防止汽輪機(jī)超速和軸系斷裂事故

PAGE9PAGE1防止汽輪機(jī)超速和軸系斷裂事故管理：為了防止汽輪機(jī)超速和軸系斷裂事故的發(fā)生，各值應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行原水利電力部《防止20萬千瓦機(jī)組嚴(yán)重超速事故的技術(shù)措施》和《防止國產(chǎn)200MW機(jī)組軸系斷裂事故暫行措施》；建立機(jī)組試驗檔案，包括投產(chǎn)前的安裝調(diào)試試驗、大小修后的超速試驗、常規(guī)試驗和定期試驗（由檢修配合完成）；由運(yùn)行部汽機(jī)專工測量并記錄各臺機(jī)組的實際臨界轉(zhuǎn)速值，并將結(jié)果告知每一位值班員（已完成）；由運(yùn)行部汽機(jī)專工負(fù)責(zé)收集在盤車狀態(tài)下轉(zhuǎn)子的晃動值和正常運(yùn)行中各軸頸的振動值，各軸瓦的溫度值以便作為生產(chǎn)運(yùn)行的比較基礎(chǔ)（已執(zhí)行）；由運(yùn)行部汽機(jī)專工負(fù)責(zé)制做專用的機(jī)組啟、停記錄本，記錄要準(zhǔn)確、完整、清晰，并按規(guī)定妥善存檔保管（已完成）；由運(yùn)行部汽機(jī)專工負(fù)責(zé)收集機(jī)組主要運(yùn)行數(shù)據(jù)、運(yùn)行累計時間、主要運(yùn)行方式、冷熱態(tài)起停次數(shù)、起停過程中的汽溫汽壓負(fù)荷變化率、超溫超壓運(yùn)行累計時間、主要事故情況的原因和處理（已執(zhí)行）；建立機(jī)組事故檔案。無論大小事故均應(yīng)建立檔案，包括事故名稱、性質(zhì)、原因和防范措施（已完成）；各種超速保護(hù)均應(yīng)正常投入運(yùn)行，模擬超速試驗和超速保護(hù)不能可靠動作時，禁止機(jī)組起動和運(yùn)行（已執(zhí)行）；機(jī)組透平油和抗燃油的油質(zhì)應(yīng)合格。在油質(zhì)及清潔度不合格的情況下，嚴(yán)禁機(jī)組起動（已執(zhí)行）；機(jī)組大修后必須按規(guī)程要求進(jìn)行汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的靜止試驗或模擬仿真試驗，確認(rèn)調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作正常。在調(diào)節(jié)部套存在有卡澀、調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作不正常的情況下，嚴(yán)禁起動（檢修配合執(zhí)行）；汽機(jī)的抽汽逆止門應(yīng)嚴(yán)密、聯(lián)鎖動作可靠，以防止抽汽倒流引起超速（已完成）；對新投產(chǎn)的機(jī)組或汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)經(jīng)重大改造后，機(jī)組必須進(jìn)行甩負(fù)荷試驗。對已投產(chǎn)尚未進(jìn)行甩負(fù)荷試驗的機(jī)組應(yīng)積極創(chuàng)造條件進(jìn)行甩負(fù)荷試驗（已完成）；汽門關(guān)閉時間測試，抽汽逆止門關(guān)閉時間測試（由檢修完成）；超速保護(hù)動作轉(zhuǎn)速一般為額定轉(zhuǎn)速的110%1。進(jìn)行真實超速試驗時，在滿足試驗條件的情況下，主蒸汽和再熱蒸汽壓力盡量取低值（已執(zhí)行）；數(shù)字式電液控制系統(tǒng)（DEH）應(yīng)設(shè)有完善的機(jī)組邏輯和嚴(yán)格的限制起動條件（已完成）；汽機(jī)專業(yè)人員，必須熟知DEH的控制邏輯、功能性操作，參與DEH系統(tǒng)改造方案的確定及功能設(shè)計，以確保實用、安全、可靠（已完成）；電液伺服閥的性能必須符合要求，否則不得投入運(yùn)行。大修中要進(jìn)行清洗、檢測等維護(hù)工作。發(fā)現(xiàn)問題及時處理或更換。備用伺服閥應(yīng)按制造廠的要求條件妥善保管（由檢修完成）；主油泵軸與汽輪機(jī)主軸間具有齒型聯(lián)軸器或類似聯(lián)軸器的機(jī)組，定期檢查聯(lián)軸器的潤滑和磨損情況，其兩軸中心標(biāo)高、左右偏差，應(yīng)嚴(yán)格按制造廠規(guī)定的要求安裝（由檢修完成）。