附件二：登高平臺消防車參考參數(shù)

附件二：DG32型登高平臺消防車參考參數(shù)及性能要求一、主要性能配置及技術參數(shù)（采購數(shù)量：1輛）車輛名稱規(guī)格型號DG32車輛名稱規(guī)格型號DG32型登高平臺消防車底盤名稱發(fā)動機型號★原裝進口德國梅賽德斯奔馳Actros3341M-cab,底盤名稱發(fā)動機型號★軸距4500+1350mm★V6LA歐三，額定功率kw/r/min300/1800（410馬力）德國梅賽德斯奔馳Actros3341,6x4,M-cab駕駛室。發(fā)動機：V6LA型，符合歐洲III號標準，4沖程6缸直列渦輪增壓中冷電控直噴式柴油發(fā)動機，電子控制噴油系統(tǒng)，燃油預熱系統(tǒng)，燃油濾清器，另有燃油初濾器帶可加熱油水分離器，火焰預熱冷啟動裝置降噪裝置，巡航定速控制系統(tǒng)，電子限速器104km/h。干式空氣濾清器，排氣管左置，帶尾管，向后排氣。冷卻系統(tǒng)：水冷，帶恒溫器；帶散熱器和中冷器，溫控風扇，散熱器帶防蟲網(wǎng)。油箱鋼制300升，右置，配燃油過濾網(wǎng)，燃油箱蓋帶鎖。變速器型號：G240-16/11.7-0.69,16個前進擋，2個倒擋，配智能換檔裝置。電子制動系統(tǒng)，雙回路壓縮空氣制動，帶加熱式空氣干燥器，制動管線斷裂保護。前后盤式制動，非石棉制（環(huán)保制品）制動襯片，制動間隙自動調(diào)整。手制動器：彈簧負荷制動液壓缸。上坡起步防溜車裝置。特殊裝置：Telligent智能制動系統(tǒng)，帶ABS和ASR功能。轉(zhuǎn)向系形式：奔馳LS6/LS8型動力轉(zhuǎn)向裝置。方向盤：左置，傾角和高度可調(diào)節(jié)，帶方向盤氣動鎖和多功能控制鍵。駕駛及乘員室：基本結(jié)構：前控制全鋼焊接駕駛室，平頭，2門，特殊降低頂駕駛室。座椅：1+1座，駕駛員座椅高度、角度、前后位置可調(diào)，氣懸掛，三點式安全帶，頭枕；副駕駛座角度和前后位置可調(diào)，配有頭枕、三點式安全帶。駕駛室外部：駕駛室頂部兩側(cè)兩個紅色旋轉(zhuǎn)警燈，整塊夾層安全擋風玻璃，風擋玻璃電動噴水雨刷、重型雙速雙刷、自停型，車輛示寬示高燈，兩側(cè)外置電熱、電動調(diào)節(jié)曲面后視鏡和電熱廣角后視鏡；右側(cè)另有右望地鏡/還有前保險杠下視鏡（左2,右4）。電動馬達驅(qū)動同步液壓缸傾翻、帶安全鎖止裝置，鋼制前保險杠，前部一個重型牽引鉤，兩個前輪橡膠擋泥板，密封和底部保護處理。駕駛室內(nèi)部：二個車門帶中控鎖，每個門上都有1個扶手，每個門窗玻璃均為電動升降；每個門框兩邊各有1個扶手，車頂附加1個抓手，駕駛和副駕駛座前面及側(cè)面各有1個可折疊遮陽板/簾，駕駛和副駕駛座頭頂設閱讀燈；帶時鐘、24V的收音機帶CD機，駕駛室內(nèi)的室外溫度顯示計，花粉過濾器，由門控制的自動的駕駛室內(nèi)照明燈和踏板照明燈，可手動控制；加熱通風系統(tǒng)帶風擋玻璃除霜功能，加裝環(huán)?？照{(diào)系統(tǒng)，點煙器和煙灰缸。倒車警告音響。取力器液壓泵取力器奔馳原裝變速器側(cè)取力器，型號：NA121-1b。水泵取力器無取力器。夕卜形尺寸：（長X寬X高）★11000x2500x3800mm

