行車安裝施工方案

行車安裝施工方案施工組織設(shè)計(jì)/方案報(bào)審表(發(fā)包方)茲報(bào)驗(yàn)：□1施工(總)組織設(shè)計(jì)案□4施工用大型機(jī)械設(shè)備□5施工措施預(yù)算書(shū)本次申報(bào)內(nèi)容系第次申報(bào)，申報(bào)內(nèi)容項(xiàng)目經(jīng)理部/公司技術(shù)負(fù)責(zé)人已批準(zhǔn)。燒結(jié)機(jī)主廠房行車安裝施工方案。工程分公司項(xiàng)目經(jīng)理：日期：年月日項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)簽收人姓名及時(shí)間承包單位簽收人姓名及時(shí)間監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)(章):專業(yè)監(jiān)理工程師：日期：總監(jiān)理工程師：日注：承包單位項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)提前10日提出本報(bào)審注：本表由承包單位填報(bào)，一式六份，經(jīng)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)組織審查確認(rèn)后，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)、項(xiàng)目組、工程管理處(技改工程部)各存一份，返回承包單位三份(其中二份必須是原件)。上海梅山鋼鐵股份有限公司梅鋼五號(hào)燒結(jié)機(jī)工程五號(hào)燒結(jié)機(jī)工程項(xiàng)目部年月日1行車安裝施工方案1、工程概況11.1工程概況11.2主要實(shí)物量11.3工程特點(diǎn)11.4施工重點(diǎn)和難點(diǎn)22、編制依據(jù)23、施工計(jì)劃34、施工工藝技術(shù)54.4行車的安裝84.7成品保護(hù)105.1安全保證體系105.2文明施工145.3技術(shù)措施155.4安全專項(xiàng)措施165.5焊接安全技術(shù)措施175.6施工現(xiàn)場(chǎng)安全用電措施182行車安裝施工方案5.7高處作業(yè)安全措施205.8安裝施工安全措施215.9夜間施工安全措施215.10應(yīng)急預(yù)案225.11救援路線255.12尋救第三方支援救護(hù)255.13預(yù)案?jìng)溆迷O(shè)備265.14應(yīng)急物資儲(chǔ)備266、勞動(dòng)力計(jì)劃316.1施工勞動(dòng)力計(jì)劃：316.2項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)框圖316.3主要管理人員及職責(zé)326.4特種作業(yè)人員337、行車吊裝平面布置357.1施工平面布置原則377.2施工現(xiàn)場(chǎng)管理377.3消防、安全設(shè)施378、計(jì)算書(shū)及相關(guān)圖紙3731、工程概況1.1工程概況本方案為梅鋼5#燒結(jié)機(jī)工程，起重機(jī)特種設(shè)備安裝施工方案。燒結(jié)機(jī)主廠房共配置行車2臺(tái)，其中60/20噸行車1臺(tái)，20噸行車一臺(tái)。安裝位置及軌面高度見(jiàn)1.2表格。工程施工中為了滿足燒結(jié)本體設(shè)備2011年4月初安裝需要，要求在3月上旬到3月中旬安裝完成一臺(tái)60/20t及20t行車。由于現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地狹小，并且存在多工種交叉作業(yè)。造成施工場(chǎng)地?fù)頂D，無(wú)法布置大型空地進(jìn)行行車組裝和設(shè)備堆放。所以要求在施工場(chǎng)地以外提供行車組裝和設(shè)備存1.2主要實(shí)物量序號(hào)跨度名稱吊車配置(規(guī)格.臺(tái))吊車單箱梁自重t跨間軸線號(hào)跨間長(zhǎng)跨度吊車跨度(m)軌面標(biāo)高(m)主廠房跨60/20t.1臺(tái)主廠房跨20t.1臺(tái)1.3工程特點(diǎn)1.3.1現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹小，現(xiàn)場(chǎng)構(gòu)筑物繁多。平面及立體空間不易安排施1.3.2施工工期緊行車安裝施工方案主廠房跨60/20t及20t行車為了滿足燒結(jié)設(shè)備安裝時(shí)吊裝的需要，按節(jié)點(diǎn)時(shí)間要求2月底設(shè)備開(kāi)始發(fā)貨，3月上旬設(shè)備安裝開(kāi)始，3月中旬設(shè)備要求試車調(diào)試完成，3月13日達(dá)到使用條件。1.3.3施工區(qū)域大、施工任務(wù)重1.4施工重點(diǎn)和難點(diǎn)本次工程施工的重點(diǎn)在于主廠房跨的兩臺(tái)行車，難點(diǎn)在于一臺(tái)大噸位起重機(jī)33.1米標(biāo)高，單箱一片梁重25噸。60/20t起重機(jī)安裝最低安裝軌道標(biāo)高33.1米，起重機(jī)跨度17米；主小車安裝面標(biāo)高為37米，安裝設(shè)備單件最重約為25噸(本次考慮分體吊2.1國(guó)家及企業(yè)相關(guān)文件：2.2現(xiàn)行的國(guó)家及行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工質(zhì)量驗(yàn)收。