2024年鐵路職業(yè)技能鑒定考試-鐵路工務(wù)系統(tǒng)歷年考試高頻考點(diǎn)試題附帶答案

2024年鐵路職業(yè)技能鑒定考試-鐵路工務(wù)系統(tǒng)歷年考試高頻考點(diǎn)試題附帶答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共25題)1.電力機(jī)車牽引線路的跨線橋在困難條件下的最小高度為（）。A、4500mmB、5500mmC、6200mmD、6550mm2.輪對(duì)廠修時(shí)，車輪輪轂長度小于170MM，須（）。A、退輪檢查B、更換車軸C、更換車輪D、加工修理3.在日常工作中，個(gè)人行為需要服從整體行動(dòng)，局部工作要服從全局需要。4.采用機(jī)械傳動(dòng)的軌道車，其傳動(dòng)系統(tǒng)主要由離合器、（）、萬向傳動(dòng)裝置、固定軸、換向箱、車軸齒輪箱等傳動(dòng)元件組成。5.縱波垂直入射至機(jī)油/酒精大平界面上的聲壓反射率為（）。A、100%B、8%C、7%D、39%6.施工中的臨時(shí)設(shè)施、材料、機(jī)具等嚴(yán)禁侵入（），材料應(yīng)堆碼整齊，穩(wěn)固牢靠，并派人看守。A、建筑接近限界B、機(jī)車車輛限界C、行車限界D、臨時(shí)行車限界7.隧道洞口施工應(yīng)避開雨季及（）。8.高速鐵路橋梁一般均選擇剛度（）的結(jié)構(gòu)，如簡支梁、連續(xù)梁、剛架、拱結(jié)構(gòu)等，截面型式多為雙線整孔箱形截面。9.焊接完畢應(yīng)對(duì)（）進(jìn)行檢驗(yàn)。10.在磁鐵上，磁感應(yīng)線進(jìn)入的一端叫做（）。A、北極B、南極C、北極和南極D、任意11.橋枕削平前應(yīng)在距墊板兩側(cè)各（）處劃好削口線。12.有砟橋面伸縮縫鋼蓋板應(yīng)滿足哪些要求？13.探頭晶片發(fā)射的超聲波介于球面波與平面波之間的波是活塞波。14.鋼軌超聲波探傷儀探頭保護(hù)膜的衰減值應(yīng)不超過6dB。15.檢查軌道車輛敲擊螺母時(shí)，不得向松的方向敲擊，不要敲在螺母的方棱或絲扣上，應(yīng)敲擊的輕重應(yīng)根據(jù)螺母的（）來決定。16.線路計(jì)劃維修中，正線及到發(fā)線接頭軌面及軌距線內(nèi)側(cè)錯(cuò)牙正線及到發(fā)線不超過（），大軌縫不超過（）。17.鋼軌折斷或脹軌跑道發(fā)生后，工區(qū)應(yīng)及時(shí)報(bào)告工務(wù)段。18.人工矯直鋼筋的方法如何操作？19.采用天然凍結(jié)法開挖基坑時(shí)，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)、水文、氣溫等情況，應(yīng)（），嚴(yán)禁破壞凍結(jié)層。當(dāng)氣溫劇烈回升、河水上升時(shí)，應(yīng)提前搞好（）工作。20.TB/T2634—1995標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，超高溫探頭用字母HH表示。21.曲線上實(shí)設(shè)最大超高在雙線上不大于（）。A、75mmB、90mmC、125mmD、150mm22.蒸汽加熱法養(yǎng)護(hù)大體積混凝土升溫階段，升溫速度不能大于（）。23.下圖是：（）。 A、菱形交叉B、交分道岔C、復(fù)式交分道岔D、交叉渡線24.橋梁救援疏散通道踏步寬度為（）。25.道岔尖軌尖端與基本軌或可動(dòng)心軌尖端與翼軌（）時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理或更換。第2卷一.參考題庫(共25題)1.冬季混凝土每層灌注厚度不小于（）。A、15cmB、20cmC、25cmD、30cm2.超聲波探傷中頻率的高低對(duì)探傷有很大的影響，一般保證（）的前提下盡量選擇較低頻率。3.縱斷面各相鄰直線段起終點(diǎn)的標(biāo)高差與其（）之比，叫該直線的坡度。4.