滿載質(zhì)量26000kg最高車速>104km/h最小轉(zhuǎn)彎半徑<9.9m接近角>25°離去角>10°最大爬坡度>25%支腿伸展范圍縱向跨距5330mm橫向跨距5410mm最大工作高度32m最大工作半徑17m臂架變幅角度伸縮臂-5。~80。折臂與伸縮臂0°~175°回轉(zhuǎn)范圍360°全冋轉(zhuǎn)支腿展開時間<30s臂架升起額定高度并旋轉(zhuǎn)90°時間 <90s水炮炮頭美國斯考比鹿牌無線遙控炮8294-06炮頭SM-1250E。流量每分鐘4800升；額定壓力8kg/cm。射程（水）大于70米（炮沫）大于60米；水平轉(zhuǎn)角度90度；仰角度15度；俯角120度；100米距離無線遙控。泡沫炮頭泡沫炮頭水口配置車體兩側(cè)各一個080mm外供水口、車尾部供水口2X080mm車身漆料全部底漆采用美國杜幫磷化底漆，面漆采用美國杜幫68808號烤漆噴烤而成。車身顏色上裝整體與罐體橫杠、前保險杠、翼子板為亮白色；駕駛室、罐體、圍板外表面為消防紅。駕駛室內(nèi)安裝可視倒車監(jiān)視器二、主要特點及說明DG32型多功能登高平臺消防車是一種電氣和液壓控制元件全部采用德國進口，水炮采用美國進口，上下車操縱臺帶電腦顯示屏，采用PLC技術電腦自動控制的國內(nèi)最先進的重型消防裝備。主要用于大、中城市及廠礦企業(yè)高層建筑的滅火戰(zhàn)斗及人員、物資的搶救。此外，也可以用于其它方面的登高作業(yè)。本登高車采用德國梅賽德斯奔馳3341型柴油底盤做為下車，上車采用全回轉(zhuǎn)，伸縮臂加折臂結(jié)構。各運動機構均采用電氣控制液壓驅(qū)動的方式，支腿采用電腦控制自動調(diào)平的技術，使該車具有操作簡便、動作靈活、安全可靠、實用性強等特點，適合我國廣大城鄉(xiāng)的實際需要。由于上車采用了電腦自動控制極限位置減速和停止，使操縱迅速、省力、方便、平穩(wěn)，并具有較大的調(diào)速范圍，微動靈便，動作準確。直伸臂加折臂的有效配合，可將工作平臺送到某些有限的空間進行各種高空作業(yè)，極大地擴大了該車的作業(yè)范圍。為了適應廣大用戶的實際需要，本機設有兩套（轉(zhuǎn)臺、工作平臺各一套）上車操縱系統(tǒng)，采用國際上最先進的電液比例控制閥做為驅(qū)動元件，在轉(zhuǎn)臺操縱臺上可對工作平臺的操縱進行超越控制，以防止工作平臺的操作者違章操作，并在轉(zhuǎn)臺操縱臺上另安裝有一套液控手動操縱手柄，保證在汽車發(fā)動機出現(xiàn)故障時，采用液控方式操縱上車。在轉(zhuǎn)臺和工作平臺操縱處均設有電腦顯示屏，可直接顯示臂架的變幅角度，伸臂長度，另附有接近開關和信號燈顯示報警，實現(xiàn)了各運動機構極限位置的自動減速和停止，確保了操作安全。該車臂架上設有鋁合金焊接成的副梯，使高層建筑上救人時更加方便。車上除了配備有美國大力公司生產(chǎn)的水炮，使登高平臺消防車還具有高噴消防車功能。工作平臺上安裝的遙控炮射程遠、流量大，即可打直流，又可噴霧，即可射水又可噴射泡沫，能夠在距火源較遠的位置獨立完成救火作業(yè)。該車工作平臺上設有擺動機構，使工作平臺可以左右擺動各45°，這樣更加容易接近建筑物，方便救人和搶救物資。出于安全可靠的目的，該車還裝備有應急裝置，在火場救火汽車發(fā)動機突然出現(xiàn)故障時，就可以啟動應急泵動力單元將登高車臂架收回到行駛狀態(tài)，使工作平臺中的戰(zhàn)斗員安全回到地面，并將登高車拖離火場。1、支撐機構：該車支腿采用H型結(jié)構，水平外套由高強度合金鋼冷拉無縫型材制作，付梁由高強度鋼板經(jīng)冷彎后焊接而成的箱式結(jié)構，從而保證了支撐機構的安全、可靠性。2、回轉(zhuǎn)與變幅機構：主油泵產(chǎn)生的壓力油驅(qū)動回轉(zhuǎn)液壓馬達轉(zhuǎn)動，通過安裝在轉(zhuǎn)臺上的回轉(zhuǎn)機構帶動主動小齒輪轉(zhuǎn)動，并與固定在副梁架上的軸承大內(nèi)齒圈嚙合，驅(qū)動轉(zhuǎn)臺左右轉(zhuǎn)動?