一級(jí)建造師考試港口工程練習(xí)題及答案1-2023-背題版

試題說明

本套試題共包括1套試卷

每題均顯示答案和解析

一級(jí)建造師考試港口工程練習(xí)題及答案1（500題）

一級(jí)建造師考試港口工程練習(xí)題及答案1

L［單選題］當(dāng)鋼絲石籠墊單層高度超過（）時(shí)，充填石料時(shí)應(yīng)在石籠網(wǎng)墊周邊采取支護(hù)措施，確保

四周隔板豎直整齊。

A）20cm

B）30cm

C）40cm

D）50cm

答案:B

解析：當(dāng)鋼絲石籠墊單層高度超過30cm時(shí)，充填石料時(shí)應(yīng)在石籠網(wǎng)墊周邊采取支護(hù)措施，確保四周隔

板豎直整齊。

2.［單選題］高樁碼頭在斜坡上打樁和打斜樁時(shí)，擬定合理的打樁順序，采取恰當(dāng)?shù)模ǎ?，以保證沉

樁完畢后的最終位置符合設(shè)計(jì)規(guī)定。

A）在原樁位下沉

B）偏離樁位下沉

C）按設(shè)計(jì)樁位下沉

D）打樁施工順序

答案:B

解析：

3.［單選題］承包商的費(fèi)用索賠可以分為損失索賠和額外工作索賠，額外工作索賠的計(jì)算基礎(chǔ)價(jià)格是

（）O

A）成本和利潤

B）成本和間接費(fèi)

C）成本和工地管理費(fèi)

D）成本和總部管理費(fèi)

答案:A

解析：額外工作索賠是因合同變更引起的，業(yè)主應(yīng)以原合同中的合適價(jià)格為基礎(chǔ)予以付款，即成本和

利潤。

4.［單選題］斜坡堤人工塊體應(yīng)（）安放，底部的塊體應(yīng)與水下棱體接觸緊密。

A）自一端向另一端

B）分段自兩端向中間

C）分段由中間向兩端

D）自下而上

答案:D

解析：

5.［單選題］港航工程混凝土配合比設(shè)計(jì)中，按耐久性要求對(duì)（）有最小值的限制。

A）膠凝材料用量

B）用水量

C）水灰比

D）細(xì)骨料

答案:A

解析：

6.［單選題］塑限是指由。的界限含水量，用于計(jì)算塑性指數(shù)和液性指數(shù)。

A）流動(dòng)狀態(tài)變成半固體狀態(tài)

B）可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為半固體狀態(tài)

C）可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為固體狀態(tài)

D）流動(dòng)狀態(tài)變成可塑狀態(tài)

答案:B

解析:

7.［單選題］由于采用了（）定位，實(shí)現(xiàn)了海上遠(yuǎn)程打樁的全天候作業(yè)，工效顯著提高。

A）海上測(cè)量平臺(tái)

B）全站儀

C）紅外測(cè)距儀

D）GPS系統(tǒng)

答案:D

解析：

8.［單選題］斜坡堤堤心石拋石時(shí)，拋填方塊前應(yīng)先安放壓邊方塊。實(shí)際邊線與設(shè)計(jì)邊線間的偏差不

應(yīng)大于（）。

A）100mm

B）200mm

C）300mm

D）500mm

答案:C

解析：

9.［單選題］有備淤深度的港池疏浚工程，邊緣水域的底質(zhì)為中、硬底質(zhì)時(shí)（）。

A）允許有不超過10cm的淺點(diǎn)

B）不得存在淺點(diǎn)

C）允許有不超過檢查點(diǎn)總數(shù)5%的淺點(diǎn)

D）允許有不超過檢查點(diǎn)總數(shù)10%的淺點(diǎn)

答案:B

解析：2020版教材頁碼P386-P387有備淤深度的港池疏竣工程邊緣水域的底質(zhì)為中、硬底質(zhì)時(shí)，不得

存在淺點(diǎn)。

10.［單選題］在相同的環(huán)境和外荷載條件下，頂應(yīng)力混凝土構(gòu)件比普通鋼筋混凝土構(gòu)件有許多優(yōu)點(diǎn)

，但不包括（）。

A）截面小、跨度大

B）具有更強(qiáng)的抗裂能力

C）生產(chǎn)工藝簡單

D）節(jié)省鋼材

答案:C

解析：

1L［單選題］在風(fēng)向頻率玫瑰圖中，某一方向的線段長度與圖例中單位長度的比值表示該方向風(fēng)的（

）O

A）頻率值

B）統(tǒng)計(jì)值

C）代表值

D）標(biāo)準(zhǔn)值

答案:A

解析：

12.［單選題］（）適用于單一河道中急彎險(xiǎn)灘的整治。

A）在凹岸建順壩或丁壩

B）炸除礁石

C）在突嘴上游建丁壩

D）廢棄老槽、另辟新槽

答案:C

解析：

13.［單選題］“在臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中”，系指船舶于未來（）h以內(nèi)，遭遇風(fēng)力可能達(dá)到6級(jí)以上。

A）24

B）12

048

D）6

答案:B

解析：2020版教材頁碼P264-P268”在臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中”是指船舶于未來12h以內(nèi)，應(yīng)遇風(fēng)力可能達(dá)到

6級(jí)以上。

14.［單選題］分項(xiàng)工程的質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)由（）組織進(jìn)行。

A）施工單位負(fù)責(zé)人

B）施工單位分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人

C）施工單位分項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人

D）施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人

答案:C

解析：2020版教材頁碼P328-P337分項(xiàng)工程及檢驗(yàn)批的質(zhì)量應(yīng)由施工單位分項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人組織檢

驗(yàn)，自檢合格后報(bào)監(jiān)理單位，監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)組織施工單位專職質(zhì)量檢查員等進(jìn)行檢驗(yàn)與確認(rèn)。

15.［單選題］我國海港采用的理論深度基準(zhǔn)面，即各港口或海域理論上可能達(dá)到的最低潮位。理論深

度基準(zhǔn)面是通過潮汐的調(diào)和分析和保證率計(jì)算，然后通過與實(shí)際觀測(cè)資料對(duì)照調(diào)整后，由（）頒布

O

A）各省

B）各港務(wù)局

C）各航道局

D）國家

答案:D

解析:沿海和感潮河段港口與航道工程及航運(yùn)上常用的水深圖（海圖或航道圖），其計(jì)量水深用比平

均海平面低的較低水位或最低水位作為水深的起算面，稱為理論深度基準(zhǔn)面。這是因?yàn)橐荒陜?nèi)約有

一半左右的時(shí)間海水位低于平均水位，為了保證船舶航行的安全，使圖上標(biāo)注的水深有較大的保證

率。我國海港采用的理論深度基準(zhǔn)面，即各港口或海域理論上可能達(dá)到的最低潮位。理論深度基準(zhǔn)

面是通過潮汐的調(diào)查分析和保證率計(jì)算，然后通過與實(shí)際觀測(cè)資料對(duì)照調(diào)整后，由國家頒布。內(nèi)河

港口則采用某一保證率的低水位作為深度基準(zhǔn)面。

16.［單選題］港口與航道工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工的基本要求中，施工單位應(yīng)當(dāng)按照施工總平面布置圖設(shè)置

各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施，施工單位若改變施工總平面布置圖，應(yīng)當(dāng)先向（）提出申請(qǐng)，同意后方可實(shí)施。

A）總承包單位

B）設(shè)計(jì)單位

C）監(jiān)理單位

D）承包單位

答案:A

解析：2020版教材頁碼P349-P350施工單位應(yīng)當(dāng)按照施工總平面布置圖設(shè)置各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施。施工單位

若改變施工總平面布置圖，應(yīng)當(dāng)先向總承包單位（或業(yè)主）提出申請(qǐng)，同意后方可實(shí)施。

17.［單選題］航行通告、拋泥區(qū)許可證應(yīng)由（）負(fù)責(zé)辦理。

A）施工單位

B）建設(shè)單位

C）施工單位與建設(shè)單位共同

D）施工單位與政府有關(guān)部門

答案:B

解析：2020版教材頁碼P224-P229發(fā)包方應(yīng)負(fù)責(zé)辦理航行通告、拋泥區(qū)許可證等施工所需的各種手續(xù)

18.［單選題］當(dāng)土質(zhì)稀軟、泥層薄時(shí)，抓斗式挖泥船挖泥作業(yè)時(shí)（）。

A）下斗間距宜大

B）增加抓斗重疊量

C）減少抓斗重疊量

D）下斗間距宜小

答案:A

解析：2020版教材頁碼P198-P201挖泥作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)和泥層厚度確定下斗的間距和前移量。土

質(zhì)稀軟、泥層薄時(shí)，下斗間距宜大；土質(zhì)堅(jiān)硬，泥層厚時(shí)，斗距宜小。挖黏土和密實(shí)砂，當(dāng)抓斗充泥

量不足時(shí)，應(yīng)減少抓斗的重疊量。

19.［單選題］堆載預(yù)壓工程在堆載過程中應(yīng)每天進(jìn)行沉降、位移、孔隙水等觀測(cè)，對(duì)設(shè)置豎向排水體

的地基、基底中心沉降每晝夜應(yīng)小于（）。

A）10mm

B）15mm

C）20mm

D）30mm

答案:A

解析：堆載預(yù)壓工程在堆載過程中應(yīng)每天進(jìn)行沉降、位移、孔隙水等的觀測(cè)，控制標(biāo)準(zhǔn)如下：邊樁水

平位移每晝夜應(yīng)小于5mm,基底的中心沉降每晝夜應(yīng)小于10mm。孔隙水壓力系數(shù)控制在0.6以控制施

工速率。

20.［單選題］法國工程師達(dá)西（Darcy）在垂直圓筒中對(duì)均勻砂進(jìn)行了大量的滲透試驗(yàn)，得出了層流條

件下，土中水的滲透速度與水力梯度（或水力坡降）0的滲透規(guī)律。

A）成正比

B）成反比

C）的平方成正比

D）的平方成反比

答案:A

解析：

21.［單選題］某港口工程中采用先張法，多根預(yù)應(yīng)力筋同時(shí)張拉時(shí)，下列說法正確的是（）。

A）張拉力的合力作用線應(yīng)在底模板中心為邊的垂直面內(nèi)

