鐵路工務(wù)防護員基本知識課件

鐵路工務(wù)防護員基礎(chǔ)知識2024/1/24洛陽工務(wù)段職教科李永洪鐵路工務(wù)防護員基本知識隨著鐵路建設(shè)、線路設(shè)備養(yǎng)護和路內(nèi)外鄰近營業(yè)線施工作業(yè)不斷深入,線路設(shè)備施工改造任務(wù)十分繁重;高溫天氣、洪澇災(zāi)害等自然環(huán)境對運輸安全的干擾頻頻出現(xiàn)。因此,為確保人身安全和行車安全及施工進度、施工質(zhì)量,做好線路設(shè)備監(jiān)控和養(yǎng)護維修工作,必須有一支素質(zhì)較高的防護員隊伍。要求防護員既要有高度的責(zé)任心和使命感,更要有過硬的防護技術(shù)業(yè)務(wù)知識。防護員必須清楚自己是施工維修作業(yè)的前哨,是把控各項安全風(fēng)險的門將。鐵路工務(wù)防護員基本知識大量的事故案例說明,防護不當(dāng)造成的安全風(fēng)險依然存在。為此,必須做好全員防護工作,特別是對防護員的培訓(xùn)和教育工作。鐵路工務(wù)防護員基本知識目

錄第一章

概述第一節(jié)

防護工作重要性第二節(jié)

防護種類和信號備品第三節(jié)

防護原則及防護要求第四節(jié)防護作業(yè)流程鐵路工務(wù)防護員基本知識目

錄第二章

營業(yè)線施工維修管理第一節(jié)

普速鐵路營業(yè)線施工與維修第二節(jié)

普速鐵路鄰近營業(yè)線施工第三節(jié)

高速鐵路營業(yè)線施工與維修鐵路工務(wù)防護員基本知識目

錄第三章

施工維修作業(yè)防護第一節(jié)

線路一般維修作業(yè)防護第二節(jié)

臨時封鎖施工防護第三節(jié)

慢行施工防護第四節(jié)

封鎖線路施工防護第五節(jié)

高速鐵路施工維修防護第六節(jié)

天窗作業(yè)防護鐵路工務(wù)防護員基本知識目

錄第四章

放行列車條件第一節(jié)

普速鐵路第二節(jié)

高速鐵路鐵路工務(wù)防護員基本知識目

錄第五章

小型養(yǎng)路機械作業(yè)防護第一節(jié)

小型液壓搗固機作業(yè)防護第二節(jié)

軌縫調(diào)整器作業(yè)防護第三節(jié)

液壓起撥道器作業(yè)防護第四節(jié)

液壓鋼軌拉伸器應(yīng)力放散作業(yè)防護鐵路工務(wù)防護員基本知識目

錄第六章

輕型車輛和小車作業(yè)防護第七章

工務(wù)設(shè)備故障防護第八章

軌道電路故障檢查與處理第九章

避車防護鐵路工務(wù)防護員基本知識目

錄附件1典型事故案例附件2防護員通話記錄本附件3防護員聯(lián)絡(luò)用語附件4防護員一日作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)附件5防護員作業(yè)指導(dǎo)書附件6防護員證附件7常用登銷記參考格式附件8施工安全整改通知書附件9施工停工通知書附件10施工安全監(jiān)督檢查員日志鐵路工務(wù)防護員基本知識目

錄附件11施工安全配合協(xié)議書附件12列車運行速度、距離與時間換算表附件13鐵路線路安全保護區(qū)附件14材料鋼軌堆放與允許限界附件15車擋制作示意圖附件16防護員資格實作考試卷附件17防護員資格理論考試卷附件18防護員機考試卷鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第一節(jié)

防護工作重要性請看下面兩個事故案例：案例一：2016.3.12案例二:2016.12.10鐵路工務(wù)防護員基本知識一、鐵路性質(zhì)與防護《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》總則指出:“鐵路是國民經(jīng)濟大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具,是綜合交通運輸體系骨干,在我國經(jīng)濟社會發(fā)展中的地位至關(guān)重要。鐵路運輸具有高度集中的特點,各工作環(huán)節(jié)須緊密聯(lián)系、協(xié)同配合”。因此,鐵路各種施工維修作業(yè)不可能全部靠全天候中斷行車進行。所有從事鐵路工作人員既要保證運輸安全，又要保證作業(yè)人員的生命安全，就必須做好各級防護工作。第一節(jié)

防護工作重要性第一章

概述鐵路工務(wù)防護員基本知識一、鐵路性質(zhì)與防護大家都知道隨著中國鐵路六次大提速的完成，從前利用列車間隔進行線路作業(yè)的模式已不能滿足鐵路重載、高速、高密度的發(fā)展趨勢，通過對近幾年職工傷亡事故統(tǒng)計資料顯示，每年因機車車輛傷害造成職工傷亡的事故時有發(fā)生，給受害家庭帶來了創(chuàng)傷。而且每起事故的發(fā)生都與防護失效有關(guān)。中國鐵路六次大提速回顧：1997年4月1日完成第一次大提速

1998年10月1日完成第二次大提速

2000年10月21日完成第三次大提速

2001年10月21日完成第四次大提速

2004年4月18日完成第五次大提速2007年4月18日完成第六次提速第一節(jié)

防護工作重要性第一章

概述鐵路工務(wù)防護員基本知識為了減少機車車輛對鐵路沿線作業(yè)人員的傷害，就必須加強施工作業(yè)過程中的防護工作，提高防護員的業(yè)務(wù)技能，增強現(xiàn)場施工安全防護能力。防護工作的重要性也越來越引起鐵路部門各級管理層的高度關(guān)注和重視。第一節(jié)

防護工作重要性一、鐵路性質(zhì)與防護第一章

概述鐵路工務(wù)防護員基本知識二、作業(yè)性質(zhì)與防護施工維修作業(yè)中需要按照規(guī)定設(shè)置相應(yīng)的防護,以確保人身和行車安全。還有一些作業(yè)是在天窗點外利用列車間隔進行。即使天窗內(nèi)作業(yè),還要考慮施工車輛、鄰線行車以及現(xiàn)場作業(yè)人員頻繁移動等情況的影響。所以說,凡是作業(yè)都不可避免的存在各種不安全因素。在運輸繁忙鐵路線上,列車運行間隔只有7～10min,如果防護聯(lián)系發(fā)生失誤、瞭望不及時、防護不當(dāng),就可能導(dǎo)致人身傷亡及行車事故。通過對2011～2015年《典型事故案例》分析,發(fā)生在線、橋、隧作業(yè)人身傷亡事故中有95%都是違章違紀、瞭望不及時、防護失效而造成。為此,必須對安全防護工作引起足夠重視。第一節(jié)

防護工作重要性第一章

概述鐵路工務(wù)防護員基本知識三、鐵路運輸與防護無論是封鎖線路施工作業(yè),還是利用列車間隔施工作業(yè),都需要正確地設(shè)置防護。在鐵路運輸繁忙的情況下,不能長時間封鎖區(qū)間或限速運行,能夠利用的列車間隔及天窗時間都是非常有限的。在既要保證安全,又要爭時間、搶任務(wù)、趕進度的情況下,必須做好防護工作。第一節(jié)

防護工作重要性第一章

概述鐵路工務(wù)防護員基本知識四、線路特點與防護鐵道線路的布設(shè)穿山越水,在地形上,有曲線、山頭、橋梁、隧道、路堤、路塹;在線路布置上,有單線、雙線、多線鐵路;在氣候條件上,有大風(fēng)雨雪霧、酷暑、嚴寒。這些客觀因素的存在,嚴重干擾著鐵路上作業(yè)人員的視覺和聽覺,使之不能及時發(fā)現(xiàn)來車或不易被司機及調(diào)車人員發(fā)現(xiàn)。作業(yè)中,機械設(shè)備突然發(fā)生故障無法下道,通信設(shè)備突然聯(lián)系中斷不知是否有車。如果幾種不安全因素同時出現(xiàn),后果十分嚴重。我們設(shè)置各種防護的目的,主要是打破諸多不安全因素的同時發(fā)生,排除作業(yè)安全風(fēng)險不利因素。只有通過正確設(shè)置各種防護,才能做到預(yù)防為主、防患未然,才能及時傳遞列車運行信息,盡快恢復(fù)線橋設(shè)備,達到放行列車條件，提醒督促作業(yè)人員攜帶工具迅速下道避車,確保鐵路行車和人身安全。第一節(jié)

防護工作重要性第一章

概述鐵路工務(wù)防護員基本知識第二節(jié)

防護種類和信號備品一、防護種類防護,按人的感覺器官可分為視覺防護和聽覺防護。按防護的范圍可分為集體作業(yè)防護和單獨作業(yè)防護。按防護的性質(zhì)可分為自我防護和輔助防護。按作業(yè)的性質(zhì)可分為線路一般維修作業(yè)防護、利用列車間隔施工作業(yè)防護、天窗施工防護、慢行施工防護和封鎖線路施工防護等。在有些施工作業(yè)中,需要幾種防護措施聯(lián)合使用,方可提高防護的可靠性。第一章

概述鐵路工務(wù)防護員基本知識第二節(jié)

防護種類和信號備品一、防護種類視覺防護包括手勢動作和各種不同顏色,如信號旗、信號燈等。視覺信號還分為晝間,夜間及晝夜通用信號。在晝間遇降霧暴風(fēng)雨雪及其他情況,致使停車信號顯示距離不足1000m,注意或減速信號顯示距離不足400m,調(diào)車信號及調(diào)車手信號顯示距離不足200m時,應(yīng)使用夜間信號。隧通內(nèi)只采用夜間或晝夜通用信號。第一章

