宜春從業(yè)資格考試答案

第頁宜春從業(yè)資格考試答案1、學(xué)員掌握駕駛技能一般是先快后慢。()

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：學(xué)員掌握駕駛技能一般是先快后慢。

2、汽車通過窄橋前，教練員應(yīng)提示學(xué)員（）。

A、觀察周邊的交通情況

B、提前減速，靠中間慢行

C、避免在橋上會車.超車

D、緊跟前車通過

答案：ABC

分析：《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：汽車通過窄橋前，教練員應(yīng)提示學(xué)員觀察周邊的交通情況，提前減速，靠中間慢行，避免在橋上會車、超車。

3、教練員采用錄像教學(xué)時,應(yīng)對關(guān)鍵內(nèi)容進(jìn)行講解。()

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：教練員采用錄像教學(xué)時，應(yīng)對關(guān)鍵內(nèi)容進(jìn)行講解。使學(xué)員更清楚的了解。

4、在駕駛操作訓(xùn)練中,教練員主要結(jié)合___等教學(xué)項目來培養(yǎng)學(xué)員的車體感知能力。()

A、停車入位

B、窄路行駛

C、跟車行駛

D、超車行駛

答案：ABC

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：在駕駛操作訓(xùn)練中，教練員主要結(jié)合停車入位、窄路行駛、跟車行駛等教學(xué)項目來培養(yǎng)學(xué)員的車體感知能力。

5、剛開始下雨時，雨水與路面的灰塵混合，此時輪胎與路面的附著系數(shù)變大，車輛的制動效能變好。

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：剛剛開始下雨時，路面濕滑，水與路面上的灰塵混合。此時，輪胎與路面的附著系數(shù)變小，制動距離顯著增加，同時容易纏身跑偏和側(cè)滑的危險。

6、教育心理學(xué)主要研究（）。

A、受教育者的個性心理差異

B、技能的形成及其規(guī)律

C、受教育者掌握知識或技能過程中的心理特點

D、受教育者道德品質(zhì)的形成和培養(yǎng)

答案：ABCD

分析：教育心理學(xué)主要研究受教育者的個性心理差異、技能的形成及其規(guī)律、受教育者掌握知識或技能過程中的心理特點、受教育者道德品質(zhì)的形成和培養(yǎng)。

7、學(xué)員規(guī)范操縱駕駛機(jī)件是在道路駕駛訓(xùn)練中形成的。

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：學(xué)員規(guī)范操縱駕駛機(jī)件是在場地駕駛訓(xùn)練中形成。

8、從事道路運輸經(jīng)營以及道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)依法經(jīng)營，誠實信用，公平競爭。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：從事道路運輸經(jīng)營以及道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)依法經(jīng)營，誠實信用，公平競爭。

9、正常情況下，在高速公路上行駛時，最低車速不得低于60km/h。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十八條規(guī)定：高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低于每小時60公里。

10、教練員采用錄像教學(xué)時,錄像片斷的連續(xù)播放時間越長教學(xué)效果越好。()

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：教練員采用錄像教學(xué)時，錄像片斷的連續(xù)播放時間合理安排合理播放。

11、汽車高速行駛出現(xiàn)爆胎時，駕駛員應(yīng)握穩(wěn)方向、緩踩制動踏板并搶掛低擋，減速停車。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：汽車高速行駛出現(xiàn)爆胎時，駕駛員應(yīng)握穩(wěn)方向、緩踩制動踏板并搶掛低擋，減速停車。