B）張拉力的合力應(yīng)力應(yīng)在底模板中心為邊的垂直面內(nèi)

C）應(yīng)預(yù)先調(diào)整初應(yīng)力，使各根鋼筋的應(yīng)力基本一致

D）應(yīng)預(yù)先調(diào)整初作用線，使各根鋼筋的作用線基本一致

答案:C

解析:本題考核的是先張法預(yù)應(yīng)力的具體要求：（1）張拉梁、錨固梁的安裝，應(yīng)使該梁的受力中心線

與底板中心線一致，其偏差不得大于3MM。先張法多根直線筋同時(shí)張拉，其張拉力的合力作用線應(yīng)在

底模板中線為邊的垂直面內(nèi)；多根直線筋逐根張拉時(shí)，張拉作用線應(yīng)與該鋼筋的軸線一致。（2）多根

預(yù)應(yīng)力筋同時(shí)張拉時(shí)，應(yīng)預(yù)先調(diào)整初應(yīng)力，使各根鋼筋的應(yīng)力基本一致。

22.［單選題］按交通部有關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，港航工程高性能混凝土的強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)（）。

A）2c45

B）2c50

C)NC55

D)2C60

答案:A

解析：2020版教材頁碼P67-P69高性能混凝土28d的抗壓強(qiáng)度可以達(dá)到80-1OOMPa,但在港口與航道工

程中通常應(yīng)用的高性能混凝土強(qiáng)度為C45-C60o

23.［單選題］定額直接費(fèi)低于300萬元的一般水工建筑項(xiàng)目，應(yīng)計(jì)列小型工程增加費(fèi)，按定額直接費(fèi)

和施工取費(fèi)之和的()計(jì)算。

A)2%

B)3%

C)4%

D)5%

答案:D

解析：一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的一般水工建筑工程，其定額直接費(fèi)小于300萬元時(shí)，應(yīng)計(jì)列小型工程增加費(fèi)

,按其定額直接費(fèi)和施工取費(fèi)之和的5%計(jì)算。

24.［單選題］《中華人民共和國港口法》第三十四條規(guī)定船舶進(jìn)出港口，應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)水上交通安全

的法律、行政法規(guī)的規(guī)定向()報(bào)告。

A)海事管理機(jī)構(gòu)

B)港務(wù)管理局

C)海關(guān)

D)海洋局

答案:A

解析：2020版教材頁碼P369第三十四條：船舶進(jìn)出港口，應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)水上交通安全的法律、行政法

規(guī)的規(guī)定向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。海事管理機(jī)構(gòu)接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通報(bào)港口行政管理部門。

25.［單選題］風(fēng)速用蒲福風(fēng)級(jí)來表示，蒲福風(fēng)級(jí)按風(fēng)速大小不同范圍將風(fēng)分為()級(jí)。

A)14

B)18

016

D)12

答案:D

解析：目前的風(fēng)速用蒲福風(fēng)級(jí)來表示，、蒲福風(fēng)級(jí)按風(fēng)速大小不同分為12級(jí)。

26.［單選題］標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)N值，是指質(zhì)量為63.5kg的錘，從76cm的高度自由落下，將標(biāo)準(zhǔn)貫人

器擊入土中()的錘擊數(shù)。

A)60cm

B)100cm

C)30cm

D)50cm

答案:C

解析:標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)方法規(guī)定是根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)總結(jié)確定的。

27.［單選題］為保證基樁承載力滿足設(shè)計(jì)要求，樁尖應(yīng)落在設(shè)計(jì)規(guī)定的標(biāo)高上，樁尖標(biāo)高是通過（

）的標(biāo)高測(cè)量實(shí)現(xiàn)的。

A）樁頂

B）替打頂

C）打樁架

D）龍口

答案:A

解析：

28.［單選題］沙質(zhì)海岸一般指泥沙粒徑的（）大于0.1mm。

A）公稱粒徑

B）中值粒徑

0最小粒徑

D）dl0的粒徑

答案:B

解析：

29.［單選題］（）,有船單位和項(xiàng)目經(jīng)理部要編制防臺(tái)預(yù)案。

A）每年進(jìn)入臺(tái)風(fēng)季節(jié)后

B）每年臺(tái)風(fēng)季節(jié)到來前

C）每年年初

D）任何時(shí)候

答案:B

解析：2020版教材頁碼P264-P268每年臺(tái)風(fēng)季節(jié)到來前，有船單位和項(xiàng)目經(jīng)理部要編制防臺(tái)預(yù)案。工

程船舶要落實(shí)項(xiàng)目部制定的各項(xiàng)安全技術(shù)措施，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況選擇安排可靠的船舶避風(fēng)錨地和停

靠地點(diǎn)，制定船舶防臺(tái)安全技術(shù)措施，繪制工程船舶錨泊圖。

30.［單選題］航道整治工程分項(xiàng)工程中，某些構(gòu)件或部位因偶然原因無法判斷其工程質(zhì)量時(shí)，經(jīng)

（）鑒定，能夠達(dá)到設(shè)計(jì)要求，該分項(xiàng)工程可定為合格。

A）建設(shè)單位

B）檢測(cè)單位

C）質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)

D）設(shè)計(jì)單位

答案：B

解析：

31.［單選題］對(duì)于后澆帶混凝土施工的要求，當(dāng)設(shè)計(jì)未作規(guī)定時(shí)，應(yīng)滯后于后澆帶兩側(cè)混凝土的澆筑

時(shí)間不少于（）。

A）7d

B）14d

C）21d

D）30d

答案:D

解析：

32.［單選題］砂枕充填宜采用泥漿泵充填，砂枕充填飽滿度不應(yīng)大于（）。

A）70%

B）80%

085%

D）90%

答案:B

解析:砂枕充填宜采用泥漿泵充填，充填物技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，砂枕充填飽滿度不應(yīng)大于

80%,充填后應(yīng)排水密實(shí)。

33.［單選題］分項(xiàng)工程的質(zhì)量由施工單位組織自檢合格后應(yīng)報(bào)（）。

A）監(jiān)理單位

B）建設(shè)單位

C）質(zhì)量監(jiān)督單位

D）企業(yè)主要部門

答案:A

解析：2020版教材頁碼P328-P337分項(xiàng)工程及檢驗(yàn)批的質(zhì)量應(yīng)由施工單位分項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人組織檢

驗(yàn)，自檢合格后報(bào)監(jiān)理單位，監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)組織施工單位專職質(zhì)量檢查員等進(jìn)行檢驗(yàn)與確認(rèn)。

34.［單選題］采用片麻巖碎石配置C40混凝土?xí)r，片麻巖巖石立方體抗壓強(qiáng)度需大于等于（）MPa。

A）60

B）80

090

D）100

答案:D

解析：

35.［單選題］板樁建筑物對(duì)于碼頭后方場(chǎng)地狹窄，設(shè)置錨碇結(jié)構(gòu)有困難或施工期會(huì)遭受波浪作用的情

況時(shí)，可采用（）。

A）有錨板樁結(jié)構(gòu)

B）無錨板樁結(jié)構(gòu)

C）斜拉式板樁結(jié)構(gòu)

D）地下墻式板樁結(jié)構(gòu)

答案:C

解析：當(dāng)有設(shè)置錨硫結(jié)構(gòu)條件時(shí)，宜采用有錨板樁結(jié)構(gòu)；當(dāng)墻較矮、地面荷載不大且對(duì)變形要求不高

時(shí)，可采用無錨板樁結(jié)構(gòu)。對(duì)于碼頭后方場(chǎng)地狹窄，設(shè)置錨陡結(jié)構(gòu)有因難或施工期會(huì)遭受波浪作用

的情況時(shí)，可采用斜拉樁式板樁結(jié)構(gòu)。對(duì)于具有干地施工條件，需要保護(hù)鄰近建筑物的安全，或缺

乏打樁設(shè)備時(shí)，可采用地下墻式板樁結(jié)構(gòu)。

36.［單選題］按照港口與航道工程施工用電安全生產(chǎn)的要求，施工現(xiàn)場(chǎng)必須實(shí)行（）制，所有電器設(shè)

備必須做到“一機(jī)、一閘、一漏電保護(hù)器”。

A）二相五線

B）三相五線

C）四相五線

D）二相四線

答案:B

解析：2020版教材頁碼P345-P346施工現(xiàn)場(chǎng)必須實(shí)行"三相五線"制，所有電器設(shè)備必須做到"一機(jī)、一

閘、一漏電保護(hù)器"。

37.［單選題］《水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：海水環(huán)境下南方水位變動(dòng)區(qū)鋼筋混凝土最小保

