2024年二十九項(xiàng)反措(鍋爐專業(yè))知識競賽歷年高頻考點(diǎn)試卷專家薈萃含答案

2024年二十九項(xiàng)反措(鍋爐專業(yè))知識競賽歷年高頻考點(diǎn)試卷專家薈萃含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共25題)1.為防止機(jī)組發(fā)生油膜振蕩發(fā)生軸瓦損壞，可采取哪些措施？2.勵(lì)磁系統(tǒng)中控制、調(diào)節(jié)電路部分的作用是什么？3.為防止大軸彎曲，汽輪機(jī)起動(dòng)前必須符合哪些條件，否則禁止起動(dòng)？4.防止汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火的技術(shù)措施有哪些？5.真空斷路器與其他高壓斷路器滅弧方式有何不同？6.汽輪發(fā)電機(jī)組突然甩負(fù)荷，危急保安器動(dòng)作后如何處理？7.鍋爐啟動(dòng)投油方式何時(shí)投粉？8.為什么真空斷路器的體積小而使用壽命長？9.電壓互感器停用時(shí)，應(yīng)注意哪些問題？10.布置公用系統(tǒng)檢修隔離措施的注意事項(xiàng)有哪些？11.擬定倒閘操作的原則有哪些？12.若發(fā)現(xiàn)變壓器油枕或防爆管噴油，該怎么處理？13.分裂變壓器有什么運(yùn)行特點(diǎn)？14.簡述水位計(jì)運(yùn)行中的注意事項(xiàng)。15.鍋爐運(yùn)行中對煙溫、汽溫有何要求？16.鍋爐水壓試驗(yàn)有幾種？17.四管檢測報(bào)警裝置檢測的哪些設(shè)備？18.什么是備用電源自投裝置？對其有何要求？19.運(yùn)行中的隔離開關(guān)，可能出現(xiàn)什么異常情況？怎樣處理？20.大容量鍋爐對減溫水自動(dòng)有何要求？21.如何防止鍋爐結(jié)焦？22.鍋爐運(yùn)行中為何要維持汽溫穩(wěn)定？23.為何透平油和抗燃油在油質(zhì)及清潔度不合格的情況下，嚴(yán)禁機(jī)組起動(dòng)？24.運(yùn)行中如何調(diào)整再熱汽溫？25.汽輪機(jī)為什么裝設(shè)潤滑油壓低保護(hù)裝置？第2卷一.參考題庫(共25題)1.為什么要從變壓器的高壓側(cè)引出分接頭？2.什么是爐膛爆炸現(xiàn)象？3.發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)電壓互感器的作用是什么？4.簡述空予氣著火的措施。5.機(jī)組電負(fù)荷在額定工況下，如何倒換制粉系統(tǒng)？6.如何防止制粉系統(tǒng)著火，爆炸？7.造成危急保安器不動(dòng)作或動(dòng)作過遲的原因主要有哪些？8.為何機(jī)組重要運(yùn)行監(jiān)視表計(jì)（尤其是轉(zhuǎn)速表）顯示不正確或失效嚴(yán)禁機(jī)組起動(dòng)，運(yùn)行中的機(jī)組，在無任何有效監(jiān)視手段的情況下，必須停止運(yùn)行？9.汽輪機(jī)為什么設(shè)置超速保護(hù)？10.廠用電全部中斷的象征有哪些？11.大修后的發(fā)電機(jī)為什么要做空載和短路試驗(yàn)？12.供回油管爆破如何處理？13.防止汽輪機(jī)超速的技術(shù)措施有哪些？14.造成汽輪機(jī)進(jìn)水、進(jìn)冷汽的原因有哪些？15.線路送、停電的操作順序是怎樣規(guī)定的？為什么？16.汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火的原因有哪些？17.高壓廠用系統(tǒng)發(fā)生單相接地時(shí)應(yīng)如何處理？18.變壓器有載調(diào)壓裝置有哪幾部分組成？19.變壓器停、送電操作順序有哪些規(guī)定？為什么？20.簡述汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火的危害。21.什么叫煤粉的自然？22.如何防止過熱器爆破？23.二十九項(xiàng)反措中規(guī)定何種情況下應(yīng)做超速保護(hù)？24.汽輪機(jī)葉片斷落如何處理？25.廠用電全部中斷為何要打閘停機(jī)？第3卷一.參考題庫(共25題)1.防止葉片斷裂事故的措施有哪些？2.汽輪機(jī)進(jìn)水、進(jìn)冷汽的特征有哪些？3.有人說：“三相異步電動(dòng)機(jī)空載時(shí)起動(dòng)電流小，滿載時(shí)起動(dòng)電流大”對嗎？4.廠用負(fù)荷低壓開關(guān)電器如何分類？5.在什么情況下應(yīng)該停止吹灰操作，退出吹灰器運(yùn)行？6.交流接觸器的工作原理和用途是什么？7.停機(jī)后，低壓缸為什么容易腐蝕？8.油的強(qiáng)化燃燒措施有哪些？9.發(fā)電機(jī)為什么不采用三角形接法？10.造成汽輪機(jī)軸承斷油的主要原因有哪幾點(diǎn)？11.葉片斷落或圍帶脫落的象征有哪些？12.倒閘操作的注意事項(xiàng)有哪些？13.直流系統(tǒng)接地處理的原則是什么？14.啟停制粉系統(tǒng)時(shí)應(yīng)該注意什么？15.防止汽輪機(jī)進(jìn)水、進(jìn)冷汽運(yùn)行維護(hù)方面的技術(shù)措施有哪些？16.汽輪發(fā)電機(jī)組甩負(fù)荷到零，汽輪機(jī)將有哪幾種現(xiàn)象？17.定子繞組單相接地時(shí)對發(fā)電機(jī)有危險(xiǎn)嗎？18.鍋爐啟動(dòng)時(shí)上水溫度高低對設(shè)備有何影響？19.發(fā)電機(jī)運(yùn)行中，調(diào)節(jié)無功負(fù)荷時(shí)要注意什么？20.鍋爐停爐后的保養(yǎng)方法有幾種？21.空預(yù)器吹灰有何要求？22.為什么新安裝或大修后的變壓器在投入運(yùn)行前要做沖擊合閘試驗(yàn)？23.運(yùn)行中，定子鐵芯個(gè)別點(diǎn)溫度突然升高時(shí)應(yīng)如何處理？24.在什么情況下容易引起主汽壓力波動(dòng)？25.直流系統(tǒng)接地有哪些危害？第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:為防止機(jī)組發(fā)生油膜振蕩，可采取如下措施：（1）控制好潤滑油溫，適當(dāng)降低潤滑油的粘度。（2）增加軸承的比壓。具體為增加軸承載荷，縮短軸瓦長度，以及調(diào)整軸瓦的中心來實(shí)現(xiàn)。（3）減小軸瓦頂部間隙等于或略小于兩側(cè)間隙之和。（4）各頂軸油管上加裝逆止門。2.參考答案:控制、調(diào)節(jié)電路部分是勵(lì)磁系統(tǒng)的調(diào)節(jié)中樞指揮系統(tǒng)。它根據(jù)測量機(jī)構(gòu)獲得的電壓偏差信息，經(jīng)過綜合放大再作用到晶閘管的整流電路中，通過改變晶閘管的導(dǎo)通角，以調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流，使無功功率的輸出符合電力系統(tǒng)和發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行要求。3.參考答案: （1）大軸晃動(dòng)、串軸、脹差、低油壓和振動(dòng)等表計(jì)顯示正確，保護(hù)正常投入。 （2）大軸晃動(dòng)值不應(yīng)超過制造廠的規(guī)定值，或原始值的±0.02mm。 （3）高壓外缸上、下缸溫差不超過50℃，高壓內(nèi)缸上、下缸溫差不超過35℃。 （4）主蒸汽溫度必須高于汽缸最高金屬溫度50℃，但不超過額定蒸汽溫度。蒸汽過熱度不低于50℃。4.