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第一節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)概述 第二節(jié)
《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》
中的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 第三節(jié)商品價(jià)格 習(xí)題三 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與商品價(jià)格
第一節(jié)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)概述一、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(TradeTerms),又稱價(jià)格術(shù)語(yǔ),它是一個(gè)簡(jiǎn)單的概念或英文字母的縮寫,例如“FOB”,用來(lái)說(shuō)明價(jià)格的構(gòu)成及買賣雙方交接貨物地點(diǎn),以及有關(guān)費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任的劃分,以確定買賣雙方在交貨和接貨過(guò)程中應(yīng)盡的義務(wù)。二、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的主要國(guó)際慣例
(一)《1932年華沙—牛津規(guī)則》
《1932年華沙—牛津規(guī)則》是國(guó)際法協(xié)會(huì)專門為解釋CIF合同而制定的。19世紀(jì)中葉,CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)開始在國(guó)際貿(mào)易中得到廣泛采用,然而對(duì)使用這一術(shù)語(yǔ)時(shí)買賣雙方各自承擔(dān)的具體義務(wù),并沒(méi)有統(tǒng)一的規(guī)定和解釋。
(二)?《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本》
《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本》對(duì)FOB術(shù)語(yǔ)做出了特殊解釋,主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
(1)在適用范圍上,F(xiàn)OB適用于各種運(yùn)輸方式。
(2)在風(fēng)險(xiǎn)劃分上,F(xiàn)OBVessel的風(fēng)險(xiǎn)劃分不是以裝運(yùn)港船舷為界,而是以船艙為界,即賣方承擔(dān)貨物到船艙為止所發(fā)生的一切丟失和殘損責(zé)任。
(3)在出口手續(xù)上,只有在買方提出請(qǐng)求,并由買方負(fù)擔(dān)費(fèi)用的情況下,F(xiàn)OBVessel的賣方才有義務(wù)協(xié)助買方取得由出口國(guó)簽發(fā)的貨物出口或在目的地進(jìn)出口的各種證件,并且出口稅及其他稅捐費(fèi)用也需由買方負(fù)擔(dān)。
(三)?《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》
1.《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》制定的目的
《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》(以下稱Incoterms)的宗旨是為國(guó)際貿(mào)易中最普遍使用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)提供一套解釋的國(guó)際規(guī)則,以避免因各國(guó)不同解釋而出現(xiàn)的不確定性,或至少在相當(dāng)程度上減少這種不確定性。
2.?Incoterms2000的修訂
Incoterms2000版本與Incoterms1990相比變化很小。這樣做的原因很明顯:一方面,Incoterms當(dāng)前已得到世界承認(rèn),所以ICC決定鞏固Incoterms在世界范圍內(nèi)得到的承認(rèn),并避免為了變化而變化;另一方面,在修訂過(guò)程中,ICC盡量保證Incoterms2000中的語(yǔ)言能夠清楚、準(zhǔn)確地反映出國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)。新的版本在下面兩個(gè)方面做出了實(shí)質(zhì)性改變:
(1)在FAS和DEQ術(shù)語(yǔ)下,辦理清關(guān)手續(xù)和交納關(guān)稅的義務(wù);
(2)在FCA術(shù)語(yǔ)下裝貨和卸貨的義務(wù)。
3.?Incoterms2000中13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)歸納對(duì)比表3-1中對(duì)Incoterms2000中13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)進(jìn)行了歸納對(duì)比。表3-113種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)對(duì)比第二節(jié)《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》
