動車組隨車機械師-動車組隨車機械師作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

CRH380AL型動車組一次出乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)出乘作業(yè)接車作業(yè)始發(fā)作業(yè)途中作業(yè)折返站作業(yè)換乘作業(yè)終到作業(yè)退乘作業(yè)一、出乘作業(yè)出勤前主、副隨車機械師按規(guī)定著裝佩戴胸卡并攜帶相應(yīng)證件到動車所值班室刷卡報道接受酒精含量測試聽取命令、任務(wù)、要求及注意事項了解動車組檢修、故障處理及前次運行情況并到現(xiàn)場值班室領(lǐng)取工具箱，確認(rèn)工具齊全，技術(shù)狀態(tài)良好。2.車頭部檢查1.出庫技術(shù)作業(yè)二、接車作業(yè)車組號裙板注水口3.車體檢查二、接車作業(yè)（1）檢查確認(rèn)各導(dǎo)流罩（裙板）安裝狀態(tài)良好，安裝螺栓無松動。（2）檢查確認(rèn)設(shè)備通風(fēng)裝置格柵無變形、破損，活動格柵門鎖閉裝置鎖閉良好。（3）注水口、排污口固定金屬件無損傷。門總活門、注水口、排污口活門外觀狀態(tài)良好，鎖閉到位4.走行部檢查二、接車作業(yè)制動夾鉗4.走行部檢查二、接車作業(yè)軸箱油壓減振器4.走行部檢查二、接車作業(yè)軸箱外觀抗蛇形減震器供風(fēng)系統(tǒng)5.車端連接設(shè)備檢查二、接車作業(yè)（1）確保車端連接管線可視部位無脫落，外觀無異狀。（2）外風(fēng)檔外觀狀態(tài)良好。（3）車間減振器外觀狀態(tài)良好，無漏油。車端連接管線

車間減振器6.車內(nèi)檢查二、接車作業(yè)車內(nèi)檢查時檢查司機室設(shè)備艙和司機座椅下工具箱內(nèi)救援工具，數(shù)量齊全檢查頭車響墩、火炬確保數(shù)量齊全主、副隨車機械師在司機室操控車門集控開關(guān)，通過MON屏查看各側(cè)門開閉良好，檢查動車組所有監(jiān)控屏外觀無異常、顯示狀態(tài)良好，查看監(jiān)控屏“司機”模式下所有狀態(tài)頁面，查看“列車員”模式下所有狀態(tài)頁面。6.車內(nèi)檢查二、接車作業(yè)車內(nèi)檢查時對車內(nèi)顯示屏、滅火器、衛(wèi)生間、水龍頭、電茶爐等設(shè)備進(jìn)行全面檢查檢查9車隨車工具、備品、材料齊全檢查9車和出庫端司機室監(jiān)控屏外觀無異常、顯示正常車內(nèi)檢查完畢后，各自返回端司機室，監(jiān)控車門狀態(tài)，等待發(fā)車7.出所巡視檢查聽異音二、接車作業(yè)動車組出所后，主副隨車機械師自兩端司機室巡視至9車監(jiān)控室，打開影視系統(tǒng)并監(jiān)聽有無異音三、始發(fā)作業(yè)進(jìn)站方向與始發(fā)站方相反時（以01車主控進(jìn)站為例）進(jìn)站方向與始發(fā)站方相同時（以01車主控進(jìn)站為例）四、途中作業(yè)始發(fā)站、折返站換乘站開車時，主隨車機械師需在主控端司機室監(jiān)控5分鐘或動車組速度達(dá)到100km/h以上，在車內(nèi)開始進(jìn)行第一次巡視檢查，副隨車機械師開車后在車內(nèi)進(jìn)行第一次巡視檢查，其后每2小時巡視檢查1次，連續(xù)三次巡視中時間間隔誤差不得超過10分鐘。巡視四、途中作業(yè)動車組運行中應(yīng)每2小時全列巡視1次，單程運行不足兩小時的巡視1次，站停超過40分鐘時應(yīng)增加1次車內(nèi)巡視。巡視過程中需要監(jiān)控動車組運行中的異音、異味、異狀，發(fā)現(xiàn)異常按照應(yīng)急處置辦法做好聯(lián)控和應(yīng)急處理。