緯三渠、緯一路、新南路、元成南路環(huán)境影響報告

2015年05月I 11.1項目由來 11.2項目建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模 21.3項目建設(shè)的必要性 21.4建設(shè)項目的特點及關(guān)注的主要環(huán)境問題 31.5環(huán)境影響評價的工作過程 31.6環(huán)境影響報告書的主要結(jié)論 4 62.1編制依據(jù) 62.1.1法律、法規(guī)及相關(guān)文件 62.1.2技術(shù)規(guī)范 72.1.3相關(guān)規(guī)劃及產(chǎn)業(yè)政策 82.1.4項目技術(shù)文件 82.2評價目的 92.3功能區(qū)劃和評價標(biāo)準 92.3.1環(huán)境功能區(qū)劃及環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準 92.3.2污染物排放標(biāo)準 112.4評價因子 112.5評價等級 122.6評價時段 122.7評價范圍 122.8環(huán)境保護目標(biāo) 132.9相關(guān)規(guī)劃 152.9.1《杭州市城市總體規(guī)劃(2001～2020)》 152.9.2《杭州市松合單元（JS01）控制性詳細規(guī)劃》 162.9.3《杭州市生態(tài)環(huán)境功能區(qū)規(guī)劃》 193工程概況 223.1緯三渠（海達北路—幸福北路）工程 223.1.1緯三渠主要設(shè)計指標(biāo) 223.1.2河道平面設(shè)計 223.1.3縱斷面設(shè)計 233.1.4河道開挖 233.1.5護岸結(jié)構(gòu)設(shè)計 233.2道路工程 243.2.1道路工程設(shè)計 243.2.2橋梁工程 273.2.3雨污管線工程 273.2.4其他工程 283.2.5交通量預(yù)測 283.3工期安排 303.4主要工程施工工藝 303.5工程占地 313.6拆遷安置工程和土石方平衡 313.6.1拆遷安置工程 313.6.2土石方平衡 323.7施工臨時設(shè)施 324工程分析 334.1施工期污染源強分析 334.1.1施工期噪聲 334.1.2施工期廢氣 344.1.3施工期廢水 344.1.4施工期固廢 344.2營運期污染源強分析 354.2.1營運期噪聲 354.2.2營運期廢氣 354.2.3營運期廢水 375環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評價 395.1自然環(huán)境概況 395.1.1地理位置 395.1.2地形地貌 395.1.3氣象特征 405.1.4水文特征 415.1.5土壤植被 435.2社會環(huán)境概況 435.2.1杭州市 435.2.2杭州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)概況 445.3杭州七格污水處理廠概況 455.4環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評價 465.4.1聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測與評價 465.4.2環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測與評價 475.4.3地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測與評價 476施工期環(huán)境影響評價 496.1施工期噪聲影響分析 496.2施工期空氣環(huán)境影響分析 496.2.1揚塵污染 506.2.2瀝青煙氣 526.3施工期地表水環(huán)境影響分析 526.4施工期地下水環(huán)境影響分析 546.5施工期固體廢物影響分析 547營運期環(huán)境影響評價 557.1營運期聲環(huán)境影響分析 557.1.1預(yù)測模式 557.1.2工程參數(shù) 567.1.3預(yù)測結(jié)果 577.1.4預(yù)測評價結(jié)論 637.1.5噪聲控制對策和建議 647.2營運期環(huán)境空氣影響分析 657.2.1道路汽車尾氣預(yù)測模式和參數(shù) 657.2.2道路汽車尾氣預(yù)測結(jié)果分析 667.3營運期水環(huán)境影響分析 687.3.1水環(huán)境影響負效益分析 687.3.2水環(huán)境影響正效益分析 698社會環(huán)境、生態(tài)環(huán)境及水土流失影響分析 708.1社會環(huán)境影響分析 708.1.1社會環(huán)境現(xiàn)狀 708.1.2社會環(huán)境影響正效益分析 708.1.3社會環(huán)境影響負效益分析 728.2生態(tài)環(huán)境影響分析 728.2.1生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查 728.2.2生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀評價 738.2.3生態(tài)環(huán)境影響分析 738.3水土流失影響分析 759公眾參與 779.1公眾參與的目的 779.2調(diào)查方法、內(nèi)容和對象 779.3公眾調(diào)查表統(tǒng)計結(jié)果分析 799.4公示結(jié)果分析 819.5公眾參與結(jié)論 8110環(huán)境風(fēng)險影響分析 8310.1環(huán)境風(fēng)險因素識別 8310.2環(huán)境風(fēng)險保護目標(biāo)識別 8310.3危險品運輸事故案例 8310.4事故污染風(fēng)險評價 8510.5風(fēng)險事故防范措施 8510.6危險品運輸事故應(yīng)急預(yù)案 8610.6.1應(yīng)急原則 8610.6.2應(yīng)急要求 8610.6.3應(yīng)急措施 8710.6.4應(yīng)急器材和設(shè)備配備 8711污染防治措施 8911.1施工期環(huán)保對策措施 8911.1.1施工前期招投標(biāo) 8911.1.2社會環(huán)境影響緩解措施 8911.1.3生態(tài)保護措施 8911.1.4噪聲防治措施 9011.1.5水污染防治措施 9011.1.6大氣污染防治措施 9111.1.7固體廢物防治措施 9211.1.8水土保持措施 9211.2營運期環(huán)保對策措施 9511.2.1噪聲防治措施 9511.2.2水污染防治措施 9611.2.3大氣污染防治措施 9611.2.4固體廢棄物環(huán)保對策措施 9711.2.5風(fēng)險事故防范措施 9712環(huán)境管理、監(jiān)測計劃與環(huán)境監(jiān)理 9812.1環(huán)境管理 9812.1.1環(huán)境管理監(jiān)督機構(gòu) 9812.1.2環(huán)境管理的主要內(nèi)容 9812.2環(huán)境監(jiān)測計劃 9812.3環(huán)境監(jiān)理 9913環(huán)保投資估算與環(huán)境經(jīng)濟損益分析 10013.1環(huán)保投資估算 10013.2環(huán)境影響經(jīng)濟損益分析 10013.2.1社會損益分析 10013.2.2經(jīng)濟損益分析 10113.2.3環(huán)境效益分析 10214審批原則符合性分析 10314.1建設(shè)項目環(huán)評審批原則符合性分析 10314.2建設(shè)項目環(huán)評審批要求符合性分析 10414.3建設(shè)項目其他部門審批要求符合性分析 10414.4總結(jié) 10515結(jié)論與建議 106 10615.1.1工程概況 10615.1.2環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 10615.1.3施工期環(huán)境影響分析 10715.1.4運營期環(huán)境影響分析 10815.1.5環(huán)保措施 110V15.2建議 11215.3總結(jié)論 113附件1關(guān)于緯三渠（海達北路—幸福北路）工程項目建議書的批復(fù)杭經(jīng)開經(jīng)(2014)419號附件2關(guān)于緯一路（幸福北路—元成南路）工程項目建議書的批復(fù)杭經(jīng)開經(jīng)(2014)346號附件3關(guān)于新南路（海達北路—軍區(qū)界）道路工程項目建議書的批復(fù)杭經(jīng)開經(jīng)(2014)381號附件4關(guān)于元成南路（幸福北路—松合路）工程項目建議書的批復(fù)杭經(jīng)開經(jīng)(2014)348號附件5建設(shè)項目選址意見書（選字第330100201500044號、330100201400305號、330100201500030號、330100201400304號）附件6用地紅線圖附件7交通量確認單附件8兩次環(huán)保公告及證明附件9公眾調(diào)查表樣表（團體調(diào)查表1份，個人調(diào)查表1份）附件10專家函審意見附件11專家函審意見修改清單附圖1建設(shè)項目地理位置圖（含環(huán)境空氣、地表水監(jiān)測點位）附圖2建設(shè)項目周圍環(huán)境概況示意圖（含噪聲監(jiān)測點位）附圖3杭州市松合單元（JS01）控制性詳細規(guī)劃——用地規(guī)劃圖附圖4杭州市主城區(qū)生態(tài)環(huán)境功能區(qū)劃圖附圖5杭州市水功能區(qū)劃圖（含地表水監(jiān)測斷面）附圖6杭州市區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃圖附圖7杭州市主城區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃分圖附圖8兩次公示照片 1研、生活居住等功能為一體的生態(tài)行現(xiàn)代化新城。