第8章-無人機航空保險

第八章無人機航空保險第八章無人機航空保險第一節(jié)

無人機航空保險概述第二節(jié)航空保險的險別與實施第三節(jié)保險賠償?shù)谒墓?jié)無人機對地面第三人損害的賠償責(zé)任第五節(jié)《民用航空法》的規(guī)定第一節(jié)無人機航空保險概述一、保險、航空保險及無人機保險1.保險保險，是指投保人根據(jù)合同約定，向保險人支付保險費，保險人對于合同約定的可能發(fā)生的事故因其發(fā)生所造成的財產(chǎn)損失承擔(dān)賠償保險金責(zé)任，或者被保險人死亡、傷殘、疾病或者達(dá)到合同約定的年齡、期限等條件時承擔(dān)給付保險金責(zé)任的商業(yè)保險行為。2.航空保險航空保險是以與航空有關(guān)的物質(zhì)財富及其有關(guān)利益為保險標(biāo)的的各種保險的總稱，包括：對航空器制造、航空器所有權(quán)、航空器運行及維修可能產(chǎn)生的風(fēng)險予以保險；對地面航行設(shè)施(機場建筑物及其設(shè)備、導(dǎo)航設(shè)備等)予以保險；對使用航空器進(jìn)行經(jīng)營活動可能產(chǎn)生的風(fēng)險予以保險，等等。第一節(jié)無人機航空保險概述一、保險、航空保險及無人機保險3.無人機保險無人機保險是伴隨著無人機的發(fā)展和變化孕育而生，源于航空險但有著自己的獨特屬性，隨著無人機與IT科技的不斷融合，無人機保險會不僅僅承保機身本體的硬件部分，還可能包含數(shù)據(jù)安全、個人隱私等新興風(fēng)險。根據(jù)產(chǎn)品特性的不同，大致分為以下幾類：（1）電動微小型無人機的電子消費品屬性（2）超低空作業(yè)無人機的生產(chǎn)工具屬性（3）超視距飛行的無人機系統(tǒng)的航空器屬性第一節(jié)無人機航空保險概述二、國際航空保險的基本規(guī)則國際航空保險的基本原則是保險正常運行必須遵循的基本規(guī)律，違反這些規(guī)律保險就不能正常發(fā)揮作用。1.保險利益原則保險利益的含義是投保人對保險標(biāo)的所具有的法律上承認(rèn)的利益，體現(xiàn)了投保人或被保險人與保險標(biāo)的之間存在的利害關(guān)系。2.最大誠實信用原則最大誠信的含義是指當(dāng)事人真誠地向?qū)Ψ匠浞侄鴾?zhǔn)確的告知有關(guān)保險的所有重要事實，不允許存在任何虛偽、欺瞞、隱瞞行為。第一節(jié)無人機航空保險概述二、國際航空保險的基本規(guī)則國際航空保險的基本原則是保險正常運行必須遵循的基本規(guī)律，違反這些規(guī)律保險就不能正常發(fā)揮作用。3.損失補償原則損失補償原則指當(dāng)被保險人因保險事故而遭受損失時，其從保險人處所能獲得的賠償只能以其實際損失為限。4.近因原則保險關(guān)系上的近因不是指在時間上或空間上與損失最接近的原因，而是指造成損失的最直接、最有效的起主導(dǎo)作用或支配性作用的原因。第一節(jié)無人機航空保險概述三、國際航空保險合同保險合同是保險中投保人與保險公司約定權(quán)利義務(wù)關(guān)系的契約。1.保險合同的特點保險合同有如下六個重要特征：（1）保險合同是有償合同。（2）保險合同是保障合同。（3）保險合同是最大誠信合同。（4）保險合同是附和合同。（5）保險合同是射幸合同。（6）保險合同是諾成性合同。第一節(jié)無人機航空保險概述三、國際航空保險合同（二）保險合同的主體保險合同的主體與保險合同的當(dāng)事人不是一個概念。前者是指保險合同的參加者，是在保險合同中享有權(quán)利并承擔(dān)相應(yīng)義務(wù)的人，包括當(dāng)事人和關(guān)系人。（1）保險合同的當(dāng)事人保險合同的當(dāng)事人是指訂立合同的雙方，包括保險人和投保人。（2）保險合同的關(guān)系人保險合同的關(guān)系人主要是指：被保險人和受益人。第二節(jié)航空保險的險別與實施一、航空保險的險別航空保險法是指以航空保險關(guān)系為調(diào)整對象的法律規(guī)范的總稱。各國航空保險的相關(guān)規(guī)定分散于保險法之中，國際上沒有統(tǒng)一的狹義上的國際航空保險法。航空保險的主要險別如下：1.航空器機身險（1）定義（2）機身險的除外責(zé)任（3）附加險種分類第二節(jié)航空保險的險別與實施一、航空保險的險別2.