《列車牽引與制動》課件

《列車牽引與制動》ppt課件目錄列車牽引系統(tǒng)概述列車制動系統(tǒng)概述列車牽引與制動的工作原理列車牽引與制動的實(shí)際應(yīng)用列車牽引與制動的發(fā)展趨勢01列車牽引系統(tǒng)概述受電弓牽引電動機(jī)傳動裝置控制系統(tǒng)牽引系統(tǒng)的組成01020304負(fù)責(zé)從接觸網(wǎng)受流，為列車提供電力。將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動列車前進(jìn)。將牽引電動機(jī)的動力傳遞到輪對上，實(shí)現(xiàn)列車牽引?？刂茽恳妱訖C(jī)的啟動、加速、減速和制動，確保列車安全、平穩(wěn)運(yùn)行。

牽引系統(tǒng)的功能提供動力牽引系統(tǒng)為列車提供前進(jìn)的動力，使列車能夠正常運(yùn)行。控制速度通過調(diào)節(jié)牽引電動機(jī)的電流或電壓，控制列車的速度，實(shí)現(xiàn)列車的加速、減速和制動。保護(hù)功能當(dāng)列車出現(xiàn)異常情況時，牽引系統(tǒng)能夠采取保護(hù)措施，如限制電流、切斷電源等，以保護(hù)列車和乘客的安全。采用直流電動機(jī)作為牽引電動機(jī)，適用于城市軌道交通和部分鐵路干線。直流牽引系統(tǒng)采用交流電動機(jī)作為牽引電動機(jī)，具有更高的效率和可靠性，適用于高速鐵路和長大干線。交流牽引系統(tǒng)牽引系統(tǒng)的分類02列車制動系統(tǒng)概述包括制動缸、制動閥、閘瓦等，用于產(chǎn)生制動力。制動裝置傳動裝置控制裝置包括鋼絲繩、鏈條等，用于傳遞制動力。包括制動控制器、傳感器等，用于控制制動力的施加和釋放。030201制動系統(tǒng)的組成通過施加制動，使列車減速并在指定地點(diǎn)停車。減速停車通過調(diào)節(jié)制動力的施加和釋放，使列車保持恒定的速度。保持恒速在較陡的下坡路面，通過制動使列車保持穩(wěn)定的車速。防止溜車制動系統(tǒng)的功能利用機(jī)械摩擦力產(chǎn)生制動力。機(jī)械制動利用液體壓力產(chǎn)生制動力。液壓制動利用電磁力產(chǎn)生制動力。電氣制動制動系統(tǒng)的分類03列車牽引與制動的工作原理列車牽引系統(tǒng)通過電機(jī)驅(qū)動，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，使列車前進(jìn)。電機(jī)驅(qū)動牽引電機(jī)通過齒輪或聯(lián)軸器與車輪相連接，利用車輪與軌道之間的粘著力來傳遞牽引力。粘著利用牽引電機(jī)具有調(diào)速功能，可以根據(jù)需要調(diào)整電機(jī)的輸入電流或電壓，從而控制列車的速度。控制速度牽引的工作原理空氣制動制動系統(tǒng)利用空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣，通過制動閥控制制動缸的壓力，使閘片與制動盤摩擦產(chǎn)生制動力。摩擦制動制動系統(tǒng)通過摩擦制動器將列車的動能轉(zhuǎn)化為熱能，使列車減速或停車。電氣制動電氣制動通過電機(jī)反接產(chǎn)生制動力矩，使列車減速。制動的工作原理速度控制在加速和減速過程中，牽引和制動系統(tǒng)需要協(xié)調(diào)配合，以確保列車的速度平穩(wěn)變化。停車控制在列車停車時，制動系統(tǒng)需要優(yōu)先發(fā)揮作用，通過制動力的調(diào)整使列車準(zhǔn)確停在預(yù)定位置。故障應(yīng)對在列車出現(xiàn)故障時，牽引和制動系統(tǒng)需要快速響應(yīng)，采取適當(dāng)?shù)拇胧┍ＷC列車安全。牽引與制動的協(xié)調(diào)配合04列車牽引與制動的實(shí)際應(yīng)用城市軌道交通是現(xiàn)代城市交通的重要組成部分，列車牽引與制動系統(tǒng)在城市軌道交通中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。列車牽引系統(tǒng)負(fù)責(zé)提供列車運(yùn)行所需的動力，制動系統(tǒng)則負(fù)責(zé)控制列車的速度和停車。在城市軌道交通中，列車通常在地下或高架橋上運(yùn)行，因此列車牽引與制動系統(tǒng)的性能和穩(wěn)定性對列車的安全、準(zhǔn)時和舒適運(yùn)行至關(guān)重要。城市軌道交通中的應(yīng)用高速鐵路是指運(yùn)營速度達(dá)到或超過200公里/小時的鐵路，其列車牽引與制動系統(tǒng)具有更高的性能要求。高速列車的牽引系統(tǒng)需要提供更大的動力，以適應(yīng)高速行駛的要求，同時制動系統(tǒng)也需要具備更高的制動效能，以確保列車能夠在較短的距離內(nèi)安全停車。高速鐵路的列車牽引與制動系統(tǒng)還需要具備更高的可靠性和穩(wěn)定性，以確保列車的安全、準(zhǔn)時和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。高速鐵路中的應(yīng)用重載鐵路的列車牽引與制動系統(tǒng)還需要具備更高的可靠性和耐久性，以確保列車的安全和經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸。重載鐵路是指主要用于運(yùn)輸大宗貨物的鐵路，其列車牽引與制動系統(tǒng)需要承受更大的載荷和沖擊。重載列車的牽引系統(tǒng)需要能夠提供更大的牽引力，以克服貨物重量和軌道阻力，而制動系統(tǒng)則需要具備更高的制動能力和耐久性，以應(yīng)對頻繁的制動和啟動操作。重載鐵路中的應(yīng)用05列車牽引與制動的發(fā)展趨勢列車自動駕駛技術(shù)利用先進(jìn)的傳感器、控制算法和通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)列車的自動控制和自動駕駛，提高列車運(yùn)行的安全性和效率。列車智能監(jiān)控與診斷系統(tǒng)通過實(shí)時監(jiān)測列車的各項(xiàng)參數(shù)，對列車進(jìn)行故障預(yù)測和診斷，及時發(fā)現(xiàn)并處理潛在問題，提高列車的可靠性和可用性。智能化發(fā)展利用太陽能、風(fēng)能等可再生能源為列車提供動力，減少對傳統(tǒng)能源的依賴，降低碳排放。采用先進(jìn)的節(jié)能技術(shù)和設(shè)備，如再生制動系統(tǒng)和輕量化車體，降低列車的能耗和排放。綠色化發(fā)展節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用清潔能源