雙線自動(dòng)閉塞雙線區(qū)間封鎖一條線路時(shí)，正方向行車，仍應(yīng)按基本閉塞法行車。5.鋼管超聲探傷中，探頭不變時(shí)，儀器重復(fù)頻率的選擇只取決于探頭相對(duì)管子的轉(zhuǎn)速。6.自動(dòng)探傷中，探頭與儀器之間的信號(hào)耦合通常有（）A、電容耦合B、電刷耦合C、導(dǎo)線直接連接耦合D、ABC三者全是7.橡膠、纖維制品、電木、云母制品、樹脂薄膜、塑料等都具有較高的（）性能。A、導(dǎo)電B、伸縮C、絕緣D、膨脹8.線路設(shè)備大修施工單位應(yīng)向有關(guān)單位提報(bào)月度施工計(jì)劃。經(jīng)批準(zhǔn)的施工計(jì)劃，各單位均應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。9.發(fā)現(xiàn)襯砌開裂、變形、損壞---襯砌裂紋長度>5m、寬度>5mm；襯砌變形速率>10mm/年；拱部襯砌壓潰范圍>1m2、掉塊深度>10mm。襯砌多條裂縫貫通有掉塊可能時(shí)應(yīng)（）A、立即安排加固B、立即上報(bào)C、立即檢查D、立即看守10.什么是短波不平順？11.無縫線路維修作業(yè)中“兩清”、“三測”、“四不超”的具體內(nèi)容是什么？12.在計(jì)算機(jī)MicrosoftOffice軟件中，下列敘述錯(cuò)誤的是（）。A、圖形對(duì)象可以放置在編輯文件的任意位置B、圖形對(duì)象可以放在圖表中C、可以將多個(gè)圖形對(duì)象組合成一個(gè)對(duì)象D、圖形對(duì)象可能是MicrosoftOffice軟件以外的應(yīng)用程序繪制或產(chǎn)生的13.重點(diǎn)維修車間負(fù)責(zé)配合大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)、集中修作業(yè)，鋼軌和道岔焊接等工作。14.道口贈(zèng)上崗可以少量飲酒。15.盡頭線調(diào)車作業(yè)中安全距離有何規(guī)定？16.有人看守道口距離外股鋼軌不小于（）米處，設(shè)計(jì)帶有標(biāo)志（紅色圓牌）的欄桿或電動(dòng)?xùn)艡陂T。A、2米B、3米C、4米17.作業(yè)人員上下工行走時(shí)，須在作業(yè)負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)和防護(hù)員的防護(hù)下（）行走。區(qū)間應(yīng)在同一側(cè)路肩或路旁走行，雙線區(qū)間，應(yīng)（）列車方向。在站內(nèi)如必須走道心時(shí)，應(yīng)在其（）設(shè)置專人防護(hù)。進(jìn)路信號(hào)辨認(rèn)不清時(shí)，應(yīng)及時(shí)（）。18.路基聲屏障連續(xù)長度超過（）m時(shí)，應(yīng)根據(jù)疏散和檢修要求統(tǒng)一設(shè)置安全通道，安全通道外邊坡處應(yīng)有安全通行條件；橋梁聲屏障安全通道應(yīng)結(jié)合救援疏散通道設(shè)置。A、400B、200C、300D、50019.巖層層面上最大傾斜線在理想水平面上投影的方向?yàn)椋ǎ?。A、產(chǎn)狀B、傾角C、傾向D、走向20.測量桁梁的平面，可在離弦桿中心一定距離的（）上設(shè)置測點(diǎn)。A、上翼緣B、下翼緣C、橫梁D、縱梁21.08-32搗固車定時(shí)器板為程控主板提供數(shù)據(jù)暫存單元，Q89用于（）作業(yè)方式時(shí)，暫存搗固裝置在同一個(gè)作業(yè)點(diǎn)的下降次數(shù)。22.磁化強(qiáng)度越大，則漏磁場越大，但當(dāng)被檢查部件達(dá)到磁飽和后，磁場強(qiáng)度再繼續(xù)增加，漏磁也不再增大。23.請繪出GJ-4型軌道檢查車道岔標(biāo)志、道口標(biāo)志、橋梁護(hù)軌梭頭標(biāo)志。24.12號(hào)普通單開道岔，尖軌長度l=7700mm，尖軌跟距u=144mm，尖軌后直線段長度h=0，導(dǎo)曲線起點(diǎn)支距為207mm。