運(yùn)行100kh以上的機(jī)組，每隔3—5年應(yīng)對轉(zhuǎn)子進(jìn)行一次檢查。運(yùn)行時間超過15年、壽命超過設(shè)計使用壽命的轉(zhuǎn)子、低壓焊接轉(zhuǎn)子、承擔(dān)調(diào)峰起停頻繁的轉(zhuǎn)子，應(yīng)適當(dāng)縮短檢查周期（由檢修完成）。運(yùn)行：汽機(jī)的主要監(jiān)測儀表、主保護(hù)不能投入或不能準(zhǔn)確完成其功能時，禁止機(jī)組進(jìn)行啟動；大、小修后機(jī)組啟動，電動盤車必須連續(xù)在24小時以上；若因振動或軸向位移超限保護(hù)動作跳閘，不允許解除保護(hù)強(qiáng)行啟動，必須待超限的原因查清并消除后方可再次啟動；每年或每次大修后應(yīng)做主汽門嚴(yán)密性試驗合格，方可啟動機(jī)組。每次大、小修后應(yīng)對各抽汽電動門、逆止門、疏水門進(jìn)行開關(guān)試驗。每次機(jī)組啟動，達(dá)到?jīng)_轉(zhuǎn)條件，汽機(jī)掛閘，應(yīng)做調(diào)門嚴(yán)密性試驗合格后，方可沖轉(zhuǎn)升速。并網(wǎng)前必須做手動打閘試驗合格。每次機(jī)組啟動，嚴(yán)格執(zhí)行啟、停記錄本記錄制度，記錄要準(zhǔn)確、完整、清晰。每次機(jī)組啟動，980rpm低轉(zhuǎn)速暖機(jī)時機(jī)組垂直振動>140μm,嚴(yán)禁升速,應(yīng)立即打閘停機(jī),查明原因后,請示領(lǐng)導(dǎo)同意方可重新啟動機(jī)組。過臨界轉(zhuǎn)速記錄各臺機(jī)組的實際臨界轉(zhuǎn)速值和機(jī)組垂直振動最大值,實際垂直振動>140μm時,應(yīng)立即打閘停機(jī),查明原因后,請示領(lǐng)導(dǎo)同意方可重新啟動機(jī)組。在額定蒸汽參數(shù)下，調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)行，甩負(fù)荷后能將機(jī)組轉(zhuǎn)速控制在超速保護(hù)動作轉(zhuǎn)速以下。機(jī)組重要運(yùn)行監(jiān)視表計，尤其是轉(zhuǎn)速表，顯示不正確或失效，嚴(yán)禁機(jī)組起動。運(yùn)行中的機(jī)組，在無任何有效監(jiān)視手段的情況下，必須停止運(yùn)行。正常停機(jī)時，應(yīng)先檢查有功功率是否減到零，然后汽機(jī)打閘，采用逆功率保護(hù)動作解列發(fā)電機(jī)。若機(jī)組需要維持3000rpm做試驗，應(yīng)減負(fù)荷到零后，再將發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)解列，并嚴(yán)密監(jiān)視轉(zhuǎn)速變化。嚴(yán)禁帶負(fù)荷解列。在機(jī)組正常啟動或停機(jī)的過程中，應(yīng)嚴(yán)格按運(yùn)行規(guī)程要求投入汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)，尤其是低壓旁路；在機(jī)組甩負(fù)荷或事故狀態(tài)下，旁路系統(tǒng)必須開啟。機(jī)組再次啟動時，再熱蒸汽壓力不得大于15bar的規(guī)定壓力值。在任何情況下嚴(yán)禁強(qiáng)行掛閘啟動。堅持按規(guī)程要求進(jìn)行超速保護(hù)模擬動作試驗、主汽門嚴(yán)密性試驗，主、調(diào)汽門活動試驗。嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)行操作規(guī)程，嚴(yán)防電液伺服閥等部套卡澀和保護(hù)拒動，運(yùn)行中要嚴(yán)密監(jiān)視主、調(diào)門的運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)卡澀、異音、泄漏和狀態(tài)不穩(wěn)定，要及時匯報，并通知檢修到場處理。機(jī)組主、輔設(shè)備的保護(hù)裝置必須正常投入，振動監(jiān)測保護(hù)裝置必須正常投入，振動超限跳機(jī)保護(hù)應(yīng)投入運(yùn)行；機(jī)組正常運(yùn)行、軸振應(yīng)達(dá)到優(yōu)良范圍，并注意監(jiān)視變化趨勢。