參考答案: 防止汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火的技術(shù)措施有： （1）油系統(tǒng)的布置應(yīng)盡量遠(yuǎn)離高溫管道，油管最好能布置在低于高溫管道的位置。油管應(yīng)盡量少用法蘭。 （2）汽輪機(jī)油管道要有牢固的支吊架和必要的隔離罩、防爆箱。油系統(tǒng)儀表應(yīng)盡量減少交叉，以防在運(yùn)行中發(fā)生振動(dòng)磨損。高壓油管的管接頭宜按高一級選用，不許采用鑄鐵或鑄銅的閥門。 （3）汽輪機(jī)油系統(tǒng)的安裝與檢修必須保證質(zhì)量，閥門、法蘭盤、接頭的結(jié)合面必須認(rèn)真研刮，做到接觸良好，不滲不漏。管道不應(yīng)蹩勁。 （4）油系統(tǒng)的閥門、法蘭盤及其它可能漏油的部位附近敷設(shè)有高溫管道或其它熱體時(shí)，這些熱體的保溫應(yīng)牢固完整，外包鐵皮或玻璃絲布涂油漆。壓力油管的法蘭接頭處應(yīng)有護(hù)罩，防止漏油時(shí)直接噴射。保溫層表面溫度一般不應(yīng)超過50℃，如有油漏至保溫層內(nèi)，應(yīng)及時(shí)更換保溫。 （5）油系統(tǒng)有漏油現(xiàn)象時(shí)，必須查明原因，及時(shí)修復(fù)。漏出的油要及時(shí)處理。運(yùn)行中發(fā)生系統(tǒng)漏油時(shí)要加強(qiáng)監(jiān)視，如運(yùn)行中無法消除，而又可能引起火災(zāi)事故時(shí)，應(yīng)采取果斷措施，停機(jī)處理。 （6）事故排油門的標(biāo)志要醒目，油門的操作把手應(yīng)有兩個(gè)以上的通道可以達(dá)到且操作把手與油箱或密集的油管區(qū)間應(yīng)有一定的距離，以防油系統(tǒng)著火后被火焰包圍無法操作。為了便于緊急情況下迅速開啟，操作把手不應(yīng)上鎖。 （7）油系統(tǒng)安裝完畢或大修后，應(yīng)進(jìn)行超壓試驗(yàn)，以便于及早發(fā)現(xiàn)問題。 （8）汽輪機(jī)在運(yùn)行中發(fā)生油系統(tǒng)著火，如屬于設(shè)備或法蘭結(jié)合面損壞噴油起火時(shí)，應(yīng)立即破壞真空停機(jī)，同時(shí)進(jìn)行滅火。為了避免汽輪機(jī)軸瓦損壞，在破壞真空惰走時(shí)間內(nèi)，應(yīng)維持潤滑油泵運(yùn)行，但不得開啟高壓油泵。有防火門的機(jī)組應(yīng)按規(guī)定操作防火門。當(dāng)火勢無法控制或危及油箱時(shí)，應(yīng)立即打開事故放油門放油。 （9）現(xiàn)場應(yīng)配備足夠數(shù)量的消防器材，并經(jīng)常檢查，以保證其處于完好備用狀態(tài)?，F(xiàn)場消防水源應(yīng)保持足夠的水壓，消防栓和消防帶應(yīng)統(tǒng)一規(guī)格，完整好用，禁止挪做它用。廠房內(nèi)必須有消防通道，并經(jīng)常保持暢通?，F(xiàn)場應(yīng)建立消防責(zé)任制度，有關(guān)人員應(yīng)經(jīng)過消防訓(xùn)練，熟悉消防器材的使用方法并應(yīng)定期進(jìn)行消防演習(xí)。 （10）在汽輪機(jī)平臺下布置和敷設(shè)電纜時(shí)，要考慮防火的問題，電纜進(jìn)入控制室電纜層處和進(jìn)入開關(guān)柜處應(yīng)采取嚴(yán)密的封閉措施。5.參考答案: 各種交流斷路器主要都是利用電流過零這個(gè)有利條件來熄滅電弧的。一般的高壓斷路器如油、壓縮空氣、SF6等斷路器，當(dāng)出現(xiàn)電弧后，利用電弧能量將液體、固體介質(zhì)分解成氣體，或者靠外來能源（如壓縮空氣、SF6）通過噴口形成高速氣流。當(dāng)電流過零時(shí)，使電弧迅速熄滅，同時(shí)弧隙依靠上述介質(zhì)使絕緣強(qiáng)度迅速恢復(fù)，而真空斷路器的滅弧室真空度??為1.33×10-6～1.33×10-2Pa，當(dāng)出現(xiàn)電弧后，由于周圍真空而導(dǎo)致弧柱區(qū)的氣體與周圍有極大的壓力差，致使弧柱等離子體迅速向四周擴(kuò)散，有利于觸頭間隙絕緣強(qiáng)度迅速恢復(fù)，加上弧柱的截面不僅隨電流大小而變化，而且在時(shí)間上幾乎同步，因此電流過零時(shí)弧柱也隨之迅速消失，再加上觸頭結(jié)構(gòu)常帶磁吹，強(qiáng)迫弧根在觸頭表面迅速運(yùn)動(dòng)，因此當(dāng)電流過零時(shí)利用真空可使電弧迅速的熄滅，滅弧效果更好。6.參考答案:汽輪發(fā)電機(jī)組突然甩負(fù)荷，危急保安器動(dòng)作的處理為：（1）確證自動(dòng)主汽門、調(diào)汽門、各段抽汽逆止門應(yīng)關(guān)閉嚴(yán)密，轉(zhuǎn)速下降。（2）啟動(dòng)高、低壓交流油泵。（3）檢查凝汽器水位正常，軸封系統(tǒng)自密封切換為高壓汽源供。（4）若為供熱機(jī)組，應(yīng)關(guān)閉抽汽門。（5）其它按正常停機(jī)步驟操作。（6）轉(zhuǎn)子靜止后，聯(lián)系消除調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障，超速試驗(yàn)合格后，方可啟動(dòng)機(jī)組。7.參考答案:投入油槍在20%---30%-MCR負(fù)荷左右，且熱風(fēng)溫度一般要求不低于150℃；油槍點(diǎn)燃且著火穩(wěn)定后，可以啟動(dòng)制粉系統(tǒng)，投入噴燃器運(yùn)行，盡量選擇B#制粉系統(tǒng)啟動(dòng)，并在初期少量給粉。8.參考答案:真空斷路器的結(jié)構(gòu)非常簡單，在一只抽真空的玻璃泡中放一對觸頭，由于真空的絕緣性，其滅弧性能特別好，可使動(dòng)、靜觸頭的開距非常小（10kV的約10mm，而油斷路器觸頭開距約為160mm），所以真空斷路器的體積和重量都很小。由于真空斷路器的觸頭不會(huì)氧化，并且熄弧快，觸頭不易燒損，因此適用于頻繁操作的場合，使用壽命比油斷路器約高10倍。9.參考答案:在雙母線制中，如一臺電壓互感器出口隔離開關(guān)，電壓互感器本體或電壓互感器低壓側(cè)電路需要檢修時(shí)，則需停用電壓互感器，如在其他接線方式中，電壓互感器隨母線一起停用，在雙母線制中停用互感器，方法有兩種，一是雙母線改單母線，然后停用互感器；二是合上兩母線隔離開關(guān)，使TV并列，再停其中一組。通常采用第一種。下面是電壓互感器停用操作順序：（1）先停用電壓互感器所帶的保護(hù)及自動(dòng)裝置，如裝有自動(dòng)切換裝置或手動(dòng)切換裝置時(shí)，其所帶的保護(hù)及自動(dòng)裝置可不停用。（2）取下低壓熔斷器，以防止反充電，使高壓側(cè)充電。（3）拉開電壓互感器出口開關(guān)，取下高壓側(cè)熔斷器。進(jìn)行驗(yàn)電，用電壓等級合適而且合格的驗(yàn)電器，在電壓互感器進(jìn)行各相分別驗(yàn)電。驗(yàn)明無誤后，裝設(shè)好接地線，懸示標(biāo)示牌，經(jīng)過工作許可手續(xù)，便可進(jìn)行檢修工作。10.參考答案: （1）盡量減小對非檢修設(shè)備的影響。 （2）不能失去參數(shù)監(jiān)視。 （3）不能失去控制電源。 （4）不能無保護(hù)運(yùn)行，或引起保護(hù)和自動(dòng)裝置的誤動(dòng)、拒動(dòng)和不配合。11.參考答案: （1）不致引起非同期并列和供電中斷，保證設(shè)備出力、滿發(fā)滿供，不窩出力、不過負(fù)荷； （2）保證運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性、系統(tǒng)功率潮流合理，機(jī)組能較經(jīng)濟(jì)地分配負(fù)荷； （3）保證短路容量在電氣設(shè)備的允許范圍之內(nèi)； （4）保證繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置正確運(yùn)行及配合； （5）廠用電可靠 （6）運(yùn)行方式靈活，操作簡單，事故處理方便、快捷，便于集中監(jiān)視。