TCANSI 80-2023 齒條式側(cè)移艙口蓋安裝與試驗規(guī)程

ICS47.020.50CCSU22中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)T/CANSI80—2023Codeforinstallationandtestofrack-typeside-rollinghatchcover2023-12-01發(fā)布 2023-12-01實施中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會 發(fā)布T/CANSI80—2023目 次前??言 II范圍 1規(guī)范性引用文件 1術(shù)語和定義 1安裝要求 1安裝前準(zhǔn)備 1安裝質(zhì)量要求 2安裝過程 2試驗要求 7試驗條件 7試驗內(nèi)容和程序 7附錄A（資料性）試驗記錄表格 10IT/CANSI80—2023前??言本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則 第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。本文件由中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)化分會提出。本文件由中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會歸口。IIT/CANSI80—2023齒條式側(cè)移艙口蓋安裝與試驗規(guī)程范圍本文件規(guī)定了齒條式側(cè)移艙口蓋安裝要求和試驗要求。（以下簡稱艙口蓋規(guī)范性引用文件（包括所有的修改單適用于本文件。GB/T34000 中國造船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。橡膠槽 rubbergroove艙口蓋上安裝橡膠條的舾裝件。涂粉線檢驗 checkbychalkline安裝要求安裝前準(zhǔn)備圖樣和技術(shù)文件艙口蓋安裝前應(yīng)準(zhǔn)備好下列圖樣和技術(shù)文件：艙口蓋施工圖紙；艙口蓋安裝工藝文件；艙口圍結(jié)構(gòu)圖；1T/CANSI80—2023船體焊接原則工藝。人員從事艙口蓋安裝的人員應(yīng)具備以下資質(zhì)：熟悉相關(guān)的圖樣和技術(shù)文件；具備艙口蓋施工安裝的相關(guān)能力。工具和工裝艙口蓋安裝所用的主要工具和工裝包括：a）定位測量工具；b）c）d）安裝條件主船體及艙口圍區(qū)域裝焊和火工矯正結(jié)束，并檢驗合格。艙口蓋安裝所在結(jié)構(gòu)面的精度應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)文件的要求。檢查設(shè)備的完整性和外觀，設(shè)備文件和證書應(yīng)齊全，并做好記錄。檢查艙口蓋的安裝尺寸，應(yīng)符合圖樣要求。艙口蓋的吊裝應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場條件，提前制定出合適的吊裝方案。安裝質(zhì)量要求艙口蓋安裝精度要求應(yīng)符合表1的要求，其他安裝精度要求按GB/T34000相關(guān)規(guī)定。表1 艙口蓋安裝精度要

