駕駛員安全教育記錄

駕駛員安全教育記錄【5篇】駕駛員安全教育記錄1一、上車前檢查及保持正確駕駛姿勢疲勞駕駛是安全駕駛的隱患之一，而不適的座椅位置則是導(dǎo)致駕駛員快速疲勞的罪魁禍?zhǔn)字?，因此正確的駕駛姿勢可以有效保護(hù)駕駛者的安全。座椅高度以頭頂距頂棚1拳為宜，前后使腿部保留一定彎曲度即可。反光鏡調(diào)整左側(cè)地平線高度1/2~1/3，車側(cè)跡線1/5~1/6。右側(cè)地平線1/2，車側(cè)跡線1/5。此外，行車前對車輛的細(xì)致檢查，如胎壓、儀表盤等也可大大降低安全隱患。道路運輸，是一個工作時間長、工作強度大的智力和體力交替進(jìn)行的工作。車輛運行的安全如何至關(guān)重要。而影響安全的首要工作，就是在行車前、行駛中和行車后的安全檢視。是指駕駛員在行車前、行駛中和收車后，對汽車運行中與安全有直接關(guān)系的零部件進(jìn)行檢查、觀察的過程。近幾年來，我國道路運輸行業(yè)安全事故頻頻發(fā)生。治理安全問題一直是行業(yè)頭等大事。在長期的實踐中發(fā)現(xiàn)，駕駛員提前預(yù)防，即將許多項目制度化地在行車前、行駛中和收車后進(jìn)行檢查、觀察，變得越來越重要。二、始終使用安全帶，安全才有保障汽車安全帶是一種有效的安全防護(hù)裝置,被譽為"生命帶"，在發(fā)生交通事故時能有效地減少人員傷亡。據(jù)國外數(shù)據(jù)統(tǒng)計，駕駛?cè)宋聪蛋踩珟У氖鹿仕劳雎始s為系安全帶的37.7倍;前排同乘者未系安全帶的事故死亡率約為系安全帶的10.6倍;后排同乘者未系安全帶的事故死亡率約為系安全帶的3.1倍。因此，駕車過程應(yīng)全程使用安全帶，最大限度降低意外帶來的損害。不系安全帶是一種違法行為，《中華人民共和國道路交通安全法》第51條明確規(guī)定：“機動車行駛時，駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶，摩托車駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴頭盔?！辈幌蛋踩珟б褬?gòu)成違法，違法就應(yīng)受到處罰。生活中，有許多人開車、乘車嫌麻煩，不系安全帶，一旦發(fā)生碰撞，這是十分危險的事情。不系安全帶，車輛發(fā)生激烈碰撞后的7個0.1秒后就是死亡。據(jù)交通安全測試，車輛發(fā)生激烈碰撞后的第一個0.1秒，汽車前保險杠和“前臉”會被撞毀;第二個0.1秒，雖然汽車大架已經(jīng)停下來，但汽車的其他部件仍然在以每小時88公里的速度前行，這時司機出于本能伸直雙腿支撐，雙腿會在膝關(guān)節(jié)處斷裂;第三個0.1秒，方向盤開始破碎，且方向盤軸已接觸到駕駛員的胸腔;第四個0.1秒，汽車前輪損毀，車體開始肢解;第五個0.1秒時，司機的軀體被方向盤軸刺穿，肺部開始出血;第六個0.1秒，沖擊來得更加劇烈，汽車大架擠壓成原來的一半大小，駕駛員的頭撞上了擋風(fēng)玻璃;第七個0.1秒，方向盤軸、車門斷裂后擠壓著司機，但這已經(jīng)不會再對司機造成任何痛苦——因為司機已經(jīng)死亡。不系安全帶是群死群傷的要素，系上安全帶發(fā)生交通事故死亡率就大大減少，為有效防止客車群死群傷，交通運輸部下發(fā)《關(guān)于開展“安全帶—生命帶”專項行動有關(guān)事項的通知》（廳運字〔20__〕127號）文件，要求：一、督促企業(yè)按時完成規(guī)定車輛座椅安全帶的安裝。各地要督促客運企業(yè)對沒有安裝座椅安全帶的高速公路客運車輛，抓緊安裝改造。從20__年6月份開始，客運站要把高速公路客運車輛安裝安全帶的情況作為出站檢查的一項內(nèi)容,進(jìn)一步督促客運企業(yè)盡快為所屬車輛加裝符合標(biāo)準(zhǔn)的安全帶。