山岳的形成-聽課件

山岳的形成高考地理一輪復(fù)習(xí)【考點(diǎn)目標(biāo)】1．了解褶皺的概念和基本形態(tài)，掌握正確判斷背斜和向斜的方法，理解褶皺山的概念。2．了解斷層的概念，掌握斷層對(duì)地表形態(tài)的影響，理解斷塊山的概念。3．了解火山的形成過程，掌握火山的組成。4．理解山岳對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊憽Ｉ降厥顷懙氐闹饕M成部分之一，也是陸地的骨架。它們的形成和發(fā)展都與內(nèi)力作用有關(guān)。考點(diǎn)一：褶皺山、斷塊山、火山一.褶皺山水平巖層

在地殼運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的強(qiáng)大的擠壓作用下，巖層會(huì)發(fā)生塑性變形，產(chǎn)生一系列的波狀彎曲。1、褶皺山嶺谷地巖層向上拱起部分稱為背斜褶皺的基本單位—褶曲巖層向下彎曲部分稱為向斜（常態(tài)--背斜成山，向斜成谷）背斜山向斜谷2、背斜和向斜判讀新老老新中間老、兩翼新為背斜中間新、兩翼老為向斜----巖層的新老關(guān)系3、“地形倒置”現(xiàn)象背斜頂部受張力作用，巖層破碎、巖性較疏松，容易被外力侵蝕成谷地；向斜槽部受擠壓作用巖性較堅(jiān)實(shí)，不易被外力侵蝕反而成為山嶺。背斜成谷，向斜成山背斜成谷向斜成山類型巖層形態(tài)（一般形態(tài)）地貌巖層新老關(guān)系形成地形原始地貌侵蝕地貌背斜向上拱起山嶺山谷中老翼新褶皺山向斜向下彎曲山谷山嶺中新翼老褶皺形成地貌歌訣： “背”上拱，成山嶺， 易侵蝕，變谷底； “向”下彎，難成山， 質(zhì)堅(jiān)硬，終成嶺。背斜和向斜的比較阿爾卑斯山喜馬拉雅山落基山安第斯山大西洋①②③④⑤⑥4、褶皺山的分布

(1)利用向斜構(gòu)造找水：“向斜巖層蓄水好，水量豐富容易找”。向斜構(gòu)造有利于地下水補(bǔ)給，兩翼的水向中間匯集，下滲形成地下水，故打井可在向斜槽部打。5、褶皺對(duì)生產(chǎn)實(shí)踐的意義(2)利用背斜找油：背斜是良好的儲(chǔ)油構(gòu)造。由于氣最輕，分布于背斜頂部，水最重分布于背斜底部，中間為石油。（3）背斜是隧道的良好選址因?yàn)楸承睅r層的走向呈天然拱形，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定；且不易儲(chǔ)存地下水，便于施工。（4）背斜頂部適宜建采石場因?yàn)楸承表敳康貛r石破碎，易開采。(5)利用背斜、向斜確定鉆礦的位置如果巖層中含有某種礦產(chǎn)層，如煤、鐵礦等，往往保留在向斜部分的地下，因此鉆井或打井應(yīng)在向斜構(gòu)造處；因背斜頂部易被侵蝕，背斜巖層中的礦石很可能被侵蝕掉。二、斷塊山當(dāng)?shù)貧み\(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的強(qiáng)大壓力和張力，超過了巖石的承受能力時(shí)，巖體就會(huì)破裂。巖體發(fā)生破裂后，如果兩側(cè)的巖體沿?cái)嗔衙姘l(fā)生明顯的位移，就形成了斷層。1、斷層2、斷層的分類（1）斷層位移以水平為主

會(huì)錯(cuò)斷原有的各種地貌，或在斷層附近派生出若干地貌。（2）斷層位移以垂直為主上升：形成山嶺或高地（地壘）。如：華山、

泰山、

廬山。下降：形成谷地或低地（地塹）。如：渭河谷地、

汾河谷地。上升巖塊（地壘）：常形成塊狀山地或高地下降巖塊（地塹）：常形成谷地或低地。斷層構(gòu)造帶：因巖石破碎，易發(fā)育成溝谷、河流地壘地塹斷層構(gòu)造帶判斷依據(jù)斷層一側(cè)上升巖塊斷層一側(cè)下沉巖塊巖層斷裂破碎地帶構(gòu)造地貌塊狀山地或高地谷地或低地溝谷或河流實(shí)例華山、廬山、泰山渭河平原、汾河谷地雅魯藏布江谷地地壘、地塹比較華山北坡大斷崖3.斷塊山:由斷層發(fā)育而成的山嶺和谷地,統(tǒng)稱為斷塊山地,簡稱斷塊山.地壘——斷塊山斷塊山--泰山斷塊山--廬山汾河谷地?cái)嗔严孪?，流水侵蝕1．?dāng)鄬痈浇芊窠ù笮凸こ?為什么?不能，因?yàn)閿鄬痈浇貧r層不穩(wěn)定。能，因?yàn)閹r層破裂，地下水容易沿著裂縫流出地表形成泉水。2．?dāng)鄬用娓浇苷业匠雎兜娜畣?三、火山1.巖漿活動(dòng)處在地下深處的巖漿，在巨大的壓力作用下，有時(shí)候會(huì)沿著地殼的薄弱地帶噴出地表。地殼的線狀裂隙流出——熔巖高原地殼的中央噴出口或管道噴出——火山2.火山構(gòu)造火山口破壞后的：呈半封閉狀態(tài)