序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)起重機(jī)械設(shè)備安裝施工及驗(yàn)收規(guī)范起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程2序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)電氣裝置安裝工程起重機(jī)電氣裝置安裝施工及驗(yàn)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)重大危險(xiǎn)源辯識(shí)電氣裝置安裝工程高壓電器施工及驗(yàn)收規(guī)范電氣裝置安裝工程母線裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范冶金建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范機(jī)械設(shè)備安裝通用規(guī)范2.3已有技術(shù)資料3.1施工進(jìn)度計(jì)劃計(jì)劃施工工期10天，其中機(jī)具材料進(jìn)場(chǎng)1天，設(shè)備倒運(yùn)及安裝6天。3.2主要施工機(jī)具計(jì)劃序號(hào)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1電焊機(jī)臺(tái)22倒鏈25噸個(gè)43經(jīng)緯儀臺(tái)14水準(zhǔn)儀臺(tái)15角向電動(dòng)磨光機(jī)臺(tái)46大錘、手錘等把83序號(hào)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注7扭矩扳手把28履帶吊臺(tái)19道木根挖土機(jī)臺(tái)1路基箱塊4鋼絲繩m鋼絲繩m鋼絲繩m焊管m臨時(shí)欄桿鍍鋅鋼絲繩m安全繩對(duì)講機(jī)對(duì)2指揮旗付2卡環(huán)對(duì)2卡環(huán)對(duì)2卡環(huán)對(duì)2卡環(huán)對(duì)2活動(dòng)扳手把安全網(wǎng)安全帶付644、施工工藝技術(shù)4.1技術(shù)參數(shù)：(1)吊車的技術(shù)性能、工作效率、使用的安全性滿足吊裝要求。(2)能滿足工期的要求。(3)在保證安全的前提下合理選擇吊車。3、本工程選用吊機(jī)為1臺(tái)180t履帶吊。zoomlion180t履帶吊主臂性能表單位作業(yè)半徑主臂作業(yè)半徑主臂(2)鋼絲繩的選用表(6×37+1)直徑鋼絲公稱抗拉強(qiáng)度(MPa)1770鋼絲繩斷面積鋼絲繩破斷拉力(KN)鋼絲蠅(3)圓形卡環(huán)技術(shù)規(guī)格5行車安裝施工方案起重量(t)ABCDdMRHL5車的回轉(zhuǎn)半徑在24m,臂長(zhǎng)68.0m,可滿足吊裝要求。根據(jù)計(jì)算結(jié)果(詳見(jiàn)4.2工藝流程：場(chǎng)地平整→運(yùn)行車進(jìn)場(chǎng)→設(shè)備檢驗(yàn)→根據(jù)吊裝位置進(jìn)行選擇是先吊主梁還是副梁：主梁(或副梁)吊裝→端梁吊裝(與主梁端梁連接)→副梁(或6行車安裝施工方案4.3.3根據(jù)安裝公司中間交接資料，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)行車梁軌道中心標(biāo)高、軸線4.3.4再次檢查柱上鋼爬梯綁扎是否牢固可靠，防墜繩是否已正確安放。4.3.5施工區(qū)域拉設(shè)警示繩，派專人監(jiān)護(hù)。4.3.6安裝需具備的條件(1)行車梁及軌道施工完畢，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。(2)運(yùn)輸通道清理出來(lái)，并能保證行車設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。(3)對(duì)吊車行走路線路基的要求：吊車行走路線區(qū)域路面下1米厚度范圍內(nèi)應(yīng)采用土夾石分層碾壓密實(shí)，其密實(shí)度λc≥0載力特征值為120kp,亦即達(dá)到履帶吊接地比壓0.1Mpa的要求。吊裝箱梁4.3.7場(chǎng)地平整：如因設(shè)備到貨后不進(jìn)行吊裝，就必須卸車，需在現(xiàn)場(chǎng)4.3.8行車進(jìn)場(chǎng)后及設(shè)備驗(yàn)收：行車進(jìn)場(chǎng)需按設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，對(duì)設(shè)備及電氣安裝圖進(jìn)行清點(diǎn)及檢查驗(yàn)收，經(jīng)甲方、設(shè)備廠家、監(jiān)理、安裝方驗(yàn)收合格4.3.9安裝前施工人員在軌道梁上應(yīng)設(shè)置施工時(shí)施工安全圍欄，以便施工和行走掛安全帶以便安全。作業(yè)區(qū)域范圍內(nèi)設(shè)置警示標(biāo)志，嚴(yán)禁非作業(yè)人員4.3.10軌道上應(yīng)設(shè)置擋輪架，避免行車梁在軌道上非人為移動(dòng)。4.3.11準(zhǔn)備安裝時(shí)用來(lái)調(diào)整角度的麻繩。4.3.12六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、以及大雨、大霧等惡劣天氣不得吊裝。