概述鐵路工務(wù)防護員基本知識第二節(jié)

防護種類和信號備品一、防護種類聽覺防護包括各種音響信號,如機車的鳴笛聲、喇叭等。集體作業(yè)防護是指多人作業(yè)時,指派1～4名專職防護員在車站或現(xiàn)場進行防護。單獨作業(yè)防護是指巡道工、巡守工、看守工、防洪巡查人員或上道調(diào)查檢查人員作業(yè)時的自我防護。第一章

概述鐵路工務(wù)防護員基本知識第二節(jié)

防護種類和信號備品一、防護種類線路一般維修作業(yè)防護是指不需要以停車信號或減速信號防護,只設(shè)置作業(yè)標(biāo)和防護員的防護。利用列車間隔施工防護是指不需要較長時間封鎖線路或限速行,用電話聯(lián)系設(shè)停車手信號的防護,也叫臨時封鎖施工防護。慢行施工防護是指需要辦理慢行施工手續(xù),設(shè)置移動減速信號的防護。第一章

概述鐵路工務(wù)防護員基本知識第二節(jié)

防護種類和信號備品一、防護種類天窗施工維修防護是指在運行圖中安排有固定的封鎖時間,在該時間內(nèi)進行施工維修作業(yè)時的防護封鎖線路施工防護是指需要辦理封鎖施工手續(xù),設(shè)置移動停車信號的防護。第一章

概述鐵路工務(wù)防護員基本知識第二節(jié)

防護種類和信號備品一、防護種類防護種類在形式上雖然很多,但是在各種作業(yè)防護中,參與作業(yè)人員的自我防護是重點,是作業(yè)人員的自覺行為,是在接到危及自身安全信息或警告信號時,采取自我保護的安全動作,其他防護是自我防護的重要補充措施,在沒有采取自我防護時,外界的作用效果使人的行為發(fā)生變化——下道或不侵入限界，起到雙重防護的作用。第一章

概述鐵路工務(wù)防護員基本知識第二節(jié)

防護種類和信號備品二、信號顯示1.預(yù)告信號號角吹：上行二長聲,下行一長聲。表示車站對區(qū)間已經(jīng)辦理閉塞，一般由防護員發(fā)出,以通知施工人員注意。第一章

概述鐵路工務(wù)防護員基本知識第二節(jié)

防護種類和信號備品二、信號顯示2.確報信號號角吹：一長兩短聲。表示車站已向區(qū)間發(fā)車。當(dāng)作業(yè)負責(zé)人接到防護員發(fā)出此信號時,立即將機具撤出線路,人員下道。第一章

概述鐵路工務(wù)防護員基本知識第二節(jié)

防護種類和信號備品二、信號顯示3.警報信號號角吹：一長三短聲。表示列車已經(jīng)接近。防護員發(fā)出此信號時,人員機具必須在距列車到達500m外下道完畢。線路發(fā)生故障,應(yīng)立即發(fā)出警報信號;如不知來車方向時,應(yīng)連續(xù)發(fā)出警報信號。第一章

概述鐵路工務(wù)防護員基本知識第二節(jié)

防護種類和信號備品二、信號顯示4.取消信號號角吹：兩長一短聲。表示剛剛發(fā)過的預(yù)告信號取消。一般由駐站聯(lián)絡(luò)員告知現(xiàn)場防護員,現(xiàn)場防護員向工地發(fā)出此信號。第一章

概述鐵路工務(wù)防護員基本知識第二節(jié)

防護種類和信號備品二、信號顯示5.停車信號號角吹：連續(xù)短聲,紅色信號(無停車信號時,晝間兩臂高舉向兩側(cè)急劇搖動,夜間用燈光或火光上下急劇搖動),是要求列車緊急停車的信號。第一章

概述鐵路工務(wù)防護員基本知識第二節(jié)

防護種類和信號備品二、信號顯示6.設(shè)置停車防護的聯(lián)絡(luò)信號號角吹：一短一長聲,高舉紅旗作圓形轉(zhuǎn)動。一般為作業(yè)負責(zé)人要求現(xiàn)場防護員設(shè)置停車信號,防護員進行復(fù)示聯(lián)絡(luò)之用。第一章

概述鐵路工務(wù)防護員基本知識第二節(jié)

防護種類和信號備品二、信號顯示7.撤除停車防護的聯(lián)絡(luò)信號號角吹：一長一短聲,黃旗在頭上左右搖動。一般為作業(yè)負責(zé)人要求現(xiàn)場防護員撤除停車信號,防護員進行復(fù)示聯(lián)絡(luò)之用。第一章

概述鐵路工務(wù)防護員基本知識第二節(jié)

防護種類和信號備品二、信號顯示8.減速信號晝間——展開的黃色信號旗,夜間——黃色燈光。晝間無黃色信號旗時,用綠色信號旗下壓數(shù)次,夜間無黃色燈光時,用白色或綠色燈光下壓數(shù)次。一般由看守慢行的現(xiàn)場防護員使用此信號。第一章

概述鐵路工務(wù)防護員基本知識第二節(jié)

防護種類和信號備品二、信號顯示9.色燈信號機顯示有進、出站色燈信號機顯示;接、發(fā)車色燈信號機顯示;通過色燈信號機顯示等。還分為三顯示自動閉塞、半自動閉塞、自動站間閉塞區(qū)段,四顯示自動閉塞區(qū)段等。例:四顯示自動閉塞區(qū)段的“一個綠色燈光和一個黃色燈光”,表示準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),運行前方有兩個閉塞分區(qū)空閑。第一章

概述鐵路工務(wù)防護員基本知識第二節(jié)

防護種類和信號備品三、常用防護信號及備品1.號角號角是工務(wù)部門常用的一種聽覺信號。號角發(fā)出信號時,必須清晰、準(zhǔn)確。在天氣不良及防護距離較遠時應(yīng)加強復(fù)示與確認,以防發(fā)生差錯,造成不良后果。號角鳴示除按規(guī)定方法顯示外,還要注意音響標(biāo)準(zhǔn)時間,即長聲:3s;短聲:1s;音響間隔:1s;重復(fù)鳴示需間隔5s以上。第一章

概述鐵路工務(wù)防護員基本知識第二節(jié)

防護種類和信號備品三、常用防護信號及備品2.信號旗信號旗屬于視覺信號,是手信號的一種,顏色分紅、黃、綠三種。工務(wù)部門經(jīng)常使用紅旗和黃旗兩種。使用中要注意展旗、攏旗、卷旗的區(qū)別。展旗是手拿旗桿尾部,將旗張開顯示給機車司機和施工人員。攏旗是將旗張開后手從旗頂端向下捋至使旗不至于張開的旗桿尾部位置,現(xiàn)場防護員、道口工迎車時經(jīng)常使用“攏旗”。卷旗是以旗桿為軸心旋轉(zhuǎn)使信號旗卷到旗桿上,巡道工迎車時經(jīng)常使用“卷旗”。攏旗很容易變?yōu)檎蛊?而卷旗卻不容易變?yōu)檎蛊?在防護中要按規(guī)定方法進行使用。另外,信號旗污染、破損嚴重時要及時更換。第一章

概述鐵路工務(wù)防護員基本知識第二節(jié)

防護種類和信號備品三、常用防護信號及備品3.信號燈信號燈是利用其顯示不同燈光的方式表達某種意義的手信號。信號燈一般在夜間使用。工務(wù)部門經(jīng)常使用的燈光顏色是紅、黃、白三種。燈的一端為白色,另一端可通過轉(zhuǎn)換不同顏色的鏡片顯示紅、黃、白。可以僅亮一端,也可以同時亮兩端,使用中要注意顯示的顏色是否與要表達的意義相同。若只注意了一端而忽視了另一端,則易造成錯誤顯示燈色使列車誤判的后果。另外,蓄電池的充電要按使用說明書要求做，及時充電并掌握充電時間。第一章

概述鐵路工務(wù)防護員基本知識第二節(jié)

防護種類和信號備品三、常用防護信號及備品4.對講機對講機是作業(yè)負責(zé)人、防護員、道口工、巡守工使用的通信設(shè)備。隨著列車運量的增加,列車密度的不斷增大,對講機被廣泛地運用到鐵路運輸?shù)母鱾€部門。為了更好地發(fā)揮作用,必須精心操作,認真維護,并做好以下幾點：第一章

概述鐵路工務(wù)防護員基本知識第二節(jié)

防護種類和信號備品三、常用防護信號及備品4.對講機(1)作業(yè)前,先檢查天線是否連接到天線插座上。插入方法是把隨機提供的天線連接到天線插座定位槽內(nèi)并旋轉(zhuǎn)固定牢固。(2)旋轉(zhuǎn)電源旋鈕,打開對講機,顯示接收頻率,把音量電位器置于最大位置,靜噪電位器置于靜噪位并旋轉(zhuǎn),一直到背景噪聲消失,此為靜噪門限。第一章

概述鐵路工務(wù)防護員基本知識第二節(jié)

防護種類和信號備品三、常用防護信號及備品4.對講機(3)將兩部對講機置于同一頻道,音量置于適當(dāng)位置,相隔一定距離,進行試通話。開始發(fā)話前先檢查頻道是否空閑,按下“收發(fā)鍵”。發(fā)話時語音應(yīng)洪亮、清晰、無背景噪聲。發(fā)話筒以距嘴5～10cm為宜。收話時松開“收發(fā)鍵”。作業(yè)結(jié)束后關(guān)閉電源。第一章

