城市旅游的開發(fā)和發(fā)展

城市旅游的開發(fā)和發(fā)展對商業(yè)利益的過多追求使得中國眾多風景區(qū)內(nèi)人工化、商業(yè)化、城市化現(xiàn)象時有發(fā)生，由于錯位的風景區(qū)規(guī)劃人為加重風景區(qū)城市化的現(xiàn)象也不鮮見。早在90年代初期就有學者指出不少地區(qū)存在城市化的旅游規(guī)劃現(xiàn)象，將旅游目的地的開發(fā)規(guī)劃等同于城市建設規(guī)劃。而今，十多年過去了，這股城市化的旅游規(guī)劃勢頭在某些地方依舊蔓延滋長。在旅游發(fā)展模式的初期，現(xiàn)代旅游實際上是背離現(xiàn)代城市而產(chǎn)生的，旅游與工業(yè)化社會中的城市實際上是互不兼容。工業(yè)化城市的迅速發(fā)展所導致的諸如環(huán)境污染，工作緊張，身心疲憊等所謂的“城市病”，使居住在城市中的人們產(chǎn)生了逃離城市，回歸鄉(xiāng)村，綠野，海濱，溫泉等生態(tài)良好，環(huán)境優(yōu)美之地的動機。從而產(chǎn)生了回歸自然，寄情于山水的旅游需求。因此，在這一階段，城市在旅游產(chǎn)業(yè)中主要扮演的是旅游客源地的角色。城市的旅游功能退居工業(yè)，商業(yè)，交通和居住等基本功能之后。為了充分說明問題，首先舉兩個著名風景區(qū)規(guī)劃的例子進行實證分析。電影《少林寺》放映后，少林寺名揚天下，海內(nèi)外游客紛至沓來。旅游業(yè)的發(fā)展使得部分當?shù)卮迕袷苎矍敖?jīng)濟利益的驅動，亂搭、亂建、亂采、亂挖現(xiàn)象嚴重，從景區(qū)入口處到少林寺山門前不到2公里的街道旁，搭建的商店、飯店多達數(shù)百家。為解決愈來愈突出的商業(yè)化、人工化、城市化問題，2003年3月，登封市聘請規(guī)劃專家編制《嵩山少林寺景區(qū)規(guī)劃》，按此規(guī)劃，少林寺景區(qū)進行拆遷和新建的總面積達3萬多平方米，涉及到200多家商業(yè)網(wǎng)點、10多家武術學校及400多家農(nóng)戶的搬遷。然而如果該規(guī)劃實施后卻會使景區(qū)形成典型的城市格局，淹沒原有景觀意境，造成一種新的人為化的建設性破壞。在這一階段，高樓聳立，汽車嚷嚷的城市不是人們心目中的旅游目的地。城市旅游只在某些擁有特殊旅游資源的城市得到重視和發(fā)展。而即使在這些旅游城市，旅游者前往旅游的動機也是因為旅游者被這些城市所擁有的天然山水或名勝古跡所吸引，而決非因為它們城市的屬性而前往旅游觀光。這些城市充其量只是起著一個集散服務地的功能。隨著后工業(yè)時代的到來，改善城市環(huán)境，城市可持續(xù)發(fā)展成為城市建設的主旋律。以人文本成為城市發(fā)展的指導思想，城市的綜合實力迅速增強，城市的整體環(huán)境得到極大改善，各種配套服務設施更加完美和人性化。這些變化使得城市的形象得到了極大的改善。在此背景下，城市憑借其優(yōu)良的人文環(huán)境和獨特接，旅游規(guī)劃與實施管理緊密配合的特點。城市景區(qū)的分段規(guī)劃就如我們初中所學的面對對象一樣。我們把景區(qū)的基本對象劃分為景區(qū)，景段，景點，廓道，背景，旅游服務設施，核心區(qū)，緩沖去，活動區(qū)，解說系統(tǒng)：同時定義了這些劃分段的屬性和功能，用他們可以對景區(qū)系統(tǒng)進行較全面，準確的描述。景區(qū)是旅游審美活動的基本對象，它能給游客較完整的旅游感受，提供整體的旅游體驗。景區(qū)具有的基本屬性是主題，它提供的基本服務是為游客提供審美和愉悅體驗。景段是景區(qū)中次一級的旅游活動對象，是景區(qū)的主要構件。它提供的基本服務是為游客提供審美的愉悅體檢。背景是景段處在的依托，是一中原屬性資源，為景段提供了一種氛圍，作為景區(qū)規(guī)劃的背景區(qū)域，往往處于游客的視野范圍內(nèi)，是游客目力所及的地方，避免環(huán)境污染和對風景區(qū)的破壞的地方。核心區(qū)是絕對保護的地帶，除了少數(shù)科研需要外，禁止人工建筑和任何旅游活動的開展?；顒訁^(qū)往往遠離核心區(qū)是開展旅游活動的主要地帶，景區(qū)游程的安排，旅游服務的提供都位于活動之內(nèi)。旅游解說是一種信息服務業(yè)，其目的是在向游客傳達和告知景區(qū)相關信息。對于城郊景區(qū)的道路規(guī)劃利用已有的環(huán)湖路形成網(wǎng)狀構架。為滿足游覽觀光及景觀設計要求，局部地段的設計采用放射狀，自由式路網(wǎng)。為強化主體景觀特色，山體的道路布置的相對較密，方便游客便捷到達景區(qū)中心地帶。通過在適當?shù)貛ЫY合旅游服務設施配置停車場，站點與碼頭，形成道路系統(tǒng)與水路相結合的綜合交通體系也是景區(qū)的一個重要道路模式。通過策劃，舉辦旅游事件來促進旅游業(yè)的發(fā)展，增加旅游知名度已得到旅游業(yè)界的廣泛認同。旅游時間從形式機制上可以分為“資源驅動型”和“區(qū)域綜合條件驅動型”兩大類型，在具體的形式上則可以有多種形式，如會展旅游，體育賽事，節(jié)慶活動等。目前，大城市尤其是國際化大都市都意識到發(fā)展會展業(yè)推動城市旅游業(yè)的發(fā)展所起得巨大作用。會展參與者的高消費行為模式引起了城市旅游業(yè)開發(fā)者的關注。北京，上海，