去工廠實習報告范文3篇包裝工廠實習報告

去工廠實習報告范文3篇包裝工廠實習報告今日上午連續(xù)走訪學習沖壓密沖這邊的`模塊，其中以密沖、數沖、數折、激光為重點，有了昨天的閱歷，今日的學習就更深入的了解鈑金的制作。我主要觀看每一臺機器的運作狀況、運行特點、以及加工后的工件的特點。

下午是觀看鉗工和焊工，這兩個部門大局部工序是人工完成的，所以大型機器很少，只有小型機器和工具可以讓工人完成工作。鉗工有壓鉚、轉孔，把機器不能很好完成的任務，用人工完成。焊工就是把加工好的鈑金組合成一個機箱，再把接口處焊牢，然后再把焊點打磨光滑。由于大局部是人工做的，所以誤差比擬大，質檢員要每一個工件都要檢查，而且鉗工和焊工完成的工件往往沒有準確的數據比照，要用肉眼或者觸覺去推斷是否及格，所以對于質檢員的仔細細心來說是個重大的考驗。

今日的收獲，現在我可以看到那些鈑金就可以知道，哪種是由哪些工序加工以及哪些機器加工的。看圖紙對我來說還是比擬困難，需要花比擬長的時間才可以看懂，不過進步還是有的，比起昨天已經不再迷惑那些半成品的數據。下午還看了一下那些關于焊工的資料，也許的了解一下焊接和焊法的種類，固然這些東西要親自接觸過才能敏捷運用。

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在實習期間通過理論聯系實際，不斷的學習和總結閱歷，穩(wěn)固了所學的學問，提高了處理實際問題的力量，為畢業(yè)設計的順當進展總結了閱歷。

首先、畢業(yè)實習的順當進展得益于扎實的專業(yè)學問。

用人單位在聘請員工的第一要看的就是你的專業(yè)技能是否過硬。我們一同過去的幾位應聘者中有來自不同學校的同學，有一局部同學就是由于在專業(yè)學問的把握上比別人遜色一點而落選。由于對于用人單位來說假如一個人有過硬的專業(yè)學問，他在這個特定的崗位上就會很快的得心應手，從而削減了用人單位要花很大的力氣來培訓一個員工。

其次、在工作中要有良好的學習力量，要有一套學習學問的系統(tǒng)，遇到問題自己能通過相關途徑自行解決力量。由于在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種狀況都能把握。在這個時候要想把工作做好肯定要有良好的學習力量，通過不斷的學習從而把握相應技術，來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學習力量，一方面來自向師傅們的學習，向工作閱歷豐富的人學習。另一方面就是自學的力量，在沒有另人幫忙的狀況下自己也能通過努力，查找相關途徑來解決問題。

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其次，礦生產技術報告。聽了王工程師的報告后，覺得自己以前熟悉實在太淺薄，要學會一門學問要經過許多的磨練，要學會積極主動的去學。許多事都不是自己以前想的那樣，以前以為選礦時把礦石磨得越細越好，但聽了報告后才知道，其實礦石中含有的目的礦物只是很少的一局部，礦石中又含有許多種礦物，還要經過許多流程和方法，依據礦物的不同性質用不同方法把礦物一樣一樣的分別出來，同時還要丟去大量的廢渣。同時也表達了選礦工藝流程的簡單，要求技術水平高。

再次：我們到選礦廠里進展參觀，一路上給我始終找時機問周教師一些相關問題,如介紹機械的性能、用途和選礦機理,也很感謝周教師很仔細很急躁地給我一一講解。

另外,我要說一下其他的感想。從大廠到車河,下車是給我的第一感覺就是:最終不用再大量吸粉塵了!與大廠相比,車河要潔凈多了。聽教師的講解,了解到選礦廠的選址也有科學性的。選礦廠一般建在半山腰,流程自上而下逐級加工篩選,到了最低出便是成品了。這樣做的優(yōu)點是,在上一個程序加工完后,礦石可以在重力作用下自然下降到下一個加工程序,這樣做可以大量節(jié)約能源,避開不必要的鋪張。

讓我感慨的是,從銅坑采礦到車河選礦直線距離5。8公里,中間像個不算高的山嶺,而華錫集團在做出從采礦到選礦的礦石輸送方式時選擇的是高空索道輸送,一天24小時不連續(xù),粗算一下,這樣的輸送方式比起用汽車運送也許每天可以多輸送一兩千噸,其選礦廠選址的奇妙性以及高空索道輸送的高效性的確不行否認的。

但是班里人數眾多,加上選礦噪聲緣由以及講解條件方面的因素,不少同學反映講解時根本聽部清晰,接收到的學問太少,只能在參觀之余多向教師請教,

車河是三個實習的最終一站,回想起來,從礦石最初自然狀態(tài)下深埋地下到煉出金屬成品,之間的工程是多么的浩大,從中也表達了人民的勞動才智與團結合作的力氣是多么的無窮無盡!