經(jīng)過近20年的快速發(fā)展，開發(fā)區(qū)經(jīng)足于建設(shè)成杭州東部宜居副城。隨著開發(fā)區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展的不斷推進，土地瓶頸逐漸顯現(xiàn)，緯三渠（海達北路-幸福北路）工程作為一項水利工程，位于松合單元產(chǎn)業(yè)片區(qū)發(fā)及元成南路（幸福北路-松合路）三條道路工程是杭州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)松合單元東西向 2道路名稱總投資項目選址及用地建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模北路-幸福北路）工程萬元位于開發(fā)區(qū)松合單元，西起幸福北路，東至海達北路，用地面積約17983m2。包括河道工程，綠化工程，配套管線工程北路-元成南路）工程萬元北起元成南路，東至幸福北路，用地面積約15017m2。新建城市支路，道路長約680m，標(biāo)準段寬20m北路-軍區(qū)界）工程2998萬元位于開發(fā)區(qū)松合單元，西起軍區(qū)界，東至海達北路，用地面積約36400m2。新建城市支路，道路長約1580m，標(biāo)準段寬20m福北路-松合路）工程萬元位于開發(fā)區(qū)松合單元，東起幸福北路，西至松合路，用地面積約18891m2。新建城市次干路，道路長約530m，標(biāo)準段寬32m（1）項目建設(shè)是改善道路排水、保持局部范圍水平衡、提升區(qū)域綠化率、保障道 3作用，從而吸引更多的投資機會，帶動其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展，極大從硬件和軟件兩方面共同提升競爭力，對于聚集人氣、1.4建設(shè)項目的特點及關(guān)注的主要環(huán)本項目為杭州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)松合單元區(qū)域內(nèi)部配套道路，道路中心線兩側(cè)200m 4符合據(jù)《杭州市城市總體規(guī)劃(2001～2050)》和《杭州市松合單元（JS01）控制性詳細 5 62.1.1法律、法規(guī)及相關(guān)文件 7(21)《關(guān)于進一步建立完善建設(shè)項目環(huán)評審批污染物）；）；（9）《關(guān)于公路、鐵路（含輕軌）等建設(shè)項目環(huán)境影響評價中環(huán)境噪聲有關(guān)問題（10）《關(guān)于規(guī)范公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則發(fā)布形式的函》（環(huán)辦函）； 8）；2.1.3相關(guān)規(guī)劃及產(chǎn)業(yè)政策（3）關(guān)于新南路（海達北路—軍區(qū)界）道路工程項目建議書的批復(fù)（杭經(jīng)開經(jīng)（4）關(guān)于元成南路（幸福北路—松合路）工程項目建議書的批復(fù)（杭經(jīng)開經(jīng)（5）建設(shè)項目選址意見書（選字第330100201500044號、330100201400305號、 9通過對工程沿線評價范圍內(nèi)的社會環(huán)境和環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀進行調(diào)查、監(jiān)測及分析評（2）確保任何環(huán)境后果在項目的前期準備階段得到確認，使其在項目的選線、設(shè)（4）為環(huán)境管理部門進行環(huán)境管理提供科學(xué)依據(jù)，并從環(huán)境角度論述本工程的可2.3功能區(qū)劃和評價標(biāo)準2.3.1環(huán)境功能區(qū)劃及環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準夜間≤55dB）。主，第一排建筑物面向道路一側(cè)的區(qū)域執(zhí)行4a類標(biāo)準（晝間≤70dB，夜間≤55dB）；若臨 準（晝間≤70dB，夜間≤55dB），除上述4a類標(biāo)準區(qū)外的其它區(qū)域執(zhí)行2類標(biāo)準；緯一路和新南路為城市支路，道路紅線外執(zhí)行2類標(biāo)準（晝間≤60dB，夜間≤50dB）。序號污染物項目平均時間濃度限值（二級）單位1SO2年平均60μg/m324小時平均1小時平均5002NO2年平均4024小時平均1小時平均2003CO24小時平均4mg/m31小時平均4顆粒物（粒徑小于等于10μm）年平均70μg/m324小時平均5總懸浮顆粒物（TSP）年平均20024小時平均3006氮氧化物年平均5024小時平均1小時平均250水質(zhì)指標(biāo)pHCODCrDOCODMn氨氮BOD5總磷(以P計)石油類銅鋅鉛Ⅲ類6～9≤20≥5≤6≤1.0≤4≤0.2≤0.05≤1.0≤1.0≤0.05 噪聲限值（LAeqdB晝間夜間7055水綜合排放標(biāo)準》（GB8978-96）中的（新擴改）三級標(biāo)準，其中氨氮參照執(zhí)行《污水污染物名稱pHCODCr石油類氨氮三級6～95004002045*一級6～9705*注：氨氮參照執(zhí)行《污水排入城鎮(zhèn)下水道標(biāo)準》(CJ343—2010)中的相關(guān)規(guī)定。2X；依據(jù)評價等級聲環(huán)境本項目所處聲環(huán)境功能區(qū)為2類和3類區(qū)；項目建設(shè)前后評價范圍內(nèi)敏感目標(biāo)噪聲級增高量達3dB(A)～5dB(A)，根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則—聲環(huán)境》（HJ2.4--2009確定聲環(huán)境評價等級為二級。二環(huán)境空氣本項目道路為城市次干路和城市支路，項目所在地執(zhí)行的環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準為二級，根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則—大氣環(huán)境》(HJ2.2-2008)中的有關(guān)規(guī)定，確定環(huán)境空氣評價等級為三級。三地面水道路建成后沿線實行雨污分流，沿線產(chǎn)生污水量較小、水質(zhì)成分簡單，且道路及河道開挖工程本身不產(chǎn)生廢水，周圍地表水體執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準》III類標(biāo)準，根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則—地面水環(huán)境》（HJ/T2.3-93確定水環(huán)境評價等級為三級。三地下水本項目為II類建設(shè)項目，項目場地的包氣帶防污性能為中，水層易污染特征為不易，地下水環(huán)境敏感程度為不敏感，污水排放量級別為小，污水水質(zhì)復(fù)雜程度為簡單，根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則—地下水環(huán)境》（HJ610-2011確定地下水環(huán)境評價等級為三級。三生態(tài)環(huán)境項目位于生態(tài)敏感性一般區(qū)域，且道路長度≤50km，根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則—生態(tài)影響》（HJ19-2011確定生態(tài)環(huán)境評價等級為三級。