系好安全帶提高到了更高層次的要求，作為駕駛員不僅要自己系好安全帶，還要督促同車的人系好安全帶，一人安全不是安全，大家安全才是安全。三、預(yù)先判斷，輕松駕駛在追尾的交通事故中，前車并線、急剎車造成的比例非常大。因此在行車過程中應(yīng)養(yǎng)成預(yù)先判斷的能力。行車時應(yīng)保持合適的速度，變化車道前先觀察后視鏡并提前開啟轉(zhuǎn)向燈。不在未能了解前方路況的情況下盲目行車!任何一個有盲區(qū)的彎道、車前方、建筑物旁都有可能出現(xiàn)意想不到的"事"和"物"!"霉運"總是光顧沒有準(zhǔn)備的人!比如人、非機動車、動物的行為規(guī)則：人在行動中間遇見狀況的時候，一般反應(yīng)是往前面跑。所以你在這樣的情況下，盡量從人背后通過。除非與你有并排的車。你需要當(dāng)心人在發(fā)現(xiàn)你并排的車以后突然停止運動或者折返。沒有可靠的通過空間時，一邊往人背后插過去一邊迅速減速。有空間的情況下，盡量留出余地。老人、兒童要盡量減少嚇到他們的可能，不要到跟前突然按喇叭，也不要突然爆發(fā)撕心裂肺般聲音的"緊急剎車。這樣反而容易出現(xiàn)意外。有些老人行為比較奇怪的，看見你就是故意慢慢走，容忍容忍。冬天、下雨，非機動車由于防寒、防雨用具的原因，聽力、視線都不好，寒冷還讓人行動遲緩，這樣的時候盡量離他們遠(yuǎn)一點。傍晚的時候，天將黑不黑，視線非常差，燈光也不怎么起作用，人都是忙碌了一天的，開車的人和走路的人都會反映遲鈍，這個時間段行車要特別小心，盡量慢一點都可以。路遇動物，早按喇叭，動物只能是聲音驚嚇。但是有些動物不怕聲音，比如鵝，鴨子，特別是牛馬，更加不怕，車頂它屁股都不讓，看見他們放慢速度!狗啊貓咪什么的聲音可以驅(qū)趕!四、保持3秒安全距離為了避免追尾，除了預(yù)先判斷之外，最直接有效的方法就是保持3秒的安全行車距離。"3秒法則"最初由北美流行的"2秒法則"發(fā)展而來，依據(jù)是根據(jù)人的反應(yīng)速度(時間)+踩制動踏板開始到制動起作用的時間+車輛制動開始到停止的時間，得出的安全間隔距離。上圖分別以時速36km/h(10m/s)和54km/h(15m/s)為例，綠色實線代表發(fā)現(xiàn)危險的反應(yīng)時間(0.5s)和踩下制動踏板到制動工作的時間(0.2s)的行駛距離，紅色虛線代表剎車至完全停下的距離。由圖中可知，36km/h的剎停距離為3.5m，而54km/h的剎停距離則增大為13m，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于我們平時理解的距離。因此，切忌勿超速行駛，在復(fù)雜路段一定要降低車速，防止事故的發(fā)生。五、惡劣天氣下的行車要點每年，因天氣原因而造成的車禍都占總事故的很大比例，如何在雨天、雪天、霧天等惡劣條件下做到安全行車對于很多司機和新手來說的確是件很撓頭的事。其實，在惡劣天氣下做到安全行車并不是很難。在雨天行車時，最大的問題是車窗易出霧，自動空調(diào)只需按下自動除霜鍵，手動空調(diào)用外循環(huán)熱風(fēng)吹擋風(fēng)玻璃即可。另外，由于地面濕滑，制動系統(tǒng)進(jìn)水而效率降低，應(yīng)適當(dāng)延長與前車距離，躲避行人。雪天行車因輪胎與路面間的磨擦系數(shù)極小，容易產(chǎn)生滑溜現(xiàn)象，使行車方向失去控制而導(dǎo)致車禍。應(yīng)保持勻速行駛，防大油門加速，減少或盡可能避免變更車道、超車等操作，以減少或防止側(cè)滑，注意前后車距，加大安全系數(shù)。