74.4行車的安裝4.4.1安裝前，吊車指揮人員應(yīng)和吊車司機(jī)統(tǒng)一指揮信號(hào)。行車安裝在了33.1m標(biāo)高(軌道標(biāo)高面)上，采用180t履帶吊吊裝。直接用主臂(長(zhǎng)68m)吊裝，在行車箱梁吊裝前，行車箱梁上設(shè)置安全繩，安全繩的立柱采用φ48鋼管，立柱高度1000mm,間距不得大于6m,安全繩采用直徑φ8鍍鋅鋼絲繩，安全繩兩端與行車梁牢固連接，使用同一段溜繩的作業(yè)人員不得超過(guò)2人。立柱焊接要求派有經(jīng)驗(yàn)的焊工施焊，焊縫要求為沿架管四周滿焊一圈，焊角尺寸為4mm,要求焊肉飽滿。焊好厚進(jìn)過(guò)自檢、專檢后報(bào)安全監(jiān)理工程師驗(yàn)收。在進(jìn)行吊具拆除時(shí)，施工人員必須系好雙鉤安全帶，并將安全帶掛靠在臨時(shí)安全繩上，安裝過(guò)程中根據(jù)規(guī)范安裝前根據(jù)圖紙幾何尺寸檢查制造誤差，重點(diǎn)是行車梁高度、長(zhǎng)度、在吊裝前，必須由技術(shù)人員核定大件的重量，根據(jù)構(gòu)件的重量和吊機(jī)在正式吊裝時(shí)，塔吊應(yīng)停止作業(yè)，派專人監(jiān)護(hù)，確認(rèn)履帶吊吊桿在吊鋼絲繩兜緊前，對(duì)棱角用管皮進(jìn)行包邊處理，吊裝過(guò)程中要用風(fēng)繩牽引，就位時(shí)要緩慢落鉤，待行車梁車輪嵌入軌道，確認(rèn)平穩(wěn)安全可靠后方可松8行車安裝人員在行車就位前爬上高處，站立在吊車梁的走道板上，系好安全帶，并將安全帶掛靠在臨時(shí)安全繩上，等就位好后，在靠近箱梁進(jìn)4.4.2吊裝：割管皮用來(lái)保護(hù)鋼絲繩和被吊物因必須先吊距履帶吊遠(yuǎn)的一片梁。先吊裝到軌道上的一片梁應(yīng)進(jìn)行用擋輪架臨時(shí)固定，用端梁支撐架固定使梁水平，以便端4.4.3小車的吊裝：按設(shè)備圖的要求對(duì)小車吊裝就位，保證車輪與軌道的間理的方向。即打磨方向與受力方向成90°,抗滑移應(yīng)由廠家提供，并提供4.5檢查驗(yàn)收：對(duì)重要的關(guān)鍵工序?qū)嵭?00%專檢合格后方可轉(zhuǎn)序，其余部位亦應(yīng)嚴(yán)格設(shè)備安裝檢查分一級(jí)專檢和二級(jí)專檢，項(xiàng)目部為一級(jí)專檢，各車間和分包廠為二級(jí)專檢。二級(jí)專檢必須對(duì)所有設(shè)備安裝進(jìn)行100%的檢查。檢查對(duì)角線：利用車輪中線的切點(diǎn)投影到軌道上，用沖子做好標(biāo)記，用彈4.6試運(yùn)轉(zhuǎn)：9行車安裝施工方案試運(yùn)轉(zhuǎn)程序應(yīng)嚴(yán)格遵照GB50278—2010規(guī)范要求，具體操作步4.6.1空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)升降吊鉤三次、大車、小車全行程上往返三次，檢查終端開(kāi)關(guān)，綬沖器、制動(dòng)器是否靈敏可靠，各電、氣控制器，限位開(kāi)關(guān)和聯(lián)鎖裝置的工作運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)按逐步加載的方式進(jìn)行，先以額定載荷的75%進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，合格后，再加至額定負(fù)荷125%試運(yùn)轉(zhuǎn)；4.6.3試車過(guò)程中的檢查時(shí)，上拱度不應(yīng)有明顯減少，即不得有下?lián)犀F(xiàn)象；試運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)對(duì)橋式吊的對(duì)角線、撓度、平行度、車輪間隙進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患必須及時(shí)排除，并4.6.4動(dòng)負(fù)荷及超載試驗(yàn)試驗(yàn)前應(yīng)復(fù)核加載物的實(shí)際過(guò)磅的質(zhì)量，并準(zhǔn)備好測(cè)量?jī)x器及量具和并調(diào)好大車走行制動(dòng)器，用同樣的方法試驗(yàn)小車走行，調(diào)好小車走行制動(dòng)器。在超過(guò)額定負(fù)荷110%的情況下，升降吊鉤三次，并將小車行至起重機(jī)4.7成品保護(hù)梅鋼5號(hào)燒結(jié)機(jī)工程安全管理機(jī)構(gòu)框圖趙震中國(guó)十九冶集團(tuán)有限公司項(xiàng)目經(jīng)理：李大東工程技術(shù)部蔡忠福檢修作業(yè)隊(duì)：牛光宇行政辦公室陳松峰計(jì)劃財(cái)務(wù)部劉秋蒸質(zhì)量安全部張萬(wàn)平沈攀鋼杜寅財(cái)務(wù)部周定群劉錫建采購(gòu)部施工部辛東升調(diào)試部設(shè)計(jì)部甘漢青5.1.1安全管理制度各級(jí)施工管理人員必須牢固樹(shù)立安全第一思想，堅(jiān)持管施工必須管安項(xiàng)目經(jīng)理是安全目標(biāo)管理的直接責(zé)任者，按照合同要求，制定安全環(huán)保管理目標(biāo)和指標(biāo)，確保項(xiàng)目工程的施工安全和環(huán)境保護(hù)，對(duì)工程項(xiàng)目的批準(zhǔn)施工組織設(shè)計(jì)，建立項(xiàng)目