錨桿框架梁首件施工方案

一、編制依據(jù)………………四、首件目的…………………2-五、進(jìn)度安排…………………2- 七、?施工工藝 3- 十一、首件驗(yàn)收制度 錨桿框架梁施工方案1.1根據(jù)重慶市交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院中石柱至黔江高速公路第SQTJ10合同段5分部1.5《重慶市公路工程質(zhì)量控制強(qiáng)制性要求(試行)》(渝交委路[2012]30號(hào));1.6《重慶市公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)強(qiáng)制性要求(試行)》(渝交委路[2011]110號(hào));以質(zhì)量為中心，貫徹執(zhí)行“首件工程認(rèn)可制”,實(shí)行“高起點(diǎn)、高要求、高質(zhì)量、重安全、重環(huán)保、重細(xì)節(jié)”精細(xì)化組織施工，做到施工技術(shù)全面先進(jìn)性，結(jié)合工程相關(guān)特點(diǎn)，抓好重點(diǎn)工序。以“超前控制、做設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方法、環(huán)境、能源、信息等進(jìn)行合理配現(xiàn)質(zhì)量、安全環(huán)保、工期、成本造價(jià)、合同履行、企業(yè)信譽(yù)及社會(huì)形象的良好預(yù)期目標(biāo)本標(biāo)段為石柱至黔江段第5標(biāo)段，線(xiàn)路起于石黔高速公路左線(xiàn)K74+715,止于左線(xiàn)1、施工準(zhǔn)備：2017年10月15日---2017年10月18日；2、錨桿施工：2017年10月19日---2017年10月30日；3、框格梁施工：2017年11月1日---2017年11月15日；4、鋪砌生態(tài)袋施工：2017年11月16日---2017年11月18日。表6-1:管理人員表姓名項(xiàng)目分工1總工程師技術(shù)總負(fù)責(zé)2王靜山安全總監(jiān)3鄒楊副總工4施工組織和協(xié)調(diào)5張秦軍技術(shù)負(fù)責(zé)6韋榮7安質(zhì)部長(zhǎng)89安全員張樹(shù)根現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)組織序號(hào)工種人數(shù)112735455機(jī)械操作人員6編號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)單位數(shù)量1沃爾沃290臺(tái)12臺(tái)13臺(tái)44吊車(chē)臺(tái)15注漿泵臺(tái)26臺(tái)27交流電焊機(jī)臺(tái)2七、?施工工藝1測(cè)量放樣1開(kāi)挖框架5)、鉆孔完成后，使用高壓風(fēng)進(jìn)行清乳清除孔內(nèi)巖粉和積水。嚴(yán)6)、錨桿配合框架梁使用，鐳獎(jiǎng)梁辱鉤與框架梁主筋焊接或綁扎牢固，錨桿桿及模板厚度精確挖出框架梁輪廓，然后采用人1)、在施工安裝框架梁鋼筋之前，先清除框架槽底部浮渣，保證基礎(chǔ)密實(shí)，并在2)、鋼筋制作下料前應(yīng)進(jìn)行除銹、調(diào)直等，且經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用，鋼筋進(jìn)入3)、鋼筋采用現(xiàn)場(chǎng)坡面綁扎、焊接的方式進(jìn)行，鋼筋凈保護(hù)層厚度不小于50mm,1)、安裝模前先檢查鋼筋施工質(zhì)量，自檢合格后報(bào)分部技術(shù)人員檢查，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)2)、模板表面刷隔離劑，便于脫模；模板拼裝要平整、緊密，凈空尺寸準(zhǔn)確，符3)、用鋼管、扣件支撐、固定模板，并與錨桿外露端部連接穩(wěn)固，模板底部要與6、澆筑混凝土1)、澆筑前應(yīng)檢查框架的截面尺寸，要檢查鋼筋數(shù)量及布置情況。2)、框架梁主筋的保護(hù)層要滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。5)、錨頭與框架梁同時(shí)澆筑?？蚣芰喉琶媛冻銎旅?0cm。1)、錨桿施工前在同一標(biāo)段內(nèi)應(yīng)選擇有代表性的、與錨桿錨固段地層相同、環(huán)境類(lèi)似的相鄰地段進(jìn)行拉拔試驗(yàn)及開(kāi)挖試驗(yàn)，試驗(yàn)孔數(shù)不少于3孔，以驗(yàn)證錨桿砂漿的握2)、邊坡開(kāi)挖必須從上至下分層開(kāi)挖，開(kāi)挖一級(jí)后及時(shí)施工錨桿、框架梁。