中的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)
一、E組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)
E組只包括一種貿(mào)易術(shù)語(yǔ),即EXW,英文全稱EXWorks(…namedplace),即工廠交貨(……指定地點(diǎn)),是指賣方在商品的產(chǎn)地或所在地交貨的條件。在EXW術(shù)語(yǔ)后面要注明產(chǎn)地名稱。該術(shù)語(yǔ)適合于各種運(yùn)輸方式。
(一)買賣雙方的義務(wù)按照EXW貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交,買賣雙方各自承擔(dān)的基本義務(wù)可歸納如下:
1.賣方義務(wù)
(1)在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn),將合同要求的貨物置于買方的處置之下。
(2)承擔(dān)將貨物交給買方處置之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。
(3)提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息。
2.買方義務(wù)
(1)在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn),受領(lǐng)賣方提交的貨物,并按合同規(guī)定支付貨款。
(2)承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。
(3)自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn),取得出口和進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件,并辦理貨物出口和進(jìn)口的一切海關(guān)手續(xù)。
(二)采用EXW術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題
EXW不是國(guó)際貿(mào)易中的常用術(shù)語(yǔ),但如果在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中選用這一貿(mào)易術(shù)語(yǔ),應(yīng)注意下列問(wèn)題:
1.關(guān)于貨物的出口包裝問(wèn)題
2.關(guān)于貨物的裝運(yùn)問(wèn)題
3.關(guān)于辦理出口手續(xù)的問(wèn)題二、F組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)
(一)?FCA貿(mào)易術(shù)語(yǔ)
FCA的全文是FreeCarrier(…namedplace),即貨交承運(yùn)人(……指定地點(diǎn)),是指賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給由買方指定的承運(yùn)人,并辦理了出口清關(guān)手續(xù),即完成交貨。FCA術(shù)語(yǔ)適合各種運(yùn)輸方式,包括多式聯(lián)運(yùn)。
1.買賣雙方的義務(wù)按照FCA貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交,買賣雙方各自承擔(dān)的基本義務(wù)可歸納如下:
(1)賣方義務(wù):
①在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn),將合同規(guī)定的貨物置于買方指定的承運(yùn)人控制下,并及時(shí)通知買方。
②承擔(dān)將貨物交給承運(yùn)人控制之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。
③自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件,并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。
④提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息,并自費(fèi)提供通常的交貨憑證。
(2)買方義務(wù):
①簽訂從指定地點(diǎn)承運(yùn)貨物的合同,支付有關(guān)的運(yùn)費(fèi),并將承運(yùn)人名稱及有關(guān)情況及時(shí)通知賣方。
②根據(jù)買賣合同的規(guī)定受領(lǐng)貨物并支付貨款。
③承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后所發(fā)生的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。
④自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,取得進(jìn)口許可證或其他官方證件,并且辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)。
2.采用FCA術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題
(1)關(guān)于裝卸貨義務(wù)問(wèn)題。在FCA條件下,通常是由買方安排承運(yùn)人,與其訂立運(yùn)輸合同,并將承運(yùn)人的情況通知賣方。。