三評價內(nèi)容評價范圍社會環(huán)境道路經(jīng)過的村莊等生態(tài)環(huán)境道路中心線兩側(cè)200m以內(nèi)范圍以及臨時施工場地、臨時堆土場等聲環(huán)境道路中心線兩側(cè)200m以內(nèi)范圍環(huán)境空氣道路中心線兩側(cè)200m以內(nèi)范圍水環(huán)境道路中心線兩側(cè)各200m范圍內(nèi)水體及緯三渠水體 表2.8-1工程沿線兩側(cè)現(xiàn)狀敏感點情況一保護目標(biāo)名稱道路名稱及樁號方位及與道路最近距離(m)道路中心線200m范圍內(nèi)敏感點分布情況敏感點掠影環(huán)境保護執(zhí)行標(biāo)準4a類2類第一排(戶/層)總戶數(shù)第一排(戶/層)總戶數(shù)灣南社區(qū)臨時農(nóng)民安置點新南路K0+160~K0+320段///2F75戶環(huán)境大氣環(huán)境2類二級根據(jù)建設(shè)單位提供的資料，灣南社區(qū)臨時農(nóng)民安置點擬定于2016年5月前拆遷完 表2.8-2工程沿線兩側(cè)規(guī)劃敏感道路名稱樁號或路段敏感點方位第一排距離道路紅線/中心線距離(m)層數(shù)人數(shù)）新南路（海達北路-軍區(qū)界）規(guī)劃支路六——幸福河段商業(yè)商務(wù)兼容用地（B1/B2）北側(cè)3/13*根據(jù)建設(shè)單位提供的資料，目前該商業(yè)商務(wù)兼容用地?zé)o具體設(shè)計方案。*注：新建建筑后退道路紅線的最小距離詳見表2.8-3，本項目新南路紅線寬20m，規(guī)劃建筑后退道路紅線距離按3m計，則規(guī)劃建筑距離道路紅線3m，距離道路中心線13m。表2.8-3新建建筑后退道路紅線的最小距離道路寬度（m）后退道路紅線的最小距離低層騎樓（m）低、多層（m）高層（m）23-535-8>4058-10名稱水功能區(qū)/水環(huán)境功能區(qū)水質(zhì)與本項目的關(guān)系主要影響因素緯山渠暫未劃定功能區(qū)III類為本項目新建河道施工期廢水、營運期路面徑流、事故風(fēng)險幸福河暫未劃定功能區(qū)III類為本項目緯一路、新南路跨越河道月雅港暫未劃定功能區(qū)III類位于本項目道路擬建地塊西南側(cè)，與最近的元成南路距離約1.3km 2.9.1《杭州市城市總體規(guī)劃(2001～2020)》為“浙江省省會和經(jīng)濟、文化、科教中心，長江三角洲中心城市之一，國家歷史文化名城和重要的風(fēng)景旅游城市”，明確“城市東擴，旅游西進，沿江開發(fā)，跨江發(fā)展”的發(fā)展方向，將實施“南拓、北調(diào)、東擴、西優(yōu)”的城市發(fā)展戰(zhàn)略，最終形成“東動、西靜、南新、北秀、中興”的城市格局，杭州將以主城為中心，以錢塘江為軸線，加強江南、臨行政辦公、商業(yè)金融、旅游服務(wù)、科技教育、文化娛 兩帶：指繞城公路綠化帶和運河二通道綠化帶.銀海街規(guī)劃寬度為40米，向東連接大學(xué)城北區(qū)塊，向西與九喬商貿(mào)成聯(lián)系。由于需要穿越省軍區(qū)用地，幸福北路至喬下線一段近期按照27米道路寬度實施，遠期道路紅線按照40米寬度控制。海達北路道路紅線按50米控制。聚首路按照規(guī)劃40米寬度 道路名稱道路等級紅線寬度（m）標(biāo)準斷面形式備注*德勝快速路快速路606.25+3.5+5+11.5+7.5+11.5+5+3.5+6.25高架25米，雙向六車道3043*東湖路快速路503.5+4.5+2+11.5+7+11.5+2+4.5+3.5高架25米，雙向六車道2524聚首路主干路402.5+3.5+1.5+11.25+2.5+11.25+1.5+3.5+2.52003近期按30米寬度實施銀海街主干路402.5+3.5+1.5+11.25+2.5+11.25+1.5+3.5+2.52780近期部分路段按照27米實施*海達北路主干路505+3.5+2+12+5+12+2+3.5+52012元成南路次干路323+3.5+2+15+2+3.5+31122緯三路次干路284+20+42002幸福北路次干路403+3.5+12+3+12+3.5+3軍華路支路2+10+2569喬下線支路203+14+32086新南路支路203+14+31644松合路支路203+14+3475規(guī)劃支路六支路203+14+3規(guī)劃支路三支路244+16+4843緯一路支路203+14+31316其他道路-6900跨運河道路(連接九喬路）規(guī)劃為次干路，道路寬度45m彈性支路支路注：路名中文字帶“*”道路為邊界道路。 暫難以明確，本次單元控規(guī)僅在海達北路(新業(yè)北路)上 道為流域性主干河，南北向穿越單元西部地塊，控制寬度80米，設(shè)序號河道名稱起點止點規(guī)劃河面寬（m)底高（m)1新建河運河二通道新業(yè)北路30-400.5～1.52幸福河新建河德勝河303新華河新建河德勝河2524九沙河?xùn)|湖路運河二通道300.55德勝河運河二通道幸福河300.5德勝河幸福河新業(yè)北路0.56桑埠河?xùn)|湖路運河二通道252.07新華河新業(yè)北路151.58橫向水溝運河二通道新華河7-92.09運河二通道新建河德勝路-2.60擬建地位于下沙新城發(fā)展生態(tài)環(huán)境功能小區(qū)（I1-10107C02）內(nèi)，為工業(yè)發(fā)展類生態(tài)環(huán) 強園區(qū)環(huán)境保護審批管理，入園企業(yè)必須進行環(huán)境影響評價、環(huán)境“三同時”制度。建立集中供熱（電）、供水、污水處理、廢棄物處理、排污管網(wǎng)、路網(wǎng)建設(shè)及道路綠化等基礎(chǔ)設(shè)施。構(gòu)建柔性生態(tài)工業(yè)鏈，建立廢物交換業(yè)園區(qū)生態(tài)化改造。加強園區(qū)的生態(tài)化建設(shè)，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 態(tài)環(huán)境功能小區(qū)提及的“開展工業(yè)園區(qū)生態(tài)化改造，加強園區(qū)的生態(tài)化建設(shè)，完善基礎(chǔ) 3工程概況3.1緯三渠（海達北路—幸福北路）工程3.1.1緯三渠主要設(shè)計指標(biāo)3.1.2河道平面設(shè)計本次河道線形根據(jù)規(guī)劃線形進行設(shè)計：河道起點樁號0+000坐標(biāo)X=87673.788河道斷面形式為：北側(cè)綠化帶寬約10m+河道標(biāo)準段寬15m+南側(cè)綠化帶寬 3.1.3縱斷面設(shè)計水泥砼擋土墻，現(xiàn)狀辛福河河底標(biāo)高較低（少量淤泥在該相交范圍內(nèi)清淤，進行接3.1.5護岸結(jié)構(gòu)設(shè)計駁坎墻身采用M10水泥砂漿、MU40塊石砌筑，迎水面采用料石砌筑，勾平縫。 3.2.1道路工程設(shè)計序號技術(shù)指標(biāo)設(shè)計指標(biāo)緯一路（幸福北路-元成南路）新南路（海達北路-軍區(qū)界）元成南路（幸福北路-松合路）1道路等級城市支路城市支路城市次干路2設(shè)計速度40km/h40km/h50km/h3估算投資1515萬元2998萬元1516萬元4道路用地面積15017m236400m218891m25道路長度680m1580m530m6車道數(shù)雙向2車道雙向2車道雙向4車道7道路紅線寬度20m20m32m8交通量達到飽和狀態(tài)時道路設(shè)計年限9瀝青路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計使用年限路面型式瀝青混凝土路面路面荷載標(biāo)準軸載：BZZ-100設(shè)計地震烈度Ⅵ度，動峰值加速度0.05g。橋梁橋梁概況新建一座33m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板簡支梁橋，跨越幸福河。利用現(xiàn)有橋梁跨越幸福河，本工程無新建橋梁。全線無橋梁。橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計基準期50年橋梁荷載汽車荷載—城-B級橋梁防洪梁底高于1/50水位+50cm 新南路（海達北路-軍區(qū)界）西起軍區(qū)界，東至海達北路，全線均為直線段，自西元成南路（幸福北路-松合路）東起幸福北路，西至松合路，全線均為直線段，自結(jié)合地形、原地面高程進行本道路的縱斷面設(shè)計，確定本項目路基設(shè)計標(biāo)高4.5~20m，道路標(biāo)準橫斷面設(shè)計為：3m(人行道)+14m（混合車道、機動車道）+3m(人行圖3.2-1緯一路(幸福北路-元成南路)、新南路(海達北路-軍區(qū) 對填方路段首先清除路表耕植土30cm，再進行原地面整平、夯實與碾壓，并形成3%的施工橫坡，以利于排水?