高速公路收費系統(tǒng)

高速公路收費系統(tǒng)1.高速公路收費系統(tǒng)采用多年傳統(tǒng)使用的分中心---站---車道的分散管理模式即由收費站系統(tǒng)、收費分中心系統(tǒng)、省中心拆帳系統(tǒng)共同組成，分為三級管理模式：收費站—分中心一省中心。其中車道與收費站之間組成星形結構的局域網(wǎng)，收費站與收費分中心之間、收費分中心與收費拆帳中心之間租用專用速率64Kb／s的DDN線路進行通訊。2.計算機收費系統(tǒng)的網(wǎng)絡結構為:用一臺網(wǎng)絡交換機,收費站服務器和車道各收費計算機，構成10-100Mbps星型以太局域網(wǎng)結構。所有車道計算機連接到二臺10-100Mbps自適應共享式集線器。站內(nèi)其它計算機，如報表查詢計算機、硬盤錄像機連接到站內(nèi)10-100Mbps自適應交換式集線器。車道集線器與站內(nèi)集線器之間采用光纖連接。3.主要車道設備：車道計算機、專用鍵盤、車道智能控制柜、票據(jù)打印機、道閘、車道攝像機、費額顯示器、字符疊加器、閃光報警器、霧燈、車道紅綠信號燈、雨棚紅綠信號燈車道計算機系統(tǒng)是一個獨立完成收費作業(yè)、控制收費作業(yè)流程的系統(tǒng)。與每個設備相對獨立，當系統(tǒng)網(wǎng)絡發(fā)生故障和進行故障處理時，不影響各個車道計算機系統(tǒng)的正常收費；當系統(tǒng)中某個車道計算機系統(tǒng)發(fā)生故障和進行故障處理時，不影響其它車道計算機系統(tǒng)的正常收費，保障收費系統(tǒng)正常的收費作業(yè)。車道收費處理計算機系統(tǒng)單元構成。4.閉路監(jiān)視系統(tǒng)

閉路監(jiān)視系統(tǒng)是相對獨立的系統(tǒng)，只是和收費系統(tǒng)存在某些關聯(lián)（如收費數(shù)據(jù)疊加、抓拍、硬盤錄象等）。整個閉路監(jiān)視系統(tǒng)可以劃分收費亭監(jiān)視、車道監(jiān)視、廣場監(jiān)視等幾個部分。一個完整的閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)主要由前端音視頻數(shù)據(jù)采集設備、傳送介質(zhì)、終端監(jiān)看監(jiān)聽設備和控制設備組成。通過在監(jiān)控區(qū)域內(nèi)安裝固定攝像機或全方位攝像機，對監(jiān)控區(qū)域進行實時監(jiān)控。通過傳輸線路將攝像機所收集到的信號傳至圖像分配器或放大器，然后再傳入監(jiān)視器，實現(xiàn)對監(jiān)控區(qū)域的全面監(jiān)視。前端設備：是指系統(tǒng)前端采集音視頻信息的設備。操作者通過前端設備獲取必要的聲音、圖像及報警等需要被監(jiān)視的信息。系統(tǒng)前端設備主要包括攝像機、鏡頭、云臺、解碼控制器、和報警探測器等。傳送介質(zhì)：是將前端設備采集到的信息傳送到控制設備及終端設備的傳輸通道。主要包括視頻線、電源線和信號線，一般來說，視頻信號采用同軸視頻電纜傳輸，也可用光纖、微波、雙絞線等介質(zhì)傳輸?？刂圃O備：是整個系統(tǒng)的最重要的部分，它起著協(xié)調(diào)整個系統(tǒng)運作的作用。人們正是通過控制設備來獲取所需的監(jiān)控功能。滿足不同監(jiān)控目的的需要?？刂圃O備主要包括音、視頻矩陣切換控制器、控制鍵盤、報警控制器和操作控制臺。終端設備：是系統(tǒng)對所獲取的聲音、圖像、報警等信息進行綜合后，以各種方式予以顯示的設備。系統(tǒng)正是通過終端設備的顯示來提供給

a、通信機通過ADO(或ODBC)和服務器數(shù)據(jù)庫相連接，進行收費數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)庫寫入工作。

b、接收車道計算機收費人員登錄信息包和收費流水數(shù)據(jù)，并將其寫入收費數(shù)據(jù)庫中，并返回相應應答信息。

c、通信線路故障后，計算機自動記錄，并向管理人員報警提示，人工排除故障，系統(tǒng)恢復后，自動從收費車道計算機調(diào)取數(shù)據(jù)，保證數(shù)據(jù)的完整性。這樣基于TCP/IP協(xié)議建立了多層分布式數(shù)據(jù)庫的軟連接。

