某景區(qū)建設(shè)項(xiàng)目鋼棧橋吊裝工程施工方案

某景區(qū)建設(shè)項(xiàng)目案202x年xx月 3 3 31.3編制依據(jù) 4 4 4 4 5我公司榮獲全國(guó)守合同重信用單位1-2 6 6我局自有航工起7#實(shí)物圖1-5 82施工總體部署 92.1、工程特點(diǎn)及難點(diǎn) 9 9施工總平面布置圖2-1 93主要施工程序及方法 9 5施工進(jìn)度計(jì)劃 施工組織管理質(zhì)量、安全措施 6.1質(zhì)量保證措施 本投標(biāo)書(shū)施工組織組織設(shè)計(jì)的編寫(xiě)嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)文所提供的一切相關(guān)資料。本投標(biāo)文件重點(diǎn)闡述了本工本工程位于洋口人工島，共有鋼棧橋20座，單榀鋼棧橋重量約340噸。單榀鋼棧橋長(zhǎng)86米，寬度為12.5米，高度為11.5米。承臺(tái)面標(biāo)高16.0米；大潮高潮位約8.5米，低潮位約6.0米；1.2.1編制目的施工提供全面和完整的施工技術(shù)資料。同時(shí)也是本單位體構(gòu)思和部署，以便科學(xué)、合理、高效、快速實(shí)施，本施工組織設(shè)計(jì)的任務(wù)是對(duì)該工程的施工準(zhǔn)備和物力上、在時(shí)間和空間上、在技術(shù)和組織上，制1.2.2指導(dǎo)思想本施工組織設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想就是要充分體現(xiàn)本程的實(shí)際情況，集中優(yōu)秀的管理人員、技術(shù)人員和施工工整體。便于在施工過(guò)程中，認(rèn)真地貫徹國(guó)家規(guī)范，在滿足設(shè)計(jì)要求和規(guī)范、規(guī)定的安全性、可本施工組織設(shè)計(jì)不僅是本次投標(biāo)書(shū)的重要組成部署，配備項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員和施工隊(duì)伍，并(1)業(yè)主提供的有關(guān)資料。(2)中交第一航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)研究院的設(shè)計(jì)文件。(3)招標(biāo)答疑、紀(jì)要文件。(4)我公司IS09000:2000版質(zhì)量體系文件。(5)與工程有關(guān)的國(guó)家及行業(yè)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)JTJ221-98港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTJ283-99港口工程鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范我單位認(rèn)真分析研究了招標(biāo)文件，施工圖紙施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了詳細(xì)踏勘。施工組織設(shè)計(jì)對(duì)施工組織方工質(zhì)量控制措施及質(zhì)量保證體系、施工安全措施(1)質(zhì)量目標(biāo)：?jiǎn)挝还こ藤|(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，分項(xiàng)工程合格率100%,優(yōu)(2)工期目標(biāo)：本工程開(kāi)工日期2009年6月28日，計(jì)劃在2009年9月(3)安全生產(chǎn)目標(biāo)：無(wú)重大安全事故。(4)文明施工目標(biāo)：創(chuàng)建xx文明施工樣板工地。