霧天駕駛最重要的首先是要與前車保持足夠的安全車距，不開遠(yuǎn)光開霧燈且勤用喇叭;應(yīng)低速行駛，以能見度為依據(jù)。控制車速與轉(zhuǎn)向，不要急剎車與急打方向盤，防止追尾刮蹭。萬一發(fā)生事故，應(yīng)立即放置警示標(biāo)志，必須防止二次事故!萬一發(fā)生事故了，第一個要報單位，為什么呢?因有單位安全員不是專家，但是安全員處理事故過，有經(jīng)驗，報了他們，到現(xiàn)場他們交待你們該怎么做怎么說，有時他們會叫你們跑，群眾激動想殺人打人你不跑呀，也可以哄說自己不是司機，但對交警要說自己是司機，對我們就不用說了，我們認(rèn)得你，只說事情經(jīng)過就得了。第二是報交警;第三是報保險，保險卡上有電話，實在那幾號碼不認(rèn)識你就叫單位幫報。發(fā)生事故千萬不要逃逸，那是犯罪，也不要亂改變現(xiàn)場，要保護(hù)好現(xiàn)場等交警來到為止。六、實用的駕駛技巧在行車過程中，如何正確的過彎、過坎也是一門比較深的學(xué)問，轉(zhuǎn)彎不足和轉(zhuǎn)向過度都有可能誘發(fā)交通安全意外。當(dāng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足時，先將車速稍微降低，略收油門（但切記千萬不要猛踩制動踏板或是認(rèn)為轉(zhuǎn)向盤沒轉(zhuǎn)夠而繼續(xù)轉(zhuǎn)，否則你就會在馬路上表演360°轉(zhuǎn)圈。）然后再修正方向盤即可。當(dāng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度時，應(yīng)迅速將方向盤反向轉(zhuǎn)動以抑制車尾的滑移，前驅(qū)車可在反向轉(zhuǎn)向后適當(dāng)加油，切記不要踩下剎車踏板。七、緊急情況處理車行千里，難免會遇到一些特殊的緊急情況。但是遇到這些特殊的緊急情況時你會有怎樣的反應(yīng)，又該怎樣去處理呢?其實在這樣的情況下，你只要保持鎮(zhèn)定的頭腦、正確的處理方法，相信你都會化險為夷的。爆胎處置方法：當(dāng)遭遇前輪爆胎時，車輛會馬上跑偏或出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)u擺現(xiàn)象，應(yīng)雙手用力控制住方向盤，放松油門踏板，讓車沿原行駛方向繼續(xù)行駛一段路程，自行停車，也可采用減檔來減速。而若是后輪爆胎，車輛會出現(xiàn)較大顫動，但方向不會出現(xiàn)大擺動，這時應(yīng)輕踩制動，讓車緩緩?fù)Ｏ录纯?。制動失靈處置辦法：在行駛中，制動失靈怎么辦，制動過程中，由于制動器某些零部件的損壞或發(fā)生故障，使運動部件（或運動機械）不能保持停止?fàn)顟B(tài)或不能按要求停止運動的現(xiàn)象。遇到這樣的情況首先要保持冷靜。眼睛盯住前面的路面，繼續(xù)控制方向盤。集中注意力在車輛前面的路況上，注意前方的車輛、行人以及障礙物。在做好上面的工作之后，排查第一種制動失靈的狀況，就是看是否有異物卡在了制動踏板的下面，如果是這樣，用腳將異物踢開，絕對不要彎腰去用手操作。如果不是則要警告其他車輛的駕駛員以及行人。把雙閃警示燈打開，并用喇叭提醒周圍的車輛以及行人你的車子出了問題。即使你不能告訴周圍的人你究竟出了什么問題，這種提醒也可以讓他們注意到你的車，而且會小心地關(guān)注你的車輛下一步的動作。第三，來回踩踏制動踏板，這可以幫助恢復(fù)制動系統(tǒng)中的壓力，這有可能使你的制動系統(tǒng)恢復(fù)正常。如果有時間的話，你可以多嘗試幾次這樣的操作。第四，盡快掛入低擋，尤其是當(dāng)你駕駛的是手動變速的車輛。