中建建筑設(shè)計管理經(jīng)驗分享

中銀國際金融中心2024年設(shè)計管理經(jīng)驗分享建筑篇中建X局設(shè)計管理部2024年1月二.

通用優(yōu)化內(nèi)容三.

本項目優(yōu)化工作四.

項目展望和啟示目錄CONTENTS優(yōu)化途徑思路一.優(yōu)化途徑思路新型EPC項目思維l具備成本和時間的觀念，據(jù)此指導(dǎo)生產(chǎn)

任務(wù)l考慮產(chǎn)品建造各環(huán)節(jié)的利潤，利潤導(dǎo)向

設(shè)計生產(chǎn)l對工程設(shè)計、

采購、

施工階段實行總承

包，并對工程的質(zhì)量、

安全、

工期和造

價等全面負責(zé)傳統(tǒng)設(shè)計院思維l安全保守地完成各技術(shù)生產(chǎn)任務(wù)l保證安全前提下，不考慮經(jīng)濟性進行

設(shè)計l施工周期意識有待提高賦能傳統(tǒng)設(shè)計院以新型EPC思維——明確設(shè)計管理來干什么推進設(shè)計優(yōu)化——設(shè)計優(yōu)化途徑優(yōu)化不是設(shè)計管理唱獨角戲，而是設(shè)計院、項目和設(shè)計管理的合唱成本&全周期COST&WHOLE-PROCESS一、優(yōu)化途徑思路優(yōu)增OR優(yōu)減？l

我們的目標是按照規(guī)定的時間，合理的建造出滿足履約條件的產(chǎn)品。l

我們的建造為了實現(xiàn)，在動態(tài)中成本和滿足功能的平衡。l

設(shè)計優(yōu)化的工作目標即在保證履約時間節(jié)點前提下，降低無效成本，保證利潤最大化，交付滿足履約條件

的產(chǎn)品。l

設(shè)計優(yōu)化的操作方法即尋求功能和成本的平衡。價值——通過對產(chǎn)品功能的分析達到其適當(dāng)?shù)膬r值，以最低的成本去實現(xiàn)價值

=功能（效用）/成本（費用）一、優(yōu)化途徑思路一、優(yōu)化途徑思路功能大幅提高，成本略有增加功能略有降低，成本大幅降低功能提高，成本降低功能提高，成本不變功能不變，成本降低2.1一級管控2.2二級管控2.3三級管控通用優(yōu)化內(nèi)容A控制機電設(shè)備用房02單體優(yōu)化

B

控制層高

C減少不必要構(gòu)件

A

地下室經(jīng)濟性分析03地下室優(yōu)化

B

地下室面積優(yōu)化C

地下室層高優(yōu)化01節(jié)能優(yōu)化02立面優(yōu)化03管線綜合B外立面率A管綜排布目的C控制地下室出口坡道三級管控一級管控二級管控審圖原則全專業(yè)間對圖A減少土方工程量B

節(jié)能優(yōu)化手段電梯選型01總平面優(yōu)化

B減少道路面積二、

通用優(yōu)化內(nèi)容墻體厚度立面線腳02精細化審圖01部品細化B管綜排布原則A節(jié)能優(yōu)化途徑A

窗墻比2.

1一級管控——總平面優(yōu)化

A

減少土方工程量

某山地項目現(xiàn)場地形，順應(yīng)場地原豎向，抬高西側(cè)道路設(shè)計標高，減少西側(cè)開挖量。

剖面

優(yōu)化后可減少挖方量、

實現(xiàn)土方平衡，減少抗浮的成本投入優(yōu)化前優(yōu)化后二、

通用優(yōu)化內(nèi)容減少道路面積A.通過控制區(qū)內(nèi)車行道路占比，可以有效增加小區(qū)綠化面積，提供更多的地面停車位，提升項目檔次B通過優(yōu)化小區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高道路利用效率，小區(qū)車行道路面積占小區(qū)總用地面積的比值應(yīng)控制在

10%-18%之間（小區(qū)規(guī)模越大，車行道路面積比值越小）。二、

通用優(yōu)化內(nèi)容2.