概述鐵路工務(wù)防護員基本知識第二節(jié)

防護種類和信號備品三、常用防護信號及備品4.對講機(4)電池存放2個月以上或使用前必須重新充電,充電時間根據(jù)電池種類決定。同時要注意電池的正負極。(5)根據(jù)通信距離的長短、地理環(huán)境的不同,選擇不同的轉(zhuǎn)換開關(guān),以便延長工作時間。不使用時要關(guān)閉電源開關(guān)。(6)作業(yè)負責(zé)人、現(xiàn)場防護員、道口工、巡檢及看守人員,攜帶的對講機,應(yīng)可收聽列車無線調(diào)度電話,以便隨時監(jiān)聽列車運行情況。第一章

概述鐵路工務(wù)防護員基本知識第二節(jié)

防護種類和信號備品四、GSM-R鐵路專用手機1.特點通話距離長、信號好、通過PC端編輯并導(dǎo)入鐵路電話。2.點呼點對點語音呼叫?？梢允孪容斎氡唤械碾娫捥柎a,直接點擊播出鍵,呼叫對方。第一章

概述鐵路工務(wù)防護員基本知識第二節(jié)

防護種類和信號備品四、GSM-R鐵路專用手機3.組呼可以有多個用戶接聽。同一時間只有一個用戶講話的群組呼叫。在待機狀態(tài)下輸入群組號碼,按下?lián)芴栨I,手機會自動呼叫全部群組人員。群組中每個人都可以有講話權(quán)。第一章

概述鐵路工務(wù)防護員基本知識第二節(jié)

防護種類和信號備品四、GSM-R鐵路專用手機4.廣播與群組呼叫相似,但只有廣播的發(fā)起者可以講話,其他多個用戶只能接聽,無法搶占“講話權(quán)”。5.鐵路緊急呼叫若允許可以進入(主菜單)→(GSM-R功能)→(組呼/廣播)菜單進行緊急呼叫。第一章

概述鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第三節(jié)

防護原則及防護要求一、防護原則1.各種施工和維修必須按《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》(鐵總運[2014]272號)和《高速鐵路工務(wù)安全規(guī)則(試行)》(鐵總運[2014]170號)中的相關(guān)規(guī)定設(shè)置防護,未設(shè)好防護禁止開工并不得擅自變更防護辦法。作業(yè)未完成、人員機具沒有全部下道、線路未達到放行列車條件,不得撤除防護。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第三節(jié)

防護原則及防護要求一、防護原則2.駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護員一次作業(yè)過程中不得臨時調(diào)換，如果確因身體原因無法完成本次防護工作時，應(yīng)及時報告施工負責(zé)人，待替補人員到崗并完成交接后，方可離開。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第三節(jié)

防護原則及防護要求一、防護原則3.現(xiàn)場防護員要攜帶防護背包。內(nèi)裝信號旗、號角、短路銅線、對講機、通話記錄本、列車時刻表、鐘表、音像記錄儀等。高速鐵路防護還要根據(jù)需要攜帶相應(yīng)防護信號備品。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第三節(jié)

防護原則及防護要求一、防護原則4.凡防護中使用的信號備品、通信設(shè)備,要保證在使用時性能良好。5.作業(yè)負責(zé)人下達設(shè)置或撤除防護、開始或停止作業(yè)、下道避車等命令。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第三節(jié)

防護原則及防護要求一、防護原則6.駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護員承擔(dān)的防護處所、防護范圍、防護距離等,必須符合實際,以確保人身行車安全為前提。一般情況下,一名駐站聯(lián)絡(luò)員不得超過4個作業(yè)組,一名現(xiàn)場防護員只能承擔(dān)1個作業(yè)組。現(xiàn)場防護員防護距離一般情況下不得超過50m,最遠端作業(yè)人員隨身攜帶對講機，并始終處于現(xiàn)場防護員監(jiān)控范圍時，防護距離可以適當(dāng)延長，但最長不得超過70米。大型施工作業(yè)時要按照防護分區(qū)進行編號。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第三節(jié)

防護原則及防護要求二、防護員條件和要求防護員實行分級管理,按照防護職責(zé)和業(yè)務(wù)素質(zhì)分為駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護員?，F(xiàn)場防護員又包括工地防護員、工地遠端防護員、中間聯(lián)絡(luò)員等。駐調(diào)度所聯(lián)絡(luò)員比照駐站聯(lián)絡(luò)員進行管理。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第三節(jié)

防護原則及防護要求二、防護員條件和要求1.防護員必須由責(zé)任心強、視聽能力良好,并熟悉管內(nèi)地形和列車運行情況,熟知防護知識,經(jīng)鐵路局工務(wù)處培訓(xùn)考試合格的鐵路職工擔(dān)任。見習(xí)生、勞務(wù)工不得擔(dān)任防護員。我局規(guī)定防護員應(yīng)選派身體健康、思維反應(yīng)敏捷、無視力和聽力疾病，責(zé)任心強、業(yè)務(wù)素質(zhì)高，具有上道作業(yè)三年以上現(xiàn)場經(jīng)驗的路工擔(dān)任。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第三節(jié)

防護原則及防護要求二、防護員條件和要求2.防護員作業(yè)必須按規(guī)定著裝,佩帶防護標(biāo)志,帶齊防護信號備品,堅守崗位、專職專干、精神集中、注意瞭望,持證按章防護。我局規(guī)定：所有駐站聯(lián)絡(luò)員按規(guī)定穿黃色防護服上崗防護；所有現(xiàn)場防護員每年五月一日至九月三十日，穿橘黃色馬甲（防護服必須具有5厘米寬的反光帶）、戴竹安全帽上崗防護；十月一日至次年四月三十日，穿橘黃色為主色調(diào)的防護馬甲，防護服必須具有5厘米寬的反光帶，戴橘黃色防護帽上崗防護；所有防護員上崗時必須保持衣帽干凈、整潔，標(biāo)識清晰。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第三節(jié)

防護原則及防護要求二、防護員條件和要求3.駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護員每天上班前必須與車站運轉(zhuǎn)室校對鐘表,并帶齊良好的通信器材和信號備品。信號旗短路銅線通訊工具號角防護信號牌鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第三節(jié)

防護原則及防護要求二、防護員條件和要求信號旗短路銅線通訊工具號角防護信號牌我局規(guī)定：現(xiàn)場防護員（含中間聯(lián)絡(luò)員）、遠端防護員上崗時應(yīng)攜帶：■

信號旗2面（紅、黃各一面）；

■

短路銅線1條（磁鐵式）；

■

喇叭1個；

■

對講機1臺；■高鐵現(xiàn)場防護員還應(yīng)攜帶GSM-R手執(zhí)機1臺。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第三節(jié)

防護原則及防護要求二、防護員條件和要求我局規(guī)定：駐站聯(lián)絡(luò)員上崗時應(yīng)攜帶：■對講機1部；

■錄音筆1個；

■耳麥1個；

■對講機備用電池；■高鐵駐站聯(lián)絡(luò)員還應(yīng)攜帶GSM-R手執(zhí)機臺。錄音筆備用電池耳麥對講機手執(zhí)機鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第三節(jié)

防護原則及防護要求二、防護員條件和要求4.駐站聯(lián)絡(luò)員必須在與車站值班員核對確認封鎖命令的命令號、區(qū)間、里程、起止時間及辦理有關(guān)承認手續(xù)后,方可向作業(yè)負責(zé)人發(fā)出準(zhǔn)許施工或輕型車輛上上道的通知。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第三節(jié)

防護原則及防護要求二、防護員條件和要求5.駐站聯(lián)絡(luò)員必須隨時詢問車站值班員,勤看控制臺的信號顯示,切實掌握列車運行情況,及時準(zhǔn)確地把列車車次及開車時分通知現(xiàn)場防護員?，F(xiàn)場防護員要隨時將人員、機械上道時分通知駐站聯(lián)絡(luò)員。通話內(nèi)容及時登記在《防護員通話記錄本》。對講機胸卡耳麥黃色防護服上崗證鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第三節(jié)

防護原則及防護要求二、防護員條件和要求6.防護員必須嚴格執(zhí)行復(fù)誦、定時通話(每3～5min一次)和通話三確認制度(確認對方姓名、確認對方聽清、確認機具上下道完畢等)。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第三節(jié)

防護原則及防護要求二、防護員條件和要求7.現(xiàn)場防護員必須及時準(zhǔn)確地傳達作業(yè)負責(zé)人的指示命令和駐站聯(lián)絡(luò)員的通知。如遇通訊設(shè)備故障,現(xiàn)場防護員應(yīng)按有車通過辦理，立即通知作業(yè)負責(zé)人停止作業(yè)，下道避車，必要時應(yīng)將線路恢復(fù)到放行列車條件。區(qū)間作業(yè)時在列車開來方向鄰站接近，站內(nèi)作業(yè)時在鄰站發(fā)車或通過前，駐站聯(lián)絡(luò)員連續(xù)呼叫3次未得到現(xiàn)場防護員應(yīng)答時，應(yīng)立即通知車站值班員采取措施扣停經(jīng)由作業(yè)地點的列車。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第三節(jié)

防護原則及防護要求二、防護員條件和要求8.防護員必須在作業(yè)完畢人員和機具撤除,經(jīng)作業(yè)負責(zé)人同意后,方可撤除防護。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第三節(jié)

