【京東倉庫出庫作業(yè)優(yōu)化設(shè)計(jì)13000字（論文）】

京東倉庫出庫作業(yè)優(yōu)化設(shè)計(jì)目錄TOC\o"1-3"\h\u5717摘要 I162641緒論 1309261.1研究的背景和意義 1237871.1.1研究背景 1125361.1.2研究意義 1253611.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 2296211.2.1國內(nèi)研究現(xiàn)狀 2307021.2.2國外研究現(xiàn)狀 220491.3研究思路和方法 310232倉庫及其出庫作業(yè)概述 3174262.1倉庫概述 3321622.2出庫作業(yè)的基本流程 4250303京東物流倉庫出庫現(xiàn)狀 4185143.1京東倉庫出庫作業(yè)現(xiàn)狀 4193183.1.1京東倉庫現(xiàn)狀 437473.1.2京東出庫現(xiàn)狀 5195853.2京東物流倉庫不同類型訂單下出庫流程 6299963.2.1普通訂單 6110163.2.2大宗訂單 773473.2.3B2B訂單 8281203.2.4城配訂單 8221374京東物流出庫流程問題分析 9325964.1揀貨作業(yè)問題分析 9142674.1.1揀貨任務(wù)訂單分配合理性問題 992284.1.2揀貨作業(yè)庫位及揀貨路徑問題分析 1028814.1.3揀貨作業(yè)導(dǎo)致商品無法正常出庫問題 11278164.2打包復(fù)核作業(yè)問題分析 11239154.2.1復(fù)核系統(tǒng)、設(shè)備導(dǎo)致出庫問題 11307004.2.2人員操作問題分析 1279314.3出庫時(shí)效性與出庫異常問題分析 12292624.3.1出庫中時(shí)效框的運(yùn)用 13164084.3.2出庫異常問題 13312885京東倉庫出庫流程中問題對(duì)策與優(yōu)化 13188335.1人員問題優(yōu)化 14270765.1.1管理人員需對(duì)出庫單量進(jìn)行科學(xué)的預(yù)測 1420805.1.2提高基層員工素質(zhì) 14294735.2揀貨與復(fù)核作業(yè)環(huán)節(jié)優(yōu)化 14222895.2.1揀貨環(huán)節(jié)優(yōu)化 1458485.2.2復(fù)核環(huán)節(jié)優(yōu)化 15177815.3出庫流程的總體優(yōu)化 156930參考文獻(xiàn) 18摘要隨著信息化水平的提高，倉庫出庫作業(yè)中的流程必然要重新組合、優(yōu)化。通過實(shí)現(xiàn)倉庫出庫成本和效率的優(yōu)化，提高流程中每一環(huán)節(jié)的工作績效，使流程更加通暢。而如何提高每個(gè)環(huán)節(jié)的工作效率，就需要從每個(gè)環(huán)節(jié)的作業(yè)方法、作業(yè)流程、人員配置等多方面進(jìn)行改進(jìn)。通過對(duì)京東倉庫的實(shí)地考察，對(duì)其出庫的現(xiàn)狀與問題進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)該倉庫出庫中所存在的一些問題，例如不同訂單下的出庫流程問題、時(shí)效框與出庫節(jié)點(diǎn)等。根據(jù)出庫環(huán)節(jié)所存在的問題，提出相應(yīng)的對(duì)策以及優(yōu)化方案。主要包括完科學(xué)的單量預(yù)測、優(yōu)化揀貨作業(yè)流程、改進(jìn)時(shí)效框的應(yīng)用等。本文針對(duì)京東倉庫出庫的研究，能在解決京東倉庫出庫實(shí)際問題的同時(shí)，為其他倉庫解決出庫效率問題提供參考。關(guān)鍵詞：訂單；揀貨；打包復(fù)核；流程優(yōu)化1緒論1.1研究的背景和意義1.1.1研究背景現(xiàn)今計(jì)算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)的快速的發(fā)展現(xiàn)代物流的逐漸崛起，推動(dòng)著電子商務(wù)的發(fā)展。倉庫作為物流的基礎(chǔ)，是物流服務(wù)的起點(diǎn)，而倉庫的運(yùn)作高低直接影響電商物流整體的效率。倉庫的出庫作業(yè)管理需要進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃與安排，從而提高出庫作業(yè)效率、降低出庫成本。需要通過根據(jù)倉庫商品特點(diǎn)以及客戶需求進(jìn)行出庫作業(yè)的計(jì)劃與編制，使得在滿足客戶需求的條件下，充分提高倉庫出庫作業(yè)的能力，優(yōu)化作業(yè)管理，合理進(jìn)行資源配置。京東從2007年開始構(gòu)建自己的倉庫，到了2009年，京東開始成立自己的物流公司，逐漸布局全國物流系統(tǒng)，重點(diǎn)構(gòu)建倉儲(chǔ)資源，縮短中間環(huán)節(jié)，提高用戶體驗(yàn)。隨著消費(fèi)需求的不斷升級(jí)，京東自營配送模式在全國首推“211限時(shí)達(dá)”服務(wù)，每天11點(diǎn)以前下單，晚上11點(diǎn)以前客戶收到購買的商品，這一服務(wù)通過縮短商品的送達(dá)時(shí)間，提高消費(fèi)者在京東購物的信任感，使得京東客戶大量增加。京東自營電商物流到現(xiàn)在已經(jīng)成功打造了物流三張大網(wǎng)，分別是：以3c、消費(fèi)品、圖書為代表的中小件倉配一體化B2C物流網(wǎng)絡(luò)；以大家電、家具為代表的大件倉配安一體化B2C物流網(wǎng)絡(luò)；以果蔬、肉類為代表的冷凍冷藏倉配一體化的B2C物流網(wǎng)絡(luò)。1.1.2研究意義為減少不必要的資本投入，簡化倉庫運(yùn)作流程提高效率才能更好地適應(yīng)外部市場的需求，降低企業(yè)成本的同時(shí)提供高質(zhì)量的客戶服務(wù)。