2024年高等教育經(jīng)濟類自考-00100國際運輸與保險歷年考試高頻考點試題附帶答案

2024年高等教育經(jīng)濟類自考-00100國際運輸與保險歷年考試高頻考點試題附帶答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共25題)1.運行報單2.有一份CIF合同，出售可可共15噸，賣方投保了一切險，自巴西內(nèi)陸賣方倉庫至美國費城的買方倉庫為止。后來貨物從賣方倉庫運往碼頭裝船的途中，發(fā)生了承保范圍內(nèi)的風險損失。當美國買方憑賣方轉(zhuǎn)讓的保險單向保險公司要求賠償時，保險公司以買方在當時對貨物沒有保險利益為由，拒絕賠償。試問：在上述情況下，買方有沒有權利憑受讓的保險單向保險公司索賠？為什么？3.下列損失中，同保險責任無關的是（）。A、原殘B、工殘C、船殘D、短卸4.現(xiàn)代管道運輸起源于（）。A、美國B、英國C、德國D、法國5.遠洋航線6.船舶構造中，用于加固船體結構和便于分層配載裝貨的部分是（）。A、船艙B、甲板C、貨艙D、龍骨7.主觀風險8.共同海損是部分海損中的一種。9.單程租船10.實際排水量噸11.從1956年開始，我國開辟了（）。A、班輪航線B、定期租船航班C、獨立的遠洋航班D、以上都不對12.選擇合理的運輸方式必須根據(jù)（）。A、進出口貨物的性質(zhì)和特點B、運量的大小、運輸路程的遠近C、氣候與自然條件D、市場需求的緩急、運輸費用的高低E、法令制度的規(guī)定以及國際政治形勢的變化13.水漬險的責任范圍是除平安險責任范圍以內(nèi)的全部責任外，還包括由于暴風、巨浪等自然災害引起的部分損失。14.從（）開始，國輪承運進出口貨物運輸?shù)谋戎匾言鲋?3％，從而結束了我國對外貿(mào)易運輸主要依靠租用外輪的局面。A、1956年B、1973年C、1975年D、1982年15.什么是推定全損？構成推定全損有哪幾種情況？16.航程變更條款17.有一批貨物投保一切險，投保金額為20000美元。貨物在運輸途中遭受了承保范圍內(nèi)的損失。已知該貨物在目的地的完好價值為28000美元，受損后僅值15000美元。問保險公司應賠多少？（小數(shù)保留至0．01）18.貨物發(fā)生的損失按其責任歸屬，應包括（）。A、貨物的“原殘”損失B、貨物的“船殘”損失C、貨物的“短卸”損失D、貨物的“工殘”損失E、貨物的“時滯”損失19.船籍20.海上貨物運輸保險的保障范圍包括（）。A、海上風險B、外來風險C、保障的損失D、施救費E、救助費21.風險按性質(zhì)劃分，可分為（）。A、純風險B、投機性風險C、靜態(tài)風險D、動態(tài)風險E、主觀風險22.ICC（C）承保的風險具體包括（）。A、火災、爆炸B、共同海損犧牲C、拋貨D、在避難港卸貨E、陸上運輸工具傾覆或出軌23.合理迅速處置條款24.隨同貨物至到站，并連同運單正本和貨物一起交給收貨人的鐵路聯(lián)運單是（）。A、運單副本B、運行報單C、貨物交付單D、貨物到達通知單25.貨物運輸保險單中，被稱為開口保險單的是（）。A、流動保險單B、暫保單C、預約保險單D、總括保險單第2卷一.參考題庫(共25題)1.國有10個車輛的整車貨物隨旅客列車掛運經(jīng)我國運往B國，車輛標重為20噸，按過境里程和運價等級該貨物在《統(tǒng)一貨價》中的基本運價率為6美元／噸，而在我國國內(nèi)《價規(guī)》的運價率折合美元為7美元／噸。若兩個運價的計費重量均為貨車標重，我國鐵路部門應向A國發(fā)貨人收取多少運費？2.對香港地區(qū)的鐵路運輸中，香港段鐵路運雜費用包括（）。A、鐵路運費B、香港段卸車費C、倉儲費用D、香港段終點調(diào)車費E、香港段勞務費3.單獨海損與共同海損的共同之處在于（）。