課堂的學習是一種對學問的理論上的熟悉,這是為了讓同學們在頭腦中初步形成對學問的輪廓。人們在實際生產中得出的閱歷總結與概括,就是理論學問,它最終要付諸于實踐,以便人們更好地理解和運用`爭取更好地為實際生產效勞。這就是進展實習的主要目的之一,其次是有效提高學生的動手力量,開闊學生的視野,增長學生的才能,在肯定程度上提高學生的綜合素養(yǎng)。

我們礦資072班在學院教師的帶著下來到了車河,進展為期三天的選礦實習。

二。實習時間:20xx年7月13日~20xx年7月20日

三。實習地點xxx車河礦

四。帶隊教師xxx

五。實習內容:

在銅坑進展采礦實習在后我們來到車河進展了選礦方面的實習。來到的其次天早上我們在會議室進展了選礦安全教育。同學們也有點急不行耐相見識這選礦的流程及方法。

首先我們了解到,車河選礦廠隸屬于柳州華錫集團（股份）有限責任公司，是主要的生產單位之一，年處理力量達170萬噸原礦，產出錫金屬5363噸，鋅金屬22440噸，鉛銻金屬4475噸，錫鋅鉛銻實際回率分別為67%，73%，61%。目前是亞州規(guī)模最大、選礦技術經濟指標最高的錫選礦廠，其錫金屬的產量對國際市場有著舉足輕重的作用。

車河選礦廠處理銅坑礦供應的錫石多金屬硫化礦，原礦中所含礦物組分多（如錫石、鐵閃鋅礦、脆硫銻鉛礦、黃鐵礦、磁黃鐵礦、毒砂等近20種礦物）、金屬元素多（如鐵、錫、銅、鋅、鉛、鋅、鈣、硅、銦等20多種）、礦物之間鉗布關系簡單、礦物之間鉗布粒度簡單（粗的有2~3mm，細的有0。037mm），礦石之間的可磨性、可選性差異較大，是目前國內外罕見的簡單礦體。

在嚴峻的生產形勢下，車河選礦廠充分發(fā)揮廣闊技術人員及全體員工的極積性和制造性，利用“八。五”、“九。五”、科技攻關成果，走科技創(chuàng)新、治理創(chuàng)新之路：在生產工藝方面于九六年開展了二系列流程改造、九七年一系列流程改造、九八年100萬噸/年技改、九九年130萬噸/年技改、二000年170萬噸/年技改，同時通過對現場生產中存在的技術難題進展攻關，先后討論并完成了分步分支磨礦和磨選循環(huán)技術，多段高效重選設備組合拋廢技術、高濃度無循環(huán)浮選技術、浮錫新技術、超細貧鉛銻鋅絮凝浮選技術、選礦廢水流程內循環(huán)綜合利用技術等多項高新技術并榮獲有色協(xié)會一等獎，國家科技進步二等獎。

在一系列的技術改造和科技攻關過程中，車河選礦廠形成了高處理力量、完善、適應性強的生產流程和一支高素養(yǎng)的職工隊伍，在治理方面通過三項制度改革（勞動、工資、人事）、和對科技人員工資實行工程職稱制改革、職工技術等級治理制度，大大提高了職工的極積性和制造性，為車河選礦廠在處理低品位條件下的簡單礦石奠定了技術、治理、人力資源等方面的堅實根底，因此在原礦品位低、材料價格高、藥劑價格高的不利因素下，車河選礦廠仍保持較高的選礦回收率和較高的經濟效益。

從廠外遠望車河選礦廠，猶如一個漂亮的布達拉宮，在藍天、白云、青山的環(huán)繞中俞顯現代化工廠的英姿，從廠房內看，車河選礦廠一級級整齊有序，從上到下：處理的銅坑礦石經過直線距離為5。8公里的鋼索道空中運輸到車河選礦廠卸礦站，存放在一、二期礦倉中，為生產的連續(xù)性起到了緩沖作用，原礦經四條皮帶運輸機，沿皮帶走廊送入兩個135m3的U形礦倉中，從這里開頭就直接進入車河選礦選礦主流程。

第一級是振動篩：目的是對原礦和原礦磨磨礦后的產品進展篩分分級，降低原礦磨的負荷，防止已經磨細的產品再次進入磨礦，篩分分為三個產品，大于4。0mm的粗粒礦石進入原礦磨，小于4。0mm大于2。0mm的中間粒級礦石進入跳汰作業(yè)，小于2。0mm的礦石進入園錐螺溜系統(tǒng)。

其次級是跳汰作業(yè)：這一作業(yè)是對中粒級（-4。0mm+2。0mm）的礦石進展富集粗選，產出跳汰一室精礦，二室精礦和三室精礦和一個尾礦，這里尾礦經再磨再選后可直接丟出20%的尾礦。