12、行車中遇到前方道路擁堵時，正確的做法是什么？（）

A、連續(xù)鳴喇叭，從機(jī)動車縫隙中穿插通過。

B、從左側(cè)逆向車道借道超越擁堵路段。

C、從右側(cè)非機(jī)動車道借道超越擁堵路段。

D、減速停車，依次排隊通過。

答案：D

分析：遇到這種情況應(yīng)當(dāng)減速慢行，必要時停車，同時要守秩序，以免造成更大的擁堵。因此本題選D

13、在事故現(xiàn)場搶救傷員，須拖行意識清醒的傷員時，應(yīng)將雙手從傷員腋后插入腋下，抓緊傷員的（）水平拖行。

A、雙臂

B、雙肩

C、雙手

答案：B

分析：相比其他兩個部位雙肩更加的牢固,結(jié)實不會給傷員過多的增加痛苦。

14、汽車驅(qū)動力的大小與變速器的傳動比成反比。

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：傳動比是指變速器輸入軸連發(fā)動機(jī)與輸出軸連驅(qū)動軸的轉(zhuǎn)速之比，1檔3：1當(dāng)然1檔時的驅(qū)動力最大啦2檔2.2：13檔1.7：14檔1：15檔0.87：1所以傳動比越大的驅(qū)動力也越大，是成正變關(guān)系。

15、車輛在場地劃線公路掉頭的進(jìn)退過程中應(yīng)連貫性操作。()

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：車輛在場地劃線公路掉頭的進(jìn)退過程中應(yīng)連貫性操作。

16、駕駛員（），能夠提高行車的安全性。

A、正確評估自己的能力

B、喜歡表現(xiàn)自己

C、有良好的情緒控制能力

D、有時間壓力

答案：AC

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：正確評估自己的能力，有良好的情緒控制能力能夠提高行車的安全性。

17、制動反應(yīng)距離與駕駛員的注意力,動作的靈敏度有關(guān)系。()

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：制動反應(yīng)距離與駕駛員的注意力，動作的靈敏度有關(guān)系。

18、前輪定位不準(zhǔn)，不會影響燃油的消耗。

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：前輪定位不準(zhǔn)，會影響燃油的消耗。

19、駕駛機(jī)動車在有這種標(biāo)志的路口怎樣通過最安全？

A、停車觀察主路情況

B、加速盡快進(jìn)入主路

C、減速觀察左后方情況

D、減速緩慢進(jìn)入主路

答案：D

分析：駕駛機(jī)動車在有這種標(biāo)志的路口要減速緩慢進(jìn)入主路。

20、雨天光線較暗時，教練員應(yīng)提示學(xué)員可開啟遠(yuǎn)光燈提示對向來車注意安全。

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：雨天光線較暗時，教練員應(yīng)提示學(xué)員不可開啟遠(yuǎn)光燈行駛，提示對向來車注意安全。

21、1388、協(xié)助操作法是_______。

A、幫助學(xué)員完成駕駛動作

B、指出并糾正學(xué)員操作的錯誤

C、指揮學(xué)員如何操作

D、事先提醒學(xué)員如何處理情況

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：下達(dá)指令法是指揮學(xué)員如何操作，協(xié)助操作法是幫助學(xué)員完成駕駛動作。

22、學(xué)員沒有經(jīng)過理論知識培訓(xùn)也可以直接進(jìn)行實車駕駛訓(xùn)練。

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：學(xué)員沒有經(jīng)過理論知識培訓(xùn)不能直接進(jìn)行實車駕駛訓(xùn)練。

23、如圖，駕駛機(jī)動車在該處不影響行人正常通行的情況下可以掉頭。

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：圖片是雙實線，不能調(diào)頭。

24、駕駛操作教練員必須在教學(xué)前將車輛進(jìn)行一次全面檢查、調(diào)試和維護(hù)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：駕駛操作教練員必須在教學(xué)前將車輛進(jìn)行一次全面檢查、調(diào)試和維護(hù)。保證在教學(xué)的時候的安全。

25、駕駛機(jī)動車從輔路匯入主路車流時要迅速。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：駕車要謹(jǐn)慎，不要那么“迅速”！注意是匯入車流，所以正確的做法是要減速慢行，在不影響其他車輛正常行駛的情況下匯入主路。

26、在事故現(xiàn)場搶救傷員時，對下肢骨折或內(nèi)臟受損的傷員，適宜采?。ǎ┑姆椒▽麊T搬移至安全區(qū)域。

A、單人抱持

B、多人平抬

C、擔(dān)架搬運

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：在事故現(xiàn)場搶救傷員時，對下肢骨折或內(nèi)臟受損的傷員，適宜采取擔(dān)架搬運的方法將傷員搬移至安全區(qū)域。

