員工感受到企業(yè)是一個溫暖的大家庭，以此才能從根源上消除勞動力難尋的難題。首先，分析企業(yè)崗位人才的所需程度，公布崗位要求，以分析結論為標準，按崗位所需有計劃的招收不同的人才避免人員過盛，同時，嚴格實施招聘過程，在實事求事的進行招聘宣傳，對崗位的信息進行公開透明的公布，使員工得到真正的客觀公正的對待，另外相對一些重要的職位需要設定一些必要的離職要求，以防止有能力的人員過量流失，最大程度的降低損失。其次，在員工發(fā)展方面，加強員工培訓、建立員工職業(yè)發(fā)展規(guī)劃。其一，為保證員工能快速進入崗位角色，崗前培訓了解、崗后鞏固提升，必不可少。以SF為例增加企業(yè)內涵加強內部管理人員的培養(yǎng)，注重對職員強化服務這一方面的要求。定期舉行員工的知識及技能培訓，在節(jié)假日可以舉行一些各項知識競賽，月底評出優(yōu)秀員工給以開會表揚，月末增加其獎金給予精神和物質上雙重嘉獎。使員工明確崗位職責，熱愛工作，主動學習進步熟練崗位技能，降低業(yè)務出錯率。其二，多數(shù)職員起初都有著尋求有個穩(wěn)定的工作，解決短期內溫飽問題而進入公司，穩(wěn)定以后就會求上進渴望機遇尋找更好的前途。如果發(fā)現(xiàn)職業(yè)生涯規(guī)劃的目標不能在企業(yè)中實現(xiàn)，它可能會轉移到其他適合的單位以便自己以后發(fā)展。因此，建立職業(yè)生涯規(guī)劃，幫助員工成長，通過有針對性的培訓，提高員工的知識和技能，對公司而言使員工可持續(xù)的成長提高了企業(yè)效益，個人而言能使員工未來有更好的發(fā)展;建立公平公正的員工晉升制度，使員工有充分展示自我能力的舞臺，使職員的才華在公司得到發(fā)揮，也推動著公司前進，從而達到企業(yè)和員工雙豐收;使職員自我價值與企業(yè)價值相完美的結合在一起。在傳統(tǒng)的節(jié)假日，公司可以組織員工集體旅游，增進感情，加強公司凝聚力和員工之間團結互助的內在精神，也促進員工對公司信心和責任感的積累。4.5注重包裝合理化如今綠色物流和循環(huán)經濟已經是發(fā)展的必然趨勢。為使包裝合理化，更好的優(yōu)化包裝的材料能合理的降低在包裝物這一塊上的費用，于公司可以降低成本費用,于社會循環(huán)綠色材料能減少商業(yè)垃圾避免銷毀塑料包裝物對大自然的迫害。首先，盡可能的運用紙質的包裝物減少污染和資源的的浪費，因地制宜，合理包裝。其次包裝物品的過程也是包裝合理化的重要環(huán)節(jié)之一。而裝卸、保管和運輸?shù)倪^程也對物品材料的包裝有一定的要求和限制，因裝卸、保管、運輸?shù)姆绞讲煌绊懼爝f物品的損耗問題，所以對于不同的物品，必須因地制宜，合理包裝。其次，引進先進的包裝方式。對于大件的物品可以運用機動器械搬運貨物，可采取包裝大型化自動化的方式，節(jié)約包裝費用的同時也提高了搬運效率，同時，引進裝卸技術，提高裝卸人員素質，加強裝載和卸載包裝的標準化合格化從而促進物流合理運作。鼓勵內部員工對包裝紙盒形成統(tǒng)一的拆裝習慣，集中管理，在使快遞安全到達收件人手中的同時詢問低價回收物件的包裝紙盒把可循環(huán)運用落實到實處，盡量使包裝紙盒多次運用可以節(jié)約成倍的包裝費用，堅持綠色環(huán)境保護資源的原則，提倡包裝物的回收利用，廢物利用，可以提高能源使用效率。通過科學技術的創(chuàng)新和管理手段的創(chuàng)新，合理分配使用土地，電能水能等各項能源，采取集約型，內涵式發(fā)展道路。要以減少對大自然的破壞、減少對自然資源的浪費為基礎，控制好企業(yè)的支出，保證服務質量是消費者物有所值的。從物流路線的角度出發(fā)，以不同的物品，不同的路況為前提，進一步合理計劃包裝物品所需的材料，總結規(guī)范出，為不同的裝運路線搭配不同包裝材料的科學流程，節(jié)約成本，減少損失。5結