低地板有軌電車車輛驗收規(guī)范

1低地板有軌電車車輛驗收規(guī)范為了促進我國有軌電車行業(yè)高效發(fā)展，規(guī)范低地板有軌電車車輛驗收要求，特制定本規(guī)范。本規(guī)范適用于70%、100%低地板有軌電車車輛的驗收工作，高地板有軌電車可參照本規(guī)范執(zhí)行。有軌電車的車輛驗收除應符合本規(guī)范外，還需符合國家、行業(yè)和其他地方現(xiàn)行有關標準的規(guī)定。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T5599鐵道車輛動力學性能評定和試驗鑒定規(guī)范GB/T14894城市軌道交通車輛組裝后的檢查和試驗規(guī)則GB/T21414鐵路應用機車車輛電氣隱患防護的規(guī)定GB/T24338.3軌道交通電磁兼容第3-1部分：機車車輛列車和整車GB/T30489城市軌道車輛客室側(cè)門GB50490城市軌道交通技術規(guī)范CJJ/T96地鐵限界標準CJJ/T295城市有軌電車工程設計標準CJ/T354城市軌道交通車輛空調(diào)、采暖及通風裝置技術條件TB/T1804鐵道客車空調(diào)機組ISO3381鐵路應用設施聲學有軌車輛內(nèi)的噪聲測量(Railwayapplications-Acoustics-Measurementofnoiseinsiderailboundvehicles)ISO3095鐵路設施聲學有軌車輛發(fā)出的噪聲測量(Acoustics-Railwayapplications-Measurementofnoiseemittedbyrailboundvehicles)3術語和定義3.1低地板有軌電車車輛low-floortramcar用于城市公共交通運輸?shù)?，在地面軌道線路上運營，且可以與其他地面交通車輛混行，由車輛模塊組成的鋼輪電力驅(qū)動車輛。門口處地板面高度小于或等于350mm，其低地板區(qū)域地板面高度小于或等于500mm。3.2型式試驗typetest2對車輛的基本參數(shù)、結(jié)構(gòu)、性能等是否符合設計要求所做的全面考核試驗。[來源:GB/T4549.1-2004,7.1]3.3例行試驗routinetest對批量生產(chǎn)的每輛車，為檢驗其外觀、結(jié)構(gòu)、性能而做的常規(guī)性試驗。[來源:GB/T4549.1-2004,7.2]3.4關鍵部件keycomponents加工制造產(chǎn)品所需的最重要的構(gòu)成部件。4驗收依據(jù)和試驗內(nèi)容4.1.1車輛應滿足相應設計標準的要求。4.1.2車輛應滿足合同的技術要求、車輛驗收大綱。4.1.3車輛型式試驗大綱和例行試驗大綱，不包括壽命和可靠性試驗、研究性試驗、系統(tǒng)試驗（組件或系統(tǒng)綜合試驗）。4.1.4由制造商進行的各種試驗應提交試驗大綱，試驗大綱應包括但不限于下列內(nèi)容：a)試驗程序；b)車輛試驗前應完成的部件和設備的型式試驗；c)使用的試驗設施，必要時包括其認可和能力的細節(jié)，以及其與制造商的獨立性程度；d)試驗方法；e)每個試驗的車輛載荷條件；f)每個試驗的環(huán)境條件；g)試驗測量方法的極值和公差；h)每個試驗的合格標準；i)如用戶在合同中要求對特定試驗或文件進行驗證，試驗大綱應對此加以規(guī)定。5驗收條件5.1車輛履歷車輛應有完整的車輛履歷，應包括關鍵部件編號、合格證、試驗記錄、生產(chǎn)過程質(zhì)量控制記錄等。5.2證明文件5.2.1車輛各零部件的制造、裝配、試驗等工序，應有完整的檢查合格證明文件及試驗報告。5.2.2車輛應有完整的廠內(nèi)型式試驗和例行試驗的檢查合格證明文件及試驗報告。