(2)?FCA條件下風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的問(wèn)題。在海洋運(yùn)輸以及陸運(yùn)、空運(yùn)等其他運(yùn)輸方式下采用FCA術(shù)語(yǔ)成交時(shí),買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分均以貨交承運(yùn)人為界。
(三)?FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)
FOB的全文是FreeonBoard(…namedportofshipment),即船上交貨(……指定裝運(yùn)港),習(xí)慣稱為裝運(yùn)港船上交貨,是指賣方必須在合同規(guī)定的日期或期間內(nèi)在指定裝運(yùn)港將貨物交至買方指定的船上,并負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。FOB術(shù)語(yǔ)后要加注裝運(yùn)港的名稱,該術(shù)語(yǔ)適合于水上運(yùn)輸方式。
1.買賣雙方的義務(wù)按照FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交,買賣雙方各自承擔(dān)的基本義務(wù)可歸納如下:
(1)賣方義務(wù)
(2)買方義務(wù)
2.采用FOB術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題
(1)?“船舷為界”的確切含義。“船舷為界”表明貨物在裝上船之前的風(fēng)險(xiǎn),包括在裝船時(shí)貨物跌落碼頭或海中所造成的損失,均由賣方承擔(dān)。貨物裝上船之后,包括在起航前和在運(yùn)輸過(guò)程中所發(fā)生的損壞或滅失,則由買方承擔(dān)。
(2)船貨銜接。按照FOB術(shù)語(yǔ)成交的合同屬于裝運(yùn)合同,這類合同中,賣方的一項(xiàng)基本義務(wù)是按照規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)完成裝運(yùn)。三、C組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)
C組包括四種貿(mào)易術(shù)語(yǔ),即CFR、CIF、CPT和CIP。C組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中的CFR和CIF是在裝運(yùn)港交貨,風(fēng)險(xiǎn)劃分均以船舷為界,適用于水上運(yùn)輸方式;CPT和CIP則是在約定地點(diǎn)向承運(yùn)人交貨,風(fēng)險(xiǎn)劃分以貨交第一承運(yùn)人為界,適用于各種運(yùn)輸方式。
(一)?CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)
CFR的全文是CostandFreight(…namedportofdestination),即成本加運(yùn)費(fèi)(……指定目的港)。在以前業(yè)務(wù)上用C&F表示,《1990年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》改為CFR,鑒于實(shí)際業(yè)務(wù)中仍有人使用C&F,《2000通則》再次強(qiáng)調(diào)要采用CFR表示。CFR術(shù)語(yǔ)后要加注目的港的名稱,該術(shù)語(yǔ)適合于水上運(yùn)輸方式。
1.買賣雙方的義務(wù)按照CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交,買賣雙方各自承擔(dān)的基本義務(wù)可歸納如下:
(1)賣方義務(wù)
(2)買方義務(wù)
2.采用CFR術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題
(1)賣方應(yīng)及時(shí)發(fā)出裝船通知。
(2)租船運(yùn)輸時(shí)卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題。
(二)?CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)
CIF的全文是CostInsuranceandFreight(…namedportofdestination),即成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)(……指定目的港)。CIF術(shù)語(yǔ)后要加注目的港的名稱,該術(shù)語(yǔ)適合于水上運(yùn)輸方式。
1.買賣雙方的義務(wù)按照CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交,買賣雙方各自承擔(dān)的基本義務(wù)可歸納如下:
(1)賣方義務(wù)
(2)買方義務(wù)
2.采用CIF術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題
(1)?CIF術(shù)語(yǔ)屬于裝運(yùn)合同
(2)?CIF術(shù)語(yǔ)的保險(xiǎn)問(wèn)題
(3)租船運(yùn)輸時(shí)卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題
(4)象征性交貨問(wèn)題
(三)?CPT貿(mào)易術(shù)語(yǔ)