倉庫管理出庫作業(yè)方式也從手工作業(yè)的傳統(tǒng)方式向機(jī)械化作業(yè)方式轉(zhuǎn)變。在出庫作業(yè)流程中，貨位優(yōu)化和揀選路徑優(yōu)化尤其重要。要以提高出庫作業(yè)效率為目標(biāo)，考慮出庫設(shè)備、貨物、客戶需求等各方面的問題和因素，規(guī)劃貨物的出庫路徑和揀選作業(yè)，以提高空間利用率和貨物出庫作業(yè)效率為目的，降低貨物在搬運(yùn)過程中不必要的損耗，實(shí)現(xiàn)縮短貨物出庫作業(yè)搬運(yùn)距離和作業(yè)時(shí)間的目的，并提高倉儲(chǔ)空間利用率。1.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀1.2.1國內(nèi)研究現(xiàn)狀胡震[1]（2020）認(rèn)為物流管理專業(yè)化程度低，人才緊缺。我國物流業(yè)尚處于起步的初級(jí)階段，出臺(tái)的扶持政策還不健全，使得物流發(fā)展相對(duì)緩慢。與發(fā)達(dá)國家相比，我國的物流業(yè)正處于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，物流基礎(chǔ)設(shè)施和規(guī)模大的物流企業(yè)多集中于東部沿海地區(qū)，明顯領(lǐng)先于中西部地區(qū)。我國現(xiàn)如今還沒有建立完善的信息平臺(tái)，導(dǎo)致信息接收不準(zhǔn)確、不及時(shí)。商傳磊[2]（2017）認(rèn)為京東通過自身的物流系統(tǒng)，依靠倉儲(chǔ)獲取大量的訂單詳情進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。然后為顧客提供個(gè)性化推薦，為訂單提供最快速的配送路徑，為商品提前準(zhǔn)備好最合理的預(yù)測系統(tǒng)。盧紅霞,吳雨晨（2020）[3]京東訂單快速增長導(dǎo)致物流環(huán)節(jié)跟不上，自營的物流體系還在構(gòu)建，當(dāng)出現(xiàn)大型促銷活動(dòng)時(shí)會(huì)導(dǎo)致京東的物流難以滿足海量訂單的需求，物流壓力會(huì)猝然增大。馮睿[4]（2020）認(rèn)為京東自營大米的銷售出庫與其大米的品牌密切相關(guān)。錢葉霞,謝婷婷（2019）[5]認(rèn)為出庫流程存在的繁瑣及效率低下的問題，其主要體現(xiàn)在出庫時(shí)要進(jìn)行庫內(nèi)揀貨、復(fù)核、交接盤點(diǎn)及復(fù)核盤點(diǎn)等四次人工清點(diǎn)作業(yè)，人力耗費(fèi)巨大。吳愛萍,徐志靈,曾文怡（2018）[6]認(rèn)為以目前京東發(fā)展趨勢，貨物的入庫量必將大于貨物的出庫量，京東倉庫的分區(qū)布局不合理導(dǎo)致了工作效率的下降。庫存的積壓使其在配送的要求、數(shù)量、范圍都有一定的提高。孟軍齊,陳江林（2013）[7]認(rèn)為倉庫布局不合理，貨物搬運(yùn)過程不合理，貨物驗(yàn)收不合理到會(huì)導(dǎo)致出庫作業(yè)問題的出現(xiàn)。1.2.2國外研究現(xiàn)狀JayJoong-KunCho,JohnOzment,HarrySink.[8]電子商務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)將在物流行業(yè)中的各個(gè)環(huán)節(jié)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。Yan-liWang1,Ji-mengDu1（2014）[9]認(rèn)為由于出庫業(yè)務(wù)流程龐大、跟蹤困難、周轉(zhuǎn)效率低、物流管理信息處理滯后、手段陳舊，在分析這些不足的基礎(chǔ)上，提出將先進(jìn)的RFID技術(shù)應(yīng)用于物流和倉儲(chǔ)管理領(lǐng)域，以解決上述問題。JianbangDu,YeliangSun，HuanyuRenThe（2018）[10]認(rèn)為在激烈的競爭下，各大快遞公司紛紛提高了日常的投遞頻率客戶滿意度和市場占有率。以京東物流為例，對(duì)二者之間的關(guān)系進(jìn)行了定量分析上面提到的。結(jié)果表明:（1）本和資源運(yùn)營效率與訂單密切相關(guān)相同輸出頻率下的劈裂比;（2）配送頻率對(duì)運(yùn)營效率的影響不同在不同的連結(jié)。（3）通過對(duì)訂單的合理拆分和裝車，人員調(diào)度，區(qū)域調(diào)整對(duì)于配送站，在成本和資源運(yùn)行平衡的情況下，可以得到最優(yōu)的配送頻率效率。1.3研究思路和方法本文基于在京東武漢商超B米面糧油倉庫的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，通過對(duì)出庫作業(yè)環(huán)節(jié)的分析、不同類型下訂單出庫流程闡述。借助國內(nèi)外對(duì)出庫作業(yè)管理的研究，結(jié)合倉庫實(shí)際環(huán)境，運(yùn)用文獻(xiàn)資料法、圖表分析法等，分析京東武漢商超B米面糧油倉庫的出庫作業(yè)中存在的問題，并提出相應(yīng)的對(duì)策，希望能為京東倉庫的出庫作業(yè)優(yōu)化提供借鑒。2倉庫及其出庫作業(yè)概述2.1倉庫概述倉庫是保管、儲(chǔ)存物品的建筑物和場所的總稱。物流系統(tǒng)中的倉庫功能已經(jīng)從單純的物資存儲(chǔ)保管，發(fā)展到具有擔(dān)負(fù)物資的接收、分類、包裝、分揀等多種功能。倉庫管理是指商品儲(chǔ)存空間的管理。現(xiàn)今物流倉庫隨著時(shí)代的進(jìn)步，已經(jīng)從基本貨物的存儲(chǔ)功能，發(fā)展到具有出庫、收貨、區(qū)域存儲(chǔ)等多功能的物流倉庫。