安全環(huán)保管理體系，組織編制安全保證行車安裝施工方案貫徹落實(shí)有關(guān)安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和制度和相關(guān)方要求，落實(shí)施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)施工方案中安全、環(huán)保措施所需規(guī)范》JGJ46-2005的要求，支持和督促項(xiàng)目安全員及施工管理人員對(duì)施工對(duì)工程項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行安全評(píng)價(jià)(包括安全預(yù)評(píng)價(jià)、安全現(xiàn)狀綜合評(píng)價(jià)、安全專項(xiàng)評(píng)價(jià)和竣工評(píng)價(jià))和監(jiān)督考核。及時(shí)、如實(shí)上報(bào)安全生產(chǎn)事故，按“四不放過(guò)”的原則處理事故，協(xié)助上級(jí)主管部門(mén)處理重傷及以上事故、機(jī)械事故，采取針對(duì)性的糾正預(yù)防5.1.2項(xiàng)目施工副經(jīng)理協(xié)調(diào)安全保證體系運(yùn)行中的重大問(wèn)題，組織召開(kāi)安全生產(chǎn)工作會(huì)議。定期組織管理人員學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全管理標(biāo)準(zhǔn)，傳達(dá)上級(jí)組織實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)安全文明標(biāo)準(zhǔn)化管理，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，根據(jù)企業(yè)組織安全設(shè)施驗(yàn)收，積極配合上級(jí)部門(mén)對(duì)工程項(xiàng)目的安全監(jiān)督檢查；根據(jù)項(xiàng)目安全保證計(jì)劃組織有關(guān)管理人員制定針對(duì)性的安全技術(shù)措施，并建立安全例會(huì)制度和安全聯(lián)系制度，形成會(huì)議紀(jì)要，并發(fā)放給有關(guān)責(zé)5.1.3項(xiàng)目總工程師(或技術(shù)負(fù)責(zé)人)組織編制相應(yīng)的安全保證計(jì)劃、內(nèi)部評(píng)審，并報(bào)監(jiān)理、業(yè)主(總包方)和組織危險(xiǎn)源、環(huán)境因素的識(shí)別、評(píng)價(jià)工作，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)較大和專業(yè)性強(qiáng)的工程項(xiàng)目制定安全專項(xiàng)施工方案，組織專家論證，形成可行性報(bào)告，編制行車安裝施工方案制定施工各階段針對(duì)性安全技術(shù)交底(單位工程、單項(xiàng)工程安全技術(shù)交底),并做好技術(shù)交底人員的簽字記錄)。5.1.4項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)安全員貫徹安全保證計(jì)劃中的各項(xiàng)安全技術(shù)措施，組織參與現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施、組織作業(yè)人員學(xué)習(xí)安全技術(shù)操作規(guī)程和安全管理規(guī)章制度，監(jiān)督、檢制止違章作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行安全環(huán)保規(guī)章制度，對(duì)違章人員進(jìn)行教育和處罰，當(dāng)安全與生產(chǎn)發(fā)生沖突時(shí)，有權(quán)制止冒險(xiǎn)作業(yè)和違章指揮。發(fā)生工傷事故，應(yīng)立即采取措施搶救傷者，并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)報(bào)告項(xiàng)目配合設(shè)備、物資部門(mén)對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)使用的各種勞保用品、防護(hù)用品及機(jī)械設(shè)備，進(jìn)行檢查驗(yàn)收；負(fù)責(zé)臨邊、洞口等的安全防護(hù)的技術(shù)措施以及特殊腳手架、大型機(jī)械吊裝方案的落實(shí)；加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品和庫(kù)房的管理；對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的用電設(shè)施按JGJ46—2005進(jìn)行檢查驗(yàn)收，加強(qiáng)臨時(shí)用電和大臨組織、參與安全技術(shù)交底，對(duì)施工全過(guò)程的安全實(shí)施控制，并做好記負(fù)責(zé)輕傷事故的調(diào)查、分析，提出處理意見(jiàn)，協(xié)助處理重傷及以上事行車安裝施工方案定期報(bào)告工作，負(fù)責(zé)本隊(duì)的安全全面領(lǐng)導(dǎo)、督促、檢查、落實(shí)各項(xiàng)安全工作。