A、二者造成的原因相同B、損失都屬于部分海損C、二者的責任承擔方法不同D、二者都屬于全部海損4.船務代理5.組織合理運輸?shù)拇胧┯心男?.機械運輸業(yè)開始的標志是（）。A、1807年第一艘輪船“克萊蒙特號”在美國下水B、1825年第一條鐵路在英國正式辦理貨運業(yè)務C、美國人富爾頓發(fā)明了輪船D、斯蒂芬森發(fā)明了火車頭E、以上答案都正確7.對香港地區(qū)鐵路運輸特點是（）。A、班車運輸B、租車方式C、兩票運輸D、一票到底E、包車方式8.運輸契約終止條款9.排水量噸位10.船旗11.“合理期望原則”12.容積噸位13.海上風險有（）。A、雨淋B、地震C、失火D、銹損14.處理理賠和索賠的主要依據(jù)是（）。A、索賠函B、索賠清單C、租船合同D、提單E、商業(yè)發(fā)票15.責任保險中，最早的險種是（）。A、公眾責任保險B、產(chǎn)品責任保險C、雇主責任保險D、職業(yè)責任保險16.在海運進出口業(yè)務中，據(jù)以換取已裝船提單的單據(jù)是（）。A、裝貨單B、收貨單C、托運單D、商業(yè)發(fā)票17.共同海損的承擔是（）。A、由船方、貨主或運費方平均分攤B、由船方、貨主或運費方按比例分攤C、由損失方自己承擔D、由船方自己承擔18.海上貨物運輸保險中，除合同另有約定外，哪些原因造成貨物損失，保險人不予賠償（）。A、交貨延遲B、被保險人的過失C、市場行情變化D、貨物自然損耗19.我國與朝鮮相連的鐵路線是（）。A、濱洲線B、集二線C、沈丹線D、北疆線20.貨物運輸保險的費率分為（）。A、海洋貨物運輸保險費率B、海洋運輸戰(zhàn)爭險費率C、附加險費率D、專門險費率E、一般貨物費率21.容積總噸22.出口商品1000公噸CFR紐約，每公噸100美元，投保一切險加戰(zhàn)爭險，保險費率為1%，投保加成10%，應付保險費多少？（保留一位小數(shù)）23.在國際貿(mào)易中，向保險公司投保一切險，在運輸途中由于任何外來原因造成的一切貨損，均可向保險公司索賠。24.目前中國人民保險公司的進口貨物保險費率表包括（）。A、進口貨物費率表B、指明貨物加費費率表C、一般貨物費率表D、特價費率表E、特約費率表25.航空快遞業(yè)務主要有（）幾種運送形式。A、門/桌到門/桌B、門/桌到機場C、門到機場D、機場到門E、派專人運送第3卷一.參考題庫(共25題)1.按慣例，船舶速遣費一般為滯期費的（）。A、0.5倍B、1倍C、1.5倍D、2倍2.目前，中國人民保險公司的進口貨物費率表包括（）。A、一般貨物費率表B、指明貨物費率表C、特約費率表D、進口貨物費率表E、特價費率表3.保險人的承保責任范圍與下列哪個因素有關（）。A、保險金額B、保險費C、保險險別D、投保加成率4.運輸業(yè)的產(chǎn)品是（）。A、位移B、無形產(chǎn)品C、產(chǎn)品價值D、運輸?shù)呢浳?.船舶互撞責任條款6.在預約保險單中，如果損失發(fā)生在申報以前，則以貨物的進貨成本加上各項雜支、運費、保險費以及一般為（）的利潤加成，作為確定價值的標準。A、5％B、10％C、15％D、20％7.深圳某公司對某商出口茶葉200箱（每箱凈重30千克），價格條款CIF倫敦每箱50英鎊，向中國人民保險公司投保FPA平安險，以CIF價格加成10%作為投保金額，保險費率為0.6%。問保險金額及保險費多少？8.托運出口玻璃制品時，被保險人在投保一切險后，還應加保破碎險。9.我某公司按CFR貿(mào)易術語進口時，在國內(nèi)投保了一切險，保險公司的責任起訖應為倉至倉。10.構成可保利益的條件是什么？11.光船租船12.中國人民保險公司《海洋運輸貨物保險條款》規(guī)定保險索賠期限為（）。A、半年B、1年C、2年D、3年13.共同海損的構成條件包括（）。