護(hù)層厚度為（）。（注：箍筋直徑為6ram時(shí)主鋼筋的保護(hù)層厚度）

A）30mm

B）40mm

C）50mm

D）60mm

答案:C

解析：

38.［單選題］抓斗式挖泥船一般以（）來衡量其生產(chǎn)能力的大小。

A）泥艙容積

B）絞刀功率

C）抓斗斗容

D）絞刀直徑

答案:C

解析：2020版教材頁碼P198-P201抓斗挖泥船一般以抓斗斗容來衡量其生產(chǎn)能力的大小。

39.［單選題］在港口工程中，預(yù)制混凝土人工塊體重量的允許偏差為（）。

A）±10%

B）±5%

C）+5%-0

D）0?-5%

答案:B

解析：

40.［單選題］在海港工程中，采用涂層保護(hù)工藝的鋼管樁，其涂層應(yīng)伸入樁帽（或橫梁）混凝土內(nèi)

（）O

A）0?50mm

B）50?100mm

C）100~150mm

D）150?200mm

答案:B

解析：2020版教材頁碼P95-P99涂層保護(hù)的要求：（1）涂層施工前的表面處理粗糙度、除銹標(biāo)準(zhǔn)及底

漆質(zhì)量應(yīng)達(dá)到國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50205-2001的規(guī)定：（2）涂刷范

圍：涂層應(yīng)伸入樁帽（或橫梁）混凝土內(nèi)50-100mm；在水位變動(dòng)區(qū)：應(yīng)涂至設(shè)計(jì)低水位以下

1.5m；在水下區(qū)：應(yīng)至泥面以下1.5m。

41.［單選題］水下深層攪拌施工，水泥攪拌樁樁體鉆孔取樣取芯率不應(yīng)低于（）。

A）75%

B）80%

085%

D）90%

答案:B

解析：2020版教材頁碼P85-P88水泥攪拌樁樁體現(xiàn)場(chǎng)鉆孔取樣的取芯率不應(yīng)低于80%,芯樣試件的無

側(cè)限抗壓強(qiáng)度平均值應(yīng)大于設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值。變異系數(shù)宜小于0.35,最大不得大于0.5。垂直

鉆孔每lOOOOnf水泥拌合體取1個(gè)，且每個(gè)單位工程不少于3個(gè);斜鉆孔每300000）2水泥拌合體取1個(gè)

,且每個(gè)單位工程不少于1個(gè)。

42.［單選題］全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)英文為：NavigationSatelliteTimeAndRanging/Global

PositioningSystem,簡稱（）。

A）GPS

B）DGPS

C）NST

D）NSTAR

答案:A

解析：

43.［單選題］在淤泥等軟土地基上吹填砂時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求或經(jīng)過試驗(yàn)確定第一層吹填砂的（

）O

A）吹填面積

B）吹填數(shù)量

C）吹填厚度

D）吹填速度

答案:C

解析：為了防止產(chǎn)生淤泥拱起現(xiàn)象。

44.［單選題］絞吸式挖泥船的生產(chǎn)率是指其（）。

A）絞刀挖掘生產(chǎn)率

B）泥泵管路吸輸生產(chǎn)率

C）絞刀挖掘生產(chǎn)率與泥泵管路吸輸生產(chǎn)率的平均值

D）絞刀挖掘生產(chǎn)率與泥泵管路吸輸生產(chǎn)率中的較低者

答案：D

解析：

45.［單選題］拋枕施工時(shí)宜采用（），均勻拋投、分層實(shí)施。

A）斷面法

B）平均水深法

C）網(wǎng)格法

D）三角網(wǎng)法

答案:C

解析:拋枕施工時(shí)宜采用網(wǎng)格法，均勻拋投、分層實(shí)施，且水上拋投覆蓋區(qū)域不得小于設(shè)計(jì)的護(hù)底范

圍；施工網(wǎng)格宜根據(jù)工程區(qū)大小、砂枕規(guī)格以及作業(yè)船舶尺度確定。

46.［單選題］對(duì)于變更的估價(jià)，工程量清單中無適用或類似子目的單價(jià)，可按照（）的原則，由監(jiān)

理人按合同約定商定或確定變更工作的單價(jià)。

A）成本

B）成本加利潤減管理費(fèi)

C）成本加利潤

D）成本加利潤加管理費(fèi)

答案:C

解析：2020版教材頁碼P238變更的估價(jià)原則：1.己標(biāo)價(jià)工程量清單中有適用于變更工作的子目的，采

用該子目的單價(jià)。2.巳標(biāo)價(jià)工程量清單中無適用于變更工作的子目，但有類似子目的，可在合理范

圍內(nèi)參照類似子目的單價(jià)，由監(jiān)理人按合同約定商定或確定變更工作的單價(jià)。3.己標(biāo)價(jià)工程量清單

中無適用或類似子目的單價(jià)，可按照成本加利潤的原則，由監(jiān)理人按合同約定商定或確定變更工作

的單價(jià)。

47.［單選題］泥沙顆粒的（）大于0.1mm的海岸為沙質(zhì)海岸。

A）最大粒徑

B）最小粒徑

C）中值粒徑

D）公稱粒徑

答案:C

解析:海岸帶按照泥沙的中值粒徑大小分為沙質(zhì)海岸和淤泥質(zhì)海岸；沙質(zhì)海岸顆粒間無粘結(jié)力，在高

潮位線附近泥沙顆粒較粗，海岸剖面較陡；從高潮線到低潮線泥沙顆粒逐步變細(xì)，坡面變緩。

48.［單選題］概算由（）負(fù)責(zé)編制。

A）建設(shè)單位

B）設(shè)計(jì)單位

C）施工單位

D）監(jiān)理單位

答案:B

解析:概算由設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)編制。一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目，如由幾個(gè)設(shè)計(jì)單位共同設(shè)計(jì)時(shí)，須由主體單位負(fù)責(zé)

統(tǒng)一概算的編制原則和依據(jù)，匯編總概算，并對(duì)全部概算的編制質(zhì)量負(fù)責(zé)；其他設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)編好所

承擔(dān)設(shè)計(jì)的工程概算。

49.［單選題］海港工程大型鋼筋混凝土承臺(tái)以鋼管樁為基樁，承臺(tái)頂標(biāo)高+5m、底標(biāo)高+1.5m,工程

設(shè)計(jì)高水位+3.0m,設(shè)計(jì)低水位+1.0m,鋼材在海水中的腐蝕速度如下表。

?AIK

1

<MB?)(UK020J2aos

為保證鋼管樁使用20年，鋼管樁壁厚的富余量至少應(yīng)為（）mm。

A）4mm

B）3mm

C）2.5mm

D）4.5mm

答案:B

解析：

50.［單選題］碼頭前沿安全地帶以外的泊位水域（）。

A）嚴(yán)禁存在淺點(diǎn)

B）允許有不超過檢查點(diǎn)總數(shù)5%的淺點(diǎn)

C）允許有不超過10cm的淺點(diǎn)

D）允許有不超過檢查點(diǎn)總數(shù)10%的淺點(diǎn)

答案:A

解析：

51.［單選題］施工圖預(yù)算可以由（）負(fù)責(zé)編制或委托有資格的造價(jià)咨詢公司編制。

A）承擔(dān)建設(shè)的建設(shè)單位

B）承擔(dān)施工的施工單位

C）承擔(dān)設(shè)計(jì)任務(wù)的設(shè)計(jì)單位

D）承擔(dān)監(jiān)理的監(jiān)理單位

答案:C

解析：2020版教材頁碼P305-P309施工圖預(yù)算可以由承擔(dān)設(shè)計(jì)任務(wù)的設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)編制或委托有資格

的造價(jià)咨詢公司編制。

52.［單選題］板樁建筑物錨碇板（墻）的設(shè)置高程，在施工條件允許的情況下，應(yīng)（），以提高其

承載能力。

A）盡量放高

B）盡量在施工水位

C）盡量放低

D）盡量在設(shè)計(jì)低水位

答案:C

解析：

53.［單選題］如圖所示，規(guī)則波的波長是（）。

A）L1

B）L2

C）L3

D）L4

答案:D

解析:相鄰的兩個(gè)上跨零點(diǎn)（指從波谷到波峰的波形線與靜水面的交點(diǎn)）或下跨零點(diǎn)（指從波峰到波

谷的波形線與靜水面的交點(diǎn)）之間的水平距離。對(duì)于規(guī)則波而言，就是相鄰兩個(gè)波峰（或波谷）之

間的水平距離，波長常用符號(hào)L表示。

54.［單選題］大型工程船舶拖航時(shí)，當(dāng)采用兩艘或兩艘以上拖輪執(zhí)行同一任務(wù)時(shí)，均應(yīng)指定（）擔(dān)

任總指揮，負(fù)責(zé)拖航全程的管理指揮。

A）企業(yè)負(fù)責(zé)人

B）項(xiàng)目經(jīng)理

C）工程船舶船長

D）主拖船長

答案:D

解析：根據(jù)大型工程船舶拖航調(diào)遣的一般規(guī)定，對(duì)單船或兩艘拖輪及其兩艘以上執(zhí)行同一任務(wù)，均應(yīng)

指定主拖船長擔(dān)任總指揮，負(fù)責(zé)拖航全程的管理指揮。故本題正確答案選D。

55.［單選題］利用經(jīng)緯儀等各種測(cè)量儀器將地球表面各點(diǎn)的位置、高度以及各種地物（河流、森林及

道路、橋梁、房屋）的位置和形狀測(cè)出，并按一定比例尺和規(guī)定的符號(hào)，繪在圖紙上，形成（）。

A）平面圖

B）地形圖

C）水深圖

D）海圖

答案:B

解析：

56.［單選題］港口與航道工程大體積混凝土結(jié)構(gòu)不正確的防裂措施是（）。

A）增加混凝土的單位水泥用量

B）選用線膨脹系數(shù)較小的骨料

C）在素混凝土中摻入塊石

D）適當(dāng)增加粉煤灰的摻量

答案:A

解析：

57.［單選題］鏈斗式挖泥船的泥斗充泥系數(shù)與所挖土質(zhì)有關(guān)，硬黏土的泥斗充泥系數(shù)為（）。

A）0.90

B）0.95

01.00

D）l.05

答案:A

解析：2020版教材頁碼P193-P198

務(wù),土的充泥累總aiI412075-2

■■土0,^0070

中?士QMS060

010?*后的■石040

080■■■埠的華石020

58.［單選題］在航道工程中，大量采用的土工織物軟體排，主要是利用了土工織物的（）作用。

A）排水

B）隔離

C）防護(hù)