5.1.6各作業(yè)隊(duì)專職安全員，受項(xiàng)目部專職安全員和作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)本單位的安全生產(chǎn)工作，檢查施工現(xiàn)場(chǎng)安全情況，協(xié)調(diào)各作業(yè)班5.2文明施工我們必須加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理，嚴(yán)格執(zhí)行上海梅山鋼鐵公司關(guān)于文5.2.1根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工條件，按照施工組織，技術(shù)方案和進(jìn)度計(jì)劃的要求，合理認(rèn)真進(jìn)行施工平面的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、使用和管理?，F(xiàn)場(chǎng)總平面一經(jīng)審批確認(rèn)，不得隨意變動(dòng)，嚴(yán)禁擅自亂建和擴(kuò)大面積。如確需改變，應(yīng)5.2.2在實(shí)施過(guò)程中，嚴(yán)格按照審批后的平面劃定位置布置。5.2.2施工物料、器具除應(yīng)按施工平面指定位置布置外，還應(yīng)根據(jù)不同特5.2.4施工用的材料、工機(jī)具、設(shè)備等按指定位置有序堆放，使施工現(xiàn)場(chǎng)5.2.6放置現(xiàn)場(chǎng)的構(gòu)件吊裝前對(duì)于表面進(jìn)行清理。5.3技術(shù)措施5.3.1堅(jiān)決服從梅山鋼鐵公司的安全管理，遵守梅山鋼鐵公司的各項(xiàng)安5.3.2施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員和工人須佩戴分色或有區(qū)別的安全帽，現(xiàn)場(chǎng)指揮、安全等檢查人員須佩戴明顯袖章或標(biāo)志，危險(xiǎn)施工區(qū)域掛警示牌或警5.3.3進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須兩穿一戴，必須穿好防滑鞋，高處作業(yè)系好安5.3.4施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部專職安全員負(fù)責(zé)檢查和維護(hù)安全設(shè)施的使用，監(jiān)5.3.5每天在上班前，由工長(zhǎng)組織各班組召開(kāi)班前會(huì)，技術(shù)員、專職安全員進(jìn)行安全技術(shù)交底，其交底內(nèi)容針對(duì)性要強(qiáng)，并做好記錄，并明確安5.3.6電焊機(jī)等各類帶電設(shè)備須有良好的保護(hù)接地接零。5.3.7加強(qiáng)施工中的安全信息反饋，不斷消除使安全信息及時(shí)反饋，這是預(yù)防和控制事故發(fā)生5.3.8在吊裝吊車梁時(shí)，吊裝時(shí)在吊具連接部位要墊以管皮。5.3.9易燃、易爆有毒物品一定要隔離加強(qiáng)保管，禁止隨意擺放。5.3.10租賃的安全防護(hù)用具、機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具及配件，應(yīng)當(dāng)具有生產(chǎn)(制造)許可證、產(chǎn)品合格證，并在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前進(jìn)行查驗(yàn)報(bào)驗(yàn)。吊運(yùn)結(jié)構(gòu)件要充分做好準(zhǔn)備，有專業(yè)起重工進(jìn)行指揮，在吊裝前鋼絲繩要5.3.11施工現(xiàn)場(chǎng)焊接或切割等動(dòng)火操作前對(duì)影響設(shè)備的，要搭設(shè)好防5.3.12施工用電、照明電按規(guī)定分線路接線，對(duì)于絕緣保護(hù)層裸露的行車安裝施工方案5.4安全專項(xiàng)措施5.4.1物品吊運(yùn)安全措施環(huán)是否完好，吊點(diǎn)是否可靠，場(chǎng)地是否符合吊運(yùn)要求等，確保起重器具和吊運(yùn)施工100%的安全可靠。零星散件材料要用容器裝運(yùn)，鋼管的兩頭要用鐵線綁扎牢固。材料在行車吊運(yùn)運(yùn)行中，重物下不行站人，固定點(diǎn)吊運(yùn)時(shí)，施工區(qū)域5.4.2防火防爆安全措施認(rèn)真貫徹“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的消防工作方針，所有參加工程人應(yīng)同時(shí)布置和檢查防火安全工作，要健全消防組織及普及消防知識(shí)，經(jīng)常1)工具間不準(zhǔn)吸煙、不準(zhǔn)堆放油漆和易燃液體、下班時(shí)應(yīng)行車安裝施工方案切斷電源。2)需焊割和明火作業(yè)，應(yīng)事先消除周圍可燃物或采取防范措施，同時(shí)對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域施工要求辦理動(dòng)火證。3)使用氣瓶，應(yīng)按氣體性質(zhì)，制定管理制度和操作規(guī)程，要嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)氣瓶的儲(chǔ)存、使用和運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。4)消防器材不得擅自移作它用、消防通道必須保持暢通。