【施工方案】輸電線路全過程機械化施工方案

【施工方案】輸電線路全過程機械化施工方案1編制說明1.1編制目的為了加強施工技術(shù)和裝備創(chuàng)新，推進施工企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，持續(xù)提高輸電線路的工程建設(shè)能力，我項目部擬在本線路工程臨時道路修建、物料運輸、基坑開挖、混凝土澆筑、鐵塔組立和架線施工等環(huán)節(jié)實現(xiàn)全過程機械化施工。1.2編制依據(jù)1)DL5009.2-2013電力建設(shè)安全工作規(guī)程第2部分：架空電力線路2)110～750kV架空輸電線路施工及驗收規(guī)范（GB50233-2014）3)DL/T5168-2016110kV～750kV架空輸電線路施工質(zhì)量檢驗及評定規(guī)程4)國網(wǎng)（基建2）173-2019國家電網(wǎng)公司基建安全管理規(guī)定5)國網(wǎng)（基建2）112-2019國家電網(wǎng)公司基建質(zhì)量管理規(guī)定6)基建技術(shù)〔2016〕27號(國網(wǎng)基建部關(guān)于印發(fā)輸電線路機械化施工設(shè)計手冊及典型工程案例的通知)7)基建技術(shù)〔2016〕24號國網(wǎng)基建部關(guān)于印發(fā)2016年推進輸電線路機械化施工工作要點的通知8)本工程設(shè)計圖紙2工程概述2.1工程概況線路起點為擬建東潤220kV升壓站，終點為已建220kV雩田變，線路途徑吉安市萬安縣、遂川縣共2個縣級行政區(qū)域，除東潤升壓站采用1基雙回路終端分支塔出線外，其余單回路架設(shè)。本工程新建線路路徑總長28.7km，其中夏造（東潤）升壓站-51#，15mm中冰區(qū)18.659km；51#-雩田220kV變電站構(gòu)架，10mm輕冰區(qū)10.061km）。新建鐵塔總計79基（直線塔54基，耐張塔25基），其中：10mm輕冰區(qū)新建鐵塔29基（直線塔19基，耐張塔10基）；15mm中冰區(qū)新建鐵塔50基（直線塔35基，耐張塔15基）。導(dǎo)地線型號：導(dǎo)線采用2×JL/G1A-300/40鋼芯鋁絞線；地線兩根均OPGW-150(24G.652）光纖符合架空地線。地形比例：河網(wǎng)泥沼17%，丘陵45.6%，山地37.4%。本包段線路沿線植被相對較多，主要以楊樹、松樹、榆樹、柞樹等林木為主。3機械化施工策劃3.1臨時道路修建盡可能利用原有的簡易便道或經(jīng)簡單修建后即可通往塔位的道路，采用鏟車或挖掘機拓寬、平整，修建一條寬度為6m的施工臨時道路，對路況不好的，采用鋪墊鋼板的方式修建道路，方便混凝土罐車、鉤機、吊車等機械設(shè)備的進場。3.2物料運輸由于本工程塔位位于河網(wǎng)泥沼、丘陵地帶和山地，我項目部擬在位于丘陵地帶的部分塔位修建臨時道路，使位于丘陵地帶塔位都可進出施工車輛，在施工過程中使用吊車和卡車將鋼筋、地腳螺栓、塔材、導(dǎo)地線、金具、絕緣子等施工物料運輸往施工現(xiàn)場，基礎(chǔ)施工采用商混，混凝土罐車直接運輸?shù)剿?，可有效避免砂、石、水泥對環(huán)境的污染。3.3基坑開挖本工程共有挖孔樁基礎(chǔ)、掏挖基礎(chǔ)、灌注樁基礎(chǔ)和直柱柔性基礎(chǔ)四種基礎(chǔ)型式。其中，灌注樁基礎(chǔ)根據(jù)地質(zhì)情況，在粉細砂層地帶選用正循環(huán)鉆機機械成孔；直柱柔性基礎(chǔ)可直接使用挖掘機開挖。3.4鋼筋加工我項目部采用在材料站工廠化加工鋼筋的方式，保證鋼筋工程的機械化作業(yè)，提高鋼筋加工效率。3.5基礎(chǔ)混凝土施工灌注樁基礎(chǔ)、直柱柔性基礎(chǔ)及修建臨時道路能到達塔位的基礎(chǔ)，使用商品混凝土，混凝土罐車直接輸送至塔位進行基礎(chǔ)澆制，對于距離遠的采用混凝土泵車或地泵泵送。3.6接地施工本線路沿線位于丘陵塔位接地溝采用小型挖溝機開挖，在基礎(chǔ)回填時開挖好基礎(chǔ)立柱四周的大方形框。3.7架線施工階段初級導(dǎo)引繩的展放我項目部采用無人機直接展放Φ4的強力絲，完成初級導(dǎo)引繩的展放。3.8次級導(dǎo)引繩的展放無人機將Φ4初級導(dǎo)引繩展放完成后，將Φ4初級導(dǎo)引繩使用抗彎連接器將Φ12次級導(dǎo)引繩連接，采用小噸位張力機和牽引機，使用張力放線的型式，將Φ12次級導(dǎo)引繩展放到位。并采用相同的型式，Φ12強力絲導(dǎo)引φ16防捻鋼絲繩，最終用φ16防捻鋼絲繩牽引繩展放導(dǎo)線。3.9導(dǎo)線的展放本工程極導(dǎo)線均采用2×JL/G1A-300/40鋼芯鋁絞線，宜使用13T牽引機和2×5T的張力機，采用φ16防捻鋼絲繩一牽二的方式展放極導(dǎo)線。在φ16牽引繩展放到位后，將二根子導(dǎo)線經(jīng)過張力機，通過旋轉(zhuǎn)連接器連接到一牽二走板上，然后使用牽引機卷收牽引繩，牽引繩帶動一牽二走板，從而帶動二根子導(dǎo)線從塔上滑車經(jīng)過，沿牽引方向行走到牽引場擬牽引終點，兩端錨線，完成極導(dǎo)線的展放。4擬采用施工機械設(shè)備4.1臨時道路修建機械設(shè)備的選擇根據(jù)本工程地勢特點及地質(zhì)條件，鄉(xiāng)間土道采用石硝用挖掘機進行適當(dāng)加寬和平整、壓實，竣工后不清除。進場道路采用工程土用挖掘機平整壓實修建臨時道路，工程竣工前清除恢復(fù)。按照施工進度和作業(yè)量選擇施工機械，在基礎(chǔ)施工進場前完成修建，施工機械設(shè)備選用中小型挖掘機、推土機、碾壓機等，少量人工進行配合施工。本工程臨時道路修建機械設(shè)備如下：