單位為毫米序號項目名稱允許偏差備注1橡膠條壓縮量偏差2）橡膠條壓縮量：8±1橡膠條規(guī)格32×712橡膠條壓縮量：10±2橡膠條規(guī)格40×713橡膠條壓縮量：13±3橡膠條規(guī)格50×934橡膠條壓縮量：13±3橡膠條規(guī)格50×1205壓緊條與橡膠條中心偏差（2）±5適用于壓緊條6艙口圍壓緊條的平面度值6）±3適用于壓緊條7導(dǎo)向塊間隙1）0～1適用于導(dǎo)向塊8支承塊間隙2）0～1適用于支承塊安裝過程安裝流程艙口蓋安裝流程見圖1所示。2T/CANSI80—2023圖1 艙口蓋安裝流程圖艙口圍檢驗、標(biāo)記中心線GB/T3400011/2圖2 艙口圍中心線樣沖標(biāo)記示意圖3T/CANSI80—2023艙口蓋吊裝、導(dǎo)軌劃線定位按指定的吊裝方案吊裝艙口蓋，艙口蓋四角正下方放置合適的鋼墊片。確保艙口蓋上的中心參考線和圍板上的縱橫中心線對齊。1調(diào)整好壓縮量后，將四角下的鋼墊片調(diào)整到相應(yīng)高度后點焊固定。在艙口圍四周焊接適當(dāng)?shù)呐R時支撐，將艙口蓋固定住。按艙口蓋調(diào)整后的狀態(tài)放出滾輪線。導(dǎo)軌按滾輪線進(jìn)行預(yù)定位，點焊固定，局部加焊確保艙口蓋首次開啟時的安全性。安全要求：艙口蓋吊裝前，檢查設(shè)備、鋼絲繩、卸扣等。不應(yīng)有損壞或松動現(xiàn)象。限位和導(dǎo)向裝置安裝根據(jù)艙口蓋調(diào)整后的位置安裝縱向和橫向限位、端部限位以及楔形導(dǎo)向塊。楔形導(dǎo)向塊配合13檢查對齊艙口蓋中心線與艙口圍中心線。將上限位及楔形導(dǎo)向塊臨時定位，僅進(jìn)行點焊處理。標(biāo)引符號說明：1——導(dǎo)向塊間隙。圖3 楔形導(dǎo)向塊安裝圖頂升或滾升裝置安裝4使用樣板確保艙口蓋上的頂升銷到齒輪上軸銷中心的位置，從而保證連桿機(jī)構(gòu)上銷的中心正確性。對應(yīng)齒輪上的軸銷中心正確安裝連桿機(jī)構(gòu)的眼板，軸銷的位置公差應(yīng)滿足圖紙要求。4圖4 頂升裝置安裝圖

T/CANSI80—2023標(biāo)記艙口蓋邊界線將艙口蓋邊界線用樣沖點標(biāo)記在艙口圍面板上，作為后續(xù)安裝壓緊條的基準(zhǔn)，見圖5所示。1——艙口蓋；3——艙口蓋邊界線。圖5 標(biāo)記艙口蓋邊界線圖支承塊、壓緊器楔塊安裝測量艙口蓋支承座與艙口圍板之間的垂向距離，在艙口圍板做標(biāo)記。1m。64.3.7.121安裝壓緊器和導(dǎo)向塊，壓緊器與導(dǎo)向塊緊密配合應(yīng)無間隙。5T/CANSI80—2023標(biāo)引序號和符號說明：1——艙口蓋；2——調(diào)節(jié)墊片；5——墊板；6——調(diào)節(jié)板；2——支承塊間隙。圖6 支承塊示意圖液壓馬達(dá)裝置安裝安裝液壓馬達(dá)，調(diào)整液壓馬達(dá)的安裝高度，使齒輪之間的配合符合圖紙要求。連接液壓軟管到液壓馬達(dá)。艙口蓋開啟移去臨時支撐和障礙物。500mm～1000mm將艙口蓋抬升至導(dǎo)軌上并移除端面和側(cè)面放置的鋼墊片。使用吊機(jī)完全打開艙口蓋。此時檢驗端部止動器位置，若有需要應(yīng)適當(dāng)調(diào)整。安全要求：艙口蓋吊裝前，檢查設(shè)備、鋼絲繩、卸扣等不應(yīng)有損壞或松動現(xiàn)象。壓緊條安裝4.3.6根據(jù)測算的橡膠槽底線距艙口圍頂板的高度來裝配壓緊條高度。壓緊條整艙點焊結(jié)束后，涂粉線檢驗壓緊條確保合適，必要時進(jìn)行調(diào)整。附件安裝及整體焊接按圖紙安裝排水閥、鎖緊裝置等附件。壓緊條對接接頭處焊完后應(yīng)打磨，使橡膠條和壓緊條光順嚙合。6T/CANSI80—2023安裝檢驗71AA.1。1AA.2。