蘇江車輛檢測器產(chǎn)品介紹及工程應用課件

歡迎參觀、指導蘇江科技智能交通系統(tǒng)（ITS）系列產(chǎn)品電話(Tel)址(Website)：公司簡介公司成立于2002年,多年來專業(yè)致力于智能交通系統(tǒng)(ITS)系列產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和技術(shù)服務。秉承“科技為本、服務社會”的企業(yè)宗旨，采用現(xiàn)代企業(yè)管理方式，配備精干高效的科技團隊，產(chǎn)品具有國際先進水平，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。產(chǎn)品線包括：SJ全系列環(huán)形線圈車輛檢測器，交通流量采集系統(tǒng)，嵌入式視頻采集控制器等。產(chǎn)品已規(guī)?；a(chǎn)，并為國內(nèi)多家知名系統(tǒng)集成商采用，工程實際應用量達數(shù)萬個檢測點。我們將堅持技術(shù)創(chuàng)新，不斷提升核心競爭力，樹立品牌意識，努力為廣大用戶提供優(yōu)質(zhì)服務，促進民族工業(yè)發(fā)展。NanjingSujiangTechnologyCo.,Ltd.

南京蘇江科技有限責任公司

產(chǎn)品介紹及工程應用

1

新產(chǎn)品介紹

2

適用范圍

3主要技術(shù)指標含義

4線圈規(guī)格及施工規(guī)范

5測速系統(tǒng)應用

6產(chǎn)品分類與選型

7

有關標準

8

常見問題及對策蘇江科技1新產(chǎn)品介紹

公司在原有系列產(chǎn)品基礎上，于2010年8月正式向市場推出

高精度測速型電感線圈式車輛檢測器，型號為：

SJ402T-E/ER四通道型（響應時間：12.8ms±0.8ms

）SJ602T-E/ER六通道型（響應時間：19.2ms±1.2ms

）該產(chǎn)品基于高可靠性設計，采用高性能微處理器、高穩(wěn)定度振蕩電路和通道順序掃描技術(shù)，其中XR型在提供開關量檢測輸出的同時，配置串行數(shù)據(jù)通信接口，標準RS-485或RS-232-C三線可選，對外接口全部為光電隔離型，提升抗雷擊性能。響應時間誤差更小，測速精度更高，充分滿足國家有關計量規(guī)程要求。SJ602T-E/ERSJ402T-E/ER蘇江科技2

適用范圍停車場管理系統(tǒng)海關物流電子標簽管理系統(tǒng)公路收費站管理系統(tǒng)闖紅燈自動記錄系統(tǒng)（亦稱：電子警察系統(tǒng)）公路車輛智能監(jiān)測系統(tǒng)（亦稱：治安卡口系統(tǒng)）交通流量采集系統(tǒng)智能交通信號機蘇江科技3主要技術(shù)指標含義⑴通道順序掃描ChannelSequentialScanning采用通道順序掃描技術(shù)的檢測器任何時刻只有一個通道處于工作狀態(tài)，其它通道均處于靜止狀態(tài)，可有效消除線圈之間頻率串擾。⑵電感自調(diào)諧范圍SelfTuningRange一般為20~1000uH或20~1500uH，Q值≥5。有些檢測器的范圍偏小，在80~300uH或50~500uH，其結(jié)果是實際使用時線圈尺寸和饋線長度受到限制，范圍較大則適應性更好。⑶饋線長度FeederCableLength饋線是指感應線圈連接至檢測器的線纜，須雙絞，最好是一根同質(zhì)且無接頭的完整電纜，其長度與電感量自調(diào)諧范圍相關。因為檢測線圈的總電感量（L）是線圈電感量（Lx）與饋線電感量（Lk）之和，即：L=Lx+Lk，其比值：Lx/Lk≥4時更能保證檢測性能。⑷靈敏度Sensitivity這里靈敏度是指檢測靈敏度，其單位是（-ΔL/L%）。實際上靈敏度可細分為：觸發(fā)靈敏度（ST-SensitivityofTrigger）：即檢測靈敏度，當車輛進入線圈時的開啟靈敏度；釋放靈敏度（SR-SensitivityofRelease）：當車輛離開線圈時的關閉靈敏度；自動提升靈敏度（ASB-Automatic