防護原則及防護要求三、防護員職責(zé)及工作制度1.駐站聯(lián)絡(luò)員職責(zé)(1)及時了解掌握并迅速傳遞列車運行信息。(2)熟知常用行車術(shù)語,能看懂、聽懂各種信號顯示方法、表示意義和列車調(diào)度員通話內(nèi)容。(3)正確辦理各種作業(yè)要點登（銷）記手續(xù)。(4)掌握當(dāng)日作業(yè)現(xiàn)場所在位置、地形情況和作業(yè)項目,便于發(fā)出預(yù)報,確報等防護信號。(5)通告列車信息必須及時準(zhǔn)確,吐字清晰簡潔,不得錯報漏報。（6）區(qū)間作業(yè)時在列車開來方向鄰站接近，站內(nèi)作業(yè)時在鄰站發(fā)車或通過前，駐站聯(lián)絡(luò)員連續(xù)呼叫3次未得到現(xiàn)場防護員應(yīng)答時，應(yīng)立即通知車站值班員采取措施扣停經(jīng)由作業(yè)地點的列車。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第三節(jié)

防護原則及防護要求三、防護員職責(zé)及工作制度1.駐站聯(lián)絡(luò)員工作制度（1）一次作業(yè)過程全防護制度：即對作業(yè)組從開始“進網(wǎng)”到“出網(wǎng)”或從“進站”到“出站”進行全過程防護和記錄。（區(qū)間指“進網(wǎng)”或“出網(wǎng)”，站內(nèi)進入站臺即為“進站”或離開站臺即為“出站”）進網(wǎng)或進站駐站聯(lián)控出網(wǎng)或出站鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第三節(jié)

防護原則及防護要求三、防護員職責(zé)及工作制度1.駐站聯(lián)絡(luò)員工作制度（2）每名駐站聯(lián)絡(luò)員一次作業(yè)過程中防護不得超過四個作業(yè)組或防護分區(qū)，超過時必須增設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第三節(jié)

防護原則及防護要求三、防護員職責(zé)及工作制度1.駐站聯(lián)絡(luò)員工作制度（3）“四熟悉、二掌握”制度：熟悉管內(nèi)地形和瞭望條件；熟悉列車運行時刻和速度；熟悉機具下道時間；熟悉車站值班員行車常用術(shù)語、動作和有關(guān)信號顯示。掌握“運統(tǒng)-46”各種簿的使用條件和填寫要求；掌握現(xiàn)場作業(yè)情況。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第三節(jié)

防護原則及防護要求三、防護員職責(zé)及工作制度1.駐站聯(lián)絡(luò)員工作制度（4）“三聯(lián)系”制度：與車站值班員聯(lián)系辦理施工、維修登銷記手續(xù)；與作業(yè)負責(zé)人聯(lián)系并傳達調(diào)度命令；與現(xiàn)場防護員聯(lián)系，通報列車運行情況。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第三節(jié)

防護原則及防護要求三、防護員職責(zé)及工作制度1.駐站聯(lián)絡(luò)員工作制度（5）登記要點制度：維修作業(yè)必須在圖定“天窗”點前40分鐘、施工作業(yè)提前1小時到達行車值班室，按照作業(yè)地點、項目、影響范圍進行“運統(tǒng)-46”登記，申請作業(yè)要點，掌握給點前列車運行情況，做好填寫《上道作業(yè)列車防護登記簿》等準(zhǔn)備工作。高速鐵路進行施工和維修作業(yè)時應(yīng)提前60min到達調(diào)度所、調(diào)度臺在《營業(yè)線施工登記簿》內(nèi)辦理登記手續(xù)。因施工需要轉(zhuǎn)為非常站控模式時，由駐站聯(lián)絡(luò)員在車站辦理登銷記手續(xù)。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第三節(jié)

防護原則及防護要求三、防護員職責(zé)及工作制度1.駐站聯(lián)絡(luò)員工作制度（6）命令確認制度：接到調(diào)度給點命令，確認車站值班員在《行車設(shè)備施工登記簿》或《行車設(shè)備檢查登記簿（綜合、故障）》簽認同意后，方可通知作業(yè)負責(zé)人和現(xiàn)場防護員，按規(guī)定執(zhí)行復(fù)誦和確認。隨時掌握列車運行及現(xiàn)場施工安全情況，及時向現(xiàn)場防護員發(fā)出預(yù)報、確報和列車臨時變更等信息。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第三節(jié)

防護原則及防護要求三、防護員職責(zé)及工作制度1.駐站聯(lián)絡(luò)員工作制度（7）提醒與撤除防護制度：“天窗”點結(jié)束前20分鐘、10分鐘、5分鐘必須與作業(yè)負責(zé)人確認能否正點銷記及提醒做好線路恢復(fù)、工機具及防護信號撤除工作；接到作業(yè)負責(zé)人正常銷記的通知后，方可銷記并繼續(xù)與現(xiàn)場保持聯(lián)系，確認全體作業(yè)人員安全出網(wǎng)（站）方可離開運轉(zhuǎn)室。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第三節(jié)

防護原則及防護要求三、防護員職責(zé)及工作制度1.駐站聯(lián)絡(luò)員工作制度（8）作業(yè)時間提醒制度：天窗點畢前20min、10min要對作業(yè)負責(zé)人進行提醒，提醒作業(yè)負責(zé)人做好線路恢復(fù)的各項準(zhǔn)備工作；接到作業(yè)負責(zé)人正常銷記的通知后，及時銷點（嚴禁擅自銷點）并繼續(xù)與現(xiàn)場防護員保持聯(lián)系，直至確認全體作業(yè)人員安全出網(wǎng)（站）后方可離開運轉(zhuǎn)室。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第三節(jié)

防護原則及防護要求三、防護員職責(zé)及工作制度1.駐站聯(lián)絡(luò)員工作制度新增制度1：車站辦理接車作業(yè)，在車站值班員通知信號員（助理值班員）“XX次開過來了”時，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)注意監(jiān)聽，裝備有接發(fā)列車安全控制及記錄系統(tǒng)（STC）的車站，駐站聯(lián)絡(luò)員注意監(jiān)視STC系統(tǒng)的顯示。在信號員（助理值班員）復(fù)誦列車開過來后（裝備有STC系統(tǒng)的車站為確認該系統(tǒng)顯示列車開過來信息“XX（次）+”），應(yīng)答：“鄰站開車，工務(wù)明白”。裝備有STC系統(tǒng)的車站負責(zé)向各作業(yè)單位駐站聯(lián)絡(luò)員講解辨識STC系統(tǒng)顯示列車開過來信息的具體方法。車站值班員開放信號辦理列車發(fā)車（通過）時，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)注意監(jiān)聽監(jiān)視，在信號開放后，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)答：“X道發(fā)車（通過），工務(wù)明白”。未設(shè)信號員且撤銷助理值班員的車站辦理接發(fā)列車及調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）區(qū)段由列車調(diào)度員辦理發(fā)車時，駐站聯(lián)絡(luò)員在信號開放后，執(zhí)行上述用語。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第三節(jié)

防護原則及防護要求三、防護員職責(zé)及工作制度1.駐站聯(lián)絡(luò)員工作制度新增制度2：駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時掌握列車運行情況，按規(guī)定時刻通知現(xiàn)場防護員，現(xiàn)場防護員得到來車聯(lián)控信息后，應(yīng)立即通知所有作業(yè)人員下道避車或停止作業(yè)，在確認作業(yè)人員全部下道或停止作業(yè)后與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)控，駐站聯(lián)絡(luò)員在防護登記簿上記錄作業(yè)組下道時間。列車尾部越過作業(yè)位置時，現(xiàn)場防護員及時與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)控，駐站聯(lián)絡(luò)員在防護登記簿內(nèi)記錄列車通過作業(yè)位置時間。區(qū)間作業(yè)時在列車開來方向鄰站接近，站內(nèi)作業(yè)時在鄰站發(fā)車或通過前，駐站聯(lián)絡(luò)員連續(xù)呼叫3次未得到現(xiàn)場防護員應(yīng)答，應(yīng)立即通知車站值班員采取措施扣停經(jīng)由作業(yè)地點的列車。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第三節(jié)

防護原則及防護要求三、防護員職責(zé)及工作制度1.駐站聯(lián)絡(luò)員工作制度新增制度3：作業(yè)組當(dāng)次作業(yè)全部完畢后，作業(yè)負責(zé)人確認人員和現(xiàn)場料具全部撤出建筑限界后通知現(xiàn)場防護員，現(xiàn)場防護員通知駐站聯(lián)絡(luò)員，駐站聯(lián)絡(luò)員在防護登記簿上記錄作業(yè)結(jié)束時間。作業(yè)組出網(wǎng)、離開站區(qū)或返回工區(qū)后，現(xiàn)場防護員通知駐站聯(lián)絡(luò)員，駐站聯(lián)絡(luò)員在防護登記簿上記錄作業(yè)組出網(wǎng)時間。當(dāng)駐站聯(lián)絡(luò)員防護的所有作業(yè)組全部出網(wǎng)、離開站區(qū)或返回工區(qū)后，駐站聯(lián)絡(luò)員在防護登記簿填寫的最后一趟列車記錄次行蓋“XX時XX分作業(yè)全部結(jié)束”印章，駐站聯(lián)絡(luò)員一次作業(yè)過程結(jié)束。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第三節(jié)

防護原則及防護要求三、防護員職責(zé)及工作制度1.駐站聯(lián)絡(luò)員工作制度（9）錄音設(shè)備管理制度：①嚴格執(zhí)行錄音、錄像設(shè)備使用說明有關(guān)注意事項。②實行工長管理、駐站聯(lián)絡(luò)員保管制度。防護員有事請假由工長指派經(jīng)過培訓(xùn)合格人員接替通訊聯(lián)絡(luò)工作，并負責(zé)錄音、錄像設(shè)備保管工作。③防護員必須于施工、作業(yè)前4小時檢查電池電量，低于顯示一半電量時要提前充電（或帶備用電池），確保錄音、錄像記錄完整。④輕拿輕放，避免撞擊，防止進水或其他損毀事情的發(fā)生。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第三節(jié)