25.調(diào)車色燈信號(hào)機(jī)的三個(gè)基本顯示方式及其意義是什么？第3卷一.參考題庫(共25題)1.車站向施工區(qū)間發(fā)車時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即向現(xiàn)場防護(hù)員發(fā)出確報(bào)。（）2.列車在（）及單線區(qū)段運(yùn)行時(shí)，列車標(biāo)志的顯示方式為機(jī)車前端一個(gè)頭燈及中部右側(cè)一個(gè)白色燈光。A、雙線區(qū)段正方向B、雙線區(qū)段反向C、推進(jìn)D、雙線區(qū)段正向推進(jìn)3.電氣系統(tǒng)故障啟動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其原因有啟動(dòng)開關(guān)工作不正常，啟動(dòng)（）工作失靈，蓄電池電不足，連接導(dǎo)線松動(dòng)，啟動(dòng)機(jī)損壞。4.鋼軌組可放在道心或枕木頭上。鋼軌組放在道心時(shí)，新軌組軌面不得高于線路上鋼軌面（）。A、10mmB、15mmC、20mmD、25mm5.轉(zhuǎn)向架彈簧減震裝置由哪兩部分組成？各起什么作用？6.用于側(cè)向通過列車，速度不超過50km/h的單開道岔，不得小于（）號(hào)。A、6B、12C、18D、307.作業(yè)前，施工作業(yè)負(fù)責(zé)人和機(jī)具使用人員應(yīng)對(duì)機(jī)具進(jìn)行（）。A、維修B、保養(yǎng)C、檢查D、試驗(yàn)8.作業(yè)時(shí)，必須規(guī)定著裝，配帶規(guī)定標(biāo)志，使用勞動(dòng)防護(hù)用品。禁止班前，班（）飲酒。A、前B、中C、后9.普通鋼筋混凝土梁主筋附近豎向裂紋寬度不得超過0.25mm，每1m梁長裂紋寬度總和不得超過（）。10.GB249—74標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，半導(dǎo)體器件型號(hào)命名及符號(hào)意義有五部分組成，第一部分用數(shù)字表示器件的電級(jí)數(shù)目。11.噴砂除銹的工作場地附近，應(yīng)安裝防護(hù)設(shè)施和（）的警示牌。12.護(hù)軌梭頭尖端超出臺(tái)尾的長度不小于（），其頂部應(yīng)切成不陡于1：1的斜面。A、2.0mB、3.0mC、1.5mD、2.5m13.焦點(diǎn)的位置不同，內(nèi)外表面的（）有很大差別。14.熱軋帶肋鋼筋應(yīng)在調(diào)直后優(yōu)先采用（）切斷。當(dāng)用氣割切斷時(shí)，必須將切口處的毛刺及突出物修除，不得使用電弧焊切割。下料偏差為±50mm。15.判斷可控硅是否擊穿，可用萬用表R10K檔測量陽陰極的正反向電阻，阻值應(yīng)很小，否則說明擊穿。16.請簡述脫崗的危害。17.某道岔號(hào)為12，測定股道間距3處為4900、5100及5300mm，則附帶曲線平均撥道間距為（）。A、4900mmB、5000mmC、5100mmD、5300mm18.近場長度在頻率給定時(shí)，隨晶片直徑的變小而變小。19.某曲線，緩和曲線正矢遞增率30mm，則曲線始點(diǎn)正矢為（）。A、6mmB、5mmC、3mmD、15mm20.二級(jí)風(fēng)時(shí)停止刷涂。21.機(jī)車起動(dòng)鳴笛方式是什么？（）A、一長聲B、二短聲C、四廠聲22.連續(xù)梁端孔的上拱度應(yīng)按（）設(shè)置。A、鋼梁B、懸臂梁C、簡支梁D、工字鋼梁23.電動(dòng)搗固機(jī)的使用時(shí)應(yīng)距軌枕邊緣20～30mm下鎬，鎬板與軌枕面邊線成45o角，在進(jìn)行搗固時(shí)漸放大角到（）左右，不斷抽鎬使道碴進(jìn)入軌枕底。A、50oB、60oC、70oD、80o24.梁體豎向撓度如何取值？