SensitivityBoost）：釋放靈敏度的一種參考線變化。蘇江科技蘇江科技4線圈規(guī)格及施工規(guī)范4.1線圈規(guī)格電子警察系統(tǒng)建議：(0.6~1.0)（長）米X(2.0~2.8)（寬）米，4~5匝治安卡口系統(tǒng)建議：(1.5~2.0)（長）米X(2.0~2.8)（寬）米，4~5匝線材截面積≥2.5m㎡4.2饋線饋線要求有以下幾點：⑴饋線最好與檢測線圈是一根完整電纜，特殊情況必須轉(zhuǎn)接時盡量采用芯且截面積較大（≥1.5m㎡）的雙絞線，屏蔽雙絞線更好，需注意連接點必須焊接，并進行絕緣、防水和防腐蝕處理；⑵雙絞處理，每米至少絞合20次，提高小信號共模抑制比；⑶走向須規(guī)范。4.3檢測點選取選取檢測點時，應首先使用預制感應線圈、數(shù)字萬用表和電感量表等儀器對備選感應線圈檢測域進行現(xiàn)場電磁干擾信號強度初步測試，當各檢測域無明顯電磁干擾時，可確定此段道路截面為適合的檢測點。如果存在一定強度的干擾，則要考慮另選其它路段作為檢測點。4.4線圈施工規(guī)范感應線圈的質(zhì)量是系統(tǒng)穩(wěn)定運行的關鍵因素，系統(tǒng)集成商和工程商一般都有自己公司的施工規(guī)范，應特別提醒現(xiàn)場施工人員要注重線圈施工質(zhì)量，因為封路手續(xù)、線槽切割費用、線材消耗、線圈壽命、甲方對工程質(zhì)量的印象等均非常重要。盡量做到一次成功，嚴格地把關可以起到事半功倍的效果。具體規(guī)范詳見《關于車輛檢測系統(tǒng)中線圈施工規(guī)范的探討》文章。蘇江科技5測速系統(tǒng)應用以雙線圈車道測速系統(tǒng)為例：車道埋設前后2個相同規(guī)格并規(guī)范施工的檢測線圈，線圈中心距S≧4米，饋線經(jīng)雙絞后引入車輛檢測器，2個通道設置為相同檢測靈敏度。獲取⊿t的方法有二種：上位機實時捕獲車檢器開關量輸出，用自身時基進行計算；上位機與車檢器通過串口對接，由車檢器在事件數(shù)據(jù)幀中給出t1和t3，分辨率為1ms。上位機只要計算⊿t=t3-t1，即使通信有所延時，也不影響⊿t的準確性。

當V=180Km/h，S=4米時，標準⊿t=80ms；S=5米時，標準⊿t=100ms。型號響應時間及誤差

中心距S（米）

⊿t（ms）

計算車速（Km/h）

測速誤差

SJ402T-D

25.6±1.6ms

480+3.2

173.08-3.85%

5100+3.2

174.42

-3.10%

SJ402T-E

12.8±0.8ms

480+1.6

176.47

-1.96%

5100+1.6

177.16

-1.57%

SJ系列測速型產(chǎn)品的響應時間誤差小，為上位機預留處理時間，使系統(tǒng)的測速精度充分滿足國家有關計量規(guī)程要求。蘇江科技6產(chǎn)品分類與選型電感線圈式車輛檢測器按其應用場合可分為三類：停車型、交通型、測速型6.1停車型產(chǎn)品主要特點主要應用于智能停車場管理和收費系統(tǒng)。其特點是：單通道/雙通道，靈敏度范圍（-dL/L）為0.02%~0.64%，電感量自調(diào)諧范圍較寬20~1500uH，響應時間在100ms左右，具有環(huán)境漂移補償功能，輸出一般采用繼電器，檢測性能穩(wěn)定，生產(chǎn)工藝成熟。代表產(chǎn)品是：SJ130-P單通道外形尺寸：76(H)*40(W)*78(D)mmSJ108B單通道外形尺寸：27*21*37mmSJ230DL-P雙通道外形尺寸：76(H)*40(W)*78(D)mm蘇江科技6.2交通型產(chǎn)品主要特點主要應用于公路收費站管理、電子警察、交通流量采集、智能交通信號機、海關物流管理等系統(tǒng)。其特點是：雙通道/四通道/六通道/八通道，靈敏度范圍（0.02%~1.28%），電感量自調(diào)諧范圍較寬20~1000uH，響應時間在20~90ms左右。輸出一般采用SSD方式，因為繼電器方式時延不確定，且壽命有限。部分產(chǎn)品內(nèi)置環(huán)境漂移補償功能，檢測性能穩(wěn)定，具備更多實用功能。代表產(chǎn)品是：SJ402T-A/AR四通道外形尺寸：144(W)*120(H)*42(D)mmSJ130-T單通道SJ230DL-T雙通道SJ602T-A/AR六通道外形尺寸：215(W)*120(H)*42(D)mm蘇江科技SJ410ES-A四通道歐標檢測卡6.3測速型產(chǎn)品主要特點主要應用于治安卡口系統(tǒng)、卡口型電子警察系統(tǒng)。其特點是：雙通道/四通道/六通道/八通道，靈敏度范圍（0.02%~1.28%），電感量自調(diào)諧范圍較寬20~1000uH，響應時間誤差≤5ms，滿足測速精度計量要求，輸出采用SSD方式。檢測性能穩(wěn)定，具備自動重調(diào)諧、防鎖、串口數(shù)據(jù)通信等更多實用功能。代表產(chǎn)品是：SJ230S雙通道SJ402T-D/DR四通道SJ402T-E/ER四通道外形尺寸：144(W)*120(H)*42(D)mmSJ602T-D/DR六通道SJ602T-E/ER六通道外形尺寸：215(W)*120(H)*42(D)mm蘇江科技SJ410ES-D/E四通道歐標檢測卡6.4其它ITS產(chǎn)品SJ1500型交通流量采集系統(tǒng)SJ304-A/B型交通信號燈檢測器SJ1000型嵌入式視頻抓拍控制器蘇江科技JT/T455-2001《環(huán)形線圈車輛檢測器》JJG527-2007《機動車超速自動監(jiān)測系統(tǒng)》GA/T496-2009《闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》GA/T497-2009《公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》Q/T3201SJKJ001-2009《SJ系列車輛檢測器企業(yè)標準》NEMA美國國家電氣制造商協(xié)會相關標準AS澳洲相關標準等7有關標準蘇江科技8常見問題及對策問題現(xiàn)象對策測速不準選用響應時間誤差小，能夠保