嚴(yán)格按超速試驗規(guī)程的要求，按超速試驗措施進(jìn)行超速試驗。嚴(yán)格防止發(fā)電機(jī)非同期并網(wǎng)。機(jī)組運(yùn)行中，當(dāng)48VDC失電,廠用電全停機(jī)組跳閘時,要到就地重點檢查高中壓缸主、調(diào)門確已關(guān)閉，查機(jī)組未超速；否則應(yīng)破壞真空緊急停機(jī)，并人為關(guān)閉鍋爐主汽門及其旁路門，人為打開三大蔬水電動門主、再熱汽管道泄壓。應(yīng)查各段抽汽逆止門關(guān)閉嚴(yán)密。當(dāng)48VDC失電機(jī)組跳閘時，查直流潤滑油泵、直流密封油泵啟動正常;應(yīng)破壞真空緊急停機(jī)；當(dāng)6KV、380V系統(tǒng)恢復(fù)后,48VDC仍未恢復(fù)時,應(yīng)立即配合檢修用空氣開關(guān)代替接觸器,先人為搶投交流潤滑油泵、交流密封油泵,再人為搶投頂軸油泵和盤車馬達(dá)。當(dāng)正常運(yùn)行中機(jī)組跳閘時，應(yīng)查機(jī)組未超速，各段抽汽電動門、逆止門關(guān)閉嚴(yán)密；否則應(yīng)破壞真空緊急停機(jī)。并注意記錄轉(zhuǎn)子惰走時間，投入電動盤車的時間，查盤車電流正常，上下缸溫差正常。到場人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行值長的指令，進(jìn)行有關(guān)操作。所有運(yùn)行人員不得擅自離開工作崗位，應(yīng)加強(qiáng)檢查巡視運(yùn)行中的機(jī)組設(shè)備，確保運(yùn)行中的機(jī)組安全運(yùn)行。檢修：防止超速在額定蒸汽參數(shù)下，調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)行。各種超速保護(hù)均應(yīng)正常投入運(yùn)行，超速保護(hù)不能可靠動作時，禁止機(jī)組起動和運(yùn)行。機(jī)組重要運(yùn)行監(jiān)視表計，尤其是轉(zhuǎn)速表，顯示不正確或失效，嚴(yán)禁機(jī)組起動。運(yùn)行中的機(jī)組，在無任何有效監(jiān)視手段的情況下，必須停止運(yùn)行。透平油和抗燃油的油質(zhì)應(yīng)合格并進(jìn)行定期化驗。在油質(zhì)及清潔度不合格的情況下，嚴(yán)禁機(jī)組起動。機(jī)組大修后必須按規(guī)程要求進(jìn)行汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的試驗，確認(rèn)調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作正常。在調(diào)節(jié)部套存在有卡澀、調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作不正常的情況下，嚴(yán)禁起動。正常停機(jī)時，在打閘后，應(yīng)先檢查有功功率是否到零，千瓦時表停轉(zhuǎn)或逆轉(zhuǎn)以后，再將發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)解列，或采用逆功率保護(hù)動作解列。嚴(yán)禁帶負(fù)荷解列。在機(jī)組正常起動或停機(jī)的過程中，應(yīng)嚴(yán)格按運(yùn)行規(guī)程要求投入汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)，尤其是低壓旁路；在機(jī)組甩負(fù)荷或事故狀態(tài)下，旁路系統(tǒng)必須開啟。機(jī)組再次起動時，再熱蒸汽壓力不得大于制造廠規(guī)定的壓力值。在任何情況下絕不可強(qiáng)行掛閘。機(jī)械液壓型調(diào)節(jié)系統(tǒng)的汽輪機(jī)應(yīng)有兩套就地轉(zhuǎn)速表，有各自獨立的變送器（傳感器），并分別裝設(shè)在沿轉(zhuǎn)子軸向不同的位置上。抽汽機(jī)組的可調(diào)整抽汽逆止門應(yīng)嚴(yán)密、聯(lián)鎖動作可靠，并必須設(shè)置有能快速關(guān)閉的抽汽截止門，以防止抽汽倒流引起超速。