25.08-32搗固車三點(diǎn)法撥道作業(yè)后方向偏差殘留為（），這個(gè)值的大小取決于傳感器之間距離。第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:C2.參考答案:C3.參考答案:正確4.參考答案:變速箱5.參考答案:B6.參考答案:D7.參考答案:嚴(yán)寒季節(jié)8.參考答案:大9.參考答案:焊縫10.參考答案:B11.參考答案:30～60mm12.參考答案: 有砟橋面伸縮縫鋼蓋板使用耐候鋼板。并滿足下列要求：伸縮縫鋼蓋板異型鋼應(yīng)采用不低于Q345B的耐候鋼或異型鋁合金型材，厚度不小于16mm，活動(dòng)端應(yīng)加工成約1：4的斜坡，斜坡尖厚度約4mm；鋼蓋板長度與防護(hù)墻內(nèi)側(cè)凈距一致，寬度應(yīng)能保證與梁頂面的接觸寬度不小于10cm，頂面與防水層的保護(hù)層頂面齊平，并應(yīng)固定在梁體伸縮量小的一側(cè)（簡支梁應(yīng)固定在固定支座一側(cè)，橋頭應(yīng)固定在橋臺(tái)胸墻一側(cè)）。13.參考答案:正確14.參考答案:錯(cuò)誤15.參考答案:大小16.參考答案:1mm；5﹪17.參考答案:錯(cuò)誤18.參考答案: 首先將鋼筋彎曲處放在扳柱間，用平頭橫口扳手將鋼筋彎曲處基本扳直，然后把基本扳直的鋼筋放在工作臺(tái)上，用平直錘拍平，或用大錘慢慢打平，直至鋼筋在工作臺(tái)上可以滾動(dòng)為合格。（回答不全扣2分。共計(jì)5分）19.參考答案:分層凍結(jié)、逐層開挖；防水、排水20.參考答案:錯(cuò)誤21.參考答案:D22.參考答案:10℃/h23.參考答案:B24.參考答案:0.30m25.參考答案:不靠貼大于1mm第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:B2.參考答案:探傷靈敏度3.參考答案:水平距離4.參考答案:正確5.參考答案:錯(cuò)誤6.參考答案:D7.參考答案:C8.參考答案:正確9.參考答案:A10.參考答案:軌面短波不平順是指鋼軌軌頂面沿長度方向上的長度較短范圍內(nèi)的不平順，包括軌面不均勻磨耗、波紋磨耗、擦傷、剝離掉塊、焊縫不平、接頭錯(cuò)牙等鋼軌表面不平順。11.參考答案:“兩清”（維修作業(yè)半日一清，緊急補(bǔ)修作業(yè)一撬一清）、“三測”（作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后測量軌溫）、“四不超”（作業(yè)不超溫，扒砟不超長，起道不超高，撥道不超量）制度。12.參考答案:D13.參考答案:正確14.參考答案:錯(cuò)誤15.參考答案:在盡頭線上調(diào)車時(shí)，距線路終端應(yīng)有10m的安全距離，遇特殊情況，必須近于10m時(shí)，要嚴(yán)格控制速度。16.參考答案:B17.參考答案:集體；面迎；前；下道避車18.參考答案:D19.參考答案:C20.參考答案:C21.參考答案:自動(dòng)搗固2X22.參考答案:正確23.參考答案: 24.參考答案:錯(cuò)誤25.參考答案: 一個(gè)月白色燈光——準(zhǔn)許越過該信號(hào)機(jī)調(diào)車。 一個(gè)藍(lán)色燈光——不準(zhǔn)越過該信號(hào)機(jī)調(diào)車。 一個(gè)月白色閃光燈光一一裝有平面溜放電氣集中設(shè)備時(shí)，準(zhǔn)許溜放調(diào)車。第3卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:正確2.參考答案:A3.參考答案:繼電器4.參考答案:D5.參考答案: 轉(zhuǎn)向架彈簧減震裝置由減震彈簧和減震器兩部分組成。減震彈簧主要起緩沖作用，緩和來自軌道的沖擊和振動(dòng)的激擾力，而減震器的作用是衰減震動(dòng)的能量，減小振幅，控制車體震動(dòng)不超過一定限度。6.參考答案:B7.參考答案:C8.參考答案:B9.參考答案:0.6mm10.參考答案:正確11.參考答案