巡視五、折返站作業(yè)檢查車外顯示屏外觀狀態(tài)良好，顯示正常，對兩頭車顯示屏拍照。對靠站臺側(cè)車門、車體進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常時，按規(guī)定進(jìn)行拍照、記錄和上報。檢查受電弓、絕緣子、隔離開關(guān)等高壓部件可視部分外觀良好，安裝牢固，無雜物。使用攝像手電筒拍攝受兩電弓可見部分動車組尾部標(biāo)示燈外觀狀態(tài)良好，顯示正常對MON屏各頁面進(jìn)行檢查，檢查完畢后將MON屏切換至車門狀態(tài)頁面，盯控車門狀態(tài)。六、換乘作業(yè)司機換乘時主隨車機械師需在停車后與退乘司機、接車司機在換乘后駕駛端匯合，了解運行情況，并做好記錄，并對接車司機需要注意的事項進(jìn)行明確，對ATP顯示屏司機號進(jìn)行拍照。七、終到作業(yè)主隨車機械師與客運部門辦理交接與客運辦理車內(nèi)服務(wù)設(shè)備聯(lián)檢交接與客運人員交接《動車組上部服務(wù)設(shè)施破損記錄單》巡視清車，確保無閑雜人員停留主隨車機械師填寫乘務(wù)日志，抄寫動車組行走公里、填寫及核對動車組運行相關(guān)故障及信息八、退勤作業(yè)與司機辦理交接：主隨車機械師入庫挺穩(wěn)后與司機辦理技術(shù)狀態(tài)交接設(shè)置止輪器：如動車組停放與庫外時，主隨車機械師負(fù)責(zé)確認(rèn)司機在規(guī)定位置設(shè)置止輪器八、退勤作業(yè)與值班室辦理交接：主副隨車機械師到動車所值班室報告動車組運行情況，簽認(rèn)交接乘務(wù)日志，交接重點故障，交換隨車移動電話，隨車鑰匙、乘務(wù)日志，聽取命令、指示和要求。行走的“哆啦A夢”—動車組隨車機械師目錄CONTENTS0102隨車工具隨車備品01隨車工具隨車工具G網(wǎng)電話無線電臺點溫槍數(shù)字化攝錄手電動車組視頻檢查記錄儀以及各種檢修工具隨車工具內(nèi)部G網(wǎng)電話隨車機械師用來與行車調(diào)度、應(yīng)急指揮中心聯(lián)系。對講機對講機是隨車機械師與車站、司機、列車員即時通訊的設(shè)備。隨車工具數(shù)字化攝錄手電隨車機械師可以使用它對車體進(jìn)行拍照確認(rèn),必要時可以錄制視頻，對行車中的有效數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄。隨車工具點溫槍動車組視頻檢查記錄儀可以用來對車廂內(nèi)的溫度進(jìn)行測量，確保旅客乘車環(huán)境的舒適。也可以對行車部件進(jìn)行溫度測量例如車軸、齒輪箱，確保行車的安全。行車過程中有時會碰到要對車底下進(jìn)行檢查，這時它長長的鏡頭桿，就起到了作用，隨車機械師可以通過它對車底情況進(jìn)行方便、準(zhǔn)確地檢查，以確定故障的原因并做出最有效的處理。隨車工具實時監(jiān)控屏列車運行途中，隨車機械師不巡視檢查的時候就在監(jiān)控室內(nèi)盯著實時監(jiān)控屏，隨時觀察動車組受電弓的工作狀態(tài)，遇突發(fā)事件能夠第一時間發(fā)現(xiàn)并處理。02行車備品行車備品行車備品1響墩6個2火炬2支3短路銅線2副4手信號燈2盞5信號旗2套6防護信號燈2盞響墩放置時1.響墩被救援列救援列來車方向20m20m20m規(guī)定的距離應(yīng)按照《技規(guī)》294條規(guī)定使用，將響墩按來車方向規(guī)定的距離處，3個為一組，左2右1放置在軌面中間，相互間隔20m，防護人員持紅旗燈站在最內(nèi)方一個響墩20m處，進(jìn)行防護。2.火炬火炬是鐵路信