防護原則及防護要求三、防護員職責(zé)及工作制度1.駐站聯(lián)絡(luò)員工作制度（9）錄音設(shè)備管理制度：5.段安全科由專人負責(zé)每月至少隨機抽查3個車間中6個工區(qū)的錄音、錄像資料，每半年對全段各車間錄音、錄像資料回放分析一遍，對發(fā)現(xiàn)問題每月在安委會紀要中進行通報。車間干部要有專人負責(zé)，每月對管內(nèi)工區(qū)防護記錄填寫、錄音、錄像資料保存、防護錄音進行全面分析檢查一遍并將《錄音回放檢查分析統(tǒng)計表》及防護專項分析總結(jié)報安全科。車間干部每月、工長每周要對錄音、錄像資料保存及防護記錄填寫情況抽查一次，簽認在防護記錄本右下角處，并注明日期、時間，不得代簽”。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第三節(jié)

防護原則及防護要求三、防護員職責(zé)及工作制度1.駐站聯(lián)絡(luò)員工作制度（9）錄音設(shè)備管理制度：6.嚴禁儲存或作業(yè)時下載（聽）音樂及與工作無關(guān)的內(nèi)容。7.通話記錄要簡潔、清晰、完整。聽不清楚的必須復(fù)誦時間、地點、行車條件等主要內(nèi)容，且所有錄音內(nèi)容不得擅自刪除。8.錄音時不得堵塞麥克風(fēng)，確保錄音質(zhì)量。9.錄音、錄像設(shè)備發(fā)生問題時必須及時向工長匯報并做好問題記錄（防護記錄本左下角），并在30分鐘內(nèi)報告車間做好記錄，由車間報段聯(lián)系整修。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第三節(jié)

防護原則及防護要求三、防護員職責(zé)及工作制度1.駐站聯(lián)絡(luò)員工作制度（9）錄音設(shè)備管理制度：10.錄音、錄像轉(zhuǎn)存管理。錄音資料每星期轉(zhuǎn)存一次（特殊情況下及時轉(zhuǎn)存），建立專門文件夾標(biāo)明轉(zhuǎn)存日期，存放在工區(qū)電腦內(nèi)。累計存放資料為三個月，第四個月將最前面一個月的刪除。如儲存1-3月份資料，4月份再存放錄音資料，可將1月份的錄音資料刪除，從整體上只保存3個月的錄音資料。同時，及時將錄音設(shè)備內(nèi)資料刪除，避免容量不足造成無法錄入。錄像資料比照錄音資料保存，期限為7天。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第三節(jié)

防護原則及防護要求三、防護員職責(zé)及工作制度1.駐站聯(lián)絡(luò)員工作制度（9）錄音設(shè)備管理制度：11.除上級安監(jiān)部門有權(quán)檢查復(fù)制錄音、錄像資料（防護員必須查看證件和在通話記錄本上記錄）外，嚴禁未經(jīng)段安全科同意擅自對外發(fā)布和泄露，否則嚴肅處理。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第三節(jié)

防護原則及防護要求三、防護員職責(zé)及工作制度2.現(xiàn)場防護員職責(zé)(1)熟悉防護信號備品使用,熟悉工地地形,熟知列車運行規(guī)律,了解并掌握作業(yè)內(nèi)容。不臆測行車,不干與防護工作無關(guān)之事,不擅離職守。(2)站立位置要便于瞭望列車,能與工地通視,并確保自安全。(3)與駐站聯(lián)絡(luò)員3～5min聯(lián)系一次,聯(lián)系中斷立即通知作業(yè)人員下道。(4)果斷發(fā)出必須的防護信號,處理工地突發(fā)事件,確保人身行車安全。(5)有權(quán)制止工地違章作業(yè)、違反規(guī)定盲目開通線路或被要求從事與防護工作無關(guān)的作業(yè)行為。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第三節(jié)

防護原則及防護要求三、防護員職責(zé)及工作制度2.現(xiàn)場防護員工作制度防護員必須專職專干，工作中要精力集中，不準(zhǔn)擅離工作崗位，嚴禁當(dāng)班時睡覺、看書報、聽收(錄)音機或MP3、觀看手機影視內(nèi)容、與他人閑聊等做與防護無關(guān)的任何工作。并嚴格執(zhí)行以下作業(yè)制度：（1）上崗時必須按規(guī)定著裝、佩戴防護員臂章或胸卡，攜帶通訊設(shè)備、防護備品，持證上崗。臂章或胸卡通訊設(shè)備防護帽或竹安全帽信號旗防護備品橘黃色馬甲通訊設(shè)備防護帽或竹安全帽上崗證信號旗鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第三節(jié)

防護原則及防護要求三、防護員職責(zé)及工作制度2.現(xiàn)場防護員工作制度（2）參加班前安全教育，明確當(dāng)班作業(yè)施工內(nèi)容、地點、起止時間、影響范圍。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第三節(jié)

防護原則及防護要求三、防護員職責(zé)及工作制度2.現(xiàn)場防護員工作制度（3）進網(wǎng)制度：進網(wǎng)前，現(xiàn)場防護員要對防護備品進行清點、確認并如實填寫在《施工作業(yè)防護登記本》上，在與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)控得到許可后，方可打開網(wǎng)門帶領(lǐng)作業(yè)人員依次進入網(wǎng)內(nèi)。網(wǎng)外作業(yè)門處集合清點備品、填寫登記本駐站聯(lián)控開門進網(wǎng)鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第三節(jié)

防護原則及防護要求三、防護員職責(zé)及工作制度2.現(xiàn)場防護員工作制度（4）一次作業(yè)過程全防護制度。即對作業(yè)組從開始“進網(wǎng)”到“出網(wǎng)”或從“進站”到“出站”進行全過程防護和記錄。（區(qū)間指“進網(wǎng)”和“出網(wǎng)”，站內(nèi)進入站臺即為“進站”和離開站臺即為“出站”）。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第三節(jié)

防護原則及防護要求三、防護員職責(zé)及工作制度2.現(xiàn)場防護員工作制度（5）上下班行走制度。天窗給點前，給予從進網(wǎng)（站）到作業(yè)地點或避車安全區(qū)的線下行走時間，同一作業(yè)組人員應(yīng)在現(xiàn)場防護員帶領(lǐng)下，在面迎列車運行方向的一側(cè)線路路肩上行走，前后相距不得超過50米，行走途中如遇通過列車時，應(yīng)停止行走，注意接車。行走路肩停止行走立崗接車鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第三節(jié)

防護原則及防護要求三、防護員職責(zé)及工作制度2.現(xiàn)場防護員工作制度（6）

所有作業(yè)人員嚴禁行走道心枕木頭，如必須走道心時應(yīng)先與駐站聯(lián)絡(luò)員進行通訊聯(lián)絡(luò)掌握列車運行情況，確認本線無列車接近設(shè)置好專人防護后，在安全地段行走。進路信號辨認不清時，應(yīng)及時下道避車。道岔地段行走還應(yīng)注意道岔扳動情況，確保作業(yè)人員安全。

行走道心應(yīng)先與駐站聯(lián)絡(luò)員進行通訊聯(lián)絡(luò)確認鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第三節(jié)

防護原則及防護要求三、防護員職責(zé)及工作制度2.現(xiàn)場防護員工作制度（7）在隧道內(nèi)及通訊聯(lián)絡(luò)不暢地段行走時，必須執(zhí)行面迎列車運行方向行走，現(xiàn)場防護員與駐站聯(lián)絡(luò)員加強通訊聯(lián)絡(luò)及不間斷瞭望，聯(lián)絡(luò)不暢時必須增設(shè)防護員，確保來車時現(xiàn)場人員在規(guī)定距離內(nèi)下道完畢。（8）通過橋梁時，現(xiàn)場防護員要與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)控確認本線無機車車輛后，在面迎列車運行方向一側(cè)的線路路肩上行走，確保列車接近時能提前進入避車臺內(nèi)。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第三節(jié)

防護原則及防護要求三、防護員職責(zé)及工作制度2.現(xiàn)場防護員工作制度（9）橫越線路、股道前，現(xiàn)場防護員應(yīng)向駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)控，得到無列車、車列通過信息后執(zhí)行“手比、眼看、口呼”制度，方可通過。軌道車（中搗車）司機、添乘人員及防護員等單崗作業(yè)人員由其本人執(zhí)行，兩人及以上人員上道作業(yè)時由專職防護員執(zhí)行，確保人身安全。一停左側(cè)無車可以通過右側(cè)無車鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第三節(jié)

防護原則及防護要求三、防護員職責(zé)及工作制度2.現(xiàn)場防護員工作制度（10）現(xiàn)場防護員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場地形條件、天氣條件、列車運行特點、施工人員和機具布置等情況確定站位和移動路徑，并做好自身防護工作，并提前確定下道避車安全區(qū)位置。應(yīng)站在便于瞭望的安全位置，與防護單元的作業(yè)人員保持5～10米距離，防護過程中，除掌握駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)控信息外，應(yīng)以瞭望防護為主，嚴禁扎堆聊天或做與防護無關(guān)的工作。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第三節(jié)

