高考?xì)v史一輪復(fù)習(xí) 課時(shí)規(guī)范練34 世界市場的最終形成（含解析）新人教版-新人教版高三歷史試題

課時(shí)規(guī)范練34世界市場的最終形成一、選擇題1.(2018河南濮陽一模)《全球通史》指出:“控制奴隸貿(mào)易16世紀(jì)時(shí)是葡萄牙,17世紀(jì)的大部分時(shí)間中是荷蘭,18世紀(jì)時(shí)則是英國?！边@反映了歐洲殖民活動()A.以綜合國力作為基礎(chǔ)B.與工業(yè)革命發(fā)展同步C.擁有穩(wěn)定的殖民秩序D.形成三足鼎立的局面2.(2018廣東佛山質(zhì)檢)亞當(dāng)·斯密認(rèn)為,自由資本主義的基本單位是無法再縮小的企業(yè)原子。在19世紀(jì),世界經(jīng)濟(jì)核心部分的基本單位越來越傾向于由“國家經(jīng)濟(jì)”所構(gòu)成,亦即英、德、美等國的經(jīng)濟(jì)。這說明()A.國家干預(yù)經(jīng)濟(jì)模式基本形成B.保護(hù)主義取代了自由主義C.自由主義理論不斷豐富完善D.國際間經(jīng)濟(jì)競爭逐漸加劇3.沒有不列顛殖民帝國的建立,就沒有后來的英國“工業(yè)帝國”。這說明殖民帝國的建立()A.為“工業(yè)帝國”提供了政治保障B.為“工業(yè)帝國”提供了市場和資金C.為“工業(yè)帝國”提供了勞動力和市場D.為“工業(yè)帝國”提供了技術(shù)與資金4.(2018安徽十校聯(lián)考)1796年,英國首相威廉·皮特稱:“商業(yè)、工業(yè)的交換始終會找到與自己相適應(yīng)的狀態(tài),它們只會被人為的措施所搞亂,這些措施一旦干擾它們的自然活動,就會阻止它們發(fā)揮良好作用。”由此可知,他主張()A.自由主義經(jīng)濟(jì)政策B.重視工商業(yè)的發(fā)展C.加強(qiáng)對經(jīng)濟(jì)的干預(yù)D.注重經(jīng)濟(jì)活動立法5.“按科學(xué)分析人在勞動中的機(jī)械動作,省去多余的笨拙的動作,制定最精確的工作方法,實(shí)行最完善的計(jì)算和監(jiān)督制等”,這種勞動管理體制被稱為“泰勒制”。這種體制()A.有利于縮小社會貧富分化B.盛行于中小規(guī)模企業(yè)之中C.出現(xiàn)于壟斷資本主義階段D.有利于工廠取代手工工場6.(2018四川樂山一模)福特的創(chuàng)新是用于汽車生產(chǎn)的流水線。放上零件的人不去固定它,放上螺栓的人不用裝上螺帽,裝上螺帽的人不用去擰緊它。正因?yàn)榱魉€有如此的速度,福特才得以在以后的十年中每年的生產(chǎn)量成倍地增長,并使零售價(jià)降低了三分之二。驅(qū)動福特式“創(chuàng)新”的是()A.集中規(guī)?；a(chǎn)的需要B.電力技術(shù)的廣泛運(yùn)用C.美國的勞動力嚴(yán)重短缺D.標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)開始出現(xiàn)二、非選擇題7.馬克思認(rèn)為,資本主義的大工業(yè)消滅了各國以往自然形成的閉關(guān)自守的狀態(tài),“首次開創(chuàng)了世界歷史”。閱讀材料,完成下列要求。材料一(工業(yè)革命)第一階段持續(xù)到19世紀(jì)中葉,包括棉紡織工業(yè)、采礦業(yè)、冶金業(yè)的機(jī)械化和蒸汽機(jī)的發(fā)明及其在工業(yè)和運(yùn)輸業(yè)中的運(yùn)用。第二個(gè)階段從19世紀(jì)下半葉開始……科學(xué)在其發(fā)展伊始對工業(yè)沒有產(chǎn)生什么影響,但它卻逐漸成為所有大工業(yè)生產(chǎn)的一個(gè)組成部分?！顾蚶锇⒅Z斯《全球通史》材料二19世紀(jì)最后30年和20世紀(jì)初,世界市場的擴(kuò)大使這一時(shí)期的世界貿(mào)易獲得了巨大的發(fā)展。英國的貿(mào)易壟斷地位被打破,世界貿(mào)易形成了多中心的新格局。此外,這一時(shí)期原料和工業(yè)制成品的世界貿(mào)易額呈現(xiàn)出均衡發(fā)展的趨勢。工業(yè)發(fā)達(dá)國家與初級產(chǎn)品生產(chǎn)國家之間的國際分工以及世界各國間的相互依賴程度都加強(qiáng)了?！幾詤怯阝?、齊世榮《世界史·近代史編》(1)根據(jù)材料一,概括第一次工業(yè)革命促使人類生產(chǎn)發(fā)生的主要變化,并結(jié)合所學(xué)知識舉例說明第二次工業(yè)革命的主要特點(diǎn)。(2)運(yùn)用上述材料,結(jié)合所學(xué)知識,論證馬克思提出的觀點(diǎn)。