5.2.3車輛應有完整的用戶現(xiàn)場型式試驗和例行試驗的檢查合格證明文件及試驗報告。5.2.4車輛應有完整的按照合同要求提供的檢查合格報告文件及試驗報告。5.3驗收證明35.3.1車輛制造商應提供首輛車廠內(nèi)型式試驗和例行試驗檢查合格證明文件，以及用戶現(xiàn)場試驗合格證明，分階段辦理出廠驗收、預驗收合格證明。5.3.2批量生產(chǎn)的車輛應具有廠內(nèi)例行試驗檢查合格證明文件，以及試運行合格證明，分階段辦理出廠驗收、預驗收合格證明。車輛質(zhì)保期滿應準備完整相關文件，辦理最終驗收合格證明。5.3.3首輛車在線路試運行1000km后，車輛運行正常，未更換主要部件，該車輛驗收合格，否則將重新進行試運行。6驗收資料驗收資料包括設計資料和圖紙，設計資料和圖紙應包括但不限于表1的內(nèi)容。表1設計資料和圖紙內(nèi)容序號資料類別備注1設計資料車輛技術規(guī)格書2車輛及其主要部件和系統(tǒng)說明書3計算報告4車輛及其主要部件的型式試驗大綱和報告5車輛及其主要部件的例行試驗大綱和報告6車輛履歷表7微機控制說明書8材料、備件倉儲要求9操作手冊、維護手冊、用戶軟件手冊、零部件和材料明細手冊總圖、部件裝配圖系統(tǒng)布置圖、部件布置圖用戶對車輛維護檢修所需的其它相關安裝圖7車輛試驗7.1廠內(nèi)試驗7.1.1靜態(tài)機械檢查7.1.1.1根據(jù)靜態(tài)機械試驗大綱對車輛進行試驗及檢查，并提供完整型式試驗報告。7.1.1.2靜態(tài)機械試驗型式試驗項點應包括架車試驗、車體撓性系數(shù)試驗、車輛運動干涉試驗、曲線通過試驗。47.1.1.3靜態(tài)機械試驗例行試驗項點應包括車體目測和尺寸檢查、車鉤系統(tǒng)組裝檢查、貫通道及鉸接裝置組裝檢查、車門系統(tǒng)組裝檢查、空調(diào)系統(tǒng)組裝檢查、電氣設備組裝檢查、客室設備的完整性檢查、扭力試驗。例行試驗通過結(jié)果應記錄于車輛履歷表。7.1.2限界檢查7.1.2.1根據(jù)CJJ/T96進行車輛限界檢查并提供車輛限界檢查試驗報告供驗收。7.1.2.2車輛驗收限界檢查結(jié)果應滿足單元車輛以低于3km/h速度通過限界檢查工裝，車輛與限界檢查工裝不發(fā)生碰撞干涉。7.1.3稱重試驗7.1.3.1根據(jù)GB/T14894進行稱重試驗并提供車輛稱重試驗報告供驗收。7.1.3.2車輛驗收整車重量應滿足如下規(guī)定：a）合同有明確要求時，應按照合同執(zhí)行。b）合同沒有明確要求時，車輛重量不應比合同中規(guī)定的值大3%，每個實際輪重與該軸兩輪平均輪重之差不應超過該軸兩輪平均輪重±4%。c）軸重與輪重偏差驗收應考慮低地板有軌電車轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)形式。7.1.4門驅(qū)動系統(tǒng)及車門安全提示檢查7.1.4.1門驅(qū)動系統(tǒng)應滿足GB/T30489規(guī)定的相關功能和試驗要求，并應根據(jù)《城市軌道交通初期運營前安全評估技術規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運[2019]17號）的要求，通過車門安全聯(lián)鎖測試、車門故障隔離測試、車門障礙物探測測試。7.1.4.2門驅(qū)及其它附屬件應符合設計圖樣的要求并提供包含其尺寸檢查的合格證書。7.1.4.3門驅(qū)及其它附屬件應具有防腐性能，門驅(qū)內(nèi)組件完整、導線捆扎、運動空間無干涉物。絲桿、長短導柱表面有油膜，兩端無積塵和污物。7.1.4.4門驅(qū)及其附屬件在白天、裝車位置，從0.5m遠處觀察，表面油漆或光面應均勻完整，無凹陷、扭曲、焊渣、毛邊、擦痕、表面污點和表面損傷。