防護原則及防護要求三、防護員職責(zé)及工作制度2.現(xiàn)場防護員工作制度（11）作業(yè)過程中要執(zhí)行3～5分鐘主叫聯(lián)系制度，一旦發(fā)現(xiàn)通信聯(lián)系中斷，現(xiàn)場防護員應(yīng)立即通知作業(yè)負責(zé)人，并組織所有作業(yè)人員和機具撤出限界以外，必要時將線路恢復(fù)到放行列車條件。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第三節(jié)

防護原則及防護要求三、防護員職責(zé)及工作制度2.現(xiàn)場防護員工作制度（12）在線間距小于6.5米的兩線并行區(qū)段的其中一線進行施工作業(yè)、100米及以下更換鋼軌、更換道岔基本軌、轍叉、尖軌作業(yè)及原位焊等人員較為集中的作業(yè)地點兩線間必須設(shè)置隔離防護繩（帶），防護繩（帶）每段設(shè)置不得超過50米，且嚴禁使用易被風(fēng)吹起材質(zhì)，使用過程中嚴禁向接觸網(wǎng)上方拋投，防止觸電，設(shè)置防護繩（帶）時嚴禁侵入限界。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第三節(jié)

防護原則及防護要求三、防護員職責(zé)及工作制度2.現(xiàn)場防護員工作制度（13）天窗點內(nèi)鄰線列車接近時，駐站聯(lián)絡(luò)員預(yù)報通知各作業(yè)組防護員，現(xiàn)場防護員必須及時通知作業(yè)人員停止作業(yè)或下道避車，兩線間（含枕木頭）不得有人員、機具或材料。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第三節(jié)

防護原則及防護要求三、防護員職責(zé)及工作制度2.現(xiàn)場防護員工作制度（14）天窗點外區(qū)間上道作業(yè)（上線檢查、檢測）時，應(yīng)增加遠端防護員，鄰、本線來車時，遠端防護員必須保持聯(lián)絡(luò)暢通，確保作業(yè)人員按規(guī)定距離下道避車，天窗點外站內(nèi)進行上線檢查作業(yè)時，設(shè)置專職現(xiàn)場防護員與駐站聯(lián)絡(luò)員密切聯(lián)系，來車時按規(guī)定距離提前在安全地點下道避車。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第三節(jié)

防護原則及防護要求三、防護員職責(zé)及工作制度2.現(xiàn)場防護員工作制度（15）探傷檢查作業(yè)時，現(xiàn)場防護員應(yīng)在小車前后方向，按線路最大速度等級的列車緊急制動距離位置顯示停車手信號，隨車移動，如瞭望條件不良，應(yīng)增設(shè)中間防護人員。

雙線地段遇有鄰線來車時，應(yīng)暫時收回停車手信號，待列車過后再行顯示，跟隨列車后面推行時，應(yīng)距列車尾部不少于500米。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第三節(jié)

防護原則及防護要求三、防護員職責(zé)及工作制度2.現(xiàn)場防護員工作制度（16）鄰、本線來車時，現(xiàn)場防護員確認作業(yè)人員及機具下道至安全地點后，按標(biāo)準(zhǔn)姿勢接車。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第三節(jié)

防護原則及防護要求三、防護員職責(zé)及工作制度2.現(xiàn)場防護員工作制度（17）信號備品確認制度。作業(yè)完畢，現(xiàn)場防護員要對防護信號備品進行清點、確認；出網(wǎng)前，現(xiàn)場防護員必須再次對防護信號備品進行清點、確認后方可最后一個出網(wǎng)并負責(zé)鎖閉好網(wǎng)門，及時填寫《施工作業(yè)防護登記本》。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第三節(jié)

防護原則及防護要求三、防護員職責(zé)及工作制度2.現(xiàn)場防護員工作制度（18）防護員在一次作業(yè)過程中不得臨時調(diào)換和離開。身體不適或生病時，應(yīng)及時與工地負責(zé)人聯(lián)系，替補人員到達并交接后方可離崗。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第四節(jié)

防護作業(yè)流程一、駐站聯(lián)絡(luò)員

1.參加班前安全教育，明確當(dāng)天施工作業(yè)地點、項目、影響范圍、有無施工車輛及其他安全注意事項等。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第四節(jié)

防護作業(yè)流程一、駐站聯(lián)絡(luò)員

2.檢查、準(zhǔn)備信號防護備品以及上崗所需有效證件。備用電池耳麥對講機防護證錄音筆手執(zhí)機鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第四節(jié)

防護作業(yè)流程一、駐站聯(lián)絡(luò)員

3.普速鐵路駐站聯(lián)絡(luò)員維修作業(yè)時應(yīng)提前40min，施工作業(yè)時應(yīng)提前60min到達車站值班室，高速鐵路駐臺（站）聯(lián)絡(luò)員應(yīng)提前60min到達調(diào)度所、調(diào)度臺（車站值班室）。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第四節(jié)

防護作業(yè)流程一、駐站聯(lián)絡(luò)員

4.到達車站運轉(zhuǎn)室后應(yīng)與現(xiàn)場防護員聯(lián)控調(diào)試對講機并校對時鐘。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第四節(jié)

防護作業(yè)流程一、駐站聯(lián)絡(luò)員5.接到現(xiàn)場防護員進網(wǎng)申請時，應(yīng)與車站值班員聯(lián)系申請進網(wǎng)，經(jīng)值班員同意后及時通知現(xiàn)場防護員：“可以進網(wǎng)”。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第四節(jié)

防護作業(yè)流程一、駐站聯(lián)絡(luò)員6.打開錄音筆并錄制：“xx工區(qū)駐站聯(lián)絡(luò)員xxx，x年x月x日x時x分，防護開始”語句。開始本次駐站防護工作。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第四節(jié)

防護作業(yè)流程一、駐站聯(lián)絡(luò)員7.加強與車站值班員的聯(lián)系，準(zhǔn)確掌握來車情況，及時向現(xiàn)場防護員傳遞行車信息并做好“運統(tǒng)-46”的登銷記工作。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第四節(jié)

防護作業(yè)流程一、駐站聯(lián)絡(luò)員8.與作業(yè)負責(zé)人聯(lián)系，確認當(dāng)天作業(yè)內(nèi)容、地點及影響范圍以及作業(yè)進度并及時傳達調(diào)度命令。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第四節(jié)

防護作業(yè)流程一、駐站聯(lián)絡(luò)員9.與車站值班員辦理完給點簽認手續(xù)后，原文通知作業(yè)負責(zé)人和現(xiàn)場防護員并要求復(fù)誦。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第四節(jié)

防護作業(yè)流程一、駐站聯(lián)絡(luò)員

11.天窗點前20分鐘與作業(yè)現(xiàn)場聯(lián)系詢問作業(yè)進展情況，接到作業(yè)負責(zé)人正常銷記指令后，按“運統(tǒng)-46”標(biāo)準(zhǔn)格式起草銷記內(nèi)容。并向作業(yè)負責(zé)人匯報銷記內(nèi)容，經(jīng)作業(yè)負責(zé)人確認無誤后，在規(guī)定的“運統(tǒng)-46”簿內(nèi)進行正式銷記。

10.每隔3～5分鐘與現(xiàn)場防護員通訊聯(lián)絡(luò)一次，確保通訊聯(lián)絡(luò)暢通（可不記錄）。如因特殊情況不能按時完工需要延點時，應(yīng)提前20分鐘報告車站值班員并于“天窗”點結(jié)束前10分鐘完成續(xù)點登記。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第四節(jié)

防護作業(yè)流程一、駐站聯(lián)絡(luò)員12.天窗點結(jié)束前10分鐘，提醒現(xiàn)場負責(zé)人做好線路恢復(fù)工作，提醒現(xiàn)場防護員做好防護撤除工作。13.與車站值班員辦理完銷記簽認手續(xù)后，及時向現(xiàn)場作業(yè)負責(zé)人和現(xiàn)場防護員原文傳達銷記內(nèi)容、命令號，并要求復(fù)誦。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第四節(jié)

防護作業(yè)流程一、駐站聯(lián)絡(luò)員14.與現(xiàn)場防護員確認防護信號已按規(guī)定全部撤除、線路達到放行列車條件后繼續(xù)與現(xiàn)場防護員保持聯(lián)控。15.準(zhǔn)確預(yù)告來車并掌握列車通過現(xiàn)場情況，做到不漏報、不漏登，并及時填寫《上道作業(yè)列車防護登記簿》。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第四節(jié)

防護作業(yè)流程一、駐站聯(lián)絡(luò)員16.接到現(xiàn)場防護員出網(wǎng)申請并確認作業(yè)人員、工機具及材料已全部出網(wǎng)，作業(yè)門已鎖閉好后，方可結(jié)束本次駐站防護聯(lián)絡(luò)工作。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第四節(jié)

防護作業(yè)流程二、現(xiàn)場防護員

（1）參加班前安全教育，明確當(dāng)天施工作業(yè)地點、內(nèi)容、項目、影響范圍、有無施工車輛及安全注意事項等。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第四節(jié)

防護作業(yè)流程二、現(xiàn)場防護員

（2）檢查、準(zhǔn)備信號防護備品以及上崗所需有效證件。移動停車信號牌移動減速信號牌移動減速“T”字牌短路銅線防護員著裝防護員臂章移動減速地點標(biāo)信號旗號角對講機防護證信號燈鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第四節(jié)

防護作業(yè)流程二、現(xiàn)場防護員（3）與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系調(diào)試對講機并校對時鐘。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第四節(jié)

防護作業(yè)流程二、現(xiàn)場防護員

（4）組織作業(yè)人員按照既定行走路線到達距離作業(yè)地點最近作業(yè)門處集合。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第四節(jié)