CPT的全文是CarriagePaidto(…namedplaceofdestination),即運(yùn)費(fèi)付至(……指定目的地)。CPT術(shù)語(yǔ)適合各種運(yùn)輸方式,包括多式聯(lián)運(yùn)。
1.買賣雙方的義務(wù)按照CPT貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交,買賣雙方各自承擔(dān)的基本義務(wù)可歸納如下:
(1)賣方義務(wù)。
(2)買方義務(wù)。
2.采用CPT術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題
(1)風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限問(wèn)題。
(2)責(zé)任和費(fèi)用的劃分問(wèn)題。
(3)?CPT與CFR的異同點(diǎn)。
CPT與CFR的主要區(qū)別在于:
①適用的運(yùn)輸方式不同。CFR適用于水上運(yùn)輸方式;CPT適用于各種運(yùn)輸方式。
②交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不相同。CFR交貨地點(diǎn)在裝運(yùn)港,風(fēng)險(xiǎn)劃分以船舷為界;CPT交貨地點(diǎn)因運(yùn)輸方式的不同而由雙方約定,風(fēng)險(xiǎn)劃分以貨交承運(yùn)人為界。
(四)?CIP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)
CIP的全文為CarriageandInsurancePaidto(…namedplaceofdestination),即運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至(……指定目的地)。CIP術(shù)語(yǔ)適合各種運(yùn)輸方式,包括多式聯(lián)運(yùn)。
1.買賣雙方的義務(wù)按照CIP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交,買賣雙方各自承擔(dān)的基本義務(wù)可歸納如下:
(1)賣方義務(wù)。
(2)買方義務(wù)。
2.采用CIP術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題
(1)關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)和保險(xiǎn)的問(wèn)題。
(2)關(guān)于CIP與CIF的區(qū)別。四、D組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)
D組包括五種貿(mào)易術(shù)語(yǔ),即DAF、DES、DEQ、DDU和DDP。
D組包括的五種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中,除了DAF是在兩國(guó)邊境指定地點(diǎn)交貨外,其他四種術(shù)語(yǔ)都是在進(jìn)口國(guó)的目的港或目的地交貨,這就與前面各組術(shù)語(yǔ)有了明顯的區(qū)別。
(一)?DAF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)
DAF的全文是DeliveredAtFrontier(…namedplace),即邊境交貨(……指定地點(diǎn))。采用DAF術(shù)語(yǔ)成交,雙方要在兩國(guó)邊境確定一個(gè)交貨地點(diǎn)。賣方的基本義務(wù)是在規(guī)定時(shí)間將貨物運(yùn)到指定的交貨地點(diǎn),完成出口清關(guān)手續(xù),并將貨物置于買方的處置之下,即完成交貨。邊境交貨術(shù)語(yǔ)DAF,主要適用于出口國(guó)與進(jìn)口國(guó)之間有共同邊境,而且采用公路或鐵路運(yùn)輸貨物的交易中。當(dāng)交貨地點(diǎn)選定在進(jìn)口國(guó)的目的港時(shí),應(yīng)該采用DES或DEQ術(shù)語(yǔ)。
1.買賣雙方的義務(wù)按照DAF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交,買賣雙方各自承擔(dān)的基本義務(wù)可歸納如下:
(1)賣方義務(wù)。
(2)買方義務(wù)。
2.采用DAF術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題當(dāng)邊境上有幾個(gè)可供交貨的地點(diǎn)時(shí),雙方當(dāng)事人應(yīng)該明確商定其中某一地點(diǎn)作為交貨地點(diǎn),并且在DAF之后列明,以免在履約時(shí)引起爭(zhēng)執(zhí)。如果雙方在定約時(shí)未能就具體的交貨地點(diǎn)做出明確規(guī)定,賣方有權(quán)自行選擇最適宜的邊境地點(diǎn)作為交貨地點(diǎn)。
(二)?DES貿(mào)易術(shù)語(yǔ)
DES的全文是DeliveredExShip(…namedportofdestination),即船上交貨(……指定目的港)。DES通常稱做目的港船上交貨,按這一術(shù)語(yǔ)成交,賣方要負(fù)責(zé)將合同規(guī)定的貨物按照通常的路線和慣常的方式運(yùn)到指定的目的港,并在規(guī)定的期限內(nèi),在目的港的船上將貨物置于買方的處置之下,即完成交貨。DES術(shù)語(yǔ)適合于水上運(yùn)輸方式及在目的港交貨的多式運(yùn)輸方式。