12.參考答案:油枕或防爆管噴油，表明變壓器內(nèi)部已有嚴(yán)重?fù)p傷。噴油使油面降低到油位指示計(jì)最低限度時(shí)，有可能引起瓦斯保護(hù)動(dòng)作。如果瓦斯保護(hù)不動(dòng)作而油面已低于頂蓋時(shí)，則引起出線絕緣降低，造成變壓器內(nèi)部有“吱吱”的放電聲。而且，頂蓋下形成空氣層，使油質(zhì)劣化，因此，發(fā)現(xiàn)這種情況，應(yīng)立即切斷變壓器電源，以防事故擴(kuò)大。13.參考答案:（1）有效地限制低壓側(cè)的短路電流，因而可選用輕型開關(guān)設(shè)備，節(jié)省投資。（2）在降壓變電所，應(yīng)用分裂變壓器對兩段母線供電時(shí)，當(dāng)一段母線發(fā)生短路時(shí)，除能有效地限制短路電流外，另一段母線電壓仍能保持一定的水平，不致影響供電。（3）當(dāng)分裂繞組變壓器對兩低壓母線供電時(shí)，若兩段負(fù)荷不平衡，則母線上的電壓不等，損耗增大，所以分裂變壓器適用于兩段負(fù)荷均衡又需限制短路電流的場所。（4）分裂變壓器在制造上比較復(fù)雜，例如當(dāng)?shù)蛪豪@組發(fā)生接地故障時(shí)，很大的電流流向一側(cè)繞組，在分裂變壓器鐵芯中失去磁的平衡，在軸上由于強(qiáng)大的電流產(chǎn)生巨大的機(jī)械應(yīng)力，必須采取結(jié)實(shí)的支撐機(jī)構(gòu)，因此在相同容量下，分裂變壓器約比普通變壓器造價(jià)高20%左右。14.參考答案: （1）水位計(jì)的投入操作時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行，嚴(yán)禁在高負(fù)荷下投入水位計(jì)。 （2）投停和檢查水位計(jì)時(shí)，不得站在正對面，同時(shí)應(yīng)穿好工作服，戴好手套。 （3）運(yùn)行中應(yīng)防止冷水與水位計(jì)接觸。 （4）運(yùn)行中就地檢查時(shí)，嚴(yán)禁長期站在水位計(jì)前。15.參考答案: （1）鍋爐運(yùn)行中應(yīng)保證各段煙道兩側(cè)煙氣溫度不超過50℃。 （2）過熱器、再熱器汽溫在規(guī)定范圍內(nèi)535±5℃。 （3）過熱器、再熱器管壁不允許超溫。16.參考答案:（1）大小修后結(jié)束或因受熱面泄漏檢修后的鍋爐應(yīng)該進(jìn)行水壓試驗(yàn)。試驗(yàn)壓力一般為額定工作壓力。（2）超壓水壓試驗(yàn)一般為新鍋爐投運(yùn)，停運(yùn)一年以上的鍋爐，水冷壁更換超過50%或過熱器、再熱器等承壓部件更換時(shí)進(jìn)行。（3）A.超壓試驗(yàn)壓力為1.25倍汽包計(jì)算壓力B.再熱器為1.5倍的再熱器進(jìn)口壓力。17.參考答案:省煤器、水冷壁、過熱器、再熱器。18.參考答案:備用電源自投裝置就是當(dāng)工作電源因故障斷開之后，能自動(dòng)而迅速地將備用電源投入工作，從而使用戶不致于被停電的一種裝置，簡稱"BZT"裝置。對其的要求：（1）裝置的啟動(dòng)部分應(yīng)能反應(yīng)工作母線失去電壓的狀態(tài)。（2）工作電源斷開后，備用電源才能投入。（3）備用電源自投裝置只許動(dòng)作一次。（4）備用電源自動(dòng)投入裝置的動(dòng)作時(shí)間以使負(fù)荷的停電時(shí)間盡可能短的原則。（5）電壓互感器二次側(cè)的熔斷器熔斷時(shí)，備用電源自投裝置不應(yīng)動(dòng)作。當(dāng)備用電源無電壓時(shí)，備用電源自投裝置不應(yīng)動(dòng)作。19.參考答案:（1）運(yùn)行中的隔離開關(guān)可能出現(xiàn)下列異?，F(xiàn)象：1.接觸部分過熱。2.瓷瓶外傷，硬傷。3.針式瓷瓶膠合部因質(zhì)量不良和自然老化而造成瓷瓶掉蓋。4.在污穢嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生閃絡(luò)、放電、擊穿放電，嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生短路、瓷瓶爆炸、斷路器跳閘等。（2）針對以上情況，應(yīng)分別進(jìn)行如下處理：1.需立即設(shè)法減少負(fù)荷，如通知用戶限荷或拉開部分變壓器。2.與母線連接的隔離開關(guān)，應(yīng)盡可能停止使用。3.發(fā)熱劇烈時(shí)，應(yīng)以適當(dāng)?shù)臄嗦菲?，如利用倒母線或防備用斷路器等方法，轉(zhuǎn)移負(fù)荷。4.如停用發(fā)熱隔離開關(guān)，可能引起停用損失較大時(shí)，應(yīng)：采用帶電作業(yè)的方法進(jìn)行檢修。如未消除，臨時(shí)將隔離開關(guān)短接。5.不嚴(yán)重的放電痕跡，可暫不停電，經(jīng)過停電手續(xù)再行處理。6.瓷瓶外傷嚴(yán)重，則應(yīng)立即停電或帶電作業(yè)處理。20.參考答案: （1）減溫水自動(dòng)投入率應(yīng)保證在100%，調(diào)節(jié)品質(zhì)要滿足設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)防超溫。 （2）減溫水閥關(guān)閉后，盡可能將水量調(diào)至最小。 （3）鍋爐啟動(dòng)初期嚴(yán)禁將減溫水投入自動(dòng)開啟減溫水。 （4）運(yùn)行中減溫水自動(dòng)失靈或溫度測點(diǎn)損壞時(shí)，應(yīng)該將減溫水切為手動(dòng)運(yùn)行。21.參考答案:（1）合理調(diào)整燃燒.使?fàn)t內(nèi)火焰分布均勻，火焰中心不偏斜。（2）保證適當(dāng)?shù)倪^?？諝饬浚乐谷毖跞紵?。（3）避免鍋爐負(fù)荷超出力運(yùn)行。（4）定期吹灰，確保吹灰器安裝正確。（5）確保燃燒器擺角飽和指示正確，切園良好。22.參考答案:當(dāng)汽溫高時(shí)，將引起過熱器、再熱器、蒸汽管道及汽輪機(jī)汽缸、轉(zhuǎn)子等金屬強(qiáng)度降低，壽命縮短，嚴(yán)重的超溫爆管將影響熱力循環(huán)，可能引起機(jī)側(cè)末級葉片濕度增大、水擊嚴(yán)重，葉片斷裂現(xiàn)象，汽溫低設(shè)備焊口連接部分產(chǎn)生應(yīng)力大，膨脹增加，振動(dòng)增大，因此，應(yīng)用合理方式控制汽溫。23.參考答案:透平油和抗燃油中含有雜質(zhì)或清潔度不合格是造成汽門卡澀的最主要原因，因此，在透平油和抗燃油油質(zhì)不合格時(shí)，嚴(yán)禁機(jī)組起動(dòng)。對于新建或大修后的機(jī)組，在油質(zhì)檢查合格前，不許向調(diào)節(jié)系統(tǒng)部套和軸承內(nèi)通油，特別是對于調(diào)節(jié)油和潤滑油為同一油源的機(jī)組，應(yīng)提高透平油油質(zhì)顆粒度的合格標(biāo)準(zhǔn)，在檢驗(yàn)合格后才能向調(diào)節(jié)部套和軸承內(nèi)通油。油凈化裝置、濾油裝置應(yīng)保持運(yùn)行狀態(tài)，連續(xù)或定期對油質(zhì)進(jìn)行處理。24.參考答案:（1）調(diào)整火焰中心高度，可通過調(diào)整噴燃器擺角，倒換制粉系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)。（2）減溫水投入自動(dòng)做為輔助手段，防止超溫。