在進(jìn)深度不小于設(shè)計(jì)深度，也不宜大于設(shè)計(jì)深度的500mm;錨桿桿體長(zhǎng)度允許偏差-30~4)、鉆孔應(yīng)采用干鉆，特別是在土層及風(fēng)化層中鉆孔時(shí)，嚴(yán)禁采用水鉆，以防坍水泥砂漿的砂料最大尺寸不得大于2mm,砂的含泥量(按重量計(jì))不得大于3%,砂中云母、有機(jī)質(zhì)、硫化物和硫酸鹽等有害物質(zhì)的含量不得大于1%,水泥漿中硫化物的含量不得超過(guò)水泥重量的0.1%。7)、注漿管應(yīng)有足夠的內(nèi)徑，能使?jié){體壓至鉆孔的底部。注漿管應(yīng)能承受1Mpa8)、錨桿孔清孔前應(yīng)采用空氣清孔，排除孔內(nèi)雜物和積水，然后將灌漿管插入距灌漿壓力不小于0.2Mpa,中途不得停漿，在初凝前要進(jìn)行補(bǔ)漿，必須做到漿液均勻地9)、錨桿孔灌漿后，至少養(yǎng)護(hù)7天，養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁敲擊、搖動(dòng)錨桿或在桿體上懸掛重物。待錨桿孔內(nèi)砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后，進(jìn)行框架梁和封頭施工。10)、圖中節(jié)點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn)節(jié)點(diǎn)，當(dāng)節(jié)點(diǎn)應(yīng)用于最上及端部時(shí)，可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行截12)、加強(qiáng)施工過(guò)程中信息反饋，若地質(zhì)發(fā)生變化或其他特殊情況應(yīng)及時(shí)反映，以13)、施工期間嚴(yán)禁在塹頂邊緣及邊坡平臺(tái)上大量堆積集中荷載。序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差1每段護(hù)坡每50m長(zhǎng)抽樣檢驗(yàn)4點(diǎn)采用符合精器量測(cè)2每段護(hù)坡每50m長(zhǎng)抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)3每段護(hù)坡每50m長(zhǎng)抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)4每段護(hù)坡每50長(zhǎng)各抽樣檢驗(yàn)6處(上、中、下部各2處)5槽高度≥設(shè)計(jì)值6框架梁厚度及嵌置深度≥設(shè)計(jì)值7護(hù)肩、鑲邊及基礎(chǔ)厚度、寬度≥設(shè)計(jì)值8坡面平整度3.0m長(zhǎng)直尺兩測(cè)2.建立健全各級(jí)全面質(zhì)量管理與質(zhì)量保證體系。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，積極開(kāi)展全面質(zhì)量活動(dòng)，并根據(jù)施工中的難各環(huán)節(jié)的操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)、檢查標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)工序標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況作好記錄，使各工序銜觀測(cè)，如發(fā)現(xiàn)有裂縫和塌方的跡象或有危石時(shí)，立即處理。凡處理。及時(shí)做好擋護(hù)或坡面防護(hù)工程，擋土墻基礎(chǔ)做好防洪準(zhǔn)備。遭遇陰雨天氣時(shí)加強(qiáng)安全檢查，必要時(shí)坡面覆作，認(rèn)真分析數(shù)據(jù)，做好不良地質(zhì)情況預(yù)報(bào)預(yù)測(cè)，同時(shí)準(zhǔn)備9.路塹上方布置臨時(shí)設(shè)施時(shí)，距坡頂線(xiàn)保留一定安全距離，距邊坡線(xiàn)3m范圍內(nèi)硬化，并設(shè)坡頂截、排水溝，大型施工車(chē)輛不得靠近坡頂線(xiàn)行部門(mén)指定的地點(diǎn)。生活污水處理設(shè)化糞池，不直接排放；杜絕焚燒有毒廢料(廢機(jī)油、廢塑料等);從當(dāng)?shù)氐乇砑暗叵鲁樗畷r(shí)，盛水和抽水器具保持清潔，避免污染水源。(1)對(duì)施工機(jī)械和運(yùn)輸車(chē)輛的施工噪音，對(duì)機(jī)械必須的經(jīng)常性保養(yǎng)，盡量使其噪聲降低到最低水平。為保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)附近居民的夜間休息，對(duì)居民(2)注意環(huán)境保護(hù)，水泥袋等物品不得亂棄，孔內(nèi)抽水不得隨意排放。(3)采取可靠措施保證原有交通的正常通行和維持沿