1一級管控——總平面優(yōu)化B

C

控制地庫出入口和坡道

滿足規(guī)范要求下減少出入口數(shù)量，

空間布置合理經(jīng)濟坡道占用空間過大原坡道空間未充分利用坡道上下雙行布置二、

通用優(yōu)化內(nèi)容2.

1一級管控——總平面優(yōu)化上地面上地面下-2F下-2F通過臺地解決會對停車效率產(chǎn)生影響,坡道部分兩側(cè)只能布置設(shè)備用房；通過≤5%的坡度解決高差，地板做斜板

，

坡道兩側(cè)可滿足停車要求，提高停車效

率；坡道最小凈寬表形式直線單行直線雙行曲線單行曲線雙行最小凈寬（微型、小型車）3.05.53.87.0最小凈寬（輕型、

中型、大型）3.57.05.010.02.

1一級管控——總平面優(yōu)化

C

控制地庫出入口和坡道

二、

通用優(yōu)化內(nèi)容排煙機房Al

考慮面積優(yōu)先原則，房間形狀可不過多考慮，增加停車位，提高停車效率2.

1一級管控——單體優(yōu)化控制機電設(shè)備用房排煙機房二、

通用優(yōu)化內(nèi)容優(yōu)化前優(yōu)化后2.

1一級管控——單體優(yōu)化

A

l

當(dāng)?shù)叵乱粚佑羞M風(fēng)條件時，采用自然通風(fēng)引入地下室，如天窗，采光井等，可節(jié)省一套

補風(fēng)系統(tǒng)，減小站房面積減少設(shè)備投入二、

通用優(yōu)化內(nèi)容控制機電設(shè)備用房地下車庫利用車道采風(fēng)、

自然補風(fēng)以減少地下機房和地面風(fēng)道數(shù)量，盡可能縮減不必要的

建筑面積，以降低建安成本的投入2.

1一級管控——單體優(yōu)化

A

控制機電設(shè)備用房

二、

通用優(yōu)化內(nèi)容

B

控制層高

住宅層高每增加10cm

，土建成本增加約2%-4%。合理配置產(chǎn)品層高可以有效控概二、

通用優(yōu)化內(nèi)容2.

1一級管控——單體優(yōu)化原方案中庭有6個大板，12個大跨度廊橋，沿走道設(shè)計了采光窗，在施工中需要高支模，

難度大，工程造價高優(yōu)化后，主樓去掉中庭12個廊橋，取消玻璃

頂，減少防火窗設(shè)計，極大減少了施工難度，

節(jié)省中庭部分施工造價2.

1一級管控——單體優(yōu)化減少不必要構(gòu)件二、

通用優(yōu)化內(nèi)容優(yōu)化前優(yōu)化后C地下室經(jīng)濟性分析增加停車效率車位寬度2400mm計，以柱尺寸600mm為例，3輛車柱網(wǎng)最小為2400X3+600=7800mm

，2輛車最小柱網(wǎng)以柱尺寸500mm為例，2400X2+500=5300mm

，在地下車庫一個防火分區(qū)面積內(nèi)（約4000㎡），分別

按8.4mX8.4m和8.

1mX8.

1m排布車位

.

.11

6輛

√

推薦8.1mX8.1m車均面積25.6m2/輛5m車數(shù)量1mX8停88.4mX8.4m停車數(shù)量138輛車均面積28.9m2/輛X向

2(5.1+6.6)+

8.1n

Y向

2X5.1+8.1n二、

通用優(yōu)化內(nèi)容2.

1一級管控——地下室優(yōu)化A不符合停車模數(shù)，導(dǎo)致此部分橫向停車，效率低樓棟下移0.9m，增加4個停車位

A

樓棟間距

二、

通用優(yōu)化內(nèi)容2.