（3）調(diào)整燃燒二次風(fēng)及輔助二次風(fēng)量也可對汽溫調(diào)整有一定作用。（4）出現(xiàn)超溫時(shí)可以通過減負(fù)荷來降低煙溫實(shí)現(xiàn)調(diào)溫作用，另外應(yīng)該加強(qiáng)吹灰保證受熱面清潔，防止超溫。25.參考答案:在汽輪機(jī)啟動(dòng)、停機(jī)及正常運(yùn)行中，必須不間斷地供給軸承一定壓力、溫度的潤滑油，使汽輪發(fā)電機(jī)組的軸頸和軸瓦之間形成油膜，建立液體摩擦，達(dá)到冷卻和潤滑的作用，保證汽輪發(fā)電機(jī)安全穩(wěn)定運(yùn)行。潤滑油壓如果降低不僅能造成軸瓦損壞，而且還能引起動(dòng)、靜部分碰摩的惡性事故。因此，汽輪機(jī)都裝有低油壓保護(hù)裝置。第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:通常無載調(diào)壓變壓器都是從高壓側(cè)引出分接頭，這是因?yàn)榭紤]到高壓繞組在低壓繞組外面，焊接分接頭比較方便；又因高壓側(cè)流過的電流小，可以使引出線和分接開關(guān)載流部分的截面小一些，發(fā)熱的問題也較容易解決。2.參考答案:就是指在爐膛中積存的可燃混合物儂度過大明火時(shí)瞬間著火燃燒，從而使煙氣側(cè)壓力突然升高現(xiàn)象。3.參考答案:中性點(diǎn)電壓互感器的作用是利用發(fā)電機(jī)固有的三次諧波分量為發(fā)電機(jī)100％的定子接地保護(hù)提供一個(gè)中性點(diǎn)的三次諧波電壓，作為制動(dòng)量。4.參考答案: （1）匯報(bào)值長申請減負(fù)荷，并切斷燃料供應(yīng)，緊?？沼杵?； （2）風(fēng)機(jī)解列； （3）打開上，下清洗門，投入消防水，打開予熱器下部灰口； （4）維持空予器煙轉(zhuǎn)動(dòng)，保證全部受熱面得到消防水沖洗； （5）關(guān)空予器煙氣側(cè)，風(fēng)側(cè)擋板，嚴(yán)禁開人孔門； （6）確認(rèn)著火徹底熄滅，才能關(guān)清洗水門； （7）繼續(xù)監(jiān)視，預(yù)防復(fù)燃。5.參考答案:機(jī)組負(fù)荷在額定工況下，機(jī)組流量大、壓力高，為防止鍋爐超壓，應(yīng)采用先停后啟的方式進(jìn)行，磨煤機(jī)倒換或燃燒調(diào)整中適當(dāng)降低爐負(fù)荷，再進(jìn)行倒換制粉系統(tǒng)。6.參考答案:啟動(dòng)制粉系統(tǒng)時(shí)嚴(yán)格按照規(guī)程執(zhí)行，將磨額煤機(jī)，一次風(fēng)管的積粉吹盡5-10分鐘，并將給煤機(jī)皮帶的煤輸盡，若發(fā)生故障緊停磨時(shí)，停后應(yīng)就地啟動(dòng)給煤機(jī)輸盡煤。停止制粉系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉給煤機(jī)上下插板，防熱風(fēng)串入給煤機(jī)損壞設(shè)備。7.參考答案: 造成危急保安器不動(dòng)作或動(dòng)作過遲的原因主要有： （1）飛錘或飛環(huán)導(dǎo)桿卡澀； （2）彈簧在受力后產(chǎn)生過大的徑向變形，以致與孔壁產(chǎn)生摩擦； （3）脫扣間隙過大，撞擊子飛出后不能使危急保安器滑閥動(dòng)作。8.參考答案:超速保護(hù)和轉(zhuǎn)速表是保障汽輪機(jī)安全運(yùn)行必須的、重要的系統(tǒng)保護(hù)和監(jiān)視表計(jì)，在《汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程》中均已有明確的規(guī)定：在危急保安器動(dòng)作不正常、汽輪機(jī)主要保護(hù)不能正常投入、主要儀表（如轉(zhuǎn)速表、軸向位移表）不能正常投入的情況下，禁止機(jī)組起動(dòng)。不能對機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行有效監(jiān)視，一旦發(fā)生故障不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，就會(huì)帶來嚴(yán)重的后果。9.參考答案:汽輪機(jī)是高速旋轉(zhuǎn)的設(shè)備，轉(zhuǎn)動(dòng)部分的離心力與轉(zhuǎn)速的平方成正比，即轉(zhuǎn)速增高時(shí)，離心應(yīng)力將迅速增加。當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速20%時(shí)，離心應(yīng)力接近于額定轉(zhuǎn)速下應(yīng)力的1.5倍，此時(shí)不僅轉(zhuǎn)動(dòng)部件中按緊力配合的部件會(huì)發(fā)生松動(dòng)，而且離心應(yīng)力將超過材料所允許的強(qiáng)度使部件損壞。因此汽輪機(jī)設(shè)置了超速保護(hù)裝置，它能在超過額定轉(zhuǎn)速10%～12%時(shí)動(dòng)作停機(jī)，使汽輪機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。10.參考答案:廠用電全部中斷的象征有：交流照明熄滅，事故照明燈亮。機(jī)房內(nèi)聲音突變，事故喇叭報(bào)警。所有運(yùn)行設(shè)備突然停止轉(zhuǎn)動(dòng)，電流到零，出口壓力、流量迅速下降。各電動(dòng)門、調(diào)整門失去電源，維持原來開度不變。備用設(shè)備不能投入。汽溫、汽壓、凝汽器真空下降，油溫升高。11.參考答案:這兩項(xiàng)試驗(yàn)都屬于發(fā)電機(jī)的特性和參數(shù)試驗(yàn)，它與預(yù)防性試驗(yàn)的目的不同。這類試驗(yàn)是為了了解發(fā)電機(jī)的運(yùn)行性能、基本量之間的關(guān)系的特性曲線以及被電機(jī)結(jié)構(gòu)確定了的參數(shù)。做這些試驗(yàn)可以反映電機(jī)的某些問題?？蛰d特性是指電機(jī)以額定轉(zhuǎn)速空載運(yùn)行時(shí)，其定子電壓與勵(lì)磁電流之間的關(guān)系。它的用途很多，利用特性曲線，可以斷定轉(zhuǎn)子線圈有無匝間短路，也可判斷定子鐵芯有無局部短路，如有短路，該處的渦流去磁作用也將使勵(lì)磁電流因升至額定電壓而增大。此外，計(jì)算發(fā)電機(jī)的電壓變化率、未飽和的同步電抗，分析電壓變動(dòng)時(shí)發(fā)電機(jī)的運(yùn)行情況及整定磁場電阻等都需要利用空載特性。而短路特性是指在額定轉(zhuǎn)速下，定子繞組三相短路時(shí)，這個(gè)短路電流與勵(lì)磁電流之間的關(guān)系。利用短路特性，可以判斷轉(zhuǎn)子線圈有無匝間短路，因?yàn)楫?dāng)轉(zhuǎn)子線圈存在匝間短路時(shí)，由于安匝數(shù)減少，同樣大的勵(lì)磁電流，短路電流也會(huì)減少。此外，計(jì)算發(fā)電機(jī)的主要參數(shù)同步電抗、短路比以及進(jìn)行電壓調(diào)整器的整定計(jì)算時(shí)，也需要短路特性。12.參考答案:聯(lián)系值長，穩(wěn)定機(jī)組運(yùn)行，根據(jù)情況切斷系統(tǒng)迅速查找爆破點(diǎn)，聯(lián)系，匯報(bào)有關(guān)部門及時(shí)處理，并做好防火安全措施。13.參考答案: 防止汽輪機(jī)超速的技術(shù)措施有： （1）各超速保護(hù)裝置均應(yīng)完好并正常投入且工作正常。 （2）在正常參數(shù)下調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行。 （3）在額定參數(shù)下，機(jī)組甩去額定電負(fù)荷后，調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能將機(jī)組轉(zhuǎn)速維持在危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速以下。 （4）調(diào)節(jié)系統(tǒng)的速度變動(dòng)率不大于5%，遲緩率應(yīng)小于0.2%。 （5）自動(dòng)主汽門、再熱主汽門及調(diào)節(jié)汽門應(yīng)能迅速關(guān)閉嚴(yán)密，無卡澀。 （6）調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)的定期試驗(yàn)裝置應(yīng)完好可靠。 （7）堅(jiān)持調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)特性試驗(yàn)。汽輪機(jī)大修后或?yàn)樘幚碚{(diào)節(jié)系統(tǒng)缺陷更換了調(diào)節(jié)部套后，均應(yīng)作汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)試驗(yàn)。 （8）對新裝機(jī)組或?qū)C(jī)組的調(diào)節(jié)系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改造后，應(yīng)進(jìn)行調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性試驗(yàn)，以保證汽輪機(jī)甩負(fù)荷后，飛升轉(zhuǎn)速不超過規(guī)定值。 （9）機(jī)組安裝或大修后、危急保安器解體或調(diào)整后、停機(jī)一個(gè)月以后再次啟動(dòng)時(shí)、機(jī)組甩負(fù)荷試驗(yàn)前，都應(yīng)作超速試驗(yàn)。 （10）機(jī)組每運(yùn)行2000小時(shí)后應(yīng)進(jìn)行危急保安器充油試驗(yàn)。但充油試驗(yàn)不合格時(shí)，仍需作超速試驗(yàn)。 （11）按照規(guī)定定期進(jìn)行自動(dòng)主汽門、調(diào)節(jié)汽門的活動(dòng)試驗(yàn)，以及抽汽逆止門的開關(guān)試驗(yàn)。當(dāng)汽水品質(zhì)不合格時(shí)，要適當(dāng)增加活動(dòng)次數(shù)和活動(dòng)行程范圍。 （12）運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)主汽門、調(diào)汽門卡澀時(shí)，要及時(shí)消除汽門卡澀。消除前要有防止超速的措施。主汽門卡澀不能立即消除時(shí)，要停機(jī)處理。 （13）加強(qiáng)對油質(zhì)的監(jiān)督，定期進(jìn)行油質(zhì)的分析化驗(yàn)，防止油中進(jìn)水或雜物造成調(diào)節(jié)部套卡澀或腐蝕。 （14）加強(qiáng)對蒸汽品質(zhì)的監(jiān)督，防止蒸汽帶鹽使門桿結(jié)垢造成卡澀。 （15）運(yùn)行人員要熟悉超速象征（如聲音異常，轉(zhuǎn)速指示連續(xù)上升，油壓升高，振動(dòng)增大，負(fù)荷到零或僅帶廠用電等），嚴(yán)格執(zhí)行緊急停機(jī)規(guī)定。 （16）機(jī)組長期停運(yùn)時(shí)，應(yīng)注意做好停機(jī)保護(hù)的工作，防止汽水或其它腐蝕性物質(zhì)進(jìn)入或殘留在汽機(jī)及調(diào)節(jié)供油系統(tǒng)內(nèi)，引起汽門或調(diào)節(jié)部套銹蝕。 （17）機(jī)組大修后應(yīng)進(jìn)行汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)，試驗(yàn)方法及標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按制造廠的規(guī)定執(zhí)行。運(yùn)行中汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)應(yīng)每年進(jìn)行一次。 （18）在汽輪機(jī)運(yùn)行中，注意檢查調(diào)節(jié)汽門開度和負(fù)荷的對應(yīng)關(guān)系以及調(diào)節(jié)汽門后的壓力變化情況，若有異常，應(yīng)及時(shí)查找、分析原因。 （19）為防止大量水進(jìn)入油系統(tǒng)，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視和調(diào)整汽封壓力不要過高。 （20）采用滑壓運(yùn)行的機(jī)組以及在機(jī)組滑參數(shù)啟動(dòng)過程中，調(diào)節(jié)汽門要留有裕度，不應(yīng)開到最大限度，以防同步器超過正常調(diào)節(jié)范圍，發(fā)生甩負(fù)荷超速。 （21）在停機(jī)時(shí)，應(yīng)先打危急保安器，關(guān)閉主汽門和調(diào)節(jié)汽門，確證發(fā)電機(jī)電流倒送后，再解列發(fā)電機(jī)。14.參考答案:（1）來自鍋爐和主再熱蒸汽系統(tǒng)。（2）來自抽汽系統(tǒng)。（3）來自軸封系統(tǒng)。（4）來自凝汽器。（5）來自汽輪機(jī)本身的疏水系統(tǒng)。顯然，除了上述幾種原因可能引起汽缸進(jìn)水，由于不同機(jī)組的熱力系統(tǒng)不同，還會(huì)有其它水源進(jìn)入汽輪機(jī)的可能。所以運(yùn)行人員要根據(jù)具體情況具體分析，并制定相應(yīng)的防范措施。15.參考答案:線路送電的操作順序應(yīng)該是：先合上母線側(cè)隔離開關(guān)，后合上線路側(cè)隔離開關(guān)，最后合斷路器。如果斷路器誤在合閘位置，按先合母線側(cè)兩側(cè)隔離開關(guān)，后合線路側(cè)隔離開關(guān)的順序操作，等于用線路側(cè)隔離開關(guān)帶負(fù)荷合閘。一旦發(fā)生弧光短路，故障點(diǎn)在線路上，斷路器保護(hù)動(dòng)作，可以跳閘切除故障，縮小事故范圍，所以線路側(cè)送電時(shí)應(yīng)按上述原則進(jìn)行。線路停電的操作順序與此相反。16.參考答案:汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火的主要原因有：（1）油系統(tǒng)著火，必須具備兩個(gè)條件。一是有油漏出；二是附近有未保溫或保溫不良的熱體。汽輪機(jī)油燃點(diǎn)只有200℃左右，當(dāng)其落至表面溫度高于200℃的熱體表面時(shí)，就會(huì)立即起火。（2）設(shè)備的結(jié)構(gòu)有缺陷或檢修安裝質(zhì)量不良。（3）發(fā)生事故前，常有漏油現(xiàn)象，甚至已冒煙或小火，但未能引起重視，沒有采取措施迅速解決。（4）由于外部原因（如油管被擊破，氫系統(tǒng)爆炸）造成油系統(tǒng)大量漏油，引起著火。（5）發(fā)生著火事故時(shí)，值班人員慌張，發(fā)生誤操作，使事故擴(kuò)大。17.參考答案:高壓廠用電系統(tǒng)單相接地時(shí)，應(yīng)按下列處理：（1）根據(jù)相應(yīng)母線段接地信號的發(fā)出，切換母線絕緣監(jiān)視電壓表，判斷接地性質(zhì)和組別。（2）詢問機(jī)、爐專業(yè)是否啟、停接于該母線上的動(dòng)力負(fù)荷，有無異常情況。