5.5焊接安全技術(shù)措施電焊的操作人員須持電焊工操作證方能上崗施焊。5.5.1電焊安全操作為了防止觸電事故的發(fā)生，除應(yīng)保持施工區(qū)域干燥和清潔外，操作過(guò)程還應(yīng)注意下面幾方面問(wèn)題：1)焊接工作開(kāi)始前，應(yīng)首先檢查焊機(jī)和工具是否完好和安全可靠，如焊鉗和焊接電纜的絕緣是否有損壞的地方，焊機(jī)的外殼接地和焊機(jī)的各接線點(diǎn)接觸是否良好，是否配裝防二次側(cè)觸電保護(hù)器。不允許未進(jìn)行安全檢查就開(kāi)始操作。2)在狹小空間內(nèi)工作時(shí)，為防止觸電，必須穿絕緣鞋，腳下墊有橡膠板或其他絕緣襯墊；最好兩人輪換工作，以便互相照看，否則就需有一名監(jiān)護(hù)人員，隨時(shí)注意操作員的安全情況，一遇有危險(xiǎn)情況，就可立即切斷電源進(jìn)行搶救。3)身體出汗后而使衣服潮濕時(shí)，切勿靠在帶電的鋼板或工件上，以防觸電。4)工作地點(diǎn)潮濕時(shí)，地面應(yīng)鋪有橡膠板或其他絕緣材料。5)更換焊條一定要戴皮手套，不要赤手操作。6)在帶電情況下，為了安全，焊鉗不得夾在腋下去搬被焊工件或?qū)⒑附与娎|掛在脖頸上。7)推拉閘刀開(kāi)關(guān)時(shí)，臉部不允許直對(duì)電閘，以防止短路造成的火花燒行車安裝施工方案5.5.2氣焊和氣割安全技術(shù)2)高處氣焊和氣割作業(yè)應(yīng)防墜落和落下的火星。3)在通風(fēng)不良的環(huán)境作業(yè)應(yīng)防急性中毒。4)氧氣瓶和乙炔瓶之間的距離明火不應(yīng)小于10m,非明火不應(yīng)小于5m。5.6施工現(xiàn)場(chǎng)安全用電措施5.6.1現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)供電措施供電系統(tǒng)的確定現(xiàn)場(chǎng)施工用電主要用于電焊及照明，施工前向項(xiàng)目組提出申請(qǐng)，施工施工現(xiàn)場(chǎng)配電箱，在配電箱處做一組重復(fù)接地，施工現(xiàn)場(chǎng)采用TN-S三相五配電箱的設(shè)置臨時(shí)供電配電箱設(shè)置為三級(jí)配電兩級(jí)漏電保護(hù)。設(shè)備實(shí)行“一機(jī)、一保護(hù)方式行車安裝施工方案地現(xiàn)場(chǎng)線路敷設(shè)方式序號(hào)名稱型號(hào)單位數(shù)量額定容量(KVA)電焊機(jī)臺(tái)139.6(KVA)/臺(tái)電焊機(jī)臺(tái)129(KVA)/臺(tái)碘鎢燈套35.6.2臨時(shí)用電安全措施1)供電管理由專業(yè)電氣人員負(fù)責(zé)。所有電氣操作必須是經(jīng)過(guò)按國(guó)家現(xiàn)2)施工臨時(shí)用電按安全規(guī)范要求接入施工主配電柜，配電柜設(shè)漏電保護(hù)器?？缭降缆冯娎|采用穿管埋地敷設(shè)，其余為電纜架空敷設(shè)，線路必須3)電氣設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)周圍不得存放易燃易爆物、污源和腐蝕介質(zhì)，如有應(yīng)予清除或做防護(hù)處置；電氣設(shè)備設(shè)置場(chǎng)所應(yīng)能避免物體打擊和機(jī)械損傷，4)動(dòng)力用電與照明用電須分開(kāi)配置，且必須根據(jù)負(fù)荷容量單獨(dú)配置。開(kāi)關(guān)箱(盤(pán))、配電箱必須分級(jí)設(shè)置，即總電源箱為第一級(jí)，其余依次為第二級(jí)或第三級(jí)，所有配電箱必須設(shè)置隔離開(kāi)關(guān)，作業(yè)維修時(shí)的可靠的電源5)配電箱、開(kāi)關(guān)箱外形結(jié)構(gòu)應(yīng)能防雨防塵。配電箱、開(kāi)關(guān)箱的電源進(jìn)線端嚴(yán)禁采用插頭和插座做活動(dòng)連接；施工用電的配電箱、開(kāi)關(guān)箱及其它電氣設(shè)備必須保護(hù)接地或保護(hù)接零，其保護(hù)零線或保護(hù)接地線須為綠/黃雙色線。產(chǎn)生振動(dòng)的設(shè)備，其保護(hù)接地或保護(hù)零地邊接點(diǎn)應(yīng)增加到至少兩處。6)總配電箱以下可設(shè)若干分配電箱；分配電箱以下可設(shè)若干開(kāi)關(guān)箱?？偱潆娤鋺?yīng)設(shè)在靠近電源的區(qū)域，分配電箱與開(kāi)關(guān)箱的距離不得超過(guò)30m,開(kāi)關(guān)箱與其控制的固定式用電設(shè)備的水平距離不宜超過(guò)3m。7)開(kāi)關(guān)箱中漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流不應(yīng)大于30mA,額定漏電動(dòng)作時(shí)間不應(yīng)大于0.1S,但其額定漏電動(dòng)作電流與額定漏電動(dòng)作時(shí)間的乘積不應(yīng)大于30mA.S;使用于潮濕或有腐蝕介質(zhì)場(chǎng)所的漏電保護(hù)器尚應(yīng)采用防濺型產(chǎn)品，其額定漏電動(dòng)作電流不應(yīng)大于15mA,額定漏電動(dòng)作時(shí)間不應(yīng)5.7高處作業(yè)安全措施本項(xiàng)目?jī)?nèi)的高處作業(yè)主要是180噸起重機(jī)安裝時(shí)的大件吊裝和附屬件的組裝。