；讘?yīng)在填筑前進行壓實，壓實度不應(yīng)小于85%，當(dāng)路基底原狀土的強度不符合要求時應(yīng)進行換填，換填深度應(yīng)不小于30cm，并予以分道路路基采用宕渣分層回填，每層厚度不大于30cm；路基填筑應(yīng)采用20t以上重厚度不大于30cm。兩段相接處若不在同一時間填筑，則先填地段，應(yīng)按1:1坡度分層留臺階；若同時填筑，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2m。填方路段兩 ①車行道路面結(jié)構(gòu)（總厚度132cm4cmAC-13C型細粒式瀝青砼、乳化瀝青②人行道路面結(jié)構(gòu)（總厚度62cm4cm花崗巖人行道板+3cmM10砂漿臥底+15cmC15素混凝土+10cm碎石墊層+3本項目緯一路（幸福北路-元成南路）工程擬建橋梁一座，跨越幸福河，根據(jù)《浙河道名稱河寬(m)河底標(biāo)高橋梁底控制標(biāo)高(m)通航要求幸福河301.5≥5.99無便等因素，本項目橋梁總體布置方案采用（10+13+10=33m）簡支梁橋。采用預(yù)制空心本項目排水體制嚴格實行雨、污水完全分流制；本工程為新建道路，無現(xiàn)狀排水管 本項目各道路設(shè)有污水收集支管，污水管位于道路兩側(cè)綠化帶內(nèi)，管徑D300，污3.2.5交通量預(yù)測 路)工程和新南路(海達北路-軍區(qū)界)工程交道路名稱預(yù)測時段中期（2023年）遠期（2031年）緯一路(幸福北路-元成南路)工程、新南路(海達北路-軍區(qū)界)工程高峰小時410pcu/h578pcu/h788pcu/h元成南路（幸福北路-松合路）工程779pcu/h1104pcu/h1512pcu/h經(jīng)與道路建設(shè)單位和設(shè)計單位溝通確認，本項目道路車流量按照以下參數(shù)進行換表3.2-4擬建道路晝夜平均車流量（實際車流量）道路名稱車輛總數(shù)合計小車大車2017年緯一路(幸福北路-元成南路)工程、新南路(海達北路-軍區(qū)界)工程晝間(輛/h)2582112621夜間(輛/h)524254高峰(輛/h)3632983629全天(輛/d)453537194543632023年晝間(輛/h)4153404133夜間(輛/h)6887高峰(輛/h)5844795847全天(輛/d)729859847305842031年晝間(輛/h)4954065040夜間(輛/h)998高峰(輛/h)6975727056全天(輛/d)87177148872697元成南路（幸福北路-松合路）工程2017年晝間(輛/h)4904014939夜間(輛/h)988高峰(輛/h)6895656955全天(輛/d)861770668626892023年晝間(輛/h)7926497963夜間(輛/h)高峰(輛/h)914全天(輛/d)139392031年晝間(輛/h)9507799576夜間(輛/h)高峰(輛/h)全天(輛/d)16726137153.4主要工程施工工藝主體工程對路基及河道開挖范圍內(nèi)耕地和園地進行剝離表土，主體工程剝離厚度5cm，表土剝離采用機械配合人工方式，施工機械采用推土機。在路基工程范圍內(nèi)現(xiàn)狀車運輸，河道開挖時均須預(yù)留50cm保護層。設(shè)計常水位以上邊坡開挖根挖，最后15cm保護層采用人工掛線進行開挖并削坡。常水位處50cm矩形槽采用人工潮濕路段應(yīng)對路基進行疏干措施，可設(shè)置隔離層，隔離層宜設(shè)置在路槽底面以下 等一起播種。挖方路基在人行道外側(cè)設(shè)置擋墻防護，并分級放坡，進行TBS防護，每根據(jù)建設(shè)項目選址意見書，緯三渠總用地面積19932m2，緯一路總用地面積14107m2，新南路總用地面積34871m23.6拆遷安置工程和土石方平衡根據(jù)現(xiàn)場踏勘，本項目道路征地范圍內(nèi)原有民房已于2014年底完成整體拆遷。緯 本項目尚未編制水土保持方案，根據(jù)建設(shè)單位提供的資料，本工程開挖土石方量3.7施工臨時設(shè)施表3.7-1臨時施工場地、臨時堆土場及污泥干化場設(shè)置情況一覽表名稱位置占地面積（hm2)1#施工場地擬建新南路K0+900北側(cè)裸地0.252#施工場地擬建元成南路K0+300南側(cè)裸地0.251#臨時堆土場擬建新南路K1+100北側(cè)裸地0.202#臨時堆土場擬建元成南路K0+200南側(cè)裸地0.20場；借方來源于區(qū)塊其他道路多余土石方填補或者直 4工程分析4.1施工期污染源強分析4.1-1，常用筑路機械峰值噪聲在不同距離處的聲級見表4.1-2，不同施工階段場界表4.1-1主要施工機械噪聲隨距離的衰減施工階段噪聲源實測值(距離15m處)聲級衰減預(yù)測距離(m)85dB(A)75dB(A)70dB(A)65dB(A)55dB(A)土石方推土機(120馬力)88dB(A)2060597挖掘機(單斗)78dB(A)224075裝載機83dB(A)4070350鉆孔式罐裝機94dB(A)44238423混凝土振搗機78dB(A)3766200攪拌機80dB(A)264726781dB(A)2856吊車、升降機69dB(A)25表4.1-2常用筑路機械峰值噪聲及其傳播聲級單位：dB(A)峰值距離(m)2060載重車9584~8978~8372~7766~71混凝土攪拌機797367裝載機9380~8974~8268~7760~71推土機87~10281~9675~9069~84鋪路機7771平路機88~9182~8576~7970~73挖掘機79736660鏟土機91~10785~10179~9573~89挖溝機9993表4.1-3不同施工階段場界噪聲平均值單位：dB(A)場地平整挖掘路基鋪澆路面場地清理所有有關(guān)設(shè)備在場作業(yè)79只有少量設(shè)備在場作業(yè)7878噪聲最大設(shè)備距邊界15m 施工行為污染物種類污染物濃度備注下風(fēng)向50m下風(fēng)向60m下風(fēng)向100m下風(fēng)向150m施工期運輸車輛TSP/0.86/一般施工路段鋪設(shè)瀝青苯并[a]芘<0.001////THC/0.16///PM10/0.01///施工人數(shù)(人)用水量(t/d)污水量(t/d)NH3-N(kg/d)CODCr(kg/d)86.40.192 4.2營運期污染源強分析汽車在行駛時產(chǎn)生的噪聲包括排氣噪聲、發(fā)動機噪聲及輪每條車道流量為M/2；p為載重量2.8噸以上卡車占有百分比，包括中貨車、大貨車、表4.2-1營運期各預(yù)測年份源強Lm.E計算值單位:道路名稱營運近期（2017年）營運中期（2023年）營運遠期（2031年）晝間夜間晝間夜間晝間夜間緯一路（幸福北路-元成南軍區(qū)界）58.051.053.961.354.363.356.364.157.1 QjEij—表示i類車輛j種污染物的單車排放因子，根據(jù)機動車污染物排放限制表4.2-2新車排放執(zhí)行國III排放標(biāo)準的在用車綜合排放輕型汽車中型汽車重型汽車汽油車柴油車汽油車柴油車公交車汽油車柴油車公交車微型車轎車其他車出租車汽油柴油汽油柴油CONOX5.4PM10N/AN/AN/AN/A0.05N/A0.09N/A0.1N/A0.3N/A0.3HC0.070.070.070.00.6注：N/A表示基本檢測不出來表4.2-3新車排放執(zhí)行國IV排放標(biāo)準的在用車綜合排排放因子輕型汽車中型汽車重型汽車汽油車柴油車汽油車柴油車公交車汽油車柴油車公交車微型車轎車其他車出租車汽油柴油汽油柴油CO20.260.310.920.870.920.873.9623.962NOX0.050.050.050.080.243.80.540.8PM10N/AN/AN/AN/A0.03N/A0.02N/A0.02N/A0.06N/A0.06HC0.040.040.040.030.130.630.50.5注：N/A表示基本檢測不出來類別污染物小型車中型車大型車CO0.64.8NOxHC0.20.9PM100.050.10.3CO0.310.923.96NOx0.293.8HC0.110.63PM100.030.020.06表4.2-5各特征年營運期高峰小時汽車尾氣污染源強預(yù)測年份（高峰期）營運近期營運中期（2023年）營運遠期緯一路（幸福北路-元成南軍區(qū)界）高峰小時車流量（輛/h）363584697CO排放量（mg/m·s）0.0670.1080.128NOX排放量（mg/m·s）0.0700.1130.135元成南路（幸福北路-松合路）工程高峰小時車流量（輛/h）689CO排放量（mg/m·s）0.1270.2050.246NOX排放量（mg/m·s）0.1330.2160.259路面及橋面徑流是道路的主要水污染源，雨水徑流污染的影響因素主要包括車流 表4.2-6降雨初期（2小時）路面污染指標(biāo)CODCr(mg/L)石油類(mg/L)Pb(mg/L)pH降雨初期（2小時）7.00.197.4 5環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評價車程，距杭州蕭山國際機場15公里，距華東最大的鐵路編組站及杭州內(nèi)河航運中心均界）工程西起軍區(qū)界，東至海達北路；元成南路（幸福北路-松合路）工程東起幸福北地震基本烈度為Ⅵ度。