（3）改變運(yùn)行方式，倒換低壓廠變至低壓備變，檢查高壓母線接地信號是否消失；倒換高壓廠變至高壓備變，檢查高壓母線接地信號是否消失。（4）檢查母線及所屬設(shè)備一次回路有無異常情況。（5）停用母線電壓互感器，檢查其高壓、低壓熔絲，擊穿熔斷器及其一次回路是否完好。停用電壓互感器時(shí)，須先撤出該段母線“備用電源自投”裝置、低電壓等有關(guān)保護(hù)。（6）如經(jīng)以上檢查處理仍無效，可匯報(bào)值班長，聯(lián)系機(jī)、爐專業(yè)，倒換和拉開母線上的動(dòng)力負(fù)荷。（7）高壓母線發(fā)生單相接地時(shí)，該段上的高壓電動(dòng)機(jī)跳閘，禁止強(qiáng)送。（8）高壓廠用電系統(tǒng)單相接地點(diǎn)的查找，應(yīng)迅速并作好相應(yīng)的事故預(yù)想。高壓廠用電系統(tǒng)單相接地運(yùn)行時(shí)間，最長不得超過2h。18.參考答案:有載調(diào)壓裝置主要由選擇開關(guān)、切換開關(guān)、限流電阻和機(jī)械傳動(dòng)部分組成。（1）選擇開關(guān)，即選擇變壓器分接頭的開關(guān)，在切換分接頭的過程中是不帶電流的，因此，帶有負(fù)載電流的切換開關(guān)的動(dòng)觸頭在工作中只是滑動(dòng)而并不切換分接頭。由于選擇開關(guān)在工作時(shí)不帶負(fù)載電流，因此對提高開關(guān)的容量來將是可能的。（2）切換開關(guān)，即帶負(fù)載切換分接頭，或稱調(diào)換開關(guān)。一般采用扇形滾動(dòng)式結(jié)構(gòu)，三個(gè)相的動(dòng)觸頭分別裝在扇形滾動(dòng)件上，扇形滾動(dòng)件分別裝在主轉(zhuǎn)軸臂上，主轉(zhuǎn)軸臂可以往復(fù)旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)滾動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)，通過齒輪組的導(dǎo)向，使扇形滾動(dòng)件按照滾轉(zhuǎn)的方式，有規(guī)則地往復(fù)動(dòng)作，于是動(dòng)觸頭依既定的程序與定觸頭接觸和分離，完成電路的切換。（3）限流電阻。并聯(lián)在切換開關(guān)的弧觸頭之間，目的是使切換開關(guān)在帶負(fù)荷切換過程中，有效地限制開斷時(shí)的電弧電流。限流電阻值由級間電壓和變壓器額定負(fù)載電流決定。（4）機(jī)械傳動(dòng)部分，調(diào)壓分接開關(guān)機(jī)械部分主要由電動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和快速機(jī)構(gòu)組成，電動(dòng)機(jī)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)蝸輪、螺桿降速之后，通過一對錐齒輪傳遞到垂直軸，在經(jīng)過齒輪盒引入變壓器油箱，與選擇開關(guān)的水平軸相遞接。在水平軸錐齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)下，使垂直主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，主彈簧儲能，在擺桿的作用下過死點(diǎn)，彈簧收縮，釋放能量，從而帶動(dòng)切換開關(guān)主軸，達(dá)到快速切換的目的。19.參考答案:主變壓器開關(guān)停、送電操作順序是：停電時(shí)先停負(fù)荷側(cè)、后停電源側(cè)；送電時(shí)先送電源側(cè)，再送負(fù)荷側(cè)，原因如下：多電源的情況下，按操作順序停電，可以防止變壓器反充電；若停電時(shí)先停電源側(cè)，遇有故障，可能造成保護(hù)誤動(dòng)或拒動(dòng)，延長故障切除時(shí)間，使停電范圍擴(kuò)大。當(dāng)負(fù)荷側(cè)母線電壓互感器帶有低頻減載裝置，且未裝設(shè)電流閉鎖時(shí)，可能由于大型同步馬達(dá)的反鎖使低頻減載裝置動(dòng)作。從電源側(cè)逐級送電，如遇故障便于送電范圍檢查，判斷和處理。20.參考答案:汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火，通常是瞬時(shí)爆發(fā)且火勢兇猛，如不及時(shí)切斷油源，火勢將迅速蔓延擴(kuò)大，以致燒毀設(shè)備和廠房，損失極大。21.參考答案:煤粉與空氣接觸緩慢氧化所產(chǎn)生的熱量如不能及時(shí)散發(fā)將導(dǎo)致溫度升高，使煤的氧化加速而產(chǎn)生更多的熱量，當(dāng)溫度升高到煤的燃點(diǎn)，就會(huì)引起煤粉燃燒，這個(gè)現(xiàn)象稱為煤粉自然。22.參考答案:（1）鍋爐啟動(dòng)和停運(yùn)過程中，應(yīng)及時(shí)開啟過熱器對空排氣門或一二級旁路系統(tǒng)，使過熱器得到充分冷卻。（2）鍋爐啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制升溫、升壓速度，嚴(yán)禁關(guān)小排汽和疏水趕火升壓。（3）鍋爐啟動(dòng)期間應(yīng)控制過熱器出口蒸汽溫度低于額定溫度，高壓鍋爐至少低50℃---60℃，以免個(gè)別蛇形管的管壁溫度超過允許數(shù)值。（4）做好運(yùn)行調(diào)整工作，使燃燒中心不偏斜，煙氣兩側(cè)溫差不大，保持穩(wěn)定的蒸汽溫度，嚴(yán)禁超溫運(yùn)行。（5）正確使用減溫器。在運(yùn)行中減溫水量要穩(wěn)定，避免忽大忽小，在啟動(dòng)初期，盡量少用和不用減溫水。（6）保持良好的爐水和蒸汽品質(zhì)，以防過熱器內(nèi)部結(jié)垢。（7）給水溫度應(yīng)在額定值。在高壓加熱器解列，應(yīng)降低負(fù)荷運(yùn)行。（8）檢修中應(yīng)對過熱器進(jìn)行詳細(xì)檢查。（9）保證制造、安裝、檢修質(zhì)量良好，尤其是焊接質(zhì)量。（10）做好防磨、吹灰工作，正確使用吹灰器。（11）嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行。23.參考答案:二十九項(xiàng)反措中規(guī)定新投產(chǎn)的機(jī)組或大修后第一次啟動(dòng)時(shí)；危急保安器檢修或調(diào)整后；停機(jī)一個(gè)月以后再次啟動(dòng)時(shí)；機(jī)組進(jìn)行甩負(fù)荷試驗(yàn)前，都應(yīng)提升轉(zhuǎn)速進(jìn)行危急保安器動(dòng)作試驗(yàn)。24.參考答案:汽輪機(jī)葉片斷落的處理為：（1）汽輪機(jī)運(yùn)行中發(fā)生葉片損壞或斷落，各種現(xiàn)象不一定同時(shí)出現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)可疑象征時(shí)，應(yīng)逐級匯報(bào)，研究處理，當(dāng)現(xiàn)象明顯時(shí)，應(yīng)破壞真空，緊急停機(jī)。（2）通流部分有清晰的金屬摩擦聲時(shí)，應(yīng)破壞真空緊急停機(jī)。（3）通流部分有可疑聲音，并伴隨劇烈振動(dòng)，應(yīng)破壞真空，緊急停機(jī)。（4）確證掉葉片且振動(dòng)明顯增大，并伴隨凝結(jié)水硬度增大，立即減負(fù)荷停機(jī)。若掉葉片后只是凝結(jié)水硬度增大且能短時(shí)間維持運(yùn)行時(shí)，應(yīng)減負(fù)荷到50%以下，停半側(cè)凝汽器進(jìn)行找漏處理，并注意監(jiān)視真空值。