在經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下，傳統(tǒng)意義上的“倉庫”、“倉庫管理”也開始向現(xiàn)代“倉儲(chǔ)”轉(zhuǎn)變。王志強(qiáng),李曉東[11]（2020）認(rèn)為提高貨物出庫效率是提高配送效率、降低倉儲(chǔ)成本的關(guān)鍵舉措。而出貨作業(yè)主要內(nèi)容包含依據(jù)客戶訂單印制出貨單據(jù)，訂定出貨排程，印制出貨批次報(bào)表、出貨商品上所要的地址標(biāo)簽、及出貨檢核表。由排程人員決定出貨方式、選用集貨工具、調(diào)派集貨作業(yè)人員，并決定所運(yùn)送車輛的大小與數(shù)量。由倉庫管理人員或出貨管理人員決定出貨區(qū)域的規(guī)劃布置及出貨商品的擺放方式。2.2出庫作業(yè)的基本流程貨物出庫程序一般包括出庫前的準(zhǔn)備、核對(duì)出庫憑證、備料、復(fù)核、點(diǎn)交準(zhǔn)備等。出庫之前的準(zhǔn)備。為保證貨物能及時(shí)迅速發(fā)給客戶，倉庫應(yīng)積極與業(yè)務(wù)主管部門聯(lián)系，以便做好貨物出庫的準(zhǔn)備，例如，編制物資出庫計(jì)劃、發(fā)運(yùn)計(jì)劃、準(zhǔn)備計(jì)劃及準(zhǔn)備適用的工具等。出庫憑證。出庫憑證有發(fā)貨通知書、提貨單和調(diào)撥單等。倉庫是根據(jù)出庫憑證來發(fā)放貨物的，一切非正式憑證、白條、便條都不能在這里生效。倉庫接到出庫憑證后，業(yè)務(wù)人員應(yīng)審核單證上的印簽是否齊全相符，憑證上所列貨物的名稱、規(guī)格、數(shù)量等是否有誤，檢查無差錯(cuò)后方可備料。備料。按照出庫憑證上所列貨物名稱、規(guī)格、查對(duì)貨物保管賬。確認(rèn)出庫貨物的貨位，注意規(guī)格、批次和數(shù)量，按先進(jìn)先出的原則進(jìn)行備料。復(fù)核。備料后必須經(jīng)過復(fù)核，以防差錯(cuò)。貨物經(jīng)過復(fù)核后，如果是使用單位自行提貨的，即可將貨物隨同證件向提貨員當(dāng)面點(diǎn)交，辦理交接手續(xù)；若是代運(yùn)的貨物，則要辦清內(nèi)部交接手續(xù)，向負(fù)責(zé)代運(yùn)部門或包裝組點(diǎn)交清楚。3京東物流倉庫出庫現(xiàn)狀本文以京東武漢商超B米面糧油倉庫為例來簡要闡述京東物流倉庫的出庫基本流程。通過對(duì)比各種類型的訂單下京東物流倉庫的出庫流程。3.1京東倉庫出庫作業(yè)現(xiàn)狀對(duì)京東倉庫以及出庫作業(yè)的現(xiàn)狀進(jìn)行一個(gè)的概述，從而進(jìn)一步了解京東倉庫出庫作業(yè)中所存在的具體問題。3.1.1京東倉庫概況在京東米面糧油倉庫所在的明欣園區(qū)，每個(gè)京東的倉庫都按照倉庫出庫的商品種類來進(jìn)行劃分，例如米面糧油倉、水飲倉、全棉倉、建材倉等。但每個(gè)倉庫也會(huì)有與其倉庫名不符合的貨物，這個(gè)主要根據(jù)每個(gè)倉的出庫量來。例如在明欣園區(qū)最大的倉庫為米面糧油倉，當(dāng)該倉庫的出庫爆倉時(shí)就會(huì)將貨物轉(zhuǎn)到其他倉庫進(jìn)行出庫?？梢哉f每個(gè)倉庫是相互獨(dú)立，又相互關(guān)聯(lián)。每個(gè)倉庫內(nèi)部的入庫、倉儲(chǔ)、管理、出庫主要是依靠人工及輔助機(jī)械來實(shí)現(xiàn)。通過人工操作RF槍、叉車、電牛、高位叉車等設(shè)備來進(jìn)行裝卸搬運(yùn)。通過運(yùn)用京東WMS系統(tǒng)、青龍系統(tǒng)、物流云等京東內(nèi)部信息處理平臺(tái)，來對(duì)倉庫出入庫訂單處理、訂單預(yù)測、揀選路徑規(guī)劃等。水飲倉分揀中心米面糧油倉水飲倉分揀中心米面糧油倉個(gè)護(hù)倉云倉全棉倉個(gè)護(hù)倉云倉全棉倉建材倉圖1園區(qū)倉庫分布圖3.1.2京東出庫現(xiàn)狀在該園區(qū)每個(gè)倉庫商品的出庫后由叉車運(yùn)作至分揀中心，而全棉倉因其商品多為棉質(zhì)品商品重量輕、規(guī)格小，故全棉倉商品訂單直接由流水線通往分揀中心。但每個(gè)倉庫的在不同時(shí)間段出庫單量不同，在某個(gè)商品活動(dòng)促銷或者特定時(shí)間段時(shí)，訂單量的增加從而導(dǎo)致商品出庫流通緩慢。圖1分布圖中某個(gè)倉的出庫量增加會(huì)導(dǎo)致整個(gè)園區(qū)的出庫效率下。例如夏季飲料酒水訂單量的增加導(dǎo)致水飲倉爆倉，其商品數(shù)量多、體積與重量成正比，很容易導(dǎo)致商品堆積，從而影響分揀中心效率導(dǎo)致整個(gè)園區(qū)的出庫效率下降。而在倉庫內(nèi)部的商品出庫作業(yè)在出庫單量暴增情況下，出庫工作也容易出現(xiàn)問題。例如:庫存差異。入庫驗(yàn)收時(shí)，對(duì)實(shí)收商品的簽收數(shù)量混淆，或者是倉庫保管人員和發(fā)貨人員在以前的發(fā)貨過程中因錯(cuò)發(fā)、串發(fā)等造成實(shí)際商品庫存量與賬面數(shù)額不符。串發(fā)貨和錯(cuò)發(fā)貨，這就是由于打包揀貨人員對(duì)物品種類規(guī)格不熟悉，或者是工作疏漏把錯(cuò)誤規(guī)格、數(shù)量的物品發(fā)出庫而造成。包裝破漏。這主要指在發(fā)貨過程中，因物品外包裝破損引起的滲漏等問題。主要是在儲(chǔ)存過程中因堆垛擠壓，發(fā)貨裝卸操作不慎等情況引起的。3.2不同類型訂單下出庫流程京東倉庫的訂單，一般按照訂單商品種類、客戶訂單類型（普通訂單、大宗訂單、B2B、城配訂單、第三方訂單）商品數(shù)量等進(jìn)行劃分。而不同類型下的訂單，其出庫流程也大不相同。3.2.1普通訂單普通訂單一般是指零售訂單，該訂單具有商品種類多、數(shù)量少特點(diǎn)。