D）防滲

答案:C

解析：2020版教材頁碼P43-P47防護(hù)作用：土工織物軟體排對(duì)鋪設(shè)范圍內(nèi)的水下基底起到防沖刷的防護(hù)

作用。

59.［單選題］在對(duì)進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整時(shí)，大量超前領(lǐng)先的非關(guān)鍵線路（）。

A）應(yīng)繼續(xù)保持其領(lǐng)先地位

B）對(duì)于保證進(jìn)度計(jì)劃是有利的

C）可能受其他線路發(fā)展的制約，中途不得不臨時(shí)停工

D）可能轉(zhuǎn)化為關(guān)鍵線路

答案:C

解析：2020版教材頁碼P292-P293對(duì)過于領(lǐng)先的非關(guān)鍵線路，可能受其他線路發(fā)展的制約，中途不得

不臨時(shí)停工，造成窩工浪費(fèi)，應(yīng)及早預(yù)見，通過進(jìn)度調(diào)整，予以避免。

60.［單選題］高樁碼頭樁裂損的控制，除了控制制造和起吊樁的質(zhì)量外，就是要采取措施控制（

）O

A）樁的自身強(qiáng)度

B）沉樁周邊環(huán)境

C）沉樁施工條件

D）打樁應(yīng)力

答案：D

解析：

61.［單選題］港航工程高性能混凝土的水膠比通常不大于（）。

A）0.35

B）0.40

C）0.45

D）0.50

答案:A

解析：

62.［單選題］水運(yùn)工程施工過程中，索賠費(fèi)用的計(jì)算原則是（）。

A）計(jì)算合理

B）真實(shí)可信

C）證據(jù)確鑿

D）賠（補(bǔ)）償實(shí)際損失

答案:D

解析：2020版教材頁碼P316索賠費(fèi)用應(yīng)本著實(shí)事求是，按照實(shí)際損失補(bǔ)償?shù)脑瓌t，能采用合同價(jià)格的

盡量采用合同價(jià)格，索賠費(fèi)用雙方差距較大時(shí)應(yīng)協(xié)商確定，必要時(shí)可按照合同約定，進(jìn)行爭(zhēng)議評(píng)審

確定最終索賠數(shù)額。

63.［單選題］土工織物的排水功能是指（）。

A）防止土中的水通過

B）防止土體滲漏、失水

C）在土體中形成排水通道，匯集土中的水分，排出土體外

D）增大水力梯度使水自動(dòng)排出土體外

答案:C

解析：

64.［單選題］《水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》JTS202-2-2011中對(duì)海水環(huán)境鋼筋混凝土的保護(hù)層最

小厚度作了具體規(guī)定?；炷帘Ｗo(hù)層厚度是指（）。

A）主筋表面與混凝土表面的最小距離

B）箍筋表面與混凝土表面的最小距離

C）主筋中心與混凝土表面的距離

D）箍筋中心與混凝土表面的距離

答案:A

解析：

65.［單選題］造成直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元以上5000萬元以下的質(zhì)量事故是（）。

A）特別重大質(zhì)量事故

B）較大質(zhì)量事故

C）重大質(zhì)量事故

D）一般質(zhì)量事故

答案:B

解析：2020版教材頁碼P281-P282較大質(zhì)量事故，是指造成直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元以上5000萬元以下

,或者中型水運(yùn)工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報(bào)廢的事故。

66.［單選題］工程勘察報(bào)告關(guān)于巖土物理力學(xué)性質(zhì)的描述中應(yīng)包括：各巖土單元體的特性、狀態(tài)、均

勻程度、密實(shí)程度和風(fēng)化程度等（）指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)值。

A）化學(xué)組成

B）巖性指標(biāo)

C）物理力學(xué)

D）綜合指標(biāo)

答案:C

解析：

67.［單選題］泥沙顆粒的（）小于0.03mm的海岸為淤泥質(zhì)海岸。

A）最大粒徑

B）最小粒徑

C）中值粒徑

D）公稱粒徑

答案:C

解析：2020版教材頁碼P7-P8淤泥質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑小于0.03mm,其中的淤泥顆粒之

間有粘結(jié)力，在海水中呈絮凝狀態(tài)；灘面寬廣，坡度平坦，一般為1/2500-1/500o

68.［單選題］建筑工程一切險(xiǎn)是承保各類工程民用、工業(yè)和公共事業(yè)建筑項(xiàng)目，在建筑過程中因（）而

引起的損失。

A）不可抗力

B）戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工和社會(huì)動(dòng)蕩

C）國家、地方政府政策性調(diào)整

D）自然災(zāi)害或意外事故

答案:D

解析：

69.［單選題］耙吸船開挖淤泥質(zhì)土對(duì)地航速宜采用（）。

A）0.5?Ikn

B）2?2.5kn

C）3?4kn

D）5~6kn

答案:B

解析：

70.［單選題］起吊混凝土樁時(shí)，捆綁位置的偏差不得大于（）。

A）200mm

B）250mm

C）300mm

D）350mm

答案:A

解析：2020版教材頁碼P342-P343樁的吊點(diǎn)數(shù)量、位置應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求或經(jīng)計(jì)算確定。起吊混凝土樁

時(shí)，捆綁位置的偏差不得大于200mm。

71.［單選題］水運(yùn)工程分項(xiàng)、分部、單位工程的劃分是進(jìn)行工程質(zhì)量控制和檢驗(yàn)的依據(jù)，項(xiàng)目開工前

應(yīng)報(bào)水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)（）。

A）批準(zhǔn)

B）審核

C）核定

D）備案

答案:D

解析：2020版教材頁碼P328-P337水運(yùn)工程項(xiàng)目開工前，建設(shè)單位應(yīng)組織施工單位、監(jiān)理單位對(duì)單位

工程、分部工程和分項(xiàng)工程進(jìn)行劃分，并報(bào)水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)備案。工程建設(shè)各方應(yīng)據(jù)此進(jìn)行

工程質(zhì)量控制和檢驗(yàn)。

72.［單選題］板樁建筑物沉樁施工中，下沉的板樁將鄰近已沉的板樁“帶下”時(shí)，可根據(jù)“帶下”的

情況（）。

A）重新確定后沉板樁的樁頂標(biāo)高

B）在后續(xù)施工工序中予以調(diào)整

0其他樁頂標(biāo)高均按此進(jìn)行調(diào)整

D）重新確定板樁樁頂?shù)目刂茦?biāo)高

答案:A

解析：

73.［單選題］工程量清單計(jì)價(jià)由（）編制。

A）投標(biāo)人

B）招標(biāo)人

C）水運(yùn)工程定額站

D）質(zhì)量監(jiān)督部門

答案:B

解析:工程量清單應(yīng)作為招標(biāo)文件的組成部分，應(yīng)由具有編制招標(biāo)文件能力的招標(biāo)人，或受其委托具

有相應(yīng)資質(zhì)資格的單位進(jìn)行編制。

74.［單選題］采用先張法張拉鋼絞線的最大張拉應(yīng)力不得超過鋼絞線極限抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的（）倍。

A）0.70

B）0.75

00.80

D）10.85

答案:C

解析：

75.［單選題］港口與航道工程有抗凍要求的混凝土不宣采用（C）o

A）普通硅酸鹽水泥

B）粉煤灰硅酸鹽水泥

C）火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥

D）礦渣硅酸鹽水泥

答案：B

解析：

76.［單選題］沉樁時(shí)，發(fā)現(xiàn)樁、錘、樁架有異常，應(yīng)（）。

A）立即停錘

B）立即向監(jiān)理報(bào)告

C）密切注意觀察

D）立即向業(yè)主報(bào)告

答案:A

解析：2020版教材頁碼P342-P343捶擊沉樁過程中，指揮人員應(yīng)隨時(shí)觀察樁、錘、替打的運(yùn)行狀態(tài)

,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即停錘。

77.［單選題］水工建筑物中高樁碼頭，代替后方拋石棱體碎石反濾層的土工織物應(yīng)采用（）o

A）土工膜

B）土工織物

C）士工網(wǎng)

D）士工帶

答案:B

解析：2020版教材頁碼P43-P47用土工織物代替高樁碼頭后方拋石棱體上的反濾層，以防止拋石棱體

后方回填土因潮位變化而流失，反濾作用良好，施工也很方便。

78.［單選題］觀感質(zhì)量檢查，評(píng)為二級(jí)的項(xiàng)目，允許少量測(cè)點(diǎn)的偏差超過允許的偏差值，但超過允許

值的測(cè)點(diǎn)數(shù)不超過總測(cè)點(diǎn)數(shù)的（）。

A）10%

B）15%

020%

D）5%

答案:C

解析:觀感質(zhì)量評(píng)價(jià)為二級(jí)的項(xiàng)目應(yīng)滿足下列要求：（1）外觀質(zhì)量總體較好。（2）觀察范圍有少量

一般表面缺陷，但不需進(jìn)行修補(bǔ)。（3）抽查部位雖有少量i測(cè)點(diǎn)的偏差超過規(guī)定的允許偏差值，但

未超過規(guī)定值的1.5倍或者超過允許值的測(cè)點(diǎn)個(gè)數(shù)未超過總測(cè)點(diǎn)數(shù)量的20機(jī)

