《受電弓資料》課件

受電弓資料目錄contents受電弓概述受電弓的結(jié)構(gòu)與原理受電弓的性能參數(shù)受電弓的維護(hù)與保養(yǎng)受電弓的發(fā)展趨勢(shì)與展望受電弓概述CATALOGUE01受電弓是一種用于從接觸網(wǎng)獲取電能的裝置，安裝在動(dòng)車組或機(jī)車的車頂上。定義在運(yùn)行過程中，受電弓通過與接觸網(wǎng)的滑動(dòng)接觸，將電流引入列車內(nèi)部，為列車提供動(dòng)力和照明等所需的電能。功能定義與功能可分為單臂和雙臂受電弓。單臂受電弓只有一個(gè)支撐臂，而雙臂受電弓則有兩個(gè)支撐臂?？煞譃槌＝佑|式和跳躍式受電弓。常接觸式受電弓能夠保持與接觸網(wǎng)的持續(xù)接觸，而跳躍式受電弓則在特定情況下斷開與接觸網(wǎng)的接觸。受電弓的類型根據(jù)功能根據(jù)結(jié)構(gòu)受電弓廣泛應(yīng)用于地鐵、輕軌等城市軌道交通車輛。城市軌道交通在高速動(dòng)車組中，受電弓是不可或缺的設(shè)備，用于從接觸網(wǎng)獲取高電壓、大電流的電能。高速鐵路部分貨運(yùn)列車也使用受電弓，以確保列車在運(yùn)行過程中獲得穩(wěn)定的電能供應(yīng)。貨運(yùn)列車受電弓的應(yīng)用場(chǎng)景受電弓的結(jié)構(gòu)與原理CATALOGUE02受電弓一般由底架、上框架、下臂桿、絕緣子、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、阻尼器和控制部分組成。底架是受電弓的基礎(chǔ)，上框架是安裝其他零部件的構(gòu)架，下臂桿是弓頭的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，絕緣子是保證受電弓的絕緣性能，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、阻尼器和控制部分則分別實(shí)現(xiàn)受電弓的升降、穩(wěn)定和調(diào)節(jié)功能。受電弓的結(jié)構(gòu)受電弓的工作原理當(dāng)列車運(yùn)行時(shí)，通過控制部分調(diào)節(jié)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，使下臂桿驅(qū)動(dòng)受電弓的弓頭上升或下降，與接觸線接觸或脫離，實(shí)現(xiàn)列車與接觸網(wǎng)的導(dǎo)通或斷開。受電弓通過與接觸線的滑動(dòng)接觸，從接觸網(wǎng)上汲取電流，為列車提供動(dòng)力和照明等所需的電能。03在絕緣方面，受電弓的絕緣子一般采用特殊的陶瓷材料或復(fù)合絕緣材料，以確保良好的絕緣性能和耐久性。01受電弓的材料一般采用輕質(zhì)高強(qiáng)的鋁合金或不銹鋼，以減輕重量并提高強(qiáng)度。02制造工藝方面，受電弓采用精密鑄造、機(jī)械加工、焊接和組裝等工藝流程，確保零部件的精度和整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。受電弓的材料與制造工藝受電弓的性能參數(shù)CATALOGUE03靜態(tài)接觸壓力是指受電弓在靜止?fàn)顟B(tài)下，滑板與輸電線之間的壓力?？偨Y(jié)詞靜態(tài)接觸壓力是受電弓的重要性能參數(shù)之一，它影響著受電弓滑板與輸電線之間的接觸穩(wěn)定性。適當(dāng)?shù)撵o態(tài)接觸壓力可以保證滑板與輸電線良好的接觸，降低磨損和電弧的產(chǎn)生。靜態(tài)接觸壓力通常由彈簧或氣動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)節(jié)。詳細(xì)描述靜態(tài)接觸壓力總結(jié)詞動(dòng)態(tài)接觸壓力是指受電弓在動(dòng)態(tài)運(yùn)行過程中，滑板與輸電線之間的壓力。