第五，除了掛入低擋位的方法之外，還可以應(yīng)用駐車制動來減速。最后，如果上面的方法都不能使車輛減速，就只能利用一切可以利用的障礙使車輛停下來。駕駛員安全教育記錄2一、拒絕酒駕，文明出行入夏，酒駕高發(fā)期，各地交警開展酒駕、醉駕違法行為嚴(yán)查行動。6月8日，出租汽車行業(yè)已發(fā)生一宗涉嫌醉酒駕駛營運出租汽車的違法行為，并被行業(yè)主管部門進(jìn)行通報，該駕駛員將面臨被吊銷機動車駕駛證+追究刑事責(zé)任+10年內(nèi)不得重新取得機動車駕駛證+重新取得駕駛證后不得駕駛營運機動車。請駕駛員吸取別人教訓(xùn)，引以為戒，加強自我約束，增強法紀(jì)觀念，做到開車不喝酒，喝酒不開車。二、高溫天氣，嚴(yán)防事故公司提醒廣大駕駛員，在高溫天氣下駕駛車輛要注意防止疲勞駕駛、超速超載等交通違法行為的發(fā)生，出車前務(wù)必做好車輛檢查，防止因高溫天氣造成車輛爆胎、自燃、剎車失靈等引發(fā)性的交通事故，最大限度減少交通事故發(fā)生的幾率三、遠(yuǎn)離毒品、拒絕毒駕近年來，因毒駕引發(fā)的交通事故頻發(fā)，全國毒駕案例呈快速增長趨勢。駕駛?cè)藛T在吸毒后，意志力、判斷力、反應(yīng)力嚴(yán)重衰退，方向感、距離感、時空感錯亂，識別道路交通情況能力、肌體協(xié)調(diào)能力急劇下降，給行車安全帶來嚴(yán)重危害。因此，2020年7月1日公司聯(lián)合白云區(qū)禁毒辦開展對我司全體駕駛員進(jìn)行毛發(fā)采集抽查檢測，消除“毒駕”隱患。毒駕的危害性遠(yuǎn)超酒駕，請全體駕駛員珍愛生命、拒絕毒駕。四、疫情防控工作常態(tài)化盡管疫情形勢已經(jīng)向好發(fā)展，但全球疫情嚴(yán)重，為了我們的健康，疫情防控工作仍然不能放松。駕駛員在例行車輛消殺，乘客掃碼登記，體溫測量等方面，堅決做好防護(hù)措施，要將疫情防控工作常態(tài)化。五、建立良好司乘關(guān)系,從有效的溝通開始對出租車司機來說，良好的司乘關(guān)系有助于提升營運收入，降低投訴量。因此，構(gòu)建良好的司乘關(guān)系對司機而言非常重要。公司提示你，在營運過程與乘客建立良好有效的溝通，避免發(fā)生不必要的服務(wù)投訴。六、做好車輛安全檢查，消除季節(jié)性安全隱患七月已入夏，夏季高溫天氣是汽車自燃高發(fā)期，駕駛員要做好車輛的日常查檢和例檢，特別是電路、油路、氣路檢查，發(fā)現(xiàn)問題或故障要及時進(jìn)行維修，確保車輛的安全，預(yù)防安全事故發(fā)生。駕駛員安全教育記錄31、彎道行車，轉(zhuǎn)彎道路行車最重要的是正確操縱方向盤，在轉(zhuǎn)彎的同時還要做到減速，鳴笛，靠右行，并隨時做好對面有來車的準(zhǔn)備。2、上坡、下坡駕駛，駕駛員要視坡道長度和車輛的車況，裝載量多少等情況選擇合適的檔位，以便使車輛保持足夠的動力，下坡時，駕駛要避免空擋滑行，充分利用發(fā)動機和牽阻作用，不能長時間踩剎車制動。3、會車與超車，會車時，駕駛員要選擇相對寬闊、平坦的路交會，靠山一側(cè)行駛的車輛主動讓車，駕駛?cè)藛T一定要發(fā)揚風(fēng)格，待對面車通過后再行駛，超車危險性最大，應(yīng)盡量避讓，嚴(yán)禁在轉(zhuǎn)彎時超越車輛。4、夜間駕駛，駕駛員在山路上夜間駕駛要注意控制好車速，在轉(zhuǎn)彎或彎多的路面開近光燈，車輛在行駛中若發(fā)現(xiàn)燈光越來越近，說明車輛正在上坡，反之下坡。當(dāng)燈光離開行駛路線，說明車輛就要轉(zhuǎn)彎了，夜間會車，應(yīng)在兩車相距100-150米時互換近光燈。夜間盡量避免超車。5、在陡坡駕駛時，盡量避免在山路陡坡上停車，下坡車輛必須做到：先讓、先慢、先停。