暗挖法隧道施工階段的風(fēng)險(xiǎn)控制要點(diǎn)

暗挖法隧道施工階段的風(fēng)險(xiǎn)控制要點(diǎn)馬頭門開挖風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)因素分析由于馬頭門開挖改變了原結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)，如施工不當(dāng)容易造成原結(jié)構(gòu)的變形，增大地表的沉陷，嚴(yán)重時(shí)甚至引起結(jié)構(gòu)破壞。風(fēng)險(xiǎn)控制要點(diǎn)開挖馬頭門后，應(yīng)立刻施作洞口支撐格柵框架，必要時(shí)對(duì)馬頭門高度范圍的土體進(jìn)行超前加固，提高拱效應(yīng)。開挖前對(duì)井壁進(jìn)行加強(qiáng)，在馬頭門開挖上下方和有臨時(shí)仰拱的位置密排鋼架；在開挖橫通道時(shí)臨時(shí)仰拱位置密排的鋼架和噴射混凝土不破除，開挖前豎井要先封底；必要時(shí)注漿進(jìn)行壁后充填。為防止破除井壁后土體失穩(wěn)，可根據(jù)情況，采用超前管棚或者和通道平行的單層或雙層小導(dǎo)管注漿，必要時(shí)對(duì)土體進(jìn)行環(huán)向注漿或上臺(tái)階全斷面注漿。為承受馬頭門開挖后井筒對(duì)馬頭門的側(cè)壓力，在開挖前應(yīng)在其橫通道的初期支護(hù)周邊外施工加固環(huán)。井壁破除應(yīng)按通道的開挖順序逐塊破除，在上部開挖的井壁破除向前開挖一段距離后，再破除下部開挖的井壁，并向前開挖。橫通道開挖一定距離（一般大于10m）方可破除下部開挖的井壁進(jìn)行下步開挖。橫通道初期支護(hù)全部成環(huán)一定長度后方可拆除臨時(shí)支撐。馬頭門開挖段井壁宜進(jìn)行應(yīng)力應(yīng)變觀測(cè)。多導(dǎo)洞施工扣拱開挖風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)因素分析多導(dǎo)洞扣拱開挖時(shí)，可能發(fā)生掌子面坍塌的風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)控制要點(diǎn)施工時(shí)拱部采用超前小導(dǎo)管注漿等加固，按照“管超前、嚴(yán)注漿；短進(jìn)尺，強(qiáng)支護(hù)；早封閉，勤量測(cè)”的原則，超前支護(hù)，及時(shí)完成初期支護(hù)。大斷面臨時(shí)支護(hù)拆除風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)因素分析初支失穩(wěn)可能引起隧道坍塌；支架缺少臨邊防護(hù)引起作業(yè)人員高處墜落；中隔壁破除掉的噴射混凝土從高處墜落造成墜物打擊；風(fēng)險(xiǎn)控制要點(diǎn)控制臨時(shí)支撐拆除范圍，避免臨時(shí)支撐拆除過快導(dǎo)致初期支護(hù)失穩(wěn)；高處作業(yè)人員系安全帶并高掛低用，穿防滑鞋，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。作業(yè)平臺(tái)頂滿鋪腳手板并固定牢固，平臺(tái)周邊安裝牢固可靠的防護(hù)欄桿，設(shè)扶梯上下平臺(tái)，作業(yè)時(shí)有人指揮，作業(yè)平臺(tái)周圍人員、機(jī)械不得停留；所有進(jìn)洞管理人員和作業(yè)人員均需正確佩戴安全帽。風(fēng)鎬將破除混凝土解小，不得大塊拆除，中隔壁噴射混凝土破除時(shí)，下方嚴(yán)禁行人和行車。擴(kuò)大段施工風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)因素分析擴(kuò)大段開挖需向上挑頂，施工工序復(fù)雜。有坍塌的風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)控制要點(diǎn)精確測(cè)出小斷面與大斷面之間的交界位置，采用逐步擴(kuò)挖法擴(kuò)大斷面至下一斷面，然后反向開挖漸變地段至要求的高度和寬度。反向開挖時(shí)做好施工超前支護(hù)。仰挖施工風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)因素分析土體容易因失穩(wěn)而塌方，尤其是拱頂上方及兩側(cè)邊墻易失穩(wěn)坍塌；施工段仰角一般為26～30°，人員上下及拱架格柵等初期支護(hù)材料運(yùn)輸比較困難，若防護(hù)和安全措施不到位，易引起人員和材料的滑落，造成不必要的傷害；由于存在仰角，施工通風(fēng)不暢，且掌子面聚集熱空氣，作業(yè)環(huán)境易造成施工人員不適，引發(fā)安全事故，如長期處于該環(huán)境下，則容易引發(fā)職業(yè)病。風(fēng)險(xiǎn)控制要點(diǎn)擴(kuò)大超前注漿范圍，調(diào)整導(dǎo)洞開挖順序，先進(jìn)行上層洞室的開挖；仰挖施工時(shí)由于坡度較陡，已開挖完畢段需增加臺(tái)階方便人員上下，掌子面附近可采取小型可移動(dòng)平臺(tái)供作業(yè)人員使用，并加強(qiáng)通風(fēng)管理，加大通風(fēng)量，保證作業(yè)面位置有新鮮風(fēng)供應(yīng)。鉆爆法開挖風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)因素分析爆破震速過大。