該類型訂單在京東倉庫出庫流程如下，訂單分配打包復(fù)核揀貨下架分撥裝車接貨裝盤訂單分配打包復(fù)核揀貨下架分撥裝車接貨裝盤異常處理異常處理多貨少貨訂單取消多貨少貨訂單取消圖2京東倉庫出庫流程首先是揀貨下架。揀貨人員通過RF槍登錄WMS系統(tǒng)領(lǐng)取訂單任務(wù)，RF槍上會(huì)顯示該集合單里的訂單數(shù)量。掃描容器框后根據(jù)RF槍上所提示的商品儲(chǔ)位以及數(shù)量，對(duì)訂單里的商品進(jìn)行下架操作，RF槍上下架操作完成后將所需商品拿至揀貨車后該訂單下架完成。將集合單里所有訂單全部下架后運(yùn)送至復(fù)核臺(tái)，則該流程結(jié)束。打包復(fù)核。登錄電腦端京東WMS系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)對(duì)揀貨車上的集合單里訂單商品進(jìn)行復(fù)核包裝。復(fù)核簡而言之核對(duì)訂單商品種類與數(shù)量，根據(jù)訂單里的商品對(duì)每個(gè)商品條碼進(jìn)行逐一掃描。包裝根據(jù)商品的類型與數(shù)量進(jìn)行包裝、貼面單操作。例如，食用油：需根據(jù)食用油的大小5L或則6.18L選擇合適的箱子，再者需要根據(jù)其數(shù)量選擇是否分包及分包數(shù)量。接貨與裝盤。在打包復(fù)核后則需要對(duì)傳送帶上的商品進(jìn)行掃描面單上的條形碼接貨，然后按照商品種類進(jìn)行裝盤、固定。分撥與裝車。通過傳送帶將各個(gè)地區(qū)的商品訂單進(jìn)行分撥、歸類，集中后在進(jìn)行裝車操作。如圖2。普通訂單里面也有特殊情況，比如爆品訂單。爆品訂單簡而言之，就是當(dāng)某種商品在參與促銷活動(dòng)時(shí)導(dǎo)致該商品銷售量直線上升使得該商品出庫訂單增加，例如某大米“買一送一”、買食用油送一袋面條，其主要特點(diǎn)表現(xiàn)為，訂單數(shù)量多、各個(gè)訂單的商品種類與數(shù)量相同。而對(duì)于爆品訂單出庫的流程，也是訂單分配、揀貨下架、打包復(fù)核、接貨裝盤、分撥裝車；唯一的不同之處在于打包復(fù)核與接貨裝盤。在爆品訂單復(fù)核里面，正因?yàn)樯唐贩N類與數(shù)量都相同，所以不需要對(duì)各個(gè)訂單里的商品進(jìn)行逐一掃描出庫。只需要根據(jù)訂單里所需商品數(shù)量與訂單數(shù)量，選擇面單數(shù)量即可。爆品訂單接貨，則是根據(jù)商品的種類來，例如大米的爆品訂單若為一袋米一個(gè)訂單則需要走流水線上，食用油訂單則是走線下，用托盤碼放后叉車運(yùn)送至接貨倉。3.2.2大宗訂單大宗訂單原本是指可進(jìn)入流通領(lǐng)域，但非零售環(huán)節(jié)，具有商品屬性并用于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與消費(fèi)使用的大批量買賣的物質(zhì)商品。在京東倉庫一個(gè)訂單下某一種商品或多種商品的數(shù)量達(dá)到一定數(shù)量，即為大宗訂單。特點(diǎn)表現(xiàn)為只有一個(gè)訂單或一個(gè)客戶、數(shù)量大、商品種類少。大宗訂單的出庫流程在出庫環(huán)節(jié)上與倉庫的基本出庫環(huán)節(jié)相同，圖3大宗商品出庫流程圖但每個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)際操作與普通訂單的出庫流程相比天差地別。大宗訂單因?yàn)槠鋽?shù)量大，所以在出庫中并不是所有的揀貨員與打包員都能參與大宗訂單的出庫，而由專人揀貨去對(duì)接專人打包人員。以此來減少出庫的差異量。而其下架方式并不采用RF槍進(jìn)行下架，是由電腦端對(duì)所有大宗商品進(jìn)行集中下架。將所有大宗商品訂單的商品數(shù)量打印在一張A4紙后，派專人用電?；虿孳囘M(jìn)行整托盤下架。復(fù)核打包的方式則是與爆品出庫相同，按照訂單商品的數(shù)量與商品的規(guī)格輸入所需面單，最后進(jìn)行貼面單即可。3.2.3B2B訂單B2B訂單指商家與商家之間的交易訂單。訂單數(shù)量少、商品種類多、數(shù)量少是該訂單的主要特點(diǎn)。倉庫該訂單的出庫則是由一人進(jìn)行訂單中商品的下架、打包復(fù)核等全部流程。因其訂單量少，而其中的商品種類過于繁雜所以將其訂單與普通訂單區(qū)分開來，派專人進(jìn)行出庫。B2B訂單出庫流程是從訂單分配將所有B2B訂單集中打印在A4紙傷后，由會(huì)揀貨與打包的員工進(jìn)行出庫，因此訂單時(shí)效性并不像普通訂單一樣追求很強(qiáng)的時(shí)效性，故出庫時(shí)間也是在普通訂單較少的情況下進(jìn)行B2B訂單集中出庫。由此看來與普通訂單的出庫流程相比沒有什么太大的區(qū)別，唯一區(qū)別便是全部流程由一人操作，出庫時(shí)間也是在普通訂單較少的情況下進(jìn)行B2B訂單出庫。B2B訂單看似較為繁瑣，相反其出庫異常率最低。原因便在于出庫人員多為老員工，且出庫訂單集中。但當(dāng)在促銷活動(dòng)時(shí)，該訂單的出庫效率則極低，因在其他訂單增加的情況下，人員的不足導(dǎo)致該訂單逐漸累積，出庫單量降低。如何在老員工不足的情況，安排新員工對(duì)該訂單進(jìn)行出庫是其流程中的首要問題。3.2.4城配訂單城配訂單顧名思義城市配送，指的是市內(nèi)配送和城際配送。不過在該倉庫大多為城際配送，也就倉到倉或者倉到店的一個(gè)城際訂單。該訂單的出庫則是根據(jù)訂單商品貨物存放區(qū)貨物存放區(qū)上架區(qū)上架區(qū)暫存區(qū)復(fù)核區(qū)暫存區(qū)復(fù)核區(qū)復(fù)核區(qū)復(fù)核區(qū)圖4內(nèi)配區(qū)分布圖的數(shù)量與種類來選擇出庫方式，若訂單商品的上數(shù)量多、種類少則是走線下。由負(fù)責(zé)打包人員與接貨人員一對(duì)一進(jìn)行交接。