；剞D(zhuǎn)機構是由三級NGW行星齒輪傳動機構，一套制動裝置及一個高速液壓馬達組成，整體結(jié)構緊湊，維修方便，體積小，重量輕。常閉式制動器采用上置式摩擦窄彈簧壓緊、制動力矩大，制動迅速可靠。下臂變幅機構主要由下臂、轉(zhuǎn)臺、兩支變幅油缸等組成。下臂變幅油缸的變幅角度從-5。~80。。折臂變幅機構由四臂頭部里面的折臂變幅油缸和連桿組成，變幅角度從0。~175°。變幅機構是通過雙變幅液壓油缸與變幅平衡閥、雙向液壓鎖雙保險的優(yōu)化結(jié)合來實現(xiàn)的，其特點是變幅的同步性好，安全性強。3、臂架結(jié)構：★臂架由四節(jié)套在一起的箱形伸縮臂和一節(jié)折疊臂組成由高強度合金鋼冷彎焊接而成的箱式結(jié)構，伸縮臂的動作由伸縮油缸和鏈條來完成，實現(xiàn)四節(jié)伸縮臂的同步伸縮，曲臂通過雙作用油缸實現(xiàn)175°折疊。構。4、平臺：載人平臺由無縫型鋼焊接而成，設置在臂架頂端，平臺上安有電腦控制和臂架運動顯示系統(tǒng)，可左右旋轉(zhuǎn)45°,載重400Kg,載有大功率遙控水炮，照明系統(tǒng)，對講系統(tǒng)等。登高消防車進入現(xiàn)場操作時，工作平臺隨臂架的變幅運動由調(diào)平機構自動調(diào)整水平，工作平臺的底面始終與地面保持平行，變幅運動停止后，工作平臺將自動鎖死。工作平臺前端有可放下來的過橋，工作平臺內(nèi)裝有擺動機構，可使工作平臺左右擺動45°，對于消防隊員直接進入窗、室內(nèi)快速將遇難人員或物資搶救出來提供了方便。平臺內(nèi)設有遙控水炮滅火系統(tǒng)，可實現(xiàn)水炮在不同角度與方位空中射水、撲救高層建筑火災。5、付梯：臂架側(cè)面載有付梯。付梯由高強度鋁合金型材焊接而成。付梯與臂架伸縮同步進行，每節(jié)付梯可同時承載2名被困人員，沿梯而下。6、車身、圍板、平臺、工具箱車身平臺是由3mm厚氧化防滑鋁合金板制成車身圍板是由3mm厚鋁合金平板粘貼而成。水泵操作柜配有鋁合金卷閘門；兩側(cè)工具箱，內(nèi)由氧化鋁合金花紋板制作，外有鋁合金卷閘門。三、主要性能與技術的先進性采用世界最先進的液壓先導，電液比例控制系統(tǒng)，使臂架動作更平穩(wěn)，更安全可靠。1、 變量泵的使用保證了液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性。臂架運行中，液壓油泵可根據(jù)臂架動作需要油量的多少而自動確定供油量，這樣，即防止液壓系統(tǒng)油溫過高，又保證了臂架動作的穩(wěn)定性。2、 獨特的電腦控制系統(tǒng)使該車臂架操作靈便。該車采用TFT觸摸式10.4寸彩色液晶中文顯示屏，既可顯示臂架工作的作業(yè)曲線，又可顯示工作高度、變幅角度、工作半徑等相關數(shù)據(jù)。并可通過觸摸屏進行監(jiān)測。3、 臂架動作的電腦控制實現(xiàn)支腿單面作業(yè)功能；當作業(yè)場地狹窄，而下車水平支腿不能全部伸展時，可單面伸展下車支腿，電腦自動控制系統(tǒng)可保證臂架在伸展支腿的一側(cè)的安全區(qū)域內(nèi)工作。4、 該車載有大功率水炮，具有高噴消防車的功能。其大于4800升/分的排水量和大于80m射程的水炮居國產(chǎn)舉高車、高噴車射水之首。5、 大功率水泵、水炮與水罐、泡沫罐的合理運用，使該車具有大功率泡沫消防車的功能。獨特的安全裝置與控制系統(tǒng)保證了該車在滅火救援實戰(zhàn)中使用的安全可靠性。該車的安全裝置由電器控制系統(tǒng)與液壓控制系統(tǒng)并存，起到雙保險的作用（國內(nèi)唯一）即當電器控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，液壓控制系統(tǒng)仍能保證臂架在安全區(qū)域內(nèi)的正常使用。