1一級管控——地下室優(yōu)化地下室經(jīng)濟性分析優(yōu)化前優(yōu)化后44005300柱截面分析序號項

目鋼筋量

（

噸）平米含量

（

kg/m2

）混凝土量

（

m3）平米含量

（

m3/m2）金額（元）平米含量（

元/m2

）1方案一柱截面600x600mm2.5340.051.0125.270.4001.0231609500.301.012方案二柱截面500x700mm2.5039.531.0024.890.3941.0031165493.281.0031-2差量7.024方案一與方案二成本差異80000*7.02

=

56.2

萬元注

：鋼筋為6000元/噸，混凝土為650元/m3

;

純車庫建筑面積約80000㎡。地下室分析單價以現(xiàn)場確認為準2.

1一級管控——地下室優(yōu)化

A

柱網(wǎng)跨度和結(jié)構(gòu)選型經(jīng)濟性分析如在設(shè)計過程中，商務(wù)有提前介入設(shè)計的意識，主導(dǎo)設(shè)計進行優(yōu)化，那么我們

的利潤則可順利預(yù)埋在圖紙中二、

通用優(yōu)化內(nèi)容地下室經(jīng)濟性分析2.

1一級管控——地下室優(yōu)化

B

地下室面積優(yōu)化設(shè)計

地下室外墻邊界宜拉直，去掉不必要的無效空間二、

通用優(yōu)化內(nèi)容地下室層高分析部位層高數(shù)值車庫層高=1

+

2

+

3

+

4

+5

+61.面層厚度（50-100mm

)2.停車庫凈高

(

2

2

0

0mm)3.通風(fēng)管高度

(

3

0

0-5

0

0mm)4.噴淋高度（200mm)5.電橋架（150mm

)6.樓板

C

地下室層高優(yōu)化設(shè)計

一般居住區(qū)地下室，經(jīng)管線綜合優(yōu)化，車庫層高控制在3.5m左右二、

通用優(yōu)化內(nèi)容2.

1一級管控——地下室優(yōu)化降本地下室實施時，圖紙內(nèi)容一般不

完善，而前期的結(jié)構(gòu)進度要求又

高，傳統(tǒng)設(shè)計院容易做得保守浪

費。

因此，為了保證施工順利推

動，減少額外支出，在滿足要求

的情況下，要控制地下室的無效

成本。

而把節(jié)省下來的，以后放

到機電、

景觀、

幕墻、

精裝等高

利潤項方面。一級管控點管控事項管控手段地下室輪廓線輪廓簡潔避免過多轉(zhuǎn)折，平面布置緊湊，減少無效面積

通過和建成本分析得出合理柱網(wǎng)尺寸柱網(wǎng)通常柱網(wǎng)尺寸推薦8.1mX8.1m樓棟間距模數(shù)樓棟間距滿足日照之外，模數(shù)推薦5.1X

2

+8.1

n(

n

為奇數(shù)）車道車庫內(nèi)車道按照規(guī)范最小尺寸執(zhí)行，車行道禁止靠地下室邊墻布置影響停車效率。停車位及停車方式停車方式推薦垂直式停車，車位控制在規(guī)范允許范圍下限設(shè)備用房面積夠用就好，不留富裕，盡量布置在樓棟下或附近，利用坡道邊

角空間，最大限度地增加停車位層高通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化構(gòu)件，合理布置管線，達到理想經(jīng)濟層高一級管控點匯總推薦管控時間：方案、

初設(shè)階段二、

通用優(yōu)化內(nèi)容三級管控01部品細化02精細化審圖A減少土方工程量01總平面優(yōu)化

B減少道路面積C控制地下室出口坡道A控制機電設(shè)備用房02單體優(yōu)化

B

控制層高

C減少不必要構(gòu)件

A

地下室經(jīng)濟性分析03地下室優(yōu)化

B

地下室面積優(yōu)化C

地下室層高優(yōu)化01節(jié)能優(yōu)化02立面優(yōu)化03管線綜合B外立面率A管綜排布目的一級管控二級管控審圖原則全專業(yè)間對圖B

節(jié)能優(yōu)化手段電梯選型二、

通用優(yōu)化內(nèi)容墻體厚度立面線腳B管綜排布原則A節(jié)能優(yōu)化途徑A

窗墻比節(jié)能分析部位控制指標1建筑整體體型系數(shù)S2屋面?zhèn)鳠嵯禂?shù)K和熱惰性指標D3外墻傳熱系數(shù)K4架空樓板、分戶墻、隔墻傳熱系數(shù)K5地面、地下室外墻熱阻R6外窗和幕墻窗墻面積比限值、綜合遮陽系數(shù)S