防護作業(yè)流程二、現(xiàn)場防護員（5）與施工負責(zé)人核對進網(wǎng)人數(shù)、工（機）具、材料及防護備品后，填寫《施工作業(yè)防護登記本》。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第四節(jié)

防護作業(yè)流程二、現(xiàn)場防護員（6）與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系并得到允許進網(wǎng)通知后，方可打開網(wǎng)門，帶領(lǐng)作業(yè)人員進入網(wǎng)內(nèi)，開始本次防護工作。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第四節(jié)

防護作業(yè)流程二、現(xiàn)場防護員（7）清點、確認作業(yè)人員、工（機）具及材料已全部進網(wǎng)后，由現(xiàn)場防護員負責(zé)鎖閉好網(wǎng)門。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第四節(jié)

防護作業(yè)流程二、現(xiàn)場防護員（8）在現(xiàn)場防護員帶領(lǐng)下，沿迎列車運行方向的一側(cè)路肩上行走至作業(yè)地點，前后相距不得超過50米，防護員走在最前面，施工負責(zé)人走在最后面；途中如遇鄰、本線通過列車時，應(yīng)停止行走，立崗迎車。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第四節(jié)

防護作業(yè)流程二、現(xiàn)場防護員（9）作業(yè)組人員到達作業(yè)地點后，應(yīng)在避車安全區(qū)集中等待，向駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)控報告待命位置，未得到駐站聯(lián)絡(luò)員允許前所有人員嚴禁上道。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第四節(jié)

防護作業(yè)流程二、現(xiàn)場防護員

（10）當(dāng)接到駐站聯(lián)絡(luò)員通知天窗時間開始命令，并進行復(fù)誦確認后應(yīng)立即通知施工負責(zé)人。（11）按照施工負責(zé)人要求做好防護設(shè)置工作。（12）確認防護設(shè)置完成并與駐站聯(lián)絡(luò)員確認防護信號無誤后，立即通知施工負責(zé)人：“防護已設(shè)好，可以作業(yè)”。（13）站在本線外側(cè)枕木頭上，鄰線來車方向一段，手持展開的紅色信號旗進行防護，當(dāng)鄰線來車時應(yīng)及時通知作業(yè)人員停止作業(yè)或下道避車，同時收起“紅旗”，舉起攏起的“黃旗”接車。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第四節(jié)

防護作業(yè)流程二、現(xiàn)場防護員（14）每隔3～5min應(yīng)與駐站聯(lián)絡(luò)員主動聯(lián)絡(luò)一次，確保通訊聯(lián)絡(luò)暢通，及時接收駐站聯(lián)絡(luò)員來車預(yù)告，確認徑路，并做好鄰本線來車下道避車情況監(jiān)控，及時向駐站聯(lián)絡(luò)員通報列車通過作業(yè)地點時間；按規(guī)定填寫《施工作業(yè)防護登記本》，做到不漏報、不漏登。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第四節(jié)

防護作業(yè)流程二、現(xiàn)場防護員（15）天窗點結(jié)束前20分鐘時，應(yīng)告知施工負責(zé)人做好施工收尾工作。（16）天窗點結(jié)束前10分鐘時，應(yīng)告知施工負責(zé)人做好線路正點開通和撤除防護工作。天窗點結(jié)束前5分鐘時，防護信號必須撤完。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第四節(jié)

防護作業(yè)流程二、現(xiàn)場防護員（17）當(dāng)接到駐站聯(lián)絡(luò)員通知天窗時間結(jié)束命令并進行復(fù)誦確認后應(yīng)立即通知施工負責(zé)人，并與駐站聯(lián)絡(luò)員確認防護撤除情況。（18）清點防護信號備品數(shù)量，確認各種防護信號標(biāo)志已按要求全部撤除并收回、確保無遺漏；確認作業(yè)人員、工（機）具及材料已全部下道至安全區(qū)域后通知駐站聯(lián)絡(luò)員。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第四節(jié)

防護作業(yè)流程二、現(xiàn)場防護員（19）在現(xiàn)場防護員帶領(lǐng)下，沿迎列車運行方向的一側(cè)路肩上行走至出網(wǎng)作業(yè)門處，前后相距不得超過50米，防護員走在最前面，施工負責(zé)人走在最后面；途中如遇鄰、本線通過列車時，應(yīng)停止行走，立崗迎車。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述第四節(jié)

防護作業(yè)流程二、現(xiàn)場防護員（20）到達出網(wǎng)作業(yè)門處準(zhǔn)備出網(wǎng)時，應(yīng)再次清點防護信號備品數(shù)量，確認正確無誤。（21）與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系，在得到允許出網(wǎng)通知后，打開網(wǎng)門，作業(yè)人員依次出網(wǎng)。（22）待所有作業(yè)人員以及工（機）、材料和防護備品撤出網(wǎng)門以外后，現(xiàn)場防護員方可最后出網(wǎng)并鎖閉好網(wǎng)門。（23）通知駐站聯(lián)絡(luò)員，全體作業(yè)人員、工（機）具、材料等已全部出網(wǎng)并做好記錄，結(jié)束本次防護工作。鐵路工務(wù)防護員基本知識第一章

概述思考題1.如何確保行車和人身安全？2.防護的種類有哪些？3.防護原則是什么？4.防護員包括哪些？5.試述現(xiàn)場防護員一日標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序。6.駐站聯(lián)絡(luò)員的職責(zé)是什么？7.駐站聯(lián)絡(luò)員必須會做哪些工作？8.為什么要設(shè)現(xiàn)場防護員？9.現(xiàn)場防護員必須做到哪幾點？鐵路工務(wù)防護員基本知識第二章營業(yè)線施工維修管理第一節(jié)

普速鐵路營業(yè)線施工與維修一、施工內(nèi)容鐵路營業(yè)線施工指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的各種施工作業(yè),按組織方式、影響程度分為施工作業(yè)和維修作業(yè)兩類。鐵路工務(wù)防護員基本知識第二章營業(yè)線施工維修管理第一節(jié)

普速鐵路營業(yè)線施工與維修一、施工內(nèi)容施工作業(yè)必須納入月度施工計劃，并在車站（調(diào)度所）辦理封鎖或慢行手續(xù)。施工項目主要包括：1.線路及站場設(shè)備技術(shù)改造，增建雙線、新線引入、電氣化改造等施工。2.跨越或穿越線路、站場的橋梁、涵洞、地下工程、管道、渡槽和電力線路、通信線路、油氣管線以及鋪設(shè)道口、平過道等設(shè)備設(shè)施的施工。3.在規(guī)定的安全區(qū)域內(nèi)進行影響建筑限界、路基和橋隧涵穩(wěn)定的各種施工及爆破作業(yè)。4.設(shè)置在線路上的安全檢測、監(jiān)控設(shè)備的新建、技術(shù)改造、大中修施工。鐵路工務(wù)防護員基本知識第二章營業(yè)線施工維修管理第一節(jié)

普速鐵路營業(yè)線施工與維修一、施工內(nèi)容5.線路大中修，路基、橋隧涵大修及大型養(yǎng)路機械施工。6.成段破底清篩、更換鋼軌或軌枕，成組更換道岔（含鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器），更換軌枕板施工。7.無縫線路應(yīng)力放散。8.使用凍害墊板一次總厚度超過40mm的施工。9.其他影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工。鐵路工務(wù)防護員基本知識第二章營業(yè)線施工維修管理第一節(jié)

普速鐵路營業(yè)線施工與維修二、施工等級普速鐵路營業(yè)線施工等級分為三級。1.I級施工（1）繁忙干線封鎖5h及以上、干線封鎖6h及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8h及以上的大型站場改造、新線引入施工。（2）繁忙干線和干線大型換梁施工。（3）繁忙干線和干線封鎖2h及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工。鐵路工務(wù)防護員基本知識第二章營業(yè)線施工維修管理第一節(jié)

普速鐵路營業(yè)線施工與維修二、施工等級2.Ⅱ級施工（1）繁忙干線封鎖正線3h及以上或影響全站（全場）信聯(lián)閉4h及以上的施工。（2）干線封鎖正線4h及以上或影響全站（全場）信聯(lián)閉6h及以上的施工。（3）繁忙干線和干線其他換梁施工。（4）繁忙干線和干線封鎖2h以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工。大型養(yǎng)路機械維修、清篩，人工處理路基基床，成段更換鋼軌和軌枕以及不影響鄰線正線行車的更換道岔施工除外。鐵路工務(wù)防護員基本知識第二章營業(yè)線施工維修管理第一節(jié)

普速鐵路營業(yè)線施工與維修二、施工等級3.Ⅲ級施工除Ⅰ級、Ⅱ級施工以外的各類施工。鐵路工務(wù)防護員基本知識第二章營業(yè)線施工維修管理第一節(jié)

普速鐵路營業(yè)線施工與維修三、施工管理營業(yè)線施工是個系統(tǒng)工程,涉及工程、工務(wù)、電務(wù)、供電、運輸?shù)仁┕ず驮O(shè)備管理單位。為確保施工安全,加強施工管理,尤其是各專業(yè)之間結(jié)合部的管理,鐵路工務(wù)《安規(guī)》做出了明確的規(guī)定。鐵路工務(wù)防護員基本知識第二章營業(yè)線施工維修管理第一節(jié)

普速鐵路營業(yè)線施工與維修三、施工組織與管理1.施工天窗：線橋大中修及大型養(yǎng)路機械作業(yè)不應(yīng)少于180min。2.營業(yè)線施工作業(yè)（特別規(guī)定的慢行施工除外）和應(yīng)納入天窗的維修作業(yè)應(yīng)在天窗內(nèi)進行。鐵路工務(wù)防護員基本知識第二章營業(yè)線施工維修管理第一節(jié)