對新投產(chǎn)的機(jī)組或汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)經(jīng)重大改造后，機(jī)組必須進(jìn)行甩負(fù)荷試驗。對已投產(chǎn)尚未進(jìn)行甩負(fù)荷試驗的機(jī)組應(yīng)積極創(chuàng)造條件進(jìn)行甩負(fù)荷試驗。堅持按規(guī)程要求進(jìn)行危急保安器試驗、汽門嚴(yán)密性試驗、門桿活動試驗、汽門關(guān)閉時間測試，抽汽逆止門關(guān)閉時間測試。數(shù)字式電液控制系統(tǒng)（DEH）應(yīng)設(shè)有完善的機(jī)組邏輯和嚴(yán)格的限制起動條件；對機(jī)械液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)的機(jī)組，也應(yīng)有明確的限制條件。汽機(jī)專業(yè)人員，必須熟知T20和P320的控制邏輯、功能性操作，以確保實用、安全、可靠。電液伺服閥（包括各類型電液轉(zhuǎn)換器）的性能必須符合要求，否則不得投入運(yùn)行。運(yùn)行中要嚴(yán)密監(jiān)視其運(yùn)行狀態(tài)，卡澀、不泄漏和系統(tǒng)穩(wěn)定。大修中要進(jìn)行清洗、檢測等維護(hù)工作。發(fā)現(xiàn)問題及時處理或更換。備用電液轉(zhuǎn)換器應(yīng)按制造廠的要求條件妥善保管。主油泵軸與汽輪機(jī)主軸間具有齒型聯(lián)軸器或類似聯(lián)軸器的機(jī)組，定期檢查聯(lián)軸器的潤滑和磨損情況，其兩軸中心標(biāo)高、左右偏差，應(yīng)嚴(yán)格按制造廠規(guī)定的要求安裝。要慎重對待調(diào)節(jié)系統(tǒng)的重大改造，應(yīng)在確保系統(tǒng)安全、可靠的前提下，進(jìn)行全面的、充分的論證。嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)行、檢修操作規(guī)程，嚴(yán)防電液轉(zhuǎn)換器等部件卡澀、汽門漏汽和保護(hù)拒動。防止軸系斷裂機(jī)組主、輔設(shè)備的保護(hù)裝置必須正常投入，已有振動監(jiān)測保護(hù)裝置的機(jī)組，振動超限跳機(jī)保護(hù)應(yīng)投入運(yùn)行；機(jī)組正常運(yùn)行瓦振、軸振應(yīng)達(dá)到有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)良范圍，并注意監(jiān)視變化趨勢。每隔3—5年應(yīng)對轉(zhuǎn)子進(jìn)行一次檢查。運(yùn)行時間超過15年、壽命超過設(shè)計使用壽命的轉(zhuǎn)子、低壓焊接轉(zhuǎn)子、承擔(dān)調(diào)峰起停頻繁的轉(zhuǎn)子，應(yīng)適當(dāng)縮短檢查周期。新機(jī)組投產(chǎn)前、已投產(chǎn)機(jī)組每次大修中，必須進(jìn)行轉(zhuǎn)子表面和中心孔探傷檢查。對高溫段應(yīng)力集中部位可進(jìn)行金相和探傷檢查，選取不影響轉(zhuǎn)子安全的部位進(jìn)行硬度試驗。不合格的轉(zhuǎn)子絕不能使用，已經(jīng)過主管部門批準(zhǔn)并投入運(yùn)行的有缺陷轉(zhuǎn)子應(yīng)進(jìn)行技術(shù)評定，根據(jù)機(jī)組的具體情況、缺陷性質(zhì)制定運(yùn)行安全措施，并報主管部門審批后執(zhí)行。嚴(yán)格按超速試驗規(guī)程的要求，機(jī)組冷態(tài)起動帶25%額定負(fù)荷（或按制造要求），運(yùn)行3—4h后立即進(jìn)行超速試驗。新機(jī)組投產(chǎn)前和機(jī)組大修中，必須檢查平衡塊固定螺絲、風(fēng)扇葉片固定螺絲、定子鐵芯支架螺絲、各軸承和軸承座螺絲的緊固情況，保證各聯(lián)軸器螺絲的緊固和配合間隙完好，并有完善的防松措施。新機(jī)組投產(chǎn)前應(yīng)對焊接隔板的主焊縫進(jìn)行認(rèn)真檢查。大修中應(yīng)檢查隔板變形情況，最大變形量不得超過軸向間隙的1/3。防止發(fā)電機(jī)非