C,

外窗開啟面積，氣密性節(jié)能是把雙刃劍，既可以降本也可以增效。

方案階段對上述6項指標進行節(jié)能初步核查，進行節(jié)能損耗部位算量在控概工作之后，如有超概情況則降低成本，比如降低幕墻玻璃配置；如概

算未用足，則進行增項設(shè)計，做足盈利項。2.2二級管控——節(jié)能優(yōu)化

A

節(jié)能優(yōu)化途徑

二、

通用優(yōu)化內(nèi)容方案一方案二方案三造價275/㎡255/㎡215/㎡節(jié)能率65%61%63%2.2二級管控——節(jié)能策略

B

節(jié)能優(yōu)化手段

通過測算不同的組合方案，計算出節(jié)能率與投入成本，實現(xiàn)最合理的利潤設(shè)計方案。以建筑外窗為例，不管是總價合同還是單價合同，選擇利潤項高的做法門窗系統(tǒng)設(shè)計成本100~500每平

方米

;常規(guī)節(jié)省量為15%

;

每平米節(jié)省15~75元。保溫系統(tǒng)設(shè)計成本80~100每

平方米

;常規(guī)節(jié)省量為10%

;

每平米節(jié)省8~10元二、

通用優(yōu)化內(nèi)容優(yōu)化手段減少外立面門窗面積，直接控制材料成本優(yōu)化建筑節(jié)能計算，從材料保溫指標控制成本1.控制各朝向外門窗和外墻面積比2.減少外窗、

幕墻、

采光頂?shù)让娣e民用建筑熱工設(shè)計規(guī)范[附條文說明]GB50176-2016中4.2.8外窗、透光幕墻、采光頂?shù)韧腹馔鈬o結(jié)構(gòu)的面積不宜過大，應(yīng)降低透光圍護結(jié)構(gòu)的傳熱系數(shù)值、提高透光部分的遮陽系數(shù)值，減少周邊縫隙的長度3.控制窗地比采光窗地比

：起居室、廚房1/7通風(fēng)窗地比：起居室、臥室1/20,廚房不小于1/10且>0.6m2

，明衛(wèi)不小于1/202.2二級管控——立面優(yōu)化

A

窗墻比

二、

通用優(yōu)化內(nèi)容外立面率B直接：減少外立面面積，從而直接控制材料成本間接：優(yōu)化建筑節(jié)能計算結(jié)果，降低外墻保溫材料及門窗幕墻標準，進而節(jié)約成本控制成本外立面率：外墻展開面積（不含門窗面積）/地上建筑面積降低立面材料成本降低保溫材料成本降低結(jié)構(gòu)土建成本優(yōu)化結(jié)構(gòu)布置減少外立面面積減小體型系數(shù)二、