1.買賣雙方的義務(wù)按照DES貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交,買賣雙方各自承擔(dān)的基本義務(wù)可歸納如下:
(1)賣方義務(wù)。
(2)買方義務(wù)。
2.采用DES術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題有人誤稱CIF為“到岸價(jià)”,這是單純從其主要價(jià)格構(gòu)成來(lái)考慮的,因?yàn)榘碈IF條件成交,賣方要負(fù)責(zé)安排從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)輸和保險(xiǎn),承擔(dān)相應(yīng)的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。但由于CIF屬于裝運(yùn)港交貨,風(fēng)險(xiǎn)已在裝運(yùn)港貨物越過(guò)船舷時(shí)轉(zhuǎn)移,運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。
(三)?DEQ貿(mào)易術(shù)語(yǔ)
DEQ的全文是DeliveredExQuay(…namedportofdestination),即碼頭交貨(……指定目的港),通常稱做目的港碼頭交貨。按照DEQ條件成交時(shí),賣方要負(fù)責(zé)將合同規(guī)定的貨物按照通常航線和慣常方式運(yùn)到指定的目的港,將貨物卸到岸上,并承擔(dān)有關(guān)卸貨費(fèi)用。賣方于交貨期內(nèi),在指定目的港的碼頭將貨物置于買方的控制之下即完成交貨。DEQ術(shù)語(yǔ)適合于水上運(yùn)輸方式及在目的港交貨的多式運(yùn)輸方式。
1.買賣雙方的義務(wù)按照DEQ貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交,買賣雙方各自承擔(dān)的基本義務(wù)可歸納如下:
(1)賣方義務(wù)。
(2)買方義務(wù)。
2.采用DEQ術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題
《1990年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》規(guī)定,辦理貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)。而《2000通則》改為由買方承擔(dān),這是考慮到大多數(shù)國(guó)家的清關(guān)手續(xù)發(fā)生了變化,作此改變更便于實(shí)際操作。但同時(shí)還規(guī)定,如果雙方同意由賣方承擔(dān)貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)的全部或部分費(fèi)用,必須在合同中以明確的文字表示出來(lái)。
(四)?DDU術(shù)語(yǔ)的含義
DDU的全文是DeliveredDutyUnpaid(…namedplaceofdestination),即未完稅交貨(……指定目的地)。采用DDU術(shù)語(yǔ)成交時(shí),賣方要承擔(dān)將貨物運(yùn)至進(jìn)口國(guó)內(nèi)雙方約定的目的地的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)(不包括貨物進(jìn)口時(shí)所需支付的關(guān)稅、捐稅、其他費(fèi)用)以及辦理海關(guān)出口手續(xù)的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。賣方在規(guī)定的期限內(nèi),在目的地指定地點(diǎn)將貨物置于買方的處置之下,即完成交貨。采用DDU術(shù)語(yǔ)成交時(shí),賣方的交貨地點(diǎn)是在進(jìn)口國(guó)國(guó)內(nèi),該術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式。
1.買賣雙方的義務(wù)按照DDU貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交,買賣雙方各自承擔(dān)的基本義務(wù)可歸納如下:
(1)賣方義務(wù)。
(2)買方義務(wù)。
2.采用DDU術(shù)語(yǔ)時(shí)賣方應(yīng)注意的問(wèn)題在DDU交貨條件下,賣方要承擔(dān)將貨物運(yùn)到進(jìn)口國(guó)內(nèi)約定目的地并實(shí)際交給買方的義務(wù)。但是貨物進(jìn)口的清關(guān)手續(xù)和進(jìn)口稅卻不是由賣方負(fù)擔(dān),而是由買方負(fù)擔(dān),這對(duì)于一些自由貿(mào)易區(qū)以及訂有關(guān)稅同盟的國(guó)家間的貿(mào)易是適宜的。而如果進(jìn)口國(guó)是屬于清關(guān)困難而且耗時(shí)的國(guó)家,買方有時(shí)不能及時(shí)、順利地完成清關(guān)手續(xù),這種情況下要求賣方承擔(dān)按時(shí)在目的地交貨的義務(wù)將有一定的風(fēng)險(xiǎn)。
(五)?DDP術(shù)語(yǔ)的含義
DDP的全文是DeliveredDutyPaid(…namedplaceofdestination),即完稅后交貨(……指定目的地)。DDP是《2000通則》中包含的13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中賣方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用最大的一種術(shù)語(yǔ)。按照這一術(shù)語(yǔ)成交,賣方要負(fù)責(zé)將貨物從啟運(yùn)地一直運(yùn)到合同規(guī)定的進(jìn)口國(guó)國(guó)內(nèi)的指定目的地,把貨物實(shí)際交到買方手中才算完成交貨。