為手段，以文明施工樹(shù)形象，為顧客提供優(yōu)質(zhì)1.7.1施工組織豐富施工管理經(jīng)驗(yàn)的管理和技術(shù)人員組成項(xiàng)目經(jīng)理1.7.2工期安排本工程開(kāi)工日期2009年6月28日，計(jì)劃在2009年9月8日前完成全部工1.7.3質(zhì)量控制質(zhì)量目標(biāo)分解到每個(gè)分項(xiàng)工程，抓住重點(diǎn)和關(guān)鍵工序，制訂切實(shí)可行的施工方案并嚴(yán)格實(shí)施過(guò)程控制，超常規(guī)地投入各項(xiàng)資源，解決好質(zhì)量、工期的關(guān)1.7.4安全文明施工我公司榮獲全國(guó)守合同重信用單位1-21.8.1技術(shù)優(yōu)勢(shì)(1)我公司是國(guó)有大型水運(yùn)工程施工企業(yè)，多年來(lái)量的碼頭及其它水工建筑物的施工任務(wù)，有著豐富的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才。近年來(lái)，我公司在長(zhǎng)江中下游地區(qū)(2)我公司從2001年底開(kāi)始對(duì)企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行了機(jī)構(gòu)調(diào)整，將在全公司的所有大型船機(jī)設(shè)備、水工工程施工經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)工(3)一旦我公司中標(biāo)，我公司一定將該工程我公司榮獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)1-31.8.2管理優(yōu)勢(shì)我公司已于202x年通過(guò)了IS09001質(zhì)量體系認(rèn)證，通過(guò)實(shí)施IS09001質(zhì)量從2004年5月開(kāi)始導(dǎo)入卓越績(jī)效管理模式，持久地加強(qiáng)技術(shù)、質(zhì)量、安全管理工作，追求卓越；經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的努力和積累，終于在2我公司榮獲全國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)1-41.8.3設(shè)備優(yōu)勢(shì)通大橋、洋口人工島項(xiàng)目上、武鋼1～2#碼頭工程、武鋼3～4#專(zhuān)用碼頭工程、武鋼陽(yáng)邏港區(qū)水工碼頭工程、武漢亞?wèn)|一期碼等工程，可以保證全天候24小時(shí)進(jìn)行沉樁作業(yè)，有利于確保施工工期。我公司自有各類(lèi)起重船9艘，起重能力從60T到600T,可滿足各類(lèi)不同工程施工需要。特別是我公司自有的航工起7#起重船，其起重能力為500噸，最大起吊高度70米，最大吊幅達(dá)45米，臂桿在工作角度50°~62°時(shí)，航工起7#起重船吊高47m,吊幅達(dá)30米，起重量500t。本工程86m鋼棧橋重量約為340t,寬度為12.5米，高度為11.5米，無(wú)論(2)首跨鋼棧橋吊裝受水深限制(3)海上風(fēng)浪大，潮差大，作業(yè)條件差，安全隱患大施工總平面布置圖2-13.1施工技術(shù)要求(2)、吊運(yùn)安裝時(shí)，采用四點(diǎn)平吊，起吊要緩慢、平穩(wěn)，保證各點(diǎn)受力均勻，不致使橋受扭，吊點(diǎn)設(shè)于支座節(jié)點(diǎn)處或?qū)ΨQ(chēng)節(jié)點(diǎn)處，本工程86m鋼引橋吊3.3.1施工準(zhǔn)備鋼棧橋吊裝流程圖3-12)首先測(cè)量鋼棧橋支座處的混凝土面預(yù)埋鋼板是否水平、標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求，如不水平，低的一側(cè)將采取加鋪構(gòu)件的質(zhì)量保證資料是否齊全；構(gòu)件的外形幾根據(jù)本工程的施工特點(diǎn)及施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，航工起7#性能圖3-2工財(cái)鍵輕1鼻1種糖) *4情---Ⅲ中Ⅲ中1)吊高計(jì)算航工起7#型深為4.20m,吊重量350噸時(shí)吃水深度為3.20m,則船甲板至水平面的高度為1.00m;h?一取0.5mH=L/2×tga=34.4÷2×tg56°=7#起重船吊高47m>35.0m,起重量500t>340t,滿足鋼棧橋安裝要求。2)吊幅計(jì)算因此，理論上起重船吊幅R=b+h/tga=0+35/tg55°=24.5m;但是，本工程鋼棧橋安裝吊幅除了受吊高限制外，還7#起重船吊高30m>28.73m,起重量500t>340t,滿足鋼棧橋安裝要求。