A、必須確有風險存在B、采取的措施是有意識的，合理的C、損失是特殊性質(zhì)的D、采取的措施最終有效果E、損失是采取措施的直接后果14.目前，世界上的主要航空貨運機場有（）。A、芝加哥機場B、法蘭克福機場C、希普霍爾機場D、戴高樂機場E、啟德機場、成田機場、希思羅機場15.解放初期，我國同波蘭進行航運合作，共同組織了（）海運公司。A、中美B、中日C、中波D、申蘇16.“一切險”的承保范圍包括由自然災害、意外事故以及一切外來風險所造成的被保險貨物的損失。17.合理運輸要素包括（）。A、運輸距離B、運輸工具C、運輸環(huán)節(jié)D、運輸時間E、運輸費用18.與其他運輸方式相比，海上運輸?shù)奶攸c是（）。A、運輸量大B、安全有保障C、運費低廉，速度較慢D、風險較大E、通過能力強19.T．P．N．D．是下列哪種險別的英文縮寫？（）A、淡水雨淋險B、偷竊，提貨不著險C、碰損、破碎險D、受潮受熱險20.采用班輪運送貨物時，如果運費計收標準為AV，則表示（）。A、按貨物毛重計收B、按貨物體積計收C、按貨物價格計收D、按貨物等級計收21.容積凈噸22.我國現(xiàn)行的海洋運輸貨物保險條款規(guī)定，從被保險貨物在最后的卸貨港完全卸離海輪時起算（）內(nèi)向保險人索賠有效。A、1年B、2年C、3年D、4年23.協(xié)會貨物基本險有（）。A、平安險B、ICC（D）C、ICC（C）D、ICC（B）E、ICC（A）24.關于保險單，下列說法正確的是（）。A、它是一種保險合同B、它是一種索賠依據(jù)C、它是可以轉(zhuǎn)讓的D、它不可以轉(zhuǎn)讓E、它是一種承保證明25.“倉至倉”條款規(guī)定保險公司所承擔的保險責任是（）。A、從賣方工廠倉庫起至買方目的地倉庫止B、從裝運港倉庫起至買方目的港倉庫止C、從裝運港倉庫起至買方目的地倉庫止D、從被保險貨物運離保險單所載明的起運港（地）發(fā)貨人倉庫起到保險單載明的目的地港（地）收貨人的倉庫為止第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:指參加聯(lián)運的各鐵路辦理貨物交接、劃分運送責任以及清算運送費用、統(tǒng)計運量和運輸收入的原始依據(jù)。2.參考答案: （1）買方有權利憑受讓的保險單向保險公司索賠； （2）在CIF條件下，賣方以自己的名義投保海上貨運保險，當貨物越過船舷后，賣方以背書的方式將保險單的權利轉(zhuǎn)移給買方。因此，貨物自發(fā)貨人倉庫運出至越過船舷以前，這一段時間發(fā)生的損失，除了賣方可向保險公司提出索賠之外，買方也可憑背書轉(zhuǎn)讓的保險單向保險人索賠，亦即在CIF條件下，買方可按倉至倉的原則對全程運輸中的損失享有向保險人索賠的權利。3.參考答案:A4.參考答案:A5.參考答案:指使用船舶(或其他水運工具)跨越大洋的運輸航線。6.參考答案:B7.參考答案:是指人對客觀風險在主觀認識上存在的偏差或不確定性，它源于人對風險的認識。主觀風險的產(chǎn)生還包括人們在風險衡量過程中由于采取的方法不正確或有關風險數(shù)據(jù)的有限性而導致的風險。8.參考答案:正確9.參考答案:也叫航次租船，即所租船只裝運一個航次，航程終了時租船合同即告終止。10.參考答案:即船舶每個航次實際載貨后的實際排水量。11.參考答案:A12.參考答案:A,B,C,D,E13.參考答案:正確14.參考答案:C15.參考答案: 推定全損指貨物發(fā)生保險事故后，認為實際全損已經(jīng)不可避免，或者為避免發(fā)生實際全損所需支付的費用于繼續(xù)將貨物運抵目的地的費用之和超過保險價值的損失。 在推定全損的情況下，被保險人獲得的損失賠償有兩種情況： （1）被保險人獲得全損的賠償； （2）被保險人獲得部分損失的賠償。若想獲得全損的賠償，被保險人必須無條件地把保險貨物委付給保險人。16.