杭州市地貌分為山地、丘陵和平原三部分，自西向東地貌結(jié)構(gòu) 杭州下沙位于東南沿海的亞熱帶邊緣地區(qū)，屬于溫暖半濕潤季風(fēng)氣候，氣候溫和， 平均高潮位平均低潮位P=90%低潮位平均潮差 海塘，東至海寧市界，區(qū)域面積102km2，地四格閘系在原四格閘基礎(chǔ)上擴建而成，并于2004年8月通過竣工驗收。澇閘寬7m，泵抽流量8m3/s。擴建后該閘寬8m，泵抽流料分析，四格閘處比八五零閘處的平均低潮位高出近表5.1-1“三橫三縱”主類別河道名稱起點止點河長(km)面寬(m)底高(m)一橫新建河月牙河三號大堤護塘河6.6640三號大堤護塘河850閘3.5500.5~1.0二橫下沙公路渠新華河三號大堤護塘河5.05252.0六號渠三號大堤護塘河臨江大堤護塘河2.521三橫20號渠臨江大堤湖塘河4.932一縱幸福河喬司農(nóng)場四格閘6.230~351.0~1.5二縱三號大堤護塘河四號大堤護塘河老海塘352.0三縱臨江大堤湖塘河七格市界32開發(fā)區(qū)內(nèi)河道多從農(nóng)田排灌渠道演變而來，河道縱橫交錯。 質(zhì)地為沙壤土，以粗粉沙為主（80%左右沙粒含量較少（10%左右土壤pH值在葡萄、桑樹等。建區(qū)后，隨著城市化推進，開發(fā)區(qū)原始植被逐有天堂、下有蘇杭”，表達了古往今來的人們對于這座美麗城市的由衷贊美。元朝時曾被意大利著名旅行家馬可·波羅贊為“世界上最美麗華貴之城”。史的杭州還是我國七大古都之一。杭州有多項旅游景點入選中國世界紀錄協(xié)會世界紀遺產(chǎn)，也是現(xiàn)今《世界遺產(chǎn)名錄》中少數(shù)幾個26.4%，江、河、湖、水庫占8%，世界上最長的人工運河—京杭大運河和以大涌潮聞 2014年，全市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值9201.16億元，比上年增長8.2％。其中第一產(chǎn)業(yè)增加值274.36億元，第二產(chǎn)業(yè)增加值年平均匯率折算，為16891美元。三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由上年的3.1∶42.6∶54.3調(diào)5.2.2杭州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)概況杭州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)是1993年4月經(jīng)國務(wù)院批準設(shè)立的國家級開發(fā)區(qū)，是全國唯個街道，轄區(qū)人口約40萬人。其中下沙區(qū)塊可3、創(chuàng)新能力不斷增強。圍繞建設(shè)創(chuàng)新型開發(fā)區(qū)，深入實施“科教強區(qū)”戰(zhàn)略,大力支 萬畝。加快“無縫連接”主城，地鐵1號線順利開通，地鐵延伸段、德勝東路高架等重5、江東開發(fā)加快推進。按照市委、市政府加快大江東新城開發(fā)建設(shè)的決策部署，醫(yī)藥等一批重大工業(yè)項目。加快建設(shè)配套設(shè)施，梅林大道以西“四縱七橫”11條主骨架6、社會事業(yè)全面發(fā)展。堅持以人為本，創(chuàng)新社會管理，切實改善民生，努力構(gòu)建和諧開發(fā)區(qū)。堅持基礎(chǔ)教育優(yōu)先發(fā)展，高標(biāo)準建成中小學(xué)、幼兒園20所，在建學(xué)校65.3杭州七格污水處理廠概況 20×104m3/d，三期污水處理規(guī)模為60×104m3/d。目前杭州七格污水廠一期工程、二期排放水質(zhì)執(zhí)行GB18918-2002《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準》一級標(biāo)準中的B級5.4環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評價5.4.1聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測與評價進行噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測。根據(jù)擬建地現(xiàn)狀及沿線敏感點分布的特點，并兼顧沿線分布均勻性，共布設(shè)了4個噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測點。表5.4-1聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測監(jiān)測點位位置與本項目距離監(jiān)測值評價標(biāo)準達標(biāo)情況晝間夜間晝間夜間緯三渠起點緯三渠北側(cè)5m53.444.36555達標(biāo)2#新南路南側(cè)的農(nóng)民安置點新南路道路紅線南側(cè)約50.841.56050達標(biāo)3#緯一路起點（與幸福北路交叉口）緯一路道路紅線北側(cè)約5m52.642.26050達標(biāo)4#元成南路終點元成南路道路紅線北側(cè)49.640.36050達標(biāo)注：目前，幸福北路為斷頭路，因此監(jiān)測時，幸福北路通行車輛較少。 5.4.2環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測與評價項目采樣時間SO2(μg/m3）NO2(μg/m3）PM10(μg/m3）2014年2月28日41404550412014年3月2日51512014年3月3日5044622014年3月4日4367732014年3月5日28372014年3月6日304048日均值標(biāo)準5.4.3地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測與評價根據(jù)浙江省環(huán)保局及水利廳最新發(fā)布的《浙江省水功能區(qū)建設(shè)項目西側(cè)月雅河無具體功能區(qū)劃分，其水質(zhì)參照《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準》 TP超超Ⅲ類水質(zhì)標(biāo)準為劣Ⅴ類水質(zhì)。因此，月 6施工期環(huán)境影響評價本工程施工期間的噪聲主要來源于各種筑路機械噪聲和車輛運輸產(chǎn)生的作業(yè)噪聲。置點，該臨時農(nóng)民安置點擬定于2016年5月前拆遷完成，若拆遷進度不能保證的情況物、瀝青煙和動力機械排出的尾氣等，詳見表6.2-1，其中揚塵和粉塵會對沿線環(huán)境空序號大氣污染物主要施工環(huán)節(jié)1粉塵施工機械和運輸車輛行駛、路基和路面基層填筑、物料堆放和運輸；石灰、水泥拌和穩(wěn)定土和穩(wěn)定碎石作業(yè)。2瀝青煙瀝青混凝土攤鋪作業(yè)散發(fā)的少量瀝青煙氣。3汽車尾氣施工機械和運輸車輛行駛。 0.852。粉塵量車速0.1(kg/m2)0.2(kg/m2)0.3(kg/m2)0.4(kg/m2)0.5(kg/m2)(kg/m2)5(km/h)0.05110.08590.11640.14440.17070.287110(km/h)0.10210.17170.23280.28880.34140.574215(km/h)0.15320.25760.34910.43320.51210.861325(km/h)0.25530.42930.58190.72200.85361.4355距路邊距離(m)52050TSP濃度(mg/m3)2.810.862.010.680.60 50-V0)3e-1.023W0——也與粉塵本身的沉降速度有關(guān)。不同粒徑粉塵的沉降速度見表6.2-4。由表可知，粉塵的沉降速度隨粒徑的增大而迅速增大。當(dāng)粒徑為250μm時，沉降速度為1.005m/s，因此可以認為當(dāng)塵粒大于250μm時，主要影響范圍在揚塵點下風(fēng)向近距離范圍內(nèi)，而真正對外環(huán)境產(chǎn)生影響的是一些微小粒徑的粉塵。