1.買賣雙方的義務(wù)按照DDP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交,買賣雙方各自承擔(dān)的基本義務(wù)可歸納如下:
(1)賣方義務(wù)。
(2)買方義務(wù)。
2.采用DDP術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題按照《2000通則》,采用DDP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí),進(jìn)口手續(xù)由賣方辦理。如果賣方不能直接或間接地取得進(jìn)口許可證,則不應(yīng)使用此術(shù)語(yǔ)。在使用DDP時(shí),如果當(dāng)事人雙方希望將進(jìn)口時(shí)所要支付的一些費(fèi)用(如增值稅)從賣方義務(wù)中排除,則應(yīng)在合同中注明。第三節(jié)商品價(jià)格
一、商品價(jià)格的制定
(一)貨物的作價(jià)原則價(jià)格的掌握是一項(xiàng)十分復(fù)雜的工作,為了做好此項(xiàng)工作,必須正確貫徹我國(guó)進(jìn)出口商品的作價(jià)原則,即按照國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格水平作價(jià);要結(jié)合國(guó)別、地區(qū)政策作價(jià);要結(jié)合購(gòu)銷意圖作價(jià)。國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格因受供求關(guān)系的影響會(huì)上下波動(dòng),有時(shí)甚至瞬息萬(wàn)變,因此,在確定成交價(jià)格時(shí),還必須考慮影響價(jià)格的各種具體因素:(1)商品的質(zhì)量和檔次;(2)運(yùn)輸距離;(3)交貨地點(diǎn)和交貨條件;(4)季節(jié)性需求的變化;(5)成交數(shù)量;(6)支付條件和匯率變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。
(二)貨物的作價(jià)方法在國(guó)際貨物買賣中,可以根據(jù)不同情況,分別采取下列各種作價(jià)辦法:
1.固定價(jià)格我國(guó)進(jìn)出口合同絕大部分都是在雙方協(xié)商一致的基礎(chǔ)上,明確地規(guī)定具體價(jià)格,這也是國(guó)際上常見的做法。按照各國(guó)法律的規(guī)定,合同價(jià)格一經(jīng)確定,就必須嚴(yán)格執(zhí)行。除非合同另有約定,或經(jīng)雙方當(dāng)事人一致同意,任何一方都不得擅自更改。在合同中規(guī)定固定價(jià)格是一種常規(guī)做法。
2.非固定價(jià)格非固定價(jià)格,即一般業(yè)務(wù)上所說(shuō)的“活價(jià)”,大體上可分為下述幾種:
(1)具體價(jià)格待定。這種訂價(jià)方法又可分為:
①在價(jià)格條款中明確規(guī)定定價(jià)時(shí)間和定價(jià)方法。
②只規(guī)定作價(jià)時(shí)間。
(2)暫定價(jià)格。
(3)滑動(dòng)價(jià)格?;瑒?dòng)價(jià)格的計(jì)算公式是:
3.部分固定價(jià)格、部分非固定價(jià)格為了照顧雙方的利益,解決雙方在采用固定價(jià)格或非固定價(jià)格方面的分歧,也可采用部分固定價(jià)格、部分非固定價(jià)格的作價(jià)方法,或是分批作價(jià)的辦法,將距交貨期近的價(jià)格在訂約時(shí)固定下來(lái),余者在交貨前一定期限內(nèi)作價(jià)。
(三)不同價(jià)格術(shù)語(yǔ)之間的換算
1.?FOB、CFR和CIF三種術(shù)語(yǔ)的換算
(1)?FOB價(jià)換算為其他價(jià):
CFR價(jià)=FOB價(jià)+國(guó)外運(yùn)費(fèi)
(2)?CFR價(jià)換算為其他價(jià):
FOB價(jià)=CFR價(jià)-國(guó)外運(yùn)費(fèi)
(3)?CIF價(jià)換算為其他價(jià):FOB價(jià)=CIF價(jià)×
-國(guó)外運(yùn)費(fèi)
2.?FCA、CPT和CIP三種術(shù)語(yǔ)的換算
(1)?FCA價(jià)換算為其他價(jià):
(2)?CPT價(jià)換算為其他價(jià):
FCA價(jià)=CPT價(jià)-國(guó)外運(yùn)費(fèi)
(3)?CIP價(jià)換算為其他價(jià):
FCA價(jià)=CIP價(jià)×[
]-國(guó)外運(yùn)費(fèi)
CPT價(jià)=CIP價(jià)×[
]二、傭金和折扣傭金和折扣是國(guó)際貿(mào)易價(jià)格的構(gòu)成因素之一。價(jià)格中包含傭金或折扣,直接影響實(shí)際價(jià)格的高低,也關(guān)系買賣雙方以及有關(guān)的第三者的經(jīng)濟(jì)收益。傭金(commission)是代理人或經(jīng)紀(jì)人、中間商因介紹交易或代買代賣所獲得的報(bào)酬。傭金有明傭和暗傭之分,凡在合同價(jià)格條款中明確規(guī)定了傭金的百分比的叫做明傭;如不標(biāo)明傭金的百分比,甚至連“傭金”字樣也不標(biāo)示出來(lái),有關(guān)傭金的問(wèn)題由雙方當(dāng)事人另行約定,這種暗中約定傭金的做法叫做暗傭。折扣(discount)是賣方在一定條件下給予買方的價(jià)格減讓。