通用優(yōu)化內(nèi)容2.2二級管控——立面優(yōu)化為什么搞機電管線綜合排布？l

對于建筑內(nèi)的機電管線進行最佳排位，最大程度減少管線所占空間，提高天花吊頂高度l

將施工中可能遇到的問題預(yù)先在設(shè)計中解決，優(yōu)先避免機電管線在平面和立面上的沖突，以保證施工順利同時節(jié)約工程成本l

管線的有序排列給竣工后的管理和維修帶來便利

A

管綜排布目的

二、

通用優(yōu)化內(nèi)容2.2二級管控——管線綜合2.2二級管控——管線綜合

B

管綜排布原則

l

無重力水管和大風(fēng)管優(yōu)先考慮l

暖通風(fēng)管如果不止一根，一般排煙管高于

其他風(fēng)管，大風(fēng)管高于小風(fēng)管，如處于同

一標高上，小風(fēng)管避讓大風(fēng)管l

空調(diào)冷凝水考慮坡度，實際吊頂高度以冷

凝水管最低點決定l

水管，有壓管讓無壓管l

靈活使用梁格間進行管道避讓二、

通用優(yōu)化內(nèi)容2.2二級管控——管線綜合

B

管綜排布原則

l

電氣橋架可見縫插針，建議先把空調(diào)管，排

水管安排好，再考慮橋架。

橋架應(yīng)避開水管

下方l

給排水管道較多，建議單獨占用一處集中布

置，遇到棘手情況可考慮穿梁l

從走道進入房間的新風(fēng)管如與梁或其他管道

打架，可改用軟風(fēng)管，自由彎曲，繞開障礙

物l

管道空間不宜全部占滿，需留檢修操作空間二、

通用優(yōu)化內(nèi)容二級管控點管控事項管控手段節(jié)能管控方案階段盡早介入，減少耗能項，后期通過盈利材料替換實現(xiàn)優(yōu)化管線綜合安排設(shè)計師進行管綜排布立面優(yōu)化減少不必要轉(zhuǎn)折、核算開窗面積，降低立面材料成本二級管控點匯總推薦管控時間：初設(shè)階段-施工圖降本+增效二、

通用優(yōu)化內(nèi)容A減少土方工程量B減少道路面積C控制地下室出口坡道A控制機電設(shè)備用房B控制層高A

地下室經(jīng)濟性分析B地下室面積優(yōu)化C

地下室層高優(yōu)化02精細化審圖審圖原則全專業(yè)間對圖一級管控立面線腳A管綜排布目的墻體參數(shù)B管綜排布原則A

窗墻比A節(jié)能優(yōu)化途徑B外立面率B

節(jié)能優(yōu)化手段電梯選型二、

通用優(yōu)化內(nèi)容03地下室優(yōu)化01總平面優(yōu)化02單體優(yōu)化01部品細化01節(jié)能優(yōu)化03管線綜合02立面優(yōu)化三級管控二級管控2.3三級管控——部品優(yōu)化

A

電梯選型

二、

通用優(yōu)化內(nèi)容l

住宅內(nèi)、

外墻體厚度應(yīng)合理控制l

結(jié)構(gòu)承重、

剪力墻體厚度由結(jié)構(gòu)測算確定，但其厚度不宜超過3

5

0mml

外圍護墻體厚度一般為200mm（不計保溫和裝飾層）l

廚房、

衛(wèi)生間分隔墻一般控制在100-120mml

臥室、

書房等生活空間的隔墻一般控制在200mml

儲藏室及其他隔墻厚度一般不應(yīng)超過100mm（通常為50-80mm

)2.3三級管控——部品優(yōu)化

B

墻體參數(shù)

二、

通用優(yōu)化內(nèi)容2.3三級管控——部品優(yōu)化

C

立面線腳

將部分建筑項目外立面的小空間復(fù)雜線條進行優(yōu)化，方案如下：l建議取消小空間復(fù)雜線條；l在復(fù)雜線條內(nèi)填充混凝土；l復(fù)雜線條采用預(yù)制PC構(gòu)件。實施目的：簡化外立面復(fù)雜節(jié)點，減少多余工序，減少資源浪費。二、