4.2物料運輸機械設(shè)備的選擇本工程金具、絕緣子、導(dǎo)地線等甲供物資由廠家運至材料站或臨時堆料點，項目部用小型輪式車輛運至塔位、索道。鋼筋在材料站加工后用小型輪式車輛運至使用地點。鐵塔一般由廠家運至材料站，由項目部利用自卸吊運至使用地點。本工程物料運輸機械設(shè)備如下：

4.3基礎(chǔ)工程機械設(shè)備的選擇灌注樁采用循環(huán)鉆機機械開挖，直柱柔性基礎(chǔ)采用挖掘機開挖。現(xiàn)場預(yù)制的鋼筋籠采用鋼筋綁扎機進行綁扎，并采用吊車吊裝，基礎(chǔ)混凝土采用商品混凝土，采用混凝土罐車運輸，對于距離遠的采用混凝土泵車或地泵泵送。本工程基礎(chǔ)施工機械設(shè)備如下：

4.4架線工程機械設(shè)備的選擇初級導(dǎo)引繩利用六旋翼展放，采用張、牽引機進行導(dǎo)地線展放。本工程架線工程機械設(shè)備如下：

4.5接地工程機械設(shè)備的選擇本線路沿線丘陵、水田塔位，接地溝采用小型挖溝機開挖，減少勞動力，加快施工速度。本工程接地工程機械設(shè)備如下：

4.6效率對比機械化施工效率對照表

5施工組織5.1施工進度計劃考慮到本工程的重要性，結(jié)合現(xiàn)場施工的特點，本工程計劃11月完成基礎(chǔ)量的70%，具備轉(zhuǎn)序條件；11月份進行組塔施工；2022年02月份準(zhǔn)備架線工序；工程竣工時間為2022年04月30日。5.2施工人員配置情況

5.3施工機械配置情況

5.4各工序施工組織及流程5.4.1臨時道路修建（1）鄉(xiāng)間土道采用石硝用挖掘機進行適當(dāng)加寬和平整、壓實，竣工后不清除。（2）進場道路采用工程土用挖掘機平整壓實修建臨時道路，工程竣工前清除恢復(fù)。

5.4.2基礎(chǔ)工程（一）直柱柔性基礎(chǔ)基坑開挖（1）基坑開挖順序：場地清理→基坑放線、驗線→基坑分層開挖，邊坡支護→基坑開挖至底板設(shè)計標(biāo)高（2）施工前首先應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況按坡度系數(shù)表的要求確定基礎(chǔ)坑底寬度及放坡系數(shù)，開挖時進行放坡，如基坑底部有地下水滲出則應(yīng)在基坑四角設(shè)置集水坑進行集水坑降水。