當(dāng)真空下降時(shí)，可投入備用抽氣器。（5）因掉葉片停機(jī)破壞真空后，應(yīng)準(zhǔn)確記錄惰走時(shí)間，傾聽內(nèi)部聲音，判斷確定靜止后是否投入盤車。25.參考答案:廠用電全部中斷，所有的電動(dòng)設(shè)備均停止了轉(zhuǎn)動(dòng)，真空將急劇下降，處理不及時(shí)會(huì)引起低壓缸排大氣安全門動(dòng)作。潤滑油溫將迅速升高，定子冷卻水泵的停止又引起發(fā)電機(jī)溫度升高，對雙水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)的進(jìn)水支座將因無水冷卻和潤滑而產(chǎn)生漏水，對于氫冷發(fā)電機(jī)氫氣溫度也將會(huì)急劇上升，給水泵的停止，又將引起鍋爐斷水。由于各種電氣儀表無指示，失去監(jiān)視和控制手段。可見，廠用電全部中斷，機(jī)組已無法維持運(yùn)行，必須緊急停機(jī)。第3卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:防止葉片斷裂事故，在運(yùn)行監(jiān)督方面要做到如下措施：（1）加強(qiáng)對蒸汽品質(zhì)的監(jiān)督，防止葉片結(jié)垢造成葉片腐蝕。（2）在汽輪機(jī)正常運(yùn)行和啟動(dòng)過程中，要嚴(yán)格保持蒸汽參數(shù)符合要求，保持機(jī)組及管路系統(tǒng)疏水暢通。（3）嚴(yán)格控制監(jiān)視段壓力，發(fā)現(xiàn)明顯的變化時(shí)，要及時(shí)查明原因進(jìn)行處理。（4）電網(wǎng)要保持在額定頻率或正常允許的范圍內(nèi)穩(wěn)定運(yùn)行。防止頻率偏高或偏低，引起某幾級葉片陷入共振區(qū)。（5）保持加熱器、凝汽器在正常水位運(yùn)行，嚴(yán)防發(fā)生滿水事故，杜絕水沖擊。（6）禁止汽輪機(jī)過負(fù)荷運(yùn)行，特別要防止在低頻率下過負(fù)荷。（7）汽輪機(jī)進(jìn)行低負(fù)荷沖洗葉片時(shí)，必須按規(guī)程嚴(yán)格進(jìn)行。（8）當(dāng)機(jī)組需要在缺少個(gè)別級段等特殊工況下運(yùn)行時(shí)，應(yīng)經(jīng)過詳細(xì)的熱力和強(qiáng)度核算并限制出力，制定運(yùn)行措施。（9）運(yùn)行中注意傾聽機(jī)內(nèi)聲音，認(rèn)真監(jiān)督機(jī)內(nèi)的振動(dòng)情況，發(fā)現(xiàn)葉片斷落象征時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行檢查處理，避免事故擴(kuò)大。（10）停機(jī)時(shí)間較長的機(jī)組，應(yīng)注意做好停機(jī)保養(yǎng)工作，嚴(yán)防水、汽進(jìn)入汽缸，引起葉片腐蝕。2.參考答案:汽輪機(jī)進(jìn)水、進(jìn)冷汽的特征為：上下缸溫差增大；主、再熱汽溫突降，過熱度減??；機(jī)組振動(dòng)增大；抽汽管道振動(dòng)；汽輪機(jī)盤車狀態(tài)下盤車電流增大等。3.參考答案:不對。一般異步電動(dòng)機(jī)直接起動(dòng)時(shí)的起動(dòng)電流是額定電流的4–7倍?？蛰d起動(dòng)和滿載起動(dòng)時(shí)，在剛接通電源的瞬間，轉(zhuǎn)速都是從零開始增加的，隨著轉(zhuǎn)速的不斷升高，起動(dòng)電流也從同一值開始不斷減小，空載時(shí)電流下降到空載電流，滿載時(shí)電流下降到額定值。所以其起動(dòng)電流和起動(dòng)轉(zhuǎn)矩都是相同的。只是空載時(shí)起動(dòng)電流下降得快，起動(dòng)過程短；滿載時(shí)起動(dòng)電流下降得慢，起動(dòng)時(shí)間長。4.參考答案:（1）閘刀開關(guān)是最簡單的低壓開關(guān)，只能手動(dòng)操作，因此必須與熔斷器串聯(lián)使用。閘刀開關(guān)從結(jié)構(gòu)單極、雙極和三極三種；按其操作方式可分為中間手柄、旁邊手柄和杠桿操作三種；按用途可分為單投和雙投兩種；按滅弧結(jié)構(gòu)可分為不帶滅弧罩和帶滅弧罩兩種，還有一種組合式的刀熔開關(guān)電器，是利用RT0型熔斷器兩端的的觸刀做閘刀刃，具有熔斷器和閘刀開關(guān)的性能。（2）接觸器是適用于操作頻繁的電路中，作為遠(yuǎn)距離操縱或自動(dòng)控制，但不能切斷短路電流和過負(fù)荷電流，因此不能用來保護(hù)設(shè)備。接觸器種類很多，其結(jié)構(gòu)大同小異，主要有吸持電磁鐵、線圈、主觸頭、輔助接點(diǎn)及滅弧柵構(gòu)成。按其吸持線圈使用的電源種類可分為直流接觸器和交流接觸器。（3）磁力啟動(dòng)器三相交流接觸器加裝繼電器后便成為磁力啟動(dòng)器，也叫低壓電磁開關(guān)，主要供遠(yuǎn)距離控制三相異步電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、停止、正反向運(yùn)轉(zhuǎn)，并可兼做電動(dòng)機(jī)的欠壓和過載保護(hù)；磁力啟動(dòng)器不能保護(hù)短路，因此必須和熔斷器串聯(lián)。通常用按鈕操縱。5.參考答案:（1）鍋爐運(yùn)行不正?；虬l(fā)生事故（輔機(jī)跳閘，受熱面泄漏，鍋爐滅火等）；（2）吹灰系統(tǒng)故障或設(shè)備損壞時(shí)；（3）煤質(zhì)變化，燃燒不穩(wěn)定或無法維持爐膛負(fù)壓；（4）機(jī)組負(fù)荷過低燃燒不穩(wěn)定時(shí)；（5）吹灰器故障，從控制盤上確定吹灰部位并停止吹灰；（6）汽機(jī)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)應(yīng)該停止吹灰，穩(wěn)定燃燒；（7）電氣發(fā)生故障時(shí)。6.參考答案:交流接觸器的工作原理是：吸引線圈和靜鐵芯在絕緣外殼內(nèi)固定不動(dòng)，當(dāng)線圈通電時(shí)，鐵芯線圈產(chǎn)生電磁吸力，將動(dòng)鐵芯吸合。由于觸頭系統(tǒng)是與動(dòng)鐵芯聯(lián)動(dòng)的，因此動(dòng)鐵芯帶動(dòng)三條動(dòng)觸片同時(shí)運(yùn)動(dòng)，觸點(diǎn)閉合，從而接通電源。當(dāng)線圈斷電時(shí)，吸力消失，動(dòng)鐵芯聯(lián)動(dòng)部分依靠彈簧的反作用而分離，使主觸頭斷開，切斷電源。交流接觸器可以通斷起動(dòng)電流，但不能切斷短路電流，即不能用來保護(hù)電氣設(shè)備。適用于電壓為1kV及以下的電動(dòng)機(jī)或其它操作頻繁的電路，作為遠(yuǎn)距離操作和自動(dòng)控制，使電路通路或斷路。不宜安裝在有導(dǎo)電性灰塵、腐蝕性和爆炸性氣體的場所。7.參考答案:汽輪機(jī)停機(jī)后，汽缸內(nèi)部必然充有大量蒸汽，蒸汽和由真空破壞門、排大氣疏水及軸封等處進(jìn)入的空氣混合，構(gòu)成了氧腐蝕的必要條件，對汽輪機(jī)金屬造成嚴(yán)重的氧腐蝕。由于高、中壓缸熱容量大，溫度高，腐蝕表現(xiàn)集中在低壓缸的后部及葉輪、葉片等部位，嚴(yán)重的氧腐蝕直接影響機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性，縮短使用壽命，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)使金屬強(qiáng)度降低，誘發(fā)掉葉片等事故。8.