79.［單選題］港口與航道工程商性能混凝土的水膠比通常不大于0。

A）0.35

B）0.40

C）0.45

D）0.50

答案：A

解析：

80.［單選題］變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)布設(shè)前，應(yīng)充分收集測(cè)區(qū)已有基礎(chǔ)資料，并根據(jù)測(cè)區(qū)的（）和現(xiàn)有的儀器

設(shè)備，以及變形觀測(cè)的性質(zhì)、內(nèi)容和要求，進(jìn)行全面計(jì)劃和設(shè)計(jì)。

A）自然條件

B）地質(zhì)條件

C）地形條件

D）地形、地質(zhì)條件

答案:D

解析：

81.［單選題］混凝土插入式振動(dòng)器的振搗順序宜（），移動(dòng)間距不應(yīng)大于振動(dòng)器有效半徑的1.5倍

O

A）從近模板處開始，先外后內(nèi)

B）從澆筑中心處開始，先內(nèi)后外

C）從底部開始，先下后上

D）從一端向另一端

答案:A

解析：2020版教材頁碼P118-P122插入式振搗器的振搗順序宜從近模板處開始，先外后內(nèi)，移動(dòng)間距

不應(yīng)大于振搗器有效半徑的L5倍。

82.［單選題］在沉箱重力式碼頭施工中，沉箱安放就位填充完畢后，后方拋石棱體及倒濾層應(yīng)從墻后

開始拋填，是為了（）。

A）增強(qiáng)沉箱抗浪的能力

B）保持沉箱的穩(wěn)定性

C）避免把岸坡淤泥擠入棱體下

D）保持岸坡穩(wěn)定

答案:C

解析：2020版教材頁碼P292-P293拋石棱體及倒濾層的拋填。拋填順序應(yīng)從墻后開始，避免將岸坡淤

泥擠入棱體下。

83.［單選題］在某規(guī)則波的波浪模型試驗(yàn)中，波系列中波峰與相鄰波谷通過同一測(cè)波傳感器的時(shí)間間

隔為5s,已知該試驗(yàn)波的波長為2.0m,則該波浪的傳播速度為（B）。

A）0.1

B）0.2

C）0.4

D）0.8

答案：B

解析：

84.［單選題］樁、梁、板、沉箱、扶壁、圓筒等構(gòu)件的鋼筋保護(hù)層的實(shí)際厚度的允許值為（）。

A）正偏差不應(yīng)超過12mln,負(fù)偏差不應(yīng)超過5nlm

B）正偏差不應(yīng)超過12mm,負(fù)偏差不應(yīng)超過10mm

C）正偏差不應(yīng)超過15nmi，負(fù)偏差不應(yīng)超過5mm

D）正偏差不應(yīng)超過15mm,負(fù)偏差不應(yīng)超過10mm

答案:A

解析：2020版教材頁碼P108-P113鋼筋保護(hù)層厚的檢測(cè)可采用非破損或局部破損的方法，也可以采用

非破損方法并用局部破損的方法進(jìn)行校準(zhǔn)。樁、梁、板、沉箱、扶壁、圓筒等構(gòu)件的鋼筋保護(hù)層的

實(shí)際厚度的正偏差不應(yīng)超過12mm,負(fù)偏差不應(yīng)超過5mm；現(xiàn)澆閘墻、塢墻和擋墻等構(gòu)件鋼筋保護(hù)層

的實(shí)際厚度的正偏差不應(yīng)超過15mm,負(fù)偏差不應(yīng)超過5mm。

85.［單選題］港口與航道工程中高樁碼頭工程預(yù)制構(gòu)件安裝時(shí)，應(yīng)（）標(biāo)高。

A）逐層控制

B）整體控制

C）逐件控制

D）總體控制

答案:A

解析：

86.［單選題］中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)就分包項(xiàng)目向（）負(fù)責(zé)。

A）建設(shè)單位

B）監(jiān)理人

C）施工單位

D）招標(biāo)人

答案:D

解析：2020版教材頁碼P221中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)就分包項(xiàng)目向招標(biāo)人負(fù)責(zé)，接受分包的人就分包項(xiàng)目承擔(dān)連帶

責(zé)任。

87.［單選題］在沿海港口建設(shè)工程概算中，下列選項(xiàng)不在其他項(xiàng)目費(fèi)用中的是（）。

A）前期工作費(fèi)

B）物價(jià)上漲費(fèi)

C）勘察設(shè)計(jì)費(fèi)

D）招商代理費(fèi)

答案:B

解析:本題考核的是沿海港口建設(shè)工程的工程造價(jià)構(gòu)成。物價(jià)上漲費(fèi)是預(yù)備費(fèi)用，預(yù)備費(fèi)用包括基本

預(yù)備費(fèi)和物價(jià)上漲費(fèi)。其他都是其他費(fèi)用。故本題選擇B選項(xiàng)。

88.［單選題］碳素結(jié)構(gòu)鋼在環(huán)境溫度低于（）時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行冷矯正和冷彎曲。

A）-10℃

B）-12℃

C）-16℃

D）-18℃

答案:C

解析：2020版教材頁碼P385碳素結(jié)構(gòu)鋼在環(huán)境溫度低于-16（、低合金結(jié)構(gòu)鋼在環(huán)境溫度低于-12

℃時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行冷矯正和冷彎曲。

89.［單選題］對(duì)單船或兩艘拖輪及兩艘以上執(zhí)行同一任務(wù)，均應(yīng)指定（）擔(dān)任總船長。

A）被拖船船長

B）主拖船船長

C）助拖船船長

D）任意船長均可

答案:B

解析：2020版教材頁碼P261-P264對(duì)單船或兩艘拖輪及其兩艘以上執(zhí)行同一任務(wù)，均應(yīng)指定主拖船長

擔(dān)任總指揮，負(fù)責(zé)拖航全程的管理指揮?？傊笓]對(duì)全程拖航安全負(fù)責(zé)，包括被拖航船的拖航安全

,對(duì)整個(gè)船隊(duì)的航行有絕對(duì)指揮權(quán)。

90.［單選題］為防止大體積混凝土發(fā)生溫度裂縫，要控制混凝土施工期間的內(nèi)表溫差。規(guī)范規(guī)定混凝

土的內(nèi)表溫差不大于（）。

A）30℃

B）28℃

C）25℃

D）20℃

答案:C

解析：

91.［單選題］易變潮汐河口攔門沙航道整治，宜采?。ǎ┑墓こ檀胧?/p>

A）單側(cè)或雙側(cè)建丁壩

B）單側(cè)或雙側(cè)建導(dǎo)堤

C）一側(cè)建丁壩，另一側(cè)建鎖壩

D）單側(cè)或雙側(cè)建鎖壩

答案:B

解析：單側(cè)或雙側(cè)建島堤是易變河口攔門沙航道的整治的主要工程措施，其他選項(xiàng)均不適合。

92.［單選題］沉箱和扶壁式重力式碼頭，其拋填棱體需（）后進(jìn)行。

A）基礎(chǔ)完成后

B）墻身安裝好

C）上部結(jié)構(gòu)完成

D）端頭護(hù)岸完成

答案:B

解析：

93.［單選題］采用碎石粗骨料時(shí)，碎石需質(zhì)地堅(jiān)硬、顆粒密度不低于（）。

A）2100kg/m3

B）2200kg/m3

C）2300kg/m3

D）2400kg/m3

答案:C

解析：

94.［單選題］港口與航道工程中高樁碼頭工程預(yù)制構(gòu)件安裝時(shí)，當(dāng)露出的鋼筋影響安裝時(shí)，對(duì)此鋼筋

（）o

A）不影響構(gòu)件受力的，可隨意割除

B）影響構(gòu)件受力的，不可隨意割除

C）不得隨意割除，并應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位研究解決

D）不得隨意割除，可與監(jiān)理、業(yè)主代表研究解決

答案:C

解析：

95.［單選題］大體積凝土宜選用緩凝型高效減水劑，其減水率（），其中緩凝成分不應(yīng)為糖類。

A）不宜小于10%

B）不宜小于12%

C）不宜小于15%

D）不宜小于18%

答案:D

解析：

96.［單選題］采用清礁措施，擴(kuò)大過水?dāng)嗝?，枯水急灘在下游有條件筑壩時(shí)可筑壩壅水，減緩灘口流

速和比降的整治方法適用于（）。

A）窄槽型急灘

B）對(duì)口型突嘴急灘

C）錯(cuò)口型突嘴急灘

D）多個(gè)突嘴相臨近的急灘

答案:A

解析：

97.［單選題］港口與航道工程中，高性能混凝土的組成及其對(duì)性能的影響的說法中，正確的是0

A）粉煤灰、磨細(xì)礦渣在高性能混凝土中摻用量小

B）必須應(yīng)用與水泥相匹配的高效減水劑，其減水率應(yīng)達(dá)到20%以下

C）低水膠比，通常水膠比均在0.35以內(nèi)

