城市軌道交通車(chē)站設(shè)備系統(tǒng)

第五章城市軌道交通車(chē)站與車(chē)站設(shè)備知識(shí)點(diǎn)3：城市軌道交通車(chē)站設(shè)備系統(tǒng)車(chē)站設(shè)備系統(tǒng)城市軌道交通車(chē)站運(yùn)營(yíng)設(shè)備包含的范圍比較廣泛，具體包括:自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、電梯系統(tǒng)、屏蔽門(mén)系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)、環(huán)境控制系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、照明與低壓配電等。概念自動(dòng)售檢票系統(tǒng)城市軌道交通車(chē)站收費(fèi)系統(tǒng)是以區(qū)段和限時(shí)的收費(fèi)結(jié)構(gòu)方式運(yùn)行的。乘客進(jìn)出站臺(tái)由車(chē)站的出入口來(lái)加以控制,形成一個(gè)封閉的收費(fèi)系統(tǒng)，保證車(chē)站運(yùn)營(yíng)的正常進(jìn)行。自動(dòng)售檢票系統(tǒng)電梯系統(tǒng)在城市軌道交通車(chē)站中,自動(dòng)扶梯的用途主要是解決乘客快速疏解,即列車(chē)到達(dá)后,大量的乘客從候車(chē)站臺(tái)向地面站廳疏散。由于車(chē)站的候車(chē)站廳一般離開(kāi)地面,乘客的上下只能依賴(lài)于樓梯，而自動(dòng)扶梯則提供了了一種自動(dòng)運(yùn)輸能力，滿(mǎn)足了乘客對(duì)乘降舒適度的要求。(一)自動(dòng)扶梯電梯系統(tǒng)每個(gè)車(chē)站至少保證有一個(gè)出人口設(shè)置垂直電梯，專(zhuān)為殘疾人士和有需要的乘客服務(wù)。(二)電梯屏蔽門(mén)系統(tǒng)從各國(guó)設(shè)置的屏蔽門(mén)系統(tǒng)來(lái)看,主要有兩種類(lèi)型:第一類(lèi)屏蔽門(mén)是一道自上而下的玻璃隔墻和活動(dòng)門(mén),沿著車(chē)站站臺(tái)邊緣和兩端頭設(shè)置,把站臺(tái)乘客候車(chē)區(qū)與列車(chē)進(jìn)站?？繀^(qū)域分隔開(kāi)。第二類(lèi)是一道上不封頂?shù)牟ＡЦ魤突顒?dòng)門(mén)或不銹鋼籬笆門(mén)。其安裝位置與第一種方式基本相同，造價(jià)比第一種要低。環(huán)境控制系統(tǒng)環(huán)控系統(tǒng)（BuildingAutomationSystem，BAS)是一套可以對(duì)環(huán)境進(jìn)行空氣處理的系統(tǒng)，其作用是調(diào)節(jié)指定區(qū)域內(nèi)的空氣溫度、濕度，并控制二氧化碳、粉塵等有害物質(zhì)的濃度。環(huán)控系統(tǒng)涵蓋的地點(diǎn)包括車(chē)站站廳、站臺(tái)、隧道、設(shè)備及管理用房等。乘客信息系統(tǒng)乘客信息系統(tǒng)（PassengerInformationSystem，PIS）利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、多媒體傳輸技術(shù)和顯示技術(shù),在指定時(shí)間將指定信息顯示給指定人群。乘客信息系統(tǒng)具有信息發(fā)布和信息查淘的功能。在正常情況下,乘客資訊系統(tǒng)提供列車(chē)的時(shí)間信息、政府公告、出行參考、股票財(cái)經(jīng)信息、廣告等實(shí)時(shí)多媒體全資訊信息;在火災(zāi)、阻塞情況下，提供緊急疏散信息。地鐵標(biāo)識(shí)軌道交通標(biāo)識(shí)是一個(gè)城市軌道交通系統(tǒng)的標(biāo)識(shí)符號(hào)。每個(gè)城