鶴壁汽車教練員職業(yè)資格證考試

第頁?dān)Q壁汽車教練員職業(yè)資格證考試1、電子穩(wěn)定程序（ESP）的基本功能是（）。

A、緊急制動(dòng)時(shí)防止車輪抱死

B、防止汽車出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度

C、起步時(shí)防止驅(qū)動(dòng)車輪打滑

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：電子穩(wěn)定程序ESP的基本功能是防止汽車出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度。

2、機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志應(yīng)當(dāng)粘貼在機(jī)動(dòng)車前窗左上角。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：錯(cuò)誤，貼在左上角會(huì)擋住視線。

3、輪胎規(guī)格900—20ZG表示,輪胎寬度為9英寸的鋼絲簾()輪胎。

A、普通高壓輪胎

B、子午線高壓胎

C、子午線低壓胎

D、普通低壓胎

答案：C

分析：輪胎類型代號(hào)，常見的表示有“X”高壓胎，“R”、“Z”子午胎，“一”低壓胎。

4、汽車制動(dòng)停車距離的影響因素包括（）。

A、駕駛員的反應(yīng)時(shí)間

B、制動(dòng)初始速度

C、輪胎與路面的附著能力

D、汽車的裝載質(zhì)量

答案：ABCD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：汽車制動(dòng)停車距離的影響因素包括駕駛員的反應(yīng)時(shí)間、制動(dòng)初始速度、輪胎與路面的附著能力、汽車的裝載質(zhì)量等。

5、圖中標(biāo)志為人行橫道標(biāo)志。（黃底、黑邊、黑圖案）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：這個(gè)是注意行人標(biāo)志。

6、如圖，駕駛機(jī)動(dòng)車需要掉頭時(shí)，只要不影響正常交通可以在虛線處掉頭。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：黃色虛線表示可以超車和掉頭。

7、直線行駛的規(guī)范操作包括___。()

A、適時(shí)通過后視鏡觀察后方交通情況

B、根據(jù)交通情況合理控制車速

C、兩眼目視前方

D、長(zhǎng)時(shí)間把腳放在離合器踏板上

答案：ABC

分析：本題詳情查看本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：直線行駛的規(guī)范操作：直線行駛的規(guī)范操作包括適時(shí)通過后視鏡觀察后方交通情況根據(jù)交通情況，合理控制車速，兩眼目視前方。

8、轉(zhuǎn)彎時(shí)遇畜力車，教練員應(yīng)提示學(xué)員觀察畜力車的占位和去向，鳴喇叭并加速通過。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：轉(zhuǎn)彎遇到畜力車時(shí)，觀察畜力車的占位及去向，讓出足夠的路面，低速謹(jǐn)慎通過。

9、掌握停車的制動(dòng)力度，應(yīng)該是（）操作方法。

A、輕—重—輕

B、重—輕—重

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：掌握停車的制動(dòng)力度，應(yīng)該是“輕—重—輕”的操作方法。

10、車輛同一軸上的輪胎規(guī)格和花紋可以不同，但磨損程度必需相同。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：同一車軸上應(yīng)裝配同一規(guī)格、結(jié)構(gòu)、廠家、花紋的輪胎。(載重指數(shù)、速度級(jí)別一致）否則會(huì)影響操控，過彎，抓地力，排水，噪音等方面。會(huì)給安全帶來一定的隱患。

11、如果學(xué)員的接受能力強(qiáng)，動(dòng)作掌握快，教練員可縮減教學(xué)學(xué)時(shí)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：教練員在教學(xué)過程中：應(yīng)全面培養(yǎng)學(xué)員的安全意識(shí)，加強(qiáng)道路交通安全知識(shí)教育，傳授駕駛技能；應(yīng)該及時(shí)掌握學(xué)員的反饋信息，調(diào)整教學(xué)計(jì)劃，因材施教；應(yīng)嚴(yán)格按照教學(xué)大綱的要求，保證學(xué)員的培訓(xùn)學(xué)時(shí)，規(guī)范教學(xué)。

12、如圖所示,在社區(qū)內(nèi)兩側(cè)停滿汽車的混合交通道路上行駛,教練員應(yīng)提示學(xué)員,可能會(huì)有___。()