D）高性能混凝土一般應(yīng)用最大粒徑225mm質(zhì)地堅(jiān)硬的粗骨料

答案:C

解析：本題考核的是高性能混凝土的組成及其對(duì)性能的影響。高性能混凝土的組成及其對(duì)性能的影響

：（1）大量摻用特定的礦物性摻合料、應(yīng)用高效減水劑、采用低水膠比是高性能混凝土組成和配合

比的特點(diǎn)。特定的活性礦物摻合料：高性能混凝土所采用的礦物性摻合料為硅灰、優(yōu)質(zhì)粉煤灰、磨

細(xì)礦渣。粉煤灰、磨細(xì)礦渣在高性能混凝土中摻用量大，例如單摻優(yōu)質(zhì)粉煤灰，其摻量可達(dá)到膠凝

材料總量的25%?50%；單摻磨細(xì)礦渣可達(dá)到膠凝材料總量的50%?80%；單摻硅灰可達(dá)到水泥用

量的5%?10%；活性礦物摻合料既可以單獨(dú)摻用，也可以復(fù)合摻用。（2）必須應(yīng)用與水泥相匹配的

高效減水劑：其減水率應(yīng)達(dá)到20%以上。（3）低水膠比：通常水膠比均在0.35以內(nèi)。（4）高性能混凝

土一般應(yīng)用最大粒徑W25MM質(zhì)地堅(jiān)硬的粗骨料。

98.［單選題］海港工程的極端低水位應(yīng)采用重現(xiàn)期為（）的年極值低水位。

A）100年

B）50年

C）75年

D）30年

答案:B

解析：

99.［單選題］抓斗式挖泥船挖掘黏土和密實(shí)砂，當(dāng)抓斗充泥量不足時(shí)，應(yīng)（）。

A）下斗間距宜大

B）增加抓斗重疊量

C）減少抓斗重疊量

D）下斗間距宜小

答案:C

解析：2020版教材頁碼P198-P201挖黏土和密實(shí)砂，當(dāng)抓斗充泥量不足時(shí)，應(yīng)減少抓斗的重疊量。當(dāng)

挖厚層軟土?xí)r，若抓斗充泥量超過最大容量時(shí)，應(yīng)增加抓斗重疊層。前移量宜取抓斗張開寬度的0.6

-0.8倍。

100.［單選題］（）不屬大型施工船舶。

A）起重船

B）打樁船

C）大型交通船

D）挖泥船

答案:C

解析：2020版教材頁碼P261-P264大型施工船舶是指起重船、打樁船、挖泥船、半潛駁、浮船塢、炸

礁船等。

101.［單選題］計(jì)算陸地海拔高度的起算面被稱為（）。

A）最高潮面

B）平均海平面

C）理論基準(zhǔn)面

D）最低潮面

答案:B

解析：

102.［單選題］大型施工船舶防風(fēng)、防臺(tái)是指船舶防御風(fēng)力在（）級(jí)以上的季風(fēng)和熱帶氣旋。

A）8

B）7

06

D）5

答案:C

解析：2020版教材頁碼P264-P2681.大型施工船舶是指起重船、打樁船、挖泥船、半潛駁、浮船塢、

炸礁船等。2.大型施工船舶防風(fēng)、防臺(tái)是指船舶防御風(fēng)力在6級(jí)以上的季風(fēng)和熱帶氣旋。3.在北半球

,熱帶氣旋是發(fā)生在熱帶海洋面上急速反時(shí)針旋轉(zhuǎn)、暖中心結(jié)構(gòu)的氣旋性旋渦，中心氣壓低，風(fēng)力

大。

103.［單選題］高樁碼頭施工中，沉樁后采用“雙控”指標(biāo)以保證滿足設(shè)計(jì)承載力的要求，即控制（

）O

A）樁尖標(biāo)高及樁尖的設(shè)計(jì)土層

B）樁尖標(biāo)高及最后的沉樁貫入度

C）貫人度變化及樁的下沉量

D）樁尖的設(shè)計(jì)土層及高應(yīng)變動(dòng)測(cè)值

答案：B

解析：控制樁尖標(biāo)高和沉樁最后貫入度，即“雙控”，是樁的極限承載力控制，以保證滿足設(shè)計(jì)承載

力的要求。

104.［單選題］海流是流向和流速相對(duì)穩(wěn)定的大股海水在（）的運(yùn)動(dòng)，它是海水的運(yùn)動(dòng)形式之一。

A）垂直方向

B）水平方向

C）水平方向和垂直方向

D）有時(shí)水平方向，有時(shí)垂直方向

答案:B

解析：

105.［單選題］爆破作業(yè)必須在船舶、人員全部撤離到（）才能起爆。

A）爆破范圍外

B）施工范圍外

C）警戒范圍外

D）通航范圍外

答案:C

解析：2020版教材頁碼P385-P386爆破作業(yè)必須在船舶、人員全部撤離到警戒范圍外才能起爆，影響

通航安全作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取臨時(shí)禁航措施。

106.［單選題］變更指示應(yīng)由（）發(fā)出。

A）發(fā)包人

B）監(jiān)理人

C）設(shè)計(jì)人

D）質(zhì)量監(jiān)督人

答案：B

解析：2020版教材頁碼P232-P233在履行合同過程中，經(jīng)發(fā)包人同意，監(jiān)理人可按約定的變更程序向

承包人作出變更指示，承包人應(yīng)遵照?qǐng)?zhí)行。沒有監(jiān)理人的變更指示，承包人不得擅自變更。

107.［單選題］混凝土的可操作性，又稱為混凝土的和易性，可以用混凝土的（）來表征。

A）初凝時(shí)間

B）終凝時(shí)間

C）坍落度值

D）振搗時(shí)間

答案:C

解析：

108.［單選題］分期實(shí)施的疏浚工程按（）劃分單位工程。

A）工程量

B）疏浚土質(zhì)情況

C）施工階段

D）工期長短

答案:C

解析：2020版教材頁碼P323-P327分期實(shí)施的疏浚工程按施工階段劃分單位工程。

109.［單選題］水運(yùn)工程項(xiàng)目實(shí)施，應(yīng)當(dāng)在（）劃分單位工程、分部和分項(xiàng)工程。

A）在編制施工方案時(shí)

B）在開工之后

C）在開工之前

D）在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)

答案:C

解析：2020版教材頁碼P323-P327施工企業(yè)在開工前應(yīng)在建設(shè)單位的組織、監(jiān)理單位參加下對(duì)單位工

程和分部、分項(xiàng)工程做出明確劃分，并報(bào)水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)備案，據(jù)此進(jìn)行質(zhì)量控制和檢驗(yàn)。

110.［單選題］地形圖測(cè)圖比例尺應(yīng)根據(jù)測(cè)量類別、測(cè)區(qū)范圍、任務(wù)來源和經(jīng)濟(jì)合理性等按有關(guān)規(guī)范

選用，施工測(cè)量的航道測(cè)圖比例尺為（）。

A）l：200-1：1000

B）l：500-1：2000

01：1000-1：5000

D）l：2000-1：10000

答案:c

解析：

111.［單選題］港航工程中，采用吊繩吊運(yùn)時(shí)，其吊點(diǎn)位置偏差不應(yīng)超過設(shè)計(jì)規(guī)定位置的（）。

A）±100mm

B）±150mm

C）+200mm

D）±250mm

答案:C

解析:構(gòu)件吊裝，其吊點(diǎn)位置是經(jīng)過計(jì)算確定的，操作時(shí)其吊裝狀態(tài)應(yīng)與計(jì)算狀態(tài)（受力模式、簡圖

）保持一致，其吊點(diǎn)位置離開設(shè)計(jì)位置過大，將與設(shè)計(jì)不符，產(chǎn)生安全隱患。

112.［單選題］因工程延誤工期引起的費(fèi)用索賠中，一般不包括的項(xiàng)目是（）。

A）人工費(fèi)

B）材料、設(shè)備費(fèi)

C）管理費(fèi)

D）利潤

答案:D

解析：一般來說，工程范圍的變更和施工條件變化引起工程延誤的索賠，由于利潤通常包括在每項(xiàng)實(shí)

施的工程內(nèi)容的價(jià)格之內(nèi)，而延誤工期并未影響削減某些項(xiàng)目的實(shí)施而導(dǎo)致利潤減少，所以，一般

的費(fèi)用索賠不包括利潤。

113.［單選題］重力式碼頭不需夯實(shí)的基床要求塊石的飽水抗壓強(qiáng)度（）。

A）250MPa

B），30MPa

C）280MPa

D）200MPa

答案：B

解析：

114.［單選題］工程勘察報(bào)告《原位測(cè)試圖表》一般應(yīng)包括（）。

A）標(biāo)準(zhǔn)貫入、靜力觸探等測(cè)試成果的圖表

B）標(biāo)準(zhǔn)貫入、顆粒級(jí)配等測(cè)試成果的圖表

C）固結(jié)試驗(yàn)、顆粒級(jí)配等測(cè)試成果的圖表

D）顆粒級(jí)配、靜力觸探等測(cè)試成果的圖表

答案:A

解析：原位測(cè)試圖表是反映標(biāo)準(zhǔn)貫入、靜力觸探等原位測(cè)試成果的圖表，顆粒級(jí)配、固結(jié)試驗(yàn)為室內(nèi)

實(shí)驗(yàn)成果。

115.［單選題］GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是以衛(wèi)星為基礎(chǔ)的無線電導(dǎo)航定位系統(tǒng)，具有全能性、（）、

全天候、連續(xù)性和實(shí)時(shí)性的導(dǎo)航、定位和定時(shí)的功能。

A）全球性

B）區(qū)域性

C）地區(qū)性

D）局部地區(qū)

答案:A

解析：

116.［單選題］碼頭地基為巖基且不危及鄰近建筑物的安全時(shí)，視巖石風(fēng)化程度，可采用水下爆破

,然后用（）清渣挖除。

A）絞吸挖泥船

B）鏈斗挖泥船

C）抓斗挖泥船

D）耙吸挖泥船

答案:C

解析:本題考核的是基槽開挖根據(jù)地質(zhì)條件采用相應(yīng)的開挖方式?；坶_挖時(shí)根據(jù)地質(zhì)條件采用相應(yīng)