詳細(xì)描述動(dòng)態(tài)接觸壓力是評(píng)價(jià)受電弓性能的重要參數(shù)之一，它反映了受電弓在運(yùn)行過程中的穩(wěn)定性和可靠性。動(dòng)態(tài)接觸壓力的穩(wěn)定性和變化范圍對(duì)輸電線路的穩(wěn)定運(yùn)行和受電弓的磨損狀況有重要影響。動(dòng)態(tài)接觸壓力通常通過傳感器進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和調(diào)節(jié)。動(dòng)態(tài)接觸壓力VS滑板材料與壽命是指受電弓滑板的材質(zhì)和其使用壽命。詳細(xì)描述滑板是受電弓的關(guān)鍵部件之一，其材質(zhì)和壽命直接影響著受電弓的性能和可靠性。常見的滑板材料包括銅基合金、復(fù)合材料等，具有較好的導(dǎo)電性和耐磨性?；宓氖褂脡勖艿蕉喾N因素的影響，如材質(zhì)、運(yùn)行環(huán)境、磨損狀況等，因此需要定期檢查和更換滑板以確保受電弓的性能?？偨Y(jié)詞滑板材料與壽命總結(jié)詞電流密度與電壓降是指受電弓滑板與輸電線接觸點(diǎn)處的電流密度和電壓降落。要點(diǎn)一要點(diǎn)二詳細(xì)描述電流密度和電壓降是評(píng)價(jià)受電弓性能的重要參數(shù)之一，它們反映了受電弓的導(dǎo)電性能和能量傳輸效率。電流密度過大或電壓降落過大會(huì)導(dǎo)致受電弓發(fā)熱、磨損加劇和能量損失等問題，影響輸電線路的穩(wěn)定運(yùn)行。因此，需要合理選擇滑板材料和設(shè)計(jì)受電弓結(jié)構(gòu)，以降低電流密度和電壓降落，提高受電弓的性能和可靠性。電流密度與電壓降受電弓的維護(hù)與保養(yǎng)CATALOGUE04清潔定期清除受電弓上的灰塵和雜物，保持其外觀整潔。檢查每日檢查受電弓的緊固件、氣囊和碳滑板等部件是否正常。油脂涂抹對(duì)需要潤滑的部位涂抹適量的油脂，保持其良好的潤滑狀態(tài)。日常維護(hù)與保養(yǎng)碳滑板更換根據(jù)磨損情況，及時(shí)更換碳滑板，保證受流質(zhì)量。調(diào)整與校準(zhǔn)對(duì)受電弓的高度、角度和拉桿等進(jìn)行調(diào)整與校準(zhǔn)，確保其正常工作。全面檢查每季度對(duì)受電弓進(jìn)行一次全面檢查，包括緊固件、氣囊和碳滑板等。定期檢查與維修定期檢查碳滑板的磨損情況，如磨損嚴(yán)重應(yīng)及時(shí)更換。碳滑板磨損檢查拉桿的緊固情況，如出現(xiàn)松動(dòng)應(yīng)及時(shí)擰緊。拉桿松動(dòng)如氣囊出現(xiàn)破裂，應(yīng)及時(shí)更換氣囊，并檢查供氣系統(tǒng)是否正常。氣囊破裂常見故障與排除方法受電弓的發(fā)展趨勢(shì)與展望CATALOGUE05智能化控制受電弓將采用更智能的控制策略，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)升降、調(diào)節(jié)壓力等功能，提高列車運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性。自動(dòng)化檢測(cè)受電弓將配備自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)受電弓的狀態(tài)和性能，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理異常情況，減少維護(hù)成本和時(shí)間。智能化與自動(dòng)化受電弓將采用更優(yōu)質(zhì)、耐用的材料，提高其承載能力和耐磨性，延長使用壽命。高性能材料受電弓的設(shè)計(jì)將注重延長其使用壽命，通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)和材料選擇，降低磨損和疲勞程度，提高整體可靠性。長壽命設(shè)計(jì)高性能與長壽命多功能與集成化受電弓將集成更多的功能，