交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理專業(yè)研究生培養(yǎng)方案

交通信息的采集、傳播、處理與控制的基本理論和電子、通信、信息與控制技術(shù)綜智能化交通信息與控制系統(tǒng)，以保證高速重載鐵路的運(yùn)送安全，提高運(yùn)送效益和效成果，并與相鄰的道路與鐵道工程、載運(yùn)工具運(yùn)用工程和交通運(yùn)送規(guī)劃與管理等學(xué)紀(jì)遵法，品行端正。具有強(qiáng)烈的事業(yè)心和為科學(xué)事業(yè)獻(xiàn)身的精神，具有理論聯(lián)絡(luò)實(shí)2、在交通信息工程、交通信息控制等方面具有堅(jiān)實(shí)而廣闊統(tǒng)的專門知識(shí)。及時(shí)理解本學(xué)科的發(fā)展趨勢(shì)、動(dòng)向和學(xué)術(shù)前沿，對(duì)交通信息工程及控制系統(tǒng)具有獨(dú)立分析能力。能主持和組織實(shí)行科研與生產(chǎn)所需的試驗(yàn)、監(jiān)測(cè)、分析和研究。在交通信息工程及控制方面具有從事發(fā)明性研究的能力，具有本學(xué)科學(xué)3、至少掌握一門外國(guó)語(yǔ)，能純熟地閱讀本專業(yè)的外文資料，具有一定重要研究：綜合運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、遠(yuǎn)程控制技術(shù)、分重要研究：綜合運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信及、射頻識(shí)別技術(shù)以及故障●列車運(yùn)行車載控制系統(tǒng)。重要研究：集管理信息系統(tǒng)和到、編、發(fā)多種自動(dòng)控制系統(tǒng)為一體的物流和車重要研究：可靠性、安全性、容錯(cuò)算法及編碼和冗余技術(shù)的基礎(chǔ)理論及在實(shí)時(shí)博士碩士在院學(xué)習(xí)的基本年限為三年。因特殊狀況需要延長(zhǎng)學(xué)習(xí)年限的，按照意見(jiàn)、經(jīng)培養(yǎng)單位(研究所或分院)人事部門審核、培養(yǎng)單位領(lǐng)導(dǎo)同意、報(bào)送碩士全日制博士碩士的最長(zhǎng)學(xué)習(xí)年限不超過(guò)四年；非全日制博士碩士的最長(zhǎng)學(xué)習(xí)年本專業(yè)博士碩士總學(xué)分不少于15學(xué)分，課程設(shè)置見(jiàn)附表。1.學(xué)位課(≥9.0學(xué)分)公共課①第一外國(guó)語(yǔ)②現(xiàn)代科技革命與馬克思主義專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課2.必選環(huán)節(jié)(2.0學(xué)分)中期考核、博士生學(xué)科綜合考試博士論壇(以舉行2次個(gè)人學(xué)術(shù)匯報(bào)的形式完畢)3.任選課(≥4.0學(xué)分)含用外文寫作一篇學(xué)術(shù)論文并用外語(yǔ)做一次學(xué)術(shù)匯報(bào)含參與導(dǎo)師指定的國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)會(huì)議一次及以上2.0學(xué)分1.0學(xué)分2.0學(xué)分≥4.0學(xué)分1.0學(xué)分1.0學(xué)分1.0學(xué)分1.0學(xué)分1、博士碩士在學(xué)期間實(shí)行導(dǎo)師負(fù)責(zé)制和指導(dǎo)小組集體培養(yǎng)相結(jié)合的培養(yǎng)方式。指導(dǎo)小組組員由導(dǎo)師邀請(qǐng)具有正高級(jí)技術(shù)職稱的科研人員構(gòu)成(指導(dǎo)小組3—5人，必要時(shí)可設(shè)副導(dǎo)師1—2人)。報(bào)送碩士部立案。規(guī)定在第一學(xué)年內(nèi)修滿課程學(xué)分，在第三學(xué)期完畢博士生學(xué)科綜規(guī)定博士碩士在讀期間至少做兩次個(gè)人學(xué)術(shù)匯報(bào)，由指導(dǎo)教師和培養(yǎng)單位學(xué)術(shù)部門共同組織并評(píng)估，完畢學(xué)術(shù)匯報(bào)后記1.0學(xué)分(個(gè)人學(xué)術(shù)匯報(bào)會(huì)以研究所為單位組織國(guó)科技關(guān)鍵期刊”期刊源上、或“中國(guó)關(guān)鍵期刊要目總覽”期刊源上刊登3篇及以上本學(xué)科領(lǐng)域或與本學(xué)科領(lǐng)域親密有關(guān)的學(xué)術(shù)論文(碩士本人為第一作者，簽名單位“中國(guó)鐵道科學(xué)研究院”)。公開(kāi)刊登的學(xué)術(shù)論文中至少(一)論文選題確定學(xué)位論文的選題。論文選題應(yīng)面向中國(guó)鐵路高速、重載的發(fā)展方向，在載運(yùn)工具運(yùn)用工程學(xué)科領(lǐng)域內(nèi)選擇。選題應(yīng)對(duì)鐵路建設(shè)與發(fā)展具有一定的理論意義和應(yīng)用和前沿性，盡量的防止反復(fù)已經(jīng)有的研究，規(guī)定博士生進(jìn)行開(kāi)題查新。凡屬于與國(guó)博士生學(xué)位論文選題確定后，根據(jù)選題方向撰寫10,000字左右的學(xué)位論文開(kāi)題匯報(bào)。開(kāi)題匯報(bào)的編寫格式、重要內(nèi)容和詳細(xì)規(guī)定，詳見(jiàn)“博士碩士學(xué)位論文選題(二)學(xué)位論文的基本規(guī)定學(xué)位論文撰寫時(shí)間應(yīng)不少于1.5年。行措施》和《中國(guó)鐵道科學(xué)研究院碩士學(xué)位和博士學(xué)位授予工作細(xì)則》進(jìn)行。完畢學(xué)位論文答辯并且通過(guò)學(xué)位論文答辯者，由院學(xué)位評(píng)估委員會(huì)討論做出與否同意授博士生學(xué)位論文在答辯前一至兩個(gè)月送交有關(guān)單位的專家進(jìn)行同行評(píng)議。答辯委員會(huì)的構(gòu)成參照國(guó)務(wù)院學(xué)位委員會(huì)的有關(guān)規(guī)定。后附《交通信息工程及控制——博士碩士課程設(shè)置表》交通信息工程及控制課程性質(zhì)上課地點(diǎn)≥4.0學(xué)分無(wú)博士論壇(個(gè)人學(xué)術(shù)匯報(bào))學(xué)科綜合考試、中