普速鐵路營業(yè)線施工與維修三、施工組織與管理3.施工應(yīng)由施工單位編制施工組織方案，并經(jīng)相關(guān)單位會簽。施工計劃應(yīng)按規(guī)定程序進行審批。需臨時安排的施工作業(yè)，由設(shè)備管理單位申請，按規(guī)定履行相應(yīng)的審批程序并在作業(yè)計劃審批后方可實施。鐵路工務(wù)防護員基本知識第二章營業(yè)線施工維修管理第一節(jié)

普速鐵路營業(yè)線施工與維修三、施工組織與管理4.作業(yè)現(xiàn)場為兩個及以上單位綜合利用天窗在同一區(qū)間作業(yè)時，由運輸部門指定作業(yè)主體單位，明確主體作業(yè)負責(zé)人。主體作業(yè)負責(zé)人負責(zé)協(xié)調(diào)各單位，各單位必須服從主體作業(yè)負責(zé)人指揮，按時完成作業(yè)任務(wù)，確保達到規(guī)定的列車放行條件。兩個及以上單位作業(yè)車進入同一個區(qū)間移動作業(yè)時，由主體單位作業(yè)負責(zé)人統(tǒng)一劃分各單位作業(yè)車作業(yè)范圍及分界點，作業(yè)單位必須按規(guī)定分別進行防護。鐵路工務(wù)防護員基本知識第二章營業(yè)線施工維修管理第一節(jié)

普速鐵路營業(yè)線施工與維修三、施工組織與管理5.施工方案審核通過后，施工單位應(yīng)與相關(guān)設(shè)備管理單位和行車組織單位按施工項目分別簽訂施工安全協(xié)議。施工單位在提報施工計劃申請時必須同時提報施工安全協(xié)議。未簽訂施工安全協(xié)議的施工計劃申請，鐵路局主管業(yè)務(wù)處室不予審核。設(shè)備管理單位在自管范圍內(nèi)進行的作業(yè)，不需簽訂施工安全協(xié)議，涉及非自管設(shè)備時應(yīng)與相關(guān)單位簽訂施工安全協(xié)議。鐵路工務(wù)防護員基本知識第二章營業(yè)線施工維修管理第一節(jié)

普速鐵路營業(yè)線施工與維修三、施工組織與管理6.影響道岔或信號使用以及在道岔轉(zhuǎn)轍、可動心轍叉部位進行的施工和維修作業(yè)，必須提前與電務(wù)部門聯(lián)系，填寫工電配合通知書。影響超偏載檢測裝置、通信、客（貨）車運行安全監(jiān)測設(shè)備和接觸網(wǎng)等設(shè)備正常使用的作業(yè)，必須與相關(guān)設(shè)備管理單位聯(lián)系，填寫配合通知書，由其配合人員負責(zé)拆除和恢復(fù)相關(guān)設(shè)備。影響站臺、雨棚、天橋建筑限界的作業(yè)時，必須與相關(guān)設(shè)備管理單位聯(lián)系，填寫配合通知書。鐵路工務(wù)防護員基本知識第二章營業(yè)線施工維修管理第一節(jié)

普速鐵路營業(yè)線施工與維修三、施工組織與管理7.影響工務(wù)設(shè)備安全的外單位作業(yè)，設(shè)備管理單位應(yīng)派安全監(jiān)督檢查人員進行全過程監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)施工安全隱患時應(yīng)責(zé)令施工單位立即改正，填發(fā)“施工安全整改通知書”（見附錄8）；發(fā)現(xiàn)危及行車安全時，必須果斷采取限速或封鎖線路措施，并責(zé)令其停工，填發(fā)“營業(yè)線施工停工通知書”（見附錄9），由施工單位組織整改并制定有針對性措施，報鐵路局工務(wù)處批準(zhǔn)后方可復(fù)工。鐵路工務(wù)防護員基本知識第二章營業(yè)線施工維修管理第一節(jié)

普速鐵路營業(yè)線施工與維修三、施工組織與管理8.施工作業(yè)負責(zé)人由施工單位按照施工等級安排相應(yīng)人員擔(dān)當(dāng)。建設(shè)項目Ⅰ級施工由標(biāo)段項目負責(zé)人擔(dān)當(dāng)，Ⅱ級施工由標(biāo)段副職擔(dān)當(dāng)，Ⅲ級施工由分項目負責(zé)人（副）擔(dān)當(dāng)。技術(shù)改造、大中修項目Ⅰ級施工由施工單位負責(zé)人擔(dān)當(dāng)，Ⅱ級施工由施工單位分管副職擔(dān)當(dāng)，Ⅲ級施工由施工單位段領(lǐng)導(dǎo)或車間主任（副）擔(dān)當(dāng)。配合人員資格由鐵路局規(guī)定。鐵路工務(wù)防護員基本知識第二章營業(yè)線施工維修管理第一節(jié)

普速鐵路營業(yè)線施工與維修三、施工組織與管理9.作業(yè)負責(zé)人的主要職責(zé)：（1）負責(zé)作業(yè)現(xiàn)場的組織指揮工作。檢查作業(yè)和開通前的各項準(zhǔn)備工作，指揮現(xiàn)場作業(yè)，安排作業(yè)防護，確認放行列車條件等。（2）負責(zé)協(xié)調(diào)解決作業(yè)中發(fā)生的問題，協(xié)調(diào)各單位作業(yè)，掌握作業(yè)進度，反饋現(xiàn)場信息。（3）負責(zé)總結(jié)分析作業(yè)組織、進度和安全等情況，對作業(yè)現(xiàn)場的安全負責(zé)。鐵路工務(wù)防護員基本知識第二章營業(yè)線施工維修管理第一節(jié)

普速鐵路營業(yè)線施工與維修三、施工組織與管理10.限速地段是否設(shè)置專人巡查應(yīng)在施工組織方案中明確，特殊情況由作業(yè)負責(zé)人根據(jù)實際情況決定。11.凡未辦理驗交的線路、橋隧等設(shè)備，由施工單位負責(zé)巡查養(yǎng)護。

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普速鐵路營業(yè)線施工與維修四、維修內(nèi)容及分類維修作業(yè)是指作業(yè)開始前不需限速，結(jié)束后須達到正常放行列車條件的作業(yè)。根據(jù)作業(yè)是否需要天窗，維修項目分為應(yīng)納入天窗的維修項目和可不納入天窗的維修項目。作業(yè)時需在車站辦理相關(guān)登(銷)記手續(xù)。鐵路工務(wù)防護員基本知識第二章營業(yè)線施工維修管理第一節(jié)

普速鐵路營業(yè)線施工與維修四、維修內(nèi)容及分類(一)納入天窗的維修項目納入天窗的維修等級分為二級。按照作業(yè)復(fù)雜程度和設(shè)備影響范圍,維修項目分為Ⅰ級維修和Ⅱ級維修。鐵路工務(wù)防護員基本知識第二章營業(yè)線施工維修管理第一節(jié)

普速鐵路營業(yè)線施工與維修四、維修內(nèi)容及分類(一)納入天窗的維修項目1.I級維修項目(1)更換道岔尖軌、轍叉、基本軌;更換道岔扳道器下長岔枕、可動心軌道岔鋼枕及兩側(cè)相鄰岔枕或轍叉短心軌轉(zhuǎn)向軸處軌枕。(2)開行路用列車運送作業(yè)人員、裝卸機具、材料等。(3)利用小型爆破開挖側(cè)溝或基坑(限于不影響路基穩(wěn)定的)。(4)更換和整正橋梁梁縫擋砟板。鐵路工務(wù)防護員基本知識第二章營業(yè)線施工維修管理第一節(jié)

普速鐵路營業(yè)線施工與維修四、維修內(nèi)容及分類(一)納入天窗的維修項目2.Ⅱ級維修項目(1)利用小型養(yǎng)路機械整治線路病害,更換或修理軌道(道岔)傷損零部件。(2)膠結(jié)、焊接鋼軌。(3)一次起道量、撥道量不超過40mm的起道、撥道。(4)螺栓扣件涂油。(5)橋梁施工進行試頂,需要起動梁身并回落原位。撥正支座,支座墊砂漿厚度在50mm及以下時。鐵路工務(wù)防護員基本知識第二章營業(yè)線施工維修管理第一節(jié)

普速鐵路營業(yè)線施工與維修四、維修內(nèi)容及分類(一)納入天窗的維修項目2.Ⅱ級維修項目(6)更換橋梁護軌,鋼梁明橋面單根抽換橋枕、更換護木。(7)隧道拱頂漏水整治、襯砌裂損加固。(8)整修道口鋪面。(9)不破底處理道床翻漿冒泥,清篩道床。破底清篩道床以及更換、方正軌枕連續(xù)不超過2根。(10)可能影響行車安全的清理危石、砍伐危樹及隧道內(nèi)除冰作業(yè)。(11)更換橋梁擋砟塊。(12)在天窗內(nèi)可以完成的其他作業(yè)項目。鐵路工務(wù)防護員基本知識第二章營業(yè)線施工維修管理第一節(jié)

普速鐵路營業(yè)線施工與維修四、維修內(nèi)容及分類(二)不納入天窗的維修項目下列維修作業(yè)可在天窗點外進行(1)160km/h及以下的區(qū)段使用軌道檢查儀、鋼軌探傷儀等隨時能撤出線路的便攜設(shè)備進行檢查、檢測作業(yè)。