恩智浦旗艦4D成像雷達(dá)芯片投入量產(chǎn)新增專為快速增長的L2+市場定制的產(chǎn)品

恩智浦旗艦4D成像雷達(dá)芯片投入量產(chǎn)，新增專為快速增長的L2+市場定制的產(chǎn)品恩智浦的旗艦S32R45和新S32R41處理器可滿足L2+級(jí)至L5級(jí)的自動(dòng)駕駛需求，用于構(gòu)建4D成像雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)360度環(huán)繞感知S32R系列雷達(dá)處理器基于通用架構(gòu)，針對(duì)不同自動(dòng)駕駛級(jí)別，提供可擴(kuò)展的雷達(dá)開發(fā)平臺(tái)，支持軟件復(fù)用在CES展會(huì)上，恩智浦將與CubTEK聯(lián)合展示成像雷達(dá)技術(shù)，并介紹即將舉辦的雷達(dá)技術(shù)日活動(dòng)美國拉斯維加斯CES展會(huì)——2022年1月7日——恩智浦半導(dǎo)體（NXPSemiconductorsN.V.，納斯達(dá)克股票代碼：NXPI）宣布對(duì)其行業(yè)領(lǐng)先的汽車?yán)走_(dá)產(chǎn)品組合進(jìn)行了兩項(xiàng)更新。目前全球20家主要OEM的設(shè)計(jì)中都采用恩智浦雷達(dá)處理器。作為業(yè)界首款專用16nm成像雷達(dá)處理器，恩智浦S32R45已經(jīng)投入量產(chǎn)，并將于2022年上半年開始首次用于客戶量產(chǎn)。此外，恩智浦還推出了新的雷達(dá)處理器S32R41，可將4D成像雷達(dá)的優(yōu)勢延伸到更多的汽車。這兩款處理器可滿足L2+級(jí)至L5級(jí)的自動(dòng)駕駛需求，用于構(gòu)建4D成像雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)360度環(huán)繞感知。成像雷達(dá)擴(kuò)展了雷達(dá)的功能，除了檢測大型目標(biāo)之外，還通過高分辨率點(diǎn)云來感測汽車周圍環(huán)境，從而增強(qiáng)環(huán)境測繪和場景感知能力。在復(fù)雜的城市場景下，可通過這些圖像對(duì)各種目標(biāo)進(jìn)行分類，包括弱勢道路使用者和汽車，例如靠近大型貨運(yùn)卡車行駛的摩托車、從泊放車輛之間進(jìn)入車道的兒童。此外，成像雷達(dá)必須能夠測量最遠(yuǎn)300米以外目標(biāo)的速度并同時(shí)進(jìn)行分類，這遠(yuǎn)超人眼視線的范圍。它還必須能夠識(shí)別快速移動(dòng)的汽車，將其與行駛緩慢的汽車甚至靜態(tài)障礙物區(qū)分開，例如駕駛車道上掉落的輪胎。成像雷達(dá)處理器新品推出后，恩智浦能夠滿足上述所有需求。恩智浦4D成像雷達(dá)率先提供了短距、中距、長距三合一的并發(fā)多模雷達(dá)感測，可實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車周圍寬廣視場的同時(shí)感測。為了達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，恩智浦利用創(chuàng)新架構(gòu)，通過配置低復(fù)雜度傳感器，實(shí)現(xiàn)192個(gè)虛擬天線通道，來提高原始傳感器硬件的性能。恩智浦4D成像雷達(dá)采用專有雷達(dá)硬件加速器實(shí)現(xiàn)64倍標(biāo)準(zhǔn)處理器的計(jì)算性能，應(yīng)用超分辨率雷達(dá)軟件算法實(shí)現(xiàn)小于1度的角度分辨率，同時(shí)應(yīng)用高級(jí)MIMO波形設(shè)計(jì)支持多個(gè)天線通道同時(shí)工作，從而實(shí)現(xiàn)雷達(dá)傳感器性能的提升。該架構(gòu)還有助于克服其他高分辨率傳感器的限制，例如激光雷達(dá)和多天線大規(guī)模MIMO雷達(dá)，由于成本和復(fù)雜度的限制，其應(yīng)用范圍僅局限于少量的用例。恩智浦執(zhí)行副總裁兼射頻處理業(yè)務(wù)部總經(jīng)理TorstenLehmann說：“恩智浦的新型成像雷達(dá)處理器可以生成高分辨率圖像，以增強(qiáng)目標(biāo)的檢測和分類，從而改變了汽車感知周圍環(huán)境的方式，這是提升道路安全，挽救生命的重要舉措。擴(kuò)展后的S32R產(chǎn)品系列充分利用了我們?cè)诶走_(dá)處理、超分辨率算法、高級(jí)MIMO波形方面的領(lǐng)先優(yōu)勢，在快速發(fā)展的L2+級(jí)汽車領(lǐng)域發(fā)揮成像雷達(dá)的作用?！倍髦瞧殖上窭走_(dá)產(chǎn)品更新S32R41處理器的推出為業(yè)界帶來了首款專為L2+自動(dòng)駕駛應(yīng)用量身定制的16nm雷達(dá)處理器，據(jù)行業(yè)分析師預(yù)測，到2030年，L2+自動(dòng)駕駛汽車可能將占汽車總產(chǎn)量的近50%。傳統(tǒng)高分辨率傳感器無法很好地滿足L2+級(jí)汽車市場的需求，而現(xiàn)在，得益于4D成像雷達(dá)感測技術(shù)，我們可以使用最多六個(gè)角雷達(dá)傳感器、前向雷達(dá)傳感器和后向雷達(dá)傳感器，實(shí)現(xiàn)360度車身環(huán)繞感知。S32R45雷達(dá)處理器是恩智浦第6代汽車?yán)走_(dá)芯片組系列中的旗艦產(chǎn)品。它有助于實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別自動(dòng)駕駛，支持L2+級(jí)到要求苛刻的L5級(jí)用例，其中每輛汽車可能需要十個(gè)以上的成像雷達(dá)傳感器。該處理器還能夠滿足運(yùn)輸、交通管理和其他需要可靠的高分辨率感測的工業(yè)應(yīng)用需求。恩智浦S32R45、S32R41雷達(dá)處理器與恩智浦TEF82xxRFCMOS收發(fā)器結(jié)合使用，可提供高角度分辨率、強(qiáng)大處理能力和廣泛感測范圍，這些都是量產(chǎn)成像雷達(dá)解決方案必需的特性。S32R平臺(tái)提供通用架構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)軟件復(fù)用和快速開發(fā)，同時(shí)還提供高性能的硬件安全引擎，支持OTA更新，符合新的網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)。恩智浦參展CES2022（【CP-18】展位）在CES展會(huì)上，光臨恩智浦展位的來賓可以觀看恩智浦成像雷達(dá)傳感器的現(xiàn)場演示。這款成像雷達(dá)傳感器由恩智浦與雷達(dá)平臺(tái)及ADAS應(yīng)用專家CubTEK共同構(gòu)建，能夠提供類似圖像的感測和小于0.1度級(jí)別的角度分辨率，實(shí)現(xiàn)增強(qiáng)4D感測功能。由于實(shí)行嚴(yán)格的新冠防疫管控，恩智浦敬請(qǐng)觀展來賓提前預(yù)約參觀時(shí)段，觀看S32R45成像雷