安裝時(shí)需在行車軌道梁上設(shè)置欄桿或其它安全措施。施工作業(yè)場(chǎng)所有墜落可能的物件，應(yīng)一律先行撤除或加以固定，固定必須牢靠。高處作業(yè)中所用的設(shè)備和材料，均應(yīng)堆放平穩(wěn)，盡量根據(jù)拆除和安裝的要求進(jìn)行吊運(yùn)到位，不要在行車上放置設(shè)備或工具。施工的工具應(yīng)隨手放入工具袋，防止物體下落。傳遞工具或物件禁止拋擲，以免落下傷人或在接物過(guò)程中產(chǎn)生危險(xiǎn)。在高處施工時(shí)施工人員應(yīng)系好雙鉤安全帶，并在施工區(qū)域拉好安全繩，掛好警示標(biāo)志牌。端梁緊固時(shí)在行車內(nèi)側(cè)需要架設(shè)好腳手架平臺(tái)，做好施工防護(hù)安全措施后方能進(jìn)行施工。行車安裝施工方案5.8安裝施工安全措施小于8。做好臨邊的安全防護(hù)工作；地面上設(shè)置安全警示帶圍出安全警示區(qū)域，并5.9夜間施工安全措施行車安裝施工方案5.10應(yīng)急預(yù)案控制緊急事件的發(fā)展并盡可能消除事故，將5.10.1應(yīng)急救援預(yù)案建立原則5.10.2應(yīng)急組織領(lǐng)導(dǎo)體系急任務(wù)的分配的應(yīng)急資源(人員、車輛、設(shè)備)調(diào)度，保證在最短時(shí)間內(nèi)緊急事件的發(fā)生情況(明確時(shí)間、地點(diǎn)、事故類別、傷害情況和損失情況等),還應(yīng)及時(shí)向上述領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)反饋后續(xù)情況。副組長(zhǎng)：辛東升譚科李大東成員：包景新葛剛蔡忠福陳松峰牛光宇5.10.3應(yīng)急小組的職責(zé)應(yīng)急小組成員一旦收到緊急情況信息，應(yīng)快速反應(yīng)，及時(shí)準(zhǔn)確把情況報(bào)告應(yīng)急小組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)，包括發(fā)生傷害的時(shí)間行車安裝施工方案揮組根據(jù)應(yīng)急救援需要調(diào)集相關(guān)應(yīng)急小組進(jìn)聯(lián)絡(luò)組：(組長(zhǎng)：包景新,組員：應(yīng)急小組成員)現(xiàn)場(chǎng)施救組：(組長(zhǎng)：葛剛,組員：工程部成員)施，盡一切可能搶救傷員及被困人員，防止分析及趨勢(shì)預(yù)測(cè)，為領(lǐng)導(dǎo)提供決策依據(jù)，提出應(yīng)急工作建議，由工程部負(fù)為快速有效實(shí)施救援創(chuàng)造安全有序的條件，保障救援工作有效開(kāi)展和進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)工作，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的保衛(wèi)工作，疏散無(wú)關(guān)人員，為現(xiàn)場(chǎng)的施救和處5.10.4主要危險(xiǎn)源5.10.5應(yīng)急報(bào)告程序應(yīng)急事件的報(bào)告一般程序：發(fā)生事故應(yīng)立即將事故逐級(jí)報(bào)告(緊急情況下可越級(jí)報(bào)告),報(bào)告可采用書(shū)面或口頭形式，報(bào)告的途徑如下圖：傷者各職能小組參與部門(mén)單位的當(dāng)班負(fù)責(zé)人(班組工段長(zhǎng)、作業(yè)隊(duì)、負(fù)責(zé)人或工程部、項(xiàng)目經(jīng)理),聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)指揮，分工合作積極搶救、搶險(xiǎn)，發(fā)現(xiàn)人員傷害立即撥打120急項(xiàng)目部立即聯(lián)絡(luò)項(xiàng)目部應(yīng)急機(jī)構(gòu)各成員，應(yīng)急機(jī)構(gòu)成員到現(xiàn)場(chǎng)按照各自職行車安裝施工方案5.11救援路線技鋼梅山化工廠路水焦路馬道玉125.12尋救第三方支援救護(hù)報(bào)警：當(dāng)傷害事件發(fā)生后，報(bào)警人員可尋求第三者支援救護(hù)。在報(bào)地點(diǎn)附近醒目的建筑標(biāo)志，以利于第三方迅速判斷方位到報(bào)警后為了把損失降到最低點(diǎn)，如救護(hù)地點(diǎn)地形復(fù)雜，存在十字交應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員應(yīng)在第三方救援人員未到之前，因道路不暢通，速通過(guò)到達(dá)應(yīng)急救護(hù)地點(diǎn)，同時(shí)在第三方救機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)使用地點(diǎn)數(shù)量調(diào)度人聯(lián)系電話小轎車川D16253梅山1陳松峰依維柯蘇A65870梅山1陳松峰汽車吊梅山1張永生5.14應(yīng)急物資儲(chǔ)備物資名稱使用地點(diǎn)數(shù)量保管人聯(lián)系電話梅山2陳松峰止血帶梅山陳松峰梅山陳松峰定型夾板梅山2陳松峰止血藥物梅山陳松峰5.15應(yīng)急聯(lián)系方式人員救護(hù)：86363-120消防救護(hù)：86363-1195.16危險(xiǎn)源辯識(shí)貌裝全B車序號(hào)貌裝全B車序號(hào)作業(yè)活動(dòng)危害因素風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別現(xiàn)有控制措施LECD1高處作業(yè)無(wú)防護(hù)措施高，處墜落66383增加和檢查防護(hù)措施，系好安全帶，加強(qiáng)作業(yè)區(qū)域的藍(lán)護(hù)。