城軌車站機電設(shè)備-低壓配電和照明設(shè)備

車站照明系統(tǒng)的負荷劃分

車站照明系統(tǒng)分為節(jié)電照明、公共區(qū)域一般照明、設(shè)備管理用房照明、事故照明、疏散誘導(dǎo)指示照明、標(biāo)志照明和廣告照明。

車站照明系統(tǒng)根據(jù)車站類型不同，選用的照明方式也不同。地下車站照明分節(jié)電照明、一般照明、事故照明，其中事故照明保持24小時常開；高架車站照明供電無節(jié)電照明，只有一般照明、事故照明，其中事故照明平時處于關(guān)閉狀態(tài)，只有在事故狀態(tài)下，事故照明才打開。車站照明系統(tǒng)的負荷劃分根據(jù)車站照明要求的重要性，一般將車站照明系統(tǒng)可分為三個等級：1、一級負荷：如節(jié)電照明、事故照明、疏散誘導(dǎo)指示照明；2、二級負荷：如一般照明和各類指示牌；3、三級負荷：如廣告照明。車站照明系統(tǒng)的供電方式車站照明系統(tǒng)的供電方式（一）地下車站（二）高架車站（一）地下車站一般照明、節(jié)電照明、設(shè)備用房照明的電源分別在降壓站兩段母線上各饋出一路電源和照明配電室控制箱相連，以交叉供電方式，向車站站廳、站臺及設(shè)備用房供電。事故照明由降壓站直流配電柜饋出至照明配電室事故照明配電箱后配出。站臺、站廳和出入口的誘導(dǎo)燈由車站照明配電箱配出單獨回路供電。廣告照明及其他各類照明(區(qū)間照明除外)也均有照明配電室饋出。區(qū)間照明有車站降壓站兩段母線饋出，直接送至遂道內(nèi)各照明開關(guān)控制箱上。（二）高架車站一般照明、設(shè)備用房照明的電源分別在降壓站兩段母線上各饋出一路電源至車站照明配電室照明總控制箱，由控制箱饋出電源到照明配電箱配出。事故照明由降壓站直流配電柜饋出至照明配電室事故照明配電箱后配出。（事故照明正常時采用380V/220V交流電源供電。當(dāng)交流失電后，直流配電柜自切裝置自動切換為蓄電池直流電源供電。當(dāng)交流電恢復(fù)后，自切裝置恢復(fù)到由交流電向外供電狀態(tài)。）站臺、站廳和出入口的誘導(dǎo)燈有車站照明配電箱配出單獨回路供電。廣告照明電源直接有車站降壓站三類負荷母線柜饋出一路至照明配電室的廣告照明配電箱后配出。區(qū)間照明有車站降壓站兩段母線饋出，直接設(shè)在站臺兩端的隧道口區(qū)間照明一般配電箱饋出。車站照明控制可分為車站控制室遠程控制和就地控制二種方式：1、就地控制就地控制顧名思義，即在現(xiàn)場對車站照明系統(tǒng)進行控制，一般可以分為集中控制和分散控制。2、遠程控制遠程控制即通過車站控制室內(nèi)設(shè)置的一般照明控制盤實現(xiàn)對車站照明系統(tǒng)的集中控制。低壓配電系統(tǒng)負荷的劃分低壓配電系統(tǒng)負荷的劃分（一）一類負荷（二）二類負荷（三）三類負荷（一）一類負荷消防用電、防災(zāi)報警、設(shè)備監(jiān)控、通信、信號、自動售檢票、屏蔽門、事故風(fēng)機、排風(fēng)/排煙風(fēng)機及相關(guān)風(fēng)閥、公共區(qū)域照明、應(yīng)急照明（疏散照明）、廢水泵、做事故疏散自動扶梯、變電所字用電系統(tǒng)等重要負荷。（二）二類負荷一般照明、設(shè)備&管理用房照明、出入口照明、地下區(qū)間照明、標(biāo)志燈箱、污水泵、一般風(fēng)機、直升電梯、自動扶梯等較重要負荷。（三）三類負荷廣告照明、冷水機組及配套設(shè)備、電熱設(shè)備、清潔機械等設(shè)備。低壓配電系統(tǒng)的供電方式（一）降壓變電所直接供電（二）環(huán)控電控室直接供電（一）降壓變電所直接供電

降壓變電所直接供電一類負荷由降壓變電所低壓配電柜兩段母線各饋出一路電源到設(shè)備電源切換箱，經(jīng)電源切換箱實現(xiàn)雙電源末端切換后，再饋出到用電設(shè)備，兩路電源正常時，一路工作、一路備用，當(dāng)一路失電后，另一路自動合上，互為備用。

降壓變電所直接供電的二類負荷由降壓變電所低壓配電柜的一段母線饋出一路電源至設(shè)備電源配電箱，經(jīng)電源切換再送設(shè)備，當(dāng)降壓變電所該段母線失電后，母線分段開關(guān)自動合上，保證母線繼續(xù)供電。

降壓變電所直接供電的三類負荷由車站降壓變電所低壓柜其中一段母線饋出一路電源至設(shè)備附近的電源箱后再饋出給用電設(shè)備，當(dāng)降壓變電所任何一段母線失電或故障時，均聯(lián)跳降壓變電所直接供電的三類負荷設(shè)備。（二）環(huán)控電控室直接供電

環(huán)控電控室直接供電一類、二類負荷車站一般設(shè)2個環(huán)控電控室。一類、二類負荷由車站降壓變電所兩段母線（非三類母線排）各引一路電源到環(huán)控電控室電源進線柜，電源進線柜設(shè)有自切連鎖裝置，當(dāng)降壓站一段母線失電時，另一路自動投入，并且保證在任何情況總有一個