d、代理可以遷移到系統(tǒng)任意一臺計算機中,自動將新IP地址發(fā)布到各個車道的計算機。當收費車道與收費站之間出現(xiàn)長時間的通信故障時，可以通過車道收費軟件提供的數(shù)據(jù)導出功能將車道數(shù)據(jù)庫中的收費數(shù)據(jù)寫入軟件盤后，在管理站將數(shù)據(jù)導入數(shù)據(jù)庫中。8.收費信息采集和處理系統(tǒng)以車道收費處理單元系統(tǒng)設備和CCTV系統(tǒng)設備進行采集和處理車輛通行情況和收費員收費作業(yè)情況的圖像和數(shù)據(jù)信息，并將信息傳送到收費監(jiān)控室，向收費作業(yè)管理人員提供實時的收費作業(yè)信息。收費作業(yè)信息的采集收費作業(yè)信息的采集方式是：收費員判別繳費和免繳費車輛類型通過收費鍵盤向計算機輸入車型操作，收費計算機同時進行語音報價，此時車道報價機將發(fā)出報價提示音，同時報價機數(shù)碼管顯示應繳金額及車型。司機繳費完成，收費員通過收費鍵盤操作車輛放行，此時票據(jù)打印機打印一張票據(jù)，同時道閘欄桿將自動抬起，車道將抓拍一張疊加有本次收費相關信息的車輛圖像，本次收費數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡上傳至服務器。收費作業(yè)信息的處理1、車道計算機接收到收費員鍵入的車型及繳費信息。CCTV亭內(nèi)和車道攝像機采集的收費員工作情況圖像信息，送到車道控制器疊加收費數(shù)據(jù)信息，然后送CCTV監(jiān)視器上對應顯示收費員的作業(yè)情況和當前的收費金額，CCTV通道攝像機采集的車輛情況及通道放行情況的圖像信息送監(jiān)視器顯示。4、收費管理人員在進行實時監(jiān)視收費作業(yè)的過程中，根據(jù)收費作業(yè)情況和收費作業(yè)的要求對收費作業(yè)情況通過實時錄象機錄像。9.收費數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)監(jiān)控室的網(wǎng)絡服務器、收費管理計算機、監(jiān)視計算機、財務計算機和圖像計算機，與車道收費處理單元組成一個計算機管理收費數(shù)據(jù)信息采集系統(tǒng)。通過收費管理計算機進行參數(shù)設置，包括身份碼的黑白名單、個人密碼、費額表和用戶級別設置以及進行補罰款數(shù)據(jù)的輸入；通過監(jiān)視計算機對上傳數(shù)據(jù)實時監(jiān)視；通過財務計算機進行收費數(shù)據(jù)的查詢打印。收費數(shù)據(jù)實時傳送收費數(shù)據(jù)由各車道計算機通過局域網(wǎng)實時上傳到數(shù)據(jù)服務器，監(jiān)視計算機可實時監(jiān)視收費數(shù)據(jù)，并通過財務管理計算機對各個車道計算機上傳的工班收費數(shù)據(jù)進行集合并處理。在系統(tǒng)異常情況下，無法實時傳送，可自動將未傳的工班收費數(shù)據(jù)存于本地機硬盤，不會丟失，等網(wǎng)絡通暢后，再自動上傳。10.數(shù)據(jù)信息的管理系統(tǒng)由收費管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫對收費數(shù)據(jù)信息進行管理，收費管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫能儲存保留五年以上的數(shù)據(jù)供查詢檢索，結果可通過服務器或管理計算機的顯示器顯示，查詢檢索內(nèi)容如下：a.所有收費車輛收費數(shù)據(jù)日、周、旬、月、季度、年情況b.某收費員、某車道、某班次、某一車型、某票號段在某一時間段收費情況c.某一時間段及某日等收費車次情況d.收費員工作記錄及非正常運行、非正常操作、車隊、錯票等情況記錄收費站局域網(wǎng)主要由兩部分組成；一部分是收費站控計算機，包括服務器及功能各異的工作站，如硬盤錄像機、報表查詢計算機、車道收費計算機等。局域網(wǎng)采用星形以太網(wǎng)結構10-100Mbps，傳輸線纜UTP-5。由于車道計算機和收費控制室計算機距離較遠，為保證傳輸質(zhì)量，這二部分之間采用以太網(wǎng)交換機通過多模光纜連接，采用多模光纖主要是考慮到距離一般在3KM以內(nèi)，防止信號過強引起反射，同時也可以降低成本。11.收費作業(yè)流程的控制系統(tǒng)的車道收費處理單元設備控制收費作業(yè)流程，車道收費處理單元由車道計算機、顯示收費作業(yè)信息的顯示器和收費作業(yè)臺、收費費額顯示器、語音報價器、收費票據(jù)打印機、收費放行電動欄桿和車輛檢測器所組成，系統(tǒng)工作方式如下：收費員按鍵輸入交費車輛類型到收費計算機