責(zé)任險責(zé)任險（承運人法定責(zé)任險）是指承運人與保險公司之間，通過簽訂保險合同，由保險公司負(fù)責(zé)對航空承運人對在運輸過程中發(fā)生的旅客人身傷亡、行李物品及貨物的損壞滅失應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的法定賠償責(zé)任進(jìn)行賠償?shù)囊环N強制性險種。根據(jù)承保內(nèi)容的不同，可分為旅客責(zé)任險和行李貨物責(zé)任險。（1）旅客責(zé)任險（2）行李、貨物責(zé)任險（3）第三者責(zé)任險第二節(jié)航空保險的險別與實施一、航空保險的險別3.戰(zhàn)爭險及劫持險保險公司不負(fù)責(zé)下述損失引起的后果損失或費用(間接損失)：戰(zhàn)爭、劫持、敵對行為、武裝沖突、罷工、民變、暴動、航空器被扣留、沒收或第三惡意破壞等造成的損失以及由此引起的被保險人對第三者或者旅客應(yīng)負(fù)的責(zé)任。4.航空人身意外傷害險（簡稱“航意險”）航空人身意外傷害險是保險公司為航空旅客專門設(shè)計的一種針對性很強的商業(yè)險種，由個人自行投保，屬于自愿性質(zhì)的航空保險。第二節(jié)航空保險的險別與實施一、航空保險的險別5.其他險除以上主要險種外，航空保險還包括租機保險、機組人員人身意外傷害保險、機場責(zé)任險、空中交通管制員責(zé)任險、航空產(chǎn)品責(zé)任險、飛行表演責(zé)任險等險種。6.航空保險的再保險航空保險是高價值、高投入、高風(fēng)險的行業(yè)，如果保險公司僅靠自身實力承保飛機機身險、責(zé)任險，如發(fā)生航空事故，對保險公司的運營會造成很大壓力，保險公司為了分散風(fēng)險，大多向其他保險公司再次投保，稱為再保險（也稱分保）。原保險公司支付一定的再保險費給再保險保險公司，雙方按照再(分)保合同的規(guī)定，承擔(dān)相應(yīng)的賠償義務(wù)。第二節(jié)航空保險的險別與實施一、航空保險的險別7.無人機保險無人機保險常見的有無人機產(chǎn)品責(zé)任險、機身險、第三者責(zé)任險、面向無人機操作人員的意外傷害保險等，分別轉(zhuǎn)嫁在無人機產(chǎn)業(yè)鏈上不同主體的風(fēng)險。8.無人機產(chǎn)品責(zé)任保險該產(chǎn)品主要服務(wù)于產(chǎn)品供給方，包括制造者、銷售者、修理者，主要承保無人機產(chǎn)品在使用過程中，因其缺陷而造成使用者或其他人人身傷亡或財產(chǎn)損失時，依法應(yīng)當(dāng)由產(chǎn)品供給方承擔(dān)的民事?lián)p害賠償責(zé)任。第二節(jié)航空保險的險別與實施一、航空保險的險別8.無人機產(chǎn)品責(zé)任保險（1）無人機機身保險該產(chǎn)品主要服務(wù)于無人機運營單位，承保無人機在飛行、滑行及地面停放時，無論任何原因（不包括除外責(zé)任）造成機體及其附件的意外滅失或損壞，針對無人機三種屬性不同的無人機，目前機身保障的選擇范圍很廣泛，大致分為三類：①基于電子消費品屬性的維修服務(wù)計劃和換新服務(wù)②基于生產(chǎn)工具屬性的無人機維修計劃和機身保險③基于航空屬性的無人機機身保險（2）無人機第三者責(zé)任險該產(chǎn)品主要服務(wù)于無人機運營單位，承保無人機遭受意外事故時，造成的第三者的人身傷亡或財產(chǎn)損失在法律上應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任。通常僅僅承保合法的飛行，違反民航監(jiān)管規(guī)定的黑飛被除外。目前全世界的保單僅承保人身傷亡和財產(chǎn)損失，而對于隱私侵犯責(zé)任、監(jiān)管機構(gòu)的罰金不涵蓋在保障范圍內(nèi)。第二節(jié)航空保險的險別與實施二、航空保險的實施根據(jù)保險的實施形式不同，航空保險主要可以分為自愿保險和強制保險兩種。1.自愿保險它是保險人和投保人在自愿協(xié)商的基礎(chǔ)上，訂立保險合同，建立保險法律關(guān)系的行為。投保人有自行選擇投保與否的權(quán)利。2.強制保險即法定保險強制保險是有國家頒布法令強制被保險人參加的保險，合同雙發(fā)都沒有選擇的余地，投保人必須參加保險，保險人也必須接受投保人的投保。