而對(duì)與數(shù)量少、種類多的訂單則是線上交接，由接貨人員將城配訂單進(jìn)行整合、碼放。在該倉庫中城配訂單的出庫流程，根據(jù)訂單的商品數(shù)量將其區(qū)分開來。訂單商品數(shù)量較少時(shí)多從內(nèi)配走出庫流程，內(nèi)配的訂單出庫與上述不同，他是集入庫與出庫為一體，揀貨則是采用電牛與托盤集中下架，打包復(fù)核采用移動(dòng)式打包臺(tái)，復(fù)核完成后直接裝車。而在訂單商品數(shù)量多時(shí)，則是由生產(chǎn)組進(jìn)行出庫，根據(jù)商品包裝的類型采用線上和線下兩種方式。例如不需要進(jìn)行二次包裝的大米城配訂單，通過流水線集中出庫，線上貼面單。4京東物流出庫流程問題分析將根據(jù)上述京東倉庫中不同出庫流程，分析京東米面糧油倉庫出庫流程中所存在的問題。通過對(duì)出庫流程中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行分析，在各種訂單下不同出庫流程所存在的問題。4.1揀貨作業(yè)問題分析從揀貨作業(yè)環(huán)節(jié)中訂單分配、貨位與路徑優(yōu)化、人員與設(shè)備分析其中存在問題。4.1.1揀貨任務(wù)訂單分配合理性問題訂單分配是指按照一定的分配規(guī)則將某一波次的訂單分配到揀選臺(tái)，而訂單分配的合理化則影響這揀選的完成時(shí)間。京東倉庫訂單分配中，通過根據(jù)一定的規(guī)則將多種訂單整合為一個(gè)集合單，揀貨人員則根據(jù)集合單中的任務(wù)訂單進(jìn)行揀選，而集合單中訂單分配的合理化對(duì)提高揀貨人員的效率有著重要影響。該倉庫中的訂單分配是根據(jù)首先是波次時(shí)間，訂單分配下發(fā)是由時(shí)間的早晚來決定。因?yàn)榫〇|的次日達(dá)，使得在京東倉庫對(duì)出庫的要求更講究時(shí)效性。然后便是根據(jù)訂單的客戶類型、訂單商品數(shù)量、種類等分配。例如該倉庫出庫商品以米面糧油為主，而一個(gè)集合單中訂單大多數(shù)不會(huì)將這四種類型的商品訂單整合到一個(gè)集合單。但是對(duì)于普通訂單（零售訂單）商品種類多、數(shù)量少，所以就不能單單通過商品種類和數(shù)量來對(duì)該種訂單進(jìn)行分配整合。可在該倉庫中大多按照商品種類進(jìn)行分配，例如將食用油類的普通訂單分配到相同集合單里，而米、面以及第三方商品則是歸到相同集合單。根據(jù)該種情況如何將通過訂單分配使得集合單里訂單更為合理化，從而來提高揀貨效率。4.1.2揀貨作業(yè)庫位及揀貨路徑問題分析京東米面糧油倉庫中的揀貨作業(yè)是屬于那種典型的勞動(dòng)密集型，據(jù)了解，單件產(chǎn)品的揀貨作業(yè)成本占配送成本的30%-40%之多，揀貨作業(yè)勞動(dòng)量占倉庫總作業(yè)量60%，并且作業(yè)時(shí)間占到總時(shí)間的40%。雖然倉庫揀貨作業(yè)趨向于無人化，但無人化技術(shù)的推廣需要投入大量資金，現(xiàn)階段無人倉還未完全普及。所以對(duì)于揀貨作業(yè)庫位以及揀貨路徑的優(yōu)化顯得尤為重要，而不合理化的路徑規(guī)劃會(huì)產(chǎn)生較多不必要的重復(fù)行走路線，導(dǎo)致搬運(yùn)成本增加。因此，需要合理規(guī)劃倉庫中的揀貨作業(yè)環(huán)節(jié)，提高揀貨作業(yè)效率。在京東倉庫采用的是批量揀取，即將一些客戶的訂單整合形成一個(gè)集合單后，揀貨人員通過RF槍領(lǐng)取任務(wù)集合單，從而對(duì)集合單里的訂單商品進(jìn)行揀選。首先揀選庫位問題，倉庫中庫區(qū)分布如圖3。揀貨人員領(lǐng)取任務(wù)訂單后需要去各個(gè)不同的貨位揀取商品，而每種商品貨位分布的遠(yuǎn)近便決定了揀貨人員行動(dòng)距離。在該倉庫中所暴露出來其貨位問題是，貨位的選擇并沒有將商品的重量結(jié)合起來去選擇合適的貨位。這就到導(dǎo)致揀貨人員在沒有電?；虻嘏５那闆r下，通過揀貨車去揀選五公斤、十公斤甚至十五公斤的大米會(huì)格外費(fèi)力，從而導(dǎo)致效率大大降低。揀貨人員在領(lǐng)取集合單任務(wù)后，揀貨員推著揀貨車根據(jù)RF槍提示到各個(gè)待揀商品的儲(chǔ)位揀取相應(yīng)的商品，直到將集合單中所有訂單全部完成，運(yùn)送至打包臺(tái)前。在這個(gè)揀貨人員行徑路徑中，該倉庫暴露出許多問題，例如在揀貨人員揀選完一件商品后，RF槍上提示下一件商品貨位在另一個(gè)庫區(qū)，而該集合單里訂單多會(huì)集中在一個(gè)庫區(qū)，這就會(huì)形成揀貨人進(jìn)行無效的重復(fù)行徑，使得揀貨效率降低?；旌蠀^(qū)上架耗材區(qū)米區(qū)面區(qū)混合區(qū)上架耗材區(qū)米區(qū)面區(qū)油區(qū)油區(qū)托盤存放區(qū)托盤存放區(qū)內(nèi)配區(qū)內(nèi)配區(qū)第三方商品第三方商品內(nèi)配辦公區(qū)生產(chǎn)辦公區(qū)內(nèi)配辦公區(qū)生產(chǎn)辦公區(qū)暫存區(qū)設(shè)備存放區(qū)暫存區(qū)設(shè)備存放區(qū)打包臺(tái)分打包臺(tái)接貨區(qū)打包臺(tái)接貨區(qū)打包臺(tái)圖5京東倉庫分布圖4.1.3揀貨作業(yè)導(dǎo)致商品無法正常出庫問題在揀貨作為因貨位變化快、補(bǔ)貨不及時(shí)、人員操作問題、訂單取消、貨物破碎缺貨等原因都會(huì)導(dǎo)致揀貨作業(yè)的效率大大降低。我將京東武漢商超B米面糧油倉庫中的揀貨作業(yè)問題對(duì)其進(jìn)行歸納。貨位變化快。在出庫單量大時(shí)，貨位的商品很快就會(huì)逐漸減少。而盤點(diǎn)人員則會(huì)對(duì)相同商品的貨物進(jìn)行合并，從而騰出貨位方便商品上架。這就會(huì)導(dǎo)致商品的貨位隨時(shí)在不斷變化，若揀貨人員無法及時(shí)了解貨位變化信息時(shí)，則使得商品出庫時(shí)間大大增加。