2罐業(yè)操作失誤火爆炸ll404北金準(zhǔn)防益材，加強(qiáng)作3臨時(shí)用電電危害，帶電部位裸露觸電1374采取隔離保護(hù)或絕緣包扎4設(shè)備缺陷鋼密繩強(qiáng)度不夠物體墜落l635使用前對(duì)吊車、鋼絲繩年行檢查，必須符合安全規(guī)定指揮或操作失誤堅(jiān)落l674持證上崗，專人指揮，嚴(yán)禁違章指揮和違章操作5酸運(yùn)試動(dòng)估里物搬運(yùn)帛裝1635及物品，加強(qiáng)作業(yè)區(qū)域監(jiān)護(hù)6輸車輛車目去運(yùn)崗;車貨方落跌無(wú)至失超載傷不不*露1674規(guī)程教育培訓(xùn)，機(jī)械狀態(tài)，保持現(xiàn)場(chǎng)道路暢壺當(dāng)車證輛靈車人序號(hào)作業(yè)活動(dòng)危害因素風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別現(xiàn)有控制措施作業(yè)危害性評(píng)價(jià)LECD7個(gè)人防護(hù)用品用具無(wú)個(gè)人防護(hù)用品用具，所用防護(hù)用品用具不符求，未正確使用防護(hù)安導(dǎo)致人員傷亡66383必須使用和正確使用安全防護(hù)用品用具。攀登必須使用防墜繩和防墜器，在行走時(shí)使用序號(hào)危害因素熊事可導(dǎo)的故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別現(xiàn)有控制措施作業(yè)危害性評(píng)價(jià)LECD8施工場(chǎng)地環(huán)境照明光線不良、通風(fēng)不良、作業(yè)場(chǎng)所狹窄，作亂、貯存方法不安全、作業(yè)面滑等碰傷撞傷擠壓、、、1674增加和檢查防護(hù)措施，系好安全帶爆爆火墜墜落、序號(hào)危害因素熊箏可導(dǎo)的故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別現(xiàn)有控制措施作業(yè)危害性評(píng)價(jià)LECD9工機(jī)設(shè)備等使用設(shè)備、設(shè)施、有缺陷，如強(qiáng)度不夠、設(shè)備在非正常狀態(tài)下運(yùn)行等66383檢查和保養(yǎng)設(shè)備、設(shè)施工具及附件的完好性，正確使用各種設(shè)備、設(shè)施、工具及附件，高空墜物危害垂直運(yùn)輸設(shè)件、工具、時(shí)，因放置不合理或有效固定發(fā)生高空墜落3374按照J(rèn)GJ59-99標(biāo)準(zhǔn)，完善各種防護(hù)措施掛設(shè)安全標(biāo)志牌加強(qiáng)安全管理和安全教育、傷等等序號(hào)危害因素熊事可的故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別現(xiàn)有控制措施作業(yè)危害性評(píng)價(jià)LECD吊機(jī)傾覆因吊機(jī)路基未按規(guī)定碾壓密實(shí)；違章作作業(yè)或起吊物體超重引起吊機(jī)傾覆]等]等、367636.1施工勞動(dòng)力計(jì)劃：項(xiàng)目經(jīng)理1人，安裝技術(shù)員1人，工段長(zhǎng)1人，設(shè)備材料員1人，專職安全員1人，質(zhì)量檢查員1人，鉗工3人，電焊工1人，氣焊工1人，起重工2人，測(cè)量工1人，電工1人。合計(jì)15人。6.2項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)框圖我公司于本工程施工采用項(xiàng)目管理組織施工，在總包單位項(xiàng)目經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)下，成立分包項(xiàng)目經(jīng)理部，下設(shè)作業(yè)隊(duì)。本工程行車安裝由南京檢中冶長(zhǎng)天國(guó)際工程有限責(zé)任公司梅鋼5號(hào)燒結(jié)機(jī)工程質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)框圖中國(guó)十九冶集團(tuán)有限公司施工部辛東升控制部劉錫建采購(gòu)部李芬蘭調(diào)試部設(shè)計(jì)部陳松峰6.3主要管理人員及職責(zé)崗位、職務(wù)中冶長(zhǎng)天梅鋼部項(xiàng)目主任蔣四保項(xiàng)且經(jīng)理劉玉平工程項(xiàng)且總負(fù)責(zé)施工經(jīng)理辛東升設(shè)計(jì)經(jīng)理甘漢清采購(gòu)經(jīng)理李芬蘭費(fèi)控經(jīng)理劉錫建費(fèi)控安全經(jīng)理財(cái)務(wù)經(jīng)理周定群開(kāi)車經(jīng)理質(zhì)量經(jīng)理丁建強(qiáng)中國(guó)項(xiàng)且經(jīng)理李大東工程項(xiàng)目總負(fù)責(zé)行車安裝施工方案十九冶燒結(jié)項(xiàng)目