通用優(yōu)化內(nèi)容此段墻做預(yù)制構(gòu)件l

復(fù)核各專業(yè)設(shè)計是否符合國家相關(guān)規(guī)范、

規(guī)程、

標準的要求以及深度是否滿

足《建筑工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定》；復(fù)核與建筑、

結(jié)構(gòu)、

節(jié)能等專業(yè)的施工圖一致性并提出意見（錯、

漏、碰、缺、不合理及影響建筑功能等方面）l

消防及設(shè)計規(guī)范強條及質(zhì)量安全隱患；l

設(shè)計完整度及圖紙深度；l

與建筑、

結(jié)構(gòu)及機電等專業(yè)間交圈2.3三級管控——精細化審圖

A

審圖原則

二、

通用優(yōu)化內(nèi)容l

留洞檢查機電管線穿剪力墻、

樓板是否留洞，尺寸和位置是否滿足要求梁上留洞位置在梁中部1/3處，管洞上下距梁頂和底不小于1/3梁高各檢修口、

人孔位置和尺寸與結(jié)構(gòu)專業(yè)核實l

管井檢查管井內(nèi)是否有梁橋架、

水管在管井內(nèi)貼墻安裝，注意此墻是否貼梁邊，避免管線繞梁翻折情況l凈高檢查坡道、

運輸通道是否滿足凈高要求管線密集處是否滿足凈高要求重力排水管經(jīng)過區(qū)域是否滿足凈高要求

B

各專業(yè)對圖

二、

通用優(yōu)化內(nèi)容2.3三級管控——精細化審圖l

門高門寬檢查是否存在門高超過凈高情況，如坡道下、

夾層處梁下、

柱帽下凈高是否滿足門安裝要求梁下與門之間是否滿足管線安裝空間要求人防門開啟后通行空間、

停車空間檢查l

防火檢查疏散寬度核查，尤其在借用區(qū)域根據(jù)各地對疏散寬度認定核查疏散門洞、

疏散走道寬度相鄰防火分區(qū)洞口距離滿足規(guī)范要求l

防火卷簾核查梁下、

柱帽下卷簾安裝高度梁下和卷簾下之間預(yù)留管線安裝空間

B

各專業(yè)對圖

二、

通用優(yōu)化內(nèi)容2.3三級管控——精細化審圖各專業(yè)對圖l

標高檢查核對場地各處標高，需低于建筑標高300-600mm降板高度、

各錯層、

樓梯各平臺、

汽車坡道標高與結(jié)構(gòu)圖核實各處集水坑、

電梯基坑、

設(shè)備基礎(chǔ)、

排水溝標高和結(jié)構(gòu)圖核實露臺標高需低于室內(nèi)標高l

平面、

立面圖與門窗詳圖尺寸和編號統(tǒng)一l

門窗需注明五性，即氣密性、

水密性、

傳熱系數(shù)、

空氣聲隔聲、

抗風(fēng)壓，建筑

說明中與節(jié)能計算書需一致l

是否表明相關(guān)做法設(shè)備電氣管井封堵做法管道保溫具體做法電纜鋪設(shè)方式二、

通用優(yōu)化內(nèi)容2.3三級管控——精細化審圖B精細化審圖減少錯漏碰缺，從設(shè)計階段杜絕設(shè)計疏漏精益建造通過多種措施，加快施工進度提高利潤

減少變更節(jié)省人工

加快進度通過三級管控實現(xiàn)以下目標減損增盈對盈虧項進行經(jīng)濟性分析，減少虧損項，節(jié)約成本設(shè)計過程考慮施工一體化設(shè)計，節(jié)省人工費用降本增效，降的是無效成本，我們努力把投資用在利潤大項上，壓縮虧損項。二、

通用優(yōu)化內(nèi)容3.1多種舉措優(yōu)化3.2專業(yè)提資無縫對接3.3狠抓精細化審圖3.4實時持續(xù)性控概本項目優(yōu)化工作結(jié)合項目工期，進行施工工藝合理選擇，提高效率，節(jié)約工期對工程做法中構(gòu)造材料進行合理替換，裝飾材料進行組合搭配，保證效果，經(jīng)濟效益最優(yōu)對外立面節(jié)點、

保溫、

防水節(jié)點、

特殊造型節(jié)點進行合理優(yōu)化在項目前期階段，對建筑平面布置、

立面要素、

結(jié)構(gòu)系統(tǒng)進行合理優(yōu)化節(jié)約工期、

有利施工類優(yōu)化工藝節(jié)點類優(yōu)化方案系統(tǒng)類優(yōu)化材料類優(yōu)化三、本項目優(yōu)化工作3.1多種舉措優(yōu)化l