補(bǔ)貨不及時(shí)。在活動(dòng)促銷期間，很容易產(chǎn)生補(bǔ)貨不及時(shí)問題。就導(dǎo)致揀貨人員內(nèi)無法對(duì)某一商品的訂單及時(shí)出庫，從而很容易導(dǎo)致掛單（指超過應(yīng)在某一時(shí)間段出庫的訂單時(shí)間）。人員操作問題。在揀貨中人員的操作至關(guān)重要，比如RF槍掃描了商品條碼，但未核對(duì)商品數(shù)量，少拿了商品導(dǎo)致無法出庫?；騽t在某一活動(dòng)期間揀貨人員為了揀貨單量直接通過RF槍進(jìn)行下架操作，通過手機(jī)拍照后將貨位記錄下后，搶下一個(gè)爆品訂單。這就使得導(dǎo)致訂單在一人手中堆積過多，從而無法在規(guī)定時(shí)間內(nèi)出庫。4.2打包復(fù)核作業(yè)問題分析打包復(fù)核屬于在庫作業(yè)中的最后一道閘，其功能主要是將要出貨貨物數(shù)量與訂單上的數(shù)量進(jìn)行核對(duì)，然后將其打包。隨著商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，用戶的需求向著小批量多品種方向發(fā)展，打包復(fù)核在出庫作業(yè)中所占的比重越來越大，是耗費(fèi)大量人力和時(shí)間的作業(yè)。在該倉庫中商品種類多、數(shù)量少的零售訂單已經(jīng)占了70%左右，所以解決打包復(fù)核是提高出庫作業(yè)效率的關(guān)鍵。4.2.1復(fù)核系統(tǒng)、設(shè)備導(dǎo)致出庫問題京東各大倉庫中的復(fù)核系統(tǒng)主要為京東WMS系統(tǒng)，打包復(fù)核設(shè)備則包括：電腦、掃描槍、打印機(jī)、打包器、耗材（膠帶、易碎膠帶、標(biāo)簽紙、紙箱、二次紙箱、纏繞膜、防水袋、透明袋等）。通過京東個(gè)人賬號(hào)登錄京東WMS系統(tǒng)后，進(jìn)入出庫中的客戶訂單復(fù)核界面。這時(shí)運(yùn)用掃描槍掃描集合單號(hào)，也就是時(shí)效框上的條形碼。之后電腦會(huì)顯示集合單里所包含的訂單，再次運(yùn)用掃描槍掃描集合單所對(duì)應(yīng)揀貨車上任意一件商品的條形碼，電腦則會(huì)顯示出擁有該商品的訂單，接下來按照商品屬性根據(jù)打包要求進(jìn)行包裝出庫。上述流程是京東倉庫中打包復(fù)核的基本流程，而設(shè)備的運(yùn)作完好性是保證出庫效率的重點(diǎn)。例如在該倉庫中部分電腦的反應(yīng)過慢、掃描槍無法正常掃描或無法充電、打包器和耗材的缺失等都是倉庫最常見的問題，如何將這些問題減少是提高出庫效率的關(guān)鍵點(diǎn)。4.2.2人員操作問題分析倉庫打包復(fù)核中人員操作的快慢很大程度上決定了出庫單量的多少，該倉庫對(duì)于正式工的要求是150單/小時(shí)以上，而派遣工則是90單/小時(shí)，對(duì)于剛?cè)肼毱咛煲詢?nèi)的是60單/小時(shí)。倉庫中人員的不規(guī)范操作，會(huì)導(dǎo)致無法達(dá)成每小時(shí)的單量要求。其主要問題有以下幾點(diǎn)：未采用逐個(gè)掃描。打包員在面對(duì)訂單中商品數(shù)量過多時(shí)，對(duì)商品條碼掃描一次后進(jìn)行手動(dòng)輸入數(shù)量，導(dǎo)致在后續(xù)進(jìn)行商品裝箱產(chǎn)生多裝少裝的情況，使得訂單商品出庫錯(cuò)誤。手動(dòng)輸入商品條碼。打包員在面對(duì)商品條碼掃不出的情況時(shí)，大多會(huì)選擇手動(dòng)輸入商品條碼，從而使得在從揀貨車上拿貨裝箱時(shí)產(chǎn)生商品錯(cuò)貨，無法正常出庫。商品包裝簡陋導(dǎo)致商品破碎。打包員為追求商品出庫件數(shù)，對(duì)商品的包裝未按照商品包裝規(guī)范進(jìn)行，從而使得在商品出庫的流通中產(chǎn)生商品破碎，串貨與無下文商品。打包員在打包復(fù)核的最后一步是貼上面單，若集合單里一個(gè)訂單的面單未貼，則會(huì)導(dǎo)致整個(gè)集合單里訂單的面單全部貼錯(cuò)，形成串貨。訂單取消。訂單取消時(shí)需要打包員在電腦關(guān)閉該訂單復(fù)核，并將訂單中所取消商品拿至取消商品存放處。但打包員未能及時(shí)將取消商品拿出，便會(huì)產(chǎn)生訂單里商品錯(cuò)貨。4.3出庫時(shí)效性與出庫異常問題分析京東倉庫出庫的次日達(dá)、當(dāng)日達(dá)、京準(zhǔn)達(dá)等都對(duì)出庫時(shí)效性有著相當(dāng)高的要求，在倉庫出庫訂單中，按時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行劃分。以京東武漢商超B米面糧油倉庫為例，該倉庫出庫時(shí)間節(jié)點(diǎn)為：表1出庫時(shí)效表藍(lán)色容器框7：00-8：558：55-9：55紅色容器框9：55-10：5510：55-12：00白色容器框13：00-14：0014：00-15：00白色容器框15：00-16：0016：00-17：00紅色容器框18：00-19：0019：00-20：00紅色容器框20：00-21：0022：00-24：00藍(lán)色：代表前一天的出庫訂單，需在當(dāng)日上午9：55之前出庫完成。紅色：代表今天出庫訂單，上午的紅色則要在12：00之前出庫；晚上則是要在24點(diǎn)之前出庫。白色：代表下午出庫訂單，相比另外兩個(gè)則是盡量在18：00之前將出庫訂單量減到最小。其中關(guān)鍵的時(shí)間節(jié)點(diǎn)為：9：55、12：00、23：00。倉庫的出庫異常問題有很多，例如多貨少貨、無下文、訂單取消、訂單商品串貨等，這些都屬于出庫異常。