A、兒童或?qū)櫸飶能囕v間突然跑出

B、停靠的汽車突然打開車門

C、兒童沖入路中玩耍

D、汽車突然起步駛?cè)肭胺降缆?/p>

答案：ABCD

分析：在社區(qū)內(nèi)兩側(cè)停滿汽車的混合交通道路上行駛，教練員應(yīng)提示學(xué)員，可能會(huì)有兒童或?qū)櫸飶能囕v間突然跑出、?？康钠囃蝗淮蜷_車門，兒童沖入路中玩耍、汽車突然起步駛?cè)肭胺降缆返惹闆r。

13、起步開近光燈，牢記，先近后遠(yuǎn)！

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：起步開近光燈，牢記，先近后遠(yuǎn)！

14、汽車噪音對(duì)駕駛員的危害主要表現(xiàn)在___。()

A、易使駕駛員不安.煩躁和疲勞

B、降低駕駛員的工作效率

C、使駕駛員享受駕駛樂趣

D、影響駕駛員的判斷能力和反應(yīng)能力

答案：ABD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：汽車噪音對(duì)駕駛員的危害主要表現(xiàn)在易使駕駛員不安、煩躁和疲勞，降低駕駛員的工作效率，影響駕駛員的判斷能力和反應(yīng)能力。

15、機(jī)動(dòng)車在路邊起步后，應(yīng)隨時(shí)注意機(jī)動(dòng)車兩側(cè)道路情況，向左緩慢轉(zhuǎn)向，逐漸駛?cè)胝Ｐ旭偟缆?。（?/p>

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：一看二慢三匯入，這樣做既出于安全考慮，同時(shí)也不影響其他車輛的正常行駛。

16、汽車使用過程中，有效預(yù)防發(fā)生轉(zhuǎn)向失控的措施是（）。

A、定期維護(hù)轉(zhuǎn)向系

B、行車前檢查轉(zhuǎn)向盤的間隙

C、行車前檢查轉(zhuǎn)向系是否松動(dòng)

D、制動(dòng)時(shí)防止前輪抱死

答案：ABCD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：汽車使用過程中，有效預(yù)防發(fā)生轉(zhuǎn)向失控的措施是定期維護(hù)轉(zhuǎn)向系、行車前檢查轉(zhuǎn)向盤的間隙、行車前檢查轉(zhuǎn)向系是否松動(dòng)、制動(dòng)時(shí)防止前輪抱死。

17、道路運(yùn)輸從業(yè)人員誠(chéng)信考核等級(jí)分為（），分別用AAA級(jí)、AA級(jí)、A級(jí)和B級(jí)表示。

A、優(yōu)秀、良好、合格.、不合格

B、優(yōu)秀、良好、基本合格、不合格

C、優(yōu)良、合格、基本合格、不合格

答案：D

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：道路運(yùn)輸從業(yè)人員誠(chéng)信考核等級(jí)分為優(yōu)秀、合格、基本合格、不合格，分別用AAA級(jí)、AA級(jí)、A級(jí)和B級(jí)表示。

18、雨天路面濕滑，汽車制動(dòng)距離會(huì)（）。

A、減小

B、增大

C、保持不變

答案：B

分析：雨天路滑，剎車距離是要大。

19、從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)以及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)遵循（）的原則。

A、依法經(jīng)營(yíng)

B、誠(chéng)實(shí)信用

C、公平競(jìng)爭(zhēng)

D、效益第一

答案：ABC

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)以及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)遵循依法經(jīng)營(yíng)，誠(chéng)實(shí)信用，公平競(jìng)爭(zhēng)三條原則。

20、某日早上6時(shí)，冉某駕駛一輛大客車出發(fā)，連續(xù)行駛至上午11時(shí)，在宣漢縣境內(nèi)宣南路1公里處，墜于公路一側(cè)垂直高度8.5米的陡坎下，造成13人死亡、9人受傷。冉某的主要違法行為時(shí)什么？（）

A、超速行駛

B、不按交通標(biāo)線行駛

C、客車超員

D、疲勞駕駛

答案：D

分析：連續(xù)開車5個(gè)小時(shí)了，是疲勞駕駛。

21、駕駛機(jī)動(dòng)車在這種情況下可以越過中心實(shí)線超車。（如圖）（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：中心實(shí)線不能越線超車，而且在前方有障礙物的情況，應(yīng)當(dāng)避免超車。因此本題錯(cuò)誤。

22、駕駛操作的準(zhǔn)確性主要表現(xiàn)在動(dòng)作的方向、幅度、速度和力量的把握四個(gè)方面。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：駕駛操作的準(zhǔn)確性主要表現(xiàn)在這四個(gè)方面：方向、幅度、速度和力量。