堆放場地風(fēng)吹揚塵的影響范圍一般在粉塵粒徑(μm)203040506070沉降速度(m/s)0.0030.0120.0270.0480.0750.1080.147粉塵粒徑(μm)90200250350沉降速度(m/s)0.1580.1700.1820.2390.804粉塵粒徑(μm)450550650750850950沉降速度(m/s)2.2112.6143.0163.4183.8204.2224.624置點，該臨時農(nóng)民安置點擬定于2016年5月前拆遷完成，若拆遷進度不能保證的情況 6.3施工期地表水環(huán)境影響分析本項目緯一路（幸福北路-元成南路）工程擬建橋梁一座，跨越幸福河，橋梁總體 布置方案采用（10+13+10=33m）簡支梁橋，采用預(yù)制空心板梁方案，跨徑選擇為10m緯三渠施工過程中將不可避免地對其西側(cè)現(xiàn)有元成二號河及與其垂直相交的幸福部懸浮物(SS)增加，河水變得較為混濁；施工物質(zhì)堆放、泥漿等堆放不當(dāng)， 6.4施工期地下水環(huán)境影響分析鉆孔施工與周圍地下環(huán)境的接觸面積，減少泥漿等污染物進 7營運期環(huán)境影響評價每條車道流量為M/2；p為載重量2.8噸以上車輛占有百分比，包括中貨車、大貨車、計算多車道道路聲級，假定最外側(cè)2條車道中心線位置、高度0.5m處為2個線聲m,f式中Lm,n、Lm,f分別為距預(yù)測點最 Ds=11.2-20×lg(s)-s/200s為聲源至受聲DBM=(hm/s)×(34+600/s)-4.8表7.1-1擬建道路晝夜平均車流量車型比一覽表單位：輛/h道路年份車輛合計（輛/h）緯一路(幸福北路-元成南路)工程、新南路(海達北路-軍區(qū)界)工程2017年晝間(輛/h)2588夜間(輛/h)522023年晝間(輛/h)415夜間(輛/h)2031年晝間(輛/h)495夜間(輛/h)99元成南路（幸福北路-松合路）工程2017年晝間(輛/h)4908夜間(輛/h)982023年晝間(輛/h)792夜間(輛/h)2031年晝間(輛/h)950夜間(輛/h)汽車交通噪聲與汽車行駛速度有密切關(guān)系，緯一路和新南路設(shè)計車速為40km/h， 在特征年份距道路中心線外空曠地面不同距離處的噪聲預(yù)測結(jié)果見表7.1-2和表7.1-2緯一路、新南路空曠地段交通噪聲貢獻值預(yù)測結(jié)果單位：dB(A)距道路紅線/中心線距離（m）營運近期（2017年）營運中期（2023年）營運遠期（2031年）晝間夜間晝間夜間晝間夜間0/105/1520/3035/4550/6065/7580/9095/105110/120125/135140/150155/165170/180190/200表7.1-3元成南路空曠地段交通噪聲貢獻值預(yù)測結(jié)果單位：dB(A)距道路紅線/中心線距離（m）營運近期（2017年）營運中期（2023年）營運遠期（2031年）晝間夜間晝間夜間晝間夜間0/1664.257.266.259.267.060.05/2062.355.364.457.465.258.258.851.860.953.961.754.730/4556.249.258.351.359.152.145/6054.547.656.649.657.450.460/7553.346.355.448.456.249.275/9052.345.354.447.455.148.290/10551.444.453.546.554.347.3105/12050.643.752.745.753.546.5120/13550.043.052.045.052.845.8135/15049.342.451.444.452.245.2150/16548.841.850.943.951.744.7165/18048.341.350.443.351.144.2185/20047.640.649.742.750.543.5緯一路、新南路道路空曠情況下達標(biāo)距離預(yù)測結(jié)果見表7.1-4，元成南路道路空曠表7.1-4緯一路、新南路道路兩側(cè)空曠情況下達標(biāo)距離預(yù)測結(jié)果道路名稱預(yù)測年份2類區(qū)達標(biāo)距離（道路紅線外）晝間（60dB）夜間（50dB）緯一路（幸福北路-元成南路）新南路（海達北路-軍區(qū)界）營運近期（2017年）2.3m8.5m營運中期（2023年）6.5m14.5m營運遠期（2031年）7.9m17.1m表7.1-5元成南路道路兩側(cè)空曠情況下達標(biāo)距離預(yù)測結(jié)果道路名稱預(yù)測年份4a類區(qū)達標(biāo)距離（道路紅線外）2類區(qū)達標(biāo)距離（道路紅線外）晝間（70dB）夜間（55dB）晝間（60dB）夜間（50dB）元成南路（幸福北路-松合路）工程營運近期紅線外均能達標(biāo)5.9m11.6m25.4m營運中期紅線外均能達標(biāo)11.9m20.2m41.5m營運遠期紅線外均能達標(biāo)14.1m24.8m50.0m注：2類區(qū)達標(biāo)距離測時不考慮第一排建筑物的隔聲量。置點，該臨時農(nóng)民安置點擬定于2016年5月前拆遷完成，考慮到拆遷進度不能保證，預(yù)測值為本底值與貢獻值的疊加值，本底值為該臨時農(nóng)民安置的現(xiàn)狀監(jiān)測值（晝間 表7.1-6灣南社區(qū)臨時農(nóng)民安置點噪聲影響預(yù)測結(jié)果單位：dB(A)敏感點名稱道路名稱樁號功能區(qū)與道路紅線/中心線最近距離(m)營運近期2017年晝間夜間灣南社區(qū)臨時農(nóng)民安置點新南路K0+160~K0+320段2類108/118貢獻值45.538.6預(yù)測值51.943.3標(biāo)準值60.050.0超標(biāo)值////聲對沿線規(guī)劃敏感點聲環(huán)境的影響進行預(yù)測，預(yù)測水平方向第一排、第二排規(guī)劃建筑的噪聲貢獻值和預(yù)測值見表7.1-7，規(guī)劃最近的 表7.1-7新南路水平方向第一排、第二排規(guī)劃敏感點的噪聲預(yù)測值(dB)道路名稱規(guī)劃敏感點距道路紅線/中心線最近距離(m)營運中期（2023年）營運遠期（2031年）晝間夜間晝間夜間貢獻值預(yù)測值超標(biāo)量貢獻值預(yù)測值超標(biāo)量貢獻值預(yù)測值超標(biāo)量貢獻值預(yù)測值超標(biāo)量新南路商務(wù)商業(yè)兼容用地（B1/B2）第一排3/132.0第二排000023/33000028/380000注：①黑體為超標(biāo)值。②新南路為城市支路，道路兩側(cè)規(guī)劃敏感點執(zhí)行2類標(biāo)準（晝間60dB，夜間50dB③因規(guī)劃建筑暫未進行詳細平面布置規(guī)劃，因此本環(huán)評分別預(yù)測了距第一排15m、20m、25m等不同距離的第二排建筑的噪聲值；一排建筑引起的噪聲附加衰減量以5dB計。表7.1-8新南路交通噪聲對規(guī)劃離道路最近的第一排建筑立面貢獻值預(yù)測結(jié)果(dB)預(yù)測點距道路紅線/中心線最近距離(m)立面位置營運中期（2023年）營運遠期（2031年）高度相對樓層晝間夜間晝間夜間貢獻值預(yù)測值超標(biāo)量貢獻值預(yù)測值超標(biāo)量貢獻值預(yù)測值超標(biāo)量貢獻值預(yù)測值超標(biāo)量離道路最近的第一排規(guī)劃建筑3/13第一層2.05.0第二層2.52.5 5.4 5.4 3.3 3.3 6.2 6.28.5第三層2.15.02.95.8第四層第五層4.04.6注：①黑體為超標(biāo)值，②方框內(nèi)為最大值。本項目選取新南路作為代表進行噪聲影響等聲級線圖的繪制。營運近期和中期，新南路空曠地段道路交通噪聲影響等聲級線圖詳 圖7.1-1營運近期(2017年)新南路晝圖7.1-2營運近期(2017年)新南路夜圖7.1-3營運中期(2023年)新南路晝圖7.1-4營運中期(2023年)新南路夜 根據(jù)預(yù)測結(jié)果，由于該臨時農(nóng)居安置點距離擬建新南路紅線約118m，距離較遠， 根據(jù)預(yù)測以及類比實測結(jié)果，距離紅線約3~10m的臨街建筑，噪聲影響最大的樓層為（1）在道路設(shè)計階段將行車道集中到道路中部、降低路面坡度，減少機動車噪聲（2）在道路兩側(cè)預(yù)留的綠化帶種植吸聲量較大的喬木、灌木、草地等，起到降低（3）本工程建設(shè)先于周邊部分規(guī)劃實施，因此，本評價對周邊規(guī)劃噪聲敏感點提①維護路面平整度，避免因路況不佳造成車輛顛 7.2營運期環(huán)境空氣影響分析7.2.1道路汽車尾氣預(yù)測模式和參數(shù)（1）當(dāng)風(fēng)向與線源夾角為0<θ<90o時，將預(yù)測路段視作有限長線源（AB段該2lσσ（2）當(dāng)風(fēng)向與線源垂直(θ=90o)時，其地面污染濃度擴散模式如下：（3）當(dāng)風(fēng)向與線源平行(θ=0o)時，其地面污染濃度擴散模式如下：C平行212，e=σzσya、污染源平均排放高度（h根據(jù)工程可行性研究報告提供的路面平均高度加上 