參考答案:是有關保險期限的條款是有關保險期限的條款，它主要規(guī)定：在保險責任開始之后，如果被保險人要求變更保險單所載明的目的地，則在立即通知保險人并另行確定保險費及保險條件的情況下，保險繼續(xù)有效。17.參考答案: 賠款金額=（完好價值-受損后價值）÷完好價值×投保金額 即：（28000-15000）÷28000×20000=9285.7118.參考答案:A,B,C,D19.參考答案:即船舶的國籍。商船所有人向本國或外國有關管理船舶的行政部門辦理所有權登記即可取得本國或登記國的國籍證書，為船舶贏得該國國籍。20.參考答案:A,B,C,D,E21.參考答案:A,B22.參考答案:A,B,C,D,E23.參考答案: 是希望投保人或被保險人在保險之后，仍然像沒有保險一樣對保險貨物盡心盡責地履行保管和照顧的責任，在處理有關保險貨物的任何事宜時都應及時采取有限措施，而不應拖延時間并由此造成損失或擴大損失。24.參考答案:D25.參考答案:C第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案: 國內(nèi)運費7×20×10=1400（美元）。 隨旅客列車掛運的整車貨物的加成率：200％。 過境段基本運費額：6×20×10=1200（美元）。 過境運費：1200×（1+200％）=3600（美元）。 所以應收取費用為：1400+3600=5000（美元）。2.參考答案:A,B,E3.參考答案:B4.參考答案:是指接受承運人的委托，代辦與船舶有關的一切業(yè)務的人。5.參考答案: （1）合理選擇運輸方式和運輸工具； （2）正確選擇運輸路線和裝卸中轉(zhuǎn)港口； （3）提高貨物包裝質(zhì)量，改進包裝方法； （4）提高裝載技術。6.參考答案:A,B7.參考答案:B,C8.參考答案:是有關保險期限的條款，它主要規(guī)定：由于被保險人無法控制的原因，被保險貨物在運抵保險單載明的目的地前，運輸契約即在其他港口或處所終止。則在被保險人立即通知保險人并在必要時加交一定保險費的條件下，保險繼續(xù)有效，直到貨物在這個卸載港口或處所賣出和送交只是為止。但最長時間以不超過貨到達該港口或處所滿60天為止。9.參考答案:即船舶在水中所排開水的噸數(shù)，也就是船舶的重量。10.參考答案:即商船在航行中懸掛旗所屬國籍國的國旗。商船是船旗國浮動的領土，無論在公?；蛟谒麌Ｓ蚝叫?，均須懸掛船籍國的國旗，遵守船籍國法律，并享受船籍國法律的保護。11.參考答案: 是指從投保人在購買保險時對保險單“合理預期”為依據(jù)來確定保險合同的承包范圍和除外責任。根據(jù)這一原則，保險人在保險交易中所具有的不公平、不合理的優(yōu)勢會遭到法庭的拒絕；而投保人、被保險人或受益人對保險合同條款的客觀的、合理的預期會得到法庭的支持。在處理合同雙方就保險合同的責任范圍產(chǎn)生的爭議時、常常采用這一原則。12.參考答案:又稱注冊噸，是表示船舶容積的單位，有容積總噸和容積凈噸兩種。13.參考答案:B,C14.參考答案:A,B,C,D,E15.參考答案:C16.參考答案:B17.參考答案:B18.參考答案:A,B,C,D19.參考答案:C20.參考答案:A,B,C,D21.參考答案:或稱注冊噸，是指船舶艙內(nèi)及甲板上固定覆蓋物的艙面建筑的所有內(nèi)部空間的總和，再以每100立方英尺或2.83立方米為一注冊噸折算而成。容積總噸常用于國家對商船隊的統(tǒng)計、船舶的登記、船舶大小的比較。政府對航運業(yè)的各項補貼也多以注冊總噸為計算依據(jù)。22.參考答案: C.IF價=CFR價/（1—保費率*投保加成）=100/（1—1%*110%）=101.11美元 保險費=保險金額*保險費率=1000*101.11*1%=1011.1美元23.參考答案:錯誤24.參考答案:A,