7.1.4.5門扇及周邊可被乘客接觸到的位置應無造成乘客傷害的尖角或突出物。7.1.4.6車門防夾警示、車門防倚靠警示、車門緊急解鎖操作提示等安全標志應齊全、醒目。7.1.5輔助系統(tǒng)試驗輔助系統(tǒng)試驗應包含以下內(nèi)容：a）檢查輔助逆變器的交流輸出電壓和波形。b）檢查充電機的直流輸出電壓，并進行直流負載試驗。c）檢查充電機對蓄電池的最大充電電流和充電電壓。d）檢查直流電源正極和負極回路的壓降。e）檢查各種保護斷路器、接觸器、繼電器的整定值。f）檢查輔助系統(tǒng)的負載順序啟動性能。g）蓄電池緊急負載試驗。h）充電機應急啟動功能試驗。i）模擬輔助逆變器故障的供電試驗。7.1.6主回路電氣設備操作試驗主回路電氣設備操作試驗應包含以下內(nèi)容：5a）檢查牽引逆變器的輸入/輸出信號。b）檢查線路接觸器、預充電接觸器的動作順序。c）檢查主回路各種保護裝置的整定值。d）檢查高壓電纜固定方式、電氣間隙和爬電距離。7.1.7噪聲試驗7.1.7.1車外噪聲試驗應按照ISO3095執(zhí)行。7.1.7.2車內(nèi)噪聲試驗應按照ISO3381執(zhí)行。7.1.8接地和回流電路接線檢查7.1.8.1車輛內(nèi)各電氣設備應有可靠的保護接地，接地線應有足夠的截面。7.1.8.2車體與地面裝置的保護導體（如鋼軌）之間的阻抗應盡量降低，防止出現(xiàn)危險電壓。車體與地面裝置的保護導體（如鋼軌）之間的最大阻抗應符合GB/T21414的規(guī)定。7.1.9工作條件和舒適度檢查7.1.9.1檢查司機室的環(huán)境和工作條件應符合技術文件要求。7.1.9.2檢查客室照明和通風系統(tǒng)應符合技術文件要求。7.1.10空調(diào)系統(tǒng)試驗7.1.10.1根據(jù)CJ/T354的要求進行車輛空調(diào)通風系統(tǒng)氣候試驗并提供試驗報告供驗收。7.1.10.2根據(jù)TB/T1804的要求進行空調(diào)機組型式試驗并提供試驗報告供驗收。7.1.11車體和外部設備箱的水密性試驗根據(jù)GB/T14894進行水密性試驗并提供試驗報告供驗收，水密性試驗為型式試驗與例行試驗。7.1.12安全措施及安全設備檢查根據(jù)試驗大綱進行安全措施及安全設備檢查并提供檢查報告。檢查應包含但不限于以下項點：a）電氣設備的保護性接地；b）警惕按鈕；c）緊急制動回路；d）聲音警告裝置；e）車間電源連鎖功能；f）危險警告標志；g）速度表；h）消防器材；i）制動和門控安全電路；j）乘客緊急通話裝置；k）安全疏散裝置。7.2用戶現(xiàn)場試驗7.2.1運行穩(wěn)定性和運行平穩(wěn)性試驗7.2.1.1根據(jù)GB/T5599進行運行穩(wěn)定性和運行平穩(wěn)性試驗，合同有明確要求時，應按照合同執(zhí)行。67.2.1.2運行穩(wěn)定性試驗應測定如下參數(shù)：a）脫軌系數(shù)<1.0（250m≤R≤400m）<0.8（R＞400m）b）輪重減載率 Pc）輪軸橫向力式中：Q——輪軌橫向力(kN)；P——輪軌垂向力(kN)；ΔP——輪軌垂向力相對平均靜輪重的減載量(kN)；P——平均靜輪重(kN)；P0——靜態(tài)軸重(kN)；H——輪軸橫向力(kN)。7.2.1.3車輛的運行平穩(wěn)性應滿足良級標準及以上，平穩(wěn)性指標應小于等于2.75。7.2.2運行試驗7.2.2.1車輛以合同規(guī)定的速度通過規(guī)定的最小半徑曲線，檢查車輛的運動應不受到限制或約束，跨接電纜、連接風管、電動機連線和回流用連接線都有足夠的長度。7.2.2.2車輛通過S型曲線道岔時，牽引緩沖裝置和過道連接處應不受束縛或破壞。