（3）基礎(chǔ)坑深的允許偏差為（+100—-50mm）；當(dāng)坑深接近標(biāo)準(zhǔn)值時，要嚴(yán)格控制尺寸，防止擾動原狀土，當(dāng)坑深超過標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)用鋪石灌漿方法處理。坑底應(yīng)平整，其凸起點應(yīng)不影響地面鋼筋的保護層。（4）挖坑時堆土距坑邊1.0m以上，并保證坑邊0.8m的施工通道平整。（5）土方開挖宜遵循“邊挖邊撐，分層開挖，嚴(yán)禁超挖”的原則，開挖過程中做好安全監(jiān)測、基坑支護的協(xié)調(diào)配合工作。

（6）塔位基坑開挖時，應(yīng)盡量縮短基坑暴露時間，一般應(yīng)在基坑挖好之后隨即進行基礎(chǔ)澆制，驗收合格后立即回填，防止坑內(nèi)積水。回填時必須清理完基坑內(nèi)的草團、木板片、凍土塊、雪塊、冰塊等雜物，并應(yīng)每回填300mm夯實一次；坑口的地面上應(yīng)筑防沉層，防沉層的上部邊寬不得小于坑口邊寬，防沉層高出設(shè)計基面300mm。（7）本工程要求直柱柔性基礎(chǔ)基坑開挖整平完畢后，支模，臺階、底板和主柱鋼筋綁扎固定，再進行混凝土澆筑。（二）灌注樁基礎(chǔ)成孔（1）鉆桿安裝鉆桿在完全縮進狀態(tài)被安裝到旋挖鉆機上，整根鉆桿的重量通過最內(nèi)一節(jié)桿的扁頭和提引器相連接作用在主卷揚鋼絲繩上。最內(nèi)一節(jié)桿通過焊接（或安裝）在其上的圓盤和彈簧、彈簧座（托盤）將其它各節(jié)桿托起（彈簧座的外徑與一桿鋼管外徑相同）。（2）鉆桿下放（伸出）鋼絲繩下放，鉆桿由于自重整體下降，1桿在動力頭內(nèi)鍵套內(nèi)滑動下降。當(dāng)1桿上的減振環(huán)碰到動力頭上平面時，1桿被動力頭托住，停止下降；鋼絲繩繼續(xù)下放，其余各節(jié)桿在重力作用下一起繼續(xù)下降。當(dāng)?shù)?節(jié)桿的擋環(huán)碰到1桿下管內(nèi)鍵上端面時，2桿被1桿擋住，停止下降；鋼絲繩繼續(xù)下放，其余各節(jié)桿在重力作用下一起繼續(xù)下降。當(dāng)?shù)?節(jié)桿的擋環(huán)碰到2桿下管內(nèi)鍵上端面時，3桿被2桿擋住，停止下降。如此繼續(xù)，直到各節(jié)桿全部伸出，將安裝在最里邊一節(jié)桿方頭上的鉆具下放到孔底。由此可見，各節(jié)鉆桿的伸出（下放）是由外向里進行的。（3）鉆桿提升（縮進）：（以5節(jié)桿為例）每次鉆進結(jié)束后，鋼絲繩提升，5桿帶著鉆具一起向上提升，同時5桿向4桿內(nèi)縮進。當(dāng)5桿完全進入4桿內(nèi)時，安裝在5桿上的彈簧座（托盤）將4桿托起，帶著4桿一起上升，同時4桿、5桿一起向3桿內(nèi)縮進。如此繼續(xù)，直到5、4、3、2各節(jié)桿全部縮進1桿內(nèi)，并且1桿也被彈簧座托起在動力頭內(nèi)鍵套內(nèi)滑動上升，直至鉆桿和鉆具全部提出地面。由此可見，各節(jié)鉆桿的提升（縮進）是由內(nèi)向外進行的。（4）清孔終孔后的清孔為第一次清孔。①清孔采用泥漿泵循環(huán)系統(tǒng)清孔。②終孔后須將鉆頭稍稍提起使其空轉(zhuǎn)，并起動泥漿循環(huán)系統(tǒng)將孔內(nèi)沉渣排出。在清孔過程中，應(yīng)不斷置換泥漿，直至澆灌水下混凝土。③清孔標(biāo)準(zhǔn)：在距孔底50cm處取樣，其泥漿比重、含砂率等各項指標(biāo)應(yīng)符合要求。④廢棄的泥漿、渣應(yīng)按環(huán)境保護的有關(guān)規(guī)定處理。⑤清孔達到標(biāo)準(zhǔn)后，盡快轉(zhuǎn)移鉆機進行后續(xù)工序。（三）鋼筋工程本工程鋼筋籠在現(xiàn)場制作。采用25噸吊車從方木上將鋼筋籠水平起吊，起吊時用吊車大鉤分兩點固定鋼筋籠頂端，小鉤一點吊裝鋼筋籠1/2至1/3中間部位。對于長骨架，起吊前在骨架內(nèi)部臨時綁扎兩根杉木桿以加強其剛度。起吊時，先提起中間吊點，使骨架稍提起，再與端點同時起吊，待骨架離開地面后，中間點停吊，繼續(xù)提升端吊點。隨著端吊點不斷上升，慢慢放松中間吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。放松中間吊點的鋼絲繩，檢查骨架是否順直，如有彎曲應(yīng)調(diào)直。然后移動到孔口，用十字護樁進行對中后然后下放鋼筋籠，當(dāng)骨架進入孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動碰撞孔壁。然后由下而上逐個解去綁扎杉木桿的綁扎點及鋼筋十字撐。當(dāng)骨架下降到第二吊點附近的加強箍筋的下方，將骨架臨時支撐于孔口，孔口臨時支撐用兩根方鋼棒，方鋼棒應(yīng)滿足強度要求。將吊鉤移到骨架上端，取出臨時支撐，將骨架徐徐下降，骨架降至設(shè)計標(biāo)高為止。將骨架臨時支撐于護筒口，再起吊第二節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同一直線上進行焊接，并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。（四）罐車運輸及下料本工程使用混凝土運輸罐車運輸混凝土，攪拌時要考慮好運輸距離、氣溫，合理控制拌合站出料混凝土塌落度，確保罐車運輸?shù)轿粫r混凝土塌落度符合施工需求。當(dāng)?shù)缆窏l件差，罐車無法到達塔位時，100m以內(nèi)可使用拖式泵泵送混凝土，混凝土拖式泵可選用HBT80C1818D型，使用配套泵送管，施工時控制好混凝土塌落度，防止卡管。施工后做好管的清洗工作，防止混凝土堵塞管道。