參考答案:用油時(shí)，應(yīng)先加熱到所需要溫度，便于油輸送和霧化提高燃料油霧化質(zhì)量，便于蒸發(fā)，有利于和空氣充分混合，應(yīng)注意霧化角的大小，霧化炬的流量密度分布盡可能均勻，混合越強(qiáng)烈越好，低部送風(fēng)量要及時(shí)。9.參考答案: 如果采用三角形接法，當(dāng)三相不對稱時(shí)，或是繞組接錯(cuò)時(shí)，會(huì)造成發(fā)電機(jī)電動(dòng)勢不對稱，即eA+eB+eC≠0，這樣將在繞組內(nèi)產(chǎn)生環(huán)流，如果這種不對稱度比較大，那么這個(gè)環(huán)流也很大，這樣會(huì)使發(fā)電機(jī)燒毀。另一個(gè)原因是星形接法可以抵消發(fā)電機(jī)因?yàn)辇X或槽鐵芯而產(chǎn)生的三次諧波（高次諧波中影響最大的是三次諧波）。因而發(fā)電機(jī)一般都采用星形接法。10.參考答案:造成汽輪機(jī)軸承斷油的主要原因有：（1）汽輪機(jī)運(yùn)行中，在進(jìn)行油系統(tǒng)切換時(shí)，發(fā)生誤操作。（2）機(jī)組啟動(dòng)定速后，停止高壓油泵時(shí)，未注意監(jiān)視油壓。當(dāng)已出現(xiàn)射油器工作失常、主油泵出口逆止門卡澀等情況時(shí)，仍然盲目停止高壓油泵，使主油泵失壓而潤滑油泵又未聯(lián)動(dòng)，引起斷油。（3）油系統(tǒng)積存大量空氣未能及時(shí)排除，往往會(huì)造成軸瓦瞬間斷油，燒壞軸瓦。（4）啟動(dòng)、停機(jī)過程中潤滑油泵工作失常。（5）油箱油位過低，空氣漏入射油器，使主油泵斷油。（6）廠用電中斷，直流油泵不能及時(shí)投入時(shí)，造成軸瓦斷油。（7）供油管道斷裂，大量漏油造成軸瓦供油中斷。（8）安裝或檢修時(shí)油系統(tǒng)存留棉紗等雜物，造成進(jìn)油系統(tǒng)堵塞。（9）軸瓦在運(yùn)行中位移，如軸瓦轉(zhuǎn)動(dòng)，造成進(jìn)油孔堵塞。（10）由于系統(tǒng)漏油等原因，潤滑油系統(tǒng)油壓嚴(yán)重下降，低油壓保護(hù)未能起到作用。11.參考答案:葉片斷落或圍帶脫落的象征有：（1）汽輪機(jī)內(nèi)部或凝汽器內(nèi)部可能產(chǎn)生突然的聲響，并伴隨著機(jī)組振動(dòng)突然增大，有時(shí)會(huì)很快消失。（2）機(jī)組振動(dòng)包括振幅和相位均發(fā)生明顯的變化，有時(shí)還會(huì)產(chǎn)生瞬間的強(qiáng)烈的抖動(dòng)。（3）當(dāng)葉片損壞較大時(shí)，將使通流面積改變，在同一個(gè)負(fù)荷下蒸汽流量、調(diào)門開度、監(jiān)視段壓力等都會(huì)發(fā)生變化。（4）若有葉片掉入凝汽器，通常會(huì)打壞凝汽器的銅管，使循環(huán)水漏入凝結(jié)水中，表現(xiàn)為凝結(jié)水硬度和電導(dǎo)率突然增大，凝汽器水位升高等。（5）若抽汽口部位的葉片斷落，則葉片有可能進(jìn)入抽汽管道，造成逆止門卡澀，或進(jìn)入加熱器使管束損壞，加熱器水位升高。（6）在停機(jī)惰走過程中或盤車狀態(tài)下聽到金屬摩擦聲，惰走時(shí)間減少。（7）轉(zhuǎn)子掉落葉片后，其轉(zhuǎn)子平衡情況及軸向推力將會(huì)發(fā)生變化，有時(shí)會(huì)引起推力瓦溫度和軸承回油溫度的升高及引起振動(dòng)明顯增大。12.參考答案:（1）改后的運(yùn)行方式應(yīng)正確、合理及可靠，優(yōu)先采用運(yùn)行規(guī)程中規(guī)定的各種運(yùn)行方式，使電氣設(shè)備及繼電保護(hù)盡可能處在最佳狀態(tài)運(yùn)行。（2）倒閘操作是否會(huì)影響繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置的運(yùn)行。在倒閘操作過程中，如果預(yù)料有可能引起某些保護(hù)自動(dòng)裝置誤動(dòng)或失去正確配合，要提前采取措施或?qū)⑵渫Ｓ?。?）系統(tǒng)高峰負(fù)荷期間、直流設(shè)備接地期間以及操作設(shè)備所在系統(tǒng)發(fā)生交流接地期間，一般不進(jìn)行操作。（4）要嚴(yán)格把關(guān)，防止誤送電，避免發(fā)生設(shè)備事故及人身觸電事故。13.參考答案: 直流系統(tǒng)接地時(shí)，根據(jù)運(yùn)行方式、操作情況、氣候影響來判斷可能接地的地點(diǎn)： （1）先信號和照明部分后操作部分； （2）先室外部分后室內(nèi)部分； （3）先負(fù)荷后電源。 根據(jù)以上原則采取拉路尋找分路處理的方法。在切斷各專用直流回路時(shí)，切斷時(shí)間不得超過3s，不論回路接地與否均應(yīng)合上。當(dāng)發(fā)現(xiàn)某一專用直流回路有接地時(shí)，應(yīng)及時(shí)找出接地點(diǎn)，盡快消除。如設(shè)備不允許短時(shí)停電（失去電源后引起保護(hù)誤動(dòng)作），則應(yīng)將直流系統(tǒng)解列運(yùn)行后，再尋找接地點(diǎn)。14.參考答案: （1）啟動(dòng)時(shí)嚴(yán)格控制磨煤機(jī)出口溫度不超過規(guī)定值。 （2）磨煤機(jī)啟動(dòng)時(shí)應(yīng)該進(jìn)行必要的暖管。 （3）磨煤機(jī)停運(yùn)時(shí)應(yīng)進(jìn)行吹掃5min---10min，必須抽盡余粉，防止自燃和爆炸，為下次啟動(dòng)創(chuàng)造良好條件。15.參考答案:防止汽輪機(jī)進(jìn)水、進(jìn)冷汽運(yùn)行維護(hù)方面的主要技術(shù)措施有：（1）加強(qiáng)運(yùn)行監(jiān)督，嚴(yán)防發(fā)生水沖擊現(xiàn)象，一旦發(fā)生汽輪機(jī)水沖擊的象征應(yīng)果斷地采取緊急事故停機(jī)措施。（2）在機(jī)組啟動(dòng)前應(yīng)全開主、再熱蒸汽管道疏水門，特別是熱態(tài)啟動(dòng)前，主蒸汽和再熱蒸汽要充分暖管，并保證疏水暢通。（3）注意監(jiān)督汽缸的金屬溫度變化和加熱器、凝汽器的水位，即使在停機(jī)以后也不能忽視，對水位的監(jiān)視，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有進(jìn)水危險(xiǎn)時(shí)，要及時(shí)查明原因，注意切斷可能引起汽缸進(jìn)水的水源。（4）在汽輪機(jī)滑參數(shù)停機(jī)、啟動(dòng)過程中，汽溫、汽壓要嚴(yán)格按照運(yùn)行規(guī)程規(guī)定，保證必要的蒸汽過熱度。（5）高壓加熱器水位調(diào)整和保護(hù)裝置要定期進(jìn)行檢查試驗(yàn)，保證其工作性能符合設(shè)計(jì)要求，高壓加熱器保護(hù)不能滿足運(yùn)行要求時(shí)，禁止高壓加熱器投入運(yùn)行。（6）在鍋爐熄火后，蒸汽參數(shù)得不到可靠保證的情況下，一般不應(yīng)向汽輪機(jī)供汽。如因特殊要求（如快速冷卻汽缸等），應(yīng)事先制訂必要的技術(shù)措施。（7）定期檢查加熱器管束，一旦發(fā)現(xiàn)泄漏情況應(yīng)立即切斷水源與汽輪機(jī)隔離，并及時(shí)檢修處理。（8）加強(qiáng)除氧器水位監(jiān)督，定期檢查水位調(diào)節(jié)裝置，杜絕發(fā)生滿水事故。（9）汽封系統(tǒng)應(yīng)能滿足機(jī)組各種狀態(tài)啟動(dòng)供汽要求，正常運(yùn)行中要檢查各個(gè)連續(xù)疏水情況正常。（10）運(yùn)行人員應(yīng)該明確：在汽輪機(jī)低轉(zhuǎn)速下進(jìn)水，對設(shè)備的威脅要比在額定