4.3.1出庫中時(shí)效框的運(yùn)用在京東倉庫通過將時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行劃分，而每個(gè)節(jié)點(diǎn)有著相對(duì)應(yīng)的時(shí)效框。每個(gè)時(shí)效框上有著不同的集合單號(hào)，揀貨員領(lǐng)取任務(wù)后根據(jù)RF槍上所顯示的出庫時(shí)間選擇不同顏色的集合框，而各個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的集合框顏色如圖四所示。打包復(fù)核環(huán)節(jié)中打包員需要根據(jù)時(shí)間節(jié)點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的集合框顏色進(jìn)行出庫。倉庫中時(shí)效框所暴露出的問題有：揀貨人員未嚴(yán)格按時(shí)間節(jié)點(diǎn)所對(duì)應(yīng)集合框進(jìn)行出庫，導(dǎo)致打包人員按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)時(shí)，無法對(duì)該是時(shí)間節(jié)點(diǎn)訂單及時(shí)出庫。打包員為追求績效挑選出庫訂單，選擇商品數(shù)量多的集合單出庫。未能按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)對(duì)應(yīng)集合框進(jìn)行出庫，導(dǎo)致訂單出庫不及時(shí)掛單。集合框上的集合單號(hào)破損，集合框的丟失與錯(cuò)放。導(dǎo)致揀貨車上的商品沒有所對(duì)應(yīng)的集合單號(hào)或集合單號(hào)不匹配。打包員摳單。打包員在進(jìn)行爆品出庫時(shí)，在訂單商品未運(yùn)送至打包臺(tái)的情況下，打包員通過電腦查詢集合單號(hào)，對(duì)其集合單里的訂單進(jìn)行刷單操作。從而導(dǎo)致商品混淆，無法正常出庫。4.3.2出庫異常問題在出庫中各種不合理的出庫操作，便很容易導(dǎo)致無法正常出庫，產(chǎn)生出庫異常。其中最常見的出庫異常問題便是多貨、少貨、串貨以及無下文。產(chǎn)生這些問題的主要原因有以下幾點(diǎn)：揀貨人員漏揀、少揀。揀貨人員在揀貨時(shí)未能仔細(xì)核對(duì)商品數(shù)量，從而導(dǎo)致在打包復(fù)核這一環(huán)節(jié)商品產(chǎn)生多貨、少貨的情況。打包員多發(fā)、少發(fā)。打包員在根據(jù)訂單中商品數(shù)量進(jìn)行打包復(fù)核時(shí)，商品數(shù)量核實(shí)錯(cuò)誤出現(xiàn)串貨的情況。打包員未貼面單。在打包員未貼商品面單時(shí)，但訂單中的商品通過流水線流通到下流，從而形成無下文，即該訂單無下流掃描動(dòng)作。5京東倉庫出庫流程中問題對(duì)策與優(yōu)化本文通過在京東武漢商超B米面糧油倉庫中所產(chǎn)生上述的問題，根據(jù)其問題進(jìn)行整理與歸納，并這些問題提出相應(yīng)解決方案與對(duì)策。5.1人員問題優(yōu)化5.1.1人員組織優(yōu)化重新組織倉庫人員架構(gòu)，嚴(yán)格遵循一崗一人，一人一崗的原則。明確細(xì)化崗位職責(zé)，責(zé)權(quán)利對(duì)等，根據(jù)崗位的需要和性質(zhì)，選擇合適的人才，將責(zé)任劃分到每一個(gè)人，樹立管理者的權(quán)威性。管理人員需要加強(qiáng)各個(gè)出庫生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制與監(jiān)督，對(duì)管理組織的合理化安排。對(duì)倉庫出庫單量的科學(xué)的預(yù)測，提前安排好人員與貨物，進(jìn)行合理化的調(diào)度。避免無法按照出庫時(shí)間節(jié)點(diǎn)完成該節(jié)點(diǎn)的任務(wù)單量，導(dǎo)致員工加班或臨時(shí)整加作業(yè)人員。5.1.2提高基層員工素質(zhì)在京東武漢商超B米面糧油倉庫中人員素質(zhì)是一個(gè)非常重要的因素，人員素質(zhì)的高低，直接決定出庫效率。為了提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量，提升企業(yè)的信用度，吸引更多的人才和合作伙伴，從提高人員素質(zhì)入手，提出以下建議：從新員工抓起。每個(gè)崗位的新員工早晚會(huì)變成老員工，所以，我們應(yīng)該從新員工抓起，讓新人能夠接受良好的培訓(xùn)等。加強(qiáng)培訓(xùn)力量。我們應(yīng)該加強(qiáng)培訓(xùn)的力量，也就是說，不要不舍得培訓(xùn)方面的投入，也就是磨刀不誤砍柴工，投入必然有產(chǎn)出。在倉庫更多的是老員工帶新員工，并沒有完善相應(yīng)的培訓(xùn)體系。強(qiáng)化思想觀念。倉庫中很多崗位非?？菰铮晕覀儜?yīng)該讓員工形成一種良好的思想觀念，有著積極的態(tài)度和向上的精神，不要產(chǎn)生負(fù)面情緒。落實(shí)考核與獎(jiǎng)懲制度。規(guī)定員工績效考核標(biāo)準(zhǔn)，從而激勵(lì)員工工作的激情，減少濫竽充數(shù)的人員，提高工作效率。實(shí)施“棒與棗”，給予優(yōu)秀員工相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)措施，而對(duì)考核不達(dá)標(biāo)的員工則要果斷懲戒。5.2揀貨與復(fù)核作業(yè)環(huán)節(jié)優(yōu)化5.2.1揀貨環(huán)節(jié)優(yōu)化規(guī)范揀貨人員操作標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)查揀貨人員手機(jī)拍攝貨位的行為，通過每天晨會(huì)該其行為宣講。及時(shí)更新貨位信息。