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貨物積載因數(shù)1、積載因數(shù)的概念:(STOWAGEFACTOR，簡寫S．F．)是指某種貨物每一噸重量所具有的體積或在船舶貨艙中正常裝載時所占有的容積。前者為不包括虧艙的貨物積載因素，俗稱理論積載因素，后者為包括虧艙的貨物積載因素，俗稱實際積載因數(shù)。2、計算積載因數(shù)的意義:使不同貨物量的搭配盡量接近”滿艙滿載”的效果;3、兩種積載因數(shù)：1可編輯ppt（1）什么是虧艙:指船舶容積未被充分利用的那部分容積;

B貨物須留出通風道或膨脹余位的空間

(2)產(chǎn)生虧艙的原因：A貨物與貨物之間的不正?？障禖貨物襯隔材料所占的空間D貨物與貨艙舷側(cè)和圍壁間無法利用的空間2可編輯ppt（3）虧艙系數(shù)（虧艙率）(RATEOFBROKENSTOWAGE)Β＝（W-V）/W×100%(4)不包括虧艙的積載因數(shù)（5）包括虧艙的積載因數(shù)3可編輯ppt不包括虧艙的貨物積載因素S.F=V/Q式中S.F——貨物的積載因素(M3/T或FT3／T)．V——貨物的實際體積(m3或FT3)Q——貨物的重量(t)。包括虧艙的貨物積載因素S.F=W/Q式中S.F——貨物的積載因素(M3/T或FT3／T)W一貨物占用貨艙的容積(m3或FT3)Q——貨物的重量(t)4可編輯ppt（6）兩種積載因數(shù)之間的換算（7）虧艙應當盡量減少5可編輯ppt4、重貨和輕貨的確定（1）計費業(yè)務(wù)中(2)積載業(yè)務(wù)中艙容系數(shù)6可編輯ppt輕重貨物的確定（水路運輸）計算運費角度SF大于1立方米/噸輕貨SF小于1立方米/噸重貨積載角度SF大于艙容系數(shù)輕貨SF小于艙容系數(shù)重貨裝箱角度SF大于箱容系數(shù)輕貨SF小于箱容系數(shù)重貨7可編輯ppt5、如何達到貨物積載的理想效果:使裝船的各種貨物平均積載因數(shù)與船舶艙容系數(shù)相接近例1：某船裝運100T袋裝大米，實際占用艙容163.25立方米，已知袋裝大米的理論積載因數(shù)是1.55立方米/噸，問該批大米的虧艙率是多少？（保留兩位小數(shù)）例2：某輪裝運出口箱裝壓力機，每箱尺寸115CM×100CM×280CM，重量為3000KG，問裝艙后該貨物的積載因數(shù)是多少？（保留兩位小數(shù)）8可編輯ppt貨物積載因數(shù)的實測方法9可編輯ppt練習：1、某輪出口箱裝豬鬃120T，已知貨物積載因數(shù)為1.6立方米/噸，其虧艙率為8％，那么該貨物裝艙時需占多少容積？裝艙后的實際積載因數(shù)是多少？（保留兩位小數(shù)）2、某輪計劃配裝出口桶裝蜂蜜和袋裝蘑菇，已知蜂蜜積載因數(shù)是45立方英尺/噸，蘑菇是160立方英尺/噸，兩貨分別為1

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