b、排放源高度處平均風(fēng)速（u根據(jù)杭州市氣象站近幾年資料統(tǒng)計的平均風(fēng)速，7.2.2道路汽車尾氣預(yù)測結(jié)果分析mg/m表7.2-1各預(yù)測時段高峰小時COmg/m距中心線距離營運近期（2016年）營運中期（2022年）營運遠期（2030年）預(yù)測濃度占標(biāo)率(%)預(yù)測濃度占標(biāo)率(%)預(yù)測濃度占標(biāo)率(%)緯一路（幸福北路-元成南路）工程、新南路（海達北路-軍區(qū)界）工程0.00990.0990.01590.1590.01890.189300.00850.0850.01370.1370.01620.162450.00740.0740.01200.1200.01420.142600.00660.0660.01060.1060.01260.126750.00590.0590.00960.0960.01130.113900.00540.0540.00870.0870.01030.1030.00490.0490.00800.0800.00940.0940.00460.0460.00740.0740.00870.0870.00420.0420.00680.0680.00810.0810.0040.040.00640.0640.00760.0760.00370.0370.00600.0600.00710.0710.00350.0350.00560.0560.00670.0670.00330.0330.00530.0530.00630.0632000.00320.0320.00520.0520.00620.062元成南路（幸福北路-松合路）工程200.01610.1610.02600.2600.03120.312350.01420.1420.02280.2280.02740.274500.01260.1260.02030.2030.02440.244650.01140.1140.01830.1830.02200.2200.01030.1030.01670.1670.02000.200950.00950.0950.01530.1530.01840.1840.00880.0880.01410.1410.01700.1700.00810.0810.01310.1310.01570.1570.00760.0760.01230.1230.01470.1470.00710.0710.01150.1150.01380.1380.00670.0670.01080.1080.01300.1300.00630.0630.01020.1020.01230.1232000.00600.0600.00970.0970.01160.116二級限值標(biāo)準10(小時平均值)7.2-2NOX7.2-2NOX距中心線距離營運近期（2016年）營運中期（2022年）營運遠期（2030年）預(yù)測濃度占標(biāo)率(%)預(yù)測濃度占標(biāo)率(%)預(yù)測濃度占標(biāo)率(%)緯一路（幸福北路-元成南路）工程、新南路（海達北路-軍區(qū)界）工程0.01034.120.01666.640.01997.96300.00893.560.01435.720.01716.84450.00773.080.01255.000.01495.96600.00692.760.01114.440.01335.32750.00622.480.01004.000.01204.80900.00562.240.00913.640.01094.360.00522.080.00833.320.01004.000.00480.00773.080.00923.680.00440.00712.840.00853.400.00410.00672.680.00803.200.00390.00622.480.00753.000.00360.00592.360.00702.800.00340.00562.240.00662.642000.00340.00552.200.00652.60元成南路（幸福北路-松合路）工程200.01696.760.02740.0329350.01485.920.02419.640.0289500.01325.280.02148.560.0257650.01194.760.01937.720.02329.280.01084.320.01767.040.02118.44950.00993.960.01616.440.01937.720.00923.680.01495.960.01787.120.00853.400.01385.520.01666.640.00793.160.01295.160.01556.200.00753.000.01214.840.01455.800.00702.800.01144.560.01375.480.00662.640.01084.320.01295.162000.00632.520.01024.080.01224.88二級限值標(biāo)準0.25（小時平均值） 7.3營運期水環(huán)境影響分析7.3.1水環(huán)境影響負效益分析刷物的濃度集中在降水初期，降水30分鐘內(nèi)污染物隨降水時間增加而濃度增大，隨后 7.3.2水環(huán)境影響正效益分析 8社會環(huán)境、生態(tài)環(huán)境及水土流失影響分析8.1.2社會環(huán)境影響正效益分析 路-松合路）三條道路工程是完善杭州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)松合單元道路網(wǎng)的先行條件。項 8.1.3社會環(huán)境影響負效益分析葡萄、桑樹等。建區(qū)后，隨著城市化推進，開發(fā)區(qū)原始植被逐 質(zhì)地為沙壤土，以粗粉沙為主（80%左右沙粒含量較少（10%左右土壤pH值在 如不及時恢復(fù)，對局部生態(tài)環(huán)境帶來不利影響，尤其小氣候惡化。減輕這種不良影響的辦法是種植行道樹和綠化。綠化帶具有降溫、降噪、 道路建設(shè)可促進杭州市城市總體規(guī)劃和杭州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)松合單元控制性詳細 9公眾參與9.2調(diào)查方法、內(nèi)容和對象本次公眾調(diào)查共發(fā)放團體調(diào)查表20份，收回20份，回收率達100%；查表50份，收回50份，回收率達100%。序號名稱距離（m）聯(lián)系方式1杭現(xiàn)汽配富士斯巴魯/2杭州富麗建材有限公司//3杭州恒越實業(yè)有限公司//4杭州下沙街道灣南社區(qū)經(jīng)濟聯(lián)合社//5杭州市江干區(qū)下沙街道灣南社區(qū)居民委員會//6杭州下沙健橋中西醫(yī)結(jié)合門診部/7杭州健橋慈愛醫(yī)院/8杭州閩浙汽車經(jīng)營服務(wù)中心有限公司//9杭州裝飾城新空間地板商行/杭州韻達速遞有限公司/杭州市江干區(qū)雅居酒店/杭州市中環(huán)數(shù)碼城聯(lián)沙電腦商行/杭州創(chuàng)新家電服務(wù)中心/下沙家具家電賣場中燕塑料制品商行/杭州城東舊貨市場/杭州城東舊貨交易市場金英廚房設(shè)備商行/杭州新城東舊貨市場管理中心/杭州平云貿(mào)易有限公司/杭州順鼎廚房設(shè)備有限公司/20杭州千秋門業(yè)有限公司序號姓名住址性別年齡文化程度聯(lián)系方式1吳源源/女28初中/2汪銀霞/女27/3朱條鳳/女54/3504裘志甫灣南社區(qū)男51/3505傅裕灣南社區(qū)女42/6李福娟/女44/7劉曉云灣南社區(qū)女28/508周德鑫灣南社區(qū)男28/609余銀妹/女26//胡慧/女26//高毅/男35本科/魏秀鳳灣南社區(qū)女57//王斌斌灣南社區(qū)男23/200Nicole灣南社區(qū)男29/200厲晨東灣南社區(qū)男76//陸詩琪灣南社區(qū)男20//劉偉杰/男30//楊阜陽灣南社區(qū)男39/60崔琉灣南社區(qū)女/6020裘靜灣南社區(qū)女33/21劉衛(wèi)芳灣南社區(qū)女34/22胡文濤/男30/35023洪浩/男25//24康書珍家具市場女35初中50025胡小東家具家電市場男30大專50026阮家有灣南社區(qū)男50/20027章完成/男64/300/28陸彩琴/女29/30029高志英灣南社區(qū)女24/25030張秀吳灣南社區(qū)女52/3031劉曉云灣南社區(qū)女28//32黃家軍灣南社區(qū)男36/33沈茂威/男36//34裘彩珍/女53//35沈小慶灣南社區(qū)男43/5036壽寶明灣南社區(qū)男41/50037張和姑灣南社區(qū)女53/30038陳余請/男38//39劉先榮/男54//40徐路佳/女25//41沈女士/女29//42方鈺灣南社區(qū)女28//43周月園灣南社區(qū)男52/20044劉先忠/男54//45湯旗炳/男28//46湯文博灣南社區(qū)男58/40047王小杭灣南社區(qū)男45//48周國峰/男45//49徐和蔓/女53/20050楊雅云灣南社區(qū)///3009.3公眾調(diào)查表統(tǒng)計結(jié)果分析參與本次公眾調(diào)查的團體有20個，個人有50位，表9.3-1為團體和序號調(diào)查內(nèi)容選項個人調(diào)查結(jié)果團體調(diào)查結(jié)果數(shù)量（個）所占比例數(shù)量（個）所占比例1對目前環(huán)境質(zhì)量的滿意程度滿意82一般3468%80%不滿意822認為該地區(qū)主要的環(huán)境問題是什么水污染27.5%2大氣污染3757%70%噪聲污染9630% 