總之，在山路陡坡行車駕駛員應(yīng)當(dāng)提高警惕，慢速通行，不要強行超車，安全禮讓，只有這樣才能在山路上開好安全車。駕駛員安全教育記錄4一、駕駛員安全知識培訓(xùn)——交通安全基礎(chǔ)知識1、駕駛車輛上路要具備哪些條件?隨身攜帶駕駛證，駕駛準(zhǔn)駕車型;車輛定期檢驗合格;備有注冊的機動車行駛證和檢驗合格標(biāo)識、機動車交通強制保險標(biāo)識;車況良好，剎車、轉(zhuǎn)向、燈光、喇叭、雨刮器、后視鏡等安全設(shè)施和設(shè)備要齊全有效;時刻保持交通安全意識。2、最易發(fā)生交通事故有哪些原因?車輛出發(fā)前未做安全檢查;超速、開快車;長途、長時間開車，精神體力不佳;酒后開車;隨意超車、亂換車道、蛇行;在高速公路行使路肩;未保持安全距離;不專心開車，駕駛中與人談笑，或者車行中打電話，做其它事情等;闖紅燈、闖平交道;轉(zhuǎn)彎時未減速慢行。3、駕駛機動車不得有下列行為：在車門、車廂沒有關(guān)好時行車;在機動車駕駛室的前后窗范圍內(nèi)懸掛、放置妨礙駕駛?cè)艘暰€的物品;撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為;下陡坡時熄火或者空擋滑行;向道路上拋撒物品;駕駛摩托車手離車把或者在車把上懸掛物品;連續(xù)駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘;在禁止鳴喇叭的區(qū)域或者路段鳴喇叭。4、有下列情況不要駕駛車輛：飲酒;服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，鎮(zhèn)靜或抑制性藥品，患有妨礙安全駕駛機動車的疾病，過度疲勞。二、駕駛員安全知識培訓(xùn)——車輛管理和使用規(guī)定一)車輛管理和使用規(guī)定1、用車與派車原則：因工作需要、經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審批、先計劃后臨時、明確車輛與司機。2、用車審批程序：1?提前到少半天寫《用車申請表》f部門經(jīng)理審批f廣州市外/在外過夜須總經(jīng)理審批f車管員。因工作需要，可填寫《租車申請單》租外部車輛。3、 駕駛?cè)藛T管理：駕駛?cè)藛T為簽《車輛駕駛許可及職任協(xié)議》司機。遵守交通法規(guī)，保持車內(nèi)整潔、衛(wèi)生。遇交通事故或車輛損壞，須入時通知公司車管人員及時處理。4、車輛保養(yǎng)與檢查：出車前檢查車況：車燈、水箱、剎車系統(tǒng)、輪胎等，核對公里數(shù)。車輛每周清洗一次，有外表嚴(yán)重污染及時清洗。定期保養(yǎng)。5、車輛修理：正常修理：由車管員向公司領(lǐng)導(dǎo)申請，指定維修廠。非正常修理：因駕駛事故等造成故障，先鑒定責(zé)任后，由車管員匯報公司領(lǐng)導(dǎo)，到定點修理廠維修。6、獎懲：1.獎：百日安全無事故獎。2.罰：私自用車、造成交通事故等違規(guī)行為。二）協(xié)議司機用車規(guī)定：4.1、遵守交通法規(guī)和公司《車輛管理和使用規(guī)定》。5.2、協(xié)議司機用車時僅限于本人駕駛。6.3、不得合用公司車輛辦理私事。7.4、愛車護(hù)車，保持車輛整潔。8.5、出理交通事故，應(yīng)第一時間通知公司車管員，依公司規(guī)定與安排進(jìn)行理賠及維修。三、駕駛員安全知識培訓(xùn)——出車前的安全準(zhǔn)備1、對車輛各主要機件的基本技術(shù)要求：四動：發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常;制動“一腳有效”;轉(zhuǎn)向“一手能轉(zhuǎn)動”;潤滑性“一人能推動”，底盤各部件潤滑良好。