（1）強制保險的類型（2）無人機保險的強制性第三節(jié)保險賠償保險賠償是根據(jù)保險合同的約定，在發(fā)生保險事故后，保險人應(yīng)在保險責(zé)任范圍內(nèi)履行對被保險人的經(jīng)濟補償義務(wù)。保險賠償由法定程序和實質(zhì)性賠付兩部分構(gòu)成，是保險的重要內(nèi)容。保險賠償概念適用于財產(chǎn)保險而不適用于人身保險。一、索賠和理賠1.索賠保險索賠是被保險人獲得實際的保險保障和實現(xiàn)其保險權(quán)益的具體體現(xiàn)。大多數(shù)保險單對有關(guān)索賠手續(xù)以及需要具備那些單證等作了明文的規(guī)定。（1）索賠申請過程（2）注意事項第三節(jié)保險賠償一、索賠和理賠2.理賠保險人在保險事故發(fā)生后，對被保險人的索賠案件核實情況，根據(jù)出險情況確定保險責(zé)任程序和具體實現(xiàn)經(jīng)濟補償?shù)墓ぷ鹘欣碣r。直接體現(xiàn)保險職能和履行保險責(zé)任的工作。理賠具有政策性和技術(shù)性強的特點。（1）理賠原則（2）理賠程序第三節(jié)保險賠償二、除外責(zé)任又稱責(zé)任免除，是對保險責(zé)任的限制，指保險人依照法律規(guī)定或合同約定，不承擔(dān)保險責(zé)任的范圍。三、保險爭議的解決航空保險爭議的解決是指民用航空保險合同在訂立和履行的過程中，雙方當(dāng)事人對相互間的權(quán)利義務(wù)，或?qū)ΡｋU標(biāo)的權(quán)益持有不同的意見和要求，保險人和被保險人協(xié)商不成，通過仲裁或訴訟解決糾紛的做法。根據(jù)我國法律規(guī)定，保險合同爭議的解決方式主要有四種：1.協(xié)商2.調(diào)解3.仲裁4.訴訟第四節(jié)無人機對地面第三人損害的賠償責(zé)任一、地面第三人定義在保險合同中，保險人是第一方，也叫第一者；被保險人或致害人是第二方，也叫第二者；除保險人與被保險人之外的，因保險無人機的意外事故而遭受人身傷害或財產(chǎn)損失的受害人是第三方，也叫第三者。無人機對第三人損害責(zé)任主要涉及：①無人機對地面(包括水面)第三人造成損害的責(zé)任。②無人機碰撞造成損害的責(zé)任。地面第三者損害責(zé)任是屬于侵權(quán)范疇，責(zé)任的確定和范圍同無人機駕駛員對地面無關(guān)人員和其他有合同關(guān)系的人之間的問題有所不同。第四節(jié)無人機對地面第三人損害的賠償責(zé)任二、第三人損害責(zé)任的性質(zhì)航空活動中的第三人因為航空事故的侵權(quán)而享有了賠償請求權(quán)，可以確定的是，航空活動中的第三人與航空運營者之間并不存在任何法律上的關(guān)系，因此，第三人損害責(zé)任是一種侵權(quán)之債而不是合同之債，責(zé)任人就應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的民事責(zé)任。按照大陸法系的過錯歸責(zé)原則，顯然，債務(wù)人無須對不可歸責(zé)于自己的原因所導(dǎo)致的損害承擔(dān)責(zé)任，但在法律作出特別規(guī)定的場合，即使不履行合同或者損害的發(fā)生是由于不可歸責(zé)于雙方當(dāng)事人的原因所導(dǎo)致時，一方當(dāng)事人也可能會承擔(dān)法定的特殊責(zé)任，即為無過錯《哈佛法律評論》責(zé)任或無過失責(zé)任(英文名為nofaultliability或liabilitywithoutfault)，第四節(jié)無人機對地面第三人損害的賠償責(zé)任三、強制保險的運用所謂強制保險，是指根據(jù)國家頒布的有關(guān)法律和法規(guī)，凡是在規(guī)定范圍內(nèi)的單位或個人，不管愿意與否都必須參加的保險。強制保險又稱為法定保險，是由法律規(guī)定必須參加的保險。第五節(jié)《民用航空法》的規(guī)定一、責(zé)任制度首先，我國航空法確立了無過失責(zé)任制度。二、責(zé)任主體民用航空器致地面或水面第三人傷害由民用航空器的經(jīng)營人承擔(dān)賠償責(zé)任。三、保險與擔(dān)保我國《民用航空法》第166條至第170條規(guī)定了第三者責(zé)任之中必須涉及的保險和擔(dān)保、保險人的抗辯權(quán)等。四、訴訟時效我國《民用航空法》第一百七十一條規(guī)定，地面第三人損害賠償?shù)脑V訟