27、在駕駛操作訓(xùn)練中，靠近兒童行駛時，教練員應(yīng)提示學(xué)員，兒童（）。

A、可能安全意識薄弱

B、能夠迅速準(zhǔn)確地作出反應(yīng)

C、可能行為無常

D、可能對周邊交通環(huán)境關(guān)注較少

答案：ACD

分析：在駕駛操作訓(xùn)練中，靠近兒童行駛時，教練員應(yīng)提示學(xué)員，兒童，老年人，等可能行為無常常常錯誤估計車速，可能對周邊交通環(huán)境關(guān)注較少，可能安全意識薄，可能反應(yīng)遲鈍，行動緩慢弱等情況。

28、機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》按照“分階段教學(xué)、分階段把關(guān)”的培訓(xùn)模式，將培訓(xùn)過程分為（）。

A、三個階段

B、四個階段

C、五個階段

答案：B

分析：《機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》按照“分階段教學(xué)、分階段把關(guān)”的培訓(xùn)模式，將培訓(xùn)過程分為了四個階段，規(guī)定了每一教學(xué)階段的教學(xué)項目、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)手段。在教學(xué)過程中，通過階段考核來檢驗每一階段的培訓(xùn)質(zhì)量。

29、在這種情況下被超機(jī)動車駕駛?cè)嗽鯓右獙Γ浚ǎ?/p>

A、鳴喇叭進(jìn)行警告

B、冷靜減速或停車

C、開遠(yuǎn)光燈抗議

D、加速反超后告誡

答案：B

分析：安全起見，讓對方先通過。

30、使用駕駛模擬器教學(xué)必須與實車駕駛穿插進(jìn)行。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：駕駛模擬器應(yīng)用于學(xué)員訓(xùn)練初期特殊交通環(huán)境安全駕駛訓(xùn)練，使用駕駛模擬器教學(xué)必須與實車駕駛穿插進(jìn)行。

31、在沒有交通標(biāo)線和道路、窄路上會車，必須減速靠右行駛。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：《中華人民共和國道路交通管理條例》第四十九條：機(jī)動車會車，必須遵守下列規(guī)定：（一）在沒有劃中心線的道路和窄路、窄橋，須減速靠右通過，并注意非機(jī)動車和行人的安全。會車有困難時，有讓路條件的一方讓對方先行。

32、性格內(nèi)向的學(xué)員通常應(yīng)變能力差、缺乏果斷，教練員可有意識地加強(qiáng)其對復(fù)雜交通情況的判斷和應(yīng)急處理能力的培養(yǎng)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：性格對學(xué)員的影響，內(nèi)向的表現(xiàn)為缺乏果斷，應(yīng)變能力差，而外向的學(xué)員變現(xiàn)為喜歡冒險，自信，敏捷，教練員要做出相應(yīng)的指導(dǎo)，內(nèi)向的需要有意識地加強(qiáng)其對復(fù)雜交通情況的判斷和應(yīng)急處理能力的培養(yǎng)，外向的需要提示其注意駕駛風(fēng)險，謹(jǐn)慎駕駛，加強(qiáng)其對車速和情緒控制能力的培養(yǎng)。

33、帶有制動防抱死系統(tǒng)ABS）的車輛具有自動調(diào)整轉(zhuǎn)向的功能。

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：帶有制動防抱死系統(tǒng)ABS的車輛不具有自動調(diào)整轉(zhuǎn)向的功能

34、教練員應(yīng)當(dāng)在學(xué)員痼癖動作定型后及時幫助克服。()

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：教練員應(yīng)當(dāng)在發(fā)現(xiàn)學(xué)員有痼癖動作時就及時幫助其克服，定型之后就要花更多時間和精力更正。

35、汽車高速行駛中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失控時，駕駛員首先應(yīng)（）。

A、拉緊駐車制動器

B、搶掛低擋

C、緩踩制動踏板

答案：B

分析：踩離合，掛低檔，當(dāng)你沒有了方向，踩制動，車會甩、會翻，唯有強(qiáng)制停車，才能將危險降低。

36、遇前方有自行車占用機(jī)動車道行駛時，教練員應(yīng)提示學(xué)員鳴喇叭催促自行車讓行，并加速超越。

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：當(dāng)自行車道路況不好時，自行車常常占用機(jī)動車道行駛。行車中遇到自行車，要注意觀察其動態(tài)，減速慢行，保持安全間距。