23、學(xué)員駕駛車輛時(shí)是屬于_______教學(xué)法。

A、練習(xí)

B、討論

C、模擬

D、自學(xué)輔導(dǎo)

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：學(xué)員駕駛車輛時(shí)是屬于練習(xí)教學(xué)法。

24、行車中，如圖所示的報(bào)警燈常亮表示（）。

A、蓄電池正常充電

B、蓄電池充電不正常

C、蓄電池電量充足

答案：B

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：如圖所示的報(bào)警燈是電瓶指示燈，該燈常亮表示蓄電池充電不正常。

25、造成這起事故的主要原因是行人從車前橫穿。（如下圖）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：由圖可知，行人正從人行橫道線上穿過，發(fā)生這樣的事故主要是由于車子沒有停車讓行造成的，因此本題錯(cuò)誤。

26、猛踏制動(dòng)踏板、猛轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤、換檔強(qiáng)拉硬推是粗猛表現(xiàn)。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：猛踏制動(dòng)踏板、猛轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤、換檔強(qiáng)拉硬推是粗猛表現(xiàn)。

27、運(yùn)用討論教學(xué)法組織教學(xué)的教學(xué)流程，通常是教練員先擬訂好題目，然后組織學(xué)員（），得出結(jié)論，并進(jìn)行總結(jié)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：運(yùn)用討論教學(xué)法組織教學(xué)的教學(xué)流程，通常是教練員先擬訂好題目，然后組織學(xué)員討論，得出結(jié)論，并進(jìn)行總結(jié)。

28、駕駛員掌握“六少”,(少熄一次火、少轟一腳油、少出一次錯(cuò)、少踩一腳閘、少變一次道、少出一次險(xiǎn))的方法節(jié)油效果明顯。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：駕駛員掌握“六少”，少熄一次火、少轟一腳油、少出一次錯(cuò)、少踩一腳閘、少變一次道、少出一次險(xiǎn)的方法節(jié)油效果明顯。

29、汽車的行駛速度越高，受到的空氣阻力越小，燃油消耗也越小。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：汽車的行駛速度越高，受到的空氣阻力越大，燃油消耗也越大。

30、經(jīng)常在較好路面上行駛的汽車不宜選擇越野輪胎。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：經(jīng)常在較好路面上行駛的汽車不宜選擇越野輪胎，這樣才能節(jié)能環(huán)保。

31、在機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道、人行道之間設(shè)有隔離設(shè)施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：在機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道、人行道之間設(shè)有隔離設(shè)施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車。

32、圖中標(biāo)志為（）標(biāo)志。（藍(lán)底、白圖案）

A、禁止掉頭

B、允許掉頭

C、允許左轉(zhuǎn)彎

答案：B

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》書中，標(biāo)志所代表的含義，記住就可以了。

33、如圖所示,準(zhǔn)備右轉(zhuǎn)彎的車輛錯(cuò)誤地選擇了直行或左轉(zhuǎn)彎車道行駛時(shí),駕駛員應(yīng)___。()

A、停車等待

B、立即并入右側(cè)車道,并右轉(zhuǎn)彎

C、等待放行后右轉(zhuǎn)彎

D、等待放行后直行或左轉(zhuǎn)彎

答案：AD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：如圖所示，準(zhǔn)備右轉(zhuǎn)彎的車輛錯(cuò)誤地選擇了直行或左轉(zhuǎn)彎車道行駛時(shí)，駕駛員應(yīng)停車等待，等待放行后直行或左轉(zhuǎn)彎。

34、如圖所示，踩踏加速踏板的規(guī)范操作動(dòng)作是（）。

A、A

B、B

C、C

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：加速踏板操作規(guī)范：右腳掌輕踏在加速踏板上，右腳腳跟部置于駕駛室底板上，以腳跟為支點(diǎn)，通過踝關(guān)節(jié)的伸屈踏下或放松加速踏板，操作加速踏板應(yīng)做到“輕踏、緩抬”。

35、子午線輪胎與斜交輪胎相比（）。

A、加速阻力小

B、空氣阻力小

C、滾動(dòng)阻力小

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：子午線輪胎與斜交輪胎相比滾動(dòng)阻力小。

36、停車一般應(yīng)采用預(yù)見性制動(dòng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：停車一般應(yīng)采用預(yù)見性制動(dòng)。