5.4.3架線工程（1）六翼飛行器展放初級繩。每次展放2km，速度10m/s，連續(xù)飛行10-15分鐘。（2）利用張牽機進行牽引繩及導(dǎo)地線的展放。

5.4.4接地工程本線路沿線丘陵、水田，進場道路允許的條件下，接地溝采用小型挖溝機開挖，施工速度快。

6安全保證措施6.1組織措施（1）本工程項目經(jīng)理應(yīng)作為工程第一安全責(zé)任人，對安全工作負全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，各隊隊長為該隊第一安全責(zé)任人。（2）項目總工對本工程安全技術(shù)保障負全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，由項目總工和各專業(yè)技術(shù)人員組成安全技術(shù)保證體系。（3）施工項目部具體負責(zé)分包隊伍的安全管理工作，包括人員安全教育培訓(xùn)，自帶施工機械、工器具的準(zhǔn)入檢查，專業(yè)分包方案的審查備案，人員持證上崗審查，對分包隊伍施工活動組織安全檢查等內(nèi)容。6.2技術(shù)措施（1）工程開工前，根據(jù)招標(biāo)合同和設(shè)計圖紙要求，及國網(wǎng)公司有關(guān)施工工藝導(dǎo)則、技術(shù)規(guī)定、施工及驗收規(guī)范要求，結(jié)合本工程實際施工特點，按編、核、審、批程序編制《項目管理實施規(guī)劃》、基礎(chǔ)、立塔、架線等施工方案。（2）建立健全技術(shù)責(zé)任制，一切按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)程序要求落實項目各項技術(shù)管理工作。（3）從技術(shù)措施上，通過風(fēng)險預(yù)測，風(fēng)險評價，制定相關(guān)的事故《應(yīng)急處置方案》，積極預(yù)防事故發(fā)生，或在事故發(fā)生的緊急狀態(tài)下，能夠迅速組織人員、調(diào)動設(shè)備，有效實施應(yīng)急救援，盡量減少人員和財產(chǎn)損失。（4）對桿塔組立、架線施工等分部工程或特殊工序的機械設(shè)備、工機具選擇必須事先通過理論計算，仔細核對計算數(shù)據(jù)，確保施工安全可靠。（5）技術(shù)更改、施工工藝更改必須按技術(shù)管理制度執(zhí)行，必須有書面技術(shù)聯(lián)系單。6.3危險點、薄弱環(huán)節(jié)分析預(yù)測及預(yù)防措施安全管理預(yù)防措施一覽表

7質(zhì)量管理7.1組織措施明確各級管理部門及施工人員的質(zhì)量職責(zé)，自上而下層層落實，具體到個人，并嚴(yán)肅承擔(dān)各級人員的質(zhì)量責(zé)任。7.1.1三級質(zhì)量檢驗制度認真執(zhí)行公司“三級驗收”制度，三級質(zhì)量檢驗即一級施工隊自檢、二級項目部全檢、三級公司抽檢。三級檢驗互相獨立，嚴(yán)格檢查，做到層層檢驗把好質(zhì)量關(guān)