(一)傭金的計(jì)算傭金計(jì)算大致有如下幾種方式:
(1)按成交價(jià)的百分率計(jì)算。它的計(jì)算公式為成交價(jià)×傭金率=傭金即
2000×1.5%=30美元
(2)按成交數(shù)量支付一定金額的傭金。它的計(jì)算公式為交貨數(shù)量×數(shù)量單位付傭額=傭金即
5000×0.10=500美元
(3)按FOB或FCA價(jià)的凈價(jià)為基數(shù)計(jì)算,即運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)不付傭。為簡(jiǎn)化手續(xù),也可經(jīng)過(guò)與傭金商協(xié)商采取估算法,估算一個(gè)運(yùn)、保費(fèi)在CIF或CIP總值總的百分比值,按次計(jì)算FOB或FCA價(jià)。其計(jì)算公式為
CIF或CIP含傭價(jià)×(1-運(yùn)保費(fèi)率)×傭金率=傭金
(4)按累計(jì)傭金辦法計(jì)算。累計(jì)傭金又可分為金額累進(jìn)傭金和超額累進(jìn)傭金兩種:
①金額累進(jìn)傭金。按一定時(shí)期內(nèi)推銷金額所達(dá)到的傭金等級(jí)計(jì)算傭金。
②超額累進(jìn)傭金。各等級(jí)的超額部分可按適用等級(jí)的傭金率計(jì)算,然后將各級(jí)傭金累加起來(lái),求得累進(jìn)傭金的總額。
(5)含傭價(jià)與凈價(jià)之間的換算。在實(shí)際業(yè)務(wù)中,經(jīng)常會(huì)遇到外商要求我方在報(bào)凈價(jià)的基礎(chǔ)上,改報(bào)含傭價(jià)。
(二)折扣的計(jì)算折扣是賣方給予買方在價(jià)格上的一定比例的減讓,習(xí)慣以百分率表示。計(jì)算公式為原價(jià)×(1-?折扣率)?=?折實(shí)售價(jià)原價(jià)×折扣率=?折扣金額三、合同中的價(jià)格條款
1.價(jià)格條款的內(nèi)容合同中的價(jià)格條款一般包括商品的單價(jià)和總值兩項(xiàng)基本內(nèi)容。商品的單價(jià)通常由四個(gè)部分組成,即包括計(jì)量單位(如公噸)、單位價(jià)格金額(如200)、計(jì)價(jià)貨幣(如美元)和貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(如CIF倫敦)。
2.規(guī)定價(jià)格條款的注意事項(xiàng)為了使價(jià)格條款的規(guī)定明確合理,必須注意下列事項(xiàng):
(1)合理確定商品的單價(jià),防止作價(jià)偏高或偏低。
(2)根據(jù)經(jīng)營(yíng)意圖和實(shí)際情況,在權(quán)衡利弊的基礎(chǔ)上選用適當(dāng)?shù)馁Q(mào)易術(shù)語(yǔ)。
(3)爭(zhēng)取選擇有利的計(jì)價(jià)貨幣,以免遭受幣值變動(dòng)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn),如采用不利的計(jì)價(jià)貨幣時(shí),應(yīng)當(dāng)加訂保值條款。
(4)靈活運(yùn)用各種不同的作價(jià)辦法,以避免價(jià)格變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。
(5)參照國(guó)際貿(mào)易的習(xí)慣做法,注意傭金和折扣的合理運(yùn)用。
(6)如交貨品質(zhì)和數(shù)量約定有一定的機(jī)動(dòng)幅度,則對(duì)機(jī)動(dòng)部分的作價(jià)也應(yīng)一并規(guī)定。
(7)如包裝材料和包裝費(fèi)另行計(jì)價(jià)時(shí),對(duì)其計(jì)價(jià)辦法也應(yīng)一并規(guī)定。
(8)單價(jià)中涉及的計(jì)量單位、計(jì)價(jià)貨幣、裝卸地名稱必須書寫正確且清楚,以利于合同的履行。習(xí)題三
(一)選擇題
1.CFR合同下,如果賣方裝船后未及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知,致使買方未能辦理貨運(yùn)保險(xiǎn),則運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)由()。
A.買方承擔(dān) B.賣方承擔(dān)
C.承運(yùn)人承擔(dān) D.買賣雙方各承擔(dān)一半
2.在國(guó)際貿(mào)易中,含傭價(jià)的計(jì)算公式是()。
A.凈價(jià)÷(1-傭金率) B.凈價(jià)×(1+傭金率)
C.凈價(jià)×傭金率D.單價(jià)×傭金率
3.CIF條件下交貨,()。
A.裝運(yùn)時(shí)間先于交貨時(shí)間
C.裝運(yùn)時(shí)間遲于交貨時(shí)間
B.裝運(yùn)時(shí)間與交貨時(shí)間一致
D.裝運(yùn)和交貨的先后次序視運(yùn)輸方式而定
4.在FOB條件下,若采用程租船運(yùn)輸,如買方不愿承擔(dān)裝貨費(fèi)及理艙費(fèi),則應(yīng)在合同中規(guī)定()。
A.FOBLinerTerms B.FOBunderTackle
C.FOBStowe
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