Pg-鋼絲繩的破斷拉力總和(KN);Pg=0.5d2;a--鋼絲繩的破斷拉力換算系數(shù)，取α=0.8鋼絲繩安全載荷：本工程采用4根鋼絲繩吊裝，單根鋼絲繩承受的載荷為S=S?/K=a.Pg/K=0.8×0考慮兩端扎扣長(zhǎng)度，實(shí)際單根鋼絲繩長(zhǎng)度為50m,2)安裝前組織有關(guān)人員對(duì)安裝機(jī)具、吊具和軌道等對(duì)安全準(zhǔn)備工作進(jìn)行一3)采購(gòu)安全保護(hù)用品，做好各種安全保證措施。4)密切關(guān)注天氣。1)、在鋼棧橋安裝區(qū)陸上設(shè)置2個(gè)地牛，水上采用拋錨艇拋錨定位；3.3.2鋼引橋安裝按照從岸邊向海上順序安裝，先安裝靠近岸邊一跨鋼棧橋，損傷鋼棧橋表面漆膜。為使鋼棧橋吊起后不發(fā)生大的搖擺，起吊前塔架、結(jié)構(gòu)的標(biāo)高、軸線，當(dāng)門(mén)架、結(jié)構(gòu)支座標(biāo)高或水平度不符合3)、鋼棧橋起吊的速度應(yīng)均勻緩慢，同時(shí)將鋼棧橋上鋼棧橋逐漸落到安裝位置上時(shí)應(yīng)特別小心，防止損壞預(yù)埋板的承力面，量抵靠限位角鋼。此時(shí)可以察看鋼棧橋支座底板的中心線與結(jié)構(gòu)上預(yù)4)、將鋼棧橋緩慢降至安裝位置進(jìn)行對(duì)位，安裝對(duì)位應(yīng)以承臺(tái)的在鋼棧橋吊裝前，應(yīng)用經(jīng)緯儀或其它工具在承臺(tái)結(jié)構(gòu)安裝位置上放出線與定位軸線偏差過(guò)大時(shí)，應(yīng)調(diào)整糾正。鋼棧橋?qū)ξ缓?，立即鋼棧橋就位采取低端先做臨時(shí)固定，而后繼續(xù)起吊高端就位，鋼棧相鄰兩結(jié)承臺(tái)上安裝棧橋支腿的預(yù)埋鋼板的設(shè)計(jì)標(biāo)高的高差，不應(yīng)大于4.資源計(jì)劃職務(wù)人數(shù)備注項(xiàng)目經(jīng)理1副經(jīng)理1工程質(zhì)檢部長(zhǎng)1工程部2測(cè)量室主管21起重工9普工序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)數(shù)量性能動(dòng)力行走液壓電力11艘良好//良好/2拖輪/980馬力1艘良好良好良好良好良好3錨艇/294馬力1艘良好良好良好良好良好4交通船/1艘良好////5工作船/1艘良好////計(jì)計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間：2009.6.28;計(jì)計(jì)劃竣工時(shí)間：2009.9.8;總工期73天。為確保本項(xiàng)目工程達(dá)精品工程的標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目部將認(rèn)真貫徹“質(zhì)量第一”的方針，堅(jiān)持預(yù)防為主，執(zhí)行“管理生產(chǎn)必須管質(zhì)量，誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量，誰(shuí)操作誰(shuí)保證質(zhì)量”的原則。6.2.1鋼引橋吊裝安全保證措施鋼引橋安裝為多工種、長(zhǎng)戰(zhàn)線、立體交叉、高空作業(yè)，屬高危險(xiǎn)作業(yè)。安裝時(shí)應(yīng)認(rèn)真貫徹、執(zhí)行、落實(shí)項(xiàng)目部制定的各種安全管理規(guī)章制度，加強(qiáng)安全檢查、落實(shí)，對(duì)鋼引橋安裝，特別應(yīng)注意下列幾點(diǎn)：(1)、鋼引橋安裝前，對(duì)參建員工進(jìn)行詳細(xì)安全交底，同時(shí)任命一位專(zhuān)職安全員負(fù)責(zé)整個(gè)鋼引橋安裝過(guò)程中安全工作，直接對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。(2)、安裝前，組織有關(guān)人員對(duì)安裝前的安全準(zhǔn)備工作一次全面的檢查(包括施工機(jī)械，起吊用具，安全保護(hù)措施等),每次起吊前起重人員必須檢查所有起吊用具。(3)、加強(qiáng)組織員工進(jìn)行安全知