四全：蓄電池電足;燈光明亮完好;喇叭響亮;雨刮靈活自如。四不漏：全車無漏油、漏氣、漏電和漏水。四清：蓄電池清潔、空氣、汽油和機油清潔。五足：輪胎氣壓、潤滑油、冷卻液、燃油和蓄電池電解液足。四無：機件無過熱;無異響;車身無歪扭;隨車工具無丟失。2、出車前應(yīng)進(jìn)行那些日常維護(hù)工作?清潔汽車外表;檢查門窗、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與車窗升降器等;檢查水量、機油量、液壓油量、燃油儲量、電池;檢查行車證件、牌照、喇叭、燈光是否齊全、工作有效、安裝牢靠;檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)等連接部位是否有松曠、安裝是否牢固可靠;檢查輪胎氣壓，并清除胎間及胎紋間雜物、小石子應(yīng)挖出;檢查輪轂軸承是否有松動，需到修理廠檢查;起動發(fā)動機，察看儀表工作是否正常，查看是否有報警燈亮，檢查發(fā)動機有無異響;檢查有無漏水、漏油、漏氣、漏電現(xiàn)象。四、駕駛員安全知識培訓(xùn)——道路行車安全1、駕駛過程中的誤區(qū)夜晚遠(yuǎn)光燈越強行駛越安全：遠(yuǎn)光會使對方看不清道路或產(chǎn)生厭煩心理，甚至遠(yuǎn)光報復(fù)，導(dǎo)致事故發(fā)生。習(xí)慣性踩離合器是減少麻煩的辦法：緊急制動切勿踩離合器，踩下離合器車子會更快。汽車行駛時將中央門鎖鎖死是安全的辦法;習(xí)慣停車后直拉緊手剎;單向行駛時如果有雙道，壓虛線行駛最安全;高速拐彎時一邊踩離合器一邊踩剎車行駛最安全;汽車加裝ABS系統(tǒng)后是為了縮短剎車距離；遇到其他駕駛不熟練者或違章者應(yīng)通過喇叭或大燈提示他；開車行駛時只注意保持前后車輛的距離；將駕駛座椅調(diào)得越靠近方向盤約有安全感;高速行駛時一邊的輪子突然壓到積水(各類油類液體、冰雪)的路面很危險;光滑的路面應(yīng)學(xué)會用好手剎和腳剎來控制汽車行駛;習(xí)慣開快車的人駕駛技術(shù)高。2、夜間行車安全注意事項夜間行車中遇有對向來車，不要一會踩踏板，一會向右轉(zhuǎn)方向，要切實注意右側(cè)行人和自行車。夜間行車要注意從左側(cè)橫穿馬路的行人，尤其是國道,遇到隔離帶或花壇隔離帶,最好是靠第二車道行駛,避免隔離帶中有人突然沖出來。要嚴(yán)格控制車速。要注意跟車距離。要盡量拉大跟車距離，以防追尾事故發(fā)生。要盡量避免夜間超車，特別是窄橋及視線不良、交通流量大的路段，更應(yīng)注意不要超車。要注意夜間行車的駕駛疲勞。要注意夏季夜間行車。要注意職業(yè)道德的修養(yǎng)。3、什么叫預(yù)見性制動?怎樣正確地運用預(yù)見性制動?在駕車運行中，根據(jù)前方發(fā)現(xiàn)行人、地形和交通情況的變化或可能出現(xiàn)的復(fù)雜局面，提前做好思想準(zhǔn)備和技術(shù)準(zhǔn)備，提前采用減速或停車的措施，稱為預(yù)見性制動。這種制動方法，駕駛員有思想準(zhǔn)備和停車能保證行車安全，而且制動緩慢，可以節(jié)省燃料，避免機件、輪胎受損。預(yù)見性制動可分兩個步驟：減速：發(fā)現(xiàn)情況先放松加速踏板，或?qū)⒆兯贄U位于空擋利用滑行減速，并輕輕地、持續(xù)或間接踏下制動踏板，使汽車進(jìn)一步降速;停車：當(dāng)汽車的速度已降到很慢需要停車時，撥動轉(zhuǎn)向信號指示燈，將汽車靠右邊緩慢停下。