37、行車中，易導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向失控的主要原因有（）。

A、轉(zhuǎn)向系出現(xiàn)機(jī)械故障

B、路面光滑且車速過快

C、制動(dòng)時(shí)前輪抱死

D、輪胎氣壓不符合要求

答案：ABC

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：行車中，易導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向失控的主要原因有轉(zhuǎn)向系出現(xiàn)機(jī)械故障、路面光滑且車速過快、制動(dòng)時(shí)前輪抱死。

38、最小轉(zhuǎn)彎半徑同轉(zhuǎn)向角成正比關(guān)系，轉(zhuǎn)向角愈大則轉(zhuǎn)彎半徑愈大。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：最小轉(zhuǎn)彎半徑同轉(zhuǎn)向角成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)向角愈大則轉(zhuǎn)彎半徑愈小。

39、《培訓(xùn)記錄》教學(xué)結(jié)束后如實(shí)填寫（）。

A、《教學(xué)日志》

B、《培訓(xùn)記錄》

C、《學(xué)員登記表》

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員應(yīng)當(dāng)在本次教學(xué)結(jié)束后如實(shí)填寫《教學(xué)日志》。

40、教練員可以借助教學(xué)磁板演示各種典型的交通場(chǎng)景,增強(qiáng)學(xué)員對(duì)教學(xué)內(nèi)容的理解,這屬于教學(xué)磁板教學(xué)內(nèi)容直觀、生動(dòng)的特點(diǎn)。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：教練員可以借助教學(xué)磁板演示各種典型的交通場(chǎng)景，增強(qiáng)學(xué)員對(duì)教學(xué)內(nèi)容的理解，這屬于教學(xué)磁板教學(xué)內(nèi)容直觀、生動(dòng)的特點(diǎn)。

41、駕駛機(jī)動(dòng)車遇到接聽手機(jī)或注意力高度集中的行人，要在臨近時(shí)鳴喇叭警示。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：此題要注意遇到的是注意力高度集中的人，也就是說，此類人對(duì)于周圍情況的變化來不及在第一時(shí)間做出反應(yīng)，若等到臨近時(shí)才鳴喇叭，那么就有可能行人還沒反應(yīng)過來就撞上了。另外，要本著安全第一的原則，所以在遇到此類行人時(shí)，應(yīng)當(dāng)降低車速，并提前提醒。因此本題錯(cuò)誤。

42、山區(qū)道路連續(xù)下坡路段，教練員應(yīng)提示學(xué)員充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引阻力控制車速。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：山區(qū)道路連續(xù)下坡路段，教練員應(yīng)提示學(xué)員充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引阻力控制車速。

43、心智技能（）。

A、主要是先天賦予

B、主要是后天培養(yǎng)

C、無先天賦予，是后天培養(yǎng)

D、既有先天賦予，又有后天培養(yǎng)

答案：D

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：心智技能既有先天賦予，又有后天培養(yǎng)。

44、教練員組織駕駛訓(xùn)練包括（）等教學(xué)環(huán)節(jié)。

A、講解動(dòng)作要領(lǐng)

B、示范動(dòng)作

C、指導(dǎo)練習(xí)

D、課后講評(píng)

答案：ABCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：教練員組織駕駛訓(xùn)練包括講解動(dòng)作要領(lǐng)、示范動(dòng)作、指導(dǎo)練習(xí)、課后講評(píng)等教學(xué)環(huán)節(jié)。

45、女性學(xué)員普遍的優(yōu)點(diǎn)是（）。

A、反映靈敏

B、能果斷決策

C、接受能力強(qiáng)

D、行車謹(jǐn)慎

答案：D

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：女性學(xué)員普遍的優(yōu)點(diǎn)是溫和心細(xì)，遵章守法，學(xué)習(xí)有耐心，動(dòng)作柔和，行車謹(jǐn)慎。

46、向?qū)W員傳授駕駛技能是教練員唯一、根本的職責(zé)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》第一篇第二節(jié)教練員的職責(zé)和義務(wù)：傳授給學(xué)員安全行車的知識(shí)和處置交通情況的能力，培養(yǎng)學(xué)員的安全意識(shí)和尊章守法意識(shí)，增強(qiáng)學(xué)員的社會(huì)責(zé)任感，引導(dǎo)學(xué)員樹立“安全第一、珍愛生命”的行車?yán)砟?，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，最終獨(dú)立安