電梯，優(yōu)化梯速、

停靠層、

基坑深度、

優(yōu)化井道尺寸（核實圈梁)、

門垛、

門洞尺寸3.1多種舉措優(yōu)化3.1.1方案系統(tǒng)類優(yōu)化三、本項目優(yōu)化工作電動開啟裝置開啟五金+控制箱+電動開啟推桿+管線路由1、單元體外側(cè)有金屬格柵區(qū)域：1#樓、2#樓及3#樓東立面、

西立面；2#樓南立面調(diào)整方式：由消防聯(lián)動下懸窗調(diào)整為電動助力開啟方式（非消

防聯(lián)動

）；共計456樘，每樘節(jié)省9500元，共計節(jié)省433萬元2、單元體外側(cè)無金屬格柵區(qū)域：1#樓及3#樓南立面、北立

面；2#樓北立面調(diào)整方式：由消防聯(lián)動平推窗調(diào)整為手動開啟方式；共計863樘，每樘節(jié)省8000元，共計節(jié)省690萬元3.1多種舉措優(yōu)化3.1.1方案系統(tǒng)類優(yōu)化l

窗開啟形式（電動平推改為手動平推形式，部分外窗取消消防聯(lián)動改為電動助力）l

立面下懸窗采用電動開啟形式改為取消聯(lián)動模式，采用電動助力形式開啟三、本項目優(yōu)化工作優(yōu)化部位原方案選用材料優(yōu)化方案選用材料地上隔墻輕鋼龍骨石膏板隔墻砌體墻地下室側(cè)墻防水2：8灰土回填預(yù)拌流態(tài)固化土種植屋面防水20-30高塑料排水板10高塑料排水板非種植區(qū)域地下室頂板防水層：上層：1.5厚高分子自粘改性

瀝青防水卷材下層：2.0厚非固化改性瀝青防水涂料0.4塑料薄膜隔離層防水層：上層：4厚SBS改性瀝青防水卷材下層：3厚SBS改性瀝青防水卷材水泥樓面強弱電間、

電梯機房水泥砂漿地面水泥基自流平地面地庫地面貨車區(qū)采用環(huán)氧樹脂地面（不耐水、

油)改為混凝土金剛砂耐磨地坪頂棚穿孔金屬板穿孔硅酸鈣板建筑外窗電動平推窗手動平推窗3.1多種舉措優(yōu)化

3.1.2材料類優(yōu)化三、本項目優(yōu)化工作3.1多種舉措優(yōu)化3.1.3工藝節(jié)點類優(yōu)化原設(shè)計中主體和景觀交界處設(shè)計信息缺失影響工程進度三、本項目優(yōu)化工作3.1多種舉措優(yōu)化3.1.4節(jié)約工期、

有利施工類優(yōu)化通過對局部做法進行合理優(yōu)化，節(jié)省了采購時間和成本，節(jié)約工期三、本項目優(yōu)化工作3.1多種舉措優(yōu)化3.1.4節(jié)約工期、

有利施工類優(yōu)化1#樓與2#樓之間的B1層地下通廊，原基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)計方案為獨立基礎(chǔ)，基礎(chǔ)標高在B2層底板。此設(shè)計方案將嚴重影響施工工期，且對回填

土和防水工程等質(zhì)量存在較大隱患。

通過我們與

設(shè)計院和項目部的充分溝通，修改了原方案。

新

方案無回填土問題，防水質(zhì)量可控，預(yù)計節(jié)約工

期至少25天三、本項目優(yōu)化工作在建筑30%施工圖到90%施工圖之間，精裝設(shè)計和幕墻設(shè)計陸續(xù)給設(shè)計院建筑及相關(guān)專業(yè)提條件，建筑專業(yè)及其他相

關(guān)專業(yè)進行設(shè)計確認，建筑專業(yè)對確認修改內(nèi)容進行落實04泛光照明、

附屬構(gòu)造等（標識）提資在幕墻30%施工圖到60%施工圖之間，泛光照明和立面附屬構(gòu)造物等專業(yè)向幕墻專業(yè)提資，并將相關(guān)設(shè)計

落實幕