的開挖方式：地基為巖基且不危及鄰近建筑物的安全時(shí)，視巖石風(fēng)化程度，可采用水下爆破，然后

用抓斗式或鏟斗式挖泥船清渣挖除；地基為非巖基時(shí)，多采用挖泥船直接開挖。故本題選擇C選項(xiàng)。

117.［單選題］河床上固體顆粒上升和下降均取決于接近河床表面處的（）的變化。

A）水平速度

B）垂直分速

C）顆粒大小

D）顆粒黏度

答案:B

解析：半懸移質(zhì)泥沙時(shí)而浮在上面，時(shí)而沉在下面順河底移動(dòng)。固體顆粒上升和下降均取決于接近河

床表面處的垂直分速的變化。

118.［單選題］水上交通較大事故，指造成3人以上10人以下死亡（含失蹤）的，或者10人以上50人以

下重傷的，或者船舶溢油（）致水域污染的，或者1000萬以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

A）50t以上100t以下

B）100t以上500t以下

C）500t以上800t以下

D）500t以上1000t以下

答案:B

解析:水上交通事故按照人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失或者水域環(huán)境污染情況等要素，分為以下等級(jí)

：（1）特別重大事故，指造成30人以上死亡（含失蹤）的，或者100人以上重傷的，或者船舶溢油

1000t以上致水域污染的，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。（2）重大事故，指造成10人以上

30人以下死亡（含失蹤）的，或者50人以上100人以下重傷的，或者船舶溢油500t以上1000t以下致

水域污染的，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。（3）較大事故，指造成3人以上

10人以下死亡（含失蹤）的，或者10人以上50人以下重傷的，或者船舶溢油100t以上500t以下致水

域污染的，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。（4）一般事故，指造成1人以上

3人以下死亡（含失蹤）的，或者1人以上10人以下重傷的，或者船舶溢油It以上100t以下致水域污

染的，或者100萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。（5）小事故，指未達(dá)到一般事故等級(jí)

的事故。

119.［單選題］某潮汐河口航道整治工程，實(shí)際收集了該河段的河寬資料如下表，該河段的放寬率是

（）O

4K2+000-K3+000K4+000

檢剜

斷面

位群

檢測(cè)1500-1650「1800

斷面

河更

（?）

A)0.02-0.05

B)0.05?0.1

C)0.2?0.3

D)0.3~0.5

答案:B

解析:潮汐河口航道整治工程河段放寬率的計(jì)算式為：B2=B0(l+AB)x式中B2一下游計(jì)算端的整治

線寬度(m)；B0—上游計(jì)算端的河寬(m)；AB一放寬率;x-河流軸線上B0和B2兩端斷面間的距離

(km)o1800=1500(1+AB)2(1+AB)2=1800/1500=1.2(1+AB)=1.096AB=0.096

120.［單選題］按該公式配制的混凝土，混凝土的施工配制強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)要求的混凝土立方體抗壓

強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的保證率為()。查看材料

A)80%

B)90%

095%

D)100%

答案:C

解析：

E強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要寸

121.［單選題］發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人收到進(jìn)度付款申請(qǐng)單后的()內(nèi)，將進(jìn)度應(yīng)付款支付給承包人。

A)14d

B)21d

C)28d

D)30d

答案:C

解析：2020版教材頁碼P231-P232發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人收到進(jìn)度付款申請(qǐng)單后的28d內(nèi)，將進(jìn)度應(yīng)付款

支付給承包人。發(fā)包人不按期支付的，按專用合同條款的約定支付逾期付款違約金。

122.［單選題］()是水運(yùn)工程監(jiān)理單位的監(jiān)理宗旨。

A)秉公監(jiān)理

B)全面履行監(jiān)理合同

C)公開透明監(jiān)理

D)廉潔監(jiān)理

答案:B

解析：

123.［單選題］對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的試件，在成型后正確的處置是()。

A)應(yīng)覆蓋表面并保濕

B)對(duì)表面噴水霧養(yǎng)護(hù)

C)保持與構(gòu)件相同的養(yǎng)護(hù)條件

D)放置于干燥通風(fēng)的室內(nèi)

答案:A

解析：2020版教材頁碼P108-P113標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的試件應(yīng)在溫度為20±2C和相對(duì)濕度為95%以上的潮濕

空氣中養(yǎng)護(hù)。采用標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的試件，在成型后應(yīng)覆蓋表面，防止水分蒸發(fā)，并在溫度為20±5（、相

對(duì)濕度為50%以上的環(huán)境下至少放置一晝夜（但不得超過兩晝夜），然后編號(hào)拆模，并立即移入標(biāo)

準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室中養(yǎng)護(hù)。

124.［單選題］《高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》JTS167-1-201013.3.3條規(guī)定離岸結(jié)構(gòu)或安裝后不易

穩(wěn)定及可能遭受風(fēng)浪、水流或船舶碰撞等影響的構(gòu)件，應(yīng)（）。

A）在安裝后及時(shí)采取加固措施

B）在安裝后立即澆筑接健混凝土

C）在天氣較好、風(fēng)浪較小時(shí)安裝

D）對(duì)構(gòu)件安裝位置進(jìn)行整改后安裝

答案:A

解析：2020版教材頁碼P384離岸結(jié)構(gòu)或安裝后不易穩(wěn)定及可能遭受風(fēng)浪、水流或船舶碰撞等影響的構(gòu)

件，應(yīng)在安裝后及時(shí)采取加固措施。

125.［單選題］以下船舶需在6級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地5h前抵達(dá)防臺(tái)錨地的是（）。

A）自航耙吸式挖泥船

B）拖輪

0非自航較吸式挖泥船

D）自航泥駁

答案:C

解析：2020版教材頁碼P264-P268船舶撤離時(shí)機(jī)應(yīng)根據(jù)以下原則進(jìn)行計(jì)算：（1）確保旋泊施工的船

舶及其輔助船舶、設(shè)備（包括水上管線和甲板駁等）在6級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地出前抵達(dá)防臺(tái)錨地

o（2）確保自航施工船舶在8級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地5h前抵達(dá)防臺(tái)錨地。

126.［單選題］沉箱需要遠(yuǎn)程浮運(yùn)時(shí)，以液體壓載的沉箱定傾高度不小于（）。

A）0.2m

B）0.3m

C）0.4m

D）0.5m

答案:C

解析：2020版教材頁碼P383-P384沉箱定傾高度應(yīng)滿足下列要求：（1）近程浮運(yùn)時(shí)，沉箱的定傾高度

不小于0.2m。（2）遠(yuǎn)程浮運(yùn)時(shí)，以塊石或砂等固體物壓載的沉箱定傾高度不小于0.3m,以液體壓

載的沉箱定傾高度不小于0.4mo

127.［單選題］板樁建筑物中錨碇板一般是預(yù)制的鋼筋混凝土板塊，當(dāng)板塊為連續(xù)設(shè)置時(shí)，稱為（

）O

A）錨碇梁

B）錨碇板樁

C）錨碇墻板

D）錨碇墻

答案:D

解析：

128.［單選題］重力式碼頭拋石基床頂面預(yù)留向內(nèi)傾斜0.5%?1.5%的坡面，其目的是（）o

A）加強(qiáng)岸坡穩(wěn)定

B）消除沉降量

C）避免墻身在背后填料過程中前傾

D）避免墻身滑動(dòng)，增加穩(wěn)定性

答案:C

解析：

129.［單選題］有抗凍要求的港口與航道工程C40級(jí)以上混凝土粗骨料中總含泥量的限制值為粗骨料質(zhì)

量的（）。

A）W0.5%

B）Q7%

C）W1.0%

D）W2.0%

答案:A

解析：

130.［單選題］工程勘察報(bào)告《原位測(cè)試圖表》一般應(yīng)包括（）0

A）標(biāo)準(zhǔn)貫入、靜力觸探等測(cè)試成果的圖表

B）標(biāo)準(zhǔn)貫人、顆粒級(jí)配等測(cè)試成果的圖表

C）固結(jié)試驗(yàn)、顆粒級(jí)配等測(cè)試成果的圖表

D）顆粒級(jí)配、靜力觸探等測(cè)試成果的圖表

答案:A

解析：

131.［單選題］后張法預(yù)應(yīng)力混凝土施工中，預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉之后的錨固支點(diǎn)是（）0

A）后張法張拉臺(tái)座

B）張拉千斤頂

C）混凝土構(gòu)件自身

D）后張預(yù)應(yīng)力專用錨固設(shè)施

答案:C

解析：

后張法預(yù)應(yīng)力混凝土施工中，預(yù)應(yīng)力鋼筋是穿在構(gòu)件內(nèi)部預(yù)留管道中的，張拉時(shí)構(gòu)件強(qiáng)度已達(dá)到設(shè)