37、機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，必須由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任。

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：機(jī)動車在以下兩種情況下應(yīng)負(fù)全部責(zé)任：1、違章行車；2、與非機(jī)動車發(fā)生事故(交法有明確規(guī)定、條款)。

38、教學(xué)磁板在教學(xué)應(yīng)用中的特點是（）。

A、交通元素全面、場景組建靈活

B、教練員與學(xué)員間的互動性強(qiáng)

C、教學(xué)素材多樣

D、教學(xué)內(nèi)容抽象

答案：ABC

分析：《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：教學(xué)磁板在教學(xué)應(yīng)用中的特點是交通元素全面、場景組建靈活，教練員與學(xué)員間的互動性強(qiáng)，教學(xué)素材多樣。

39、教練員講解操作要領(lǐng)的語言要求是，除少數(shù)民族外，應(yīng)（）。

A、講普通話

B、使用土術(shù)語

C、使用地方語言

D、由教練員選定

答案：A

分析：都講普通話方便統(tǒng)一教學(xué)。

40、靠邊停車的規(guī)范操作包括（）。

A、觀察右側(cè)、后方交通情況

B、開啟右轉(zhuǎn)向燈

C、停車后，拉緊駐車制動器

D、下車前關(guān)閉發(fā)動機(jī)

答案：ABCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：靠邊停車的規(guī)范操作包括觀察右側(cè)，后方交通情況，開啟右轉(zhuǎn)向燈，停車后拉緊駐車制動器，下車前關(guān)閉發(fā)動機(jī)等。

41、長時間高速行駛對駕駛員產(chǎn)生的影響有。

A、對速度的感知能力下降

B、注意力下降

C、對距離的感知能力增強(qiáng)

D、反應(yīng)能力增強(qiáng)

答案：AB

分析：《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：長時間高速行駛?cè)菀自斐神{駛員對速度的感知能力下降、注意力下降。

42、減檔操作要比增檔操作難度小些,時機(jī)好掌握。()

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：減檔操作要比增檔操作難度一樣，都需要學(xué)員認(rèn)真對待。

43、夜間駕駛機(jī)動車遇到這種情況怎樣使用燈光？（如圖）()

A、臨近時關(guān)閉前照燈

B、使用近光燈

C、使用遠(yuǎn)光燈

D、提前關(guān)閉所有燈光

答案：B

分析：夜間會車應(yīng)當(dāng)在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機(jī)動車會車時應(yīng)當(dāng)使用近光燈

44、在專業(yè)醫(yī)務(wù)人員趕到事故現(xiàn)場前，禁止對傷員進(jìn)行搶救。

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：安全第一，先照顧好傷員，等待醫(yī)生。

45、遇其他機(jī)動車發(fā)生交通事故急需幫助運送傷員時，應(yīng)予以拒絕，讓其耐心等待救護(hù)車。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：遇到這樣的情況應(yīng)當(dāng)予以幫助，讓傷者早日接受治療。因此本題錯誤。

46、教案的編寫步驟包括___。()

A、備課

B、教學(xué)過程設(shè)計

C、教案的編寫

D、教學(xué)效果的評估

答案：ABCD

分析：《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：教案的編寫步驟包括備課、教學(xué)過程設(shè)計、教案的編寫、教學(xué)效果的評估。

47、對登記后上道路行駛的機(jī)動車，應(yīng)當(dāng)依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定，（）進(jìn)行安全技術(shù)檢驗。

A、不定期

B、每年

C、定期

答案：C

分析：題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：對登記后上道路行駛的機(jī)動車，應(yīng)當(dāng)依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定，定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗。

48、駕駛汽車通過窄橋時，應(yīng)盡量避免在橋上（）。

A、換檔

B、制動

C、會車

D、停車

答案：ABCD

分析：汽車通過橋梁時，盡量避免在橋上換擋、制動和停車。車輛通過窄橋應(yīng)注意對方來車，若發(fā)現(xiàn)來車距離對面橋頭較近