(要求:觀點(diǎn)明確;史論結(jié)合;邏輯嚴(yán)密;表述清晰;280字左右)答案：1.A解析根據(jù)所學(xué)知識,可知16世紀(jì)葡萄牙是新航路開辟的先驅(qū),首先稱霸,17世紀(jì)的世界霸主是荷蘭,18世紀(jì)中期英國成為“日不落帝國”,每個(gè)世紀(jì)控制奴隸貿(mào)易的都是當(dāng)時(shí)的世界霸主,所以歐洲殖民活動是以綜合國力為基礎(chǔ)的,故A項(xiàng)正確;工業(yè)革命開始于18世紀(jì)60年代,與題干時(shí)間不符,故B項(xiàng)錯誤;根據(jù)題干材料,可知三個(gè)世紀(jì)以來控制奴隸貿(mào)易的國家換了三個(gè),所以殖民秩序并不穩(wěn)定,故C項(xiàng)錯誤;根據(jù)所學(xué)知識,可知三個(gè)國家的稱霸是依次實(shí)現(xiàn)的,并不是某一個(gè)時(shí)期的三足鼎立局面,故D項(xiàng)錯誤。2.D解析國家干預(yù)經(jīng)濟(jì)模式基本形成是在20世紀(jì)30年代,與材料中時(shí)間不符,故A項(xiàng)錯誤;19世紀(jì)資本主義各國推行的經(jīng)濟(jì)政策依然是自由主義,故B項(xiàng)錯誤;材料未體現(xiàn)亞當(dāng)·斯密的自由主義理論不斷豐富完善,故C項(xiàng)錯誤;材料體現(xiàn)出自由資本主義的基本單位本是企業(yè),到19世紀(jì)逐漸由“國家經(jīng)濟(jì)”構(gòu)成,說明此時(shí)已由國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到了世界經(jīng)濟(jì),在世界經(jīng)濟(jì)中企業(yè)以“國家經(jīng)濟(jì)”的形式參與經(jīng)濟(jì)競爭,說明國際間經(jīng)濟(jì)競爭逐漸加劇,故D項(xiàng)正確。3.B解析為“工業(yè)帝國”提供政治保障的是英國“光榮革命”后資產(chǎn)階級君主立憲制的確立,而不是殖民帝國的形成,故A項(xiàng)錯誤;18世紀(jì)中期,英國成為世界殖民帝國,為英國工業(yè)革命的發(fā)展積累了大量的資本,提供了廣闊的海外市場,故B項(xiàng)正確;英國的“圈地運(yùn)動”為工業(yè)革命的開展提供了充足的勞動力,故C項(xiàng)錯誤;為工業(yè)革命提供技術(shù)支持的是手工工場時(shí)期積累的大量經(jīng)驗(yàn),故D項(xiàng)錯誤。4.A解析題干中的時(shí)間是1796年。根據(jù)“這些措施一旦干擾它們的自然活動,就會阻止它們發(fā)揮良好作用”,可知英國首相威廉·皮特主張推行自由主義經(jīng)濟(jì)政策,故A項(xiàng)正確。5.C解析這種體制有利于提高勞動生產(chǎn)率,與縮小社會貧富分化無關(guān),故A項(xiàng)錯誤;這種體制盛行于大型壟斷企業(yè)之中,故B項(xiàng)錯誤;“泰勒制”適應(yīng)了第二次工業(yè)革命后壟斷資本主義發(fā)展的需要,故C項(xiàng)正確;工廠取代手工工場出現(xiàn)在第一次工業(yè)革命中,不符合時(shí)間限制,故D項(xiàng)錯誤。6.A解析根據(jù)材料中“福特的創(chuàng)新是用于汽車生產(chǎn)的流水線”“正因?yàn)榱魉€有如此的速度,福特才得以在以后的十年中每年的生產(chǎn)量成倍地增長,并使零售價(jià)降低了三分之二”,可知福特式“創(chuàng)新”是由于第二次工業(yè)革命后,大規(guī)模的集中生產(chǎn)的壟斷組織出現(xiàn),故A項(xiàng)正確;材料反映的是汽車生產(chǎn)的發(fā)展,與電力技術(shù)不符,故B項(xiàng)錯誤;材料反映的是集中規(guī)?；a(chǎn)帶來的創(chuàng)新,不是勞動力短缺帶來的變化,故C項(xiàng)錯誤;標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)開始出現(xiàn)于第一次工業(yè)革命時(shí)期,與題干時(shí)間不符,故D項(xiàng)錯誤。7.參考答案:(1)變化:主要工業(yè)部門使用機(jī)器生產(chǎn);工業(yè)和運(yùn)輸業(yè)使用蒸汽動力。特點(diǎn):科學(xué)技術(shù)與生產(chǎn)緊密結(jié)合。舉例:任舉一例第二次工業(yè)革命時(shí)期的主要成就即可。(2)論點(diǎn)方面論據(jù)方面論證方面資本主義大工業(yè)開創(chuàng)了世界歷史①機(jī)器大工業(yè)的發(fā)展為資產(chǎn)階級建立殖民地或半殖民地奠定了雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ)②第一次工業(yè)革命引發(fā)交通運(yùn)輸業(yè)的技術(shù)