計(jì)強(qiáng)度的75%以上，靠構(gòu)件自身足以支承張拉力，安全、可靠、方便、簡單。

132.［單選題］在正常航速條件下，實(shí)施沉箱海上浮運(yùn)拖帶時(shí)，牽引作用點(diǎn)設(shè)在沉箱（C）處最為穩(wěn)定。

A）重心

B）浮心

C）定傾中心以下10cm左右

D）定傾中心以上10cm左右

答案:c

解析：

133.［單選題］斜坡堤水下土工織物鋪設(shè)后應(yīng)（）。

A）及時(shí)拋（回）填，以便下道工序施工

B）及時(shí)拋（回）填，防止風(fēng)浪損壞

C）裸露一段時(shí)間，以便施工檢查

D）裸露一段時(shí)間，以便下道工序施工

答案：B

解析：

134.［單選題］港航工程混凝土，按強(qiáng)度要求得出的水灰比與按耐久性要求規(guī)定的水灰比限值相比較

（）作為配制混凝土的依據(jù)。

A）取較大值

B）取較小值

C）取平均值

D）任取一值

答案:B

解析：

135.［單選題］海港工程的極端高水位應(yīng)采用重現(xiàn)期為（）的年極值高水位。

A）20年

B）30年

C）50年

D）100年

答案:C

解析：

136.［單選題］陸上深層水泥攪拌樁體現(xiàn)場(chǎng)鉆孔取芯的取芯率應(yīng)大于0。

A）80%

B）85%

090%

D）95%

答案：B

解析：

137.［單選題］港口與航道工程在受凍地區(qū)海水環(huán)境中，水位變動(dòng)區(qū)鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土的抗

凍融等級(jí)應(yīng)為（）o

A）F200

B）F250

OF300

D）F350

答案:c

解析：

138.［單選題］高樁碼頭工程施工組織設(shè)計(jì)編制中，“各項(xiàng)資源的需用計(jì)劃”包括：勞動(dòng)力需用計(jì)劃

、材料需用計(jì)劃、（）、預(yù)制構(gòu)件和半成品需用計(jì)劃等。

A）工資計(jì)劃

B）混凝土試驗(yàn)計(jì)劃

C）施工船舶和機(jī)械需用計(jì)劃

D）分期分批竣工項(xiàng)目計(jì)劃

答案:C

解析：2020版教材頁碼P286-P292各項(xiàng)資源的需用計(jì)劃主要包括：勞動(dòng)力、材料、施工船舶和機(jī)械、預(yù)

制構(gòu)件和半成品需用計(jì)劃。

139.［單選題］重力或碼頭基床整平時(shí)，對(duì)于塊石間不平整的部分，用二片石填充，二片石間不平整

的部分，宜用碎石填充，碎石層厚度不應(yīng)大于（）mm。

A）30

B）50

080

D）100

答案:B

解析：

140.［單選題］周期為半個(gè)太陰日的潮汐叫半日潮。半日潮的特征：兩次高潮（或低潮）的潮高相差

不大，兩次相鄰的潮差幾乎相等，兩次相鄰高潮（或低潮）之間的時(shí)間間隔（）。

A）完全相等

B）幾乎相等

C）相差很大

D）無規(guī)律

答案：B

解析：

141.［單選題］高樁碼頭和板樁碼頭采用土工織物作為棱體的反濾層，為避免棱體的不均勻沉降拉壞

織物，在鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)留有（）。

A）伸縮縫

B）搭接量

C）褶皺

D）間隙

答案:C

解析：留有皺褶適應(yīng)棱體不均勻沉降的變形。

142.［單選題］GPS測(cè)量方法主要分為事后差分處理和實(shí)時(shí)差分處理，（）屬于事后差分處理方法。

A）靜態(tài)和快速靜態(tài)

B）位置差分

C）載波相位差分

D）偽距差分

答案:A

解析：

143.［單選題］重力式碼頭墻后回填土采用陸上施工時(shí)，其回填方向（）。

A）應(yīng)由岸側(cè)往墻后方向填筑

B）應(yīng)由墻后往岸側(cè)方向填筑

C）應(yīng)由墻后及岸側(cè)向中間方向填筑

D）無特殊要求

答案:B

解析：

144.［單選題］港航工程鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)常用鋼筋的伸長率范圍為（）。

A）3%?5%

B）6%?8%

010%?25%

D）30%以上

答案:C

解析：

145.［單選題］高性能混凝土在常溫下至少養(yǎng)護(hù)15d,預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件和位于（）鋼筋混凝土構(gòu)件不

得使用海水養(yǎng)護(hù)。

A）大氣區(qū)、水下區(qū)、水位變動(dòng)區(qū)

B）大氣區(qū)、濺浪區(qū)、水位變動(dòng)區(qū)

C）濺浪區(qū)、水位變動(dòng)區(qū)、水下區(qū)

D）濺浪區(qū)、大氣區(qū)、水下區(qū)

答案：B

解析：本題考核的是高性能混凝土的養(yǎng)護(hù)對(duì)其性能和質(zhì)量的重要影響。高性能混凝土的養(yǎng)護(hù)對(duì)其性能

和質(zhì)量有極為重要的影響，整個(gè)養(yǎng)護(hù)期間，尤其是從終凝到拆模的養(yǎng)護(hù)初期，應(yīng)確?；炷撂幱谟?/p>

利于硬化及強(qiáng)度增長的溫度和濕度環(huán)境中。在常溫下應(yīng)至少養(yǎng)護(hù)15D,預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件和位于大氣

區(qū)、濺浪區(qū)、水位變動(dòng)區(qū)的鋼筋混凝土構(gòu)件不得使用海水養(yǎng)護(hù)。

146.［單選題］普通硅酸鹽水泥的最低強(qiáng)度等級(jí)是（）。

A）22.5級(jí)和22.5R級(jí)

B）32.5級(jí)和32.5R級(jí)

042.5級(jí)

D）52.5R級(jí)

答案:C

解析：普通硅酸鹽水泥（代號(hào)：p.o）;其強(qiáng)度等級(jí)分為42.5、42.5R；52.5、52.5R級(jí)。

147.［單選題］標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)N值，是指質(zhì)量為63.5kg的錘，從76cm的高度自由落下，將標(biāo)準(zhǔn)貫入

器擊入土中（）的錘擊數(shù)。

A）60cm

B）100cm

C）30cm

D）50cm

答案:C

解析:標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)方法規(guī)定是根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)總結(jié)確定的。

148.［單選題］如圖所示規(guī)則波，每秒鐘波形傳播距離是0.5m,該波浪的周期是（）o

A)1S

B)4S

C)8S

D)2S

答案:C

解析：

149.［單選題］散裝水泥一個(gè)抽樣批的最大數(shù)量是（）。

A)100t

B)200t

C)300t

D)500t

答案：D

解析：2020版教材頁碼P106-P108水泥的抽樣批以同一廠家、同一等級(jí)的同一出廠編號(hào)水泥為一批

,袋裝水泥不超過200t,散裝水泥不超過500t。

150.［單選題］分項(xiàng)工程的質(zhì)量由施工單位組織自檢合格后，由監(jiān)理工程師組織（）檢查確認(rèn)。

A）建設(shè)單位

B）質(zhì)量監(jiān)督單位

C）施工單位專職質(zhì)量檢查員

D）設(shè)計(jì)單位

答案:C

解析：2020版教材頁碼P328-P337分項(xiàng)工程及檢驗(yàn)批的質(zhì)量應(yīng)由施工單位分項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人組織檢

驗(yàn)，自檢合格后報(bào)監(jiān)理單位，監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)組織施工單位專職質(zhì)量檢查員等進(jìn)行檢驗(yàn)與確認(rèn)。

151.［單選題］從時(shí)間上或空間上來看，在構(gòu)成波浪的波列中波形不同、波要素呈隨機(jī)分布，這種波

浪通稱為（）。

A）隨機(jī)波

B）規(guī)則波

C）不規(guī)則波

D）涌浪

答案:C

解析：

152.［單選題］配制港航工程混凝土所用的普通硅酸鹽水泥，其熟料中的C3A量宜在（）范圍之內(nèi)。

A）l%?5%

B）6%?12%

013%?19%

D）20%?26%

答案:B

解析：

153.［單選題］重力式碼頭預(yù)制沉箱采取近程拖帶時(shí)，船舶一般（）。

A）可用簡易封艙

B）可用密封艙

C）不用封艙

D）不用密封艙

答案:A

解析:遠(yuǎn)程拖帶沉箱，宜采取密封艙措施；近程拖帶，一般可用簡易封艙。

154.［單選題］嚴(yán)禁租用（）參與水上水下施工作業(yè)。

A）駁船

B）漁船

C）三無船舶

D）運(yùn)輸船舶

答案:C

解析：

155.［單選題］港口與航道工程的分部工程質(zhì)量檢驗(yàn)由（）組織進(jìn)行。

A）項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人

B）項(xiàng)目經(jīng)理

C）企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人

D）企業(yè)負(fù)責(zé)人

答案:A

解析:港口與航道工程的分部工程質(zhì)量檢驗(yàn)自檢階段應(yīng)由項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人組織檢驗(yàn)；自檢合格后

,報(bào)監(jiān)理單位，然后由總監(jiān)理工程師組織施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人確

認(rèn)。

156.［單選題］采用爆炸排淤填石法改良地基時(shí)，藥包在泥面下埋設(shè)深度一般為()H。

A)0.15?0.25

B)0.8~1.0

00.45-0.55

D)0.7—0.9

答案:C

解析：

157.［單選題］自航耙吸挖泥船以()來衡量其大小。

A)生產(chǎn)率

B)裝機(jī)功率

C)艙容

D)艄吹管路流量

答案:C

解析：2020版教材頁碼P180-P188耙吸挖泥船一般以其泥艙的容量來衡量挖泥船的大小。

158.［單選題］水運(yùn)工程的費(fèi)用索賠可分為損失索賠和()索賠。

A)直接費(fèi)

B)間接費(fèi)

C)利潤

D)額外工作

答案:D

解析：水運(yùn)工程的費(fèi)用索賠的構(gòu)成，一般可分為損失索賠和額外工作索賠，而選項(xiàng)A、B、C均是工程

費(fèi)用的組成部分之一。故本題正確答案選D。

159.［單選題］采用爆炸排淤填石法改良地基時(shí)，藥包在泥面下埋設(shè)深度一般為(