風(fēng)險(xiǎn)控制要點(diǎn)控制爆破震速，重大風(fēng)險(xiǎn)源段應(yīng)采用非爆破開挖方式以減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)。穿越風(fēng)險(xiǎn)地質(zhì)或復(fù)雜環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)因素分析隧道經(jīng)過人工填土?xí)r處理不當(dāng)；原有管線滲漏形成水囊，或原地層中含有暗河等含水構(gòu)造；風(fēng)險(xiǎn)控制要點(diǎn)勘察階段應(yīng)對(duì)地層中空洞、水囊等進(jìn)行排查；施工過程中，應(yīng)針對(duì)重大箱涵、暗河等可能富水地段采取打設(shè)超前探水孔等措施。塌方事故風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)因素分析暗挖法隧道塌方的原因隨著地區(qū)、項(xiàng)目以及施工條件的不同而各有不同，主要有下列風(fēng)險(xiǎn)因素：施工過程中監(jiān)測(cè)項(xiàng)目不到位、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)沒有及時(shí)處理；施工中設(shè)計(jì)變更未得到報(bào)告或計(jì)算的支持；隧道支護(hù)施工不符合要求；超前支護(hù)保護(hù)不到位；隧道拱部、洞壁、底部上出現(xiàn)巖溶地質(zhì)；巖體中蘊(yùn)含應(yīng)變能，在開挖過程中釋放產(chǎn)生巖爆，造成開挖面破壞；圍巖面封閉不及時(shí)；開挖施工流程不合理；人力機(jī)械資源配置不合理；風(fēng)險(xiǎn)控制要點(diǎn)應(yīng)制定工程測(cè)試數(shù)量、位置及相關(guān)程序的明確方案；建立隧道監(jiān)控測(cè)量與超前地質(zhì)預(yù)報(bào)聯(lián)合分析；設(shè)定不良后果的應(yīng)急補(bǔ)救措施；施工方應(yīng)設(shè)置內(nèi)部監(jiān)督系統(tǒng)，并對(duì)實(shí)測(cè)措施進(jìn)行分析；設(shè)計(jì)變更要經(jīng)過設(shè)計(jì)充分勘察和驗(yàn)算后方能批準(zhǔn)；應(yīng)按照設(shè)計(jì)文件中針對(duì)人工填土段擬定的土體加固措施執(zhí)行，對(duì)加固后土體進(jìn)行檢測(cè)確保滿足設(shè)計(jì)文件要求，并控制開挖進(jìn)尺，加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)；應(yīng)加強(qiáng)施工質(zhì)量控制，確保初支鋼架的加工平整度以及現(xiàn)場(chǎng)拼裝質(zhì)量，對(duì)鋼架節(jié)點(diǎn)應(yīng)螺栓連接并采用幫焊，確保節(jié)點(diǎn)可靠連接；勘察階段應(yīng)對(duì)地層中空洞、水囊等進(jìn)行排查；施工過程中，應(yīng)針對(duì)重大箱涵、暗河等可能富水地段采取打設(shè)超前探水孔等措施；按施工方案做好超前支護(hù)，加強(qiáng)超前注漿，控制開挖進(jìn)尺等工作；加強(qiáng)支護(hù)，在巖溶洞穴部位的襯砌回填一定厚度的混凝土和漿砌片石；洞穴處于隧道底部時(shí)，可采取跨越等措施通過；在施工勘察階段中確定可能發(fā)生巖爆的里程和部位。在施工過程中加強(qiáng)超前地質(zhì)探測(cè)，預(yù)報(bào)巖爆發(fā)生的可能性及地應(yīng)力大小。在開挖過程中采用短進(jìn)尺，減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)和應(yīng)力集中的可能性。襯砌和支護(hù)工作緊跟開挖工序進(jìn)行，減少巖層暴露時(shí)間，降低巖爆可能。對(duì)于危險(xiǎn)地區(qū)，可打設(shè)超前鉆孔轉(zhuǎn)移隧道掌子面的高地應(yīng)力或注水降低圍巖表面張力，或通過巖壁切槽的方法釋放應(yīng)力。巖爆非常劇烈時(shí)，應(yīng)在危險(xiǎn)范圍以外躲避一段時(shí)間，待圍巖應(yīng)力釋放，巖爆平靜為止，再采取合適手段處理巖爆段。涌水、涌砂事故風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)因素分析發(fā)生在隧道工程淺埋暗挖法施工中涌水涌砂事故，一般是由于下列原因引起：原有管涵滲漏形成水囊，受到施工擾動(dòng)后發(fā)生涌水；止水措施不到位，導(dǎo)致開挖面涌水冒砂。風(fēng)險(xiǎn)控制要點(diǎn)富水地區(qū)可采用超前探水孔將水囊內(nèi)水體卸載，并采用超前導(dǎo)管對(duì)原有管涵下部進(jìn)行加固；根據(jù)水文地質(zhì)條件，制定適當(dāng)?shù)闹顾胧┓桨?。地下管線破壞事故風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)因素分析發(fā)生在隧道工程淺埋暗挖法施工中的地下管線破壞事故，一般是因?yàn)槲磳?duì)地下管線進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查、盲目作業(yè)。風(fēng)險(xiǎn)控制要點(diǎn)工程項(xiàng)目建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)向施工單位提供施工現(xiàn)場(chǎng)及與施工相關(guān)的城市地下管