主要有：1、工作幅度限制：本車設有雙重工作幅度控制，即電控和液壓控制。正常操作是電腦自動控制工作幅度，并在屏幕上實時顯示工作曲線圖。當電控系統(tǒng)失靈或使用液壓手柄操作時，由液壓幅度限制裝置實行安全控制。在變幅任一角度，主臂都有一個確定幅度限制。在到達幅度限制前一米時，變幅落和伸臂自動減速將有聲光報警，屏幕上也有相應文字提示，直到到達極限值時自動停止。2、軟腿控制：在操作上車過程中，如果出現(xiàn)軟腿情況，系統(tǒng)會自動斷切上車液壓油路，停止一切動作。此時應到下車后面的手動操作臺上，將上下車切換手柄拔到上車。這時可以進行收臂和變幅起的操作。3、上、下車互鎖裝置：當下車支腿沒有牢牢支撐地面，并調(diào)平車身前，上車停止一切動作；當臂架沒有收到支撐架內(nèi)時，下車停止一切動作。4、臂架變幅、伸縮至極限位置的減速停止裝置。5、臂架取中位回落裝置：當臂架與平臺在側(cè)面或上面接近罐體或駕駛室時，會停止向不安全方向的全部動作；當臂架與平臺全部歸位，取中位后，方可自動回落臂架。6、平臺防碰裝保護：平臺下方設有防碰撞，當碰到障礙物時，會自動停止平臺與臂架向不安全方向的全部動作；屏幕會出現(xiàn)相應的圖標及文字提示。7、工作平臺超載控制：當工作平臺上的負載超重時，屏幕會出現(xiàn)相應的圖標及文字提示。同時報警燈會一直亮著。此時應減少工作平臺上的負載。8、單邊操作控制：當下車支腿只有一側(cè)兩個支退完全伸出時，屏幕圖標提示，此時只可以在伸出支腿的一側(cè)進行操作。9、保護駕駛室控制：當主臂在駕駛室上面70度范圍內(nèi)時，當工作平臺底部距離車體1米以內(nèi)時，系統(tǒng)會自動停止危險方向動作，此時應反方向操作避開駕駛室。屏幕會有圖標及文字提示。10、 主臂落回托架控制：只有在折臂完全收回，主臂對準托架，工作平臺對中以后，才可以將臂架落到托架上。11、 其它安全控制：只有當折臂起大于3度時，才可進行伸縮臂的操作；只有當中臂全收回，折疊梯折起，才可將折臂全收回；只有當折臂與工作平臺夾角大于45度時，才可進行工作平臺自動對中的操作。五、主要進口液壓電器件明細表：主閥12SL210C2…（巴馬格）主油泵V60N-110LDUN-2-0-01/L8N-350-SML-A-SMLPD/B220S哈威中心回轉(zhuǎn)接頭ZHJ220Y5D12（自制）下車閥DN51/2K（210）A1D25X4+C.O（邦地奧里-帕維斯"如下車需自動調(diào)平時選用PSV51/250-3-32H...（德國哈威）備用泵臺灣HGP-3AF11R泵和雅馬哈MZ360汽油機電磁換向閥4WE-10-G/E-G24-20 （臺灣久岡）疊加式溢流閥MRV-03-P-3-B （臺灣久岡）雙向平衡閥LHDV33-21-A6-210/210 德國哈威伸臂控制雙向平衡閥LHDV33-21-A6-210/210 德國哈威變幅控制液控單向閥HRP4V 德國哈威 變幅控制液控先導減壓閥VPRSCM-04-LRM-001-N-A 意大利調(diào)平控制系統(tǒng)LGKZ-01 德國博世調(diào)平

疊加單向節(jié)流閥MTCV-02-W0臺灣久岡擺動雙向平衡閥LHDV33-21-C6-210/210德國哈威調(diào)平疊加液壓鎖MPCV-02-W-05臺灣久岡擺動電磁閥4WE-6J/EG24-20臺灣久岡擺動雙向平衡閥LHDV33-21-B6-210/210德國哈威折臂控制減壓閥DDRB-7M-4-03-S-1+GAMA德國貝林格電液動DHG-04-3C6-T-WC24臺灣久岡上、下車轉(zhuǎn)換溢流閥BG-03-3-30臺灣久岡