固廢污染123對本該工程的了解程度20%50%聽說過2754%630%不了解26%420%4對該項目建設(shè)單位環(huán)境信譽的滿意程度滿意2040%65%不清楚3060%15%不滿意00630%5對該項目最擔(dān)心的環(huán)境問題是什么廢水34%3廢氣28.6%945%2035.6%2固體廢棄物152.6%6認為該項目建成后對周邊居民居住生活環(huán)境的影響程度有利影響4182%50%無影響950%不利影響00007是否同意在本項目信息公開過程中，公開單位名稱、電話、聯(lián)系人等姓名、電話等信息53不同意4284%80%無所謂36%15%8對項目建設(shè)的具體意見均未填寫均未填寫⑥82%的被調(diào)查者認為項目建成后對周邊居民居住生活環(huán)境的影響程度是有利影 ④65%被調(diào)查團體對項目建設(shè)單位環(huán)境信譽度滿意，不清楚的占5%，不滿意的占⑥50%的被調(diào)查團體認為項目建成后對周邊居民居住生活環(huán)境的影響程度是有利根據(jù)原國家環(huán)?？偩汁h(huán)發(fā)[2006]28號《環(huán)境影響評價公眾參與暫行辦法》 10環(huán)境風(fēng)險影響分析體嚴重變形，7噸丙酮泄漏在居民區(qū)旁，前后近200輛車受阻，300米長的水溝上都漂 眾。同時，為防止側(cè)翻槽車滑動產(chǎn)生火花引起爆炸，消防隊該案例出自搜狐新聞/22/36/news202473622.shtml。該案例出自中國新聞網(wǎng)/news/2004year/2004-05-17/26/437436.shtml。向行駛，經(jīng)杭新景高速公路新安江高速出口互通主路段內(nèi)（S31龍游方向48公里+200 道路上所發(fā)生的事故為運輸危險品的車輛發(fā)生交通事故，由于運輸危險品種類較（2）建議本工程營運部門編制有關(guān)道路危險化學(xué)品運輸風(fēng)險事故應(yīng)急計劃，配備（3）嚴格執(zhí)行危險品運輸規(guī)定。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》（2003.10.28）第四章、第四十八章規(guī)定，機動車運載爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以（4）把好危險品上路檢查關(guān)。檢查直接從事道路危險品貨物的運輸人員是否持有（5）加強對駕駛員的安全意識和職業(yè)道德教育，減少人為交通事故的發(fā)生。運輸 裝備和設(shè)備。主要包括：負責(zé)單位(含負責(zé)部門、責(zé)任人)、成員單位(同前)、通訊錄、壓縮氣體和液化氣體；4、能自燃和遇水燃燒的物品；5、易燃和可燃液體；6、易燃固主要體現(xiàn)為有毒性，爆炸性，致敏性，致癌性，反應(yīng)活性，可燃性，蒸發(fā)性，聚合性， 序號器材和設(shè)備名稱數(shù)量1巡查車納入整個杭州市應(yīng)急預(yù)案體系2污水收集車3消防設(shè)施和器材4應(yīng)急修補的專用工具和器材5移動通訊器材 11污染防治措施（1）建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在設(shè)計和施工初期要充分宣傳，通過各種媒介宣傳本項目道路（2）地方政府可以道路建設(shè)為契機，結(jié)合本地區(qū)的規(guī)劃，結(jié)合撤村建居，切實做（3）施工銘牌要將建設(shè)標(biāo)段的施工進度等可能影響公眾生活的有關(guān)事項預(yù)先公告（4）路段施工時，占用周邊道路的，建設(shè)方應(yīng)會同交警部門（5）如施工過程發(fā)現(xiàn)新的文物古跡，須馬上停止土方挖掘工程，并把有關(guān)情況報（2）采用綠化補償措施補償因道路建設(shè)消失的半自然生態(tài)系統(tǒng)，對道路綠化樹種 （2）盡量采用低噪聲機械，工程施工所用的施工機械設(shè)備應(yīng)事先對其進行常規(guī)工（4）在靠近灣南社區(qū)臨時農(nóng)民安置點路段施工時，靠居民區(qū)一側(cè)應(yīng)設(shè)置彩鋼板作（6）利用周邊道路用于施工材料的運輸路線，應(yīng)調(diào)整作業(yè)時間，如錯開上下班高（1）橋梁施工采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，施工時應(yīng)盡量減小占用水域的面積。橋梁施（2）橋梁施工中挖出的淤泥、渣土禁止棄入河道或渠道。鉆孔作 （3）橋梁施工過程中施工機械、施工船只必須嚴格檢查，防止油料泄漏。禁止將（1）施工場地、建材堆場等應(yīng)與河流、溝渠等地表水體保持一定距離，確因工程（3）施工泥漿水經(jīng)沉淀處理后，部分上清液可次日用于工程養(yǎng)護、機具清洗和施（2）施工產(chǎn)生的物料堆等臨時堆場應(yīng)當(dāng)采取遮蓋、灑水、噴灑覆蓋劑或其他防塵（3）必須配備足夠數(shù)量的灑水車，做到對施工便道和未完工路面經(jīng)常灑水，保持（5）施工產(chǎn)生的建筑垃圾、渣土應(yīng)當(dāng)及時清運，不能及時清運的，應(yīng)當(dāng)在施工場 （1）施工場地等處的生活垃圾不能隨意拋擲，嚴禁倒入沿線水體，必須集中收集（2）施工中的廢油、廢瀝青及其它固體廢棄物嚴禁傾倒或拋入水體，也不得堆放治分區(qū)一般分為2個防治區(qū)：Ⅰ區(qū)-路基、河道開挖工程防治區(qū)，包括路工程及其施工影響范圍；Ⅱ區(qū)-施工臨時設(shè)施防治區(qū)，包括施工場地、臨時堆土場及其 措施名稱適用情況優(yōu)點缺點搬遷將超標(biāo)嚴重的個別住戶搬遷到不受噪聲影響的地方很好降噪徹底，可以完全消除噪聲影響，但僅適用于零星分散超標(biāo)的住戶費用較高，適用性受到限制且對居民生活產(chǎn)生一定的影響。5~16dB效果較好，且應(yīng)用于道路本身，易于實施且受益人口多。投資較高，某些形式的聲屏障對景觀產(chǎn)生影修建或加超標(biāo)一般的距離道路很近的集中居民或?qū)W校3~5dB效果一般，費用較低降噪能力有限，適用范普通分布分散受影響較嚴重效果較好，費用較低，適用性強不通風(fēng)，炎熱的夏季不適用，影響居民生活通風(fēng)分布分散受影響較嚴重效果好，費用適中，適用性強，對居民生活影響小相對于聲屏障等降噪措施來講，實施稍難適用于噪聲超標(biāo)不十分村莊30m寬的綠化帶可降噪約3~5dB美化路容，改善生態(tài)環(huán)境要達到一定的降噪效果需較長時間，降噪效果季節(jié)性變化大且投資較（1）在道路設(shè)計階段將行車道集中到道路中部、降低路面坡度，減少機動車噪聲（2）在道路兩側(cè)預(yù)留的綠化帶種植吸聲量較大的喬木、灌木、草地等，起到降低（3）本工程建設(shè)先于周邊部分規(guī)劃實施，因此，本評價對道路兩側(cè)規(guī)劃噪聲敏感 ①維護路面平整度，避免因路況不佳造成車輛顛（1）緯三渠河道兩側(cè)植樹種草、增強植被覆蓋、增強透水地面的滲透性、蓄滯徑（2）環(huán)衛(wèi)部門要做好道路路面清潔工作，防止生活垃圾隨降水進入雨水管網(wǎng)，做 （2）建議本工程營運部門編制有關(guān)道路危險化學(xué)品運輸風(fēng)險事故應(yīng)急計劃，配備（3）嚴格執(zhí)行危險品運輸規(guī)定。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》（2003.10.28）第四章、第四十八章規(guī)定，機動車運載爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以（4）把好危險品上路檢查關(guān)。檢查直接從事道路危險品貨物的運輸人員是否持有（5）加強對駕駛員的安全意識和職業(yè)道德教育，減少人為交通事故的發(fā)生。運輸 12環(huán)境管理、監(jiān)測計劃與環(huán)境監(jiān)理本項目的環(huán)境管理機構(gòu)的職責(zé)是根據(jù)工程項目的環(huán)境影響評價報告書的內(nèi)容提出環(huán)境（4）施工臨時占地水土保持工程措施、植物措施、施工后的場地清理、裸地綠化（5）施工期材料堆場和材料運輸引起的揚塵，施工人員的生活污水、生活垃圾的 實施階段監(jiān)測監(jiān)測時間及頻率監(jiān)測地點監(jiān)測項目施工期大氣每天上下午各1次工程