五、駕駛員安全知識培訓(xùn)——夏季行車四防防爆胎：隨時檢查輪胎氣壓，發(fā)現(xiàn)輪胎過熱，氣壓過高，應(yīng)將車停在陰涼處降溫，不要用冷水潑沖，也不要放氣。防缺水：發(fā)現(xiàn)缺水時要立即停車，但不可馬上加水，而應(yīng)等怠速運轉(zhuǎn)降溫后再補充水，并要注意不要馬上打開散熱器蓋，以防燙傷。防打滑：經(jīng)常檢查水泵工作情況和風(fēng)扇皮帶張緊力，皮帶并不是越緊越好。風(fēng)扇皮帶上不可沾油，防止風(fēng)扇皮帶打滑。經(jīng)常注意水泵漏水情況。防泄漏：對汽車上使用的蓄電池來說，由于夏季氣溫高，蒸發(fā)量大，電解液水分隨著蒸發(fā)的加劇而不斷減少，因此要及時補充蒸餾水?，F(xiàn)在的電池都為一次性干電池，檢查電池是否為正常狀態(tài)-綠色，無電或到使用壽命為白色。六、駕駛員安全知識培訓(xùn)——雨天如何安全行駛1、不要遇見積水就剎車、或躲避。2、控制車速、注意路況，遇見行人和會車時要提前減速、鳴號。3、選擇安全的路面行駛，在容易打滑的路面行駛時不要緊急制動、急轉(zhuǎn)方向。4、遇見特大暴雨，雨刮器已經(jīng)失去作用時應(yīng)將車停放在安全位置，并打開雙閃燈.涉水通過路面時，一定要下車觀察路面水的深度，以不淹沒排氣管或輪胎一半為標(biāo)準(zhǔn)，不要跟車，以免前車熄火自己進(jìn)退兩難，進(jìn)入涉水區(qū)穩(wěn)住油門，不要換檔或停車，如出現(xiàn)熄火，切勿再打火，將車移至安全路面或等待救援。駕駛員安全教育記錄5安全工作要年年講、月月講、天天講。基于提高駕駛員安全意識，預(yù)防和減少事故的目的，完全靠駕駛員的自覺是不夠的，必須要開展一些強制性的安全教育活動，駕駛員安全教育活動要形成長效機制。駕駛員安全教育要教育些什么呢？應(yīng)包括法律法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度教育、職業(yè)道德教育和汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)教育。1.安全生產(chǎn)法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度教育國家制定的法律法規(guī)代表國家意志，是為維護(hù)交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)人身財產(chǎn)安全而制定的，是對駕駛員最基本、最起碼的約束和要求，駕駛員必須無條件遵守。企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度是根據(jù)國家法律法規(guī)，結(jié)合地方及企業(yè)實際，為規(guī)范有效地進(jìn)行安全管理，而制定的具體規(guī)范和措施。駕駛員一旦違反法律法規(guī)或企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的規(guī)定，極有可能造成事故，損害人身財產(chǎn)安全。所以，駕駛員安全教育工作，應(yīng)當(dāng)以法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度的教育為主。結(jié)合實際，法律法規(guī)和安全管理規(guī)章制度教育的重點應(yīng)放在以下內(nèi)容上：(1)國家制定的道路交通安全法、道路運輸條例、省道路交通安全條例等法律法規(guī)；(2)當(dāng)?shù)卣凸步痪⑦\政等行業(yè)管理部門下發(fā)的文件；安全生產(chǎn)管理新機制、規(guī)范性制度、辦法、措