第三級是園錐螺溜系統(tǒng)和臺浮系統(tǒng)：園錐溜系統(tǒng)對細粒級（-2。0mm）礦石進展富集選別，產出毛精礦，中礦和尾礦，毛精礦送入臺浮系統(tǒng)進一步選別，產出錫石精礦，中礦進入二段磨，尾礦經再次富集后進入中礦系統(tǒng)和產出最終尾礦。臺浮系統(tǒng)產出最終錫石精礦，中礦和尾礦，其中尾礦經分級富集后一局部進入選擇性磨礦，一局部進入二段磨。

第四級是磨礦：這里有13臺磨礦機，是選礦廠重要的工藝之一，有原礦磨、二段磨、硫化礦磨、尾礦磨和一臺小磨，分別對原礦、跳汰二、三室及尾礦、園錐螺溜系統(tǒng)中礦、臺浮局部中尾礦、各脫硫浮選作業(yè)產生的硫化礦進展磨礦，分別到達不同的粒級要求后進入下一作業(yè)。

第五級是浮選作業(yè)：這一級共有浮選機136臺，分別有混浮脫硫作業(yè)、鉛銻硫預先混浮選作業(yè)、鋅硫分別浮選作業(yè)、鉛銻硫分別浮選作業(yè)以及微細粒鉛銻鋅絮凝梯級浮選作業(yè)，產出產品有鉛銻精礦、鋅精礦和進入下一作業(yè)的脫硫混尾礦，這里討論應用了大量高新技術，如高濃度無循環(huán)高效浮選技術，微細粒鉛銻鋅絮凝梯級浮選技術，提高銦鋅質量技術、耐磨浮選材料的應用等，高新技術的討論應用，推動了生產的進展，提高了選礦廠經濟效益。

第六級是后重搖床：處理上一級脫硫浮選尾礦，產出最終錫石精礦、中礦和最終尾礦，中礦和局部尾礦進入中礦系統(tǒng)，局部尾礦直接進入尾礦。

第七級是中礦再選搖床和浮錫尾礦搖床：對中礦系統(tǒng)脫硫浮選的尾礦和浮錫系統(tǒng)尾礦進展再處理，回收前面作業(yè)中未單體解離的錫石，是對前面作業(yè)的進一步完善和保障。

第八級是中礦系統(tǒng)和浮錫系統(tǒng)：這里包括中礦磨、中礦脫硫浮選、浮錫脫硫浮選和浮錫浮選，共有浮選機70臺，浮錫系統(tǒng)是國家“八。五”、“九。五”、“十。五”科技攻關的重點攻關工程之一，這里討論應用了二次浮錫新技術，分散梯級浮選技術等高新技術，使車河選礦廠的錫石浮選技術到達了世界領先水平。

最終全部精礦產品（除錫精礦外）分別進入廠前濃密機脫水后，進展過濾，除去精礦中的水份，存放于各個精礦倉，錫精礦直接錫精礦庫混均包裝后，集中送往冶煉廠。

下面是車河選礦廠的藝流程圖：

這一次實習由于我們還沒有學過選礦方面的一些學問，所以就沒有所謂的將自己在學校所學的理論學問向實踐方面轉化和盡量做到理論與實踐相結合。不過我信任,有這次的先期實踐熟悉,在以后的理論學習當中我們肯定能更好的理解課本學問,而不是一味地憑空想象。在實習期間我能夠遵守工作紀律，聽從指揮，與同學們相處融洽歡樂,仔細完成了這一次實習的任務,從中也學到了一些學問,同時也感到自己學問的缺乏以及學習方面的一些缺乏。

首先在承受安全環(huán)保教育就學到了不少東西。如“安全環(huán)保”這個醒目的字眼，以前只知道注意“安全”但“環(huán)保“卻很少聽到，這證明人們的環(huán)保意識是在不斷的增加。剛進入車河選礦廠時，它給我的第一感覺就是環(huán)境好，尤如進入大自然的感覺，尤其是魏教師帶我們去的那個后花園,我很喜愛那的竹子。還有車河選礦廠的水循環(huán)利用竟高達90%，只有10%的廢水經過化學和物理沉降到達工業(yè)排放標準之后才排入河中，并且該廠正在討論一種叫做生物法的力爭把廢水直接提高到澆灌的要求,估量明年就可以投入使用。這些都證明白人們的環(huán)保意識是在不斷的增加。

些外還了解了國家關于企業(yè)生產中安全工作的規(guī)定：新工人包括實習生都要進展三級安全教育以后才能進入生產車間（三級教育包括廠級，車間級和班組級）。

安全生產的意義包括兩方面：政治意義和經濟意義。政治意義關系到國家的方針和政策，消失了安全事故企業(yè)將無法進展先進單位和先進集體的評比。經濟意義，通過對不同級別的安全事故進展不同的經濟