7.2.3車輛聯(lián)掛和解鉤試驗7.2.3.1將兩輛AW0荷載狀態(tài)下的車輛停放在最惡劣曲線半徑內(nèi)，進行車輛聯(lián)掛試驗。如果采用手動折疊車鉤，手動進行車鉤聯(lián)掛操作，車鉤應順利完成聯(lián)掛；如果采用自動聯(lián)掛功能車鉤，根據(jù)建議聯(lián)掛速度進行聯(lián)掛（聯(lián)掛操作前根據(jù)線路情況確定是否需要進行人工輔助聯(lián)掛），車鉤應順利完成聯(lián)掛。7.2.3.2車輛聯(lián)掛好后，進行解鉤試驗。如采用手動折疊車鉤，手動進行車鉤解鉤操作，車鉤應順利完成解鉤。如采用自動解鉤功能車鉤，根據(jù)車輛解鉤方式進行解鉤操作，車鉤應順利完成解鉤操作。7.2.4車輛系統(tǒng)通過曲線能力試驗7.2.4.1根據(jù)GB/T14894在正常保養(yǎng)的用戶線路上進行曲線能力試驗，并提供試驗報告。7.2.4.2將一輛裝備完整的車輛，用牽引車推拉通過線路最小曲線，在曲線入口和曲線上檢查轉(zhuǎn)向架和車體之間的間隙，應無干涉。檢查鉸接貫通道間隙，對于下鉸應考慮拆開旋轉(zhuǎn)地板觀察。檢查頂部跨接電纜間隙，應具有足夠的跨接電纜長度，防止相互干涉。7.2.5牽引能力和電制動能力試驗根據(jù)GB/T14894的規(guī)定進行牽引和電制動性能試驗，并提供試驗報告。7.2.6制動系統(tǒng)動態(tài)試驗77.2.6.1根據(jù)GB/T14894進行制動系統(tǒng)動態(tài)試驗，并提供試驗報告供驗收。7.2.6.2車輛驗收整車制動系統(tǒng)的常用制動、緊急制動、安全制動的制動距離應符合合同要求。7.2.7停放制動試驗7.2.7.1根據(jù)GB/T14894進行停放制動試驗，并提供試驗報告供驗收。7.2.7.2車輛驗收整車停放制動能力應符合合同要求。7.2.8受電器/受電弓試驗在車輛靜止時檢查受電器/受電弓上升和下降時間及靜態(tài)接觸壓力。7.2.9干擾試驗7.2.9.1整車對外輻射發(fā)射應滿足GB/T24338.3的規(guī)定。7.2.9.2整車傳導發(fā)射應滿足信號系統(tǒng)對整車傳導發(fā)射的要求，不應影響信號系統(tǒng)的正常工作。7.2.9.3由車輛產(chǎn)生的任何靜態(tài)磁場或交變磁場，不應干擾乘客物品或磁性介質(zhì)的使用，客室地板高度0.3m至1.5m間的靜態(tài)磁場強度不超過1mT。7.2.10典型運行圖試驗應根據(jù)合同要求，或與用戶商定工況和運行圖，進行典型運行圖試驗，記錄運行時間和平均旅行速度。7.2.11車輛聯(lián)掛救援試驗7.2.11.1在定員載荷工況下，當列車損失1/4或最小單元的動力時，應能維持運行到終點。7.2.11.2在定員載荷工況下，當列車損失1/2或兩個最小單元的動力時，應具有在正線最大坡道起動和運行到最近車站的能力。7.2.11.3一列空載列車能在正線最大坡道上推送一列故障的定員載荷工況列車至最近車站。8驗收流程8.1車輛預驗收（PAC）8.1.1按照車輛采購合同驗收要求，車輛制造商應向用戶提交車輛預驗收申請（PAC）。8.1.2用戶審批后，成立檢查驗收組織（以下簡稱驗收組并組織召開車輛預驗收（PAC）首次會議，聽取車輛制造商介紹車輛完成情況、自檢自查情況和報驗申請。8.1.3驗收組對報審資料進行審查。8.1.4驗收組到車輛現(xiàn)場，分別對外觀質(zhì)量和靜動態(tài)質(zhì)量進行抽查。8.1.5車輛預驗收（PAC）末次會議，應包含以下內(nèi)容：a)驗收組匯報檢驗情況，形成預驗收（PAC）意見；b)確定驗收中發(fā)現(xiàn)的問題，并提出整改要求；c)限定車輛制造商整改時間；d)形成預驗收（PAC）會議紀要；e)用戶簽發(fā)預驗收（PAC）證書，開始計算質(zhì)保期。