在盤點(diǎn)人員則會(huì)對(duì)相同商品的貨物進(jìn)行合并后，需要及時(shí)的更新貨位信息，以防止影響揀貨效率。商品入庫上架及時(shí)更新。在活動(dòng)促銷期間，商品的上架快慢是影響出庫效率高低的重要因素。集合框的合理化運(yùn)用。揀貨人員要保證每個(gè)揀貨車都有所對(duì)應(yīng)個(gè)集合框，即使訂單商品過多，也需與打包復(fù)核員進(jìn)行及時(shí)溝通，避免出庫錯(cuò)誤。5.2.2復(fù)核環(huán)節(jié)優(yōu)化強(qiáng)調(diào)采用逐個(gè)掃描。打包員在面對(duì)訂單中商品數(shù)量過多時(shí)，也需對(duì)商品條碼進(jìn)行逐個(gè)掃描，掃一次拿一件貨，防止在后續(xù)進(jìn)行商品裝箱產(chǎn)生多裝少裝的情況。規(guī)范商品包裝標(biāo)準(zhǔn)。打包員需嚴(yán)格按照打包標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行商品包裝，管理人員則需要隨機(jī)對(duì)商品包裝進(jìn)行抽查，防止出現(xiàn)商品破損的情況。完善打包相應(yīng)的設(shè)施設(shè)備。對(duì)于老舊的設(shè)備需要進(jìn)行及時(shí)的更換，管理人員則需要每天安排專人對(duì)打包設(shè)備進(jìn)行檢查。5.3出庫流程的總體優(yōu)化首先，要規(guī)范出庫作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，出庫作業(yè)人員按照環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)完成作業(yè)是提高出庫效率的關(guān)鍵。通過加強(qiáng)對(duì)揀貨與復(fù)核作業(yè)環(huán)節(jié)的績效考核，提高作業(yè)操做的標(biāo)準(zhǔn)化，減少出庫訂單的異常，保持作業(yè)的穩(wěn)定性和持續(xù)性。避免人為消極怠工影響出庫作業(yè)效率，導(dǎo)致整個(gè)倉庫出庫單量減少。其次，從環(huán)節(jié)上優(yōu)化：入庫作業(yè)時(shí)商品的完整性與差異量是影響出庫的關(guān)鍵因素。提高人工收貨作業(yè)效率，保證入庫時(shí)商品的完整。加強(qiáng)入庫商品信息的核對(duì)工作，防止入庫時(shí)商品不符導(dǎo)致出庫異常。揀貨作業(yè)效率的高低是影響出庫效率的重要指標(biāo)。通過合理安排貨位、揀貨路徑以及，人員的調(diào)度等提高揀貨作業(yè)的效率打包復(fù)核作為倉庫出庫作業(yè)的最為關(guān)鍵的一道閘門，要規(guī)范商品出庫包裝的標(biāo)準(zhǔn)，減少客戶的包裝差評(píng)；在保證出庫商品包裝標(biāo)準(zhǔn)的前提上，提高員工打包效率，比如開展打包復(fù)核比賽提高員工積極性。接貨作業(yè)是出庫流程中的最后一步，貨物裝盤時(shí)碼放標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)量等都是影響效率的因素。對(duì)于暫存區(qū)利用要既充分利用又要合理化，保證貨物的穩(wěn)固，避免倒塌造成的商品破碎。最后，商品促銷期間出庫流程優(yōu)化，針對(duì)“618”“雙十一”“雙十二”“年貨節(jié)”等活動(dòng)期間出庫單量暴增的情況下要特殊情況特殊對(duì)待。根據(jù)倉庫的往年出庫單量對(duì)當(dāng)年活動(dòng)的單量進(jìn)行及時(shí)預(yù)測，保證庫存數(shù)量。劃分優(yōu)先出庫訂單，對(duì)于大宗訂單、城配需將時(shí)間安排靠后，優(yōu)先出庫普通訂單與爆品訂單。優(yōu)先揀貨作業(yè)，避免打包復(fù)核作業(yè)時(shí)出現(xiàn)揀貨車存放全為空車的情況，保證出效率。打包區(qū)的劃分。將打包區(qū)按照小件貨、油區(qū)、米區(qū)、爆品區(qū)劃分，合理利用場地避免出現(xiàn)找貨、串貨情況。接貨場地規(guī)劃，訂單的增加導(dǎo)致接貨時(shí)出庫商品的堆積。通過按照地區(qū)訂單進(jìn)行接貨、堆碼，由叉車直接運(yùn)往裝車。6結(jié)論與展望本文通過對(duì)京東武漢商超B米面糧油倉庫中考察，發(fā)現(xiàn)與了解到該倉庫在出庫作業(yè)中所存在的問題。分析了不同訂單的出庫流程以及其出庫作業(yè)的任務(wù)特點(diǎn)與存在問題，也提出了該倉庫在出庫作業(yè)中的優(yōu)化方案。在倉庫的出庫作業(yè)中需要保證作業(yè)計(jì)劃的正常執(zhí)行，把控出庫時(shí)間節(jié)點(diǎn)的作業(yè)單量，運(yùn)用合理的人員調(diào)度，從而減少加班或出庫超時(shí)等情況的發(fā)生，提高出庫效率。本文主要研究是京東倉庫出庫，對(duì)其流程管理的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，根據(jù)已暴露出的問題提出合理化建措施與建議。但其是建立京東自營倉庫出庫流程之上，京東的自營物流是通過縮短物流訂單的流通環(huán)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)京東的“京日達(dá)”“京準(zhǔn)達(dá)”等。而在其他物流企業(yè)出庫流程環(huán)節(jié)繁瑣，例如分揀中心規(guī)劃，很多物流企業(yè)將分揀中心與倉庫分開來，這就導(dǎo)致訂單商品的運(yùn)輸環(huán)節(jié)多了一個(gè)由倉庫運(yùn)往分揀中心，使得商品到達(dá)客戶手上的時(shí)間大大增加。這點(diǎn)可以借鑒京東自營物流，將分揀中心與倉庫結(jié)合起來，使其成為出庫中的一個(gè)環(huán)節(jié)。對(duì)于