火山口沒有破壞的：呈中央低凹的封閉洼地----火成湖火山錐火山碎屑物質(zhì)和噴涌出來的巖漿在流動(dòng)過程中堆積而成的錐形體。長白山天池返回讀圖回答：該地區(qū)河谷地帶比較開闊，主要成因是(

)A．背斜頂部受張力破碎，流水侵蝕作用形成B．向斜巖層向下彎曲，河流攜帶泥沙沉積形成C．巖層斷裂下陷，河流攜帶泥沙沉積形成D．巖層斷裂上升，流水侵蝕作用形成讀“某地地質(zhì)剖面圖”，其中C為沉積物，E為變質(zhì)巖，B、F、G為沉積巖，A、D為不同時(shí)期的巖漿巖，而且該地沒有發(fā)生過地層倒置現(xiàn)象。據(jù)此回答。（1）據(jù)圖判斷該地發(fā)生過的地質(zhì)作用有(

)①地殼運(yùn)動(dòng)

②巖漿活動(dòng)③變質(zhì)作用④外力作用A．①②③

B．②③④C．①③④

D．①②③④（2）下列說法正確的是(

)A．如果在這里修一條東西走向的地下隧道，應(yīng)該選擇在F處B．假如C地層上為松散沙質(zhì)沉積物，則該地可能常年盛行北風(fēng)C．A處有可能找到化石D．如果該地有石油，則應(yīng)該在2處向下打井開采考點(diǎn)二：板塊運(yùn)動(dòng)理論1、全球的巖石圈并非整體一塊，而是被許多構(gòu)造帶（斷層、海溝、海嶺、造山帶）分割成許多單元，即板塊。2、全球巖石圈可分為六大板塊：亞歐板塊、非洲板塊、美洲板塊、南極洲板塊、太平洋板塊、印度洋板塊。大板塊之間還有若干小板塊。3、這些板塊處在不斷的運(yùn)動(dòng)之中，板塊之間的彼此碰撞和張裂，形成目前的地表形態(tài)。(1)如果板塊發(fā)生背離運(yùn)動(dòng)，就會(huì)發(fā)生張裂形成裂谷或海洋。如東非大裂谷、大西洋。(2)如果板塊發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，就會(huì)互相碰撞、褶皺隆起形成高大的褶皺山系。如喜馬拉雅山、阿爾卑斯山、科迪勒拉山系等。①如果是大洋板塊與大陸板塊相碰撞，大洋板塊因厚度比較薄，位置比較低，便俯沖到大陸板塊之下，在它們之間形成海溝。如：馬里亞納海溝。大陸板塊受擠上拱，形成海岸山脈或島弧。如：臺(tái)灣山脈、日本列島等。②如果是大陸板塊與大陸板塊相碰撞，則形成巨大的褶皺山脈。如：喜馬拉雅山脈、阿爾卑斯山脈等。(3)在板塊的內(nèi)部地殼是比較穩(wěn)定的，在板塊的邊緣地殼卻比較活躍，多火山、地震。(4)世界主要火山地震帶：①環(huán)太平洋帶。②地中?！柴R拉雅帶。板塊運(yùn)動(dòng)造就了地球表面高低起伏的基本形態(tài)。(1)洋脊的形成主要是由于(

)A．地震使海底抬升B．地震導(dǎo)致海底中間凹陷C．海底擴(kuò)張?zhí)帋r漿涌出D．海底擴(kuò)張?zhí)幊练e物大量堆積(2)大洋板塊與大陸板塊碰撞，可能形成(

)A．島弧和海溝B．海嶺和海溝C．海嶺和裂谷D．島弧和裂谷答案：界線：陸地西南海岸線附近(2000－3000米左右等深線)的海溝。原因：大洋(西南側(cè)的)板塊俯沖到大陸(東北側(cè)的，或美洲)板塊之下(或兩側(cè)的板塊互相擠壓)，導(dǎo)致這里多火山?？键c(diǎn)三：山地對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊懹绊戇\(yùn)輸線路結(jié)構(gòu)影響線路分布格局影響線路延伸方向1、影響交通運(yùn)輸方式的選擇：----山區(qū)交通以公路為主，鐵路為次修建公路的成本和難度均低于鐵路

2、影響交通運(yùn)輸線路的分布-----山區(qū)交通運(yùn)輸線一般在山間盆地或河谷地帶地勢相對(duì)和緩，盆地施工難度較小、建設(shè)和運(yùn)營成本低3、影響交通運(yùn)輸線路延伸的方向前進(jìn)迂回呈“之”字形----山區(qū)道路一般沿等高線延伸滇藏公路表現(xiàn)原因交通運(yùn)輸方式的選擇交通運(yùn)輸線路的分布交通運(yùn)輸線路延伸的方向以公路為主，鐵路為輔主要分布在山間和河谷地帶前進(jìn)迂回呈“之”字形修建公路的成本和難度均低于鐵路

這里地勢相對(duì)和緩，盆地施工難度較小、建設(shè)和運(yùn)營成本低地勢起伏大山地對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊懽x我國某山區(qū)公路規(guī)劃線路設(shè)計(jì)圖，回答1－2題。1．圖中公路沿線甲、乙、丙、丁四地中，海拔最高點(diǎn)出現(xiàn)在(

)A．甲 B．乙C．丙 D．丁2．圖中公路規(guī)劃方案中反映了山區(qū)公路建設(shè)中應(yīng)遵循的原則是(

)①盡可能連接居民點(diǎn)②在山谷中應(yīng)盡量避開陡坡③在陡坡段增加“之”字狀彎曲④盡可能避免跨越河流A．①②

B．②③C．