標(biāo)引符號說明：1——艙口蓋側(cè)板底部至艙口圍面板的高度；2——橡膠條底部至艙口蓋側(cè)板底部的高度；20H1)為橡膠條壓縮量；20——橡膠條壓縮量偏差；14——壓緊條中心偏差。圖7 橡膠條壓縮量及壓緊條偏移量測量試驗要求試驗條件5~45安裝的油嘴應(yīng)有足夠的油脂，確保所有軸承都有效潤滑。確保液壓系統(tǒng)內(nèi)沒有氣體，油缸和馬達(dá)注滿油后，油箱的液位不會降到最低限位。艙口蓋試驗前清理艙口蓋面及四周的障礙物及雜物，確保滾輪行徑路線上沒有障礙物，拉好警戒線，做好臨時警示標(biāo)識。應(yīng)急停止功能正常。試驗內(nèi)容和程序液壓系統(tǒng)試驗7T/CANSI80—2023試驗過程試驗過程如下：試驗前測量所有電器設(shè)備的絕緣。模擬報警試驗,試驗內(nèi)容包括：高油溫報警、停泵(高油溫停泵設(shè)定值參照廠家資料)；低油溫報警、停泵(低油溫停泵設(shè)定值參照廠家資料)；低油位報警,低低油位停泵；濾器堵塞報警。10min試驗后應(yīng)測量所有電器設(shè)備的絕緣。試驗記錄表格液壓泵站試驗記錄表格式見附錄A中圖A.3。操作試驗試驗過程（下：開啟艙口蓋，記錄完全開啟所需時間；關(guān)閉艙口蓋，記錄完全關(guān)閉所需時間。試驗記錄表格艙口蓋操作試驗記錄格式見附錄A中圖A.4。安全要求操作試驗的安全要求如下：艙口蓋開/初次進(jìn)行液壓缸開/調(diào)試作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)切斷液壓泵電源，關(guān)閉動力系統(tǒng)，檢查確認(rèn)無誤后方可離開。密性試驗試驗條件試驗水壓壓力為0.2MPa，離試驗部位距離不大于1.5m，水槍噴口直徑不小于12mm。8T/CANSI80—2023試驗過程試驗步驟如下：沖水噴嘴直接對準(zhǔn)艙口蓋間隙直接沖水；垂直部位自下而上進(jìn)行沖水；3min，如受試部位反面無水珠或水跡等漏水現(xiàn)象，視為合格；記錄不合格部位，調(diào)整橡膠條安裝后，重復(fù)試驗，直至合格。試驗記錄表格艙口蓋密性試驗記錄表格式見附錄A中圖A.5。應(yīng)急操縱試驗試驗過程對艙口蓋隨機(jī)抽取一對進(jìn)行應(yīng)急操縱試驗，試驗步驟如下：艙口蓋鎖緊裝置打開；接上手搖泵，頂升起艙口蓋；操作手柄核實能否啟閉艙口蓋。試驗記錄表格艙口蓋應(yīng)急操縱試驗記錄表格式見附錄A中圖A.6。9T/CANSI80—2023附錄A（資料性）A.1。船號艙號檢驗項目名稱參檢單位檢驗人員日期壓縮量檢查制造廠設(shè)計方船廠20H)測量間距：3000±10mm；測量和檢查應(yīng)在艙口蓋面板不受日光照射溫度平穩(wěn)時進(jìn)行。圖A.1 橡膠條壓縮量測量記錄表格式10T/CANSI80—2023A.2。船號艙號檢驗項目名稱參檢單位檢驗人員日期支承塊測量制造廠設(shè)計方船廠注：每個支承塊選取對稱的兩點測量其間隙。圖A.2 支承塊間隙測量記錄表格式11T/CANSI80—2023A.3。液壓泵站系統(tǒng)安全壓力MPa泵工作壓力P1: MPaP2: MPa電機(jī)絕緣值R1: MΩR2: MΩ電機(jī)工作電流I1: AI2: A低溫5℃停車報警(Y/N)溫度低于15℃加熱(Y/N)高溫60℃停車報警(Y/N)低液位報警(Y/N)低液位停車(Y/N)濾器堵塞報警(Y/N)注：試驗數(shù)值需符合廠家要求。圖A.3 液壓泵站試驗記錄表格式A.4。船名試驗日期編號試驗部位開啟時間關(guān)閉時間試驗結(jié)果11#艙口蓋22#艙口蓋33#艙口蓋44#艙口蓋…………nn#艙口蓋圖A.4 艙口蓋操作試驗記錄表格式12T/CANSI