8.2車輛最終驗收（FAC）88.2.1按照車輛采購合同驗收要求，質(zhì)保期應按照時間和走行里程兩個指標進行度量，取最先達到目標的指標，質(zhì)保期到期后進行車輛最終驗收（FAC）。8.2.2用戶審批后，成立檢查驗收組織（以下簡稱驗收組），并組織召開車輛最終驗收（FAC）首次會議，聽取車輛制造商介紹車輛使用情況、自檢自查情況和報驗申請。8.2.3驗收組對報審資料進行審查。8.2.4車輛最終驗收（FAC）末次會議，應包含以下內(nèi)容：a)驗收組匯報檢驗情況，形成最終驗收（FAC）意見；b)確定驗收中發(fā)現(xiàn)的問題，并提出整改要求；c)限定車輛制造商整改時間；d)形成最終驗收（FAC）會議紀要；e)用戶簽發(fā)最終驗收（FAC）證書，結(jié)束質(zhì)保期。8.3驗收流程圖8.3.1驗收流程見圖1。9圖1驗收流程圖9驗收結(jié)論9.1.1編制完成8.1中列出的文件資料，并按雙方約定的方式提交給采購方。9.1.2型式試驗已全部完成，試驗結(jié)果均符合試驗大綱的要求，出具并完成試驗報告。如有不符合項點，須在雙方協(xié)商達成一致意見的情況下，方可進行驗收。9.1.3例行試驗已在每輛車進行，試驗結(jié)果均符合試驗大綱的要求，出具并完成試驗報告。如有不符合項點，須在雙方協(xié)商達成一致意見的情況下，方可進行驗收。9.1.4驗收完成后，雙方應組織進行驗收情況總結(jié)，出具驗收報告。9.1.5驗收過程發(fā)現(xiàn)的不合格項點應記錄在驗收報告中，驗收報告模板可參照附錄B的規(guī)定。（規(guī)范性）試驗檢查合格證明文件A.1廠內(nèi)試驗項目表A.1規(guī)定了廠內(nèi)試驗項目。表A.1廠內(nèi)試驗項目序號試驗項目型式試驗例行試驗1靜態(tài)機械檢查√2限界檢查√√3稱重試驗√√4門驅(qū)動系統(tǒng)及車門安全提示檢查√√5輔助系統(tǒng)試驗√√6主回路電氣設備操作試驗√7噪聲試驗√8接地和回流電路接線檢查√√9工作條件和舒適度檢查√空調(diào)系統(tǒng)試驗√車體和外部設備箱的水密性試驗√√安全措施及安全設備檢查√√A.2用戶現(xiàn)場試驗項目表A.2規(guī)定了用戶現(xiàn)場試驗項目。表A.2用戶現(xiàn)場試驗項目序號試驗項目型式試驗例行試驗1運行穩(wěn)定性和運行平穩(wěn)性試驗√2運行試驗√3兩車輛聯(lián)掛和解鉤試驗√4車輛系統(tǒng)通過曲線能力試驗√5牽引能力和電制動能力試驗√6制動系統(tǒng)動態(tài)試驗√√7停放制動試驗√√8受電器/受電弓試驗√√9干擾試驗√典型運行圖試驗√車輛聯(lián)掛救援試驗√車輛重聯(lián)后救援試驗（如合同要求重聯(lián)功能）√（資料性）低地板有軌電車車輛驗收報告模板B.1低地板有軌電車車輛驗收報告表B.1為低地板有軌電車車輛驗收報告模板。表B.1低地板有軌電車車輛驗收報告模板報告編號：車輛合同編號：用戶名稱：制造商名稱：驗收車輛名稱：序列號：驗收地點：驗收日期：驗收結(jié)果：1、型式試驗（根據(jù)買賣雙方合同規(guī)定的試驗項點進行刪減，僅首輛車檢查）1.1靜態(tài)機械檢查合格□不合格□1.2限界檢查合格□不合格□1.3稱重試驗合格□不合格□1.4門驅(qū)動系統(tǒng)及車門安全提示檢查合格□不合格□1.5輔助系統(tǒng)試驗合格□不合格□1.6噪聲試驗合格□不合格□1.7接地和回流電路接線檢查合格□不合格□1.8工作條件和舒適度檢查合格□不合格□1.9空調(diào)系統(tǒng)試驗合格□不合格□1.10安全措施及安全設備檢查合格□不合格□1.11運行穩(wěn)定性和運行平穩(wěn)性試驗合格□不合格□合格□